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Horst Müller-Kuntzer
Приєднався 14 кві 2009
Der Antrieb meiner Weinert-Schranke
Die Ansteuerung der Schranke erfolgt durch Servos, die über eine Zweiknopfbedienung betätigt werden.
Einige Details fehlen noch. Außerdem muss die Synchronisierung der beiden Servos noch besser angeglichen werden. Auch der Schrankenbehang des vorderen Schrankenbaums muss noch etwas leichtgängiger gemacht werden.
Einige Details fehlen noch. Außerdem muss die Synchronisierung der beiden Servos noch besser angeglichen werden. Auch der Schrankenbehang des vorderen Schrankenbaums muss noch etwas leichtgängiger gemacht werden.
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Відео
Historischer Güterumschlag am Eystruper Bahnhof
Переглядів 120 тис.10 років тому
Am letzten Maiwochenende 2014 folgten zahlreiche Besucher aus nah und fern unserer Einladung zur Themenveranstaltung "Historischer Güterumschlag wie vor 60 Jahren" rund um den Eytruper Bahnhof um sich hier in eine längst vergangene Zeit hineinzuversetzen. In Zusammenarbeit mit dem Deutschen Eisenbahn Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen, und der Gruppe Fernkraft, war es uns gemeinsam gelungen ers...
VT 98 auf den VGH Gleisen nach Hoya
Переглядів 2,1 тис.10 років тому
Am 29.06.1991 fährt eine VT 98 Triebwagengarnitur vom Bahnhof Eystrup auf den VGH-Gleisen nach Hoya
Hund und Bahnschranke
Переглядів 2,6 тис.10 років тому
EIn Hund bellt sich an einer Bahnschranke heiser (A dog barks hoarsely at a railroad crossing)
VGH V36 008 mit GmP auf der Fahrt nach Hoya
Переглядів 1,8 тис.10 років тому
Die kurze Aufnahme zeigt die V36 008 der VGH auf ihrer Fahrt mit einem GmP nach Hoya am 13.2.1993.
Militärtransport auf der VGH Strecke Hoya - Eystrup
Переглядів 18 тис.10 років тому
Am 8.8.1993 wurde im Bahnhof Hoya ein Militärtransportzug zusammengestellt und anschließend über die VGH-Strecke zum Bahnhof Eystrup gefahren. In diesem Video sind u.a. die VGH-Lok V36 008 sowie die OHE-Lok 60021 zu sehen.
E 18 03 (118 003-3) im Mai 1996 vor einem Sonderzug
Переглядів 1,2 тис.10 років тому
Im Mai 1996 durchfährt eine Sonderzug, bespannt mit dem E-Lok-Oldtimer 118 003-3 (E18 03), den ehemaliogen Bahnhof Rohrsen auf der Strecke Hannover - Bremen.
Gleissperre
Переглядів 12 тис.10 років тому
Das Video zeigt den Antrieb einer doppelten-Gleissperre in einer Weinert-Weiche, mit Hilfe eines Servoantriebs der Firma Fritz Senn Machanics.
Dampfsonderzug mit BR 03 1010 im Bf. Eystrup
Переглядів 73611 років тому
Das Video zeigt den Dampfsonderzug nach Bremerhaven mit der Dampflok 03 1010 im Bahnhof Eystrup am 08.06.2013.
Dampfsonderzug mit BR 01 1066 im Bf. Eystrup
Переглядів 1,4 тис.11 років тому
Das Video zeigt den Dampfsonderzug nach Norddeich-Mole mit der Dampflok 01 1066 im Bahnhof Eystrup am 23.06.2012.
Inbetriebnahme unserer Dampfmaschine
Переглядів 4,1 млн11 років тому
Nach über 30 Jahren Stillstand konnten wir im April 2013 die unter Denkmalschutz stehende Dampfmaschine der Senf- und Essigfabrik Leman in Eystrup www.leman-feinkost.de/ wieder in Betrieb nehmen. Das Video zeigt den Ablauf der Inbetriebnahme vom Vorheizen bis zum Betrieb. Die Dampfmaschine kann besichtigt werden. Nähere Informationen zur Maschine und zu den Öffnungszeiten entnehmen Sie bitte un...
