Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมรู้สึกเริ่มมีความหวังขึ้นมา เพราะตอนนี้เริ่มมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเยอะมาก คงจะกลับไปเป็นเสือเศรษฐกิจเหมือนเดิมเหมือนเกาหลีใต้น่ะครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ใช่ครับตอนนี้เราพัฒนาก้าวกระโดดโครงการณ์ใหญ่ๆตามมาเรื่อยๆตามแผนยุทธศาสตร์20ปีของลุง
@@คนไร้ตัวตน-ข2ว เขาต้องรีบทำครับ เพราะเอกชนไม่สามารถขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้อีกแล้ว โครงการของรัฐจึงเป็นไม้ตายสุดท้าย ไม่งั้นประเทศจะถึงทางตัน แต่ก็ต้องแลกมาด้วยเงินกู้มหาศาล20ปีคงใช้หนี้ไม่หมด
เป็นกำลังใจให้ครับ เสนอสิ่งดีๆที่เป็นประโยชน์ให้กับประเทศ พัฒนาประเทศเราไปเรื่อยๆไม่หยุด วันหนึ่งก็เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วแน่นอนครับ
ไทยมีความได้เปรียบทางด้านที่ตั้งของประเทศ เป็นเหมือนจุดศูนย์กลางของทั้ง อาเซียน และเอเชีย แต่ไม่ค่อยใช้ศักยภาพให้เป็นประโยชน์ เป็นศูนย์กลางคมนาคมของอาเซียน และเอเซียได้เลย ทั้งทางอากาศ ทางบก และทางน้ำ..แค่นี้ก็นำเงินเข้าประเทศได้มหาศาล...หลายประเทศรอบๆนี้ไม่มีเส้นทางบินตรงไปยุโรปหรือทวีปอื่นต้องมาต่อเครื่องที่ไทย..และก็ซื้อข้าวของเสื้อผ้าจากไทย เหมือนกับซื้อเตรียมตัว เพื่อเดินทางต่อไปประเทศในยุโรปหรืออเมริกา..เรื่องนี้เคยเจอกับตัวเอง..หลายปีมาแล้ว..เจอกับคนบังคลาเทศ เขาต้องเดินทางไปเยอรมัน ก็ไปฝึกงานเป็นปี เขาบอกว่าต้องมาต่อเครื่องบินที่ไทย.เพราะของเขาไม่มีเครื่องบินตรงไปเยอรมัน..และก็มาซื้อเสื้อผ้าของใช้ทุกอย่างที่ไทย..และยังทิ้งท้ายว่าเขาคิดว่าไทยน่าจะเจริญกว่านี้..
ทำต่อไปแอด อย่าสนใจคำคนด่า โดยไร้เหตุผม และนี่เป็นการทำโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เขาด่าเรื่องอื่นก็ช่างมันเป็นกำลังใจให้
รถไฟญี่ปุ่นสะดวกมากๆเลยนะคะ JR เขา connect ถึง Local train แบบไกลแค่ไหนไปถึงได้ง่ายๆเลย แม้จะยิ่งไกล รถไฟจะน้อยและใช้เวลารอนาน เราก็ยังรู้เวลารถไฟแบบ real time ไม่ว่าขบวนนั่นจะเล็กแค่ไหน คือญี่ปุ่นเขาตอนเริ่มพัฒนารถไฟ เขาบรรจุในยุทธศาสตร์ชาติเลย ตั้งสถาบันเทคโนโลยีรถไฟเลยเพื่อพัฒนาบุคลากรไว้รองรับ เขาตั้งเป้าเลยว่าจากที่เคยซื้อรถไฟจากอังกฤษเขาต้องผลิตเองได้ JR ผ่านการล้มมาหลายครั้งค่ะ กว่าจะผ่านยุคที่เปลี่ยนจากรัฐวิสาหกิจเป็นเอกชนเต็มรูปแบบอย่างทุกวันนี้ แม้กระทั่งในปัจจุบัน เอกชนที่บริการรถไฟเหล่านั้น เจาไม่หยุดพัฒนาค่ะ หาจุดเด่นของชุมชนเพื่อดึงดูดคนมา บางเจ้าร่วมมือกับชาวบ้านปลูกซากุระริมทางรถไฟ ปัจจุบันกลายเป็น romantic train แล้ว จำชื่อสายไม่ได้แล้ว
ข้อมูลสมบูรณ์ดีมาก
ข้อมูลเยี่ยม
1. ญี่ปุ่นมีประชากร 120 ล้านคนครับ เป็น 2 เท่าของไทย แต่พื้นที่เล็กกว่า ต่อให้ไม่เชื่อมกับใครรถไฟก็แน่น2. ประเทศไทยโอกาสดีกว่าญี่ปุ่นแน่นอน ทุกวันนี้ของใหม่ยังสร้างไม่เสร็จคนก็แน่นแล้ว รับรองว่า ของไทยสร้างเท่าไหร่ก็ไม่พอ3. logistic แค่ส่วนหนึ่ง ถ้าอยากรวยมากๆต้องสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์แบรนด์ไทยให้ได้ (ทุกวันนี้ไทยผลิตได้ แต่ไม่ได้ทำแบรนด์เอง)
คลิปที่เป็นพลังบวกแบบนี้ สรรหามาเยอะๆเลยครับ อย่างน้อยจิตใจที่เบิกบานย่อมเป็นผลดีต่อชีวิตคน ส่วนความเห็นที่แตกต่างกันย่อมมีเป็นปกติ ไม่ต้องถกเถียงเอาชนะกัน ซึ่งมันไม่ใชเรื่องใหญ่สำหรับชัยชนะที่เสมือนฝุ่นผง😁😎แต่คำแนะนำและแลกเปลี่ยนมุมมองที่เห็นแย้ง ก็ลองให้เหตุผลและได้โปรดรอดูกันต่อไป เพราะมันเป็นเรื่องของอนาคต_รอดูกันอีก10ปีข้างหน้าก็รู้แล้วว่าทิศทางกราฟชีวิตแห่งชาติจะพุ่งทะยานต่อหรือจะหมดวาระของการต่อยอดการก้าวสู่การเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกับชาติที่กล่าวถึง😁✌🏻️👏🍻😎
ขอบคุณและยินดีฮับป๋ม😁🙏🍻
ขอบคุณกับความคิดเห็นที่ดีแสดงถึงทัศนคติที่ดีครับ ติดตามข่าวสารการพัฒนาบ้านเมืองมาตลอดรู้สึกภาคภูมิใจและดีใจที่เห็นประเทศมีการพัฒนาเจริญก้าวหน้าเป็นลำดับ จะเป็นผลงานของใครรัฐบาลใดก็ขอขอบคุณ เชื่อว่าในอนาคตประเทศของเราจะสามารถพัฒนาสาธารณูปโภคพื้นฐานขึ้นทัดเทียมกับประเทศที่พัฒนาแล้ว แต่ยังมีสิ่งที่ยังต้องปรับปรุงอีกมากคือคุณภาพของประชากรในประเทศที่ยังขาดระเบียบวินัย ขาดความขยันขันแข็ง ขาดสำนึกความรับผิดชอบต่อสังคมและประเทศชาติ
ชมแล้วใจพองโต นินดีกับชาติบ้านเกิดของเรา สุดยอด
รัฐบาลไทยดำเนินนโยบายผิดพลาด ไปต่อรองเรื่องหยุมหยิม เช่นที่ดินสองข้างทางรถไฟที่จะให้จีนทำประโยชน์ ทั้งที่ไทยทำมาหลายสิบปีมีแต่เพิงหมาแหงน ไปเกี่ยงเรื่องดอกเบี้ยเดี๋ยวนี้แพงกว่าเยอะ ไปขู่จีนว่าถ้าตกลงจีนไม่ได้จะให้ญี่ปุ่นทำแทน ญี่ปุ่นบอกว่าถ้าให้สร้างญี่ปุ่นก็ตกลง ถ้าให้ร่วมทุนญี่ปุนไม่เอาเพราะไม่แน่ใจการเมืองไทยเดี๋ยวปฎิวัติเดี๋ยวเปลี่ยนนโยบาย ความจริงจีนให้ความสำคัญไทยมากเพราะรถไฟต้องผ่านไทยไปมาเลย์เซียกับสิงคโปร์ แต่ไทยมัวเล่นตัว จีนเลยหันไปหนุนลาวจนเปิดใช้งานแล้วหลายปี ตอนนี้ไทยต้องไปต่อคิวอาศัยรถไฟลาวส่งสินค้าไปจีน
รัฐบาลไทยดำเนินนโยบายผิดพลาด ไปต่อรองเรื่องหยุมหยิม เช่นที่ดินสองข้างทางรถไฟที่จะให้จีนทำประโยชน์ ทั้งที่ไทยทำมาหลายสิบปีมีแต่เพิงหมาแหงน ไปเกี่ยงเรื่องดอกเบี้ย ซึ่งเดี๋ยวนี้แพงกว่าเยอะ ไปขู่จีนว่าถ้าตกลงจีนไม่ได้จะให้ญี่ปุ่นทำแทน ญี่ปุ่นบอกว่าถ้าให้สร้างญี่ปุ่นก็ตกลง ถ้าให้ร่วมทุนญี่ปุนไม่เอาเพราะไม่แน่ใจการเมืองไทยเดี๋ยวปฎิวัติเดี๋ยวเปลี่ยนนโยบาย โครงการ BRI ความจริงจีนให้ความสำคัญไทยมากเพราะรถไฟต้องผ่านไทยไปมาเลย์เซียกับสิงคโปร์ แต่ไทยมัวเล่นตัว จีนเลยหันไปหนุนลาวจนเปิดใช้งานแล้วหลายปี ตอนนี้ไทยต้องไปต่อคิวอาศัยรถไฟลาวส่งสินค้าไปจีน
1 .เราจะได้เปรียบตรง แรงงานรอบ ๆ บ้านด้วยอีกส่วนหนึ่ง เพราะคนไทยเองขาดแรงงานฐานราก จึงต้องพึ่งพาแรงงานรอบบ้าน และเป็นการฉุดดึงประเทศรอบข้างให้มีรายได้เพิ่มเกิดการบริโภคเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อถึงตอนนั้นประเทศไทยเราคือเจ้าของร้านโชห่วยที่ ไว้บริการคนรอบข้าง และสาธารณูปโภคพื้นฐานจะดึงคนเหล่านี้มาใช้บริการ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจในระยะเวลา 20 ปีเราจะแซงเกาหลี ไม่ ทราบพวกท่านเชื่อหรือไม่ เพราะแรงงานที่ไปช่วยสร้างเกาหลี คือแรงงานไทย ถ้าจะจ้างแรงงานต่อไปในโอกาส 20 ปีเกาหลี ต้นทุนค่าแรงจะสูงกว่าไทย ต้องจ้างเดือนละหลักหลายแสน นั่นคือการเพิ่มต้นทุน แต่ไทยเราสามารถที่จะจ้างคนในภูมิภาคได้ในราคาที่ถูกกว่า อย่าลืมว่าคนคือทรัพยากรสำคัญในการพัฒนา มาเลย์จะไม่มีความได้เปรียบเหมือนประเทศไทย เพราะนโยบายกีดกันคนในภูมิภาคนี้เอง แต่ไทยเราไม่ได้กีดกัน นั่นคือความได้เปรียบที่ประเทศอื่นมองข้าม 2.นักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะพากันหลั่งไหลกันมาเพิ่มขึ้นเพราะชื่อเสียงด้านต่าง ๆ ที่ประเทศเราสร้างเป็นต้นทุน เป็นสิ่งที่ไม่ต้องเทคโนโลยีชั้นสูง แต่ใช้ใจ และน้ำใจ ความเอื้ออาทรที่เรามีอยู่รักษามันไว้ให้ดี3. วัฒนธรรมความเข้มแข็งของภาคชนบท คนอื่นอาจจะมองว่าคนชนบทไทยยังยากจนล้าหลัง ขอโทษที่ต้องบอกว่าในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์นี้ ไม่มีประเทศไหนสู้คนชนบทไทยได้แม้แต่ประเทศเดียว คนไทยกล้าลงทุนด้านปศุสัตว์ ที่ไปซื้อพ่อพันธุ์ วัวราคาหลักล้าน ควายราคาหลักล้าน แพะราคาหลักแสนเพื่อมาพัฒนาพันธุ์ และการประมงทั้งน้ำจืดน้ำกร่อย น้ำเค็มเราก็ยืนหนึ่งภาคของพืชเกษตร ทั้งผลไม้ต่างๆ เราไม่เคยหยุดนิ่ง และมีพันธุ์พืชต่างถิ่นที่ไทยเราเอามาทำเป็นพืชเศรษฐกิจเยอะแยะและเทคโนโลยีด้านการทำเกษตรแบบสมาร์ทฟาร์มเราได้เห็นในรูปแบบของไทย ที่ทำแบบผสมผสาน ได้อย่างลงตัวนั่นคือฐานที่เข้มแข็งที่ ตอนนี้ญี่ปุ่นหมดคนทำ เกาหลีเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม แต่ไทยเราได้เปรียบตรงตลาดรอบข้างจีน เวียตนาม มาเลย์ อินโด 4. พลังงานและทรัพยากร 5. แหล่งผลิตอาหาร6.ปลายทางของผู้ต้องการมาเกษียณตัวเอง เพื่อ ได้มีการบริการด้านสาธารณสุขที่ดีราคาถูก และสามารถเลือกได้จะใช้ชีวิตแบบไหน ต่อไป การสร้าง โครงการรองรับจะพร้อมหมดทุกระบบ รวมถึงเครือข่ายโรงพยาบาลชั้นนำและด้านอาหารเพื่อสุขภาพ 7.ศูนย์กลางโลจิสติก และการกระจายสินค้า จะเติบโตอย่างมากเมื่อแลนด์บริจด์ สองฝั่งทะเลเกิดขึ้น 8.ความสามารถด้านงานวิศวกรรมต่าง ไปที่ไทยเราจะแข็งแกร่งในระดับแนวหน้าในเอเชีย9.ด้านการแพทย์ และยารักษาโรค 9.การพัฒนาด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ จะทำให้เราเป็น อิสราเอลแห่งภูมิภาคนี้และประเทศไทยจะเป็นประเทศที่ได้รับความเชื่อถือจากทุกประเทศด้วยจุดยืนที่มุ่งสู่ความเป็นกลางอย่างแท้จริงเมื่อถึงจุดนั้น ถึงเราไม่สามารถมั่งมีเหมือนมหาอำนาจอื่น ๆ แต่อย่างน้อย ๆ ยุโรปหลายประเทศนี้เราจะมีจีดีพีมากกว่าผมเชื่อว่า อีกยี่สิบปีข้างหน้าคนที่เข้ามาในประเทศไทยปีหนึ่ง ไม่ต่ำกว่า 70 ล้านคนหรือมากกว่า นั่นคือเราต้องรักษาสิ่งที่บรรพบุรุษสร้างมาให้ดีที่สุดทั้ง ศิลปะ วัฒนธรรม และความเป็นไทย ลองพิจารณากันครับ
และจากนั้นขอให้พัฒนาด้านการศึกษาขั้นพื้นฐานด้วย ประถม-ม.ปลาย อยากให้มีหลักสูตรที่เหมาะกับเด็กไทยจริงๆ ซะที และขอเพิ่มวิชาเหล่านี้เข้าไปด้วย วิชาพละมวยไทย ศาสนา (เรียนประวัติและคำสอนของแต่ละศาสนาอย่างคร่าวๆ แต่เน้นศาสนาพุทธมากหน่อย) และวิชาที่สำคัญที่สุดคือ หน้าที่พลเมืองและจริยธรรม *** ต้องเน้นมากกกกกกกก
เกิดเป็นคนไทยต้องเป็นชาวพุทธ ..... เอิ่มมม ตระกะแปลกมากครับ ส่วนใหญ่ลูกอยู่ในท้องแม่ไม่ทันได้เกิดเลย ยัดลูกให้ใส่เป็นพุทธกันหมดแล้ว นิมีแค่ประเทศไทยที่เดียวในโลกจะบอกให้
หน้าที่พลเมืองและจริยธรรม * ต้องเน้นมากอันนี้เห็นด้วยอย่างมากครับ
วิชาการงานควรสอนกวาดบ้านถูบ้านล้างจานด้วยนะจะดีมาก....
ญี่ปุ่นเป็นต้นแบบในการพัฒนาประเทศของประเทศในเอเชียทั้งหมด. แต่ตอนนี้ ประเทศจีนเรียนและต่อมาทำได้ดีกว่า
เห็นด้วยค่ะ
ทรัพยากรจีนมีมากกว่าญี่ปุ่นครับ
ต้นแบบทั้งหมดห่าส์ไร ญี่ปุ่นยังผลิตวัคซีนโควิดแบบจีนไม่ได้เลย
@@อรุณรัตน์ศิขรินรัตน์ จีนสร้างโคโรน่ามาแล้วก้อผลิตยามาพร้อมที่ตรวจอุณภูมิพอจีนขายวัคซีนได้เงินก้อหลั่งไหลเข้าจีน
จีนแหล่งก๊อปปี้สินค้าทุกชนิด ของไทย ทำให้สินค้าไทยขายไม่ค่อยได้ในจีนเพราะเค้าเล่นก๊อปปี้ไปแบบหน้าตาเฉย
ที่จริงญี่ปุ่นเอาจีดีพีแฝงเอาไว้อีกหลายประเทศ รวมทั้งในประเทศไทยด้วย
แน่นอนคับ ทั่วโลกเลยละ ดูจากโรงงานรถทั่วโลก เทคโนโลยีขั้นสูงย่อมทำเงินเยอะ
อ้นนั้นมันคือ Gross National product :GNPนะ คนที่มีสัญชาติญี่ปุ่นไม่ว่าจะทำธุรกิจตั้งโรงงานในประเทศหรือต่างประเทศคิดรวมรายได้ทั้งหมด ไม่นับของบริษัทต่างชาติที่มาลงทุนในญี่ปุ่นส่วน Gross domestic product :GDPคือคนญี่ปุ่นหรือต่างชาติที่เข้ามาลงทุนในแผ่นดินญี่ปุ่นนับรวมรายได้เฉพาะเเหล่งผลิตในแผ่นดินญี่ปุ่นเท่านั้น ไม่นับรวมเเหล่งผลิตของตัวเองที่อยู่ต่างประเทศ **ประเทศที่พัฒนาเเล้วจะมีฐานการผลิตสินค้าของตัวเองอยู่ต่างประเทศมากมาย ดังนั้นเขาดู GNP เป็นหลัก ส่วนในประเทศจะดูGDP ส่วนประเทศไทยGDPสูง เเต่GNP ต่ำ เพราะประเทศไทยไม่ได้มีฐานผลิตของตัวเองอยู่ต่างประเทศมากมาย GNP จึงต่ำ มีเเต่ฐานผลิตของต่างประเทศที่อยู่ในไทยทำให้ตัวGDPสูง
เห้นด้วยเลยครับ ดีใจครับที่รัฐบาลจะทำระบบราง และตะผลิตเองให้ได้ทุกอย่างในอนาคต เพื่อสร้างงานรายได้ทึ่จะเป้นของเราเองต่อไป
@@maxsynn ขอบคุณทีเสริมผมก็ไม่รู้รายละเอียดคับ
@@maxsynn แต่ตอนนี้เราเริ่มลงทุนต่างประเทศเยอะมากครับ ทั้งภาคเอกชน และกลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่ของเรา
ประเทศที่พัฒนาเเล้ว มีเทคโนโลยีของตัวเอง เครื่องใช้ไฟฟ้า รถยนต์ มือถือ คอมพิวเตอร์ ซึ่งทำเงินได้มากกว่าถ้าเปรียบเทียบที่ไทยขายออกอาหารอันดับ1 รายได้เราน้อยกว่าเยอะ เราควรศึกษาเทคโนโลยีขั้นสูง ดูทุกประเทศที่พัฒนาเเล้ว อย่างน้อยมีแบรนรถยนต์ส่งออกทั่วโลก1แบรน ญี่ปุ่นมีเกือบ10
นายกตู่ผู้วางแผนการพัฒนาไทยในระดับ4.0ใน20ปี พวกแค้นด่าว่ามรึงเป็นใครมาวางแผน20ปี เพราะผู้นำไทยไม่เคยมีใครทำ การพัฒนาประเทศจำต้องมีทิศทางวางแผนเพื่อให้เดินถูกทาง แล้วทำสิ่งที่เป็นหลักก่อนญี่ปุ่นกับไทย มีรถไฟในเวลาใกล้เคียงกัน กว่าร้อยปีไทยไม่พัฒนาย่ำกับที่ ขณะที่ญี่ปุ่นไปไกลลิบ ยุคนี้ได้รัฐบาลที่หลายคนสบประมาทว่าไม่เป็นงานบริหารไม่เก่ง แต่กลับมาพัฒนาจุดบอดจุดเสื่อมต่างๆได้ และทั่วไทยคือการคมนาคมระบบรางที่ดีมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับให้ไทยขึ้นเป็นประเทศพัฒนา คนไทยก็ต้องปรับตัวให้มีระเบียบวินัยด้วย คนญี่ปุ่นคือตัวอย่างที่ดีเรื่องนี้...
