Спасибо!!! У меня наконец сложился паззл маршрута БАМ. Как шутит наш преподаватель: "Карта загрузилась"))) До сих пор этот маршрут был у меня в памяти урывками, а как эти улицы связаны не могла понять
22:10 - пункт правил 6.3, поворот при выключенной доп. секции запрещен 29:00 - после перестроения в карман нужно продублировать правый поворотник, обозначив остановку 34:10 - нужно было сказать про стоп-линию, перед которой нужно останавливаться, чтобы уступить попутным машинам, поворачивающим налево 37:42 - нужно было с правым поворотником вернуться в крайний левый ряд своей полосы, а уже потом с левым поворотником поворачивать налево 47:38 - нужно было с правым поворотником вернуться в правый ряд своей полосы и с него с правым поворотником поворачивать направо
плохое видео. Ничего не говорили про проезжую часть без разметки, там так много участков было , где по ширине образовывалась то одна полоса для попутного движения и одна полоса для встречного движения, а местами и по две полосы в разных направлениях. По мне, ошибок вы бы набрали на экзамене кучу, когда неверно определяли ширину проезжей части для определения количества полос для движения. Там где ширина позволяла образовать две полосы , Вы ехали заняв центральное положение
Спасибо!!! У меня наконец сложился паззл маршрута БАМ. Как шутит наш преподаватель: "Карта загрузилась")))
До сих пор этот маршрут был у меня в памяти урывками, а как эти улицы связаны не могла понять
Вообще !!!!!! супер , спасибо огромное вам )))) Бам для меня лично самый сложный из всех маршрутов !
На бородинской, на светофоре с доп. секцией. Доп. секция не горела - что приравнивается к красному сигналу. Поворот направо запрещен!
спасибо большое побольше такого рода контента с экзаменационными маршрутами
Спасибо! Отличная работа
Спасибо !крутой водитель!
Спасибо вам.
Отлично!
22:10 - пункт правил 6.3, поворот при выключенной доп. секции запрещен
29:00 - после перестроения в карман нужно продублировать правый поворотник, обозначив остановку
34:10 - нужно было сказать про стоп-линию, перед которой нужно останавливаться, чтобы уступить попутным машинам, поворачивающим налево
37:42 - нужно было с правым поворотником вернуться в крайний левый ряд своей полосы, а уже потом с левым поворотником поворачивать налево
47:38 - нужно было с правым поворотником вернуться в правый ряд своей полосы и с него с правым поворотником поворачивать направо
Пункт 6.4 почитайте
спасибо!
Мелехин Роман Александрович 👍
А есть такой же подробный разбор маршрута на Чуркине?
видео крутое)) только жаль что один маршрут только на вашем канале
Ещё все бы соблюдали правило
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
отличное обучение
Мда маршрут нелёгкий и не маленький
Весь его не проезжают как правило, потому что с первых 5 минут ясно, кто за рулём сидит)
А где фабрика?
22:10 - пункт правил 6.3
плохое видео. Ничего не говорили про проезжую часть без разметки, там так много участков было , где по ширине образовывалась то одна полоса для попутного движения и одна полоса для встречного движения, а местами и по две полосы в разных направлениях. По мне, ошибок вы бы набрали на экзамене кучу, когда неверно определяли ширину проезжей части для определения количества полос для движения. Там где ширина позволяла образовать две полосы , Вы ехали заняв центральное положение
Бам?А где Тайшет,Ангара,Амур?