SI ANAK EMAS KERETA EKSEKUTIF PALING LARIS | KA Taksaka Eksekutif New Generation Jogja-Jakarta
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- KA Taksaka, kereta eksekutif yang paling laris dan paling istimewa dari Jogja menuju ke Jakarta. Meskipun harga tiketnya gak murah, kereta ini gak pernah sepi penumpangnya dan tiketnya selalu habis.
Video kali ini saya berkesempatan naik Kereta Api Taksaka eksekutif new Generation dari Yogyakarta. Kereta api Taksaka juga merupakan satu-satunya kereta eksekutif unggulan yang tidak menyandang nama Argo, seperti Argo Bromo Anggrek, Argo Lawu dan lainnnya. Rangkaian KA Taksaka terdiri dari 2 kelas layanan kereta kelas Eksekutif dan kereta kelas Luxury dan sekarang sudah menggunakan armada kereta terbaru yaitu kereta new generation yang mulai berdinas tahun 2023 akhir.
Dalam sehari ada 2 jadwal perjalanan KA Taksaka dari Jakarta dan 2 jadwal perjalanan dari Yogyakarta, ada jadwal keberangkatan Pagi dan Malam. Meskipun melayani kelas eksekutif dan kelas luxury yang harga tiketnya gak murah, okupansi KA Taksaka ini selalu ramai penumpang, bahkan Weekday (Senin sampai Kamis) penumpang KA Taksaka ini selalu penuh. Bisa dibilang KA Takasa menjadi salah satu kereta kebanggaan PT KAI atau anak emas.
Jadi gimana rasanya naik kereta api Taksaka eksekutif new generation? Kira-kira worth it gak sih? Yuk tonton videonya sampai selesai yaa... Jangan lupa like komen dan share video ini juga yaa! Buat yang belum Subscribe boleh subscribe dulu yuk, Gratis kok :D
@LaudePireraArdi
Terima kasih!
Follow My Social Media:
IG: / sepurexpresss
TikTok: / laudepirera
#keretaapi #naikkeretaapi #kataksaka #taksaka #newgeneration
Mas Saya juga jadi UA-camr pecinta kereta api Indonesia
Sip mantab 👍
Hadir mas
Mantap mas tripnya 👍👍
Terima kasih sudah menonton mas 🙏
@@LaudePireraArdi siap mas
31:00 jadi ke inget mas Laude pernah cerita kalo ada ibu² yg ga sengaja mencet tombol itu pas kereta mau berangkat.. alhasil pintu masuk bordes kebuka (karena si ibu² ngira tombol buat buka pintu kamar mandi) 😂
Oh iyaa pas naik Manahan Tambahan itu 😁 untung baru jalan banget, masih pelan.
Chanel ini br masuk ke beranda saya itu seminggu yg lalu
pdhl sy penyuka trip report kereta atau bis
Terima kasih sudah menonton 🙏
wah telat, bru nnton 😅
Terima kasih udah nonton mas 😁👍
@@LaudePireraArdi siapp, selalu ditunggu video terbarunya mas de 😁
Tetep ora skip2 iklan mas, wkwkwk
Dijak mlaku2 virtual niki, karo pak Sepur Ekspres, Hehehe.
Mantap naik kereta argo SCTV 😊
Terima kasih sudah menonton 🙏
gilee tarsus padahal naek,tapi masih rame aja😅
Tetep rame 😁😁
Saya cuma penggemar kok mas dari bambang banyuwangi
Terima kasih 🙏
Barang baru bnyk peminatnya mah wajar, nnti klo udh ada kereta lain di lintas yg sama gunakn sarana new gen nntinya pst biasa2 aja itu Taksaka. Seperti jg Majapahit saat ini peminatnya luar biasa, wajar di lintasnya sarana new gen k 3 terbaik. Tp ntar jika udh ada kereta lain yg mnggunkn sarana yg sama, maka akan jd biasa aja..😮
Next naik ABA
Udah pernah waktu lintas selatan 😁😁
Mas kalau gaya barau malam selatan kalo sampe lempunyangan harga berapa ya 👍
Bisa cek di Access by KAI
Ada range harganya, bisa langsung cek di aplikasi Access by KAI
Ga semua taksaka ya. Kmrin pake taksaka dri surabaya masih interior lama
Taksaka gak ada yang dari Surabaya 👀
@@LaudePireraArdi oh iya salah. Ternyata turangga 🤣
@@anissanjaya6595 Turangga masih bagus kok, pakai eksekutif tahun 2018-2019an.
Bang mau tanya, semua rangkaian kereta Taksaka sudah new generation kah bang? Ntah itu dr YK-GMR atau sebaliknya? Gue mau coba yg rangkaian New Generation tp bingung cari tiket di KAI Access ga ada keterangan kalo itu New Generation atau bukan, takutnya zonk dpt yg rangkaian lama.
Taksaka new generation semua yaa, yang penting bukan Taksaka Tambahan 😁😁
@@LaudePireraArdi okok nice info. Tks
Taksaka SCTV
SCTV gak tuh 🙈🤣
ini bukan kereta modern bang... ini kereta jadul yg dibuat/dibikin/dibangun pake material baru dan teknologi baru. skema dasar kereta/gerbong model seperti ini sudah ketinggalan jaman. di eropa sudah tidak dipakai kereta model seperti ini.
Mas mohon maaf nih PT INKA juga buat ini perlu pertimbangan yang besar di mana mengingat Medan rel kereta api Indonesia ber beda dengan rel kereta api Eropa jadi kalau beda ya wajar karena di Indonesia perjalanan tak terlalu jauh hanya butuh waktu beberapa jam seperti hal nya Argo Bromo anggrek Jakarta - Surabaya hanya ditempuh dengan 8 jam kalo di eropa biasanya perjalanan kereta bisa 1-2 hari jadi di buat se modern mungkin dan senyaman mungkin untuk menpernyaman perjalanan kereta
(Jadi bukan berarti kereta Indonesia itu kuno tetapi KAI dan INKA menyesuaikan kebutuhan juga dan Medan jalur kereta di Indonesia)
@galih8421 yang paling eropa
@@muhammadgunt kenapa saya pake perbandingan eropa, karena gerbong/kereta di Indonesia saat ini awalnya berasal dari gerbong di eropa.
makanya kemarin ada youtuber bule dari eropa naik kereta di Indonesia bilang "oh, it's an old coach" yg artiya "gerbong/kereta (model) lama".
jadi nyebut eropa bukan "asal eropa" ato "sok paling eropa" tapi karena pake data.
nggak kek elu yg cuma bilang "yang paling eropa", tp maklum sih, tipikal SDM rendah, anti kritik lagi.