Відео

Zdravim vas, z akych dovodov podla vas transalp prehrava? 😮

@@eduardjuleny7638 Je to iba môj osobný názor -vychádzam iba z mojich skúseností-potrieb a toho, čo a kde jazdím ja (sám, spím v stane v AC, po celej Európe, prevažne asfalt + ľahký terén, pohodový štýl, veľa fotím a stojím na pekných miestach, cieľ sú prírodné a historické pamiatky, nikam sa neponáhľam, nemám 100% plán trasy... Komunikáciu na túto tému by písomne bola zdĺhavá. Nech si každý jazdí na čom chce a kde chce. Ale aby som neostal bez odpovede, voči novému TransAlpovi (aj mne sa páči, ale...) mne iba narýchlo vadí: - viac zbytočnej elektroniky, - zbytočné jazdné režimy/palivové mapy, - dušové pneumatiky, - športovo ladený motor pre cestné enduro... - vyššia cena - ... Prepáčte, ale je to na dlhú debatu, ktorú viesť takto neosobne a písomne nemá veľký význam...

Pomer cena hodnota má transalp dobrý,mňa trochu mýli odspodu hluchejsi motor...keď sa roztočí ,potom to slape...a čo mi vyslovene chýba je možnosť tempomatu

Ak tempomat, a sila od spodu, to mi jedine vychadza KTM 890 adventure, na margo ceny..

@@eduardjuleny7638 KTM mi vôbec nereže...dizajn divný už pekných pár rokov...posledná čo trochu vyzerala bola tuším 1090 s takým sestuholnikovym svetlom...odvtedy to ide dolu vodou...ani o KTM neuvažujem...nebudem jazdiť na motorke, ktorá sa mi nepaci

Možno boli zle pneumatiky...kamarát ju mal asi dva roky a išli sme vedľa seba po nemeckej diaľnici cca 160kmh a neplavala vobec

@@pistahufnagel9954 Prý je to těžíštěm a lehčím předkem ale je možné že i pneu ,které jsou univerzální ...(: je to vždy nějaký komromis ,těchto adventure...

Skús natankovať plnú nádrž až sa zmení správanie k lepšiemu je to ťažiskom, až nie ,je to podvozkom,pneumatikami...čo je tam obuté?nie náhodou Dunlop?

@@pistahufnagel9954 Takto ,je to perfektní univerzální stroj ,do města i na projíždky do lehčího terénu ten motor je spolehlivý i spotřeba super ...všechno ok ,jen to není dálniční koráb na dlouhé přesuny a nikdy nebude ,tak jsem se ptal asi trochu naivně jak se ta nová chová na dálnici asi to bude podobné ale není to vada ...uvažuji nad bmw ST 600 to je spíše na tyto asfaltové cesty a není to tak těžké,jako jiné sofistikovanější jako GT a výš...ale starší bo ty nové bmw,to je kosmos...(: a další věc u nás není terén,všude asfalt ,do lesa zákaz ,kolem řek zákaz ...zjistil jsem že tyto univerzální stroje typu adventure obecně neamají využití,pokud nejdeš někam do rumunska na trip nebo na ukrainu (: ale dík za radu

@@pistahufnagel9954 bmw 800 st

Mne nič netieklo. Ak by tieklo na viacero mašín - bola by zvolávačka. Tá ale nebola....

@@Ostojall tieklo na viacero masinach …skontroluj si srob pri vodnej pumpe . Honda to absolutne odignorovala…kukni skupinu Hondu cb500x …

@@tomaslaky1 Vďaka za info, ale ja som taký problém nemal...

honda s vývojem hodně zaostala ale konkurence s číny je neuprosná...už nejen cenově ).

@@robertsotkowsky7974 No, neúprosná, jak se to vezme. Co se týká poměr, cena, výbava, tak asi o.k. Ale pak přijdou další věci- dostupnost náhradních dílů po letech, odolnost součástek, zůstatková hodnota, náročnost na servis. Jasný, když je to nový, v záruce, dá se říci, že bez starostí, ale po záruce?

Po kritike - názor, mňa by zaujímalo čo ste si iné kúpili, alebo, na čom jazdíte a prečo?

@@Jan-ci8bq souhlasím...možná proto tam bývá 5 let záruky ...ale zatím nevíme z dlouhodobého hlediska ,je to boom ,ikdyž používají hodně značkových věci...(:

​@@robertsotkowsky7974mne sa práveže cenový rozdiel medzi činou a hondami zdá malý....a preto radšej pôjdem do Hondy...

mne tam v rámci vibrácií vôbec nič nevadilo

Mě tam třeba ty vzpomínané vibrace vadili dost, ale je třeba aby se každý na tom každý svezl sám, protože někomu to vadit bude a někomu zase ne. Vibrace plus vzhled motorky byli důvody, proč sem ji nakonec nekoupil.

Ahoj, bohužiaľ ti to neviem povedať, ktorá vibruje viac, to je vec na priame porovnanie. Mne celkovo vibrácie vadia na veľmi málo strojoch. Je to motorka a trasie sa, samozrejme každý to vníma subjektívne. Pred kúpou je najlepšie vyskúšať si stroj a potom sa rozhodovať.

Ahoj, ja som 800MT nejazdil 🫤

@@jastrab135 A neplánujete si půjčit na test? :)

s CF Moto máme skvelú spoluprácu, verím že sa nám túto sezónu podarí zladiť a MT si najazdim.

@@jastrab135 super, budu se těšit.😊

😊dik

ďakujem, snažíme sa😊

Mám ji doma taky a jsem strašně spokojený Jenom bych potřeboval naklonit řidítka o 2-3stupne dopředu a sedlo bych mohl mít o dva tři centimetry vyšší,mám 190cm Podvozek je fakt žehlicka a na české silnice je supeeer V zatáčkách si dovolím víc než jsem čekal 😮 Motorek je opravdu super měkký chod a střed I spodek parádní. Vibrace do stupaček při 120km/h minimální neruší mě...

@@jansimral2343 ja som si to naklonil hned. Mam na tom 17 krajin a jeden svetový rekord a ta mororka je nenormalna. Nájdeš ma na instagrame motobulhar a zároveň som založil ešte ked bola na eivme najväčšiu stranku na tu motorku ma fb - V-Strom 800DE RE SE world group. Už je nss tam asi 9k majiteľov. Inak tiež mam 192cm . Vibracie sú najmenšie ktore som u dvojvalcu zazil vdaka tym vyvazovakom v motore

dakujeme😊

Nmz, s radosťou🙂

hodne, mne povedali v BMW u nas v BA, ze oni ro neprezuvaju, lebo vraj na to nemaju prezuvacku a bezny technik si na to netrufne, lebo ked ten disk skrabne moze sposobit strukturalnu prasklinu a disk sa ti rozleti. Mna s tym poslali tusim do Viedne a casom vraj v CZ sa to bude dat niekde prezut, co je dost smutne.

ďakujeme :-)

Toto nie klasický redakčný test, kde máme motorku týždeň k dispozícií. Ide o zahraničné testovanie organizované importérom danej značky a video je robené z materiálov ktoré nám dodá ich agentúra.

Tiez ju mam, jeden ani nevie a zrazu mas na tacho 170km/h. Zatial 13500km, a spokojnost velika, isiel som aj kamenne lesne cesty, ale tam uz je tazka. Pre teren som zvolil AJP PR7 , a to je na teren iny level.😂

Kozí dech🐫

@@butyker7097 to mas rad? gratulujem.