@@ventilyator52 в бмв все продумано до мелочей. Вот вы изменяете программу или ставите какие то даунпайпы итд. А кто их просчитывал? Кто писал эти программы, как они работают? Никто не знает, залил и погнал до первого клина. У меня х6м в стоке с катализаторами. Обновил все блоки до посл.версии. никаких проблем, пробег 145000км
@@user-rk9qh5rs9f ну это для людей которые не гонятся за скоростью, по факту создатели почти любой машины не продумывали что в их машины будут ставить чипы, главное делать это без фанатизма, стейдж 1 накинул и погнал, так чтобы без вреда мотору
@@ventilyator52 никто сегодня не закладывает двойной ресурс прочности. Максимум может 15%, все просчитывается на компьютере под определенный ресурс и нагрузку. Повышение прочности значит дороже производство, толще металл, больше вес и хуже динамика, управляемость, больший расход, выделение со2. Поэтому никому из производителей это не надо. Максимум во что я верю это стоковая прошивка с евро2 и безкат. Но также там нюансов куча. Понизил противодавление на выходе значит понижай и на впуске, лямбда на бмв широкополосная и должна стоять четко там где стояла.
@@ventilyator52без какого вреда? Кто вам эту чушь рассказывает? Человек выше, всё грамотно описал. Любые изменения, производитель обкатывает неоднократно, контролируя и внося корректировки на серьёзном сложном оборудовании, десятки и сотни высококвалифицированных инженеров. А тут какие то Васи с крутым названием "Чип-Чирип", за один день прям понаделают кучу изменений, а потом это типа должно нормально ездить. Сколько уже моторов и трансмиссий из за этих гаражных тюнеров легло, не пересчитать, а люди всё в сказки верят. Если бы можно было без вреда добавить машине приличное количество мощности, то производитель это бы сделал сразу.
У меня в семье Крузак есть, который мы новым брали ещё в 2008 году. Пробег на данный момент под пол ляма. Так я в любой момент в него могу прыгнуть и спокойно проехать, хоть тысячу, хоть две, хоть три, хоть пять. И тачка даже не пукнет. Вот это реальная машина. Не то что эти вёдра, которые на эвакуаторах ездят чаще, чем владелец в туалет ходит. Нафиг такая машина нужна, которая в любой момент, ни с того и ни с сего, может просто превратиться в недвижимость. А если ночь, глухая трасса и мороз за 30, а этот красивый кусок г*вна вдруг перестал ехать?
У меня х6м 2019 года с пробегом 112 тыс. Не ломался ни разу . Ездил и в Москву (1400км) много раз и в Питер. Правда я все ТО прохожу у дилера, не жму ставить оригинальные запчасти даже когда "вот ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ китайская за пол цены" ну и не лезу в технику. Обычно все у кого проблемы нарушают один из этих пунктов.
Как пришли так и ушли, не халяльные деньги. Жаль что одержимость от демонов, не проходит как похмелье, к вечеру, а нужно осознание, покаяние и то не факт.
Я вот не понимаю, почему у него во всех видосах машины умирают. При чем машины нихуя себе. А чела на Солярисе на Марс через лес едут и у них ничего не ломается, вот как так то?
Чипов нахуевертели 100% Нефиг колхозить
чипы это колхоз?
@@ventilyator52 в бмв все продумано до мелочей. Вот вы изменяете программу или ставите какие то даунпайпы итд. А кто их просчитывал? Кто писал эти программы, как они работают? Никто не знает, залил и погнал до первого клина. У меня х6м в стоке с катализаторами. Обновил все блоки до посл.версии. никаких проблем, пробег 145000км
@@user-rk9qh5rs9f ну это для людей которые не гонятся за скоростью, по факту создатели почти любой машины не продумывали что в их машины будут ставить чипы, главное делать это без фанатизма, стейдж 1 накинул и погнал, так чтобы без вреда мотору
@@ventilyator52 никто сегодня не закладывает двойной ресурс прочности. Максимум может 15%, все просчитывается на компьютере под определенный ресурс и нагрузку. Повышение прочности значит дороже производство, толще металл, больше вес и хуже динамика, управляемость, больший расход, выделение со2. Поэтому никому из производителей это не надо. Максимум во что я верю это стоковая прошивка с евро2 и безкат. Но также там нюансов куча. Понизил противодавление на выходе значит понижай и на впуске, лямбда на бмв широкополосная и должна стоять четко там где стояла.
