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I'm LinFeng【林楓】
Japan
Приєднався 17 бер 2021
日常を発信したり、役立つであろう動画を出していきたいと思っています。
動画編集練習中｡+｡(*^∀︎^))｡+
撮影機材：iPhone11 Pro, iPhone 13 mini
編集：CapCut, LumaFusion, InShot
動画編集練習中｡+｡(*^∀︎^))｡+
撮影機材：iPhone11 Pro, iPhone 13 mini
編集：CapCut, LumaFusion, InShot
【未成道】航空写真で発見！？深い森の中に突如現れるアスファルト舗装の孤立2車線道路を走ってきた【360度走行動画】
岐阜県下呂市馬瀬黒石・馬瀬川上、という場所に通っている国道257号…のあたりを航空写真で見てみると、東側にマップには表記されていない「綺麗な道路」が見つかります。
正式な道路ではないのにアスファルトで舗装され、2車線の広い道路。なんだこの道路！？
…ということで走ってきました。
【お願い】
画質を2160s、4Kにしてご覧ください。
【タイムスタンプ】
0:00 導入（GoogleMapsの画像は私の顔の位置に）
2:50 黒石林道起点
4:33 分岐を曲がって未舗装路へ
12:44 人？軽自動車を発見
14:13 国道257号で建設中の川上第2トンネル、せせらぎ街道について
17:40 録音ミスでアフレコ
18:40 牧草地？気持ちの良い草原エリアへ
24:05 孤立した未成道二車線道路へ進入
28:15 綺麗なアスファルト道路終点部分
29:20 音声復活
31:35 道との遭遇の宣伝
36:40 第二の草原エリア到着
【問題の地点（Google Mapの航空写真）】
maps.app.goo.gl/28Ma8Sc6qmwoAKNH8
【調査結果・感想】
こちらの道路、名称は「黒石林道」という大規模林道計画の未成道部分のようです。
本来は幹線林道（広域な森林地域を利用区域とし、大型トラックの通行が可能な骨格的な路線）を馬瀬から萩原まで通す予定だったのが、この部分だけ舗装されて放置されてしまっている…とのことでした。
航空写真で見ると、深い森の中に突如立派な高規格道路が出現するのでGoogleMapで見ていても非常に違和感のある場所です。
実際走ってきてみたら、手前の牧草地（草原？）と併せて本当に面白い場所でした。
私のADV150は普通のスクーターながらなんとか走破できるようなオフロードというか砂利林道でした。ダート走行できるオフロードバイクならもっと楽にアクセスできると思います。
基本ずーっと知ったかぶりトーク（雑談）をしていますが、それも楽しんでいただけたら幸いです😂
探索日付：2024年9月9日
【参考リンク】
山さ行がねが 緑資源幹線林道八幡高山線 馬瀬萩原区間
yamaiga.com/road/mazehagiwara/main.html
黒石林道 牧場と捨てられた道
lotno75.wp.xdomain.jp/2022/08/06/%E9%BB%92%E7%9F%B3%E6%9E%97%E9%81%93/
【走行動画】
ua-cam.com/video/fXHlmSeZ1gU/v-deo.html
#未成道 #道との遭遇 #林道 #走行動画 #道マニア #ユニークな道
正式な道路ではないのにアスファルトで舗装され、2車線の広い道路。なんだこの道路！？
…ということで走ってきました。
【お願い】
画質を2160s、4Kにしてご覧ください。
【タイムスタンプ】
0:00 導入（GoogleMapsの画像は私の顔の位置に）
2:50 黒石林道起点
4:33 分岐を曲がって未舗装路へ
12:44 人？軽自動車を発見
14:13 国道257号で建設中の川上第2トンネル、せせらぎ街道について
17:40 録音ミスでアフレコ
18:40 牧草地？気持ちの良い草原エリアへ
24:05 孤立した未成道二車線道路へ進入
28:15 綺麗なアスファルト道路終点部分
29:20 音声復活
31:35 道との遭遇の宣伝
36:40 第二の草原エリア到着
【問題の地点（Google Mapの航空写真）】
maps.app.goo.gl/28Ma8Sc6qmwoAKNH8
【調査結果・感想】
こちらの道路、名称は「黒石林道」という大規模林道計画の未成道部分のようです。
本来は幹線林道（広域な森林地域を利用区域とし、大型トラックの通行が可能な骨格的な路線）を馬瀬から萩原まで通す予定だったのが、この部分だけ舗装されて放置されてしまっている…とのことでした。
航空写真で見ると、深い森の中に突如立派な高規格道路が出現するのでGoogleMapで見ていても非常に違和感のある場所です。
実際走ってきてみたら、手前の牧草地（草原？）と併せて本当に面白い場所でした。
