Интересно испытания, когда колесо велосипедное прокалывается на скорости 150км/ч) и где разрешено ездить с прицепом на таких скоростях? Если даже это не прицеп, допустим, то буксировка мотоциклами запрещена по правилам. Я с РФ. Задумка конечно хорошая, но законы наши против этого.
Очень перспективная схема прицепа для туринга. Такую схему надо было применить Александру велосипетому на гонке сонцемобилей в Казахстане. Я так понял что весь цымес в низкой точке центра веса и крепления, и большом диаметре колеса прицепа. Ещё бы подвеску на прицепе как на электросамокате)
А данная система не нова. Подобные девайсы придумывались и делались ещё лет 100 назад, на заре мотостроения, как вариант расположения то ли движка, то ли ещё чего то, не помню за давностью лет. Моё мнение-весьма неплохо, неплохо. Но есть у меня одна мыслишка. Но об этом-по отдельной просьбе/обращению. 😊
💯👍👍👍 Прицеп понравился. Грамотно. Если бы,чуть поближе сняли сцепку и крепление к велосипеду, было бы вообще супер. Просто для себя варианты присматриваю. 🤝🤝🤝
Меня всегда веселит ситуация, когда, человек, увидевший что-то в сети первый раз, начинает вешать ярлыки и делать заключения для того человека, который это придумал, думая. И потом создал и потом прекрасно эксплуатировал много лет и не в единичном экземпляре. И это доказало свою эффективность и целесообразность многими сотнями километров. Покажите, что вы придумали, а я прокомменирую. Эксперты, бл. Какой шарнир? Ну, сделайте без шарнира, а я повеселюсь. Бред технически безграмотного индивидуума.
@@igorw7258 весело поёте, однако, давайте рассудим, вы же технически развиты, и должны понять мою мысль. Во-первых - маленький вес прицепа с двигателем, это слабое сцепление с поверхностью, ежу понятно, что велосипед с ездоком весит в разы больше. Во вторых - шарнирное соединение для прицепа - единственно верное. Но только если прицеп является ведомым. Если же он ведущий, то он должен быть тянущим, но не толкающим. В данном случае, при определенных углах поворота он просто пойдет на излом, так как прицеп неконтролируем. Да и в движении прямо, наряду с плохим сцеплением, данный привод в 80% пути будет подавать усилие под некоторым углом к ведомому, тяжелому, велосипеду с ездоком. И не стоит мне тут рассказывать про техническую грамотность.
@@user-rd7jx3ye4l жалко времени на пустые дискуссии. Не читаете ответ. Сказано- работает, ездит. Этому видео 8 лет уже. Я уже состарился после этой конструкции. Рассказываете мне про какие-то изломы, веса. Мощность мотора 250 вт. Это помогающий, а не ведущий элемент. Крутящий момент очень малый. Попривыкали тут к скутерам с моторами по 2 квт. Вес прицепа с загрузкой 30- 35 кг. Практическое использование показало, что он даже более стабильный, чем классический экстравил. И ещё раз повторяю. Это РАБОТАЕТ. И работает много лет.
@@user-rd7jx3ye4l знаю, 80 км на батарейке 10 ач. Ровно столько же на просто велосипеде с такой же батарейкой. А насчёт "поёте" хамла в сети много. И, смотрю, вы из них
каждый день удивляюсь почему природа так много умных делает и так много идиотов тоже идиоты какой прицеп на мотоцикле мать вашу вы понимаете как непосредственно будут
легким этот велосипед назвать сложно а сприцем он потерял и маневреность .Я как пользователь электровелика могу утверждать что тяги с разгруженым ведущим колесом не добьешся, идея прицепа хороша но как перевозчика грузов а так терять маневренность ради сомнительного облегчения велосипеда .... но за качество зборки лайк.