Stationärmotor im Industriedenkmal Senffabrik Leman
Переглядів 3,4 тис.12 років тому
Der Film zeigt das Anwerfen eines Stationärmotors im Krafthaus der unter Denkmalschutz stehenden Senf- und Essigfabrik Leman in Eystrup. Weitere Informationen unter: www.industriedenkmal-senffabrik-leman.de/ Der Motor ist ein MWM BR218e Baujahr ca 1928 8Ps 650 U/min Bohrung 128mm Hub 180mm 2390 cm3
Uhlenbrock-Servo entkuppelt H0-Wagen.mp4
Переглядів 18 тис.12 років тому
Der Film zeigt das Entkuppeln eines H0-Wagens mit Hilfe eines Uhlenbrock-Servos The film shows the uncoupling of a H0 car with the help of a Uhlenbrock servo
Culemeyer-Strassenrollerbetrieb in Hannover
Переглядів 135 тис.14 років тому
Der Film zeigt das Absetzen und Aufnehmen von Güterwagen auf einen Culemeyer-Straßenroller an den Ladegleisen der Hüttenstraße in Hannover,.im Sommer 1987.
Vt 08 Eystrup 07.08.1993
Переглядів 12 тис.15 років тому
Halt eines Vt 08, nach der Durchfahrt eines ICE, im Bahnhof Eystrup am 07.08.1993.
The synchronization of everything is so good that this is one of my most favorite videos on the internet
ua-cam.com/video/d7XHymk6Ycc/v-deo.htmlsi=gUplMbswLHx_Zj6l
ua-cam.com/video/yClbl3FqkHQ/v-deo.htmlsi=BDKxgqY5s-a6eMvt
End
hornalte Technik...
this is a great video for foley.
Super interessantes Video. Vielen Dank
Die sind alle zwei Wochen zum Lederer und zur Tucher Brauerei gefahren.
Was für eine Perle die YT da hochgespült hat! Toller Film für Technik und Eisenbahninteressierte. Danke!
ua-cam.com/video/480qQKxvO0o/v-deo.htmlsi=POYLDUsy4IIm89na
Genau die selbe Zugmaschine mit Straßenroller hat mein Vater bei der DB auch gefahren, Bin in der Kindheit oft mit gefahren.
Steam powered engine driving a generator?
Yes
open belts, unguarded wheel spokes and spinning shafts. that's a gore website worthy place right there 💀
Ednk
Und wie ruhig die Maschine läuft. Schade, ich hätte auch gerne gesehen wie der Generator erregt wird und Saft liefert.
leider ist das so nicht Vorführbar aber es ist funktionsfähig
@@Scherge00 Trotzdem, ein interessantes Video. Auch wenn man die Stromerzeugung nicht darstellen kann.
sowas wurde ohne VR, ja sogar ohne Computer gebaut. Heute bei selbst einfacheren Bauteilen undenkbar
You know it's gonna be a great video when it's a huge machine and everything is in German.
Das Bitch guden fricht slacht erheim gesher lezbish machinen kraft;
9w ?
BIG old AIRPLANE ENGINES , The older you get, the more you love.......Seeing your video, I feel amazed and thank you for sharing this video and success always "Horst ........"....Pekalongan, Central Java, Indonesia
Visit Most Old Big Ruston Diesel Engine Click Here 👉#naeempiaray
Filmed with a toaster.
Might be a stupid question but what is it used for 😮😂
Es diente der herstellung von Strom
Wie sanft sie läuft👍
ua-cam.com/video/pdSKT_8OfKg/v-deo.htmlfeature=shared
😮
000
Vielen Dank für das wunderschöne Video das ist so toll so etwas kann man mit Worten nicht beschreiben mehr davon 😊
Kann mir unbedarften, der sowas nie live gesehen hat, jemand erklären, warum man beim abladen des Flachbettwagens nur eine Rampe benutzt hat und dann beim aufladen des Kesselwagens eine doppelte?
Weil es bergab leichter geht, als bergauf? Bergauf habe Steigung, doppelte Strecke, halbe Kraft.