私のADV150は普通のスクーターながらなんとか走破できるようなオフロードというか砂利林道でした。ダート走行できるオフロードバイクならもっと楽にアクセスできると思います。
基本ずーっと知ったかぶりトーク（雑談）をしていますが、それも楽しんでいただけたら幸いです😂
探索日付：2024年9月9日
【参考リンク】
山さ行がねが 緑資源幹線林道八幡高山線 馬瀬萩原区間
yamaiga.com/road/mazehagiwara/main.html
黒石林道 牧場と捨てられた道
lotno75.wp.xdomain.jp/2022/08/06/%E9%BB%92%E7%9F%B3%E6%9E%97%E9%81%93/
【走行動画】
ua-cam.com/video/fXHlmSeZ1gU/v-deo.html
#未成道 #道との遭遇 #林道 #走行動画 #道マニア #ユニークな道
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Відео
奈良県の十津川村立二村小学校への登下校ルートが不気味…下地橋と高原隧道【秘境廃校探検】
Переглядів 18 тис.Місяць тому
奈良県吉野郡の十津川村立二村小学校（廃校）の登下校ルートには吊り橋とトンネルが含まれていて、「こんな道を小学生が毎日通っていたのか！（恐怖）」という驚きがあったので動画を撮りました。学校から集落に戻る下校ルートです。 【少し解説】 十津川村立二村小学校は、2010年に閉校になってしまった小学校です。 現在は校庭も整地されてしまって、学校の校舎が残るばかりとなっています。 こちらの学校から裏山と十津川を越えると下地集落があるのですが、今回の登下校ルートを通らない場合、国道168号を経由しぐるーっと2kmほど歩く必要があり、大人の足でも30分はかかります。 しかし、動画内でも出てきた素掘りのトンネルと吊り橋を通ることで、10分以内で学校と集落を結ぶことができている…ということになります。 Googleマップにも、国土地理院の地図にもその存在が載っていない「秘境吊り橋と隧道」という興味深い...
20年以上放置されている岐阜県八百津町の未成林道飛水線を走ってきた【未成廃道】
Переглядів 9212 місяці тому
林道飛水線（ひすいせん）は、国道41号の飛水峡近くの七宗町を起点として加茂郡八百津町久多見付近までを接続する予定の未成道のようです。気になったので走ってきました。 【訂正】 この動画内では「とびみずせん」と言っていますが、地名からすると「ひすいせん」が正しいようです…。お詫びいたします😢 【タイムライン】 動画尺が長くなってしまったので、走行箇所が分かりやすくなるようにタイムラインをつけました。 0:00 飛水線の終点を見つけて喜ぶ主 3:24 林道飛水線を終点から走り始める 11:10 飛水5号橋（2002年完成の銘板を発見） 11:35 いきなり末端部分到達（終点） 11:48 末端部分から飛水線の終点（八百津方面）に向けて戻る走行風景 【コメント】 珍しくネット上に情報が無い未成道（廃道？）を探索してきました。 結構今はどの場所でも画像記事や動画があるのですが、情報が無いところ...
【4k360度動画】国道152号の通行不能区間を、代替道路の県道369号線を経由し越える動画【兵越峠】
Переглядів 633 місяці тому
静岡県から長野県までをつなぐ国道152号は中央構造線（青崩峠）により分断されているのですが、県道を使い迂回し「兵越峠」を通ることで通り抜けることができています。 今回はその兵越峠〜国道152号に復帰するところまでをトークありの走行動画で撮ってきました！ 【お詫び】最後とても良い場所に到着したのですが、バッテリーが切れて突然撮影終了していました…。 【参考動画】 ua-cam.com/video/ldTVSSWyMZk/v-deo.html #青崩峠 #国道152号 #酷道
【4k360度動画】三遠南信自動車道になりきれなかった草木トンネルと草木IC（仮）を語りながら走る動画
Переглядів 1033 місяці тому
三遠南信自動車道の工事で最も難易度が高かった「青崩峠」を攻略するために苦心して作った草木トンネル、そして草木インターチェンジになる予定だったランプ橋、その辺りを走って語っている動画です。 （画質を4K、もしくは2160s設定でご覧ください） 場所は静岡県浜松市の天竜区、国道152号を静岡側から北上しているあたりが切り取られています。 2023年の12月に、土木工事が難航していた青崩峠を貫く「青崩峠トンネル」が南北で貫通したことがニュースになり、今後の三遠南信自動車道の完成が待ち望まれます🥹 この日は天気がとても良かったので、国道152号の風景とともにこの辺りのマニアックな道を楽しんでいただけたら幸いです。 【場所】 静岡県浜松市天竜区水窪町奥領家 【参考】 山さ行がねが隧道レポート 草木トンネル （旧三遠南信自動車道） yamaiga.com/tunnel/kusagi/main.h...
