- 4
- 318 584
Олекса Ко
Приєднався 21 лис 2011
Opel Meriva B - огляд від власника!
Володію компакт-венами Opel Meriva B, дуже люблю цю модель. Пропоную подивитися мій докладний огляд, який вам не зробить жоден перекуп.
Буду радий вашим питанням, на всі намагатимуся відповісти.
Автомобіль дуже цікавий, практичний, багатий і комфортний. Це справжня родзинка, яка не має аналогів. Доступний по ціні і легкий в догляді. Шкода, що таких більше не випускають.
Буду радий вашим питанням, на всі намагатимуся відповісти.
Автомобіль дуже цікавий, практичний, багатий і комфортний. Це справжня родзинка, яка не має аналогів. Доступний по ціні і легкий в догляді. Шкода, що таких більше не випускають.
Переглядів: 4 916
Відео
Нахабна миша! Нічого не боїться.
Переглядів 48Рік тому
Маленьке мишеня вправно поїдає сир на мишоловці, а потім...
Уходит топливо из магистрали дизельного двигателя. Решение.
Переглядів 313 тис.7 років тому
Вы садитесь в дизельный автомобиль утром, и при запуске крутите стартером намного дольше, чем обычно. И так бывает каждый раз, если машина постоит несколько часов. Дело в том, что из магистрали перед ТНВД куда-то девается топливо. Если ничего не делать - это может закончиться проблемами с ТНВД, т.к. он работает "на сухую". Проблема в подсосе воздуха, который попадает в систему через неплотности...
Равлик гризе листок
Переглядів 1 тис.8 років тому
Снято на мобильный телефон, тот нечастый случай, когда можно увидеть как улитка утоляет голод. Стоя рядом, можно даже услышать чавкание )))
Класный апарат!!!
Доброго дня. Скажіть будьласка, у комплектації 11-го року встроєного блютузу немає? Як доєднати телефон, щоб і музику слухати і на дзвінки відповідати за допомогою кнопок на рулі? Тільки через Aux?
@@ЕкатеринаПопова-й6в9ь якщо біля ліхтарів на стелі є два дефлектори розміром з 10 грн - маєте зв'язок "вільні руки" з кнопками на кермі. Музику з телефону можна передавати на аудіосистему авто у всіх комплектаціях. Для цього треба придбати адаптер Bluetooth-AUX. Звук з AUX у Меріви дуже соковитий і якісний. У мене є "вільні руки", але як на мене - непотрібна функція. Я користуюся гарнітурою на одне вухо - вона постійно в мене, і це мега зручно. Бувають зайняті або брудні руки, і врешті решт, я можу бути не в машині, вільно працювати обома руками і спілкуватися. Постійно слухаю новини якісь, подкасти, навчання з ютуба. Все в гарнітурі. А коли я їду в авто - мені не комфортно вмикати мою розмову, щоб її чули всі, хто поруч. Думаю, присутнім теж не дуже комфортно коли їм в голову якісь непотрібні теревені лізуть. Адже зателефонували мені, а не на всю кагалу. ))) Коли я телефоную і хтось розмовляє зі мною на гучному в машині - мені теж ніяково, я не відчуваю приватності. Я не можу матюкатися з другом коли я хочу, бо там десь його дружина чи діти... ))) Словом, херня на любителя. Хто це придумав? ))) Краще гарнітури у вухо немає нічого. Тільки увага! Не навушники, які геть відрізають вас від довкілля, і через які вас погано чути на тому боці. А саме телефонна моно гарнітура в одне вухо! Наприклад, Hoco - коштує гривень 300, прекрасно працює.
У меня тоже такая проблема, скажи пожалуйста как купить такой клапан?
В продажі зараз: auto.ria.com/uk/auto_opel_meriva_37361672.html?r_audience=smo&r_source=android&r_medium=share_final_page&r_campaign=ads_bu
Коробку уже меняли?
Ні, немає потреби.
Що скажете про меріву 2008р з пробігом 60 тис. 1.4 бенз
В мене така меріва 2008 року, машина дуже класна. Тепер хочу новішу.
