- 23
- 236 922
Arkadiusz Jędras
Приєднався 21 тра 2015
Відео
Jak zmierzyć koślawość pięty
Переглядів 2 тис.3 роки тому
Jak zmierzyć koślawość/szpotawość pięty przy użyciu miarki.
Miarka koslawości:szpotawosści pięty
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
Użyteczna i funkcjonalna miarka do diagnozy koślawości i szpotawości pięty. Dodatkowo na miarce znajdują się normy dla dzieci i podziałka do określenia stopnia szpotawości/koślawości kolan. Magnetyczny klips pomaga przytwierdzić miarkę do metalowej powierzchni "aby była zawsze pod ręką" . Miarkę kupicie tu: www.footbalancepolska.pl lub tu: prosportshop.pl/kategoria-produktu/miarka-koslawosci-pi...
skitour vs freetour
Переглядів 6013 роки тому
Porównanie skitouringu do freetouringu. Jakie są różnice w sprzęcie i co je determinuje.
customizacja Nordica Strider 130
Переглядів 5543 роки тому
czy da się poprawić ideał... But mojego wyboru. użytkowany 3 sezon. But niemalże kompletny postanowiłem zmodyfikować poprzez: 1. wymianę i uformowanie wkładki pod stopę na termoformowalną wkładkę z dynamicznym wsparciem sklepienia stopy Footbalance 100% Custom Control, 2. wymianę linera z oryginalnego Nordica na Intuition dla Dalbello Luppo 3 "Wzbogacenie" nowego linera o dodatkowo wcześniej us...
Bikefitting BikeExpo Kielce 2019 cz.2
Переглядів 2064 роки тому
Jarek Dymek opowiada o idei fittingu rowerowego Kielce BikeExpo 2019 www.jarekdymek.pl www.ski-expert.pl www.footbalancepolska.pl www.prosportshop.pl www.trieye.com.pl
Bikefitting BikeExpo Kielce 2019 cz1
Переглядів 3764 роки тому
Jarek Dymek opowiada o idei fittingu rowerowego Kielce Bikeexpo 2019 www.jarekdymek.pl www.ski-expert.pl www.footbalancepolska.pl www.prosportshop.pl www.trieye.com.pl
Wkładki cz 2
Переглядів 1,2 тис.5 років тому
www.footbalancepolska.pl www.prosportshop.pl www.ski-expert.pl
Wkładki cz 1
Переглядів 2,5 тис.5 років тому
www.footbalancepolska.pl www.prosportshop.pl www.ski-expert.pl
Jak prawidłowo zakładać buty narciarskie
Переглядів 116 тис.6 років тому
Jak prawidłowo zakładać buty narciarskie
prawidłowa kolejność zapinania klamer butów narciarskich
Переглядів 22 тис.6 років тому
prawidłowa kolejność zapinania klamer butów narciarskich
Czy Narty Atomic X9 181 cm będą odpowiednie dla osoby 177cm?
Czy w tym omawianym sprzęcie jest możliwe zapięcie buta skiturowego do tych nart freetour - oba to piny prawda?
Panie Arku, a jaka powinna być grubość krawędzi bocznej!!! To chyba tez ważne ?
Włączyłem ten film, żeby dowiedzieć się bardzo istotnej rzeczy jak gruba powinna być krawędź boczna niestety nie dowiedziałem się. Zużyta krawędź czyli warstwa ślizgu to zużyta narta jak bieżnik w oponie, czyli nie warto jej oglądać.
Każda firma ma inaczej. Blizzard swego czasu wklejał krawędź i było sporo ślizgu. W Rossignol ach krawędź wydawała się ok a kończył się ślizg. Tylko serwis wie tak naprawdę ile tego jest. Dla laika paradoksalnie istotna jest góra narty bo ona pokazuje ile jechała i jak była katowana. Spód można pięknie wyprowadzić na maszynie.
Bardzo ciekawy materiał brakuje tylko informacji jakie wartości powinny być przy grubości krawędzi narty z boku. Czyli jeżeli szerokość krawędzi od spodu wynosi 2,5mm-1,5mm, to jaka powinna być szerokość krawędzi z boku?
Co Pan myśli o modelu nary, która prezentowana jest na filmie? Co to za model? Czy ten model to byłby dobry zakup?
Materiał bardzo pomocny. Przy ocenie wiązań, trzeba zwrócić też uwagę na to, czy są one oryginalnie zamontowane czy przekręcone na inne - często bardziej zuźyte. Przy ocenie ilości ślizgu, jego grubości, smarowanie na gorąco prawdę Ci powie. :) Jeśli po smarowaniu, krawędzie przebijaja się na całej długości, takie charakterystyczne rowki to znaczy, źe ślizg jest już dobrze zużyty a Narty wyjechane. Serdecznie pozdrawiam.