【4k360度動画】羽山第二トンネルの脇にある鍾乳洞（穴小屋）に入ってみた
Переглядів 333 місяці тому
羽山第二トンネルの動画の続きで、トンネルの脇には高さ１メートルほどで屈まないと入れない鍾乳洞（石灰岩の洞窟である棲龍洞）があります。そちらを少し探索した時の動画です。とてもエキサイティングな県道トンネルです😂 気になった方は是非羽山第二トンネルを探検してみてください\( ˙ ˙ )/ 関係動画： ua-cam.com/video/ffcsvGZrH0U/v-deo.html （暗い動画ですが、画質を4K、もしくは2160s設定でご覧ください） 住所：岡山県高梁市成羽町羽山 #奇道 #隧道 #トンネル #岡山県観光
【4k360度動画】洞窟ダンジョンに入っていけるような岡山県にある羽山第二トンネル
Переглядів 1073 місяці тому
全国的にも珍しい、洞窟トンネル！？岩の真下を自動車で通れる岡山県道300号の「羽山第二トンネル」に行ってきました。 ナニコレ珍百景でも扱われていて、好きな人には刺さるビジュアルのトンネルでした。 （画質を4K、もしくは2160s設定でご覧ください） 住所：岡山県高梁市成羽町羽山 【お詫び】 撮影した動画を見返してみたのですが、光の具合なのか画面がユラユラ揺れています。 少しみづらいところがありますが、保存した元のファイルの段階でそうなっておりました。 違和感をお感じになるかもしれません。申し訳ありません。 【参考】 ☆いつか行きたい中国の鍾乳洞トンネル 贵州省长顺县简南の天然溶洞隧道、またの名を「美美爱心溶洞公路」 ua-cam.com/video/YvgoiM-Emps/v-deo.html #奇道 #隧道 #トンネル #岡山県観光
四駆サンバーで登る林道冠山線！酷道417号の旧代替路で、2023年に冠山トンネルができるまでは「こんな道走っていたのか…（驚愕）」
Переглядів 7793 місяці тому
【概要】 岐阜県と福井県を結ぶ国道417号は、長い間分断国道（始点から終点までが通っていない国道）だったようです。その理由は、「冠山」という山によって岐阜県と福井県が分断されていたから。 2023年末に、やっと「冠山トンネル」という大きく長いトンネルが開通したことで国道417号がつながりましたが、それまで使われていた道路が「林道冠山線」という道路だったのです。 冠山トンネルができるまでは岐阜ー福井の県境を越えるにはこの林道を使い冠山峠を攻略するしかなかったので、一応「国道417号の代替路（国道417号みたいなもんでしょ！）」となっていた歴史のある道を走ってきました。 福井県側から岐阜県側へ走っています。冠山峠（頂上）で通行止めになっていたので、そこまでの動画です。 ガードレール無し、車幅狭し、土砂崩れ、落石が多発なエキサイティング道路でした。 最近の動画は走行動画だけだったのですが、...
【巨大未成橋】日本海の眺めは最高！でも未成道のまま放置されている福井県道4号線の「城崎橋」
Переглядів 2583 місяці тому
前からUA-camや未成道情報を見ていて行ってみたかった20年ほど放置されているキレイな未成橋に行ってきました( ᐛ )و 【最新情報】2024年5月現在、福井県道4号（越前宮崎線）は土砂崩れのため通行止めになっています。 国道305号から登るルートが封鎖されていたので、裏側の林道（別司峠線）から回りました…。 しかしこの林道の荒廃具合がかなりすごく、木の枝のトンネルのようになっていて愛車のサンバーちゃんがかなり傷つきました( ˙-˙ ; ) こちらの橋、20年近く放置されているようなのですが、かなりキレイです。 そして、この橋から見る日本海の景色は絶景でした。 余談ですが、こちらの橋の所在住所が「厨」と書く地区。 これを「くりや」と読める人はどれくらいいるのでしょうか。どう考えても「ちゅう」としか読めませんでした😂 【住所】 〒916-0422 福井県丹生郡越前町厨 【参考動画】 ...
サンバーディアスを購入！初給油に行くだけで楽しめちゃう4気筒/RRエンジン/ラダーフレーム!?
