【公式】株式会社 田村製作所 (富山県)
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教えて!シールカートリッジQ&A
※ はじめに
動画では構造をわかりやすくするためにアクリル製のレプリカを使用していますが、
実際のシリンダーは鉄もしくはステンレス製となります。ご了承ください。
【シールカートリッジ式油圧シリンダーQ&A】
この動画では、シールカートリッジ式油圧シリンダーの導入を検討している企業様向けに、よくある質問にお答えします。シールカートリッジ方式を導入できるものとできないもの、導入のメリット、メンテナンスのポイントなど、わかりやすく解説しています。シールカートリッジ式油圧シリンダーの仕組みや特徴について理解を深めて、最適な選択をするための参考にしてください!
主なトピック:
• シールカートリッジの種類
• 導入できるものできないもの
• メンテナンスの方法とその重要性
• 気になる費用の話
ぜひ、動画を最後までご覧いただき、シールカートリッジ式油圧シリンダーの導入をご検討ください!
ご質問やご意見がありましたら、コメントでお知らせください。
#油圧シリンダー
#パッキン交換
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株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル
ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html
株式会社 田村製作所 HP
www.tamura-mfg.co.jp/
油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」
www.dr-cylinder.com/
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Відео

時短・簡単・パッキン交換♪
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※ はじめに 動画では構造をわかりやすくするためにアクリル製のレプリカを使用していますが、 実際のシリンダーは鉄もしくはステンレス製となります。ご了承ください。 今回は、以前から紹介しております「シールカートリッジ®方式油圧シリンダー」が 標準型油圧シリンダーと比べてどれだけ簡単に時短でパッキン交換できるか比較してみました。 各部品の扱い方、パッキンの交換方法も、この動画をご覧になれば おわかりいただけると思います。 パッキン類の交換は油漏れの症状を解消するという点で、修理において非常に大事な作業です。 ぜひ当社の「シールカートリッジ®方式油圧シリンダー」を採用していただき、 皆さまの機械を長持ちさせてください。 東京ビッグサイトで開催の 第36回 日本ものづくりワールド (2024年6月19日(水)~21日(金))にて実演もいたしますので、 お近くにお越しの際はぜひ足を運んでみてく...
パッキン交換はこれで簡単!シールカートリッジ方式油圧シリンダーを修理してみた
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【油圧シリンダー】パッキン交換の時間を大幅に削減!「シールカートリッジ方式油圧シリンダー」紹介動画
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<番外編>油圧シリンダー 検査って何してるの?
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今回は油圧シリンダー納品前の検査について解説します。 当社で行っている検査の内容を詳しくご紹介します。 ぜひご覧ください。 #油圧シリンダー #田村製作所富山県 株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html 株式会社 田村製作所 HP www.tamura-mfg.co.jp/ 油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」 www.dr-cylinder.com/
【油圧シリンダー】外国製 ⇒ 国内製へ置き換え<後編>
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<前編> ua-cam.com/video/IwKCKmCYxMI/v-deo.html に引き続き、海外製油圧シリンダーを国内製規格のものへ 作り変える際の様子を紹介します。 <後編>では、製作~検査~納品までの工程をまとめました。 #油圧シリンダー #油圧シリンダ修理 #田村製作所富山県 株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html 株式会社 田村製作所 HP www.tamura-mfg.co.jp/ 油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」 www.dr-cylinder.com/
【油圧シリンダー】外国製 ⇒ 国内製へ置き換え<前編>
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海外製油圧シリンダーを国内製規格のものへ作り変える際の様子を 紹介します。 分解調査から設計~製作~検査~納品までのすべての工程を まとめてみました。前編は分解調査~設計となります。 <後編>⇒ ua-cam.com/video/3XYmc01OO3o/v-deo.html #油圧シリンダー #油圧シリンダ修理 #田村製作所富山県 株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html 株式会社 田村製作所 HP www.tamura-mfg.co.jp/ 油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」 www.dr-cylinder.com/
レンガ成型機用油圧シリンダーの整備 解説<組立編>
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(前回)⇒ ua-cam.com/video/1jM3JwNBcCE/v-deo.html の続きとして、組立作業の様子を詳しく説明しています。 皆さんのお役に立てばうれしいです。 #油圧シリンダー #油圧シリンダ修理 #田村製作所富山県 株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html 株式会社 田村製作所 HP www.tamura-mfg.co.jp/ 油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」 www.dr-cylinder.com/
レンガ成型機用油圧シリンダーの整備 解説<分解編>
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当チャンネルでは久々の更新となる、修理事例の解説動画です。 リピートのお客様から油圧シリンダー整備のご依頼があり、 その時の分解作業の様子を詳しく説明しています。 皆さんのお役に立てばうれしいです。 (続き)⇒ ua-cam.com/video/au4sFhjz0e4/v-deo.html #油圧シリンダー #油圧シリンダ修理 #田村製作所富山県 株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html 株式会社 田村製作所 HP www.tamura-mfg.co.jp/ 油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」 www.dr-cylinder.com/
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当社の会社紹介ムービーを作成してみました。 オーダーメイドのものづくりに興味のある方、ぜひご覧ください。 #田村製作所富山県 BGM:DOVA-SYNDROME 製作者 FLASH☆BEAT dova-s.jp/bgm/ 株式会社 田村製作所 UA-cam公式チャンネル ua-cam.com/channels/3J5wk20HGzA3REn8HMghgw.html 株式会社 田村製作所 HP www.tamura-mfg.co.jp/ 油圧シリンダー修理専門サービス「Dr.シリンダ」 www.dr-cylinder.com/
【Dr.シリンダ ワンポイント講座 #4】パッキン・Oリング プロの脱着方法
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КОМЕНТАРІ