จริงต่ะ
@@ฟ้าแจ้ง-ห8ฏ ผมถูกด่าบ่อยแหละคับ ไอ้ม็อบขายชาติรุมผมในช่อเรื่องเล่า5555 10/1 โดนยับ ผมพูดเรื่องจิงมีหลักฐาน รัฐบาลที่ผ่านมา เอื้อผลประโยชน์พรรคพวกทั้งนั้น ยุคลุงตู่ดีสุดเท่าที่มีมา ทำอย่างเดียว
555 มันทำไม่ด้ายๆๆๆ55.เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ55 มันเวนคืนที่ดินสูง มีแต่โรงแรมใหญ่ๆระดับ 5 ดาวทั้งนั้น เจ้าของที่เขาจะ ยอม เวนคืนให้เหรอให้ค่าเวนคืนน้อย555 ลุงอยากจะทำ แต่มันทำไม่ได้ เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ เข้าใจบ่.55. อย่าพูดในสิ่งที่มันเป็นไปไม่ได้555.เพราะผังเมือง ของเราไม่ได้เตรียม โครงสร้างทางรถไฟไว้เลย55 เฉพาะค่าเวนคืน ที่ดินสิ่งปลูกสร้าง มันไม่คุ้ม เฉพาะเวนคืนที่ดิน ยังไม่ต้องสร้างทางรถไฟ55 มันก็ขี้แตกขี้แตนแล้ว55 เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ เวนคืนที่ดิน55มันไม่คุ้ม555.ลุงบอก ปัดโธ่55 ใช้ให้สร้างอย่างเดียวเลย.55 เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ เอาเงินไปช่วยเวนคืนที่ดินหน่อยดิ 5555555555555
@@ประยูรชูนําเที่ยง-ร8ผ อะไร เวรคืนที่ดินอะไร จะบอกให้เวรคืนที่ดินรถไฟครสหรอ เขาสร้างเส้นทางเดียวกับรถไฟทางคู่ เลี่ยงออกแค่บางจุด ไม่ได้สร้างเส้นใหม่ทั้งหมด จนต้องเวรคืนโรงเเรมห้าดงห้าดาว เขาเลือกที่จะเลี่ยงมากกว่าลดการเวรคืนให้ต่ำที่สุด แต่ละจังหวัดมีสถานีเดียว ไม่ใช่จอดทุกจุดแวะ
เดินหน้าประเทศไทยขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ😘🥰😍😉😚
เราเสียเวลากัดกันมา20ปีทำให้การพัฒนาไม่เดินหน้าเท่าที่มันจะเป็น
ไม่มีเหตุผลอื่น นอกจากนักการเมืองที่เข้ามาหวังแต่ผลประโยชน์และโกงกิน เป็นเหตุทำให้ประเทศ พัฒนาไปอย่างค่อนข้างช้า อีกอย่างหนึ่งคือ การรัฐประหารบ่อย ทำให้เศรษฐกิจชะลอตัว ในช่วงนั้นนั้น
555 ป๊าดติโธ่55.มางามแท้ พี่ไทยเฮา55 รอรถไฟ 3 ประเทศพร้อมกันเลย เลย555..ลุงจะพัฒนาไปถึงไหนไม่เกรงใจเพื่อนบ้าน เขาบ้างเลยเหรอ55.ลุง นักเลงโบราณ.ตำนานหนังเหนียว555555
เขาต้องรีบทำครับ เพราะเอกชนไม่สามารถขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้อีกแล้ว โครงการของรัฐจึงเป็นไม้ตายสุดท้าย ไม่งั้นประเทศจะถึงทางตัน แต่ก็ต้องแลกมาด้วยเงินกู้มหาศาล20ปีคงใช้หนี้ไม่หมด
@@suncarnegie4747 หมายถึงหนี้จำนำข้าวรึป่าว!
เห็นเม้ม การเมืองกันเยอะ ผมเอาด้วย ลุงตู่ คือนักพัฒนา ไม่ใช่นักการเมือง นักการเมืองไม่ใช่นักพัฒนา หากินกับงบประมาณ แย่งตำแหน่งโคตา เพื่อเงิน
👍👍👍👍👍
โครงการ Logistics system ถูกวางแผนโดยข้าราชการตั้งแต่สมัยรัฐบาลทักษิณ มีการปรับแก้ ใช้งบประมาณมาอย่างต่อเนื่อง และจะปรับปรุงสร้างเสริมไปทุกภูมิภาค เพื่อให้ประเทศไทยอยู่ในสารบบ logistics โลก สามารถแข่งขันได้ และได้ผลประโยชน์เต็มเม็ดเต็มหน่วยแก่ประเทศชาติ ยั่งยืนไปยังลูกหลานเหลน ฯลฯ ความดีความชอบต้องยกให้ข้าราชการและทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่เฉพาะบุคคล
ดีๆเยี่ยมๆเลยคับ
สุดยอดครับ👍👍👍👍
สนับสนุนแนวคิดของคลิปนี้เชียร์ให้รัฐบาลทำรถไฟฟ้าความเร็วสูงเยอะๆ. อย่าเปลี่ยนเป็น บีทีอาร์. คิดอะไรควรคิดให้ดีขึ้น ไม่ใช่. โครงการรถไฟฟ้าดีๆอยู่แล้ว. ดันมาเปลี่ยนเป็น รถบีทีอาร์. น่าเปลี่ยนรัฐมนตรี คนนี้. เห็นหลายเรื่องแล้ว. ชาวบ้านคิดออก ว่า เขาคิดอย่างไร. เราเป็นคนกรุงเทพ ยังไม่พอใจเลยเปลี่ยนรถไฟฟ้า ในภูเก็ต ยังไม่รู้ว่ามีจังหวัดไหนอีก. เป็น รถเมล์ บีทีอาร์
เท่าที่ทราบจากเส้นทางที่วางไว้ว่าจะทำ ในภูเก็ตบางจุดต้องเจาะอุโมงค์ลอดใต้ถนนเป็นระยะทางยาว และตลอดเส้นทางรถไฟฟ้าวางแผนว่าตัองไปถึงสนามบิน เป็นระยะทางรวมทั้งหมด 42 กิโลเมตร การลงทุนมันสูงมากๆ มันไปเกี่ยวกับจำนวนคนที่จะใช้ ราคาค่าโดยสาร ถ้าไม่คุ้มใครจะลงทุน จึงมีความคิดที่จะเปลี่ยนเป็นรถบีทีอาร์
ไทยคิดได้ทุกอย่างครับแต่ทำไม่ได้หรอก มีปัญหาการเมืองฉุดกกินเยอะเพราะคนไทยเห็นแก่ตัวมากๆ
สนามบินสุวรรณภูมิไง คิดได้ทำได้
@@yellowman8343 สนามบินสุวรรณภูมิวางแผนสร้างตั้งแต่ปี 2503 และสร้างเสร็จในปี 2549 ครับ
@@อํานวยนครปฐม แล้วเสร็จไหมหละครับ
@@yellowman8343 ผมเพียงแค่นำเสนอข้อมูลบางส่วนเท่านั้น ไม่ได้มีเจตนาจะคัดค้านหรือโต้แย้งครับ
ควรมองญี่ปุ่นในเรื่องคุณภาพพลเมืองเกาหลีก็ไม่ต่างกันแล้วหันมามองตัวเองว่าเรามีคุณภาพระดับไหนเพราะอะไรสำหรับผมแล้วมองว่าคนเก่งในไทยเก่งกว่าญี่ปุ่นเกาหลีก็มีแต่กลุ่มคนที่แย่กว่าเขาก็เยอะมีแทรกอยุ่ทุกองค์กรทำให้มาตรฐานของเราแย่กว่าเขาสว่นทำไมเราพัฒนาช้ากว่าเขาอย่าไปโทษใครคนใดคนหนึ่งเราต้องโทษศนไทยทุกคนแต่ในความช้าของเราผมกับเห็นว่าชะลอคนที่เร็วเพืีอรอให้คนที่ช้ายกระดับตัวเองให้มาอยุ่ในระดับใก้ลเคียงกันก่อน(หมายถึงความรุ้ความสามารถและวิสัยทัศน์)ตัวอย่างง่ายๆเรื่องรถไฟความเร็วสุงที่เราทำช้าเพราะองค์ความรุ้ของคนไทยยังมีไม่มากถ้าทำตอนนี้ก็ต้องจ้างเขาทั้งหมดแต่ที่เราช้าน่าจะมาจากเรากำลังรอทรัพยากรมนุษย์ที่เป็นคนไทยมาทำเพื่อลดการจ้างต่างชาติเพื่อผลประโยชน์จะได้ตกแต่คนไทยเน้นๆคทอวิศวกรระบบรางของเรายังมีไม่เพียงพอเพราะเราไม่ได้พัฒนาเรื่องนี้มานานใจเย็นไปคนไทยยังไงก็ได้ขี่แน่นอนรถไฟฟ้าความเร็วสุงมันจะเท่ห์มากถ้า80เปอร์เซ็นต์ของโครงการเป็นฝีมือของคนไทยซื้อและจ้างเฉพาะที่คนไทยทำเองไม่ได้จรีงๆ
1 .เราจะได้เปรียบตรง แรงงานรอบ ๆ บ้านด้วยอีกส่วนหนึ่ง เพราะคนไทยเองขาดแรงงานฐานราก จึงต้องพึ่งพาแรงงานรอบบ้าน และเป็นการฉุดดึงประเทศรอบข้างให้มีรายได้เพิ่มเกิดการบริโภคเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อถึงตอนนั้นประเทศไทยเราคือเจ้าของร้านโชห่วยที่ ไว้บริการคนรอบข้าง และสาธารณูปโภคพื้นฐานจะดึงคนเหล่านี้มาใช้บริการ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจในระยะเวลา 20 ปีเราจะแซงเกาหลี ไม่ ทราบพวกท่านเชื่อหรือไม่ เพราะแรงงานที่ไปช่วยสร้างเกาหลี คือแรงงานไทย ถ้าจะจ้างแรงงานต่อไปในโอกาส 20 ปีเกาหลี ต้นทุนค่าแรงจะสูงกว่าไทย ต้องจ้างเดือนละหลักหลายแสน นั่นคือการเพิ่มต้นทุน แต่ไทยเราสามารถที่จะจ้างคนในภูมิภาคได้ในราคาที่ถูกกว่า อย่าลืมว่าคนคือทรัพยากรสำคัญในการพัฒนา มาเลย์จะไม่มีความได้เปรียบเหมือนประเทศไทย เพราะนโยบายกีดกันคนในภูมิภาคนี้เอง แต่ไทยเราไม่ได้กีดกัน นั่นคือความได้เปรียบที่ประเทศอื่นมองข้าม 2.นักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะพากันหลั่งไหลกันมาเพิ่มขึ้นเพราะชื่อเสียงด้านต่าง ๆ ที่ประเทศเราสร้างเป็นต้นทุน เป็นสิ่งที่ไม่ต้องเทคโนโลยีชั้นสูง แต่ใช้ใจ และน้ำใจ ความเอื้ออาทรที่เรามีอยู่รักษามันไว้ให้ดี3. วัฒนธรรมความเข้มแข็งของภาคชนบท คนอื่นอาจจะมองว่าคนชนบทไทยยังยากจนล้าหลัง ขอโทษที่ต้องบอกว่าในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์นี้ ไม่มีประเทศไหนสู้คนชนบทไทยได้แม้แต่ประเทศเดียว คนไทยกล้าลงทุนด้านปศุสัตว์ ที่ไปซื้อพ่อพันธุ์ วัวราคาหลักล้าน ควายราคาหลักล้าน แพะราคาหลักแสนเพื่อมาพัฒนาพันธุ์ และการประมงทั้งน้ำจืดน้ำกร่อย น้ำเค็มเราก็ยืนหนึ่งภาคของพืชเกษตร ทั้งผลไม้ต่าง หูเราไม่เคยหยุดนิ่ง และมีพันธุ์พืชต่างถิ่นที่ไทยเราเอามาทำเป็นพืชเศรษฐกิจเยอะแยะและเทคโนโลยีด้านการทำเกษตรแบบสมาร์ทฟาร์มเราได้เห็นในรูปแบบของไทย ที่ทำแบบผสมผสาน ได้อย่างลงตัวนั่นคือฐานที่เข้มแข็งที่ ตอนนี้ญี่ปุ่นหมดคนทำ เกาหลีเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม แต่ไทยเราได้เปรียบตรงตลาดรอบข้างจีน เวียตนาม มาเลย์ อินโด 4. พลังงานและทรัพยากร 5. แหล่งผลิตอาหาร6.ปลายทางของผู้ต้องการมาเกษียณตัวเอง เพื่อ ได้มีการบริการด้านสาธารณสุขที่ดีราคาถูก และสามารถเลือกได้จะใช้ชีวิตแบบไหน ต่อไป การสร้าง โครงการรองรับจะพร้อมหมดทุกระบบ รวมถึงเครือข่ายโรงพยาบาลชั้นนำและด้านอาหารเพื่อสุขภาพ 7.ศูนย์กลางโลจิสติก และการกระจายสินค้า จะเติบโตอย่างมากเมื่อแลนด์บริจด์ สองฝั่งทะเลเกิดขึ้น 8.ความสามารถด้านงานวิศวกรรมต่าง ไปที่ไทยเราจะแข็งแกร่งในระดับแนวหน้าในเอเชีย9.ด้านการแพทย์ และยารักษาโรค 9.การพัฒนาด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ จะทำให้เราเป็น อิสราเอลแห่งภูมิภาคนี้และประเทศไทยจะเป็นประเทศที่ได้รับความเชื่อถือจากทุกประเทศด้วยจุดยืนที่มุ่งสู่ความเป็นกลางอย่างแท้จริงเมื่อถึงจุดนั้น ถึงเราไม่สามารถมั่งมีเหมือนมหาอำนาจอื่น ๆ แต่อย่างน้อย ๆ ยุโรปหลายประเทศนี้เราจะมีจีดีพีมากกว่าผมเชื่อว่า อีกยี่สิบปีข้างหน้าคนที่เข้ามาในประเทศไทยปีหนึ่ง ไม่ต่ำกว่า 70 ล้านคนหรือมากกว่า นั่นคือเราต้องรักษาสิ่งที่บรรพบุรุษสร้างมาให้ดีที่สุดทั้ง ศิลปะ วัฒนธรรม และความเป็นไทย
@@BigGerChannel เจอคนเก่งแล้วแอด คนนี้ใช่เลย
สุดยอด
ภูมิประเทศ ทำเลที่ตั้งได้เปรียบจริงๆ ถ้าระบบรางสมบูรณ์ครบทั่วทั้งประเทศซึ่งเกิดขึ้นแน่ๆไม่เกิน10ปีนี้ คงได้เห็นการเปลี่ยนโฉมหน้าประเทศไทยอย่างแท้จริง
ระบบรางควบคุมทุกพื้นที่ = การเดินทางง่าย ช่วยให้คนตัดสินใจมาเที่ยวง่ายขึ้น
ถูกต้วม ครัชชช ^_^
พูดถึงความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์คือโอเคอันนี้เห็นด้วยครับ แต่รถไฟอย่าไปเทียบกับญี่ปุ่นเลยครับเขานำเราอยู่ตั้ง50ปี พูดตรงๆเลยว่ากว่าไทยจะเจริญมีรถไฟความเร็วสูงใช้ต้องรออีก10กว่าปีเลยครับ อ้อแล้วเรื่องเสือตัวที่5กว่าจะฟื้นคงจะใช้เวลานานกว่ารถไฟครสอีกครับ555
ถ้าเรารีบทำรถไฟสายที่เชื่อมต่อกับจีนให้เสร็จโดยเร็ว โอกาสที่เราจะดึงความใหญ่โตของเศรฐกิจจากจีนเข้าสู่ไทยก็จะเร็วขึ้น เศรฐกิจก็จะโตเร็วขึ้น และถ้าบ้านเราสามารถพัฒนาด้านนวัตกรรมพลังงานและยานยนต์ให้ได้มาตรฐานระดับโลกเร็วมากขึ้น เราก็รีบเจะตลาดกลุ่มเพื่อนบ้านให้หมดเลย วางรากฐานให้หมดเลย เราก็จะไปเร็วขึ้นครับ แต่เราต้องรีบทำให้เราเป็นที่ยอมรับในมาตรฐานระดับโลกครับ
@@patthaphongchinyin8994 อย่างที่บอกเลยครับว่าอีกนานเลย ผมพูดตามสถานการณ์เลยว่าโครงการล่าช้าแน่นอนเพราะปัจจัยหลายๆอย่าง แต่เมื่อเสร็จแล้วก็เชื่อว่าบ้านเราพัฒนาอย่างรวดเร็วแน่นอน
@@BigGerChannel อดใจรออีกหน่อยครับประมาณปี2570ถ้าไม่มีไรผิดพลาดได้ขึ้นรฟครสแน่นอน555 ปล.ถ้าโครงการเป็นไปตามแผนเป๊ะๆนะครับแต่ดูทรงละล่าช้าแน่นอน
ถ้าไทย จะ พัฒนา แบบ ญี่ปุ่น .. รึ เกาหลี ผม ว่า ยาก จะ ตาม ทัน และ ไม่ควร เดิน ตาม แนว ทาง ของ ญี่ปุ่น หรือ เกาหลี ทั้ง 100 % เอา แค่ โครง สร้าง พื้นฐาน ดัง ที่ รัฐบาล ลุง กำลัง ดำเนิน การ อยู่ เอา แค่พอ ประมาณ ..(ตอนนี้ อาจ จะมากหน่อย ใน ระบบ ราง เพราะ ไทย เรา หยุด พัฒนา มา นาน) และ ต่อไป ควร หัน มาเน้น จุดแข็ง ที่ ไทย เรา มี แต่ ญี่ปุ่น และ เกาหลี อาจ จะด้อย เช่น วิทยาศาสตร์ อาหาร / อุตสาหกรรม อาหาร /อาหาร ปลอดภัย เกษตร ปลอด สารพิษ.. .ครัว โลก ...ซึ่ง จัด เป็น กลุ่ม อุตสาหกรรม เดียว กัน กับ การ ท่องเที่ยวได้ + ท่องเที่ยว การแพทย์ การดู แล สุขภาพ ระยะยาว รองรับ กลุ่ม คน วัย เกษียณ ทั่วโลก ทำอย่างไร ให้ เป็น กลุ่ม ท่องเที่ยว ยั่งยืน ฯลฯ
ฉันด้วยกับแนวทางการพัฒนาแบบBIGGER..CHANNAL ประเทศไทยหากเอาการะัฒนารถไฟความเร็วสูงละก็ไปได้ไกล ไปเขมร,.ไปมาเลย์สิงค์โปร์, ำปเมียนม่า, บังคลาเทตถึงอินเดีย,สุดยอดไปเลย, สมองผํู้บริหารประเทศจะกระดิกไหมสำคัญนะครับ,
ประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วก็จริงแต่ประชาชนก็ไม่ใช่ว่าจะมีความสุขกว่าคนไทยจะเห็นว่าคนญี่ปุ่นมีอัตราการฆ่าตัวตายมากในแต่ละปี ประเทศไทยพัฒนาข้าเพราะนักการเมืองอาชีพที่คิดถึงแต่ผลประโยชน์เพื่อตัวเองและครอบครัวรวมทั้งพวกพ้อง ลุงตู่ไม่ใช่นักการเมืองอาชีพจึงไม่มีผลประโยชน์ซับซ้อนจึงพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานได้เร็วกว่ารัฐบาลชุดไหนๆ
ขอบคุณมากครับ
ภูมิใจมากที่บรรรพบรุษไทยที่รักษาแผ่นดินใว้ให้ลูกหลานได้อาศัยและอุดมสมบูรณ์
ผลงานลุงตู่ล้วนๆ ห้ามอิจฉาล่ะ
ลถงตู่สู้ๆ เย้ๆๆๆๆ ทวงเงินจำนำข้าวที่โจรมันปล้นกลับคืนมาให้คนไทยจะดีมาก แต่ไอติมคงละลายเป็นปุ๋ยไปหมดละ สุดเศร้า
อยากให้ลุงตู่อยู่ต่อ (ในโลงศพ) และมาทำให้โครงการ 3.5 กิโลเมตร ที่ใช้เวลา 3 ปี กว่าจะสร้าง สำเร็จ
ข้อดีของไทยคือ โครงข่ายเราดีกว่า สามารถเชื่อมได้กับเพื่อนบ้านโดยรอบ แต่ข้อด้อยเราก็มีเยอะมาก จะไปเทียบกับเกาหลี ญี่ปุ่น จีน ไม่ได้แน่นอน อันดับแรกเรื่องงบประมาณ เรื่องที่สองคือเพื่อนบ้านเราก็ยิ่งแย่กว่าเรามากและกว่าจะมีรถไฟความเร็วสูงมันค่อนยากยาก และสาม เรื่องเทคโนโลยี่ คือเราสร้างรถไฟเองไม่ได้ ทั้งตัวรถไฟ ระบบอาณัติสัญญาน และเทคโนโลยี่ขั้นสูง ฯลฯ เอาแค่ข้อแรกก็อ่วมอรทัยแล้ว เอาง่ายๆแค่เส้นทางกรุงเทพไปหนองคายแค่เฟสแรก กรุงเทพโคราช สร้างมากี่ปีแล้วยังคืบหน้าไปหนึ่งในสี่เองมั้งและยังไม่สารถการันตีอะไรได้เลยว่าอีกห้าปีจะได้ใช้เปิดใช้หรือเปล่า แค่งานโยธาก็ต้วมเตี้ยมเข้าทำนองโปรเจ็กหมื่นล้านคนงานหลักสิบ แถมมีปัญหาทับซ้อนมากมาย ณ ปัจจุบันแค่สถานีอยุธยาที่เดียวก็ยังไม่รู้เลยว่าจะเอายังไง ฯลฯ ไหนจะบางพื้นที่ชาวบ้านยังคัดค้านเรื่องแบบก่อสร้างในพื้นที่อยู่เลยว่าขอให้ยกระดับแต่ตามแบบแค่ระดับดิน เป็นต้น
เพราะเพือนย้านไทยมีปัญหาทุกประเทศเลยดึงให้ไทยไปไม่ถึงฝั่งฝัน
รถไฟรางคู่เชื่อมฝั่งตะวันตกของประเทศไทยเชื่อมไปประเทศพม่าววิ่งเข้าสู่ภาคกลางตอนบนของไทยไปสู่ภาคอีสานวิ่งไปสู่ประเทศลาวเข้าไปเวียดนาม เส้นทางรถไฟสายเส้นขวางสายนี้จะทำให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางของการคมนาคมของเอเซีย เส้นทางรถไฟรางคู่กรุงเทพมหานครไปอรัญประเทศมุ่งสู่กัมพูชาไปเวียดนามใต้ โฮจิมินห์ รัฐบาลต้องหันมามองและผลักดันให้เกิดขึ้นโดยเร็วเพื่อประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นต่อประเทศไทยให้กลายเป็นมหาอำนาจในภูมิภาคเอเชีย
้เม่นเด๋อ
รถไฟครส ควรเพิ่มสายภูเก็ตด้วยนะ เมืองท่องเที่ยวไม่มีระบบราง ทั้งที่ทำเงินรองจากกรุงเทพ
จ.ภูเก็ต เชียงใหม่ พัทยา นครราชสีมา ขอนแก่นอยู่ในแผนงานสร้างระบบรางอยู่ครับ
ภูเก็ตมีข่าวสร้างรถไฟแล้วล่าสุด
GDP ห้าอันดับแรก. กรุงเทพฯ ระยอง ชลบุรี สมุทรปราการ อยุธยา โดยมี สงขลาอันดับ 12. เชียงใหม่อันดับ 14 และภูเก็ตมาเป็นอันดับที่ 16
พี่สากแกรื้อแล้วครับ ระบบรางทั่วประเทศ จะเอาล้อยางรถเมล์พ่วง...มันแดกง่ายแดกเป็นคันๆ
@@jester.j6984 สมุทรปราการนี้โคตรเน่าๆๆ
อนาคตประเทศเราสู้ประเทศอื่นๆยากผมว่าขนาดเด็กรุ่นใหม่จบมาหนักนิดเบาหน่อยไม่สู้งานขนาดงานด้านเอกสารนะครับทำได้สองเดือนลาออกอีกละเห็นหลายคนแล้วผมมองว่าเสียโอกาสและเสัยเวลามากๆ. #มันคือเรื่องจริง
Just wondering what flag is in front picture at the beginning. Not the Japan, Korea or Thai the one that looks wheat growing.