Прицеп создавался для перевозки грузов. Маневренность велосипеда он не меняет, его просто не чувствуешь. Благодаря системе сцепки extrawheel. А велосипед этот тяжёлым не назовёшь. Это попродистый Cannondalle начала двухтысячных ручной работы, таких уже давно не делают. Рама с меньше 3 кг, карбоновая вилка manitou, американская хоть и двуполка, тоже примерно 2 кг
Элегантная идея я делал аналогичный прицепчик из детского велосипеда с киловатным мотром в 16 ободе! для того что бы заднее колесо поместилось в 16 или 18 вилке (не помню) Также были переходные кустарные пластины .Этот мотор работал в очень удобном для прямого привода режиме..
В данном прицепе нет кустарных переходных пластин. Применено высокотехнологичное устройство производителя extrawheel. Если поищете в сети, то найдёте описание и картинки
@@igorw7258 Так это же пишут лучшие друзья)) Просто их нужно понять и простить) По статистике те кто пишут гадости в итоге прикрывают тебе спину, а те кто льстят убегают первыми.
Больше напоминает какие то бредни чесно говоря,какой же это прицеп и как он без груза то поедет,что и было продемонстрировано наглядно,нагрузил поедеш ,а не нагрузил и буксовать будет,есть разработки которые так и не пойдут в обеход,так сказать так и останутся прототипом в 1 экземпляре)Это сугубо мойтвзляд на увиденное,это не оценка и не критика!
Хм. Прекрасная идея! Хотя удивляет и обескураживает велосипедное колесо. Я то считал его здесь неуместным из-за слабости.... Однако наглядно вижу что ошибался. Интересно, а как малокубатурка на 12 коней это дело потащит? Зимой собираюсь заняться. Сейчас информацию собираю. Здоровский прицеп! Мне понравилось.
Запросто потащит. Что там тащить-то? Такую мелкую фигню можно легко руками катить. А велоколесо на таких мизерных нагрузках служит тыщами километров без проблем.
Поставил лайк,потому что такого еще не видел.А в принципе Диз. В городе с таким прицепом ,это сродни родео.Маленький дождь или мокрая дорога и эту приблуду нужно будет два дня отмывать.При любых нагрузках в приблуде резина будет "гореть" И еще много замечаний .
Меня умиляют люди, которые оценивают эксплуатационные качества того, что видят впервые в жизни. А ещё круче то, что они рассказывают об этом тому, кто это придумал 7 лет назад, долго и счастливо эксплуатировал и уже вышел из этого возраста и забыл об этом. А тут - хоба! Эксперты нарисовались. Опоздали. Лучше своими изобретениями хвастайтесь, а не гадьте на другие.
Добрый день у меня тоже Девиль я тоже из Бреста , очень вдохновлён вашей работай , могу ли я попросить вас как будет время встретиться посмотреть лично на это чудо ) очень уж хочется что-то подобное . Спасибо
Сар свой. Там нет аренды. Важный момент. Сап с электропомощью и без этого лучше туда не соваться. Если вдруг ветер, то руками не выгребешь. Открытое море. Без мотора только в заливе
@@igorw7258 В призвании инженер ничего зазорного и обидного нет. Инженер может и писать, и читать, и вести инженерные рассчеты, и конструировать, и изготовить. Ваша задуманная идея неудачная.