Переглядів 7 тис.11 місяців тому
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【4k360度動画】ビーナスライン霧ヶ峰から白樺湖へ！本当に良い天気で夏のドライブを感じられる動画です
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【4K360度動画】長野県のビーナスライン、県道40号194号の素敵な高原道路
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【4K360度動画】日本最大の傾斜国道308暗峠をバイクで走る！大阪から奈良方面
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高級ピアノ音源Ivoryの音を手軽に購入してみた【Korg Module+MIDI】
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
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【安いキャンプ場】愛知県の犬山キャンプ場へキャンプツーリング【名古屋から30分】
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チャンネル登録者100名記念！…と360度カメラのInsta360 One X2を買った話
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高速走行も山道も楽しめるおすすめ国道41号ツーリング（岐阜清流里山公園〜白山町）
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バーグマン200のクラッチミートポイントを変えたBefore&After
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Thoughts on replacing the clutch spring and weight roller on a Bergman 200
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
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【お願い】 画質を2160s、4Kにしてご覧ください。
皆さんバーグの走りに気づいて中古車市場から玉数が激減、数台しか残ってません。事故車でもフレーム、ハンドルさえ曲がらない頑丈さも魅力です。外装修理10-12万でも10万で買取してくれました。
@@yasusatomarksato ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! 別のコメントに書いたことが現実に笑 今の新車が売れたらあとは中古しか残らないと考えると、今のうちに良い状態の個体を手に入れておきたい…と思いそうですね。 その状態での買取価格、相当高めでしたね！最近バイクの価格は適正価格に落ち着いてきた気がしますが、廃版になってしまうバイクはやはり価格上がりそうですね。
@@lfism 距離も1万5千km 台でしたし、レーシーなL6エンジン、同レベルの個体は、次にバーグが市場に放出される時期に見つけるのは難しく、後悔先に立たずです。
バーグマン売って別のバイク検討しましたが、バーグマン200売った事を、1週間で後悔してます。12万円出しても修理して所有してた方が良かった。別れた彼女を後悔してる若い頃の気持ちを思い出してます。あの走りの味は忘れられないし、何でも受け入れてくれる収納…彼女以外いません。
@@yasusatomarksato なんと愛が伝わってくるコメント…ありがとうございます😊 まさかの生産終了で、「名車」として今後さらに評価上げていく子だと思います。🥹
えっ❗️ よんいち？
飛水峡の付近にあるんです！(ﾉゝ∀･)~
登下校の為に掘ったのではありません。学校ができる前の林業が盛んな時代に材木を運ぶ為のトロッコトンネルだったものを利用したのです。
もともとトロッコが通っていたんですか！？ それだとさらなるロマンが…✨✨
隣県ですが、やはり吉野の山は深いと言う印象です。子供の通学のために橋とトンネル準備したのには驚きました。
コメントありがとうございます！ 本当にその表現がぴったりで、アクセスがしづらいエリアですよね😅
グラベルロードで来たみたいな
自転車の一つの形…？なんですね。悪路も走れるロードバイクということですごく興味が出ました笑
奈良は「神が住む町」だからそう言う神秘的な道が有る。
おおお…探検のしがいがありますね！
自分は2代目のバーグマン200に再度乗ってますなんの不満もないけどな
コメントありがとうございます！ 絶版になってしまったのがもったいないバイクですよね…🥲
封鎖してる所は行かない方がいいって
両側とも封鎖されていたので入ることは叶いませんでしたが、後半に写っているトンネルの内部ではキノコ栽培をしているとの情報がありました🤔
●●サスペンス ●●？ ドラマに使えそうな 良い場所。 トンネルの入り口だけなら、●● テーマパーク 入場口みたい。 時間・暇あれば、 行ってみたい。 奈良公園の🦌⸝⋆さん‼️ みたいなイメージ 仲良くなれればいいけどね
本当にそんな感じです！静かながら川渡りとトンネル超えとエキサイティングな道でした😂
トンネル照明があるだけでもましですね。
確かに、通学していた当時よりは整備が進んでいるようです。使われていないはずなのに整備しているのはなにか活用方法があるんですかね…？
トンネルをすぎたら つり橋とは 😲
コメントありがとうございます。 通学路にこのダブルの要素が入っているのがドキドキしますよね…笑
私は旧二村小学校の近くに住んでいるので小学生のときによく友達とその道を通って遊んでました！一度だけ封鎖される前に開催された小学校の中の整理で欲しいものは買って持って帰っていいとの話だったのでピアノと気になる本、一輪車を貰い受けました!