นายกตู่กล้าตัดสินใจดีครับ รักลุง
ไทย เรา จะพัฒนา แบบ ก้าวกระโดด ครับ และประชากรเพิมขึ้น 100ล้าน เมื่อไร ยังไง ก็แซงเกาหลีใต้ แน่
ไทยได้แค่นี้อีก10ปีก็เหมือนเดิม ไทยแลนด์ดารุ้ลสลาม คนไทยชอบเปลี่ยนคู่นอนแต่ไม่ชอบมีลูก คนแก่มีแต่เพิ่มขึ้น นอนรอเบี้ยหลวงเดือน700 บ. เขมรจะแซงแล้ว
@@sammobil7256 มึงมันเขมรพิมพ์ไทย ถ้าเขมรมึงแซงได้เอาหลักฐานบนกำแพงนครวัดมาดูหน่อย
จากสถิติและการประเมินประเทศไทยจะมีประชากรลดลงเรื่อยๆครับ เดินตามญี่ปุ่นและประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ที่เข้าสู่สังคมผู้สูงอายุแค่ขาดแรงงานหนุ่มสาว แต่ติดตรงที่เรายังกำลังพัฒนานี่แหละ ยังไม่เจิรญเลยยแก่ซะแล้ว 55+
@@sammobil7256 กลับเมืองโสโครกมึงไปเถอะ แหมทำมาเป็นเกลียดไทย นั่งพิมพ์ภาษาไทยคล่องเชียว FC ไทย ป่ะเนี่ย🤭
เกาหลี ญี่ปุ่น ขี้ข้าอเมริกา
ลองคิดดูว่าถ้าประเทศไทย กับ ญี่ปุ่น สลับกัน จะเกิดอะไรขึ้น น่าคิดนะ
รถไฟจรวดญี่ปุ่นประมาณการให้น่าเชื่อถือได้เพราะมีประสพการณ์มามากกว่า 50ปีแล้ว ลงทุนแค่ 2 แสนลบ. ค่าตั๋วรถแค่กม.ละ 1.80 บาท ต่ำกว่า 2บาทต่อกม. IRR 17% ต่อปี แม้นถ้าตัวเลขเหล่านี้ เบี่ยงเบน +-10% ยังเซ็นอนุมัติแล้วนอนหลับสบายเลย น้า ลงทุนเลย 51ต่อ49% เลยน้า รายย่อยเอาด้วย น้า
สวัสดีปีใหม่ย้อนหลังคร้าบแอดมิน😁😄😃😀🙂
แต่ละคอมเม้นน่าเหนื่อยหน่ายมาก
พวกมาสำเร็จความใคร่ทางวาจา
เกาหลีลำบากกว่าเราในทุกด้าน....แต่มีเศษฐกิจไหญ่กว่าไทยสามเท่า.😱
ผมอยากเห็นรฟทสร้างรถไฟความเรัวสุงทุกสายในอนาคตรวมทั้งตัวรถไฟความเร็วสุงเใลกได้ก้าวหน้าไปมากเรัว รถไฟรางคุ่ดีสำหรับการขนส่งสินค้าแต่ไม่เหมาะสําหรับการท่องเที่ยวเพราะนักท่องเที่ยวคงไม่ต้องการเสียเวลาอันมีค่านั่งอยุ่ในรถไฟชนิดถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่างแบบสมัยก่อนอีกต่อไปถ้าเป็นไปได้ยี่ปุ่นถึงได้เปลี่ยนจากรถไฟแบบใบรานมาเป็นชินกันเฃแล้วเอารถไฟแบบใบรานมาแจกให้ไทยใช้ฃึ่ง ก็ok เพราะรถไฟเราก็เป็นแบบนี้อยุ่แล้วทุ่นเงินเพราะของเราเป็นชนิดล้าสมัยอยู่แล้ว ไว้วันหลังเมื่อเรารวยขึ้นและหากความหันไว้กับCMITLว่าวันหนึ่งสามารถผลิตวิสงกรเก่งที่สามารถสร้างตัวรถไฟความเร็วสูง ด้วยความช่วยเหลือและส่งเสริมของรฟท ไทยเราอาจทำสำเร็จ
ุตั้งแต่สมัยรัฐบาลคสชถึงรัฐบาลนายกฯประยุทธ์2 ได้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและจัดระเบียบความสะอาดกรุงเทพฯและต่างจังหวัด มีรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีกสิบกว่าสายBTSและMRTเชื่อมโยงเป็นใยแมงมุมและเชื่อมโยงไปถึงท่าเรือมีเรือไปฟ้าและรถบัสประจำทางไฟฟ้าอีกด้วย ต่างจังหวัดก็สร้างถนนมอเตอร์เวย์เพิ่มอีกหลายจังหวัดเชื่อมต่อกับกรุงเทพฯ และมีรถไฟรางคู่อีกด้วย ทำให้ประเทศ ไทยเจริญก้าวหน้าขึ้นอย่างรวดเร็วแบบก้าวกระโดด ส่วนรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ที่ช้าก็หเพราะต้องเจรจากับจีน จีนต้องการจะทำทางรถไฟให้ด้วยแบบที่ทำให้กับประเทศเพื่อนบ้านและประเทศกำลังพัฒนาอื่นๆ แต่นายกฯประยุทธ์ต้องการซื้อแค่หัวรถไฟของจีนเพราะบริษัทเอกชนของไทยทำทางรถไฟและตัวขบวนรถไฟเองได้ ไทยต้องการแต่ส่วนหัวรถไฟเท่านั้นเพราะมีระบบควบคุมรถไฟด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง และขอให้จีนช่วยถ่ายทอดเทคโนโลยี่ให้ไทยด้วย รัฐบาลนายกฯประยุทธ์ไม่ได้กู้เงินจีน แต่กู้เงินประชาชนไทยโดยออกเป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย ถ้าไทยกู้เงินจีนและให้จีนทำทางรถไฟด้วย ไทยจะต้องเสียพื้นที่สองฝั่งทางรถไฟ 70%ให้กับจีนไปพัฒนาทำร้านค้าและอื่นๆ ส่วนพื้นที่อีก30%จะเป็นของไทยตามที่รัฐบาลจีนทำสัญญากับประเทศต่างๆในอาเซียนและอาฟริกา แต่บริษัทเอกชนของไทยเราสามารถทำรางรถไฟทั้งบนบกและอุโมงค์ใต้แม่นํ้าเจ้าพระยาเองได้ระดับมืออาชีพ เช่นบริษัทอิตัลไทย และช.การช่าง นอกจากนี้ยังมีการรถไฟแห่งประเทศไทยและบริษัทเอกชนไทยที่ทำขบวนรถไฟเองได้ ซึ่งนายกฯประยุทธ์ต้องการสนับสนุนให้บริษัทของไทยได้ทำเองจึงต้องใช้เวลาเจรจากับจีนนานจนจีนใจอ่อนตกลงทำสัญญาจะถ่ายทอดเทคโนโลยี่การควบคุมความเร็วของรถไฟให้อีกด้วยใช้เวลาเจรจานานเพื่อผลประโยชน์ของประเทศและประชาชนไทย หลังจากการเวรคืนพื้นที่และเริ่มสร้างรางรถไฟความเร็วสูงก็เกิดโรคระบาดใหญ่โควิดขึ้นนานถึงสามปีที่ต้องเสียเวลาไปอีก ดูข่าวทีวีว่ารัฐบาลนายกฯเศรษฐาขอให้จีนช่วยทำรถไฟความเร็วสูงให้เสร็จ หวังว่าคงไม่ไปกู้เงินจีนและแก้สัญญาให้จีนทำรางรถไฟและขบวนรถไฟด้วยนะ ถ้าเป็นเช่นนั่น ไทยจะต้องเสียพื้นที่สองข้างทางรถไฟไปให้จีน70%แน่นอน รัฐบาลไทยไม่ควรกู้จีน ควรจะกู้ประชาชนไทยโดยออกพันธบัตรไทย คนไทยจะได้ดอกเบี้ยเอาไว้ใช้จ่ายอีกด้วย
สมัยก่อนไทยก็เจริญนะแต่หยุด ด้านอุตสาหกรรมเราไม่ต่อยอด ถ้าคิดต่อยอดสร้างไรต่อไรป่านนี้เราก็เจริญ
อ้
้เม่น
แล้วคลองไทยมีโอกาสจะได้ม้๊ย
ผมไม่ให้ขุดแล้วละ เพราะระบบไรเราดีมันก็เจริญได้ไม่จำเป็นต้องขุด มีเรือขนส่งใช่จะไวช้าจะตาย ใช้เครื่อวบินเอา
อยู่ดูไบ นาน นาน นะครับ ทั้งตระกูล ตามอัธยาศัย
ขอให้ประเทศไทย ของเราทำได้นะครับ❤
ได้เปรียบไม่ได้เปรียบ แต่ยังไม่ได้นั่งเลย คงอีก10ปีตามหลังลาวไปอีก ญี่ปุ่นเขาใช้มา60ปีมาแล้ว
ลาวเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง เป็นรางเดี่ยว
10ปีตามหลังลาว555
@@asurakaysatan5680 ควายสามกีบจะคิดแบบมึงนี้แหละ555
มองดูปัจจุบัน.....ลุงตู่ ลุย ลุย ไม่พูดมาก ผลงานจับต้องได้.....เชียร์ลุงโว้ย
10 ปีไม่นานค่ะ รอกันหน่อยแล้วกัน เพราะโครงการของ รบ. ภายใน 20 ปี แล้วเรามาดูกันค่ะว่าอนาคตเราจะเป็นอย่างไร สูดหายใจลึกๆ ผ่อนลมหายใจยาวๆ เราจะได้ไม่เครียดกัน
ไทยกำลังก้าวไปอย่างมั่นคง ในด้านระบบราง
can not compare with Far East Asia countries due to quality of Human Resources !!!
อยากให้ประเทศไทย ทำทางรถไฟความเร็วสูงต่อไปยังยุโรปเอง.เข้าพม่าผ่านเอเชียใต้ทุกประเทศเชื่อมตะวันออกกลางเชื่อมเมดิเตอเรเนียนเข้ายุโรปโดยไม่ต้องไปอ้อมจีน.ไทยจะเป็นศูนย์กลางของโลกอย่างที่โลกต้องตะลึง.
ไม่มีทางทำได้ เเล้วอีกอย่างอันตรายมากๆ สถานการณ์เเต่ละประเทศไม่เหมือนกัน ไม่มีใครกล้าเอาชีวิตไปเสี่ยง เเละอีกอย่างเครื่องบินสะดวกกว่าถ้าต้องข้ามทวีปขนาดนั้นไม่มีใครอยากนั้งนานขนาดนั้น ขนาดเครื่องบินไปยุโรปยัง10++ hrs เลยอ่ะ เเละอีกอย่างราคาตั๋วต้องเท่าไหร่กันถึงจะไปถึงยุโรปได้ด้วยรถไฟความเร็วสูง
ไม่มีใครกล้าลงทุนที่จะทำรางยาวขนาดนั้น เพราะอย่าลืมรางรถไฟความเร็วสูงต้องไม่มีสิ่งมีชีวิตเดินตัดผ่านเลย ซึ่งมันควบคุมยากมากๆ
ทำไม่ได้ครับทำทางเข้าประเทศอื่นต้องขออนุญาติอีกอย่างทุนสูงมาก คุณต้องตกลงกับประเทศที่ผ่านให้หมด
ผ่านแดนตมได้ไหมหลายประเทศมาก
และอาจยาวกว่าผ่านจีนรัสเชียต้องดูแผนทืบนลูกโลก
ตามหลักแล้วไทยแลนด์ต้องพัฒนาไปได้ไกลกว่า ญี่ปุ่น เพราะทำเลที่ตั้ง เป็นศูนย์กลางของเอเซียน อยู่ใกล้ทั้งจีน อินเดีย อินโดนีเซีย ค้าขายได้ดี มีทะเลทั่ง อินนามัน และแปซิฟิก ต่ำที่ตั้งอยู่ตรงกลางโลกพอดี เครื่องบินจำเป็นต้องลงจอดที่นี้
เพราะมีการโกงกินถ้าปกครองแบบเผด็จการทหารเหมือนพลเอกประยุทธ์ป่านนี้เจริญนานแล้วประเทศไทยไม่เหมาะการปกครองแบบประชาธิปไตยเพราะมีการขัดแข้งขัดขากันแย่งชิงอำนาจอยากเป็นใหญ่เป็นโตโดยเฉพาะพ่อค้านายทุนตัวร้ายแบบทักษิณและธนาธร
ถูกต้องเราทดลองระบบประชาธิปไตยมาแล้ว 77 ปี บ้านเมืองก็ไม่ก้าวกระโดดเท่าที่ควร ต้องแบบลุงถึงจะโตแบบก้าวกระโดด
I am GODขอบคุณสายเลือดพี่น้องทหารที่ยอมเสี่ยงชีวิตอเอาเลือดเอาเนื้อแลกไว้ทำให้ลูกหลานมีแผ่นดินได้เหยียบถึงทุดวันนี้ แผ่นที่เหยียบอยู่ทุกวันนี้รู้ไหมว่าทารบรรพบุรุษตายไปกี่คน เสียงเลือดไปกี่เท่าไหร แบบคุณสมควรเกิดเป็นชาวโลฮินยาให้ไม่มีที่ซุกหัวนอน
คนไทยต้องเร่งพัฒนาตัวเองแล้ว รองรับ งานด้านต่างๆที่กำลังจะขยายไปทั่วทุกส่วนภูมิภาค \\ แรงงานพม่าเขายังพัฒนามากว่าเด็กๆวัยรุ่นของไทยอีก (อดทน ขยัน เรียนรู้สื่อโชเชียว) เด็กไทย พ่อแม่ ป้อนๆๆอย่างเดียว พ่อแม่รังแกฉัน. เลยทำอะไรไม่เป็น โดนจูงจมูกง่าย.
เด็กไทยบางคนทำอะไรไม่เป็น เพราะมือมีแค่ 3 นิ้ว เอาไว้ชูอวดกันเอง ไม่ได้เอาไว้ทำงานจ้า
ไอ้พวกชังเด็ก เลิกเหอะครับ
@@nanothailand เห็นด้วยครับ เด็กไม่มีสมอง ไปบอกเด็กไง่ ส้มทนไม่ได้
รถไฟ เราจะใช้ หัวรากไฟฟ้า พี่ยักษ์เขียว ของ บริษัท ev anywhere.
ถ้านักการเมืองไม่โกง ไทยชนะเกาหลีใต้แน่นอน
ซื้อเขาทั้งนั้น ต้องทำเองให้ได้ ไม่ใช่ไปซื้อตะบัน
เราเดินไปเรื่อยๆ ทำไมต้องไปแข่งกับใคร
ระบอบประชาธิปไตยทำให้โครงการรถไฟล่าช้าเพราะอะไร
สายไฟ สายเคเบิล เอาลงใต้ดินให้ได้ก่อน อ่อทางเท้าด้วย กราบล่ะ
เขาก็เอาลงแล้วนิ..กำลังดำเนินงานส่วนที่เหลืออยู่.
