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mi pare di capire che ad ogni moto ,dite tutto e niente. sembrano migliori tutte e tre e peggiori tutte e tre . bah !!

Interasse MT09 1430 mm Interasse XSR900 1495mm

Purtroppo il motore Yamaha è molto sviluppato in altezza, specialmente a causa della coppa dell'olio veramente grossa.

due Moto e una motoretta tuareg 660 per polli da spennare

Hai gia' detto "per esperti", quindi la domanda forse e' ridondante. Pero' io sono esperto di strada (anche molta pista su 1000 ss) ma inesperto di off-road. Solo che valutavo la extreme per un semplice discorso di "non voglio prendere la standard e poi metterci 1000 volte le mani", sopratutto a livello sospensioni. L'uso che ne farei e' viaggi adventure, anche di lunga tratta, acquisita l'esperienza necessaria. L'altezza mi "spaventa" perche' sono 1,80 e con la tenere standard tocco entrambi i piedi col tallone alzato da terra (con sneakers pero'). Ma su questa non ci sarebbe in teoria l'opzione di montare la sella della standard, mi pare almeno 20mm piu' bassa di questa? Proprio me la sconsiglieresti non avendo fatto off-road prima?

Molto bella..ma protegge dal freddo tipo al di sotto dei 10 gradi indossando solo una maglia termica sotto?

Tuareg stupenda

La Kove è cazzuta.... La migliore in assoluto come motore. Le altre abbastanza scontate come comportamento

Kove moto creata esclusivamente con la voglia di battere la tenerè dimenticandosi di tanto altro, tipico atteggiamento pacchiano dei cinesi. eh ma ha Il disco più grosso! eh ma ha 10 cavalli in più! eh ma pesa meno!! Peccato che la tenerè a livello di motore, freni e sospensioni non la vede proprio, ma purtroppo questo lo capiscono in pochi. La tenerè è così da 5 anni, l'anno prossimo inserirà un po' di elettronica e vediamo che succede, tant'è che i cinesi escono con la kove ben prima del nuovo tenerè perché sanno che è l'unica finestra in cui riusciranno a vendere. Il vantaggio della moto cinese? il prezzo che obbligherà gli altri (che stanno perdendo la testa) ad equilibrarsi. Per il resto è un 790 r di 8 anni fa con un po' di elettronica.

Super Mario un saluto da parte di Eolo

Vi assicuro che con tuareg si può viaggiare benissimo in 2

Provate e riprovate ,ma poi ho scelto quella che non è in prova , il Ktm 790 adv !! Uno spasso!!

Avevo un grande dubbio provato sia la tenere e la tuareg e alla fine ho scelto il tenere proprio per il motore molto più a Corto e pronto in ogni marcia cosa che non ha la tuareg anche avendo più CV ma un tiro decisamente più alto che potrebbe andare benissimo su strada ma non in fuoristrada ottime moto entrambe la kove??? Troppo giovane ancora non si conosce la marca e l affidabilità forse fra qualche anno ci farò un pensierino.....

Il problema della Tuareg, da possessore, sono i rapporti di trasmissione finali. 15/42 sono un po' troppo lunghini e perde lo spunto ai bassi.

Rinaldi, "solo " quattro titoli mondiali, dici poco. Grande Mario !

Grazie, bella comparazione. Mia opinione: la tenere’ base perde un po’ di senso. Per avere qualcosa in gamma devi da subito cambiare modello. Ho avuto la WR per 1 anno e mi sono trovato benissimo, ha sospensioni radicalmente differenti, un serbatoio più capiente ma che con un baricentro più basso la migliora anche nella stabilità. Cosa mancava ? 10 cavalli in più, un po’ più di elettronica e un freno posteriore più performante. Ma comunque una gran moto per il suo scopo.

Bella descrizione 🙏🏼

superMario!

Super Rinaldi!!

Definitely KOVE!

Ansi tanto hanno dato di cv sul banco, bisogna vedere la coppia (mn) in off road conta tutto......, il problema sono pesanti, dopo mezz'ora non guidi la moto......ma sei solamente sopra la moto

Ho provato la Kove (più in off che on), ed è di una facilità disarmante. È vero che l’acceleratore è da gestire un po’, ma avendo una frizione leggerissima e precisa ci si prende la mano in pochi chilometri. È stata una vera sorpresa e sto solo aspettando il momento giusto per comprarla.

Parlo da possessore Tuareg. La mia monta scarico completo in titanio HP, filtro + cornice aperta e mappa. Segna quasi 90 all'albero e quasi 80 alla ruota. Fidatevi che diventa un'altra moto, una goduria. In più la sua famosa agilità è dovuta al serbatoio Acerbis sviluppato dietro al motore in discesa di un metro che le regala tanti vantaggi oltre al baricentro basso. Io non faccio off, infatti gli ho tolto il tassello; è diventata un gran motard.

La Teneré stupenda ma troppo indietro con cavallini ed elettronica...un vero peccato!!!

Secondo me la Kove bisogna aspettare ancora un'annetto che la affinano...quindi adesso forse la Tuareg è la migliore, almeno ha i cerchi tubeless. La Ténéré è bellissima ma ha fatto il suo tempo

660 sopra tutte

dovevate mettere anche la vecchia supertenere

Presa! Davvero potente e agile! Serenamente anche su strada

So there are differend models? Why? And whats the differences?

La Rally, la mia prossima moto!

Ma I chiedo : ma perché intervistate una persona competente e continuate a interrompere?

bellissime ma vi prego tornete a mettere il contagiri analogico sti schermi non si possono vedere

Ma le vendono 😅

In fuoristrada quale hai preferito? Hai detto che il tenerè primeggia per il motore e la tuareg per ciclistica e leggerezza

Ciao ma la tuareg aveva già fatto l aggiornamento alla centralina? Per l erogazione?

Desert X bellissima ma costa un botto

Finalmente una moto decente a differenza dello schifo proposto da giapponesi e europee con ll'unica eccezione moto guzzi che propone qualcosa di diverso

hermosa, pero es una marca nueva q necesita años para afianzarse en el mercado, y considero que casi 13000 euros es un precio desfazado

Thanks for sharing this walk thru, very interesting 👍

¿Cuál es su peso con el depósito de gasolina lleno?

Nn sono amante delle cinesi pero sono curioso di vedere assistenza e disponibilita ricambi. Ci sono notissimi marchi italiani che con ricambi è un disasto , per nn parlare della rete assistenza in giro per il mondo per chi viaggia , valutare le moto al salone e giusto per carita pero una volta comprata e magari usata per viaggi che tipo di assistenza ho ?? I ricambi sono disponibili ?? . Insomma forse per questo motivo i viaggiatori e nn solo stanno su giapponesi o bmw .

9000 e più k per una cinese? Naaaaa

why are the subtitles not working XDD

Vista giovedì, l'ideale per me che sono 1.73 di statura. È anche molto sfilata e a vista sembra maneggevole.Da provare.

E uguale alla nuova Guzzi Stelvio

utilizzabile in estate?

chissa cosa pensa boano racing della kove

tutta da rivedere..

deve essere almeno 90 cm da terra per gli europei

non ha il paraginocchia in gripp per agganciarla alle ginocchia in fuoristrada cosa che la tenerè ha avvitati cioè un sacco di dettagli .....ma poi il telaio ricavato dal pieno in alluminio sarà indistruttibile come la tenerona e la transalp?