  • @susan-i2y
    @susan-i2y 9 днів тому

    こんにちは、森峰レーザーのクラッディング部門のKellyです。 レーザークラッディング装置をご存知ですか? 私たちのクラッディング装置は、修理後の油圧シリンダーの修理効率と性能を向上させることができます。 今後ともよろしくお願いいたします。

  • @ryukun04FXSTS
    @ryukun04FXSTS Місяць тому

    お世話になります。 幕張メッセの予定が決まりましたら教えて下さい😊 楽しみにしています。

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 Місяць тому

      コメントありがとうございます。 現在のところ、来年 幕張メッセで開催予定の「ものづくりワールド」へ出展する予定です。 会場でお会いできるのを楽しみにしております。

  • @タモツ-r5w
    @タモツ-r5w 6 місяців тому

    簡単な分高そうですね!

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 6 місяців тому

      コメントありがとうございます。 シリンダの改造や新作になるのでイニシャルコストは高くなりますね。 ただパッキン交換の手間と長寿命化を考えればランニングコストは安くなるため、長くお使いの油圧シリンダではメリットが出るかと思います。

  • @森の妖精-e4w
    @森の妖精-e4w 8 місяців тому

    旋盤は機械ですよ、加工技術ではないと思います。旋削加工を行う機械が旋盤。技術というなら、旋盤ではなく旋削。

  • @タモツ-r5w
    @タモツ-r5w 10 місяців тому

    旋盤勉強したい50歳親父^_^😅

  • @takanobust9100
    @takanobust9100 Рік тому

    設備製造派遣でoリングつける事があり、アルコール消毒、合わなければ適正に伸ばし、少しずつはめ込み、最後パーツを組み付ける時は、対角線にボルトを締めつける。

  • @ryukun04FXSTS
    @ryukun04FXSTS Рік тому

    イベントお疲れ様でした。 模型を見ながら説明して頂いてからこの動画を見ると一層良くわかりますね! 自分の作業車のシリンダーを全部これに取り替えたい気分になります。

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 Рік тому

      小さなブースでしたがご来場いただきありがとうございました。 そうですよね! 次回修繕の時に検討しましょう(^^♪

  • @n.m2170
    @n.m2170 Рік тому

    塗ってるグリスは何ですか? 真空グリスとかですか?

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 Рік тому

      コメントありがとうございます。 動画で使用しているのは、シェル アルバニヤ グリース 2というものです。 代用品として、出光 ダフニー グリースMP NO.2 を用いても問題ないかと思います。 真空グリス類は 当社でも使用していますが、頻度は上に挙げたものより少なく、 油圧シリンダーの中でもオイルの入らない場所や、エアシリンダーに使用しています。

  • @ryukun04FXSTS
    @ryukun04FXSTS Рік тому

    車高調の要領に似てますね! もっとこの正しいやり方の動画に視聴者が辿り着けると良いのですが… かなりパイプレンチで回している動画を目にします。 自分はこれから車高調を調整する時に、この慎重さを真似しようと思います。