@@ventilyator52без какого вреда? Кто вам эту чушь рассказывает?
Человек выше, всё грамотно описал. Любые изменения, производитель обкатывает неоднократно, контролируя и внося корректировки на серьёзном сложном оборудовании, десятки и сотни высококвалифицированных инженеров.
А тут какие то Васи с крутым названием "Чип-Чирип", за один день прям понаделают кучу изменений, а потом это типа должно нормально ездить. Сколько уже моторов и трансмиссий из за этих гаражных тюнеров легло, не пересчитать, а люди всё в сказки верят.
Если бы можно было без вреда добавить машине приличное количество мощности, то производитель это бы сделал сразу.
Если BMW проехала мимо сервиса значит у нее отказали тормоза .
Этот человек говорит, что мерседесы ломаются😂
Этот человек еще что-то про Додж говорил)
Мне кажется даже Мерседес ломается меньше чем БМВ 😂😂
Приора больше проедет😂😂😂
Красивая красная.... 🤣🤣🤣
Прекрасные машины 😂 надежные 😅
Надо было тойоту взять какую нибудь))
Кто над жигулями угадал? Я теперь над вами
Это тебе не безотказная и мощная тайота а ,, о боги ,, бмв
😂😂😂
У меня в семье Крузак есть, который мы новым брали ещё в 2008 году. Пробег на данный момент под пол ляма. Так я в любой момент в него могу прыгнуть и спокойно проехать, хоть тысячу, хоть две, хоть три, хоть пять. И тачка даже не пукнет. Вот это реальная машина. Не то что эти вёдра, которые на эвакуаторах ездят чаще, чем владелец в туалет ходит.
Нафиг такая машина нужна, которая в любой момент, ни с того и ни с сего, может просто превратиться в недвижимость.
А если ночь, глухая трасса и мороз за 30, а этот красивый кусок г*вна вдруг перестал ехать?
Для души) Крузак скучный до неприличия)))
А ещё на строчку мерса что-то говорите
ну Мерседес не сильно надёжнее
У меня х6м 2019 года с пробегом 112 тыс. Не ломался ни разу . Ездил и в Москву (1400км) много раз и в Питер.
Правда я все ТО прохожу у дилера, не жму ставить оригинальные запчасти даже когда "вот ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ китайская за пол цены" ну и не лезу в технику. Обычно все у кого проблемы нарушают один из этих пунктов.
Вывод: ездите на тойоте и не выёбывайтесь, тогда хоть доедите куда надо.
😂😂😂
Тойотодрочиллы тут как тут 😂😂😂
Седой какой-то
НОСТАЯШАЯ СИЛА БМВ 💪🏻
👇
Говорит чел с авой логотипа Мерседес и ником "Mercedes_W166"🗿🗿🗿
@@M_PoWeR_M_Hybrid пошутил про Бмв лох , голова иногда включай
Как пришли так и ушли, не халяльные деньги.
Жаль что одержимость от демонов, не проходит как похмелье, к вечеру, а нужно осознание, покаяние и то не факт.
тайота камри 2.5 пробег: 1 500 000 родной мотор б/я болше не пи/дите
БМВ шляпа, вот 8ка карбюраторная это вещь, никогда чек не вылезет, потому что его там нет
Я вот не понимаю, почему у него во всех видосах машины умирают. При чем машины нихуя себе. А чела на Солярисе на Марс через лес едут и у них ничего не ломается, вот как так то?
10 минут 25 лайков 😢😢
Можно ссылку на официальное видео или ты берешь нарезками
Ну хорош
Вывод: бмв 👎
Ты куда пропал?😢
Почему у Давидыча седые волосы?
Там ему лет 50 уже. + отсидел
Ну как бы стареет человек
@@user-rk9qh5rs9fему 42
Свет так падает
От приседаний
Шляпа
Для БМВ это нормально