Kluczowa jest ilość ślizgu bo krawędzi prawie zawsze jest dosyć! Dobrze zobaczyć narty zaraz za wiązaniem, gdzie są duże siły. Zużyta może mieć tam oddzieloną krawędź albo kotwy krawędzi przebijają przez ślizg. Zwykle narty przeżywają 10-15 pełnych serwisów. Warte uwagi są testówki, zwykle mają sezon góra 2-3
@@zman5580 Dokładnie tak. Mnie też chodziło o przebijanie kotw krawędzi podczas smarowania na gorąco. Czasem można też trafić sprzęt w bardzo dobrym stanie, od osób prywatnych, które w sezonie jeżdżą bardzo sporadycznie. Serdecznie pozdrawiam.
Również pozdr
Pytanie o wkładki. Dlaczego Pan od razu nie wymienił tych fabrycznych tylko jeździł trzy lata, skoro to "must have"? Z tego co widzę to akurat w tym modelu butów Nordica, wkładki ma Pan profilowane i chyba usztywnione. Czyli nie są złe (w tańszych butach może to być po prostu kawałek czegoś filcopodobnego). Pytanie czy posiadając podobne wkładki, plus w miarę prawidłowe stopy odczuję jakąś zauważalną różnicę po zakupie wkładek "customizowanych" (przy jeździe rekreacyjnej)?
1 wkładki pod stopę wymieniłem od razu, to pierwsza rzecz jaką robię, potem wygrzałem "linera z Noordicy". Ale po trzech latach użytkowania wkładki i liner były zdrowo wyświechtane, więc zmieniając linera, postanowiłem zmienić wkładki. 2.Kazda fabryczna wkładka pod stopę w moim przekonaniu powinna być wymieniona na customową, ewentualnie na tzw "gotowca" pod wysklepienie stopy niezależnie od ceny buta (w poprzednich filmach tłumacze różnicę pomiędzy fabryczną wkładką a customową) Fabryczne wkładki mają na celu umożliwić przymiarkę butów każdej stopie niezależnie od wysklepienia. 3. Jeżeli liner buta jest termoformowalny do kształtu stopy to zanim się to zrobi należy do stopy zrobić wkładkę i dopiero do odpowiednio wspartej stopy formować buta, to logiczna metodologia i nie ma co do tego żadnych watpliwości. Rozwijając myśl dalej, jeżeli indywidualnie formujemy linera buta to logicznym wydaje wie indywidualnie formować wkładki, dlatego rekomenduje eustomy, w drugiej kolejności "semi eustomy" ( Footbalance ma takie w swojej ofercie), potem gotowce ale prawidłowo dobrane!! 4. wkładki zwiększają komfort jazdy, jej precyzje itd niezależnie od poziomu umiejętności, warunkiem jest jednak rownież dobrze dobrany but, np jeśli chodzi o rozmiar, szerokość czy flex.
Arek mega czad! Przebiłeś mnie - chapeaux bas! 😀
Kuba ...dzięki, to Ty mnie zainspirowałeś i to jest odpowiedź, że nie tylko po Kraku można się poślizgać🤣🤣🤣
Super filmik - ale, że cię nie zamknęli :-)
Je.ać PiS 🤣🤣
Gratuluję pomysłu super😀
b dobrze wytlumaczyl nie czepiajcie sie ale pierwse co nalezy sprawdzic to grubosc krawedzi:)czasem sa na jedno ostrzenie i kos
Panie Arku, fajny materiał w obu nagraniach. To co można ulepszyć to pokazanie jak wyglada problem - jak wyglądają ubytki na ślizgu, kacze nosy, itp. Sprawne narty mogę zawsze łatwo obejrzeć w sklepie. Życzę sukcesywnego dodawania nowych i ciagle lepszych materiałów. Powodzenia
Właśnie wszystko pokazane i nic.
Arek Kup sobie mikrofon .Pozdrawiam .
Co to znaczy "powichrowana" narta?
Skręcona
Jeżeli Narty są wyposażone w Roker to nieświadomy tego kupujący będzie myślał że mają Kaczy dziób
oczywiście, słuszna uwaga, należy pamiętać jednak, że mimo rokera kaczy dziób również się zdarza... każda asymetria pomiędzy nartami z danej pary dyskwalifikuję taką właśnie parę
Witam, ma Pan jakieś ciekawe narty do zaoferowania?
Niestety fatalny dźwięk
pracuję nad tym ;)
Słuszna racja Panie Arku. Dzięki za podpowiedź👍 Już nie będę dyndał.😀
Zajebista seria.