Що скажете про меріву 2008р з пробігом 60 тис. 1.4 бенз
@@kvkv4524 це Меріва А, я не мав її, нічого не скажу. Чув про неї позитивне, люди люблять її, бо симпатична і на свої гроші важко знайти щось більш багате. Я особисто не бачу сенсу в бензиновому авто (дороге пальне, дуже смердюче, велике споживання, і взагалі воно не їде). Краще дизель, але перевірений, надійний. Але то моя думка. Люди все купують. ))) Брати бензин щоб поставити газ - там свої нюанси, і не так воно вигідно як здається (краще просто знайти знижки на ДП). Авто перетворюється на "бак на колесах" (бензин + газ), часто зникає багажник, запаска, і додається дискомфорт. Якось шукав Сузукі Гранд Вітара, і був в шоці що більшість людей поставили балон поперек салону і так їздять... Багажника там немає і без балона, а з ним взагалі. І спати не можна. І це позашляховик. Заради чого тоді? Якось бачив 2 балона в багажнику на Вітарі, це капець. 150 кг тільки балони важать, з газом усі 250. Жопа присажена постійно, а коли в салоні люд - то взагалі на відбійниках. Якийсь газовоз, а не машина, навіщо це? Якщо не можеш заправити бензинове авто, краще купити дизельне, а не робити таке збочення. ))) Повторюю це суто моя думка, а у вас може бути інша.
@@O-lek-sa дякую
Маю мериву А , дуже подобається, буду продавати, хочу так року2015 з двигуном 1,7д
@@boris3073 якось їх мало в цих роках, і ціна височенька. Також, там уже нема 1,7 японського Isuzu мотора, який ходить мільйон. Там уже 1,6, а про нього я нічого не знаю, добрий він чи ні. В основному в Україні 2011 рік по ним представлений. Скоро буду продавати дуже круту комплектацію на автоматі, буде окремий огляд, посилання дам.
Очень позновательный обзор. Спасибо Вам! И очень хорошо что Українською мовою.
@@novaplay5509 дякую за ваш відгук. Скоро буду продавати ще одне авто в супер крутій рідкій комплектації, і робитиму окремий огляд на неї.
Блин, очечник над водителем сделали, а ручки для задних пассажиров нет...капец.
@@igornau4411 якщо уважно дивилися огляд, то мали б зрозуміти, що вони там не потрібні. Вони потрібні там де популярна концепція посадки в авто: просування тіла між дверями і задньою аркою. Тоді зручно братися за верхню ручку щоб підняти тіло і вилізти. Багато хто помилково думає що ці ручки для тримання під час їзди. Це нісенітниця, бо у вас рука оніміє через кілька хвилин. Це для висадки. В Меріві ж для висадки є велика ручка перед людиною. Двері, що відкриваються назад - зручніші для посадки, і особливо садити в авто дітей.
Доброго дня , вибачаюся а чи є в цім авто анти відкат , на перед дякую мирного неба вам .
@@ukreun39 це диво якесь, мені ні разу не пропонували відкат у цій машині, я натякав майже прямим текстом - дуля з маком. :)))
@@ukreun39 в даній комплектації, що на відео - допомоги при старті в гору немає. У тій що я зараз їжджу - є. Також у мене є панорама, підігрів сидінь і керма, кріплення для 2 велосипедів у бампері, адаптивні фари (повертаються за кермом на малих швидкостях), окремі лампи підсвітки в повороті, кольоровий дисплей системи, трохи більш інформативний бортовий комп'ютер, налаштування поперекової підтримки передніх сидінь, регулювання сидіння за нахилом, і видовження сидіння. Остання функція дуже цінується дружиною, вона на далі їздить пасажиром як в шезлонгу. )
@@ukreun39 коли буду продавати авто - буду гатити за нього космічну ціну, бо таких комплектацій я ще не бачив. )))
Так є
@@O-lek-saце ви про яку машину такого понаписували? Про меріву?
32:40, ще можна чіпси та пиво покласти)))
Крутий огляд,дякую! Було корисно послухати, подивитися.
Вибачаюсь може ви про це говорили але може коротко напишете при покупці такого авто на що слід звертати увагу в першу чергу ? Шукаю подібне авто в європі ... Цей дивлюсь з 1.4 турбований ... Або ще рено кліо 3-4 універсал , форд Б макс 0.9 , хюндай ix20 ... Може була одна з них або розглядали якщо щось можете сказати про них ...