เขาเอาลงแล้วบางสายมีปัณหากับเอกชน
เรื่องสายไฟลงดิน นี่คุณไปอยู่ในมาครับ ตอนนี้เขาก็ทยอยเอาลงดินอยู่ อย่างในช่วงปี 2563 ถนน สุขุวิท ,พระราม1 ,ราชปรารภ ,พญาไท ,ราชวิถี,พหลโยธิน,สาธุประดิษฐ์ ถนนเหล่านี้ก็มีการเอาสายไฟลงดินไปแล้ว และตอนนี้แถว รัชดา ,รามคำแหง ,ลาดพร้าว ,รามอินทรา ก็กำลังก่อสร้างบ่อพักสายไฟ และอุโมงค์เพื่อนำสายไฟสายสื่อสารลงดิน ทำไปพร้อมๆกับการก่อสร้างรถไฟฟ้า
ท่องเป็นม๊อบ 3กีบ เลยนะไอ้พวกโง่ ไม่รู้เหรอว่าเขาทำไปหลายที่แล้ว
@@veryrichman "ถนนลูกรังหมดประเทศหรือยัง" สุพจน์ ไข่มุกด์ (แต่เสือกไปนั่งรถไฟชินคันเซน) สลิ่มมากกว่าท่องคำนี้ และไปขัดขายุคปู
พัฒนาประเทศไม่พัฒนาประชาชน กลุ่มทุนและเจ้าสัวได้โอกาสมากกว่า
พัฒนาประชาชนให้ดีกลัวเสียฐานเสียง แต่โครงสร้างพื้นฐานประเทศพัฒนาน้อยและอื้อพวกพ้องเดียวกัน เอาญาติพี่น้องมาอยู่กระทรวงสำคัญ ไม่เรียกว่าเอื่อพวกเดียวกันหรือ เอาผลประโยชน์ชาติไปแบ่งผลประโยชน์กับประเทศเพื่อนบ้านแต่ตัวเองได้ผลประโยชน์ ประชาชนไม่ได้ประโยชน์เลย มันก็ไม่ต่างจากที่คุณคอมเมนท์มาหรอก
การหารายได้เข้าประเทศ ของญี่ปุ่นเขาดัน บริษัทอย่างโตโยต้า มิซูบิชิไประดับโลก เกาหลีซัมซุงฮุนได มันจะย้อนกลับมาเป็นตำแหน่งงานรายได้ภาษีของประเทศประชาชน. ของเราแทนที่จะรังเกียจ cp เซนทรัล อิตาเลียนไทย แต่ดันเขาไปกว้านซื้อ บริสัทในอาเซียนออกไประงานในโลกกว้าง มีแต่รัฐและประชนได้งานได้เงินได้ภาษีไม่ดีตรงไหน
การลงทุนพื้นฐานประชาชนได้ประโยชน์ในความสัมสะดวกในการเดินทางสร้างงานสร้างอาชีพ กลุ่มทุนที่เขาได้งานเพราะชนะการประมูลตามโครงการพูดแบบลอยไม่มีข้อมูลเลยมันเอื้อไม่ได้หรอกเพราะมีระเบียบบังคับ แต่ถ้าเป็นเอกชนต่อเอกชนเป็นไปได้ คนไทยลงทุนดีแล้ว หรือจะให้ต่างชาติเอาเงินมาลงทุนแล้วนำเงินกลับบ้านเขาอย่าอิจฉาใครเลย ขึ้นอยู่กับความสามารถของเขาเห็นพูดกันมากจังแต่ไม่มีความรู้กันเลย
แม่งทำให้สะอาดๆ เหมือนบีทีเอส ใครๆก็ขึ้นทำถูกสกปรกใครจะไปขึ้น แนะนำให้เอาเอกชนมาเดินรถ รัฐทำเองเจ้งคับ
ถ้าเอกชนทำค่าบริการก็แพงก็พวกคุณใช้กันแบบไม่ดูแลรักษานิแล้วมาพูดพนักงานทำความสะอาดก็มีเอาแต่ดูถูกการรถไฟเหมื่อนตัวเองทำได้ทุกอย่าง
มึงจะบล็อกกูทำเหี้ยอะไร
ให้มันสร้างแล้วก่อนจารย์ จังนำเสนอ
เกาหลีใต้ไม่มีอะไรเลย
หวัดดีคร้า .....😮😮😮
เหมือนยาจกใช้ของก็อปเกรด เอ
อย่าพึ่ฝพูดถึงเรื่องการได้เปรียบเลยสายแรกสร้างมา3ปีระยาทาง3.5กม. ยังไม่ปูรางเลย รถไฟความเร็วสูง กว่าจะะสร้างวิ่งเหนือกลางใต้คงอีดนาน ถึงตอนนั้นเขาน่าจะไปmaglevกันหมดแล้ว ญี่ปุ่นมีรถไฟฟ้าใช้มา60ปีแล้ว
การวางรางอยู่ในสัญญา 2 - 3 ซึ่งเซ็นสัญญาไปแล้วครับ และเราไม่ได้จ้างให้บริษัทและวิศวกรจีนวางรางให้แต่เป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยีการวางรางโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวงการรถไฟจีนให้กับวิศวกรไทย (วิศวกรของกระทรวงคมนาคมและบริษัทเอกชน) เช่นเดียวกับที่เคยถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างคันทางรถไฟความเร็วสูงมาแล้ว ซึ่งวิศวกรไทยสามารถนำความรู้ที่ได้รับไปพัฒนาต่อยอดในการสร้างสาธารณูปโภคอื่นๆ ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือบริษัทเอกชนและวิศวกรของไทยสามารถรับงานสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออก (กรุงเทพมหานคร - ระยอง) โดยไม่ต้องจ้างบริษัทต่างชาติภายในปี 2570 ประเทศไทยน่าจะมีรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทางคือสายตะวันออก (กรุงเทพมหานคร - ระยอง) ตามกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568 ซึ่งเชื่อว่าเอกชนผู้ลงทุนในโครงการจะต้องพยายามสร้างให้เสร็จภายในกำหนด เพราะหากปล่อยให้ล่าช้าผู้ที่ได้รับความเสียหายคือเอกชนผู้ลงทุนเอง อีกเส้นทางคือสายอีสาน (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย) อาจจะไม่เสร็จตลอดสายแต่ก็น่าจะเสร็จถึงนครราชสีมาการเริ่มต้นในตอนนี้อาจจะช้าไปบ้างแต่ก็ดีกว่าไม่มีการพัฒนาเลยนะครับ
ตื่นๆๆๆๆ. เด็กน้อยๆๆๆ อย่าฝันๆๆ ...ถามจริงๆ เคยเห็น เกาหลีไต้ /ญี่ปุ่นมั่งหรือเปล่า. คุยเรื่อง รถไฟน่ะ....
@@BigGerChannel ว่าจะไปดูซีรี่แล้วไอ้นี่ก็มาอีกคน แอดช่วยบอกเค้าขึ้นไปอ่านเม้นท์ข้างบนแล้วกันเบื่อตอบแล้ว ตั้งแต่ดูเม้นท์มามี Channel ของแอดนี่แหละเราช่วยตอบเยอะที่สุด ตายๆทำไมมีคนไม่เข้าใจเรื่องนี้เยอะจังเลย แอดพูดเรื่องท้องฟ้าแต่ไอ้นี่มาตอบเรื่องเหวโอ้ยปวดตับ ..อ้าวท่านสมนึก กดเข้าไปฟังใหม่นะ ถ้าไม่เข้าใจจริงๆค่อยว่ากันใหม่ โอ้ยน้อ...ห่รือว่าเราเก่งอยู่คนเดียว 5555
รถไฟไทยคุมด้วยระบบ 5g
มาช้าแต่มานะ..เร็วของจริง😂😂😂😂😂😂😂😂
ในย่านอาเซียน มีแค่ไทยประเทศเดียวแหละที่พอจะมีศักยภาพโครงข่ายรถไฟฟ้าความเร็วสูงได้ ขนาดไทยยังไม่ง่ายที่จะสร้างแล้วยกระดับเศรษฐกิจให้คุ้มค่าต่อการลงทุนเลย ยากที่จะหวังให้ประเทศเพื่อนบ้านสร้างมาเชื่อมต่อกับไทย โอกาสที่ประเทศเพื่อนบ้านจะสร้างแล้วคุ้มทุนเป็นไปได้ยากมาก พอไม่คุ้มทุน โครงการก็เป็นหมันไปในที่สุด ถ้าฝืนสร้างก็โดนจีนยึดโครงการชัวร์ ตัวอย่างเช่นมาเลเซียตอนนี้ก็มีแววจะล้มโครงการ
❤❤❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭🥇🥇🥇
ฝันไปป่าว..ปัจจุบันก็คือเสือตัวที่ 20 ของอาเซียน
สมองพิการใช่ไหม
ไม่ได้สมองพิการ แค่เข้าไม่ถึงความเจริญ 555+
โผล่มาจากขุมนรก ความคิดตรรกะคือ อุบาทว์ชาติหมา มาก.
ขอให้มนุษย์ 3 นิ้ว เพลาๆความบ้าลงมั่ง ประเทศไทยไปโลดแน่นอนจ้า
ไม่ได้เปรียบหรอก สินค้าจีนจะทะลักเข้ามาแบบมหาศาล
ดูพัฒนาการด้านโลจิสติกของญี่ปุ่น,เกาหลีที่ทำให้เขากลายเป็นพญาเสือ+ผงาดเป็นประเทศพัฒนาแล้ว....หันมาดูบ้านเรา...เหนื่อย+เพลียใจ+หมดความหวัง...เพราะมัวแต่นอนลืมนานเป็น100ปี....และจะนอนต่อไป...ฟี้ๆๆๆๆ....
เดียวเปลียนรัฐบาลอีก จะมาผลต่อการก่อสร้างมัยนะ.
เหมือพิลิปิน
อารัมภบทมากไป. ควรเจาะลึกในด้านเศรษฐกิจมากกว่านี้. เอาใหม่. เอาใหม่
ได้เปรียบเพราะ ได้ซบ จีน ก่อนไคร
เกาหลีไม่เอางี้เหง้อครับ...
ลดภาษีให้กับราษฎรน่าจะดีกว่าครับ
ทุกคนเสียภาษีกันทุกคน ทั้งรวยจน เอาไปพัฒนาชาติของเรา เพื่อลูกหลาน ไม่เอาแค่ปากท้องไปวันๆ
วัตถุประสงค์ในการทำคลิปนี้ขึ้นมา เอาจริงๆงงวะ ไม่เห็นมีองความรู้อะไรเลย ถ้าจะถึงความคุ้มค่าเขาก็ศืกษากันมานานแล้ว ไม่รู้ทำคลิปมาเผื่อ...
คุณรู้ผมรู้คนไม่รู้มีครับ
เพื่อให้ส้มชู3นิ้ว ออกมาชักดิ้นชักงอ ก็คุ้มแล้ว , 5555
ทักขี้โกงภาษี ปูเน่าโกงข้าว 7 เเสนล้าน
ไม่จริง
ของทักขี้ ua-cam.com/video/MSEziueGafI/v-deo.html
ของปูเน่า ua-cam.com/video/haSzrZulOn0/v-deo.html
เส้นทางหลบหนีขอองปูเน่า ua-cam.com/video/w2oqhOlDgO0/v-deo.html
ioโว้ยมึงอ่ะ
ยินดีด้วย คุณได้รถไฟรุ่นเก่าจากจีน555 (ภาคอีสาน)
รุ่นเก่าจากจีน 55555 เปิดกะลาหน่อย สมมุติว่าเป็นรุ่นเก่าจากจีนแล้วยังไงเหรอ ฟังชั่นการใช้งานครบลดต้นทุนได้ ต้องซื้อรุ่นใหม่มาเพื่อโอ้อวดงั้นเหรอ
@@BigGerChannel มีการเปลี่ยนรุ่นเป็น CR300AFแล้วครับ เนื่องจากมีการพิจารณาว่ารุ่น CR400AF เกินความจำเป็นสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่มีสถานีจอดที่กำหนดไว้มีระยะใกล้กันจนไม่สามารถทำความเร็วได้เกินกว่า 250 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ อีกทั้งค่าบำรุงรักษาก็แพงกว่า ซึ่งรุ่น CR300AF ที่ไทยสั่งซื้อเป็นรุ่นที่พัฒนาขึ้นใหม่จากรุ่นเดิมที่จีนใช้อยู่ ส่วนรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกคาดว่าเอกชนผู้ลงทุนในโครงการจะใช้รถไฟความเร็วสูง Hitachi ของญี่ปุ่น ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตร/ชั่วโมงครับ
@@treenp1208 ใครเค้าซื้อรถไฟฟ้ามาโอ้อวด ประสาทก่อนจะบอกให้คนอื่นเปิดกะลากรุณาดูในกะลาให้ครบถ้วนด้วยทางภาคเหนือเป็น Shinkansenที่เทคโนโลยีดีกว่ามาก ก่อนจะสอนคนอื่นสอนตัวก่อนเนอะอย่ากะลาสมชื่อ
@@kashiwaki2014 เบื่อ พวกเข้าใจอะไรยากๆ รู้จักไหมคำว่า"เปรียบเปรย" อะ รู้ไหมรถไฟจีนได้เทคโนโลยีต้นแบบจากไหนแล้วตอนนี้มันพัฒนาถึงไหนแล้ว??? ก็บอกให้เปิดกะลาไง ญี่ปุ่นเริ่มจาก1เพราะเริ่มมานาน แต่จีนเริ่มจาก10 เพราะซื้อเทคโนโลยีมา 1ในนั้นมีของเยรมันอยู่ด้วย ซื้อจีนได้ Know How และประหยัดเทคโนโลยีดีกว่ากันมากยังไง ขอจุดด้วยจุดแข็งมาหน่อยดิ พูดเหมือนคนสร้างเลยเว้ยเฮ้ย เปิดกะลาแชร์ข้อมูลมา
@@treenp1208 เบื่อพวกเข้าใจยาก มันเกี่ยวมั้ยที่เค้าพัฒนาถึงไหน รุ่นที่ได้ก็ไม่เท่าชินคันเซ็น ญี่ปุ่นเริ่มจาก1 ถึง10 อันนี้ไม่ใช่จ้า เค้าเลย10ไปนานแล้ว แล้วจีนเริ่มจาก10 ยังไงในเมื่อรุ่นที่เราได้ความเร็วก็ไม่ได้เท่ากับชินคันเช็นที่ภารเหนือได้ ต้องให้สอนอะไรอีกมั้ย เปิดกะลาบ้าง
ช่อง IO เหมือนยูทูบเบอ คนลาวหรือต่างชาติบางช่องหลายช่อง ที่อวยจนขี้แตกแดกดัน สังกัดบริษัทไร? ลงคลิปสัปดาห์ละกี่คลิป ได้เพิ่มจากยูทูบหมื่นละเท่าไหร่บอกมัังจะสมัคร
ไอ้ควายไม่มีตังเเต่มีตีนให้เอาไหม
@@artimage2757 อ่านภาษาเราเข้าใจด้วย ว่าไงพี่ทุย ว่าแต่สมัรยังไงพี่ทุย
กำลังจะไปเอา
เค้ารักลุงตู่จริงๆ
ช่องนี้เป็นช่องเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างขั้นพื้นฐานครับ ดังนั้นการทำคลิปแสดงการพัฒนาการขนส่งก็ถูกต้องตามแนวทางของช่องแล้ว และเมื่อฟังตั้งแต่ต้นจนจบก็มีแต่ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะโดยการอ้างอิงกับการพัฒนาของญี่ปุ่นและเกาหลี ไม่พบว่ามีการอวยหรือยกย่องเชิดชูใครเลยนี่ครับการที่คุณเข้ามาแสดงความคิดเห็นในช่องยูทูปได้แสดงความเป็นสมาชิกของยูทูปแล้ว หากต้องการหารายได้ก็ไม่ต้องไปสมัครอยู่ในสังกัดบริษัทใด เพียงแค่ทำคลิปที่น่าสนใจแล้วโพสในช่องยูทูป หากยอดการเข้ามาดูคลิปของคุณถึงเกณฑ์ที่ยูทูปกำหนดไว้ก็จะจัดรายได้ให้คุณเอง ผมเองก็มีช่องยูทูปอยู่เป็นช่องเผยแพร่เพลงเก่าซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพลงจากแผ่นเสียงรุ่นเก่าสปีด 78 เพียงแต่ผมแจ้งต่อทางยูทูปว่าต้องการเผยแพร่เพื่อการอนุรักษ์เพลงเก่าไม่ต้องการหารายได้ ยูทูปจึงไม่จัดส่งรายได้ให้แม้บางคลิปจะถึงเกณฑ์แล้ว
ขนาดไม่พูดนะเนี่ยยย
ฟังแล้ว ชะเลียร์จีนตามเคย บ้าเอ้ยๆๆๆ...
พัฒนามากเลย ตั้งเเต่ ทักขี้ กับปูเน่าไม่อยู่
ถือว่าช้ามาก
ลุงตู่อยู่ยาวๆเลยครับ ชอบๆ
รถไฟฟ้าสายแรกเกิดขึ้นสมัยนายกทักษิน
@@suncarnegie4747 รถไฟฟ้าสายแรกเปิดใช้ปี2542 ทักษิณเป็นนายกสมัยแรกปี2544
ตัดมาที่ไทย พัฒนาแค่กรุงเทพ
ขอบคุณที่ทำให้รู้ ปี2021 ยังมีควายอยู่ในไทย ua-cam.com/video/qLnxDu1wMEc/v-deo.html ua-cam.com/video/FwSceMMExNc/v-deo.html ua-cam.com/video/CVL4ME01l70/v-deo.html ua-cam.com/video/9iSs30h1Ou4/v-deo.html ออกจากรู hee แม่บ้างนะ จะได้ฉลาดๆ
@@ClmvTomoxxl ชอบคอมเมนท์นี้55555
@@ClmvTomoxxl ชอบด้วยคน...แล้วควายมันจะดูรู้เรื่องแบบคนมั้ย...ก็คงรู้เรื่องแบบควายๆ ๕๕๕
มันเป็นเรื่องปกติอยู่เเล้วไอ้โง่ เขาต้องพัฒนาจาก เมืองหลวง
ห่างชั้นกับ ญี่ปุ่น เกาหลี มาก ไม่ต้องไปเปรียบเค้า มันน่าอาย
มึงอะน่าอับอาย คนออะไรชอบดูถูกตัวเอง
Poramee ch มันก็จริง เทียบไม่ดูรุ่นเลย เราต้องรู้ศักภาพตัวเองด้วย
ที่น่าอับอายมากกว่าคือการดูถูกชาติพันธุ์ตัวเองควรหันมาสนับสนุนชาติไทยให้เจริญรุ่งเรืองดีกว่าที่จะมาอับอายชาติอื่นๆ แปลกตรงไหนที่ไปเทียบกับชาติที่เจริญแล้วเพื่อเป็นเป้าหมายแห่งความสำเร็จ ทำไมต้องอับอายล่ะ?........
Zen Kaze เราต้องรู้ตัวเอง กี่ปีแล้ว 50ปีที่แล้ว รถไฟ ยังเหมือนเดิม ประเทศกำลังพัฒนา คำนี้ได้ยินตั้งแต่เกิด จนปัจจุบันยังเหมือนเดิม
@@charansert คุณเหมือนคนไม่มีเป้าหมายเลยนะ แถมดูถูกชาติพันธุ์ตัวเองอีก ที่เค้าเปรียบเทียบกับชาติที่เจริญแล้วเพราะนั่นคือ เป้าหมายแห่งความสำเร็จภายภาคหน้า เพื่อให้ชาติไทยพัฒนาเจริญๆมากยิ่งขึ้นไง ดูไม่ออกเหรอ?.........
น่าจะเปนพ๋องคุณมากกว่าในโลงศพ
อย่ามำเลยรอไฮเปอร์ลูปดีกว่า
ว่าไปนั่น
@@BigGerChannel ua-cam.com/video/IY6vz1K0ASw/v-deo.html
@@gamefreedom2710 แล้วชาวนามีชีวิตดีขึ้นไหม แต่ตอนนี้จะต่ายกันหมดแล้ว
ปูเน่า ทักขี้ ส้มเน่า
รบ.ใช้เงินไปแล้วเกือบ20ล้านล้านสิ่งที่ได้มาไม่สมกับเงินที่เสียไปเป็นหนี้แล้วเกือบ10ล้านล้าน
รัฐบาลไหนล่ะ????.ประเทศไทยหรือประเทศที่พึ่งก่อตั้งมาแค่45ปี..
สปป.ลาวป่ะติดหนี้จีน218ปียังใช้ไม่หมดเลีย ล่า ล่า ล่า สะหลาดส่องแสง
@@เพรียวพัณฑ์รุจิดาวงศ์ รัฐบาลไอ้ตู่ไง
@@blackblack4517 ไปบริหารกับรัฐบาลเขาหรอ!!..หรือ..ฟังเขาเล่ามา..คณะรัฐมนตรี.มีทีมบริหารแต่ละกระทรวงที่เก่งๆทั้งนั้นแหละ...สมองคิดตามเขาไม่มีทางจะรู้หรอก..ขาด...จริตชน..จากภาวะผู้นำอ่านช้าๆ..ทีมคณะบริหารแต่ละกระทรวง...ไม่ใช่ตัวนักการเมืองคนใดคนหนึ่ง...
