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存外甘い抹茶
Приєднався 25 гру 2011
ジムニーのエンジン音を聞く動画
JA22ジムニーを運転するだけの動画です。
とくにオチはありません。
外部マイクをエンジンルーム内に設置して録音しています。
タービンがいい音してます。
とくにオチはありません。
外部マイクをエンジンルーム内に設置して録音しています。
タービンがいい音してます。
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Відео
V-Strom650 アクラポビッチマフラー走行動画
Переглядів 9 тис.5 років тому
マフラー交換を検討されている方の参考になれば幸いです。 Vストローム650 アクラポビッチマフラー（バッフル無し） 燃費悪化と車検対応のため現在はノーマルに戻してます。
S660の排気音を聞く動画
Переглядів 35 тис.7 років тому
マフラーをロッソモデロのセンター２本出しタイプに交換しました。 今回はマフラー出口付近にマイクを固定して録音です。 屋根と窓を開けると、運転席にも排気音が響いてきて楽しいです。
S660vsコペン！ K-CAR MEETING 2016 セントラルサーキット S660
Переглядів 94 тис.8 років тому
コペンとS660のレースに出場してみました。 ちゃんとした？レースは初めてでしたが楽しめました。 下手くそな運転でマナーが悪いところがあるかもしれませが、 よかったらどうぞ。 今回はCPUをサーキット用のカスタムデータに書き換えています。 ※実況は録音が途中で止まっています。
S660 鈴鹿サーキット 走行会 その２
Переглядів 7 тис.8 років тому
走行会で鈴鹿サーキットを走ってきました。 前回と同じ純正エアロ＋フラッシュエディターPhase２です。 ベストタイムは3：00.11でした。
世界初（？）S660ワンメイクレース！
Переглядів 14 тис.8 років тому
軽カー専門ショップナビックさん開催モーターランド鈴鹿の走行会。 特別枠で参加したS660のみでの模擬レースが行われました！ 世界初（？）とのことでとても盛り上がりました。
S660鈴鹿サーキット走行会
Переглядів 50 тис.9 років тому
S660で鈴鹿サーキットの走行会に参加してきました。 ECUをフラッシュエディタのPhase２に変更しています。
いや、コレはれっきとしたボクサーサウンドですよ
テリオスキッドではなく、テリオスターボ （エアロフルダウン）の長年（２２年以上） 乗り続けています。 やはり、ターボ駆動時のエンジン音が 相違ですね。 しかし、良い音だと思います。
R2はスーチャーですか？
おお、MTのR2ですね！NAでもMTだとエンジンのパワーをしっかり使って走れて楽しそうですね！
いや、嬉しいですよね。テリオスキッドユーザーがいてくれて。地元じゃ見るけど、何故かお年寄りばかりで(でもきれいな状態)😅自分のは、EF-DEMターボのATなので、余計に非力だし、20年車だから純正ターボに負担がかからないくらいにブーストupして、スロコン着けただけだけど、町中しか走らないから見違えるくらい延びて乗りやすくなった。ヒューンと言う音が気持ちいい🤗只、パワーがないのはたいして変わらないから、峠道は厳しいなぁ。今お気に入りだから、長く乗りたい。
せやろ？
いい音ですね！納車21年目の青紫のエアロダウンオートマテリオスキッド乗っています！関東で見かけたらよろしくお願いします
コメントありがとうございます！ テリオスはエンジン不調のため手放してしまいました・・・。 いい車だったので、もう少し乗っていたかったです。 大切にしてあげてください😊
こんにちは。後期MTテリオスキッド乗りです。 よく「キビキビ走る！」と仰る方がおられますが、かなりの鈍足ですよね(笑)。否定するわけにもいかず困ってしまいます(；^ω^) でも音は好きですね。割と品の良い音として作られているように私は思えます。飛行機に乗っているようにすら思えますし(笑)。 テリオスキッドの後継車(キャストではなく)が出る出ないの噂があります。 願わくば同じ駆動方式で今風に味付けして、ジムニーユーザーを一部かっさらっていただきたいです、私をも含めて(笑)。
