Відео

@@dimakolas2429 добрый, да нужно, пальцы достать, развести полурамы, кардан достанется из задней части, потом доставать из передней части - открутить два болта, болтик который контрит шайбу, дальше дело техники. Удачи

@@ИванВасюченко здравствуйте, в Беларуси вилку брал через родственников. Сайт в интернете там и телефон и вайбер и всё такое, короче заказывал с РФ на адрес в РБ, оттуда привезли на автомобиле, попутно. Думаю могут транспортной отправить.

@АлександрЛобазов спасибо большое

@@ВладимирНикитин-ц7е решение у меня есть, сниму видео

@@ДенисПауль-ф7з я брал на авито

@@ДенисПауль-ф7з почитайте коментарии

@@Pro100tig.hotimsk год назад.

@@АйназНургалеев-я2ф дизель мобил 10-40

Нет, нужна втулка!

втулка какая ?

@@виктор-в5й1ю втулка на вал эур, на втулку одеваться руль, потому как диаметр вала эур и диаметр посадки руля разные!

фото модно если есть ?

@@виктор-в5й1ю фото нет всё продано.

Есть умельцы, делают во втулки подшипник, я так делать не рекомендую. 🤝

@@АлександрЛобазов собрался менять втулки с пальцами... Рама ходит верх вниз - раздолбала. Залез посмотреть как делают. Там ведь больше не нужно лезть не куда перекинул пальци втулки и всё или ещё что нужно не вкурсе?

Спасибо

Привет, для самого чулка это не нагрузка. Если будешь чулок снимать крутить сам увидишь. Плюсов много минус один это клиренс думаю стал как на колёсах 6 на 12. Но это моё мнение.

Привет, брат. Я поставил дизель, с бензинку так и не победил (. Возможно карбюратор... Менять

Считаю, что для сельхоз работ нужен винт, для ковша и наверное всё цилиндр. Вообще когда сделал ковш спереди, сзади цилиндр и не нужно...не пользуюсь А так если спереди нет навески для ковша то сзади иногда нужен цилиндр, для сельхоз талреп. Надеюсь объяснил.

Спасибо

Ставь подрезной нож, резина снизу полная хрень.

Слышал с рулевого кардана большого МТЗ крестовина должна подойти

Ozka 7-12

​@@АлександрЛобазовскажите, а дискжи же не родные под нее использовали?

@@mld8435 да конечно всё подходит в идеале, на озке езжу 3й сезон замечаний нет.

Виктор, приветствую! Да, давно видео не снимал, передние колёса есть желание повернуть, и помыть чулки, но там передняя навеска! Хлопотно, но снимать буду есть идеи, будем работать. Если повернуть передние бортовые то двигатель не будет так торчать, баланс между перед зад будет лучше, и колёса можно поставить ещё больше. База трактора увеличивается при повороте одной бортовой на 9см. Нравится мне этот конструктор, и функции выполняет и для души, для мозга отдушина. Клиренс на 2см уменьшился.

Братан, там столько абразива, что магнит быстро откажет. Да ниже на 2см.

Спасибо. 🤝

Пожалуйста, фары да нужно выше.

Да

Зачётная штука, пользуюсь до сих пор, но лучше сделать КУН.

@@АлександрЛобазов да, вы правы. Я тоже мечтаю сделать КУН.

Здравствуйте. Вологодская область. Эур требуется установить генератор. Ну и усилие эур как у одного гидроцилиндра гору, я поставил гору с двумя гидроцилиндрами, получилось огонь🔥. Эур в принципе неплох. Но заморочек что с эур, что с гору одинаково. Цена гору больше.

А вы свой Эл. Ур продали? Или лежит?

На 152 я думаю эур хватит вполне?

@@ALIAKSANDR-BALSHAKOU. Продал на 132...

@@ALIAKSANDR-BALSHAKOU. Не могу сказать

Генератор автомобильный обязательно! Без него не будет зарядки совсем. (

Какой мощности по амперам генератор? Устанавливали шкив на храповик? Спасибо за ответ!!!

@@ИванГапоник-ф1з да, шкив проточил, и на храповик, прихватил сваркой. Наверное 50ампер.

@@АлександрЛобазов Спасибо Вам!!!

Данное устройство прижилось офигенно, мелочи доделал и наслаждаюсь!

Всё можно сделать и могут сделать. Первые трактора были крепкими, надёжными. Нужно было совершенствовать эргономику и получили бы крепыша малыша! Производитель выбрал другой путь..

Сто процентов!

Спасибо

В заводское отверстие "вилки" нет, сверлил ниже.

Здравствуйте. Эур слабее чем гур с двумя гидроцилиндрами. Спарку тоже хочется, неоправданно дорого(. Можно без проставок, колесо которое стоит уменьшить максимально колею, второе колесо ставить на максимально широкой колее. Можно попробовать снять два колёса и прикинуть....

Приветствую! Имеется скрытый вариант это кун или можно по типу задней навески, я пошёл по наименьшему сопротивлению конструкция жёсткая надежная в работе. Вообще много раз обдумывал, руки не поднимаются переделать - да и не вижу смысла. Нужно проектировать кун. Но есть проблемы с узлом крепления куна. Спасибо за внимание

@@АлександрЛобазов кун вещь интересная, но 132/112 слишком легкие для них, утяжелители до нормального веса нагружают раму (можно и в узел завязать) Не рассчитаны, кмк, эти тракторишки на тяжелую работу. Сейчас взял у соседа куботу/зимани, покатался. Кун гальки и он на ковш встает. Но веса в нем чуть больше, едет приятней.

@@mld8435 согласен с Вами. У меня стоят пригруза сзади на колёсах примерно 100кг. Плюсом лопата задняя столько же. Пробовал грузоподъёмность 200кг возил 4меш цемента. Поднимал в ковше на 1м. А разницы на метр или на два поднять нет. Имхо 150кг и кун вполне рабочая схема для нашего трактора. Кстати вилка полурамы задняя у меня усилена есть видео на канале.

@@АлександрЛобазов у меня пока на колесах родные грузы, не помню какого веса. Ковш любездно изготовил @костин. Сейчас интересно что получится если повесить родную лопату. Дальнейшая модернизация: интересно было бы гидравлический вом воткнуть и роторный снегоуборщик. В Вашем примере хорошо реализован технический вариант подъема отвала, но такой здоровый треугольник... Это личное мнение) Так или иначе, смотрю Ваши видео, что то мотаю на ус: Вы дальше прошли в изобретениях, и опыта получили существенно больше.

@@mld8435 кстати на счёт треугольника:у меня был сток... Лопата показалась мала) нарастил с пнд трубы и после уборки снега на склоне не смог поднять лопату вот тогда и начался весь этот колхоз! И совершенства этому нет... На счёт гидровом тоже интересно, но считаю слишком хлопотно, пока не созрел. Вот честно эти всё фишки должны быть в конфигурации трактора выбор двигателя, гидрораспределителя, гур, навески, вомы, кабины и т. д. И если сразу не купил дозаказал,...