- 16
- 230 893
Zweirad Scheune
Приєднався 25 лис 2012
Відео
Kawasaki Z650-C3 // 1979 // KZ650C
Переглядів 708Рік тому
1979er Kawasaki Z650, Modellreihe C3. A 4-Zylinder Reihenmotor mit 650ccm Hubraum und 66 Ps. Original Kilometerstand 90.000. Motor ist noch im Originalzustand.
Kreidler Florett RS-GS // Jahrgang 1977 // Fahrt
Переглядів 21 тис.Рік тому
Kurze Ausfahrt/Beschleunigung auf meiner 1977er Florett RS-GS. Exportausführung für die Schweiz. Original Kilometerstand 25.300, Motor ungeöffnet. Es handelt sich um eines der ersten 50 gebauten Exemplare mit Scheibenbremse vorne. Gebaut am ersten Tag.
Kreidler Florett RS , Baujahr 1968 , K54/53
Переглядів 8 тис.Рік тому
Eine der ersten Florett RS, Jahrgang 1968, mit der kleinen Trommelbremse hinten. Läuft wie der Teufel, Obwohl es sich nur um die 5,3 Ps Variante handelt. Beschleunigung und Geschwindigkeit sind kaum schlechter wie bei der neueren Florett RS mit 6,25 Ps.
Hanomag R332 Granit
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
Hanomag R332 Granit 3 Zylinder mit 2,1 ltr. Hubraum 32 Ps bei 2.200 U/min Jahrgang 1962
Hercules K50 SL , Sachs 50S Baujahr 1975
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
Hercules K50, Exportversion Schweiz, Baujahr 1975 Sachs 50S 6,25Ps 5 Gang 85 Km/h Schweizer Exportversion, deshalb mit Telegabel und Eierlampe. Die Deutsche Ausführung hingegen ist ausgerüstet mit der Schwinggabel sowie Cockpit mit großem Tacho & Drehzahlmesser. Onboard
Hercules MK4M Baujahr 1973
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Hercules MK 4M Baujahr 1973 Motor Sachs 501/4 BKF 2,9 Ps 4-Gang Fußschaltung Höchstgeschwindigkeit ca. 50 km/h Unrestautierter Originalzustand bis auf Tank und Sitzbank. Das leichte metallische Klirren beim gasgeben ist verschleißbedingt durch die Kolbenringe/Kolbenringnuten. Dies stellt aber kein Problem dar und hat keinerlei Einfluss auf die Leistung. Motor läuft ansonsten einwandfrei
Hercules Optima 50 // Baujahr 1993 // Sachs 505/2DY // 2-Gang Moped 3Ps 50 km/h
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Hercules Optima 50 im Original Zustand. 3Ps und 2 Gang Handschaltung. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Originaler km Stand 2‘500. Moped Version vom Hercules Prima 5S Mofa.
BMW 325i E30 Kaltstart Cold Start 1987 M20B25
Переглядів 8522 роки тому
Kaltstart von meinem BMW 325i , Baujahr 1987. Motor M20B25. Reihensechszylinder mit 2,5 Ltr. Hubraum und 170 Ps.
Hercules K50 SE / SL 1975
Переглядів 8 тис.5 років тому
Hercules K50 SE, Exportausführung für die Schweiz als K50 SE »Telegabel statt Schwinggabel »kurze Sitzbank f. 1 Person »Tacho in Eierlampe statt Cockpit mit DZM Motor frisch generalüberholt, nun auch mit neu beschichtetem Zylinder. Läuft sehr gut
Kreidler Florett RS 1977 | RSH-GS / RS-GS Luxus
Переглядів 32 тис.5 років тому
Kreidler Florett RS Original Zustand Baujahr 1977 K54/511 Exportversion Schweiz Es handelt sich um eine der aller ersten RS mit Scheibenbremse, hergestellt am ersten Tag 50 Kubik und 6,25Ps bei 8.500 U/min Höchstgeschwindigkeit 85 Kmh Genaugenommen ist es eine RSH-GS Luxus, wobei H für ´´Hochlenker´´ steht, GS für ´´Gussfelgen Scheibenbremse´´ und Luxus für die Ausstattung mit Chromtank, Blinke...
Kreidler Florett RS Elektronik 1977 K54/511 ( K54/503 RS - GS)
Переглядів 1,7 тис.5 років тому
Kreidler Florett RSH-GS Elektronik 1977 Schweizer Modell (K54/511) Original Zustand Eines der allerersten Modelle mit Scheibenbremse, produziert am 1. Tag.