และไม่เป็นนี่ใคร
ไทยไม่รีบ ไทยไปเรื่อย ๆ
ผมรู้สึกเริ่มมีความหวังขึ้นมา เพราะตอนนี้เริ่มมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเยอะมาก คงจะกลับไปเป็นเสือเศรษฐกิจเหมือนเดิมเหมือนเกาหลีใต้น่ะครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ใช่ครับตอนนี้เราพัฒนาก้าวกระโดดโครงการณ์ใหญ่ๆตามมาเรื่อยๆตามแผนยุทธศาสตร์20ปีของลุง
@@คนไร้ตัวตน-ข2ว เขาต้องรีบทำครับ เพราะเอกชนไม่สามารถขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้อีกแล้ว โครงการของรัฐจึงเป็นไม้ตายสุดท้าย ไม่งั้นประเทศจะถึงทางตัน แต่ก็ต้องแลกมาด้วยเงินกู้มหาศาล20ปีคงใช้หนี้ไม่หมด
เป็นกำลังใจให้ครับ เสนอสิ่งดีๆที่เป็นประโยชน์ให้กับประเทศ พัฒนาประเทศเราไปเรื่อยๆไม่หยุด วันหนึ่งก็เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วแน่นอนครับ
ไทยมีความได้เปรียบทางด้านที่ตั้งของประเทศ เป็นเหมือนจุดศูนย์กลางของทั้ง อาเซียน และเอเชีย แต่ไม่ค่อยใช้ศักยภาพให้เป็นประโยชน์ เป็นศูนย์กลางคมนาคมของอาเซียน และเอเซียได้เลย ทั้งทางอากาศ ทางบก และทางน้ำ..แค่นี้ก็นำเงินเข้าประเทศได้มหาศาล...หลายประเทศรอบๆนี้ไม่มีเส้นทางบินตรงไปยุโรปหรือทวีปอื่นต้องมาต่อเครื่องที่ไทย..และก็ซื้อข้าวของเสื้อผ้าจากไทย เหมือนกับซื้อเตรียมตัว เพื่อเดินทางต่อไปประเทศในยุโรปหรืออเมริกา..เรื่องนี้เคยเจอกับตัวเอง..หลายปีมาแล้ว..เจอกับคนบังคลาเทศ เขาต้องเดินทางไปเยอรมัน ก็ไปฝึกงานเป็นปี เขาบอกว่าต้องมาต่อเครื่องบินที่ไทย.เพราะของเขาไม่มีเครื่องบินตรงไปเยอรมัน..และก็มาซื้อเสื้อผ้าของใช้ทุกอย่างที่ไทย..และยังทิ้งท้ายว่าเขาคิดว่าไทยน่าจะเจริญกว่านี้..
ทำต่อไปแอด อย่าสนใจคำคนด่า โดยไร้เหตุผม และนี่เป็นการทำโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เขาด่าเรื่องอื่นก็ช่างมันเป็นกำลังใจให้
รถไฟญี่ปุ่นสะดวกมากๆเลยนะคะ JR เขา connect ถึง Local train แบบไกลแค่ไหนไปถึงได้ง่ายๆเลย แม้จะยิ่งไกล รถไฟจะน้อยและใช้เวลารอนาน เราก็ยังรู้เวลารถไฟแบบ real time ไม่ว่าขบวนนั่นจะเล็กแค่ไหน คือญี่ปุ่นเขาตอนเริ่มพัฒนารถไฟ เขาบรรจุในยุทธศาสตร์ชาติเลย ตั้งสถาบันเทคโนโลยีรถไฟเลยเพื่อพัฒนาบุคลากรไว้รองรับ เขาตั้งเป้าเลยว่าจากที่เคยซื้อรถไฟจากอังกฤษเขาต้องผลิตเองได้ JR ผ่านการล้มมาหลายครั้งค่ะ กว่าจะผ่านยุคที่เปลี่ยนจากรัฐวิสาหกิจเป็นเอกชนเต็มรูปแบบอย่างทุกวันนี้ แม้กระทั่งในปัจจุบัน เอกชนที่บริการรถไฟเหล่านั้น เจาไม่หยุดพัฒนาค่ะ หาจุดเด่นของชุมชนเพื่อดึงดูดคนมา บางเจ้าร่วมมือกับชาวบ้านปลูกซากุระริมทางรถไฟ ปัจจุบันกลายเป็น romantic train แล้ว จำชื่อสายไม่ได้แล้ว
ข้อมูลสมบูรณ์ดีมาก
ข้อมูลเยี่ยม
1. ญี่ปุ่นมีประชากร 120 ล้านคนครับ เป็น 2 เท่าของไทย แต่พื้นที่เล็กกว่า ต่อให้ไม่เชื่อมกับใครรถไฟก็แน่น
2. ประเทศไทยโอกาสดีกว่าญี่ปุ่นแน่นอน ทุกวันนี้ของใหม่ยังสร้างไม่เสร็จคนก็แน่นแล้ว รับรองว่า ของไทยสร้างเท่าไหร่ก็ไม่พอ
3. logistic แค่ส่วนหนึ่ง ถ้าอยากรวยมากๆต้องสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์แบรนด์ไทยให้ได้ (ทุกวันนี้ไทยผลิตได้ แต่ไม่ได้ทำแบรนด์เอง)
คลิปที่เป็นพลังบวกแบบนี้ สรรหามาเยอะๆเลยครับ อย่างน้อยจิตใจที่เบิกบานย่อมเป็นผลดีต่อชีวิตคน ส่วนความเห็นที่แตกต่างกันย่อมมีเป็นปกติ ไม่ต้องถกเถียงเอาชนะกัน ซึ่งมันไม่ใชเรื่องใหญ่สำหรับชัยชนะที่เสมือนฝุ่นผง😁😎แต่คำแนะนำและแลกเปลี่ยนมุมมองที่เห็นแย้ง ก็ลองให้เหตุผลและได้โปรดรอดูกันต่อไป เพราะมันเป็นเรื่องของอนาคต_รอดูกันอีก10ปีข้างหน้าก็รู้แล้วว่าทิศทางกราฟชีวิตแห่งชาติจะพุ่งทะยานต่อหรือจะหมดวาระของการต่อยอดการก้าวสู่การเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกับชาติที่กล่าวถึง😁✌🏻️👏🍻😎
ขอบคุณและยินดีฮับป๋ม😁🙏🍻
ขอบคุณกับความคิดเห็นที่ดีแสดงถึงทัศนคติที่ดีครับ ติดตามข่าวสารการพัฒนาบ้านเมืองมาตลอดรู้สึกภาคภูมิใจและดีใจที่เห็นประเทศมีการพัฒนาเจริญก้าวหน้าเป็นลำดับ จะเป็นผลงานของใครรัฐบาลใดก็ขอขอบคุณ เชื่อว่าในอนาคตประเทศของเราจะสามารถพัฒนาสาธารณูปโภคพื้นฐานขึ้นทัดเทียมกับประเทศที่พัฒนาแล้ว แต่ยังมีสิ่งที่ยังต้องปรับปรุงอีกมากคือคุณภาพของประชากรในประเทศที่ยังขาดระเบียบวินัย ขาดความขยันขันแข็ง ขาดสำนึกความรับผิดชอบต่อสังคมและประเทศชาติ
ชมแล้วใจพองโต นินดีกับชาติบ้านเกิดของเรา สุดยอด
รัฐบาลไทยดำเนินนโยบายผิดพลาด ไปต่อรองเรื่องหยุมหยิม เช่นที่ดินสองข้างทางรถไฟที่จะให้จีนทำประโยชน์ ทั้งที่ไทยทำมาหลายสิบปีมีแต่เพิงหมาแหงน ไปเกี่ยงเรื่องดอกเบี้ยเดี๋ยวนี้แพงกว่าเยอะ ไปขู่จีนว่าถ้าตกลงจีนไม่ได้จะให้ญี่ปุ่นทำแทน ญี่ปุ่นบอกว่าถ้าให้สร้างญี่ปุ่นก็ตกลง ถ้าให้ร่วมทุนญี่ปุนไม่เอาเพราะไม่แน่ใจการเมืองไทยเดี๋ยวปฎิวัติเดี๋ยวเปลี่ยนนโยบาย ความจริงจีนให้ความสำคัญไทยมากเพราะรถไฟต้องผ่านไทยไปมาเลย์เซียกับสิงคโปร์ แต่ไทยมัวเล่นตัว จีนเลยหันไปหนุนลาวจนเปิดใช้งานแล้วหลายปี ตอนนี้ไทยต้องไปต่อคิวอาศัยรถไฟลาวส่งสินค้าไปจีน
รัฐบาลไทยดำเนินนโยบายผิดพลาด ไปต่อรองเรื่องหยุมหยิม เช่นที่ดินสองข้างทางรถไฟที่จะให้จีนทำประโยชน์ ทั้งที่ไทยทำมาหลายสิบปีมีแต่เพิงหมาแหงน ไปเกี่ยงเรื่องดอกเบี้ย ซึ่งเดี๋ยวนี้แพงกว่าเยอะ ไปขู่จีนว่าถ้าตกลงจีนไม่ได้จะให้ญี่ปุ่นทำแทน ญี่ปุ่นบอกว่าถ้าให้สร้างญี่ปุ่นก็ตกลง ถ้าให้ร่วมทุนญี่ปุนไม่เอาเพราะไม่แน่ใจการเมืองไทยเดี๋ยวปฎิวัติเดี๋ยวเปลี่ยนนโยบาย โครงการ BRI ความจริงจีนให้ความสำคัญไทยมากเพราะรถไฟต้องผ่านไทยไปมาเลย์เซียกับสิงคโปร์ แต่ไทยมัวเล่นตัว จีนเลยหันไปหนุนลาวจนเปิดใช้งานแล้วหลายปี ตอนนี้ไทยต้องไปต่อคิวอาศัยรถไฟลาวส่งสินค้าไปจีน
1 .เราจะได้เปรียบตรง แรงงานรอบ ๆ บ้านด้วยอีกส่วนหนึ่ง เพราะคนไทยเองขาดแรงงานฐานราก จึงต้องพึ่งพาแรงงานรอบบ้าน และเป็นการฉุดดึงประเทศรอบข้างให้มีรายได้เพิ่ม
เกิดการบริโภคเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อถึงตอนนั้นประเทศไทยเราคือเจ้าของร้านโชห่วยที่ ไว้บริการคนรอบข้าง และสาธารณูปโภคพื้นฐานจะดึงคนเหล่านี้มาใช้บริการ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
ในระยะเวลา 20 ปีเราจะแซงเกาหลี ไม่ ทราบพวกท่านเชื่อหรือไม่ เพราะแรงงานที่ไปช่วยสร้างเกาหลี คือแรงงานไทย ถ้าจะจ้างแรงงานต่อไปในโอกาส 20 ปีเกาหลี ต้นทุนค่าแรงจะสูงกว่าไทย ต้องจ้างเดือนละหลักหลายแสน นั่นคือการเพิ่มต้นทุน แต่ไทยเราสามารถที่จะจ้างคนในภูมิภาคได้ในราคาที่ถูกกว่า อย่าลืมว่าคนคือทรัพยากรสำคัญในการพัฒนา มาเลย์จะไม่มีความได้เปรียบเหมือนประเทศไทย เพราะนโยบายกีดกันคนในภูมิภาคนี้เอง แต่ไทยเราไม่ได้กีดกัน นั่นคือความได้เปรียบ
ที่ประเทศอื่นมองข้าม
2.นักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะพากันหลั่งไหลกันมาเพิ่มขึ้นเพราะชื่อเสียงด้านต่าง ๆ ที่ประเทศเราสร้างเป็นต้นทุน เป็นสิ่งที่ไม่ต้องเทคโนโลยีชั้นสูง แต่ใช้ใจ และน้ำใจ ความเอื้ออาทรที่เรามีอยู่รักษามันไว้ให้ดี
3. วัฒนธรรมความเข้มแข็งของภาคชนบท คนอื่นอาจจะมองว่าคนชนบทไทยยังยากจนล้าหลัง ขอโทษที่ต้องบอกว่าในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์นี้ ไม่มีประเทศไหนสู้คนชนบทไทยได้แม้แต่ประเทศเดียว
คนไทยกล้าลงทุนด้านปศุสัตว์ ที่ไปซื้อพ่อพันธุ์ วัวราคาหลักล้าน ควายราคาหลักล้าน แพะราคาหลักแสนเพื่อมาพัฒนาพันธุ์ และการประมงทั้งน้ำจืดน้ำกร่อย น้ำเค็มเราก็ยืนหนึ่ง
ภาคของพืชเกษตร ทั้งผลไม้
ต่างๆ เราไม่เคยหยุดนิ่ง และมีพันธุ์พืชต่างถิ่นที่ไทยเราเอามาทำเป็นพืชเศรษฐกิจเยอะแยะ
และเทคโนโลยีด้านการทำเกษตรแบบสมาร์ทฟาร์มเราได้เห็นในรูปแบบของไทย ที่ทำแบบผสมผสาน ได้อย่างลงตัว
นั่นคือฐานที่เข้มแข็งที่ ตอนนี้ญี่ปุ่นหมดคนทำ เกาหลีเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม แต่ไทยเราได้เปรียบตรงตลาดรอบข้าง
จีน เวียตนาม มาเลย์ อินโด
4. พลังงานและทรัพยากร
5. แหล่งผลิตอาหาร
6.ปลายทางของผู้ต้องการมาเกษียณตัวเอง เพื่อ ได้มีการบริการด้านสาธารณสุขที่ดีราคาถูก และสามารถเลือกได้จะใช้ชีวิตแบบไหน ต่อไป
การสร้าง โครงการรองรับจะพร้อมหมดทุกระบบ รวมถึง
เครือข่ายโรงพยาบาลชั้นนำ
และด้านอาหารเพื่อสุขภาพ
7.ศูนย์กลางโลจิสติก และการกระจายสินค้า จะเติบโตอย่างมากเมื่อแลนด์บริจด์ สองฝั่งทะเลเกิดขึ้น
8.ความสามารถด้านงานวิศวกรรมต่าง ไปที่ไทยเราจะแข็งแกร่งในระดับแนวหน้าในเอเชีย
9.ด้านการแพทย์ และยารักษาโรค
9.การพัฒนาด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ จะทำให้เราเป็น อิสราเอลแห่งภูมิภาคนี้
และประเทศไทยจะเป็นประเทศที่ได้รับความเชื่อถือจากทุกประเทศด้วยจุดยืนที่มุ่งสู่ความเป็นกลางอย่างแท้จริง
เมื่อถึงจุดนั้น ถึงเราไม่สามารถมั่งมีเหมือนมหาอำนาจอื่น ๆ แต่อย่างน้อย ๆ ยุโรปหลายประเทศนี้เราจะมีจีดีพีมากกว่า
ผมเชื่อว่า อีกยี่สิบปีข้างหน้า
คนที่เข้ามาในประเทศไทยปีหนึ่ง ไม่ต่ำกว่า 70 ล้านคนหรือมากกว่า นั่นคือเราต้องรักษาสิ่งที่บรรพบุรุษสร้างมาให้ดีที่สุดทั้ง ศิลปะ วัฒนธรรม และความเป็นไทย ลองพิจารณากันครับ
และจากนั้นขอให้พัฒนาด้านการศึกษาขั้นพื้นฐานด้วย ประถม-ม.ปลาย อยากให้มีหลักสูตรที่เหมาะกับเด็กไทยจริงๆ ซะที และขอเพิ่มวิชาเหล่านี้เข้าไปด้วย วิชาพละมวยไทย ศาสนา (เรียนประวัติและคำสอนของแต่ละศาสนาอย่างคร่าวๆ แต่เน้นศาสนาพุทธมากหน่อย) และวิชาที่สำคัญที่สุดคือ หน้าที่พลเมืองและจริยธรรม *** ต้องเน้นมากกกกกกกก
เกิดเป็นคนไทยต้องเป็นชาวพุทธ ..... เอิ่มมม ตระกะแปลกมากครับ ส่วนใหญ่ลูกอยู่ในท้องแม่ไม่ทันได้เกิดเลย ยัดลูกให้ใส่เป็นพุทธกันหมดแล้ว นิมีแค่ประเทศไทยที่เดียวในโลกจะบอกให้
หน้าที่พลเมืองและจริยธรรม * ต้องเน้นมาก
อันนี้เห็นด้วยอย่างมากครับ
วิชาการงานควรสอนกวาดบ้านถูบ้านล้างจานด้วยนะจะดีมาก....
ญี่ปุ่นเป็นต้นแบบในการพัฒนาประเทศของประเทศในเอเชียทั้งหมด. แต่ตอนนี้ ประเทศจีนเรียนและต่อมาทำได้ดีกว่า
เห็นด้วยค่ะ
ทรัพยากรจีนมีมากกว่าญี่ปุ่นครับ
ต้นแบบทั้งหมดห่าส์ไร ญี่ปุ่นยังผลิตวัคซีนโควิดแบบจีนไม่ได้เลย
@@อรุณรัตน์ศิขรินรัตน์ จีนสร้างโคโรน่ามาแล้วก้อผลิตยามาพร้อมที่ตรวจอุณภูมิพอจีนขายวัคซีนได้เงินก้อหลั่งไหลเข้าจีน
จีนแหล่งก๊อปปี้สินค้าทุกชนิด ของไทย ทำให้สินค้าไทยขายไม่ค่อยได้ในจีนเพราะเค้าเล่นก๊อปปี้ไปแบบหน้าตาเฉย
ที่จริงญี่ปุ่นเอาจีดีพีแฝงเอาไว้อีกหลายประเทศ รวมทั้งในประเทศไทยด้วย
แน่นอนคับ ทั่วโลกเลยละ ดูจากโรงงานรถทั่วโลก เทคโนโลยีขั้นสูงย่อมทำเงินเยอะ
อ้นนั้นมันคือ Gross National product :GNP
นะ คนที่มีสัญชาติญี่ปุ่นไม่ว่าจะทำธุรกิจตั้งโรงงานในประเทศหรือต่างประเทศคิดรวมรายได้ทั้งหมด ไม่นับของบริษัทต่างชาติที่มาลงทุนในญี่ปุ่น
ส่วน Gross domestic product :GDP
คือคนญี่ปุ่นหรือต่างชาติที่เข้ามาลงทุนในแผ่นดินญี่ปุ่นนับรวมรายได้เฉพาะเเหล่งผลิตในแผ่นดินญี่ปุ่นเท่านั้น ไม่นับรวมเเหล่งผลิตของตัวเองที่อยู่ต่างประเทศ
**ประเทศที่พัฒนาเเล้วจะมีฐานการผลิตสินค้าของตัวเองอยู่ต่างประเทศมากมาย ดังนั้นเขาดู GNP เป็นหลัก ส่วนในประเทศจะดูGDP ส่วนประเทศไทยGDPสูง เเต่GNP ต่ำ เพราะประเทศไทยไม่ได้มีฐานผลิตของตัวเองอยู่ต่างประเทศมากมาย GNP จึงต่ำ มีเเต่ฐานผลิตของต่างประเทศที่อยู่ในไทยทำให้ตัวGDPสูง
เห้นด้วยเลยครับ ดีใจครับที่รัฐบาลจะทำระบบราง และตะผลิตเองให้ได้ทุกอย่างในอนาคต เพื่อสร้างงานรายได้ทึ่จะเป้นของเราเองต่อไป
@@maxsynn ขอบคุณทีเสริมผมก็ไม่รู้รายละเอียดคับ
@@maxsynn แต่ตอนนี้เราเริ่มลงทุนต่างประเทศเยอะมากครับ ทั้งภาคเอกชน และกลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่ของเรา
ประเทศที่พัฒนาเเล้ว มีเทคโนโลยีของตัวเอง เครื่องใช้ไฟฟ้า รถยนต์ มือถือ คอมพิวเตอร์ ซึ่งทำเงินได้มากกว่าถ้าเปรียบเทียบที่ไทยขายออกอาหารอันดับ1 รายได้เราน้อยกว่าเยอะ เราควรศึกษาเทคโนโลยีขั้นสูง ดูทุกประเทศที่พัฒนาเเล้ว อย่างน้อยมีแบรนรถยนต์ส่งออกทั่วโลก1แบรน ญี่ปุ่นมีเกือบ10
นายกตู่ผู้วางแผนการพัฒนาไทยในระดับ4.0ใน20ปี พวกแค้นด่าว่ามรึงเป็นใครมาวางแผน20ปี เพราะผู้นำไทยไม่เคยมีใครทำ การพัฒนาประเทศจำต้องมีทิศทางวางแผนเพื่อให้เดินถูกทาง แล้วทำสิ่งที่เป็นหลักก่อนญี่ปุ่นกับไทย มีรถไฟในเวลาใกล้เคียงกัน กว่าร้อยปีไทยไม่พัฒนาย่ำกับที่ ขณะที่ญี่ปุ่นไปไกลลิบ ยุคนี้ได้รัฐบาลที่หลายคนสบประมาทว่าไม่เป็นงานบริหารไม่เก่ง แต่กลับมาพัฒนาจุดบอดจุดเสื่อมต่างๆได้ และทั่วไทยคือการคมนาคมระบบรางที่ดีมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับให้ไทยขึ้นเป็นประเทศพัฒนา คนไทยก็ต้องปรับตัวให้มีระเบียบวินัยด้วย คนญี่ปุ่นคือตัวอย่างที่ดีเรื่องนี้...