Дивитися треба щоб Меріва була 1,7 CDTI як у мене. Щоб не була ввалена (без шпаклівки). Підфарбування або інша косметика - сказати "дякую" власнику за турботу, і брати. Нюанси по дверях або порогах (сколи, рижики) - це дрібниці, скидайте на це 500 доларів, за 15 тисяч грн це все робиться. Ну і дивіться щоб працював кондиціонер, салон акуратний, електрика щоб працювала, все увімкнути треба. В цілому ніяких хронічних хвороб у цієї машини нема. Вважаю її кращою за її кошти. Цікавий також Б-макс, оці двері без стійок! Я його розглядав, але я особисто не вірю в ці пукалки 0,9 л, бо це ж не нова машина, ви можете потрапити на "пенсію" цього мотора, а цноту там вже хтось укатав. ))) На Меріві 1,7 Ісудзу, японський мотор - до мільйона ходить, це усі підтверджують. Щодо Кліо шміо, їх20, гольф, Октавія, акцент, ланцер - я не хочу навіть коментувати, це пузотерки "4 колеса", без будь-якої родзинки, без фішок. Тобто, сімейство "ланосів", ширпотреб. Пасати, кемрі і решта седанів - це ланос на максималках. Хай вибачають мене їх власники - для мене це абсолютно нудні і однакові машини, де залазити на задні двері і їхати там - це пекло. Щось везти - пекло, їхати в подорож - пекло. Опель Меріва дасть вам багато комфорту, трансформації, приємних дрібниць, динаміки, і головне - це машина на всі випадки життя, на всі віки і сценарії. Буде постійно радувати вас. На ній просто хочеться їздити. Також, треба сказати про дуже зручні сидіння, які розробляли наче якісь ортопеди.
@@O-lek-sa дякую за відповід !! Зороших вам вихідних! І мирного неба ...
@@O-lek-sa дяуую за відповідь !!
Очень хороший обзор.👍
@@O-lek-saпідтверджую, маю меріву а, настільки звик до її універсальності, непримхливості та вартості обслуговування, що зараз за аналогічний прайс аналогів не знайшов. Відчуваю що скоріш за все перейду на наступне покоління.
Дякую.
Куди дзвонити?
Скоро буду виставляти ще одне таке авто на продаж, автомат, комплектація неймовірно крута! Буде ще один відео ролик.
Вже виставили на продаж?
@@СергійГолота-и9п ще ні, протягом тижня думаю зробити. Обов'язково напишу сюди, раптом комусь сподобається.
Там буде 1.7 дизель на автоматі?
@@СергійГолота-и9п так. І кріплення для велосипедів у бампері. Адаптивні лінзовані фари. Круті сидіння з підігрівом, кермо з підігрівом. Буде дорого багато. )
Яка ціна авто?
Вітаю вас! Авто було продане пару місяців тому за 7200. Можу лише порадити знайти таке авто в гарному стані на авто РІА. Якщо будуть рижики по низу дверей і на порогах - то не проблема, я зробив це за 350 доларів. Мабуть, на цей бюджет все інше буде або убоге по комплектації, або вбите, або банальна машина "4 колеса", або з проблемними агрегатами. Меріва це знахідка. :)
Дякую за пораду
Скоро буду виставляти ще одне таке авто на продаж, автомат, комплектація неймовірно крута! Буде ще один відео ролик.
Продається: auto.ria.com/uk/auto_opel_meriva_37361672.html?r_audience=smo&r_source=android&r_medium=share_notepad&r_campaign=ads_bu
Спасибо ... Пока машина новая все легко и просто найти ... Но ни кто не планировал с завода будущие проблемы с пробегом и годами .. На новых форсунках даже с убитой грушей теперь заводится ... Купленную грушу не поставил ... :)).. Поменял свечи накала вообще сказка .. стояли Денсо 3 года назад хозяин менял .. Берн Вагнер .. исправил холодный запуск ... Удачи .
Привіт! Чудове відео! Я підписався на ваш канал і поставив лайк. Буду радий бачити вас також на моєму каналі.
