Touret à meuler Peugeot Production MM300
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Je vous présente mon nouveau touret à meuler Peugeot Production. C'est un touret sur socle avec des meules de 300 mm. Il est fonctionne en triphasé. N'ayant pas de triphasé, je l'ai branché sur du monophasé 230 V, via un condensateur, après avoir configuré le bornier en montage triangle.
Pour tout savoir sur l'adaptation d'un moteur triphasé en monophasé, voir le site de la Bobine :
sites.google.c...
CC l'avantage de toucher en électricité 👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
Oui, ça a été plutôt rapide, et j'adore faire ça 👍
Bonjour Mathieu. Encore une belle machine entre de bonne mains. Pour ma part j'aurai investi dans un variateur: pas de perte de puissance (c'est dommage de perdre de la force de meulage), demarrage progressif réglable (donc conssomation sur la ligne contrôlé), arret de rotation rapide paramétrable , temps d"arret de rotation ajutable et vitesse de rotation réglable
si nécessaire ( par exemple remplacement d'une meule par disque a polir) comme cela toute une gamme de performance pour cette belle machine. Merci Matieu pour vos videos.
Bonsoir JC,
Merci pour votre commentaire. J'envisage de faire une armoire pour mon tour, et d'en profiter pour y mettre un variateur plus puissant. A ce moment-là, je pourrai basculer le variateur actuel sur le touret.
Merci pour cette vidéo. Il a une gueule sympa! Conserve la seconde meule, à mon avis elle est encore bonne. Je n'ai jamais vu de meule casser sauf à beaucoup la contraindre...
Tres bon investissement ! J'en ai un similaire un silex. Le coup du condo c'est le top A+
Salut Mathieu, sacré touret que tu as touvé là avec les condos tu perds 1/3 de la puissance bon dimanche 😉
Salut Christian. Oui, 1/3 de la puissance, c'est ce que j'ai vu sur le site de la Bobine. Ca explique le démarrage poussif, mais une fois que c'est lancé, c'est bon. Bon dimanche ! 😉
Bonsoir Mathieu, belle bête @++++
Bonsoir Franco. Merci ! 👍
Belle bête !
Du côté de Grenoble il y avait la marque Mape qui faisait de super touret. J'ai eu la possibilité d'en acquérir un d'occasion et de le restaurer. Pour ma part je suis passé sur un variateur de fréquence pour l'alimenter en tri.
Hello, j'ai vu d'ailleurs qu'il existe un touret Mape qui a la même référence que le mien : MM300. Mais ils n'ont pas la même forme de carter.
Oui, le variateur c'est top. Quand je ferai une armoire pour mon tour, je passerai le variateur actuel du tour sur mon touret, et j'en profiterai pour mettre un variateur plus puissant sur le tour. Actuellement, mon tour décroche aux hautes vitesses.
Bonjour Thomas, tu aurais pu changer les roulements, pour être tranquille, j'ai acheté un Val-d'Or MM 200 , racheté par Peugeot tout en fonte aussi, qui ressemble un peu au tien , j'ai le tri , donc pas de soucis , tu devrais acheter un variateur, pas cher pour cette puissance. Électriquement, c'est quand même plus sérieux ! À bientôt
Bonjour,
Mais qui est Thomas ? 😄
ATTENTION , pour les limailes mettre une plaque pour evité le feu , pour les suports , vous pouvez lez inversé
Merci beaucoup pour ces bon conseils 👍
C'est pas une imprimante 3D qui se trouve juste à coté ?
Il faudra la mettre dans un caisson :)
Oui, c'est bien une imprimante 3D :) Je m'attendais à une remarque à ce sujet, car elle n'est clairement pas au bon endroit, à côté d'un touret ^^. Je m'en sers très rarement, et je n'ai pas encore trouvé où la reloger. Faire un caisson, c'est sûr que ce serait bien, mais j'ai du mal à me motiver à le faire étant donné l'usage que j'en ai actuellement.
Salut, j’ai fait un montage équivalent. Mais j’ai ajouté un arrêt d’urgence. Lorsque je l’enclenche. Ça fait un à-coups qui débloque la meule de droite (débloque le contre écrou. As-tu ce genre de problème ?
Salut.
Je n'ai jamais eu ce genre de problème, cela dit je viens juste d'acquérir mon premier "vrai" touret (avant j'avais un touret d'établi d'entrée de gamme qui vibrait de partout).
Comment agit ton arrêt d'urgence ? Il coupe juste l'arrivée d'énergie, ou bien il freine la meule de manière active ? (avec un électrofrein, ou bien une réinjection de courant, ou une décélération par le variateur).
Si tu coupes juste l'énergie électrique, est-ce que tu sépares le condensateur permanent du moteur au moment de la coupure, ou bien les 2 restent connectés quand la meule tourne librement ?
Sur mon touret l'écrou de gauche a un pas à gauche, et l'écrou de droite un pas à droite. C'est fait pour éviter que l'écrou se défasse dans le sens normal de fonctionnement (comme sur les vélos). Par contre, dans mon cas, les meules sont tenues par des vis sur les flasques. L'écrou ne semble pas participer au maintien, je pense qu'il sert à rajouter des extensions, mais je ne suis pas sûr.
J'ai l'impression que dans ton cas, l'à-coup sollicite l'écrou dans son sens inverse d'utilisation, ce qui le débloque. Ca peut être logique, car un touret travaille dans le sens de l'accélération, mais il ralenti en roue libre. Si tu freines ton moteur au lieu de laisser les meules tourner en roue libre, les meules vont solliciter l'écrou dans le sens inverse.
Par contre, pourquoi tu ne débloques que la meule de droite, mystère ?
une remise en peinture à venir pour l'assortir au tour ?
Ce n'est pas pour tout de suite. Là, j'ai besoin d'un touret opérationnel, pour pouvoir affûter mes outils, notamment celui qui me sert à tronçonner. Je commence à avoir des projets, dont certains que je vends à une entreprise, et j'ai des contraintes de temps.
Aucun intérêt de mettre un condensateur de démarrage avec un temporisateur pour un touret à meuler.
Respect pour votre amour des vieilles machines mais un touret récent avec des meules en diamètre 200 mm aurait été plus adapté à vos usages.
En général, il faut une meule 'ébauche et une de finition.
Comme j'affute des outils de tour à pastilles brasées en carbure de tungstène, j'ai installé des meules "vertes" au carborundum.