  • @ryukun04FXSTS
    @ryukun04FXSTS Рік тому

    依頼して良かったです。

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 Рік тому

      レッカー車用油圧シリンダ修理ご依頼のS様ですね? コメントありがとうございます。 お預りしたシリンダはしっかりと整備させていただきます(^^♪

  • @ryukun04FXSTS
    @ryukun04FXSTS Рік тому

    昨日はお忙しいなか、ご対応頂きありがとうございました。 5年間のストレスから解放されると思うと、本当に有難いです。

  • @tainaj9422
    @tainaj9422 Рік тому

    緩める時に起こしたロックワッシャが入ってませんよ。

  • @kazut1995
    @kazut1995 2 роки тому

    いや〜こういう動画は有り難いです♪ 勉強になるなぁ〜

  • @へいめんけんさく
    @へいめんけんさく 2 роки тому

    効果音が過剰かと。 もしもの時に頼りになりそうてです。

  • @SUPANNERch
    @SUPANNERch 2 роки тому

    いろんな特殊工具を見てきました 一番楽だったとある建機メーカーの特殊工具使った感想は 【あ!緩めるのはそっち側ではないんですね】でした

  • @マイケルぽちんこ
    @マイケルぽちんこ 2 роки тому

    なぜ鋳物はポンチダメなんですか?

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 2 роки тому

      コメントありがとうございます。 鋳物は弱いので、ポンチをしても取れてしまいます。 ですので今回は強度のあるピストンロッドのほうにポンチングをしました。 ピストンがSS400やS45Cであれば問題なくできます。

    • @マイケルぽちんこ
      @マイケルぽちんこ 2 роки тому

      返事ありがとうございます!納得です!

  • @patch33
    @patch33 2 роки тому

    工具先端拡大画像が見たかった

  • @sk100-ywj-
    @sk100-ywj- 2 роки тому

    動画見てたら、昔勤務していた「◯田鉄◯所」って所でピストンロッドとピストン組んで緩み止めしてたのを思い出した。 鋳物のピストンなのに先輩がポンチをピストン側に打つように言うのでやっていたわ。

  • @桑名智大
    @桑名智大 2 роки тому

    フックレンチで緩んだ試しがないです😅

    • @サスけ
      @サスけ 2 роки тому

      自分も4トンクラスのブームシリンダーをフックレンチにパイプ延長したら、フックレンチの先がかけました。 1メートル位の巨大なパイレンに、4メーターパイプ延長しても緩まないです。 困ったもんです、

  • @宮﨑俊幸-l2s
    @宮﨑俊幸-l2s 2 роки тому

    フックレンチを作ってヘッドに部分的に溶接します。緩める途中で外れる事もなく熱が入る事で緩みやすくなります。溶接は、反対側から叩いて外れるぐらいです

  • @wadamyou
    @wadamyou 3 роки тому

    OリングやUパッキンに縦溝が入るのは、劣化したオイルに発生するコンタミが原因ですね。 また全体的に摩耗するのは、オイルの劣化による油膜切れが主な原因ですね。オイル交換の重要性も説明されるべきではないですか。

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 3 роки тому

      コメントありがとうございます。 おっしゃる通りですね。 定期的なオイル交換の必要性も今後お伝えしていきたいと思います。

  • @wadamyou
    @wadamyou 3 роки тому

    ウレタン製のUパッキンを一体溝に装着する場合は、ピストン径に合ったテーパー状のカップを使わないと失敗しますよね。

  • @wadamyou
    @wadamyou 3 роки тому

    シリンダーのネジがかじるのは、そもそも加工精度が悪いのが原因です。もしくは動画のようにネジよりシリンダー側にOリングが装着されている場合 組み立て時にグリスをネジに塗らずに組み立てると、固着の可能性が高くなります。Oリングはネジより後ろに装着すべきですよ。

    • @tainaj9422
      @tainaj9422 Рік тому

      ネジより前にあるOリングは雨水侵入防止です。 ネジの錆防止ですね。

    • @wadamyou
      @wadamyou Рік тому

      @@tainaj9422 我々の機械業界ではOリングはフランジ側についている場合が殆どです。オイルのシールと外部からの水等の侵入防止になるのでその方が合理的ですよね。

    • @tainaj9422
      @tainaj9422 Рік тому

      @@wadamyou 貴方の言われる後ろは私の言う前ですね(ピストン方向の逆) フランジ側とは折り曲げのロックワッシャの隣のピストン側ですね?