@@user-xk8yn3dj3c а судьи кто? ) Смотри на дату опубликования. Тысячи километров пробега, многие пользователи уже ооочень давно доказали удачность или неудачность идеи и конструкции, а ты, я вижу таки читать не умеешь, иначе не писал бы этого здесь. Благодаря этой теме малые детки могут ездить в дальние поездки с родителями, а им не нужны тяжёлые электровелосипеды в на каждый день ни с передним, ни с задним, ни с центральным приводом. Благодаря этой штуке, я ездил в поездах с полной загрузкой, что не доступно с обычным электровелосипедом и многое другое. Благодаря этой штуке перевозил около 70 кг груза с большой скоростью без "расколачивания хвоста". Ты лучше своё выкладывай, а не обгаживай то, о чём представления не имеешь, "инженер-критик"
@@igorw7258 Доброго здоровья. Хороший прицеп, стырю идею. Тюрьма,принесли заключённому еду. Заключённый- я туберкулёзник, мне мясо положено. Надзиратель - положено значить еж. Заключённый - так не положено. Надзиратель - не положено так не еж. Так и здесь. Ну так и не езди
@@igorw7258 Благодарю. За совет, по необходимости воспользуюсь. А так, вообще, бухать бросил, на пенсию ушёл купил первый в своей жизни мотоцикл. Теперь не могу понять как я обходился без мотоцикла. Это же такой кайф. Благо дело не всегда в своей жизни начальником юридического отдела был. Хочется самому сделать.Благо мастерская дома хорошая. Чем мне Ваша модификация нравится, что можно использовать для различных нужд. При необходимости и кузовок небольшой можно установить. Удачи Вам и не обращайте на диванных балаболов внимания. .
Устал я тут всяким объяснять за столько лет, в таким и вовсе. Если не хватает мозга самостоятельно догнать, то, похоже, фуфло где-то в другом месте основную часть места занимает.
@@ivannomad8792 ну, купил потертую, сам, слава богу не валял её. А видео это просто демонстрация работоспособности камплекта модулей и иммобилайзера для покупателей этого комплекта
@@sypaiVrn , ну моя идея и моё исполнение. Почитать негде, только у меня спросить. Если интересует, то валяется ещё где то пару экземпляров невостребованных
@@user-qi1ww1uh8o Девочка на велосипеде едет, а не на скутере и педали крутит в меру своих возможностей, мотор активируется с датчика вращения педалей, ручки газа там нет
Хочу для питбайка что нибудь похожее соорудить
Зачем сооружать. Купите готовое. 200$. На материалы ушло больше.
Creo que es lo mejor
Эх, привет, мученик! Купил бы моноколесо вместо этой ужасного шабибона, и был бы счастлив!
Я на простом велике так пидали кручу, лохотрон.
80 км проедешь на пИдалях с такой скоростью (30 км/ч и выше)?
Интересно испытания, когда колесо велосипедное прокалывается на скорости 150км/ч) и где разрешено ездить с прицепом на таких скоростях? Если даже это не прицеп, допустим, то буксировка мотоциклами запрещена по правилам. Я с РФ. Задумка конечно хорошая, но законы наши против этого.
Очень перспективная схема прицепа для туринга. Такую схему надо было применить Александру велосипетому на гонке сонцемобилей в Казахстане. Я так понял что весь цымес в низкой точке центра веса и крепления, и большом диаметре колеса прицепа. Ещё бы подвеску на прицепе как на электросамокате)
Правильно поняли. А подвеска для велосипедных скоростей не нужна, проверено. Реализована она в мотоприцепах подобной конструкции.
ua-cam.com/video/RPJZYhWpfOo/v-deo.html
motorcycletrailer.by/
А данная система не нова. Подобные девайсы придумывались и делались ещё лет 100 назад, на заре мотостроения, как вариант расположения то ли движка, то ли ещё чего то, не помню за давностью лет. Моё мнение-весьма неплохо, неплохо. Но есть у меня одна мыслишка. Но об этом-по отдельной просьбе/обращению. 😊
Однозначно лайк. Но лучше к подсидельнику . Но боковой прицеп было бы универсальнее.
Привет. Как себя прицеп показал? Себе строю подобный. Хочу посоветоваться
Хуйня какая-то, наголову не натянет, больная фантазия, дно
Зачем?
💯👍👍👍 Прицеп понравился. Грамотно. Если бы,чуть поближе сняли сцепку и крепление к велосипеду, было бы вообще супер. Просто для себя варианты присматриваю. 🤝🤝🤝
extrawheel.com/products/
Это высокотехнологичная вещь, лучше купить
А как согласовать с ГИБДД закрытый прицепом госномер?
motorcycletrailer.by/
I like it
Маленький вес прицепа и шарнирное соединение воруют 95% кпд.