コメントありがとうございます！まさか現地というか、地元の方からのお話が聞けるとは🥹 やはり小学生時代にこの道は日常使いされていたのですね。友達と一緒なら怖さはなかったのでしょうか笑 ピアノは音楽室の設備でしょうかね。大きなものですが「昔小学校で使われていたモノ」が引き継がれているのはエモいですねぇ😍
トンネルがあるだけましな方、親父が子供の頃(1950年代)懐中電灯を持って学校へ通う子が朝三時頃に家を出て暗闇の中照らしながら毎日担いだとか。
コメントありがとうございます。 なんとΣΣ(ﾟдﾟlll) 朝3時に懐中電灯…夏でも暗いですが冬なら尚更真っ暗ですからね( ˙-˙ ; ) 今が安全意識高いだけなのかもですね！
角があるから目の前に居るとビビるね。
そうですね〜、毎日歩いていたら慣れるのかもですが、ちょっとしたことで驚いてしまいそうです笑
すごい 行ってみよう
コメントありがとうございます！ 奥地で行きづらくはありますが、寄ってみると面白い場所だと思いました( ˶˙º̬˙˶ )୨⚑︎"
初めて知りました！ 面白い取材でしたよ。 お疲れ様でした✨
一休さん、コメントありがとうございます！ 行きたいリストに入れていたのですが、本州最後の秘境と呼ばれているだけあってやっと行けた感じです😂 この奈良の奥地では、他にもちょっとだけ動画撮ったのでまた別にアップしたいと思います！
ここ、『元森林鉄道だった』って話もあるみたいですね。隧道の読みは『たこはら』なんですよね。 珍しい隧道の動画、ありがとうございました。
コメントありがとうございます！地名がタコハラだそうで、タコハラズイドウだそうです。 この場所ではないのですが、奈良県の五条市〜和歌山県の新宮市を長距離路線で繋ぐ「五新線鉄道計画」があったようで、探索した場所付近にはいくつか遺構が残されていました。本当に面白い場所でした(´∀｀)
近鉄大和八木駅から新宮に行く定期バスが、あの路線跡をバス専用道路として使ってたみたいです。 今は老朽化で使われてないみたいですけど。１度路線跡を通ってみたかったです。
L７バークマン乗りです エンブレをあまり必要としないなら エンジンオイルにベルハンマー添加 ギアオイルに添加 フロントシャフトのベアリングに添加 すると フリクションかなり良くなり燃費も向上しますよ（笑）👍️ 注意事項ありますから守って添加して下さい(笑)👍️
コメントありがとうございます！ エンジンオイル添加剤…というものがあるんですね。頭文字Dとコラボしていて効果ありそうですね笑 オイル交換するだけでも調子良くなる感じがしますし、オイル添加剤試してみたくなりました！
@@lfism ベルハンマー添加はオイル交換の数倍スゴいですよ 私はバークマンのエンブレとクラッチが切れた時の差に嫌気がしていたのでベルハンマー仕様にしました 今は おー！の連発です ちなみに、バークマンの前はPCX125初号機でした 燃費は良かったですが やはり非力なんで乗り換えました(笑)
飛水＝ひすい
帰ってから地名を調べていたら「飛水峡（ひすいきょう）」があったので、そこからひすいだと気づきました…。 とびみずとびみず言っていてごめんなさい🥲
ポジションの不満は、１７５ｃｍ以上ではではシートが低すぎる、多分出来上がったバーグマンを多分営業サイドが足つき性良くするためにシートを弄ったと思う、背の低い人には良いのだろう、尻部分の異常なスポンジの薄さもシート下の容積上げる為の無理強いした為に思える。 リアサスのプリロードは本来車高の調整、一番下ならケツ下がりになる、なにもサスが硬くは成らないバネの反発するタイミングずらすだけ、因みにメーカー指定は上から二番目、多分前の持ち主が突き上げきついので一番下にしたと思う、兎に角ガタガタ道で突き上げがきつい。ブレーキ、４５００回転以上はいいエンジン、単機筒の軽二輪で振動でるのは当たり前、原付は小さいので気にならないだけ。
詳細書いていただきありがとうございます。 確かに高身長な人にはポジションがきついかもですね。 プリロード変えられるのは最初魅力的だったのですが、結局ほぼ固定みたいな形で使っていました笑 バーグマンは楽しい思い出をたくさんつくれたのでありがたいバイクです😀
今度岐阜市からママチャリ電動自転車で冠山に行こうと思っていたのですが通行止めではママチャリでも行けませんでしょうか？(*^^*)
コメントありがとうございます！ ママチャリだったら岐阜側から少し入ることができると思いますが、確か入って1kmも走らないところで土砂崩れになっているはずです。 自転車でそこを越えるのはなかなか大変かと…歩きでも怖いですけどね( ˙-˙ ; ) 林道の通行止め理由も土砂崩れによるものらしいので、そこを越えないことには全線踏破はできないはずです！