Клапан до груши или после её ? 3:23
Очень медленно но уверенно! Как и Украину😂
Клапон лутчше поставить с класики плосмассовый за 50р зимой не будет перемерзать.мой опыт
Какой диаметр трубок у клапана?
Поставил клапан, проблема не решилась))
Так а в чем тогда проблема была? Клапан какого диаметра правильно выбрать?
Груша должна стоять вертикально.чтоб шарик падал и перекрывал уход топлива,он и есть обратный клапан
Де ти бачив в груші шарік там пружинка з шайбочкою з обох сторон.
@@Саша-б5ю8б А це дивлячись в якій груші. Є із кульковими клапанами.
Т.е. проблему Вы не нашли (откуда воздух), но последствия устранили. Воздух там с форсунок (пена), когда клапан обратки в фильтре холодный и открыт воздух собирается в фильтре и прет потом наверх, потому что он воздух.
Тут несколько обстоятельств. 1. Проблема длительного запуска наблюдалась после простоя, когда пены уже точно нет. 2. Это появилось не сразу с нового авто, а после 90-100 тысяч. Как же новое авто с этой пеной справлялось? 3. То о чем я не упомянул в видео. Даже на работающем и прогретом авто можно было видеть в полупрозрачной трубке пузырьки воздуха, которые проскакивали с частотой 1-2 в 5 секунд примерно. 4. После установки обратного клапана, описанного в видео, проблема стала снова появляться через некоторое время. То есть воздух где-то все равно попадал в систему. Сейчас уже давно другие машины и дела, уже не думаю об этом...
Блин..... ну почему у ФОЛЬКСВАГЕНА не никаких груш - они нафиг не нужны. Нужна герметичная топливная система от подачи с бака до обратного шланга в бак. Оба шланга должны купаться в соляре - иногда спасает от схода соляры большое количество соляры в баке , но всю роль играют клапана в ТНВД в том числе и выход с насоса ( там стоит тоже клапанок, шарик ) который стравливает лишнее давление в насосе.
Братко привет ссылку на клапанок этот дай пожалуйста
Пережил эту беду трижды.На Гольф-4 и на Сеат-2.ПРичина -подлейшая задумка фирм-производителей топливных фильтров.Колечки из комплекта нового фильтра не уплотняют посадку обратного клапана оригинального.Надо и фильтр и обратный клапан одной якобы итальянской читай китаезовой фирмы.Разность диаметра и поэтому неплотность.И не надо покупать грушу новые трубки и стучать по лобовому стеклу запасным колесом.Иначе топливо будет мгновенно уходить в бак.
Як я намучився пока не прочитав ваш коментар, зараз шалтай болтай обратний клапан в новому фільтрі, і новий клапан, а він там шатається, а должен плотно, ДЯКУЮ, Добре що ділитесь такими проблемами, всім щирим і добрим ДЯКУЮ. 👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста клапан работает? Отзывы читаю пишут неделя и всё резинку разъедает
Груша не дорогая. Ты просто не зарабатываешь
Сейчас уже дорогая,и пока заработаеш она ещё дороже станет.
Десяточку минимум выложи за оригинал. Ну или поставь какаху, которая служит пару лет. А она на тремоусадке, и топливные магистрали все короче и короче, а прайс у слесарей все выше и выше, и поди ты их найди. А груша в комплекте с трубопроводами, чтобы не монтировать их со строительным феном, это уже не десятка.
Бывает вакуум в баке
Такая же проблема , только бывает и после пару часов простоя . Груши нету , шланги на подачу новые , обрати ( на самих форсунках новые ) . Сходит и всё
решили проблему?
Решили проблему?
Подскажите а этот клапан не изменяет давление топливо в системе ???
Ні, не міняє.