Ach das war ein wunderbarer Spielplatz der alte Bahnhof in Hoya für uns Kinder XD Über der Eisenbahnbrücke sind wir unerlaubterweise auch zu Fuß rüber XD
See this done on a narrow gauge railway but never using road transport. Very interesting. Thank you for pushing back the boundaries of my ignorance. I am now a bit less ignorant.
I9
luar biasa..system pembakaran nya
Gajslekcmc
And bomb rotation effect ya
It's magnetic 🧲 pull in the wheel with gravity flow water flow system it's got minreals gathered it spends earth wheel when it slows earth slowed that's why we're not moving earth spins we move ice stops melting happens to do earth climate warm up
Sits on the earth equater spin
That's sin the earth when earth slows down from just no gravity pool oorpulls or bombs or earth warm up
Oh wunderschone! Besten grusse aus England 🇬🇧🇩🇪
Der Trend geht doch eigentlich wieder dahin, wo er damals war. Nur baut man heute Wechselbehälter, die mit Containerstaplern umsgesetzt werden (z.B. BASF Tanktainer, usw.)
Wow, was für ein Könner am Lenkrad und was für ein eingespieltes Team!! Hut ab vor solchen Könnern!!
Aufschlussreich: ua-cam.com/video/KitGtkdSZuI/v-deo.html
Mit Culemeyer wurden teilweise im WW2 Kesselwagen zu Flugplätzen transportiert, die keinen Bahnanschluss hatten, zb. in Vörden bei Osnabrück. "Der Einsatzhafen Vörden besaß einen gravierenden Nachteil gegenüber den beiden benachbarten Plätzen: Es war kein Gleisanschluß vorhanden. Die nächstgelegene Eisenbahnstrecke war über 6 km entfernt, zu weit um eine Verbindung zu legen. Bereits während des Aufbaus des Flugplatzes mußten sämtliche Materialien per LKW herangefahren werden. Auch im laufenden Betrieb bedeutete es einen Nachteil; der in großen Mengen benötigte Kraftstoff mußte umständlich herangeschafft werden. Auf dem Bahnhof Bramsche wurden dafür komplette Kesselwaggons auf große Culemeyer-Straßenroller gesetzt, und mit Zugmaschinen über 7 km auf Landstraßen nach Vörden gefahren." www.relikte.com/voerden/
kibenowo cik nyimak dari Indonesia
It's a big circle ⭕
It's steam engine??
Yes
4:50 aAaAaAaAaA
HES ABOUT 2 BLOW✴️
шщеогорерраерктиреррннркарнкапрнргкургкргаргкраркргпупаупкпапакпаппекаппампиркпнкпнаппмкапкапкапакпнкаперкапрекркркпркрикпркркриукрикпкпкприкаприкмпирпакпимкаупимакпмаупмикмпиапиакуимпкапмукпмиупакмпупнаппаппимакпиакпикапипакпкпрнкпапиргкпргкепригаригпургикпиргуприммпрпираупуапимкпиупикркувркриукриукпркприкрикприкрпкприкируприпргкпргкрикроргергкошншгнещлгщзлш7щздгодзгнжэенгджнеджбнедлблоекулоьеьлеколщлоьекушщо4о54шщо45щше65ьленлоьолнелонелонелонлнглонеолнелоьпроллоьдлдрплдрпнлдролдрлднлднлднглднглдгншщлнглднглднглднлдлднгдпрдгдлжгндгндзгшдзлгщдзгнщзлдгшщзгнзджкевщлукцлщцуклодукелзщекщзлденщлзщзгнщзщздгнщзнгщзнгщздлнгщзлднгщзнглднгщзгнщнгщзнгщнгщзнгщ0гн0щгшщгшщгщг0щгшщ0г0щгщгщ8щщдшгщлдг7лшщд6нлшщ6н5лшщ6н5шлщ65ш56нгш65ншо56ош5еушо654шло564гш654олш654о65оек5ек5оекшоекошкоекоекошошеколеколшеколшекошнеошеншоенаолшвкаолвкыолшыфошфцлофуцлдуыцджкджапэжроэжпрг.юро.юложюргждргждрджнпгжднгпджнгзднгднгпджргжэрджргджошджродрдщлекпорророрпрополшпщаоеоаполо