Hercules K50 SE / SL | Sachs 50SA Testlauf nach Überholung
Переглядів 2,7 тис.5 років тому
Hercules K50 Exportausführung Schweiz Jahrgang 1975 original Zustand Kurzer Testlauf mit generalüberholtem Motor. NOS Kurbelwelle, Neuer Kolben, NOS Schaltwelle, NOS Ziehkeil und natürlich alle Lager/Dichtungen neu.
Unterschiede | Hercules Prima (Mofa) und Hercules Optima (Moped)
Переглядів 2,8 тис.11 років тому
Die wichtigsten Unterschiede der Prima (25 Km/h Zulassung) und Optima (40 bzw. 50 Km/H Zulassung). Bei Fragen einfach PN
Mopeds aus den 70ern - Die Klassiker
Переглядів 140 тис.11 років тому
Mopeds aus den 70ern - Die Klassiker
💯
Top 👍💯
💯👍
Moin ich suche noch Bremsbeläge für meine kannst du mir da weiterhelfen
Grüß dich, hab auch grad nichts spezielles im Kopf wo man die beziehen kann, sollte aber in den Bekannten Webshops kein Problem darstellen 👍🏼 MK1/2 und MK3/4M dürften meines Wissens nach die selben bremsen haben. Nur von „www.Moped-gar@@@.net“ würde ich abraten…..
@@dkw535driver Danke
Le + beau des KREIDLER
ich durfte in den 70igern nur zuschauen, wie die großen Jungs fuhren. An die Ultra 80 und 50 erinnere ich mich sehr gut, war der Star damals. Und die Honda 750 Four natürlich mit "4"-Auspuffrohren. Damit kamen die ganz großen Jungs mit Ihren heißen Schnitten als Sozia in die Rocker-Beize.
passende Musik auch, gut so!
Der Titel heißt zwar „Moped“, aber das falsch ! Der Name kommt von Motor+Pedale. Ich finde aber keine Pedale? Richtig wäre gewesen, das sind „Klein-Kraft-Räder“!
kut ding
8000 T et 80 KM HOURS... 😂 C est KREIDLER.... MOI avec une boîte 4 vitesses....et cylindre RM... c est même chose....il a 700 000 KM.....MON Poids est de 87 kilos...et mon TOP CASE 40 kilos....I am 77 years old.. near PARIS ...évidemment le RS Allait à 10 000 T...
Schönes Video ich bau zur Zeit einen r 442 auf
Das war noch ein Sound beim Beschleunigen.
Mooie brommer 👌👍
Hatte das Modell RSL,von 1976 Fabrikneu,und mich sehr geärgert als 1 Jahr später das gleiche Modell mit Gussfelgen Raus kamm,aber alles noch mit Trommelbremsen, daß es die RS-GS mit Scheibenbremse vorn auch schon 1977 gab,ist mir völlig neu ! Dachte immer frühstens ab 1978 ?
Ist natürlich auch mit Speichenfelgen ein schönes Moped 👍🏼 Ja, mit Scheibenbremse gab es schon 1977. Meine Florett wurde am 13.04.1977 gebaut, das war der erste Tag an dem die Modelle mit Scheibenbremse hergestellt wurden. Meins ist eins der ersten 50 Stück.
Zylinderkopf falsch herum montiert?
Nein der ist schon richtig rum, allerdings ist es der kleine von der allerersten RS. Der Zylinder der späteren RS hat eine etwas größere kühlfläche.
@@dkw535driver Ich hab mich gewundert weil die Kühlrippen nicht übereinstimmen. Also, dann ist der spätere Zylinder mit 15 Kühlrippen mit dem ganz alten Kopf mit 13 Kühlrippen verbaut
Genau dieses Modell (K54/53 von 04.1968) habe ich auch, und es ist immer wieder eine Freude, damit zu fahren!
Genau so ein Modell habe ich 1978 als Jugendlicher in der Kiesgrube "zerheizt ". Heute blutet mein Herz! Das Auspuffendstück hatte 2 kleine Röhrchen.
Ich hatte auch eine RS-GS von 1977, die hatte aber ein Heckbürzel und war in grün und hatte noch die Räder mit 6 Streben. Sound wie damals, immer schön bis fast 10.000U/min dgedreht und sie hat es ausgehalten. Danke fürs Hochladen.
Gerne 👍🏼 ja die kleinen Motörchen halten schon einiges aus. Sie wollen aber auch gedreht werden , denn unter 7.000 u/min bringt es ja kaum verwertbare Leistung 😃
6 Streben waren die Leichtmetall Gussfelgen, und die mit 5 die späteren Verbundräder, ab 1978 .
Der Tacho ist ja mal echt genug 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Jo,diese Zappel-Tachometer waren damals Moped-Standard😏
Wunderbar, der Trecker meiner Kindheit. Wohl nicht zu verkaufen?
