Відео

腕のジャラジャラがきになる

生産ストップしてから中古車のアルトワ━クスは高値ですが根気良く探せばまだ程度の良いアルトワ━クス3年落ちとか見つかると思いますか？

痛いだけで済んでるからやっぱり彼もZ戦士なんだな

トランクスペアタイヤのっててくさいのがなやみ、

似非シビック

以前コメントさせて頂いた者です。本日黒の実車を見せて頂き試乗もしてきました。 外観はめちゃカッコ良かったです。内装は、意外と普通に感じました。乗ってみた感想は、やはり86と比べると大人しく 少し物足りないと感じました😢自分は 乗り換えはGR86にしようと思います

あとギアが1速欲しいｯｯｯｯ😅

フォグライト要ります？使う場面はほとんど無いし、使ってよかったなんて思ったことは一度もなかったように思います。

高〜タイプR近くない？

FK7乗ってますが、音響入れてホイール変えてHKSのサス入れたら380万ぐらいしたから、あの時RSがあったらなーって思いました。 ノーマルはFKに比べてエンジンの音が聞こえづらくておとなしい感じでしたが、乗った感じどんな感じなのか気になりますね✨ 内装の実感が上がってるようなので乗り換え検討しようかな、、

ストリームからfk8乗り換えたけど、バカかと思ったね。 加速はもちろんだけど、一番ビックリしたのはコーナーの安定感。 ボディ剛性、ホイルベール、サスって重要なんすねぇ〜

次に新型ワークス出たら買うわ！軽い車は加速、コーナリング、ブレーキの良さが分かるからね。

他のSNS等でタイプRと比べてRSは高い！とか文句垂れてる人達が大勢いますね 多分ホンダはそんな人達は眼中になく、ホントにRSの価値を分かってくれる人しかターゲットにしてないって、教えてあげたい😂

もう50万ほどで新車乗り出しfl5並…中古 fk8でええかも

タイプRがいい これいらない

これが白なら、スター・ウォーズのストームトルーパーそっくりwww 黒はダースベイダー程カッコ良くないwww メガーヌみたいなスタイリッシュなハッチならカッコ良いが、これじゃ〜・・・w

生活四駆と言われてますが、普通に走ってて四駆感ありますか？

割引有りました？オプションのマイナスは何ですか？

FL5納車待ちですがやっぱRSで420万は高いって思うなぁ。せめて250馬力くらいあればわかるんだけど

値段高すぎるから、若い人は86かな。 通常グレードのMT販売をなぜ止めたのか…

もし、今度。ワークスが復活するとしたら（！？）「6MT」になるのかな！？まぁ「6AT」の「ZC33S」に乗っている私が言える立場でもないか（笑）。こんな車。もう、出て来ないかもですね。

6MT乗りたいなら前期FL1かFK7で十分じゃ？ なんなら450も出したら3、4万キロくらいのFK8買える

てかRSにもイーグルって… 普通にパイロットスポーツでええのに

シビックが400切れない時代かぁ、せめてボディはfl5のようにワイドだったらいいなぁ。

35年前なら32GTRが買えた金額ですね😅

ネット上ではRS、e:HEV取り上げられてる中、自分は未公開のガソリンEX契約しました。

動画ありがとうございます 参考にさせていただきます。 86からの乗り換えでシビック検討してます。ゴルフが趣味で、ゴルフバックがあまり入らず、これまで１人しか乗せる事ができませんでした。 この車だと2人は乗せれそうです。 問題は86からパワーダウン感がどれくらい出るかですね。車重もだいぶ重そうなので。 金額面ですが、値引きを頑張ってもらわないと妻の許可がおりそうにありません😅 450万オーバーは一昔の高級車ですね

納期情報ありがたいです。

価格がもうちょっとなぁ…

FL5とすれ違うたびにモヤモヤしそう

自分はFK８乗りですが、RSは割高感か大きいですね

8/4に赤契約しました。年末ごろの想定なので、もし10月になると頭金が足りない…😂

家族　家持にとっては維持費もちょうどよくてちょっとした走りも楽しめる　いい車

馬力もfl1と変わってなくてこんなに高いならfk8買う

こんにちは。 実車見れて羨ましいです！納期は意外と早いんですね！私の近くのディーラーでは1月〜2月って言われました笑

オイラは中古で買って２回目の車検を終えて4万kmになりました👌 故障も皆無ですこぶる絶好調です👍️ 毎日は乗れませんが乗る度に楽しんでいます🙈🙈🙈

😊

エンジンレスポンスは物凄く悪いよ。初めてのターボ車だったんだけどターボってこんなものかと驚いた。まぁ、前車がCL7ユーロRだったんで余計にレスポンス悪く感じたんだろうけど。CL7はアクセルワークに応じてヒュンヒュン反応してくれていた。FL5は試乗しただけだけど、若干レスポンス改善されています。フライホイールを２０％くらい軽量化したそうなのでそのおかげかと思う。 コンフォートはタル過ぎてほとんど使ったことない。アクセルレスポンスが悪過ぎて乗ってられない。クラッチはかなり軽い方。乗って最初に驚いた点。え？こんなに軽いの？と。多分今まで所有した車の中で一番軽い。 シフトは若干ぐにゃぐにゃしていて気持ち悪かった。無限のクイックシフターに変更したらカチッとして良い感じになった。今ではもう元に戻せない。 外見は派手。とにかく目立つ。私は好きですが。娘がクラス替えで初対面の男の子から家どこ？と聞かれ、ｘｘｘのマンションと答えたら、「え？あのものすごい車が止まっているマンション？」と言われたそうな。 18インチへのインチダウンは私もやった。タイヤ代が洒落にならないのと、ちょっとした段差でガンッとなるので。レイズの鍛造にしたのでハンドルが軽くなった。タイヤも転がり係数の高いミシュランPS5にしたのも大きいと思うが。

人間ベースで改造人間にされた18号が目眩まし効くのは分かるけど、 何で全身機械の１６号が目眩まし効いてるのか分からない。

大丈夫でしたか？死神GTRに煽られませんでしたか🤔 箱根ターンパイク一度は走ってみたいものです☺️

てかさ、気を察知できるんだから、目が見えなくても関係なくね？

まじでベジータ戦犯

呑気過ぎだろベジータ。悟空死んでんだぞ。あと自分の太陽拳に対してクリリンが迫真過ぎて笑った。

スタンバイ式４wdだとフロントが滑らない限りリアが駆動しないので、峠、サーキットでは、FFに比べて50kg重い分不利なのでは？

ストーリー作者が戦犯です。

こう見るとトランクスも戦犯だよな。 コイツがセルを止めなきゃ18号は見つからなかったかも知れんし。

マジクソ親父ww

この頃からｵｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｲあったんか

ZN6は楽しい。楽しさだけならZN8より上。...不思議ですね、剛性もパワーも劣るのに。ただNDロードスターはもっと楽しい。スペックより五感で感じる部分が秀逸。もっと言えば旧車はさらに楽しいんだろうね。古いほど五感を刺激する部分もダイレクト。

僕も現在シビックタイプr乗ってて13年乗ってます。この度アルトワークスに乗り換えます。シビックは山道が楽しいです。アルトワークスはシビック並みに山道楽しいですか?