Відео

Top !!

Merci à toi dont on ne connaît pas le prénom pour tes vidéos. Elles m'ont beaucoup aidé pour passer mon théorique y'a une semaine ! Ton approche est top et bien plus simple que le bouquin sur les sujets compliqués !

Sur un QCM d'entrainement j'ai la question "La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 010°, vous prenez le cap compas:". Et la bonne réponse indiquée dans la solution est 260 degrés. A la lumière de la vidéo je ne comprends pas du tout ces 260 degrés. Un bon samaritain pourrait m'expliquer 🙏

Salut ! Connais-tu les modalités de passage du LAPL au PPL? Merci !

Merci pour cette vidéo, attention, depuis 2018 la couche de transition doit faire minimum 1000ft (et non 500). 👍🏻

super, merci bien ; ATE... Frm Alg thank u..

Merci c’est hyper clair

Merci 😊 vos vidéos sont 👍 bravo !

600€ mtn haha

👍👍👍

Magnifique !!!! Merci

La musique en fond est insupportable

Je cherchais une chaine pour competer mes cours, je crois que j'ai trouvé !!!

Bravo ! Toujours aussi bien 🙏🏻

Encore Bravo ! Je me fais toute la série sur la météo c’est nickel 👍🏻

❤❤❤❤

Si on a une forte myopie 8 et 9 ça pose problème ?

Fantastique

🎉gracias

❤merci

Vous êtes devenue invisible

Bonjour, vos vidéos sont intéressantes et elles sont d'une si grande aide ,

salut qu'est ce que tu entends par séparation des vols IFR/IFR par exemple (dans les classes d'espaces aériens)

Excellente capsule !! Merci beaucoup pour vos explications simples, précises et vraiment claires. Cela m'est bien utile ! Fly safe ! 👍👍

Excellente vidéo , super ce format condensé essentiel ...question : y a t il sur les appareils actuels , une limitation automatique du roulis selon la vitesse ? Merci ...Fred

Bonjour. A l'arrivée sur un aérodrome non contrôlé, combien de temps avant est t'il judicieux de commencer le TOD ? De sorte a arriver à l'altitude désirée quand on est quasiment verticale aérodrome ou 5, 10, 15 minutes avant ?

mercie je vien de te decouvrir tes top

Très utile, nous utilisons ce formule toujours en ILS. On regarde la vitesse en noeuds sur le sol par GPS et fait la multiplication avec 5. Le resultat est la descente en pieds par minute en 3 degrees.

Bonjour, quand pourrons nous avoir une autre magnifique vidéo/leçon ? Grace à vous, j’ai eu ma licence ULM 3 axes, j’enchaînerai avec la radio bientôt puis peut être un ppl. Est-ce que vous avez une vidéo concrète sur la façon de faire des plans de vol ? Et profiter de cela pour faire une mise à jour radio sur la nouvelle fréquence club … merci !

Tes videos sont formidables. Je les utilise pour preparer un voyage avec notre D-EOCC en Normandie cet ete. Je ne vois qu‘un seul desaventage: Quand j‘achete une baguette je n‘attends pas que la vendeuse veuille parler de l‘aviation, mais c‘est le seul sujet dont je peut parler en francais 😂

Vidéo tellement bien faite et clair que j'ai fait une capture écran et imprimé le tableau METAR pour mon dossier de révision ! Merci infiniment :)

Très intéressant et très bien expliqué ….Merci

Toutes tes videos sont top top top merci :)

J‘ apprecie vos videos et je les utilises pour ameliorer mon francais. Salutations d‘ Hamburg

Super chaîne, une belle découverte. Je vais me faire toutes les vidéos une par une.

Bonjour. Félicitations pour ce travail remarquable. C'est un vrai plaisir de suivre tes vidéos. Tout semble plus évident et plus accessible. Merci beaucoup. 👍👍👏👏

SD vfr me sauve 😅

des fois le brouillard fait du bizarre ua-cam.com/video/PuhBvKYj6vk/v-deo.htmlsi=E14GgjgHpS5-8yqW

Existe telle une application gratuite a travers l'aquelle je peut m'entrainer sur ces instruments, ???

Bonjour comment dire simplement "bonjour/tout va bien" pour signal au sol ou lumineux à un pilote ? Merci de tes précisions et longue vie à ta chaine.

Demonstration pro 👍

Alfa , Charlie , Bravo ! 👏 pour ce magnifique reportage

Court et riche merci

Super explication 👌

Merci pour l'explication. 😊

Bonsoir super votre video je n’arrive pas a comprendre l’incidence de la rotation terrestre Imaginons un avion qui part de Dakar et se dirige vers les Emirats si l’on considere la rotation terrestre a l’equateur qui est de quasi 1000 km/h et la vitesse IAS de l’avion de 1000 km/ est ce une erreur de considerer que au mieux l’avion fait du « sur-place » ? et que la rotation naturelle de la terre amene naturellement la destination sous l’avion ? a l’inverse un avion qui partirait de dakar pour aller en ligne droite de l’equateur vers cuba et toujours idem compte tenu de la rotation de la terre il me semble que sans trajectoire en elipse a 1000 km h il mettrait un temps considerable pour avancer Pourriez vous m’eclaitcir svp ?

Très bien expliqué ! Agréable à regarder ! Bravo !! ( petit point à modifier, le nom "atmosphère" est féminin)

Super , très bien expliquer rien à dire merci.

Merci. Très instructif

Très clair, bravo ! :)