Leider nicht zu verkaufen, da hängt schon viel zu viel Geld und Zeit drin .. 😉
Kreidler RS sind zu teuer heut zu Tage suche auch so eine
Top Video , fahre die Kreidler als RMC bj 1975 noch 2,9 PS und 4 Gang Schaltung Gruss aus Koblenz
Top! Hab selbst eine silberne RMC S. Mit der fahre ich so um die 300 km im Jahr. Wird aber immer schwieriger Ersatzteile zu bekommen... und wenn dann sauteuer.
Ja das ist leider wahr, kann ich so nur bestätigen. Mit den Teuren Ersatzteilen könnte ich mich noch abfinden, aber meist ist dazu auch die Qualität miserabel… und das macht’s dann mühsam…
Ich weiß, früher hat man das so genacht, aber die riesigen Blinker!
Ja, typisch 70er Jahre 😃
Nein, eine Kreidler Eigenproduktion, bis '76 noch die etwas schlankeren Blinker der Firma Bing, wie bei Hercules und Zündapp!
Hatte die Kreidler RS50 mit den Gussrädern, vorher aber noch eine Ältere. Als Mofa ebenfalls Kreidler. Mann, was waren das für Zeiten, zeitweise noch ohne Helm aber mit Sonnenbrille.
Dieser Typ zylinder hat auch für die Flory 23 Baujahr 1976 gepasst
...und lief damit 135km/h
@@michel7971niemals
Hatte ich damals gerne gehabt... ( bin jahrgang 1960) aber 3000 DM und die Versicherung sehr teuer... also eine kreidler Flory 23 später mich geärgert keine Mocik gekauft
Ein Sattel, ein Brett - fertig war die Kreidler Florett!!! Flach drauf liegend 105km/h bei Windstille. 💚🤣🤣🤣
Kreidler wurde doch damals auch nach China verkauft, wenn ich mich richtig erinnere.Oder war das Zündapp? Naja, gibt es beide ja nicht mehr wirklich in DE,ausser natürlich den alten Schätzchen 😏 Heutzutage fährt ja fast jeder n chinesischen Motorroller 🤮hatte auch mal n Baotian,war das eine Krücke,alles mögliche fiel ab,rostete durch und die Gummiteile zerbröseln nach wenigen Jahren....jetzt hab ich,lacht nicht,n koreanisches 50ccm Quad,das läuft seit 7Jahren problemlos, obwohl es auch fast 20Jahre alt ist...
ja, die alten Dinger, egal ob aus West oder Ost hatten Charakter, man konnte dran rumschrauben, richtig Spaß haben und natürlich frisieren. Mein Moped KR50 schaffte mit dem richtigen Sprit - Beimischung von Nähmaschinenöl - und guter Vergasereinstellung locker 65 KmH 🙂
Absolut, dem kann man nur zustimmen 👍🏼😉
super läuft einwandfrei !
Der Sound wie meine damals, Anno 80, kommt im 5. auch schlecht, typisch Kreidler. Bei Gegenwind und mit Sozia meist im 4. volles Rohr.
Habe auch nicht alles gegeben, aber da hast du recht, im 5. Gang braucht es schon alles. Dürfte einen ticken kürzer übersetzt sein. 👍🏼
@@dkw535driver Kürzer übersetzen hilft, mein Kumpel hatte eine brandneue RS aus der letzten Serie mit lackiertem Tank und die zog wie meine exRS von Anno 74 auch nicht im 5. durch. Bei Windstille auf der Ebene war die echt schnell, drehte dann im 5. voll aus, da hatte meine KS50 keine Chance. Ich hatte dann, nachdem meine RS geklaut wurde eine Zündapp KS50 Cross und bei Gegenwind und/oder mit Sozia zog die im 5. immer durch und lief nur 2-3 km weniger als Solo. Sven Seidel gab mir damals ein paar Tipps um die RS richtig ans laufen zu bekommen, kürzer übersetzen war ein Tipp, aber wurde ja dann geklaut, gleich nachdem der Motor gemacht wurde.
@@joyride170464 ja da kann ich nur zustimmen👍🏼 kürzer übersetzt habe ich es tatsächlich schon, d.h. Vorne am Ritzel ein Zahn weniger. Ist schon ein spürbarer Unterschied. Je nach Straße und Wetter schafft man gute 80-90 km/h Spitze. Man muss aber auch dazu sagen das mein Motörchen schon 25.000 km hat , und dementsprechend der Zylinder bzw. die Kompression nicht mehr unbedingt top sind . KS50 habe ich leider noch keine gefahren, aber du bist nicht der erste der sagt das die wohl sehr gut laufen 😉👍🏼
Das ist die 40km/h Version,oder?