จริงต่ะ
@@ฟ้าแจ้ง-ห8ฏ ผมถูกด่าบ่อยแหละคับ ไอ้ม็อบขายชาติรุมผมในช่อเรื่องเล่า5555 10/1 โดนยับ ผมพูดเรื่องจิงมีหลักฐาน รัฐบาลที่ผ่านมา เอื้อผลประโยชน์พรรคพวกทั้งนั้น ยุคลุงตู่ดีสุดเท่าที่มีมา ทำอย่างเดียว
555 มันทำไม่ด้ายๆๆๆ55.เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ55 มันเวนคืนที่ดินสูง มีแต่โรงแรมใหญ่ๆระดับ 5 ดาวทั้งนั้น เจ้าของที่เขาจะ ยอม เวนคืนให้เหรอให้ค่าเวนคืนน้อย555 ลุงอยากจะทำ แต่มันทำไม่ได้ เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ เข้าใจบ่.55. อย่าพูดในสิ่งที่มันเป็นไปไม่ได้555.เพราะผังเมือง ของเราไม่ได้เตรียม โครงสร้างทางรถไฟไว้เลย55 เฉพาะค่าเวนคืน ที่ดินสิ่งปลูกสร้าง มันไม่คุ้ม เฉพาะเวนคืนที่ดิน ยังไม่ต้องสร้างทางรถไฟ55 มันก็ขี้แตกขี้แตนแล้ว55 เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ เวนคืนที่ดิน55มันไม่คุ้ม555.ลุงบอก ปัดโธ่55 ใช้ให้สร้างอย่างเดียวเลย.55 เทพเจ้า.ยกล้อปล่อยมือ เอาเงินไปช่วยเวนคืนที่ดินหน่อยดิ 5555555555555
@@ประยูรชูนําเที่ยง-ร8ผ อะไร เวรคืนที่ดินอะไร จะบอกให้เวรคืนที่ดินรถไฟครสหรอ เขาสร้างเส้นทางเดียวกับรถไฟทางคู่ เลี่ยงออกแค่บางจุด ไม่ได้สร้างเส้นใหม่ทั้งหมด จนต้องเวรคืนโรงเเรมห้าดงห้าดาว เขาเลือกที่จะเลี่ยงมากกว่าลดการเวรคืนให้ต่ำที่สุด แต่ละจังหวัดมีสถานีเดียว ไม่ใช่จอดทุกจุดแวะ
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
😘🥰😍😉😚
เราเสียเวลากัดกันมา20ปีทำให้การพัฒนาไม่เดินหน้าเท่าที่มันจะเป็น
ไม่มีเหตุผลอื่น นอกจากนักการเมืองที่เข้ามาหวังแต่ผลประโยชน์และโกงกิน เป็นเหตุทำให้ประเทศ พัฒนาไปอย่างค่อนข้างช้า อีกอย่างหนึ่งคือ การรัฐประหารบ่อย ทำให้เศรษฐกิจชะลอตัว ในช่วงนั้นนั้น
555 ป๊าดติโธ่55.มางามแท้ พี่ไทยเฮา55 รอรถไฟ 3 ประเทศพร้อมกันเลย เลย555..ลุงจะพัฒนาไปถึงไหนไม่เกรงใจเพื่อนบ้าน เขาบ้างเลยเหรอ55.ลุง นักเลงโบราณ.ตำนานหนังเหนียว555555
เขาต้องรีบทำครับ เพราะเอกชนไม่สามารถขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้อีกแล้ว โครงการของรัฐจึงเป็นไม้ตายสุดท้าย ไม่งั้นประเทศจะถึงทางตัน แต่ก็ต้องแลกมาด้วยเงินกู้มหาศาล20ปีคงใช้หนี้ไม่หมด
@@suncarnegie4747 หมายถึงหนี้จำนำข้าวรึป่าว!
เห็นเม้ม การเมืองกันเยอะ ผมเอาด้วย ลุงตู่ คือนักพัฒนา ไม่ใช่นักการเมือง นักการเมืองไม่ใช่นักพัฒนา หากินกับงบประมาณ แย่งตำแหน่งโคตา เพื่อเงิน
👍👍👍👍👍
โครงการ Logistics system ถูกวางแผนโดยข้าราชการตั้งแต่สมัยรัฐบาลทักษิณ มีการปรับแก้ ใช้งบประมาณมาอย่างต่อเนื่อง และจะปรับปรุงสร้างเสริมไปทุกภูมิภาค เพื่อให้ประเทศไทยอยู่ในสารบบ logistics โลก สามารถแข่งขันได้ และได้ผลประโยชน์เต็มเม็ดเต็มหน่วยแก่ประเทศชาติ ยั่งยืนไปยังลูกหลานเหลน ฯลฯ ความดีความชอบต้องยกให้ข้าราชการและทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่เฉพาะบุคคล
ดีๆเยี่ยมๆเลยคับ
สุดยอดครับ👍👍👍👍
สนับสนุนแนวคิดของคลิปนี้เชียร์ให้รัฐบาลทำรถไฟฟ้าความเร็วสูงเยอะๆ. อย่าเปลี่ยนเป็น บีทีอาร์. คิดอะไรควรคิดให้ดีขึ้น ไม่ใช่. โครงการรถไฟฟ้าดีๆอยู่แล้ว. ดันมาเปลี่ยนเป็น รถบีทีอาร์. น่าเปลี่ยนรัฐมนตรี คนนี้. เห็นหลายเรื่องแล้ว. ชาวบ้านคิดออก ว่า เขาคิดอย่างไร. เราเป็นคนกรุงเทพ ยังไม่พอใจเลยเปลี่ยนรถไฟฟ้า ในภูเก็ต ยังไม่รู้ว่ามีจังหวัดไหนอีก. เป็น รถเมล์ บีทีอาร์
เท่าที่ทราบจากเส้นทางที่วางไว้ว่าจะทำ ในภูเก็ตบางจุดต้องเจาะอุโมงค์ลอดใต้ถนนเป็นระยะทางยาว และตลอดเส้นทางรถไฟฟ้าวางแผนว่าตัองไปถึงสนามบิน เป็นระยะทางรวมทั้งหมด 42 กิโลเมตร การลงทุนมันสูงมากๆ มันไปเกี่ยวกับจำนวนคนที่จะใช้ ราคาค่าโดยสาร ถ้าไม่คุ้มใครจะลงทุน จึงมีความคิดที่จะเปลี่ยนเป็นรถบีทีอาร์
ไทยคิดได้ทุกอย่างครับแต่ทำไม่ได้หรอก มีปัญหาการเมืองฉุดกกินเยอะเพราะคนไทยเห็นแก่ตัวมากๆ
สนามบินสุวรรณภูมิไง คิดได้ทำได้
@@yellowman8343 สนามบินสุวรรณภูมิวางแผนสร้างตั้งแต่ปี 2503 และสร้างเสร็จในปี 2549 ครับ
@@อํานวยนครปฐม แล้วเสร็จไหมหละครับ
@@yellowman8343 ผมเพียงแค่นำเสนอข้อมูลบางส่วนเท่านั้น ไม่ได้มีเจตนาจะคัดค้านหรือโต้แย้งครับ
ควรมองญี่ปุ่นในเรื่องคุณภาพพลเมืองเกาหลีก็ไม่ต่างกันแล้วหันมามองตัวเองว่าเรามีคุณภาพระดับไหนเพราะอะไร
สำหรับผมแล้วมองว่าคนเก่งในไทยเก่งกว่าญี่ปุ่นเกาหลีก็มีแต่กลุ่มคนที่แย่กว่าเขาก็เยอะมีแทรกอยุ่ทุกองค์กรทำให้มาตรฐานของเราแย่กว่าเขา
สว่นทำไมเราพัฒนาช้ากว่าเขาอย่าไปโทษใครคนใดคนหนึ่งเราต้องโทษศนไทยทุกคนแต่ในความช้าของเราผมกับเห็นว่าชะลอคนที่เร็วเพืีอรอให้คนที่ช้ายกระดับตัวเองให้มาอยุ่ในระดับใก้ลเคียงกันก่อน(หมายถึงความรุ้ความสามารถและวิสัยทัศน์)
ตัวอย่างง่ายๆเรื่องรถไฟความเร็วสุงที่เราทำช้าเพราะองค์ความรุ้ของคนไทยยังมีไม่มากถ้าทำตอนนี้ก็ต้องจ้างเขาทั้งหมดแต่ที่เราช้าน่าจะมาจากเรากำลังรอทรัพยากรมนุษย์ที่เป็นคนไทยมาทำเพื่อลดการจ้างต่างชาติเพื่อผลประโยชน์จะได้ตกแต่คนไทยเน้นๆคทอวิศวกรระบบรางของเรายังมีไม่เพียงพอเพราะเราไม่ได้พัฒนาเรื่องนี้มานานใจเย็นไปคนไทยยังไงก็ได้ขี่แน่นอนรถไฟฟ้าความเร็วสุงมันจะเท่ห์มากถ้า80เปอร์เซ็นต์ของโครงการเป็นฝีมือของคนไทยซื้อและจ้างเฉพาะที่คนไทยทำเองไม่ได้จรีงๆ
1 .เราจะได้เปรียบตรง แรงงานรอบ ๆ บ้านด้วยอีกส่วนหนึ่ง เพราะคนไทยเองขาดแรงงานฐานราก จึงต้องพึ่งพาแรงงานรอบบ้าน และเป็นการฉุดดึงประเทศรอบข้างให้มีรายได้เพิ่ม
เกิดการบริโภคเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อถึงตอนนั้นประเทศไทยเราคือเจ้าของร้านโชห่วยที่ ไว้บริการคนรอบข้าง และสาธารณูปโภคพื้นฐานจะดึงคนเหล่านี้มาใช้บริการ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
ในระยะเวลา 20 ปีเราจะแซงเกาหลี ไม่ ทราบพวกท่านเชื่อหรือไม่ เพราะแรงงานที่ไปช่วยสร้างเกาหลี คือแรงงานไทย ถ้าจะจ้างแรงงานต่อไปในโอกาส 20 ปีเกาหลี ต้นทุนค่าแรงจะสูงกว่าไทย ต้องจ้างเดือนละหลักหลายแสน นั่นคือการเพิ่มต้นทุน แต่ไทยเราสามารถที่จะจ้างคนในภูมิภาคได้ในราคาที่ถูกกว่า อย่าลืมว่าคนคือทรัพยากรสำคัญในการพัฒนา มาเลย์จะไม่มีความได้เปรียบเหมือนประเทศไทย เพราะนโยบายกีดกันคนในภูมิภาคนี้เอง แต่ไทยเราไม่ได้กีดกัน นั่นคือความได้เปรียบ
ที่ประเทศอื่นมองข้าม
2.นักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะพากันหลั่งไหลกันมาเพิ่มขึ้นเพราะชื่อเสียงด้านต่าง ๆ ที่ประเทศเราสร้างเป็นต้นทุน เป็นสิ่งที่ไม่ต้องเทคโนโลยีชั้นสูง แต่ใช้ใจ และน้ำใจ ความเอื้ออาทรที่เรามีอยู่รักษามันไว้ให้ดี
3. วัฒนธรรมความเข้มแข็งของภาคชนบท คนอื่นอาจจะมองว่าคนชนบทไทยยังยากจนล้าหลัง ขอโทษที่ต้องบอกว่าในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์นี้ ไม่มีประเทศไหนสู้คนชนบทไทยได้แม้แต่ประเทศเดียว
คนไทยกล้าลงทุนด้านปศุสัตว์ ที่ไปซื้อพ่อพันธุ์ วัวราคาหลักล้าน ควายราคาหลักล้าน แพะราคาหลักแสนเพื่อมาพัฒนาพันธุ์ และการประมงทั้งน้ำจืดน้ำกร่อย น้ำเค็มเราก็ยืนหนึ่ง
ภาคของพืชเกษตร ทั้งผลไม้
ต่าง หูเราไม่เคยหยุดนิ่ง และมีพันธุ์พืชต่างถิ่นที่ไทยเราเอามาทำเป็นพืชเศรษฐกิจเยอะแยะ
และเทคโนโลยีด้านการทำเกษตรแบบสมาร์ทฟาร์มเราได้เห็นในรูปแบบของไทย ที่ทำแบบผสมผสาน ได้อย่างลงตัว
นั่นคือฐานที่เข้มแข็งที่ ตอนนี้ญี่ปุ่นหมดคนทำ เกาหลีเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม แต่ไทยเราได้เปรียบตรงตลาดรอบข้าง
จีน เวียตนาม มาเลย์ อินโด
4. พลังงานและทรัพยากร
5. แหล่งผลิตอาหาร
6.ปลายทางของผู้ต้องการมาเกษียณตัวเอง เพื่อ ได้มีการบริการด้านสาธารณสุขที่ดีราคาถูก และสามารถเลือกได้จะใช้ชีวิตแบบไหน ต่อไป
การสร้าง โครงการรองรับจะพร้อมหมดทุกระบบ รวมถึง
เครือข่ายโรงพยาบาลชั้นนำ
และด้านอาหารเพื่อสุขภาพ
7.ศูนย์กลางโลจิสติก และการกระจายสินค้า จะเติบโตอย่างมากเมื่อแลนด์บริจด์ สองฝั่งทะเลเกิดขึ้น
8.ความสามารถด้านงานวิศวกรรมต่าง ไปที่ไทยเราจะแข็งแกร่งในระดับแนวหน้าในเอเชีย
9.ด้านการแพทย์ และยารักษาโรค
9.การพัฒนาด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ จะทำให้เราเป็น อิสราเอลแห่งภูมิภาคนี้
และประเทศไทยจะเป็นประเทศที่ได้รับความเชื่อถือจากทุกประเทศด้วยจุดยืนที่มุ่งสู่ความเป็นกลางอย่างแท้จริง
เมื่อถึงจุดนั้น ถึงเราไม่สามารถมั่งมีเหมือนมหาอำนาจอื่น ๆ แต่อย่างน้อย ๆ ยุโรปหลายประเทศนี้เราจะมีจีดีพีมากกว่า
ผมเชื่อว่า อีกยี่สิบปีข้างหน้า
คนที่เข้ามาในประเทศไทยปีหนึ่ง ไม่ต่ำกว่า 70 ล้านคนหรือมากกว่า นั่นคือเราต้องรักษาสิ่งที่บรรพบุรุษสร้างมาให้ดีที่สุดทั้ง ศิลปะ วัฒนธรรม และความเป็นไทย
@@BigGerChannel เจอคนเก่งแล้วแอด คนนี้ใช่เลย
สุดยอด
ภูมิประเทศ ทำเลที่ตั้งได้เปรียบจริงๆ ถ้าระบบรางสมบูรณ์ครบทั่วทั้งประเทศซึ่งเกิดขึ้นแน่ๆไม่เกิน10ปีนี้ คงได้เห็นการเปลี่ยนโฉมหน้าประเทศไทยอย่างแท้จริง
ระบบรางควบคุมทุกพื้นที่ = การเดินทางง่าย ช่วยให้คนตัดสินใจมาเที่ยวง่ายขึ้น
ถูกต้วม ครัชชช ^_^
พูดถึงความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์คือโอเคอันนี้เห็นด้วยครับ แต่รถไฟอย่าไปเทียบกับญี่ปุ่นเลยครับเขานำเราอยู่ตั้ง50ปี พูดตรงๆเลยว่ากว่าไทยจะเจริญมีรถไฟความเร็วสูงใช้ต้องรออีก10กว่าปีเลยครับ อ้อแล้วเรื่องเสือตัวที่5กว่าจะฟื้นคงจะใช้เวลานานกว่ารถไฟครสอีกครับ555
ถ้าเรารีบทำรถไฟสายที่เชื่อมต่อกับจีนให้เสร็จโดยเร็ว โอกาสที่เราจะดึงความใหญ่โตของเศรฐกิจจากจีนเข้าสู่ไทยก็จะเร็วขึ้น เศรฐกิจก็จะโตเร็วขึ้น และถ้าบ้านเราสามารถพัฒนาด้านนวัตกรรมพลังงานและยานยนต์ให้ได้มาตรฐานระดับโลกเร็วมากขึ้น เราก็รีบเจะตลาดกลุ่มเพื่อนบ้านให้หมดเลย วางรากฐานให้หมดเลย เราก็จะไปเร็วขึ้นครับ แต่เราต้องรีบทำให้เราเป็นที่ยอมรับในมาตรฐานระดับโลกครับ
@@patthaphongchinyin8994 อย่างที่บอกเลยครับว่าอีกนานเลย ผมพูดตามสถานการณ์เลยว่าโครงการล่าช้าแน่นอนเพราะปัจจัยหลายๆอย่าง แต่เมื่อเสร็จแล้วก็เชื่อว่าบ้านเราพัฒนาอย่างรวดเร็วแน่นอน
@@BigGerChannel อดใจรออีกหน่อยครับประมาณปี2570ถ้าไม่มีไรผิดพลาดได้ขึ้นรฟครสแน่นอน555 ปล.ถ้าโครงการเป็นไปตามแผนเป๊ะๆนะครับแต่ดูทรงละล่าช้าแน่นอน
ถ้าไทย จะ พัฒนา แบบ ญี่ปุ่น .. รึ เกาหลี ผม ว่า ยาก จะ ตาม ทัน และ ไม่ควร เดิน ตาม แนว ทาง ของ ญี่ปุ่น หรือ เกาหลี ทั้ง 100 % เอา แค่ โครง สร้าง พื้นฐาน ดัง ที่ รัฐบาล ลุง กำลัง ดำเนิน การ อยู่ เอา แค่พอ ประมาณ ..(ตอนนี้ อาจ จะมากหน่อย ใน ระบบ ราง เพราะ ไทย เรา หยุด พัฒนา มา นาน) และ ต่อไป ควร หัน มาเน้น จุดแข็ง ที่ ไทย เรา มี แต่ ญี่ปุ่น และ เกาหลี อาจ จะด้อย เช่น วิทยาศาสตร์ อาหาร / อุตสาหกรรม อาหาร /อาหาร ปลอดภัย เกษตร ปลอด สารพิษ.. .ครัว โลก ...ซึ่ง จัด เป็น กลุ่ม อุตสาหกรรม เดียว กัน กับ การ ท่องเที่ยวได้ + ท่องเที่ยว การแพทย์ การดู แล สุขภาพ ระยะยาว รองรับ กลุ่ม คน วัย เกษียณ ทั่วโลก ทำอย่างไร ให้ เป็น กลุ่ม ท่องเที่ยว ยั่งยืน ฯลฯ
ฉันด้วยกับแนวทางการพัฒนาแบบ
BIGGER..CHANNAL ประเทศไทย
หากเอาการะัฒนารถไฟความเร็วสูงละก็ไปได้ไกล ไปเขมร,.ไปมาเลย์สิงค์โปร์, ำปเมียนม่า, บังคลาเทตถึงอินเดีย,สุดยอดไปเลย, สมองผํู้
บริหารประเทศจะกระดิกไหมสำคัญนะครับ,
ประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วก็จริงแต่ประชาชนก็ไม่ใช่ว่าจะมีความสุขกว่าคนไทยจะเห็นว่าคนญี่ปุ่นมีอัตราการฆ่าตัวตายมากในแต่ละปี ประเทศไทยพัฒนาข้าเพราะนักการเมืองอาชีพที่คิดถึงแต่ผลประโยชน์เพื่อตัวเองและครอบครัวรวมทั้งพวกพ้อง ลุงตู่ไม่ใช่นักการเมืองอาชีพจึงไม่มีผลประโยชน์ซับซ้อนจึงพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานได้เร็วกว่ารัฐบาลชุดไหนๆ
ขอบคุณมากครับ
ภูมิใจมากที่บรรรพบรุษไทยที่รักษาแผ่นดินใว้ให้ลูกหลานได้อาศัยและอุดมสมบูรณ์
ผลงานลุงตู่ล้วนๆ ห้ามอิจฉาล่ะ
ลถงตู่สู้ๆ เย้ๆๆๆๆ ทวงเงินจำนำข้าวที่โจรมันปล้นกลับคืนมาให้คนไทยจะดีมาก แต่ไอติมคงละลายเป็นปุ๋ยไปหมดละ สุดเศร้า
อยากให้ลุงตู่อยู่ต่อ (ในโลงศพ) และมาทำให้โครงการ 3.5 กิโลเมตร ที่ใช้เวลา 3 ปี กว่าจะสร้าง สำเร็จ
ข้อดีของไทยคือ โครงข่ายเราดีกว่า สามารถเชื่อมได้กับเพื่อนบ้านโดยรอบ แต่ข้อด้อยเราก็มีเยอะมาก จะไปเทียบกับเกาหลี ญี่ปุ่น จีน ไม่ได้แน่นอน อันดับแรกเรื่องงบประมาณ เรื่องที่สองคือเพื่อนบ้านเราก็ยิ่งแย่กว่าเรามากและกว่าจะมีรถไฟความเร็วสูงมันค่อนยากยาก และสาม เรื่องเทคโนโลยี่ คือเราสร้างรถไฟเองไม่ได้ ทั้งตัวรถไฟ ระบบอาณัติสัญญาน และเทคโนโลยี่ขั้นสูง ฯลฯ เอาแค่ข้อแรกก็อ่วมอรทัยแล้ว เอาง่ายๆแค่เส้นทางกรุงเทพไปหนองคายแค่เฟสแรก กรุงเทพโคราช สร้างมากี่ปีแล้วยังคืบหน้าไปหนึ่งในสี่เองมั้งและยังไม่สารถการันตีอะไรได้เลยว่าอีกห้าปีจะได้ใช้เปิดใช้หรือเปล่า แค่งานโยธาก็ต้วมเตี้ยมเข้าทำนองโปรเจ็กหมื่นล้านคนงานหลักสิบ แถมมีปัญหาทับซ้อนมากมาย ณ ปัจจุบันแค่สถานีอยุธยาที่เดียวก็ยังไม่รู้เลยว่าจะเอายังไง ฯลฯ ไหนจะบางพื้นที่ชาวบ้านยังคัดค้านเรื่องแบบก่อสร้างในพื้นที่อยู่เลยว่าขอให้ยกระดับแต่ตามแบบแค่ระดับดิน เป็นต้น
เพราะเพือนย้านไทยมีปัญหาทุกประเทศเลยดึงให้ไทยไปไม่ถึงฝั่งฝัน
รถไฟรางคู่เชื่อมฝั่งตะวันตกของประเทศไทยเชื่อมไปประเทศพม่าววิ่งเข้าสู่ภาคกลางตอนบนของไทยไปสู่ภาคอีสานวิ่งไปสู่ประเทศลาวเข้าไปเวียดนาม เส้นทางรถไฟสายเส้นขวางสายนี้จะทำให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางของการคมนาคมของเอเซีย
เส้นทางรถไฟรางคู่กรุงเทพมหานครไปอรัญประเทศมุ่งสู่กัมพูชาไปเวียดนามใต้ โฮจิมินห์ รัฐบาลต้องหันมามองและผลักดันให้เกิดขึ้นโดยเร็วเพื่อประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นต่อประเทศไทยให้กลายเป็นมหาอำนาจในภูมิภาคเอเชีย
้เม่นเด๋อ
รถไฟครส ควรเพิ่มสายภูเก็ตด้วยนะ เมืองท่องเที่ยวไม่มีระบบราง ทั้งที่ทำเงินรองจากกรุงเทพ
จ.ภูเก็ต เชียงใหม่ พัทยา นครราชสีมา ขอนแก่นอยู่ในแผนงานสร้างระบบรางอยู่ครับ
ภูเก็ตมีข่าวสร้างรถไฟแล้วล่าสุด
GDP ห้าอันดับแรก. กรุงเทพฯ ระยอง ชลบุรี สมุทรปราการ อยุธยา
โดยมี สงขลาอันดับ 12. เชียงใหม่อันดับ 14 และภูเก็ตมาเป็นอันดับที่ 16
พี่สากแกรื้อแล้วครับ ระบบรางทั่วประเทศ จะเอาล้อยางรถเมล์พ่วง...มันแดกง่ายแดกเป็นคันๆ
@@jester.j6984 สมุทรปราการนี้โคตรเน่าๆๆ
อนาคตประเทศเราสู้ประเทศอื่นๆยากผมว่าขนาดเด็กรุ่นใหม่จบมาหนักนิดเบาหน่อยไม่สู้งานขนาดงานด้านเอกสารนะครับทำได้สองเดือนลาออกอีกละเห็นหลายคนแล้วผมมองว่าเสียโอกาสและเสัยเวลามากๆ. #มันคือเรื่องจริง
Just wondering what flag is in front picture at the beginning. Not the Japan, Korea or Thai the one that looks wheat growing.