コメントありがとうございます！ 後期型いいですね！ 速くはないですが、速そうな音（笑）と、MTのシフト操作がとても楽しかったです。 タフトやキャストもいい車ですが、テリオスキッドのような車が今出たら流行りそうだと思うんですよね〜。
アングルにこだって！
タービン音が大きくなるとターボの寿命が来たと言われますが どうでしょうね。
ATテリオスキッドですが 同じようにタービン音響いてます MT良いですね！
純正の音ですか！？ 自分もテリオスキッドMT ターボに乗っていますが、ヒューーンって高い音がこんなに聞こえません😭
コメントありがとうございます。そうなのですか！？ タービンの音は個体差があるそうですが、このテリオスはタービンをリビルト品に変えましたので、それも関係あるかもですね。
あある2わ一度わ、乗ってみたい、車です、わたしわ、すばる、くらしく、とらっくにのっています、そうこきりわ、3まん3ぜんきろです、
いい音ですね〜（＾ν＾）/
今日試乗車で乗りました( ・∇・)
おお、新型の方ですかね？いかがでしたか？(^^)
オープンにしてあとのほうからスポーツで走りました٩( ᐛ )و
やっぱいい音ですね！！ 昔からこの音好きで、いつかテリオス乗りたいです😭
わかってもらえてすごくうれしいです！僕も大好きです。 今はジムニーに乗り換えましたが、ジムニーもいい音してます(^^)
自分もマニュアルのテリオスキッド乗ってますけど、音の割に遅いですよね笑
コメントありがとうございます！常に全開！って感じですね（笑）
存外甘い抹茶 ですよね笑 めっちゃわかります😅 ベタ踏みじゃないと他についていけません😱
いい音です♫ 排気系で交換されてるのはマフラーだけですか？
ありがとうございます！センターパイプとマフラーをセットで社外品に交換してます！
うわ！なつかしい！これ琵琶湖北岸から巨大ダムに行くときの道ですかね。 この辺ワインディングが長く続いてすごい面白い道でした。 それをこの車で。。。いいなぁ。
コメントありがとうございます。そうです！ いい道ですよね～。道の駅もあるので、よくドライブに来ます(^^)
v－ストリーム６５０ この型のフロントフィーリングは良かった。今のは何か違う
ブリジストンのシール！👀‼️ これ…有りだな。 明日 オートバックス行ってこよ
装着タイヤはヨコハマのアドバンネオバだけどね～
잘 봤습니다~
いい音してますね！ 僕のS６６０の音より、明らかにいい音してます！！
スバリストの鏡ですよ‼️ 感動しました😭
自分の身体能力に見合ったバイクに乗り公道走行時は十分注意して迷惑走行しないよう、 安全運転に心がけましょう。
次の乗り換えはS660で決定ですわ。 絶対楽しい車。
動画を見てそう思っていただけたのなら嬉しいです(^^) 楽しい車ですよ！
@@存外甘い抹茶 ホンダに縁があるのか何なのか、またホンダに深く関わる会社に再就職出来たんで通勤兼遊び用にS660を考えてたんですよね。 エコエンジンと揶揄されても愉しけりゃ問題ないですね( ´∀｀) 因みに、以前はホンダドリームに勤めてました。今度は車の方のホンダ純正部品を配達する会社なんですけど、社割で部品買えるということもあって次の乗り換えはホンダ車以外あり得ないです。 長文失礼しましたm(__)m
いいなぁ、おれもエスロクオーナさせてもらってますが 運転上手くなりたいなぁって…(笑)
いい音ですね。私も真似して録音してみます。
S660純正エキゾーストノートに残念な思いをしていましたが、この動画見ていたらS660買いたくなってきました。
コメントありがとうございます！ 純正ですとエンジン音が大きくて、マフラー音がかき消されてしまいますね・・。 このマフラーは車検対応ですが、悪くないですよ！
3速で120km/h出る軽とかｗ
3速は100キロちょいくらいではないですか？
私も６６０乗りです。いいところにナビつけてますね。今録画用カメラを検討中です。登録ポチ。
マフラー音ですね！ どこの製品ですか？カスタム製作ですか？
ロッソモデロ（rossomodello）というメーカーのCOLBASSO FORTUNAというマフラーです！store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/cobt-k336.html