  • @wadamyou
    @wadamyou 3 роки тому

    私の業界では抜け止めはスナップリングが主流です。現場でセットボルト加工は手間が掛かりますからね。

  • @honda_jacket_de_yamaha_ni_noru
    @honda_jacket_de_yamaha_ni_noru 3 роки тому

    重機のシリンダーや古い機械のシリンダーでは鍵スパナで緩む程簡単ではありません ましてや動画のような新しいシリンダーを分解することもありません ネジの錆び付いているヘッドを戻すときの簡単な方法があったら教えてほしいです

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 3 роки тому

      コメントありがとうございます。 錆びついたねじの緩めはなかなか難しいですね。 ポイントはシリンダ本体を共回りしないようしっかり固定します。 丸形シリンダの本体ではなく、ヘッド側クレビスの平行部をバイスで固定してください。 そしてかじり防止の浸透スプレーをネジの隙間から十分に浸透させて、鍵スパナに延長パイプをとりつけてトルクを増して緩めます。 その際はネジのかじり防止対策として緩めたら少しもどしてを繰り返して浸透スプレーをこまめに塗布してください。 それでも緩まない場合はシリンダのネジ部(メネジ)の外側だけをガスであぶって膨張させて緩めるという最終手段がありますが、 熱による変形のリスクはあります。 どちらにせよ錆びついている場合は簡単ではありません。ネジのかじりに注意して慎重に行ってみて下さい。

    • @wadamyou
      @wadamyou 3 роки тому

      @@公式株式会社田村製作 よくマニュアルで、バイス(万力)で挟んでとか記載有りますが、現場でそんな作業は難しいですよ。200mmのJISバイスならともかく 普及版の万力だと、ジョーが破損しかねません。最悪アセチレン切断機で炙ってやっととかありますからね。

    • @honda_jacket_de_yamaha_ni_noru
      @honda_jacket_de_yamaha_ni_noru 2 роки тому

      アンチコメントのように見えたらごめんなさいです ヘッドがネジになってるシリンダーは厄介です 鍵スパナ、パイレンで回ることはほとんどありません だからこの動画はちょっと甘いんじゃない・・・?と思いました ガスで回ることもありますがそれならまだ良い方でほとんどはプレスにシリンダー挟んで受けをセットしてヘッドに丸棒溶接して大ハンマーで叩いて戻しています

    • @tainaj9422
      @tainaj9422 Рік тому

      @@honda_jacket_de_yamaha_ni_noru 片手ハンマー大小の二つ準備します 大きいハンマーを当て小さいハンマーでネジの外側を叩きショックを与えます それからパイレンにパイプを差し込み2mくらいの長さに体重をかけ上下に揺さぶる それでも回らないときはヘッドにスパナ状の金具を溶接、その金具を大ハンマーでくらわす

    • @sippo-i3z
      @sippo-i3z 5 місяців тому

      確かに、 こんな奇麗なシリンダーをOHすることもないしね。

  • @jeannedarc6132
    @jeannedarc6132 3 роки тому

    めっちゃ面白いw

  • @西川キヨシ
    @西川キヨシ 3 роки тому

    工場で保全やってます。油圧シリンダーのパッキン交換は年に4本しかやりませんので、知識不足です。貴社の動画は役に立ちます。

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 3 роки тому

      コメントありがとうございます。 今後 工場設備で使われる油圧シリンダーの動画を配信する予定ですので、 ぜひご活用ください。

  • @sygana8601
    @sygana8601 3 роки тому

    古くてシールなどの部品がないということはありますか?ある場合どのように対処してますか?

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 3 роки тому

      コメントありがとうございます。 廃番になったシールや海外製のシールで入手困難なことなど、よくあります。 その場合はシール溝を測定し、代替え可能な国産シールを選定します。 ピッタリ合うシールがない場合は、シール溝を追加工したりその部品を新作して対応しています。 ご相談がございましたら、いつでもご連絡ください。

  • @Princon
    @Princon 3 роки тому

    UA-camチャンネル開設おめでとうございます。 昨年末(2020/12)御社にて圧搾機用油圧シリンダの修復をしていただいたものです。 もちろん、今も絶好調で稼働しています。 予備機のシリンダの修復もお願いするつもりなんですが、それなりに使えてしまっているため、延び延びにしてしまっています。 何事も早目にやったほうがいいんですが、動いているときはついつい先に延ばしてしまいますね。 その時にはよろしくおねがい致します。

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 3 роки тому

      コメントありがとうございます。 また過日はお葉書のご返信ありがとうございました。 絶好調とのことでこちらも嬉しい限りです。 予備品の修理の際は、いつでもご連絡ください。 こちらこそ、今後ともよろしくお願い致します。

  • @とむかき
    @とむかき 3 роки тому

    北海道で、建設機械をはじめフォークリフト等を修理しています。 例えばですが、フォークリフトのステアリングシリンダー修理も可能でしょうか?

    • @公式株式会社田村製作
      @公式株式会社田村製作 3 роки тому

      コメントありがとうございます。 ステアリングシリンダの修理自体は可能です! 損傷状況等の確認が必要ですので下記リンクよりお問い合わせしていただければと思います。 www.dr-cylinder.com/contact お待ちしてます!