Відео

Я ещё не занимался. Всё постараюсь показать🤝

У вас фильтр 98018448? В Интернет магазинах, таких как Exist полно предложений, в том числе по разным заменителям😏

@@omich33 спасибо я понял

Юрий, приветствую!👋🤝

Это вторая замена на Лукойл Genesis Special 0W30, ACEA A3/В4. Ранее лил только Castrol. Ушёл с импорта потому что нет гарантии в подлинности масел, да и цена взлетела. У Ликви на сколько помню нет моего допуска А3/В4 с вязкостью 0W30, но могу ошибаться... Это масло мне зашло, по ощущениям не хуже Castrol, делается только для СТО к сожалению, поэтому приходится только заказывать. Плюс оно на ПАО.

@@omich33 5w30 a5b5 . раньше лил Кастрол. форд.пробовал Лукойл.Расход масла 700 800 . пробег 60 %трасса . начал ликви не разу не подливал . Лукойл говорят надо на 6000 менять а это экономически не выгодно дороже получается. В целом доволен ликви

Возьму на заметку👌

Конечно можно. Но в морозы от -15°С и ниже, я считаю, что прогрев перед пуском точно только на пользу, это даже слышно по работе самого двигателя. Плюс у прогретого двигателя лучше сгорает топливно-воздушная смесь, что продлевает жизнь катализатору и сажевому(если он есть). ИМХО.

Добрый день! Нет! Они только очищаются☝️

@@omich33 я всегда мазал 😁. Спасибо

У меня 7 лет назад был ремонт ГБЦ, после этого да, стала немного брать: около 700-800 грамм на 10т.км, до этого катал от замены до замены... Думаю, если бы не ремонт, наверное как у вас ездил бы без долива🤷‍♂️

Нет. Любое изменеие в конфигурацию, дистанционно не делают.

Спасибо за отзыв! Цену не озвучивал, потому что она не актуальна на момент сьемок. Сейчас цена составляет около 9000 рублей, но инструмент надёжный😉

К сожалению нет. Этой зимой звук намного уменьшился, с чем связано не понятно. Но, появился шум подшипника Халдекса, буду скоро менять. Есть ли здесь связь, не знаю🙄

Да, при не исправной работы вентиляции картерных газов, может быть повышен расход масла.

@@omich33 проехал 500 км долил 0.5 масла.. До проблемы с клапанной крышкой масло вообще не уходило

Что вы имеете ввиду, какую спецификацию Вольво?

@@omich33 По типу мануал де розписано як, які деталі входять в той чи інший вузол і під яким тиском закручувати\прикручувати деталі тобто нМ, динамометричним ключем

@@user-gq3bc9xi2t понял. Всё подробно расписано по ремонту и каталожными номерами запчастей в диагностической программе VIDA. Вы её можете в Интернете поискать, и установить на свой компьютер. Либо продаются в печатном виде издания по ремонту той или иной модели Вольво, в них то же всё подробно изложено.

@@omich33 Дякую вам ви мені дуже допомогли. І будь ласка продовжуйте показувати ремонт свого авто. Дякую!

Да, согласен.👍

Если не погружаться в технические подробности, это конечно скорее вопрос философии😊 Я сторонник завода😉

😁согласен! Но в моём маленьком гараже больше не поставить, запинаться буду. В принципе и этого хватает, так сказать: для сэба!😊 Зато теперь нет проблем с проблемными гайками, типа шкива коленвала, при замене ГРМ.

@@omich33 гайку колена на вольве ставят на резьбовой гермет. Обязательно. Возьми себе на ус.. Занимаюсь Вольво с 240 серий и spa платформу..

@@volvoteam4426 да вы что?!... Где это прописано?

@@omich33 если б поменял штук 300 грм. Тогда не спрашивал. С завода гайки у всех на гермете. А вы на что хотите ставьте. Хоть. На паклю...да вы шо😂

На то он и воск что ни фига ему от дождя не будет! Я вишнёвым мою окна в доме и на даче и в гараже и наношу на крышу на места где капает снизу дома на стены и тд и даже на подоконники дома и на балкон (на балконе висит кормушка для птиц и естественно без этого воска все бомбардировки птичек на балконе 😂)

Так сказать по опыту и ощущению. 8Н/м как мне кажеться, очень слабовато...

@@omich33 понятно

Нет, стуков не было. Визуально большие потекли и маленькие в трещинах. В принципе всё... Но после замены, подвеска более упругая стала, и развал нормально встал, а то были немного завалены "домиком".

Сейчас тоже буду менять. Бьет ужасно, как будто по кузову в районе ног кто то кувалдой бомбит. При проверке не было упругости совершенно на этих Сайлент блоках. Удары при начале движения, при остановке, и на мелкой скорости по ямам.

Рад, что помог!🤝

Да, конечно! Он соединён только тросиком, который легко отсоединяется от тяги замка.

Нет. На подъёмнике услышал шум подшипника муфты Халдекс🧐

Зависит от растояния, в пределах города 500-1000 руб. + диагностика 500 руб.

Всё просто: мануалы по ремонту, и опыт владельцев с форумов, например как Drive2😉

Спасибо за ответ!