番号は山の何合目を印している‼️8,7,6,5,4,3,2,1合で頂上となります。
コメントありがとうございます！ 何号目、ということだったんですね。そのタイミングで数字が振られているとは…。情報ありがとうございます\( ˙ ˙ )/
私も行きました。西中金近辺の跡はレールもそっくり保存されていて最高ですよね
コメントありがとうございます！ あのあたりの廃線跡は本当に雰囲気があっていいですよね！😀 廃線好きであれば、道路を走っている時に何だか廃線がありそうな雰囲気が漂ってくるくらいアクセスもしやすくてステキな場所でした笑
福井に行ってたんだ
コメントありがとうございます🥹 岐阜から福井へ抜けるのは感覚的に結構近かったので、意外と今後の探索エリアになるかもしれないです😊
良く見つけてくるね。
中京テレビの「道との遭遇」という番組で発見するのが最近のメインですが、UA-camで廃道や未成道系のチャンネルをよく見てそちらで下調べしているのも大きいかもです😏
最近サンバー の人気上昇みたいで嬉しい😊サンバー 二代目でディアスになりました。運転スペースは広いし、スピードも出さなくなったワシにピッタリです。座ってハンドル握っていればどこでも連れて行ってくれる。仕事でいろんな車動かすけど一番楽チン😊
サンバー愛が伝わるコメント、ありがとうございます！ 私は最近後部座席をフラットにして車中泊仕様にしているのですが、疲れたり眠くなったら快適なベッドですぐ寝られる…と、最高の相棒になっています笑 これからもサンバーでドライブ楽しみましょう！
KS3サンバートラック2WDの5MTに乗ってます。現在7万キロ。エンジンレスポンスがバイク並に良いので面白いです。
サンバートラック2WD5MT！最高のチョイスですねぇ〜。カオが好きです😂 7万キロのような低走行車？がまだあるんですね。 トラックだとバンよりも軽いですし、バイクのようなレスポンスあるとしたら楽しそうですね🥹
情報源を忘れましたが、ダム建設事にセメントや機材資材を運んでいたとか。
コメントありがとうございます！ そして貴重なトンネル内の動画を撮影してくださっていてありがとうございます🥹 そういうトンネルなんですね。それにしても「あの位置」にあるというのがなんだか位置的にも不思議でロマンがありますよね。 私も中に入ろうと思ったのですが、ガサガサ生き物の音がしたので怖くて入れませんでした😅
どこの入口から入られたのか気になりますね。
確か、長野県の中央道エリア園原ICです！ 日本6位の長さの恵那山トンネルの端にある入口です🥹
@@lfism 園原ICなんて有ったんですね？
うろ覚えなのですが、このICに入るのも結構真っ暗で人通りがなさそうな道を通って入ったので、マイナーなICなんだと思います笑
バーグマン乗りです。 通勤で32㌔、ツーリングで40㌔まで伸びます。
燃費が40km/Lいっていると嬉しく思いますよね！🥹
自分もPCX160を購入し2500キロ程度しか走っていない新車を信号待ちで追突され全損になり、代車でバーグマン200に乗る機会になりましたが、PCX160と比べアクセルを大きく回さないと走り出さない、共に高回転なので疲れまくる😢またステップボードがPCXより高過ぎで窮屈、シート下スペース以外は自分に合わないバイクだと思いましたPCX160購入時はNMAX155やバーグマン200等迷いましたが PCX160で正解でした バーグマンは皆さんのレビューで速いイメージでした、実際乗る事になり、思っていたより走らないのに高回転でエンジン音が騒がしく 加速の伸びもPCX160と大差なく、最高速が若干速い程度だったのでガッカリでした トルク感もPCX160より細い感じですよね？エンジンの回転で車体を押し出すイメージで自分的に合いませんでした😅何しろ疲れるし、乗ってて楽しくないスクーターでしたが 大体同じ感想だと思います 私もこの際だからADV160になりそうです。
コメントありがとうございます！ PCX残念でしたね…追突されるのは注意していても避けられないので、本当に悲しいです😭 PCXに慣れてしまうと、そのエンジンの特性が心地よくなってしまうのかもですね。バランスが良すぎるバイクです笑 もしPCX160が好きでしたら、同じエンジンのAdv160はかなりアリですよね。ビジュアルがちょっと変わるのとオフ車っぽくも走れるのがさらに行動範囲広がる感じで、あまり乗り換える気が起こらなくなるよく出来たバイクです笑
ツーリングの楽しさが伝わってくる動画ですね。 他人事ながら、見ていてついついニヤけてしまいます。
ありがとうございます！ こういうのって、後から見返してみると懐かしい気持ちや楽しい気持ちがまた感じられるので撮っておいて良かったなぁと思います😄