Меня всегда веселит ситуация, когда, человек, увидевший что-то в сети первый раз, начинает вешать ярлыки и делать заключения для того человека, который это придумал, думая. И потом создал и потом прекрасно эксплуатировал много лет и не в единичном экземпляре. И это доказало свою эффективность и целесообразность многими сотнями километров. Покажите, что вы придумали, а я прокомменирую. Эксперты, бл. Какой шарнир? Ну, сделайте без шарнира, а я повеселюсь. Бред технически безграмотного индивидуума.
@@igorw7258 весело поёте, однако, давайте рассудим, вы же технически развиты, и должны понять мою мысль. Во-первых - маленький вес прицепа с двигателем, это слабое сцепление с поверхностью, ежу понятно, что велосипед с ездоком весит в разы больше. Во вторых - шарнирное соединение для прицепа - единственно верное. Но только если прицеп является ведомым. Если же он ведущий, то он должен быть тянущим, но не толкающим. В данном случае, при определенных углах поворота он просто пойдет на излом, так как прицеп неконтролируем. Да и в движении прямо, наряду с плохим сцеплением, данный привод в 80% пути будет подавать усилие под некоторым углом к ведомому, тяжелому, велосипеду с ездоком. И не стоит мне тут рассказывать про техническую грамотность.
@@igorw7258 и да, я не сказал, что это не работает, я сказал, что это работает неэфективно. Вы знаете что такое КПД?
@@user-rd7jx3ye4l жалко времени на пустые дискуссии. Не читаете ответ. Сказано- работает, ездит. Этому видео 8 лет уже. Я уже состарился после этой конструкции. Рассказываете мне про какие-то изломы, веса. Мощность мотора 250 вт. Это помогающий, а не ведущий элемент. Крутящий момент очень малый. Попривыкали тут к скутерам с моторами по 2 квт. Вес прицепа с загрузкой 30- 35 кг. Практическое использование показало, что он даже более стабильный, чем классический экстравил. И ещё раз повторяю. Это РАБОТАЕТ. И работает много лет.
@@user-rd7jx3ye4l знаю, 80 км на батарейке 10 ач. Ровно столько же на просто велосипеде с такой же батарейкой. А насчёт "поёте" хамла в сети много. И, смотрю, вы из них
каждый день удивляюсь почему природа так много умных делает и так много идиотов тоже идиоты какой прицеп на мотоцикле мать вашу вы понимаете как непосредственно будут
Баловство! Не стоит!
легким этот велосипед назвать сложно а сприцем он потерял и маневреность .Я как пользователь электровелика могу утверждать что тяги с разгруженым ведущим колесом не добьешся, идея прицепа хороша но как перевозчика грузов а так терять маневренность ради сомнительного облегчения велосипеда .... но за качество зборки лайк.
Прицеп создавался для перевозки грузов. Маневренность велосипеда он не меняет, его просто не чувствуешь. Благодаря системе сцепки extrawheel. А велосипед этот тяжёлым не назовёшь. Это попродистый Cannondalle начала двухтысячных ручной работы, таких уже давно не делают. Рама с меньше 3 кг, карбоновая вилка manitou, американская хоть и двуполка, тоже примерно 2 кг
ua-cam.com/video/o8_Zi-JvtOU/v-deo.html
Элегантная идея я делал аналогичный прицепчик из детского велосипеда с киловатным мотром в 16 ободе! для того что бы заднее колесо поместилось в 16 или 18 вилке (не помню) Также были переходные кустарные пластины .Этот мотор работал в очень удобном для прямого привода режиме..
В данном прицепе нет кустарных переходных пластин. Применено высокотехнологичное устройство производителя extrawheel. Если поищете в сети, то найдёте описание и картинки
I hope I am wrong but I do not think bicycle wheel bearings will last very long at that speed and under that load?