@@john-boywalton2954 nein, die RS ist zugelassen für 85 km/h. 👍🏼
Schade dass es kreidler nicht mehr😢 gibt
Ja, leider existiert nur noch der Name, und unter dem werden nun bzw wurden Billig-Fahrzeuge aus Fernost verkauft
Top ich. Fahre ne Kreidler Rmc bj 76 Gruss aus Koblenz ☕
👍🏼👍🏼
Super Video, der Granit klingt gesund.
Danke, ja der Motor läuft auch sehr schön 👍🏼
Amazing
Absolut perfekter Klang! Und wenn die so klingt, dann geht die auch perfekt nach vorn. Man konnte und kann genau und im Stand schon hören ober das Ding motorisch voll da ist. Und die hier klingt perfekt: Kein ireguläres Ansauggeräusch, korrekter Auspuffsound, niedriges Standgas, kein "heulen" von ranzigen Kurbelwellenlagern. So und nicht anders.
Danke, ja der Motor läuft tatsächlich so gut wie er klingt👍🏼 und das mit gut 25.000 originalen Kilometern, Motor wurde noch nie revidiert (bis auf neue Kolbenringe). Ist ja bis dato auch nicht nötig gewesen. Verwertbare Leistung bringt das Motörchen allerdings erst ab 7000 u/min, was aber beim RS Motor normal ist ....
Good trackter
Hallo wie heißt die Farbe?
Grüß dich, die Lackierung nennt sich „Prismablau“. Ist aber kein blau sondern ein dunkles Lila-Metallic. Auf dem Video kommt das vielleicht etwas schlecht rüber, aber in Realität sieht die Lackierung wirklich super aus.
@@dkw535driver hallo weißt du wo ich die Farbe her bekomme? Habe ich schon eine Stunde gegoogelt und nichts gefunden
@@stevebleichner2694 ich hab erst letztes Jahr eine Spraydose bestellt bei „MOS Münchner Oldtimer Service“. Musst mal googeln. Ist nicht unbedingt günstig aber der Farbton und die Qualität sind echt gut. 👍🏼 ist meines Wissens nach auch die einzige Bezugsquelle.
Danke,hab da gekauft
Zweitaktsound 😍
Ja, zur Abwechslung ist das auch mal was schönes zum fahren 😀👍🏼
@@dkw535driver muss auch sein. Schönes Fahrzeug. 💪🏻
@@vergaseronkel danke 😀👍🏼
Wozu braucht man dieses Blindrohr?
Das ist eigentlich gedacht als Drossel. Gleichzeitig sorgt es aber auch wieder für etwas Gegendruck = Leistung. Habe auch mal einen normalen Krümmer probiert und konnte kaum einen spürbaren Unterschied feststellen.
Mein erstes kleinkraftrad war eine zündapp water cool erste Generation danach kreidler RSL von 1976 und zum Schluss eine Hercules Ultra
Eigentlich gut 👍🏻 aber läuft viel zu schnell
Das waren noch Mopeds haben wir viele von verkauft auch MK 2
War ne geile Zeit
Sind alle mindestens 50 km/h gefahren. Und nicht wie heute Roller auf 45km/ h gedrosselt.Tolle Zeit meine Jugend. Grüße aus Berlin Zehlendorf
Ja, 45kmh sind wirklich eine Behinderung auf der Straße, hier in München mit Ost-Simson 65kmh nicht. Wer das mit 45kmh entschieden hat?
Zündapp war die Beste !
Wäre sehr nett und Hilfreich wenn ich wüsste was bei ihnen für eine Zündkertze verbaut ist....MFG
Da muss eine Bosch W4AC rein (Sachs 505/2 DY) . W7AC wie bei den Mofas ist nicht die richtige. Leider gibt es die W4AC nicht mehr direkt so zu kaufen. Ngk oder Denso Zündkerzen mit dem selben Wärmewert geht genau so 👍🏼
@@dkw535driver Danke.... habe dIe Beiden Kerzen noch.Bei mir laufen Beide nicht gut.Habe jetzt eine Beru Zündkerze verbaut und alles ok !
@@TonyMontana-zr4zu Beru ist auch gut. Nur NGK Zündkerzen machen gerne mal etwas Probleme, vor allem wenn sie mal „abgesoffen“ waren.
Simson.fahren heute noch...
Meine erste "Maschine". Die Hercules K 50 Sprint. Die Jahre vergehen viel zu schnell.