@@lfism 1年前に公開された動画に対してコメントしたにも関わらず、返信をいただけ、ただただ感激しています。 I'm LinFeng【林楓】さんは、聞き取りやすく心地よい声質ですから、ついつい動画に見入ってしまいます。 そもそも、バーグマン200に関する情報が欲しくて訪れたチャンネルですが、旅動画としても毎回、楽しませていただいています。これからも応援していますよん。
中古で買った私のバーグマンにもETCが着いていました。釣りに行く時によく利用しています。
コメントありがとうございます！ 二輪にETCがついていると利便性がグッと上がりますよね。少し遠くに行って疲れた時とかにも、高速乗れるか乗れないかで帰りの安心感も違う気がします！
四輪独立懸架式というのも魅力ですよ😂
コメントありがとうございます！ そうなんですよね。スポーツカー顔負け？の装備だと感じてしまいます😂
2002/9~のTW1 MTに乗ってます。2006/8に走行3000未満で中古で購入し、それから乗り続けてます。 現在の距離は52,000km弱です。 ほぼノーマルで、ヘッドライトバルブとバックランプをLEDに、タイヤを純正の165/70R13から165/60R14に、マフラーをWirusWin(触媒有り)に変更してます。 燃費は一般道のみの最高で18.4km/L(夜間の郊外へのドライブ)、最低で8.4km/L(夏場にクーラー入れて市内のみ)です。平均では11~12でしょうか…。 大阪市内住なので普段は混雑していて燃費には厳しい状況ですかね。 タイヤを60に変更する事によってコーナーでのふらつきは減りましたが、おそらくその代償として路面のギャップを超えた時の突き上げは強烈になりました。 ヘッドライトバルブはノーマルハロゲンでは暗いのでLEDにするとかなり視界は良くなりますが、バルブを購入する際によく選ばないとカットオフラインが出ずに車検で落ちます。 マフラーを替えると高回転の伸びが良くなった気はしますが、おそらく燃費は悪くなっていると思います。 それと排気音もなかなかに大きくなるので住宅地では夜間の外出時は付属のバッフルを装着しないと厳しくなりますかね。 個人の感想ですが、MTを選ばれたのは正解だと思いますよ。 3ATではカタログ燃費も1.4km/L悪いですし、 NAモデルでは100km/h出すとかなりエンジンが回って厳しいかと思います。 MTでも80km/hで4000rpm回るので正直言って100km/h巡行は厳しいです。 後、オイルレベルゲージが折れる持病があるらしい(ディーラーで確認済み)ので、オイルレベルを見る印が穴の物は未対策品で、打刻による凸凹なら対策品なので確認される事をお勧めします。 問題点アリアリに書いてますが、とても良い車なのでこれから楽しんでください。 登録させてもらいます。
燃費は買い物短距離走行で21ｋ/L郊外で乗れば32キロです。低速走行は厳しい。トルクが欲しい。 。
コメントありがとうございます！21だと結構低燃費な気がしちゃいますね…。400CCクラスの排気量と思ってしまいますが、30km/Lは出ると嬉しいですね💦 別動画でも上げていますが、クラッチミートのポイントが高めなので低速では走りづらい、という乗り心地ですねぇ。
どっぷり沼にハマりました。TT1.TT2に飽き足らずTV2を購入しサウンドを楽しんでいます。3台共回しまくってます。
コメントありがとうございます！サンバー3台乗り…カッコ良すぎます😂 軽トラとバンだと使い勝手も変わるので、もし持てるのであれば両方とも欲しいくらいです笑
はじめまして😌よろしくお願いいたします😌
コメント返信が遅くなりごめんなさい！ コメントありがとうございます。細々と動画投稿しておりますが、どうぞよろしくお願いします。
僕もサンバーディアスワゴンのマニュアル乗ってます😊
マイクの話要らんよ。インプレ聞きに来たのに
失礼しました😂
1ヶ月前にMT NAのサンバー買いました キャンパーにしようと思ってます、ご安全に楽しんで下さい
コメントありがとうございます！ スーパーチャージャーとNAを乗り比べて見ると、やはりエンジン音が綺麗に聞こえるのはNAだと思いました。 スピードもNAでパワー全部使い切る感じで走れば問題ない気がするので、お互い長く乗っていきたいですね！
私もディアス２台目です。 １台目はAT、２台目はMT。 ATはオイル漏れが止まらず断念。 ２台目はスーチャ欲しかったけど 高くで断念。でも何か面白いね。
コメントありがとうございます！ オイル漏れ…なんとか直して乗れたらよかったですね😢 古い車ですが、これからレア度が上がっていくと考えるとまだ高くなっていくんですかねぇ…。 良くも悪くもマニアックな車だとは思うので、今この良さをわかって乗っている方たちはきっと大切に乗っていくんだと思っています😊 まだ流通している車体も多いらしいので、パーツが手に入るのもありがたいですね！