Симпа - выражение СИМПАтии, признательности, респекта, уважения
Колесо которое сзади поставить вместо переднего аккумулятор на раму и все ! Зачем сзади эта хрень? Даже если она немешает ехать!
СпасиБо!
Эээ... За что? Тут как то больше гадости пишут в мой адрес "эксперты"
@@igorw7258 Так это же пишут лучшие друзья)) Просто их нужно понять и простить) По статистике те кто пишут гадости в итоге прикрывают тебе спину, а те кто льстят убегают первыми.
My last name is Sokolnicki...is there a connection here?
Больше напоминает какие то бредни чесно говоря,какой же это прицеп и как он без груза то поедет,что и было продемонстрировано наглядно,нагрузил поедеш ,а не нагрузил и буксовать будет,есть разработки которые так и не пойдут в обеход,так сказать так и останутся прототипом в 1 экземпляре)Это сугубо мойтвзляд на увиденное,это не оценка и не критика!
Хм. Прекрасная идея! Хотя удивляет и обескураживает велосипедное колесо. Я то считал его здесь неуместным из-за слабости.... Однако наглядно вижу что ошибался. Интересно, а как малокубатурка на 12 коней это дело потащит? Зимой собираюсь заняться. Сейчас информацию собираю. Здоровский прицеп! Мне понравилось.
Запросто потащит. Что там тащить-то? Такую мелкую фигню можно легко руками катить. А велоколесо на таких мизерных нагрузках служит тыщами километров без проблем.
Поставил лайк,потому что такого еще не видел.А в принципе Диз. В городе с таким прицепом ,это сродни родео.Маленький дождь или мокрая дорога и эту приблуду нужно будет два дня отмывать.При любых нагрузках в приблуде резина будет "гореть" И еще много замечаний .
Меня умиляют люди, которые оценивают эксплуатационные качества того, что видят впервые в жизни. А ещё круче то, что они рассказывают об этом тому, кто это придумал 7 лет назад, долго и счастливо эксплуатировал и уже вышел из этого возраста и забыл об этом. А тут - хоба! Эксперты нарисовались. Опоздали. Лучше своими изобретениями хвастайтесь, а не гадьте на другие.
нужны пружины чтоб часть веса передавали со второго на на третье колесо.
Добрый день у меня тоже Девиль я тоже из Бреста , очень вдохновлён вашей работай , могу ли я попросить вас как будет время встретиться посмотреть лично на это чудо ) очень уж хочется что-то подобное . Спасибо
motorcycletrailer.by/
Збоченець...
Jeden z leprzych projektów. Super, gratuluje.
I’m sorry but what was the point of this video?
Is yr left handlebar bolt coming out ? Also it looks like you welded on yr right handlebar ?
Игорь здравствуйте, как бы с Вами связаться, интересует прицеп.
+375297233332
прикольная вещь. но я б еще и сверху багажник замутил . больше можно увезти
Нет, центр тяжести должен быть ниже оси, тогда ходит стабильно, а если выше, то то начинает на скорости расколбашивать
Nice
Остановите наркоманию среди пенсионеров !!!
Ну так ничего не нюхай и уменьшишь эту цифру хотя-бы на одного
Я из гироскутера толкач сделал
Сап брали в аренду? Если да, то подскажите где
Сар свой. Там нет аренды. Важный момент. Сап с электропомощью и без этого лучше туда не соваться. Если вдруг ветер, то руками не выгребешь. Открытое море. Без мотора только в заливе
@@igorw7258а что за сап у вас с электропомощью?
Есть нормальное качество?
Конечно.4к
@@igorw7258 почему-то доступно только 480
@@svity91 не выкладывал в поном, наспех делалось, ещё там
Me han gustado mucho los remolques sobretodo el de las bicicletas. Saludos desde Medellín.
На 0:25 "Трабант" виднеется : )
Молодец, я себе тоже такой грузовой прицеп делаю, только моторы с гироборда. Расскажите про крепление прицепа, какая мощность мотора и аккумулятора?