鈴鹿は場違いでしたね
アルミペダルカッコいい
ありがとうございます！これ、アルミではなくステンレスなのです(^^)
私はビート乗りです。S660をこれほど回している動画も珍しいです。直線では普通車に抜かれますがワインディングではミッドシップの機動力が炸裂しますね。峠道なんかまずどんな車でもついて来られないですね。うちのビートはもう歳でそんなフィーリングは薄れてますが。もう20年以上乗ってます。
コメントありがとうございます！ビート、それこそ２０年前の小さい頃から大好きでした。大切にしてあげてください(^^)
走行距離は20万キロ越えてますが、16万キロくらいでオーバーホールしました。エンジンはまだまだ元気です。タイベルが切れたらオーバーサイズのピストンがもうないので廃車かもしれないです。それとも電気自動車にするかな。
こんにちは。凄く上手ですね。 ｓ660、ノーマルに近い状態でも随分速いですね。 でも冷却関係は大丈夫なのか少し心配でした (^^♪
水平対向エンジン？
直4です！エキマニを不等長にカスタムしてます(^^)
S660、楽しそうな車ですなぁ。MRだし、まさに軽スポーツカーを名乗るのに相応しいでしょうね。 そしてこの道もまた良き道…いつか走ってみたいものです。
軽快に走って、楽しいです！ この道ちょっと狭いんですが、S660にはちょうどいいんです(´∀｀*)
N-BOXと同じエンジンとは思えないほど言い音してますね！ターボの音とか最高ですw
ありがとうございます。窓を開けると耳元で音が聞こえるので楽しいです(＾＾)
スタートのとき左のＳ6がフライングしたように見えた
台数が多すぎて後ろの方は信号がまっったく見えてませんでした。左のS6さんは見えていたそうなので、正しいです(^_^;)
すごい！ 生粋のスバリスト！
傑作です。自分の顔に風が当たる感じがします。
不思議と本当にボクサーサウンドですね(ﾟ∀ﾟ)‼ めちゃめちゃイイ音ですね‼ グレードはＳでしょうか？Ｒでしょうか？
ありがとうございます。自分でもお気に入りです。グレードはRの５MTです。
昔ビートを所有してました。ノーマルでもかなりいい音が出てましたが、それを思い出しました。
ビートいい音しますよね！何度か乗ったことありますが、あの音には勝てません(＾＾)
現在ビビオのNA車に乗っておりまして純正の不等長なエキマニが嫌で、R2の等長4-2-1マニホールドを流用しようと考えています。 私のアイディアとは真逆をいくような改造を施されていますが、きちんと作った不等長管だときれいなボクサーサウンドになるのですね！ これはこれで全然ありというか、イイものですね・・・
コメントありがとうございます。 ヴィヴィオのエキマニは不等長なのですね！等長の方が吹け上がりが良かったので、パワーアップにいいかもしれませんね（^^）
自分の車はプレオのマイルドチャージャーですが、同じようにエキマニ加工してみたいんですが、どのように加工したのか等詳しく知りたいのですが・・・
コメントありがとうございます。 プレオは詳しくないですが、簡単に説明すると・・、純正エキマニの入口～触媒の間のパイプを２本切って溶接でパイプを延長してます。 周りの部品と干渉するので取り回しに苦労しました。
存外甘い抹茶 なるほどφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 自分も挑戦してみます(・ω・)/
この動画見て今日レンタカーでドライブしました日差しが強くてオープン辛かったですめちゃくちゃいい車でした
自動車というよりバイクなんよね。
４輪バイクですね！ 積める荷物の量的にもバイクです・・(笑)
リア、STIゲノムマフラーとフロント、オートジュエルの組み合わせで、音量だいたい何dBくらいかわかりますか？ ただいま、STIゲノムマフラーを装着してるのですが、音量が物足りなく感じていて、オートジュエルつけたいのですが、車検時が心配なので気になって聞いて見ました。 長々とすいません。
すみません、数値まではわかりません。 車検はギリギリかもしれません、僕はリアをノーマルに戻して車検に出しました(^_^;)
こんな走りやすい道路があるなんて！ 303沿いですかね？
横山ダムのあたりの道です。楽しい道ですが、事故が多いみたいです。
いつも聞いている音です♪
なかなかいい音しますよね～(＾＾)