Відео

Imagina o valor de uma passageiro?

Oii qual a localização deste eletroposto mostrado nos 3:47 do video? Obrigado 😊

Top! Já imagino este tipo de veículo no transporte escolar!

Um carro espetacular ❤❤❤❤

Northvolt não parou?

KkkkkkkkkkkkkkkCARRO. Acabei de ficar sabendo sobre "desenvolvimentos de bateria para carros voadores" em um comercial do governo de SP, aí vim ver do que estavam falando e n acredito no que estou vendo

Não adianta galera... o carro voador só será realidade o dia os caras dominarem a tecnologia de anulação da gravidade. Até lá tudo que voar continuará dependendo de propulsores (hélices ou turbinas).

Quem vai ser o primeiro trouxa com muita grana pra comprar essa bomba

Que 💩💩💩💩😂😂😂

😮😂😂😂 que bosta não precisamos dessa bomba, aqui não é Europa que um Páis colado um no outro do tamanho de um 🥚🥚🥚

Validade pra 6anos, a bateria depois vende o caminhão pra comprar bateria 🔋 isso é pra otários de o plantão com dinheiro 💶💰 pra dar 😂😂😂

lindo!!!

Por enquanto, o grande problema deste SUV é não estar dentro da minha garagem e nem na minha Habilitação Digital, meu sonho de consumo!

Tá, e se esse pneu furar? E se quebrar?

Converti meu Fiat Cronos 1.3 Drive 2021/22.... No dinamômetro 177 cavalos e autonomia entre 360 a 410 km... Depende do pé... Gastei 47 mil.... Nao dá certo com câmbio automático, pode esquecer!!!

Muito dez o carro! O kit de adaptadores ajuda demais!

Tem que ser muito louco para pagar um preço desse nessa caminhonete ,é tirar o brasileiro de palhaço 🤡 mesmo 🎉

Mico

essa vai vender menos q a amarok

O chinês fez uma cópia horrorosa da F150 americana, e cobra o preço de camionete, em breve eles vão falsificar as Ferrari, cobrar preço de Ferrari, e dizer que são melhores que Ferrari. Até agora só provou que a BYD FIRE, paga fogo 🔥

Mais uma bucha da scania .....

Pra trabalhar um dia passa trez dias pra carregar

Sensacional. Alta performance…😮

Para ser carro tem que correr nas ruas.

Tem tudo pra dar errado

Será que vão roubar as baterias que nem módulo faróis kkkkk

Veículos elétricos são para um nicho da população. Mas isto nem é o problema, mas o preço. Inviável no país. Quem tem dinheiro ignora, quem não tem, compra um veículo chinês.

Daqui a pouco eles anunciam um desconto de 200 mil reais, megane e-tech e song plus mandou abraços

Nem a combustão vendeu bem. Esse…

A GM perdeu a mão faz tempo. Os chineses conseguem vender um produto semelhante pela metade do preço. Mais um fracasso de vendas.

Que venham muitos mais , afinal captar energia fotovoltaica e eolica só precisa de investimento inicial depois só lucro .

Logo logo os crentes vão condenar essa ideia vão dizer que foi o diabo que fez kk

É só um passaro grande tipo urubu ou gavião bater em uma hélice dessas e já era o carro voador isso é muito frágil helicópteros com hélice reforçanda já cai ai imaginou esse brinquedo voando por ai.😮

Que vergonha, até os chineses estão ganhando do Brasil 😢

Muito top

É um liquidificador voador.

Parece mais um drone gigante que um carro voador essa geringonça.

Cadê a da Embraer???? Porque não buscar a Embraer pra divulgar mais. Brasil, quando vamos acordar pra valorizar e investir mais nas tecnologias e empresas nacionais

No futuro próximo isso vai ser motivo de chacota

Deus abençoe vocês sempre 🙏🏼🙌🏼🕊️

12 baterias, apenas duas pessoas e uma autonomia de 30km? Pra ficar ruim ainda tem que melhorar muito, pqp! 😅

Excelente explicação, produto muito útil e resolve qualquer situação de carregamento, já utilizo e me salvou em vérias viagens, com ele consigo viajar com meu elétrico para qualquer lugar e sem preocupação. .

Muito boa esplicação 🇦🇴

Carrão porém quando for trocar se prepara para encarar a trolha 😂

🎉🎉🎉😂😂😂❤❤❤

Esse Blazer Ev tem tudo pra fazer bastante sucesso em vendas,carro com uma ótima autonomia além de ter uma confiabilidade de qualidade GM com certeza esse carro é o que eu compraria diante das opções no momento!

Esse vão livre é baixo demais no dia a dia? Dá pra passar em estrada de terra tranquilo?

Não e a mesma coisa de botar gasolina

As baterias não criam eletricidade, elas armazenam eletricidade produzida noutros locais, especialmente através de carvão, urânio, centrais elétricas naturais ou geradores de diesel. Portanto, a alegação de que um carro elétrico é um veículo com zero emissões não é verdade, porque a eletricidade produzida vem de centrais elétricas e muitas delas queimam carvão ou gás. Então 40% hoje? Alguns dos carros elétricos na estrada são baseados em carbono. Mas isso não é tudo. Aqueles que estão entusiasmados com carros elétricos e com a revolução verde devem ver de perto as baterias, mas também as turbinas eólicas e os painéis solares. Uma bateria típica de carro elétrico pesa 450 kg, quase do tamanho de uma mala. Contém 11 kg de lítio, 27 kg de níquel, 20 kg de manganês, 14 kg de cobalto, 90 kg de cobre e 180 kg de alumínio, aço e plástico. Existem mais de 6.000 células individuais de ions de lítio dentro. Para fazer cada bateria BEV, você precisará processar 11.000 kg de sal para lítio, 15.000 kg de mineral de cobalto, 2.270 kg de resina para níquel e 11.000 kg de mineral de cobre. No total, você tem que extrair 225.000 kg de solo por uma bateria. O maior problema com os sistemas solares são os químicos utilizados para converter silicato no cascalho usado para os painéis. Para produzir silício limpo suficiente, deve ser tratado com cloreto, ácido sulfúrico, fluoreto, tricloroetano e acetona. Além disso, gálio, arsenido, diselenureto de cobre-indiano-gálio e telureto de cádmio são necessários, que também são altamente tóxicos. O pó de silicone é um perigo para os trabalhadores e os azulejos não podem ser reciclados. Turbinas eólicas não são plus-ultra em termos de custos e destruição ambiental. Cada moinho de vento pesa 1.688 toneladas (equivalente ao peso de 23 casas) e contém 1300 toneladas de concreto, 295 toneladas de aço, 48 toneladas de ferro, 24 toneladas de fibra de vidro e terras raras que são difíceis de obter Neodímio, Praseodímio e Dyprósio. Cada uma das três pás pesa 22,9 toneladas e tem uma vida útil de 15 a 20 anos, após o que elas devem ser substituídas. Não podemos reciclar lâminas de rotores usadas. Certamente essas tecnologias podem ter o seu lugar, mas precisamos olhar além do mito da liberdade de emissão. Going Green pode parecer um ideal utópico, mas se olhar para os custos escondidos e incorporados de uma forma realista e imparcial, descobrirá que "Going Green" está a causar mais danos ao ambiente da Terra hoje do que parece. Não sou contra minas, veículos elétricos, eólicos ou energia solar. Mas a realidade não é tão idílica.

Boa análise..