У меня на старом ситрике 1.9д периодически менял шланги обратки и все с пол оборота заводилась,грушу не разбирал и не менял ,хотя говорят там типа шарик в гнездо не садится и соляра уходит ,теперь на пежо 307 2.0д ,тоже как постоит пару дней убегает соляра
То же проблема толко качать грушу не помогает хоть и твердеет ..что делать?..до ремонта двигателья всё было ок
никак не глупо опыт за деньги не купишь, и вот другим теперь жизнь облегчаешь, а как раз та же проблема началась у меня и мне подкинул идею😄👍
Полагаю, что клапан следует устанавливать непосредственно на выходе из насоса бака, и если не даст результат, поставить ещё один клапан на шланг возвратки на входе в бак, но уже с соленоидом, который перекрывает стёк при снятии зажигания! У меня эта хуетá уже более полугода, потратил на замену аккумулятора, регулятора давления в рейке и свечей подогрева, из которых только свечи были сгоревшими, возможно давно, но даже при этом мотор заводился, но когда появилась утечка топлива, после остановки на ночь, утром заебёшься заводить! К этому пришёл потому, что когда снимаешь регулятор давления, то рейка была пустая, то есть с воздухом. Хотел раньше оставить механику, но от этих шакалов первые что услышишь, это чистка или замена форсунок, ТНВД и прочей лапши на уши! Так что решил устранить проблему своими силами. Имею старенький, но в хорошем состоянии Santa Fe Gold 2.0 2002 intercooler. Всем привет из Чили! Yuri Pronevich, цукербук
А что за клапан с соленоидом можно поконкретнее.
Вы всё правильно зделали.А соленоид вышедший из строя не заклинет,и будет пропускать солярку в бак.У меня насос стоит в баке груши нет и при пуске слышно как по магестрале прёт соляра.Тоже затруднён первый пуск.
@@Сергей-с7н1ъ добрый день Сергей есть смысл ставить обратный клапан на подачу перед топливным фильтром у меня также насос в баке и в мороз плохо заводится?
@@СергейСосенко-р1о Я проблему решил,заменил двигатель и всё ок.
@@Сергей-с7н1ъ добрый день а что со старым двигом не так было, просто такая проблема 2 литра дизель в мороз не заводится.
То же самое, посмотрите видео " СТО КОВШ " подсос воздуха идёт от форсунок через обратку, особенность конструкции, лечится установкой обратного клапана возле ТНВД на обратку, думаю груша не при чем, заказал этот клапан жду.
Я поставив нічо не змінилося,не у всіх однаково,думаю тепер замінити грушу
И что поставили..помогло?
@@АндрійМихайлишин-ю6еНужно обратку с насоса сразу в бак а не в фильтр как это с завода чтоб эта пена не попадала в фильтр
А во время работы пузыри бегут?
У меня пузыри воздуха во время работы бегут, не знаю что делать
Посмотрел сегодня на топливную трубку она реально свиду больше чем 8мм, а клапан мне уже пришел вот думаю не заказать ли ещё 10мм чтобы без машины не остаться на некоторое время, или там стенка у топливной трубки толстая такая? дастер дизель 2013г.в.
Какой в итоге подошёл? 8мм или 10мм ?
Попробуйте перед тем как заглушить авто ..открыть и закрыть бак.в баке создается давление т.к топливо ушло и воздух тянет из системы обратно в бак.дайте ответ.если у кого что изменилось
На крышке бака должен стоять клапан , так как при нагреве и охлаждении топливо меняет объем ( незначительно )
Может быть, надо попробовать, у меня такая проблема, не заводится, как постоит, и крышку в баке тяжело открыть, потому что там образуется вакуум, как Вы сказали. Спасибо за идею.
Завтра попробую но уменя на филтре появилься топлива и завоздушевани помогите пожалуйста как исправит
с какой это машины этот клапан
Кому не помогло - пробуйте менять грушу, номер в этом видео ua-cam.com/video/CLkKPJSt2HM/v-deo.html
Не пакупайтя это китайское гавно клапан
У нормальных авто стоит клапан сразу на выходе подачи из бака,у меня их два а толу ноль,заглушил стоишь и видишь как солярка из грубого фильтра уходит обратно в бак на глазах!
Є продольний клапан і поставтена магістраль перед входом в фільтр
Чтобы клапана работали нормально необходимо чтобы груша была по возможности в вертикальном положении а не в горизонтальном.
Просто меняется груша и Всё!!! Зачем Вам этот забор....???????
Груша ориг 6000р
Сейчас уже гораздо дороже
Нету и с магистралью в сборе от 30т р )))
Та же проблема...топливо уходит .но вот вопрос после клапана с трубки Диляра стечет в бак...и пусто будет ...заведешь а там воздух
Разряжение,она не стечет