У меня мотоблок с такойже скоростью едет груженный 500 кг
Хрень какая то и не верное техническое решение. Электропривод действительно применить на переднее колесо.
См предыдущие ответы, прежде чем писать, научитесь читать, "инженер"
@@igorw7258 В призвании инженер ничего зазорного и обидного нет. Инженер может и писать, и читать, и вести инженерные рассчеты, и конструировать, и изготовить. Ваша задуманная идея неудачная.
@@user-xk8yn3dj3c а судьи кто? ) Смотри на дату опубликования. Тысячи километров пробега, многие пользователи уже ооочень давно доказали удачность или неудачность идеи и конструкции, а ты, я вижу таки читать не умеешь, иначе не писал бы этого здесь. Благодаря этой теме малые детки могут ездить в дальние поездки с родителями, а им не нужны тяжёлые электровелосипеды в на каждый день ни с передним, ни с задним, ни с центральным приводом. Благодаря этой штуке, я ездил в поездах с полной загрузкой, что не доступно с обычным электровелосипедом и многое другое. Благодаря этой штуке перевозил около 70 кг груза с большой скоростью без "расколачивания хвоста". Ты лучше своё выкладывай, а не обгаживай то, о чём представления не имеешь, "инженер-критик"
Нельзя ездить с прицепом на мото без коляски.
Ну так и не езди
@@igorw7258 Доброго здоровья. Хороший прицеп, стырю идею. Тюрьма,принесли заключённому еду. Заключённый- я туберкулёзник, мне мясо положено. Надзиратель - положено значить еж. Заключённый - так не положено. Надзиратель - не положено так не еж. Так и здесь. Ну так и не езди
@@user-ps2nn7nc5g нет проблем, советом помогу. А если что, то есть готовые, продаются недорого.
@@igorw7258 Благодарю. За совет, по необходимости воспользуюсь. А так, вообще, бухать бросил, на пенсию ушёл купил первый в своей жизни мотоцикл. Теперь не могу понять как я обходился без мотоцикла. Это же такой кайф. Благо дело не всегда в своей жизни начальником юридического отдела был. Хочется самому сделать.Благо мастерская дома хорошая. Чем мне Ваша модификация нравится, что можно использовать для различных нужд. При необходимости и кузовок небольшой можно установить. Удачи Вам и не обращайте на диванных балаболов внимания. .
И в чём фишка прицеп мотора))? Не видно что бы мотор его толкал. Всё ногами крутит да тормоза пищат))) фуфло какое то не реальное )))
Устал я тут всяким объяснять за столько лет, в таким и вовсе. Если не хватает мозга самостоятельно догнать, то, похоже, фуфло где-то в другом месте основную часть места занимает.
Каву Гтр я так понимаю собрали и все норм
А что там может быть не так? Собрана, ездит. Не соображаю, простите, кто вы?
@@igorw7258 если собрали то норм,просто по предыдущему видео я так понимаю была после аварии.
@@ivannomad8792 ну, купил потертую, сам, слава богу не валял её. А видео это просто демонстрация работоспособности камплекта модулей и иммобилайзера для покупателей этого комплекта
Да у меня самого Гтр поэтому и поинтересовался что как
сцепка похожа на польскую extra wheel voyager pro или из этой серии. Это он или по аналогии сделана?
Он
@@igorw7258 а где можно подробнее про проект почитать.? Или об этом только два видео?
@@sypaiVrn , ну моя идея и моё исполнение. Почитать негде, только у меня спросить. Если интересует, то валяется ещё где то пару экземпляров невостребованных
@@igorw7258 а зачем девочка педали крутит? По привычке. Вряд ли же она помогает успевать мотору при такой скорости.
@@user-qi1ww1uh8o Девочка на велосипеде едет, а не на скутере и педали крутит в меру своих возможностей, мотор активируется с датчика вращения педалей, ручки газа там нет
Добрый день, подскажите, прицеп в Польше покупали?
Это моё производство. В Польше только саму сцепку покупал.