นายกตู่กล้าตัดสินใจดีครับ รักลุง
อยากให้ลุงตู่อยู่ต่อ (ในโลงศพ) และมาทำให้โครงการ 3.5 กิโลเมตร ที่ใช้เวลา 3 ปี กว่าจะสร้าง สำเร็จ
ไทย เรา จะพัฒนา แบบ ก้าวกระโดด ครับ และประชากรเพิมขึ้น 100ล้าน เมื่อไร ยังไง ก็แซงเกาหลีใต้ แน่
ไทยได้แค่นี้อีก10ปีก็เหมือนเดิม ไทยแลนด์ดารุ้ลสลาม คนไทยชอบเปลี่ยนคู่นอนแต่ไม่ชอบมีลูก คนแก่มีแต่เพิ่มขึ้น นอนรอเบี้ยหลวงเดือน700 บ. เขมรจะแซงแล้ว
@@sammobil7256 มึงมันเขมรพิมพ์ไทย ถ้าเขมรมึงแซงได้เอาหลักฐานบนกำแพงนครวัดมาดูหน่อย
จากสถิติและการประเมินประเทศไทยจะมีประชากรลดลงเรื่อยๆครับ เดินตามญี่ปุ่นและประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ที่เข้าสู่สังคมผู้สูงอายุแค่ขาดแรงงานหนุ่มสาว แต่ติดตรงที่เรายังกำลังพัฒนานี่แหละ ยังไม่เจิรญเลยยแก่ซะแล้ว 55+
@@sammobil7256 กลับเมืองโสโครกมึงไปเถอะ แหมทำมาเป็นเกลียดไทย นั่งพิมพ์ภาษาไทยคล่องเชียว FC ไทย ป่ะเนี่ย🤭
เกาหลี ญี่ปุ่น ขี้ข้าอเมริกา
ลองคิดดูว่าถ้าประเทศไทย กับ ญี่ปุ่น สลับกัน จะเกิดอะไรขึ้น น่าคิดนะ
รถไฟจรวดญี่ปุ่นประมาณการให้น่าเชื่อถือได้เพราะมีประสพการณ์มามากกว่า 50ปีแล้ว ลงทุนแค่ 2 แสนลบ. ค่าตั๋วรถแค่กม.ละ 1.80 บาท ต่ำกว่า 2บาทต่อกม. IRR 17% ต่อปี แม้นถ้าตัวเลขเหล่านี้ เบี่ยงเบน +-10% ยังเซ็นอนุมัติแล้วนอนหลับสบายเลย น้า ลงทุนเลย 51ต่อ49% เลยน้า รายย่อยเอาด้วย น้า
สวัสดีปีใหม่ย้อนหลังคร้าบแอดมิน
😁😄😃😀🙂
แต่ละคอมเม้นน่าเหนื่อยหน่ายมาก
พวกมาสำเร็จความใคร่ทางวาจา
เกาหลีลำบากกว่าเราในทุกด้าน....แต่มีเศษฐกิจไหญ่กว่าไทยสามเท่า.😱
ผมอยากเห็นรฟทสร้างรถไฟความเรัวสุงทุกสายในอนาคตรวมทั้งตัวรถไฟความเร็วสุงเใลกได้ก้าวหน้าไปมากเรัว รถไฟรางคุ่ดีสำหรับการขนส่งสินค้าแต่ไม่เหมาะสําหรับการท่องเที่ยวเพราะนักท่องเที่ยวคงไม่ต้องการเสียเวลาอันมีค่านั่งอยุ่ในรถไฟชนิดถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่างแบบสมัยก่อนอีกต่อไปถ้าเป็นไปได้ยี่ปุ่นถึงได้เปลี่ยนจากรถไฟแบบใบรานมาเป็นชินกันเฃแล้วเอารถไฟแบบใบรานมาแจกให้ไทยใช้ฃึ่ง ก็ok เพราะรถไฟเราก็เป็นแบบนี้อยุ่แล้วทุ่นเงินเพราะของเราเป็นชนิดล้าสมัยอยู่แล้ว ไว้วันหลังเมื่อเรารวยขึ้นและหากความหันไว้กับCMITLว่าวันหนึ่งสามารถผลิตวิสงกรเก่งที่สามารถสร้างตัวรถไฟความเร็วสูง ด้วยความช่วยเหลือและส่งเสริมของรฟท ไทยเราอาจทำสำเร็จ
ุตั้งแต่สมัยรัฐบาลคสชถึงรัฐบาลนายกฯประยุทธ์2 ได้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและจัดระเบียบความสะอาดกรุงเทพฯและต่างจังหวัด มีรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีกสิบกว่าสายBTSและMRTเชื่อมโยงเป็นใยแมงมุมและเชื่อมโยงไปถึงท่าเรือมีเรือไปฟ้าและรถบัสประจำทางไฟฟ้าอีกด้วย ต่างจังหวัดก็สร้างถนนมอเตอร์เวย์เพิ่มอีกหลายจังหวัดเชื่อมต่อกับกรุงเทพฯ และมีรถไฟรางคู่อีกด้วย ทำให้ประเทศ ไทยเจริญก้าวหน้าขึ้นอย่างรวดเร็วแบบก้าวกระโดด ส่วนรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ที่ช้าก็หเพราะต้องเจรจากับจีน จีนต้องการจะทำทางรถไฟให้ด้วยแบบที่ทำให้กับประเทศเพื่อนบ้านและประเทศกำลังพัฒนาอื่นๆ แต่นายกฯประยุทธ์ต้องการซื้อแค่หัวรถไฟของจีนเพราะบริษัทเอกชนของไทยทำทางรถไฟและตัวขบวนรถไฟเองได้ ไทยต้องการแต่ส่วนหัวรถไฟเท่านั้นเพราะมีระบบควบคุมรถไฟด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง และขอให้จีนช่วยถ่ายทอดเทคโนโลยี่ให้ไทยด้วย รัฐบาลนายกฯประยุทธ์ไม่ได้กู้เงินจีน แต่กู้เงินประชาชนไทยโดยออกเป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย ถ้าไทยกู้เงินจีนและให้จีนทำทางรถไฟด้วย ไทยจะต้องเสียพื้นที่สองฝั่งทางรถไฟ 70%ให้กับจีนไปพัฒนาทำร้านค้าและอื่นๆ ส่วนพื้นที่อีก30%จะเป็นของไทยตามที่รัฐบาลจีนทำสัญญากับประเทศต่างๆในอาเซียนและอาฟริกา แต่บริษัทเอกชนของไทยเราสามารถทำรางรถไฟทั้งบนบกและอุโมงค์ใต้แม่นํ้าเจ้าพระยาเองได้ระดับมืออาชีพ เช่นบริษัทอิตัลไทย และช.การช่าง นอกจากนี้ยังมีการรถไฟแห่งประเทศไทยและบริษัทเอกชนไทยที่ทำขบวนรถไฟเองได้ ซึ่งนายกฯประยุทธ์ต้องการสนับสนุนให้บริษัทของไทยได้ทำเองจึงต้องใช้เวลาเจรจากับจีนนานจนจีนใจอ่อนตกลงทำสัญญาจะถ่ายทอดเทคโนโลยี่การควบคุมความเร็วของรถไฟให้อีกด้วยใช้เวลาเจรจานานเพื่อผลประโยชน์ของประเทศและประชาชนไทย หลังจากการเวรคืนพื้นที่และเริ่มสร้างรางรถไฟความเร็วสูงก็เกิดโรคระบาดใหญ่โควิดขึ้นนานถึงสามปีที่ต้องเสียเวลาไปอีก ดูข่าวทีวีว่ารัฐบาลนายกฯเศรษฐาขอให้จีนช่วยทำรถไฟความเร็วสูงให้เสร็จ หวังว่าคงไม่ไปกู้เงินจีนและแก้สัญญาให้จีนทำรางรถไฟและขบวนรถไฟด้วยนะ ถ้าเป็นเช่นนั่น ไทยจะต้องเสียพื้นที่สองข้างทางรถไฟไปให้จีน70%แน่นอน รัฐบาลไทยไม่ควรกู้จีน ควรจะกู้ประชาชนไทยโดยออกพันธบัตรไทย คนไทยจะได้ดอกเบี้ยเอาไว้ใช้จ่ายอีกด้วย
สมัยก่อนไทยก็เจริญนะแต่หยุด ด้านอุตสาหกรรมเราไม่ต่อยอด ถ้าคิดต่อยอดสร้างไรต่อไรป่านนี้เราก็เจริญ
อ้
้เม่น
แล้วคลองไทยมีโอกาสจะได้ม้๊ย
ผมไม่ให้ขุดแล้วละ เพราะระบบไรเราดีมันก็เจริญได้ไม่จำเป็นต้องขุด มีเรือขนส่งใช่จะไวช้าจะตาย ใช้เครื่อวบินเอา
อยู่ดูไบ นาน นาน นะครับ ทั้งตระกูล ตามอัธยาศัย
ขอให้ประเทศไทย ของเราทำได้นะครับ❤
ได้เปรียบไม่ได้เปรียบ แต่ยังไม่ได้นั่งเลย คงอีก10ปีตามหลังลาวไปอีก ญี่ปุ่นเขาใช้มา60ปีมาแล้ว
ลาวเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง เป็นรางเดี่ยว
10ปีตามหลังลาว555
@@asurakaysatan5680 ควายสามกีบจะคิดแบบมึงนี้แหละ555
มองดูปัจจุบัน.....ลุงตู่ ลุย ลุย ไม่พูดมาก ผลงานจับต้องได้.....เชียร์ลุงโว้ย
10 ปีไม่นานค่ะ รอกันหน่อยแล้วกัน เพราะโครงการของ รบ. ภายใน 20 ปี แล้วเรามาดูกันค่ะว่าอนาคตเราจะเป็นอย่างไร สูดหายใจลึกๆ ผ่อนลมหายใจยาวๆ เราจะได้ไม่เครียดกัน
ไทยกำลังก้าวไปอย่างมั่นคง ในด้านระบบราง
can not compare with Far East Asia countries due to quality of Human Resources !!!
อยากให้ประเทศไทย ทำทางรถไฟความเร็วสูงต่อไปยังยุโรปเอง.เข้าพม่าผ่านเอเชียใต้ทุกประเทศเชื่อมตะวันออกกลางเชื่อมเมดิเตอเรเนียนเข้ายุโรปโดยไม่ต้องไปอ้อมจีน.ไทยจะเป็นศูนย์กลางของโลกอย่างที่โลกต้องตะลึง.
ไม่มีทางทำได้ เเล้วอีกอย่างอันตรายมากๆ สถานการณ์เเต่ละประเทศไม่เหมือนกัน ไม่มีใครกล้าเอาชีวิตไปเสี่ยง เเละอีกอย่างเครื่องบินสะดวกกว่าถ้าต้องข้ามทวีปขนาดนั้นไม่มีใครอยากนั้งนานขนาดนั้น ขนาดเครื่องบินไปยุโรปยัง10++ hrs เลยอ่ะ เเละอีกอย่างราคาตั๋วต้องเท่าไหร่กันถึงจะไปถึงยุโรปได้ด้วยรถไฟความเร็วสูง
ไม่มีใครกล้าลงทุนที่จะทำรางยาวขนาดนั้น เพราะอย่าลืมรางรถไฟความเร็วสูงต้องไม่มีสิ่งมีชีวิตเดินตัดผ่านเลย ซึ่งมันควบคุมยากมากๆ
ทำไม่ได้ครับทำทางเข้าประเทศอื่นต้องขออนุญาติอีกอย่างทุนสูงมาก คุณต้องตกลงกับประเทศที่ผ่านให้หมด
ผ่านแดนตมได้ไหมหลายประเทศมาก
และอาจยาวกว่าผ่านจีนรัสเชียต้องดูแผนทืบนลูกโลก
ตามหลักแล้วไทยแลนด์ต้องพัฒนาไปได้ไกลกว่า ญี่ปุ่น เพราะทำเลที่ตั้ง เป็นศูนย์กลางของเอเซียน อยู่ใกล้ทั้งจีน อินเดีย อินโดนีเซีย ค้าขายได้ดี มีทะเลทั่ง อินนามัน และแปซิฟิก ต่ำที่ตั้งอยู่ตรงกลางโลกพอดี เครื่องบินจำเป็นต้องลงจอดที่นี้
เพราะมีการโกงกินถ้าปกครองแบบเผด็จการทหารเหมือนพลเอกประยุทธ์ป่านนี้เจริญนานแล้วประเทศไทยไม่เหมาะการปกครองแบบประชาธิปไตยเพราะมีการขัดแข้งขัดขากันแย่งชิงอำนาจอยากเป็นใหญ่เป็นโตโดยเฉพาะพ่อค้านายทุนตัวร้ายแบบทักษิณและธนาธร
ถูกต้องเราทดลองระบบประชาธิปไตยมาแล้ว 77 ปี บ้านเมืองก็ไม่ก้าวกระโดดเท่าที่ควร ต้องแบบลุงถึงจะโตแบบก้าวกระโดด
I am GOD
ขอบคุณสายเลือดพี่น้องทหารที่ยอมเสี่ยงชีวิตอเอาเลือดเอาเนื้อแลกไว้ทำให้ลูกหลานมีแผ่นดินได้เหยียบถึงทุดวันนี้ แผ่นที่เหยียบอยู่ทุกวันนี้รู้ไหมว่าทารบรรพบุรุษตายไปกี่คน เสียงเลือดไปกี่เท่าไหร แบบคุณสมควรเกิดเป็นชาวโลฮินยาให้ไม่มีที่ซุกหัวนอน
คนไทยต้องเร่งพัฒนาตัวเองแล้ว รองรับ งานด้านต่างๆที่กำลังจะขยายไปทั่วทุกส่วนภูมิภาค \\ แรงงานพม่าเขายังพัฒนามากว่าเด็กๆวัยรุ่นของไทยอีก (อดทน ขยัน เรียนรู้สื่อโชเชียว) เด็กไทย พ่อแม่ ป้อนๆๆอย่างเดียว พ่อแม่รังแกฉัน. เลยทำอะไรไม่เป็น โดนจูงจมูกง่าย.
เด็กไทยบางคนทำอะไรไม่เป็น เพราะมือมีแค่ 3 นิ้ว เอาไว้ชูอวดกันเอง ไม่ได้เอาไว้ทำงานจ้า
ไอ้พวกชังเด็ก เลิกเหอะครับ
@@nanothailand เห็นด้วยครับ เด็กไม่มีสมอง ไปบอกเด็กไง่ ส้มทนไม่ได้
รถไฟ เราจะใช้ หัวรากไฟฟ้า พี่ยักษ์เขียว ของ บริษัท ev anywhere.
ถ้านักการเมืองไม่โกง ไทยชนะเกาหลีใต้แน่นอน
ซื้อเขาทั้งนั้น ต้องทำเองให้ได้ ไม่ใช่ไปซื้อตะบัน
เราเดินไปเรื่อยๆ ทำไมต้องไปแข่งกับใคร
ระบอบประชาธิปไตยทำให้โครงการรถไฟล่าช้า
เพราะอะไร
สายไฟ สายเคเบิล เอาลงใต้ดินให้ได้ก่อน อ่อทางเท้าด้วย กราบล่ะ
เขาก็เอาลงแล้วนิ..กำลังดำเนินงานส่วนที่เหลืออยู่.