Надо будет попробовать👍

Делал не первый раз, это точно. Но видео естественно сокращается, иначе бы замучались смотреть. Маты убираются😁

Мне вот нихрена не смешно. Дело было так. Как ты там говорил, снимаем газоотводную трубку. Ага. Снимаю, а от туда антифриз ручьём. Да так чтоб его собрать нужно пол фуфайки туда засунуть, а не салфетку. И весь этот антифриз целенаправленно, по желобку прямиком и в генератор и на него🤬. Конструкторы ещё эти🤬, приучились генератор размещать или под антифризом или под омывайкой. Знают же 🐩, что обе жидкости отлично вымывают смазку. Редиски🤬. Ладно, спускаюсь вниз чтобы открутить эти два болта. Ага. Не два и даже не пять. А у меня ещё обвес, сук аааа. Короче одной рукой кручу другой слёзы вытираю. Антифриз этот ещё капает и в глаза и в уши и зашиворот🤬. Но как оказалось это были цветочки. Этож надо так запроектировать авто, чтобы нажать на флажок фишки нужно снять дроссельную заслонку, ааааа 🤯. 🐩 🐓 🐏. А места там 5-10 градусов, да ещё нужны полметровые ключи и отвёртки. Короче, две пары перчаток, руки сбиты, голова в антифризе. Пипец бля, 🤣 веселуха. Только вылез из под неё. Я уже потом сообразил, что у твоей другая модификация. Двигатель выше стоит, немного проще, наверное. Свою пока не доделал, две фишки осталось, возле вентилятора. А их под коллектором даже не видно. Ума не приложу как их можно снять. Я уже грешным делом на болгарку посматриваю. Незнаю. Завтра буду продолжать это веселье. А сегодня буду всю ночь улыбаться и дёргаться во сне😂.

@@user-ph5qt6vu7x а у вас какая машина? Антифриз что бы не вытекал, можно закрыть штуцер, а расширительный бачок не открывать. По клемам, на да, сноровка нужна, и знание расположения... Первый раз всегда так - "блин комом"😉 Всё у вас получиться✊️

@@omich33 вроде такая же. Фрил 3,2 атмосферник, вольвовский движок, на максималках. Выпуск 2008. На твоей движок и коллектор вровень со срезом капота, а у меня ниже сантимов на 15. Да ещё алюминевая распред планка мешает, тоже наверное снимать придётся😢. Одну из оставшихся фишек видно, но что-то сделать с ней не реально. Дотянутся до неё можно и даже погладить могу, а вторая вообще пипец🤬. Засунули даже уголка не видно. Не знаю. Ладно. Спасибо за поддержку. Удачи вам, в вашем не лёгком деле.

@@user-ph5qt6vu7x На Фрилендере я то же менял. Насколько помню снимал вентилятор, и да - точно затыкал штуцер, там то же антифриз лился. Но давления практически нет, заткнул подходящей заглушкой. За генератор не беспокойтесь, ни чего там не вымоется.

Да если честно, то на опыте могу сказать, что не так страшно, как некоторые владельцы озвучивают. Я сталкивался с ремонтом модуля, и причиной был да - насос. Но, сразу уточню - насос востановленный, и уже не заводской сборки. Поэтому я не буду утверждать, что пред на 10А - зло. Просто нужно с умом подходить: если он сгорел, то нужно менять насос! С заводскими оригинальными насосами (не вскрытыми), проблем с модулями практически нет, даже если он выходит из строя.

Спасибо. Можно вопрос!? Если будет храниться на улице. Кокава вероятность что не напакастят. Я про фары

@@user-yd5ui5yz7q ни какой, особенно если вы живёте в центральных регионах. Фары воруют.

Иркутская область

Да так уж получается🤷 Для решения этих вопросов, нужны немалые вложения... ШРУС нормальный найти не могу, а эксперементами заниматься не хочу, да и накладно. В эту зиму почему то звук практически пропал🙃, но появился вот этот... С этим я планирую разобраться к лету, приобретаю подшипник муфты Халдекс.

Кстати спешу инфой поделиться. Про халдекс. Вы знаете про предохранитель номер 6 на 10 ампер в багажнике с лева. Нужно менять на 5 амперный потому что можно сжечь плату на халдоксе. Вычитал на драйве2 опубликовал car-man98 чтоб не быть голосовым

@@user-yd5ui5yz7q Да, знаю. Но это касается, как правило 3-го покаления.

Ваш долг уже снять видио об этом маркетинговым ходом volvo

Извините конечно меня, может у вас уже есть такой ролик. Я еще не со всей вашей работой знакома

К сожалению не нашёл... Летом с приходом тепла звук пропал, а этой зимой почему то совсем слабо проявляется. Парадокс какой то😁. В общем дальше не разбирался🤷 Я считаю, что ШРУС, но что бы убедиться его нужно заменить...

Вот в этом видео на моем канале показываю: ua-cam.com/video/LzRv4wRdWH0/v-deo.htmlsi=6tXYPwObHgW7j_rP

А потом тоже нужно смывать или вытирать микрофиброй???

​@@mihailstethem5188смывать не нужно это воск он образует покрытие и грязь и тд не пристаёт