@@lfism さん VNレヴォーグにも乗っていますが 販売店にはまだまだサンバーが 入ってくるとのこと。 純正パーツもあり、交換のお客さん も多いようです。私のオイル漏れは 添加剤入れたりしましたがダメでした。 ATにも限界を感じていたので 諦めました。MTはシフトのスムーズ さに欠ける所もありますが·····
僕もポンコツ買いまして、こつこつなおしてます〜 整備性がいいから楽しいです〜
コメントありがとうございます！ リアにエンジンが積んであって、雨が降っても車内からエンジンいじる作業できるわけですからね😂 私は知識や技術が足りていないので、整備しながら車の知識増やしたいとも思ってます( ᐛ )و
私もスバルサンバーを所有して3台目です❤
なんと、3台目！ もう現行車種ではないので、どんどんと個体が見つかりにくくなっていくとは思いますが、まだまだ乗れるチャンスのある車ですよね( ᷇ ᵕ ᷆ ) これからも日常使いに長距離ドライブに楽しんでいこうと思います！
北海道でNAサンバー4駆5MTを今年4月から乗っております 自分のサンバーも偶然の出会いから購入に至りました ゆっくり走ることが楽しい不思議なクルマだと思います
コメントありがとうございます！ 北海道は4WD必須な感じがしますね〜。そして4WDを活かせそうというか！ スピード出さなくても、いい意味で路面の状態を感じながら走ることを楽しめる気がします😂 大切に乗っていきたいですね！
サンバーのりです☆本当に楽しいですよね☆買って満足❤
趣味と実用性を兼ねた素晴らしい車だと思います。新しい車にないものが備わっているので、「すごく快適ではないけどすごい車にのっているんだぞﾌﾌﾝ」という謎の優越感を持っております笑
TW2の4WD SC MTを新車から飽きる事無く早20年乗っています。 おっしゃる通りの良い車で、私は今時の車に買い替える気持ちが全然沸きません。 ラダーフレームに着目されている点、素晴らしいです。本当にこんなにも凝った造りの軽自動車、いや普通自動車だって無いでしょう。 4気筒エンジンの4000回転を超えた辺りからの排気音、別の車の様に力強い加速感と伸びは古く成っても健在です。 足回りも独立懸架とフレーム構造が相俟って、かつ、フルタイム4WDて事も有りますが高速も安定で、ハンドルのぶれも無く新東名を120km/h巡行も可能です。 本当に運転が愉しい車ですからMT車を選ばれたのも大正解ですし、欠点も多い車を乗りこなす運転も併せてサンバーを愉しんで下さい。
サンバーディアスワゴンオーナーさんからのコメント、ありがとうございます！ いやぁ本当にその通りだと思います。今の車にない「愉しい車」ですよね。 もうこのディティール、スペックを持った車は出てこないと思うので、不具合が出ても修理しながら長く乗っていきたいと思っています。 現在かなり車中泊が快適な仕様まで変化したので、どこにいくにも一緒に行けそうです！＾＾ 今時4気筒の軽自動車なんてマニアックな乗り物、ないですからね〜o(^▽^)o
近所の場所が映ってたので思わずコメント。 自分も平成17式サンバーディアス乗ってます。 そのうちすれ違うかも知れませんね😊
コメントありがとうございます！ サンバーディアス買ってから、対向車がサンバーだとやっぱり気になってしまいます😂 大切に乗っていきたいですね〜！
バーグマン200納車して１ヶ月たちましたが、平均燃費26.0となってます。 それと、シートが固くてお尻がすぐめっちゃ痛くなります。なりませんか？
燃費26km/Lは、冬場だとそれくらいな気がします( ˙-˙ ; ) 長距離運転すると30km/Lはいくと思いますが、近場乗りだとあまり良くない印象です！ シートは私は痛くならなかったですね〜。座りやすかったです。シートが広いので、痛くなりにくい場所にお尻をずらして座ると良いかもしれません(ﾟ-ﾟ;)
納車、おめでとうございます！ 04のタフパッケージTA-TW2に乗ってます 特別な機能が全くない車ですが、シンプルでよく走る 物凄く楽しい車ですよね
コメントありがとうございます！ タフパッケージ羨ましいです🥹 機能としてはやはり昔の車で何もない気がしますが、今の車にないものがたくさんある車だと思います。 サンバーに乗り始めてからいろんなUA-camの動画みてしまうのですが、今の車は「快適さ」「便利さ」「上質さ」があるのですが、「面白さ」「楽しさ」があるかというと…？なんですが、サンバーの走りには「面白さ」「楽しさ」があるんですよね。これは一つのスペックや値段には現れない魅力だと思います。 あと、現在発売されている軽バンや軽トールワゴンの価格が新車で約200万くらいするのが、サンバーだとある程度の中古でその半額くらいで買えるのもありがたいな〜、と思います😂