เขาเอาลงแล้วบางสายมีปัณหากับเอกชน
เรื่องสายไฟลงดิน นี่คุณไปอยู่ในมาครับ ตอนนี้เขาก็ทยอยเอาลงดินอยู่ อย่างในช่วงปี 2563 ถนน สุขุวิท ,พระราม1 ,ราชปรารภ ,พญาไท ,ราชวิถี,พหลโยธิน,สาธุประดิษฐ์ ถนนเหล่านี้ก็มีการเอาสายไฟลงดินไปแล้ว และตอนนี้แถว รัชดา ,รามคำแหง ,ลาดพร้าว ,รามอินทรา ก็กำลังก่อสร้างบ่อพักสายไฟ และอุโมงค์เพื่อนำสายไฟสายสื่อสารลงดิน ทำไปพร้อมๆกับการก่อสร้างรถไฟฟ้า
ท่องเป็นม๊อบ 3กีบ เลยนะไอ้พวกโง่ ไม่รู้เหรอว่าเขาทำไปหลายที่แล้ว
@@veryrichman "ถนนลูกรังหมดประเทศหรือยัง" สุพจน์ ไข่มุกด์ (แต่เสือกไปนั่งรถไฟชินคันเซน) สลิ่มมากกว่าท่องคำนี้ และไปขัดขายุคปู
พัฒนาประเทศไม่พัฒนาประชาชน กลุ่มทุนและเจ้าสัวได้โอกาสมากกว่า
พัฒนาประชาชนให้ดีกลัวเสียฐานเสียง แต่โครงสร้างพื้นฐานประเทศพัฒนาน้อยและอื้อพวกพ้องเดียวกัน เอาญาติพี่น้องมาอยู่กระทรวงสำคัญ ไม่เรียกว่าเอื่อพวกเดียวกันหรือ เอาผลประโยชน์ชาติไปแบ่งผลประโยชน์กับประเทศเพื่อนบ้านแต่ตัวเองได้ผลประโยชน์ ประชาชนไม่ได้ประโยชน์เลย มันก็ไม่ต่างจากที่คุณคอมเมนท์มาหรอก
การหารายได้เข้าประเทศ ของญี่ปุ่นเขาดัน บริษัทอย่างโตโยต้า มิซูบิชิไประดับโลก เกาหลีซัมซุงฮุนได มันจะย้อนกลับมาเป็นตำแหน่งงานรายได้ภาษีของประเทศประชาชน. ของเราแทนที่จะรังเกียจ cp เซนทรัล อิตาเลียนไทย แต่ดันเขาไปกว้านซื้อ บริสัทในอาเซียนออกไประงานในโลกกว้าง มีแต่รัฐและประชนได้งานได้เงินได้ภาษีไม่ดีตรงไหน
การลงทุนพื้นฐานประชาชนได้ประโยชน์ในความสัมสะดวกในการเดินทางสร้างงานสร้างอาชีพ กลุ่มทุนที่เขาได้งานเพราะชนะการประมูลตามโครงการพูดแบบลอยไม่มีข้อมูลเลยมันเอื้อไม่ได้หรอกเพราะมีระเบียบบังคับ แต่ถ้าเป็นเอกชนต่อเอกชนเป็นไปได้ คนไทยลงทุนดีแล้ว หรือจะให้ต่างชาติเอาเงินมาลงทุนแล้วนำเงินกลับบ้านเขาอย่าอิจฉาใครเลย ขึ้นอยู่กับความสามารถของเขาเห็นพูดกันมากจังแต่ไม่มีความรู้กันเลย
แม่งทำให้สะอาดๆ เหมือนบีทีเอส ใครๆก็ขึ้นทำถูกสกปรกใครจะไปขึ้น แนะนำให้เอาเอกชนมาเดินรถ รัฐทำเองเจ้งคับ
ถ้าเอกชนทำค่าบริการก็แพงก็พวกคุณใช้กันแบบไม่ดูแลรักษานิแล้วมาพูดพนักงานทำความสะอาดก็มีเอาแต่ดูถูกการรถไฟเหมื่อนตัวเองทำได้ทุกอย่าง
มึงจะบล็อกกูทำเหี้ยอะไร
ให้มันสร้างแล้วก่อนจารย์ จังนำเสนอ
เกาหลีใต้ไม่มีอะไรเลย
หวัดดีคร้า .....😮😮😮
เหมือนยาจกใช้ของก็อปเกรด เอ
อย่าพึ่ฝพูดถึงเรื่องการได้เปรียบเลยสายแรกสร้างมา3ปีระยาทาง3.5กม. ยังไม่ปูรางเลย รถไฟความเร็วสูง กว่าจะะสร้างวิ่งเหนือกลางใต้คงอีดนาน ถึงตอนนั้นเขาน่าจะไปmaglevกันหมดแล้ว ญี่ปุ่นมีรถไฟฟ้าใช้มา60ปีแล้ว
การวางรางอยู่ในสัญญา 2 - 3 ซึ่งเซ็นสัญญาไปแล้วครับ และเราไม่ได้จ้างให้บริษัทและวิศวกรจีนวางรางให้แต่เป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยีการวางรางโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวงการรถไฟจีนให้กับวิศวกรไทย (วิศวกรของกระทรวงคมนาคมและบริษัทเอกชน) เช่นเดียวกับที่เคยถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างคันทางรถไฟความเร็วสูงมาแล้ว ซึ่งวิศวกรไทยสามารถนำความรู้ที่ได้รับไปพัฒนาต่อยอดในการสร้างสาธารณูปโภคอื่นๆ ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือบริษัทเอกชนและวิศวกรของไทยสามารถรับงานสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออก (กรุงเทพมหานคร - ระยอง) โดยไม่ต้องจ้างบริษัทต่างชาติ
ภายในปี 2570 ประเทศไทยน่าจะมีรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทางคือสายตะวันออก (กรุงเทพมหานคร - ระยอง) ตามกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568 ซึ่งเชื่อว่าเอกชนผู้ลงทุนในโครงการจะต้องพยายามสร้างให้เสร็จภายในกำหนด เพราะหากปล่อยให้ล่าช้าผู้ที่ได้รับความเสียหายคือเอกชนผู้ลงทุนเอง อีกเส้นทางคือสายอีสาน (กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา - หนองคาย) อาจจะไม่เสร็จตลอดสายแต่ก็น่าจะเสร็จถึงนครราชสีมา
การเริ่มต้นในตอนนี้อาจจะช้าไปบ้างแต่ก็ดีกว่าไม่มีการพัฒนาเลยนะครับ
ตื่นๆๆๆๆ. เด็กน้อยๆๆๆ อย่าฝันๆๆ ...ถามจริงๆ เคยเห็น เกาหลีไต้ /ญี่ปุ่นมั่งหรือเปล่า. คุยเรื่อง รถไฟน่ะ....
@@BigGerChannel ว่าจะไปดูซีรี่แล้วไอ้นี่ก็มาอีกคน แอดช่วยบอกเค้าขึ้นไปอ่านเม้นท์ข้างบนแล้วกันเบื่อตอบแล้ว ตั้งแต่ดูเม้นท์มามี Channel ของแอดนี่แหละเราช่วยตอบเยอะที่สุด ตายๆทำไมมีคนไม่เข้าใจเรื่องนี้เยอะจังเลย แอดพูดเรื่องท้องฟ้าแต่ไอ้นี่มาตอบเรื่องเหวโอ้ยปวดตับ ..อ้าวท่านสมนึก กดเข้าไปฟังใหม่นะ ถ้าไม่เข้าใจจริงๆค่อยว่ากันใหม่ โอ้ยน้อ...ห่รือว่าเราเก่งอยู่คนเดียว 5555
รถไฟไทยคุมด้วยระบบ 5g
มาช้าแต่มานะ..เร็วของจริง😂😂😂😂😂😂😂😂
ในย่านอาเซียน มีแค่ไทยประเทศเดียวแหละที่พอจะมีศักยภาพโครงข่ายรถไฟฟ้าความเร็วสูงได้ ขนาดไทยยังไม่ง่ายที่จะสร้างแล้วยกระดับเศรษฐกิจให้คุ้มค่าต่อการลงทุนเลย ยากที่จะหวังให้ประเทศเพื่อนบ้านสร้างมาเชื่อมต่อกับไทย โอกาสที่ประเทศเพื่อนบ้านจะสร้างแล้วคุ้มทุนเป็นไปได้ยากมาก พอไม่คุ้มทุน โครงการก็เป็นหมันไปในที่สุด ถ้าฝืนสร้างก็โดนจีนยึดโครงการชัวร์ ตัวอย่างเช่นมาเลเซียตอนนี้ก็มีแววจะล้มโครงการ
❤❤❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭🥇🥇🥇
ฝันไปป่าว..ปัจจุบันก็คือเสือตัวที่ 20 ของอาเซียน
สมองพิการใช่ไหม
ไม่ได้สมองพิการ แค่เข้าไม่ถึงความเจริญ 555+
โผล่มาจากขุมนรก ความคิดตรรกะคือ อุบาทว์ชาติหมา มาก.
ขอให้มนุษย์ 3 นิ้ว เพลาๆความบ้าลงมั่ง ประเทศไทยไปโลดแน่นอนจ้า
ไม่ได้เปรียบหรอก สินค้าจีนจะทะลักเข้ามาแบบมหาศาล
ดูพัฒนาการด้านโลจิสติกของญี่ปุ่น,เกาหลีที่ทำให้เขากลายเป็นพญาเสือ+ผงาดเป็นประเทศพัฒนาแล้ว....หันมาดูบ้านเรา...เหนื่อย+เพลียใจ+หมดความหวัง...เพราะมัวแต่นอนลืมนานเป็น100ปี....และจะนอนต่อไป...ฟี้ๆๆๆๆ....
เดียวเปลียนรัฐบาลอีก จะมาผลต่อการก่อสร้างมัยนะ.
เหมือพิลิปิน
อารัมภบทมากไป. ควรเจาะลึกในด้านเศรษฐกิจมากกว่านี้. เอาใหม่. เอาใหม่
ได้เปรียบเพราะ ได้ซบ จีน ก่อนไคร
เกาหลีไม่เอางี้เหง้อครับ...
ลดภาษีให้กับราษฎรน่าจะดีกว่าครับ
ทุกคนเสียภาษีกันทุกคน ทั้งรวยจน เอาไปพัฒนาชาติของเรา เพื่อลูกหลาน ไม่เอาแค่ปากท้องไปวันๆ
วัตถุประสงค์ในการทำคลิปนี้ขึ้นมา เอาจริงๆงงวะ ไม่เห็นมีองความรู้อะไรเลย ถ้าจะถึงความคุ้มค่าเขาก็ศืกษากันมานานแล้ว ไม่รู้ทำคลิปมาเผื่อ...
คุณรู้ผมรู้คนไม่รู้มีครับ
เพื่อให้ส้มชู3นิ้ว ออกมาชักดิ้นชักงอ ก็คุ้มแล้ว , 5555
ทักขี้โกงภาษี ปูเน่าโกงข้าว 7 เเสนล้าน
ไม่จริง
ของทักขี้ ua-cam.com/video/MSEziueGafI/v-deo.html
ของปูเน่า ua-cam.com/video/haSzrZulOn0/v-deo.html
เส้นทางหลบหนีขอองปูเน่า ua-cam.com/video/w2oqhOlDgO0/v-deo.html
ioโว้ยมึงอ่ะ
ยินดีด้วย คุณได้รถไฟรุ่นเก่าจากจีน555 (ภาคอีสาน)
รุ่นเก่าจากจีน 55555 เปิดกะลาหน่อย สมมุติว่าเป็นรุ่นเก่าจากจีนแล้วยังไงเหรอ ฟังชั่นการใช้งานครบลดต้นทุนได้ ต้องซื้อรุ่นใหม่มาเพื่อโอ้อวดงั้นเหรอ
@@BigGerChannel มีการเปลี่ยนรุ่นเป็น CR300AFแล้วครับ เนื่องจากมีการพิจารณาว่ารุ่น CR400AF เกินความจำเป็นสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่มีสถานีจอดที่กำหนดไว้มีระยะใกล้กันจนไม่สามารถทำความเร็วได้เกินกว่า 250 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ อีกทั้งค่าบำรุงรักษาก็แพงกว่า ซึ่งรุ่น CR300AF ที่ไทยสั่งซื้อเป็นรุ่นที่พัฒนาขึ้นใหม่จากรุ่นเดิมที่จีนใช้อยู่ ส่วนรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกคาดว่าเอกชนผู้ลงทุนในโครงการจะใช้รถไฟความเร็วสูง Hitachi ของญี่ปุ่น ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตร/ชั่วโมงครับ
@@treenp1208 ใครเค้าซื้อรถไฟฟ้ามาโอ้อวด ประสาทก่อนจะบอกให้คนอื่นเปิดกะลากรุณาดูในกะลาให้ครบถ้วนด้วยทางภาคเหนือเป็น Shinkansenที่เทคโนโลยีดีกว่ามาก ก่อนจะสอนคนอื่นสอนตัวก่อนเนอะอย่ากะลาสมชื่อ
@@kashiwaki2014 เบื่อ พวกเข้าใจอะไรยากๆ รู้จักไหมคำว่า"เปรียบเปรย" อะ รู้ไหมรถไฟจีนได้เทคโนโลยีต้นแบบจากไหนแล้วตอนนี้มันพัฒนาถึงไหนแล้ว??? ก็บอกให้เปิดกะลาไง ญี่ปุ่นเริ่มจาก1เพราะเริ่มมานาน แต่จีนเริ่มจาก10 เพราะซื้อเทคโนโลยีมา 1ในนั้นมีของเยรมันอยู่ด้วย ซื้อจีนได้ Know How และประหยัด
เทคโนโลยีดีกว่ากันมากยังไง ขอจุดด้วยจุดแข็งมาหน่อยดิ พูดเหมือนคนสร้างเลยเว้ยเฮ้ย เปิดกะลาแชร์ข้อมูลมา
@@treenp1208 เบื่อพวกเข้าใจยาก มันเกี่ยวมั้ยที่เค้าพัฒนาถึงไหน รุ่นที่ได้ก็ไม่เท่าชินคันเซ็น ญี่ปุ่นเริ่มจาก1 ถึง10 อันนี้ไม่ใช่จ้า เค้าเลย10ไปนานแล้ว แล้วจีนเริ่มจาก10 ยังไงในเมื่อรุ่นที่เราได้ความเร็วก็ไม่ได้เท่ากับชินคันเช็นที่ภารเหนือได้ ต้องให้สอนอะไรอีกมั้ย เปิดกะลาบ้าง
ช่อง IO เหมือนยูทูบเบอ คนลาวหรือต่างชาติบางช่องหลายช่อง ที่อวยจนขี้แตกแดกดัน สังกัดบริษัทไร? ลงคลิปสัปดาห์ละกี่คลิป ได้เพิ่มจากยูทูบหมื่นละเท่าไหร่
บอกมัังจะสมัคร
ไอ้ควายไม่มีตังเเต่มีตีนให้เอาไหม
@@artimage2757 อ่านภาษาเราเข้าใจด้วย ว่าไงพี่ทุย ว่าแต่สมัรยังไงพี่ทุย
กำลังจะไปเอา
เค้ารักลุงตู่จริงๆ
ช่องนี้เป็นช่องเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างขั้นพื้นฐานครับ ดังนั้นการทำคลิปแสดงการพัฒนาการขนส่งก็ถูกต้องตามแนวทางของช่องแล้ว และเมื่อฟังตั้งแต่ต้นจนจบก็มีแต่ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะโดยการอ้างอิงกับการพัฒนาของญี่ปุ่นและเกาหลี ไม่พบว่ามีการอวยหรือยกย่องเชิดชูใครเลยนี่ครับ
การที่คุณเข้ามาแสดงความคิดเห็นในช่องยูทูปได้แสดงความเป็นสมาชิกของยูทูปแล้ว หากต้องการหารายได้ก็ไม่ต้องไปสมัครอยู่ในสังกัดบริษัทใด เพียงแค่ทำคลิปที่น่าสนใจแล้วโพสในช่องยูทูป หากยอดการเข้ามาดูคลิปของคุณถึงเกณฑ์ที่ยูทูปกำหนดไว้ก็จะจัดรายได้ให้คุณเอง ผมเองก็มีช่องยูทูปอยู่เป็นช่องเผยแพร่เพลงเก่าซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพลงจากแผ่นเสียงรุ่นเก่าสปีด 78 เพียงแต่ผมแจ้งต่อทางยูทูปว่าต้องการเผยแพร่เพื่อการอนุรักษ์เพลงเก่าไม่ต้องการหารายได้ ยูทูปจึงไม่จัดส่งรายได้ให้แม้บางคลิปจะถึงเกณฑ์แล้ว
ขนาดไม่พูดนะเนี่ยยย
ฟังแล้ว ชะเลียร์จีนตามเคย บ้าเอ้ยๆๆๆ...
พัฒนามากเลย ตั้งเเต่ ทักขี้ กับปูเน่าไม่อยู่
ถือว่าช้ามาก
ลุงตู่อยู่ยาวๆเลยครับ ชอบๆ
รถไฟฟ้าสายแรกเกิดขึ้นสมัยนายกทักษิน
ทักขี้โกงภาษี ปูเน่าโกงข้าว 7 เเสนล้าน
@@suncarnegie4747
รถไฟฟ้าสายแรกเปิดใช้ปี2542
ทักษิณเป็นนายกสมัยแรกปี2544
ตัดมาที่ไทย พัฒนาแค่กรุงเทพ
ขอบคุณที่ทำให้รู้ ปี2021 ยังมีควายอยู่ในไทย ua-cam.com/video/qLnxDu1wMEc/v-deo.html
ua-cam.com/video/FwSceMMExNc/v-deo.html
ua-cam.com/video/CVL4ME01l70/v-deo.html
ua-cam.com/video/9iSs30h1Ou4/v-deo.html
ออกจากรู hee แม่บ้างนะ จะได้ฉลาดๆ
@@ClmvTomoxxl ชอบคอมเมนท์นี้55555
@@ClmvTomoxxl ชอบด้วยคน...แล้วควายมันจะดูรู้เรื่องแบบคนมั้ย...ก็คงรู้เรื่องแบบควายๆ ๕๕๕
มันเป็นเรื่องปกติอยู่เเล้วไอ้โง่ เขาต้องพัฒนาจาก เมืองหลวง
ห่างชั้นกับ ญี่ปุ่น เกาหลี มาก ไม่ต้องไปเปรียบเค้า มันน่าอาย
มึงอะน่าอับอาย คนออะไรชอบดูถูกตัวเอง
Poramee ch มันก็จริง เทียบไม่ดูรุ่นเลย เราต้องรู้ศักภาพตัวเองด้วย
ที่น่าอับอายมากกว่าคือการดูถูกชาติพันธุ์ตัวเอง
ควรหันมาสนับสนุนชาติไทยให้เจริญรุ่งเรืองดีกว่าที่จะมาอับอายชาติอื่นๆ แปลกตรงไหนที่ไปเทียบกับชาติที่เจริญแล้วเพื่อเป็นเป้าหมายแห่งความสำเร็จ ทำไมต้องอับอายล่ะ?........
Zen Kaze เราต้องรู้ตัวเอง กี่ปีแล้ว 50ปีที่แล้ว รถไฟ ยังเหมือนเดิม ประเทศกำลังพัฒนา คำนี้ได้ยินตั้งแต่เกิด จนปัจจุบันยังเหมือนเดิม
@@charansert คุณเหมือนคนไม่มีเป้าหมายเลยนะ แถมดูถูกชาติพันธุ์ตัวเองอีก ที่เค้าเปรียบเทียบกับชาติที่เจริญแล้วเพราะนั่นคือ เป้าหมายแห่งความสำเร็จภายภาคหน้า เพื่อให้ชาติไทยพัฒนาเจริญๆมากยิ่งขึ้นไง ดูไม่ออกเหรอ?.........
อยากให้ลุงตู่อยู่ต่อ (ในโลงศพ) และมาทำให้โครงการ 3.5 กิโลเมตร ที่ใช้เวลา 3 ปี กว่าจะสร้าง สำเร็จ
น่าจะเปนพ๋องคุณมากกว่าในโลงศพ
อย่ามำเลยรอไฮเปอร์ลูปดีกว่า
ว่าไปนั่น
ทักขี้โกงภาษี ปูเน่าโกงข้าว 7 เเสนล้าน
@@BigGerChannel
ua-cam.com/video/IY6vz1K0ASw/v-deo.html
@@gamefreedom2710 แล้วชาวนามีชีวิตดีขึ้นไหม แต่ตอนนี้จะต่ายกันหมดแล้ว
ปูเน่า ทักขี้ ส้มเน่า
รบ.ใช้เงินไปแล้วเกือบ20ล้านล้านสิ่งที่ได้มาไม่สมกับเงินที่เสียไปเป็นหนี้แล้วเกือบ10ล้านล้าน
รัฐบาลไหนล่ะ????.ประเทศไทยหรือประเทศที่พึ่งก่อตั้งมาแค่45ปี..
สปป.ลาวป่ะติดหนี้จีน218ปียังใช้ไม่หมดเลีย ล่า ล่า ล่า สะหลาดส่องแสง
@@เพรียวพัณฑ์รุจิดาวงศ์ รัฐบาลไอ้ตู่ไง
@@blackblack4517 ไปบริหารกับรัฐบาลเขาหรอ!!..หรือ..ฟังเขาเล่ามา..คณะรัฐมนตรี.มีทีมบริหารแต่ละกระทรวงที่เก่งๆทั้งนั้นแหละ...สมองคิดตามเขาไม่มีทางจะรู้หรอก..ขาด...จริตชน..จากภาวะผู้นำ
อ่านช้าๆ..ทีมคณะบริหารแต่ละกระทรวง...ไม่ใช่ตัวนักการเมืองคนใดคนหนึ่ง...
และไม่เป็นนี่ใคร
ไทยไม่รีบ ไทยไปเรื่อย ๆ