【4K】HONG KONG - Peak Tram Funicular (2023)

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  • Опубліковано 15 бер 2024
  • 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
    Die 1888 eröffnete "Peak Tram" ist eine Standseilbahn, welche auf den auf Hong Kong Island gelegenen Victoria Peak führt. Die knapp 1,4km lange Strecke hat eine Spurweite von 1520 mm und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 368 m. Die Steigung variiert in einzelnen Abschnitten erheblich zwischen 4° und 27°, wobei der steilste eine Steigung von 48 % aufweist. Auf der Strecke liegen vier Bedarfshaltestellen, welche aber meist durchfahren werden. Eine Fahrt über die Steilstrecke dauert knapp 5 Minuten und weisst eine Reisegeschwindigkeit von 21,5 km/h auf.
    In den letzten Jahren wurde die Trasse grundlegend erneuert und neu aufgebaut. Zum Abschluss der Sanierungsarbeiten wurden die alten roten aus den 80er Jahre stammenden Wagen der "Generation 5" durch neue und erheblich längere Wagen der sechsten Generation ersetzt, welche eine fast doppelte Kapazität aufweisen.
    Dieses Video zeigt die Strecke nahezu lückenlos und führt dabei beginnend vom Tal hinauf in Richtung Bergstation.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 24

  • @greghavers821
    @greghavers821 3 місяці тому +1

    superb Dani!! thanks for this!!

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому +1

      😃 my pleasure!

  • @Matteoo69
    @Matteoo69 3 місяці тому +4

    Beautiful video!! You should visit Lyon , in France we have alot of different types of subways and tram!

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому +1

      Thanks, yes its maybe interesting also...but iam have more interest on eastern countries 😃

  • @user-gk8gg1zt7l
    @user-gk8gg1zt7l 2 місяці тому +2

    Very nice, like

  • @ken1998Channel
    @ken1998Channel 3 місяці тому +1

    The 6th Generation Peak Tram was on 27th August 2022 and replaced 1989 5th Generation Peak Tram.

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому +1

      I liked the generation 5 and was surprised, how long is new one.

    • @ken1998Channel
      @ken1998Channel 3 місяці тому

      ​@@KT4DaniThe Peak Tram 5 Generation From 1989 until 27th June 2021( Same day Tuen Ma Line Opened).

  • @Flushka_YT
    @Flushka_YT 3 місяці тому

    Спасибо за крутые кадры!
    Надеюсь скоро все будет хорошо и вы приедете в Николаев и поснимаете транспорт, и тогда покотайтесь на 1120, 2124 и 1073:>
    Желаю вам успехов в будущем, и приветливых водителей:)

  • @AFu70000
    @AFu70000 3 місяці тому +1

    Sehr schön... - Da hat HongKong was mit Stuttgart gemeinsam.... - Interesant ist, dass hier die Wagen nicht stufig sind, wie bei uns. - Dadurch schaut das schon gefährlich aus, wenn die Bahn am steilen Abschnitt rasant runter fährt. - Ich vermute mal (das konnte ich von den Innenaufnahmen nicht erkennen), dass die Sitze nur in Fahrtrichtung oben sind, sodass man nach unten nur rückwärts sitzen kann....

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому +1

      In den Steilabschnitten ist es schon sehr ratsam sich hinzusetzen, der Boden ist im Fahrgastraum wellenartig gestaltet, um doch immer eine entsprechendere Neigung neben der Sitzbank zu haben. Die meisten Sitzbänke zeigen bergwärts, aber im unteren Wagenteil gibt es einige Talseitige Sitzbänke, wie die aber an sich geneigt waren konnte ich nicht sehen. Auf jeden Fall war es nach den Jahren mal wieder schön mit dem Bähnchen auf den Berg hinauf zu fahren.

    • @AFu70000
      @AFu70000 3 місяці тому +1

      @@KT4Dani Die alten Beiwagen der Stuttgarter Zahnradbahn bis 1982 hatten für die Talwärts vorwärts ausgerichteten Sitzbänke Kuhlen, sodass man bei steileren Abschnitten nicht von der Bank gerutscht ist.

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому

      @@AFu70000Ich vermute, dass dies ähnlich gelöst sein wird. Die alten Zahnradbahnwagn in der Hohen Tatra hatten auch entsprechend geneigte Sitzbänke.

  • @electrourbantrans1018
    @electrourbantrans1018 3 місяці тому +1

    Nice car modernisation for this funicular! How do passengers board from such low platforms in middle stops? Are there any special equipment for this purpose?

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому

      Yes, the new vehicles looks very good in this beautifull scenery. If passengers will enter the request stops, they must push a button on platforms. You can see such buttons at minute 8:38 😉

    • @electrourbantrans1018
      @electrourbantrans1018 3 місяці тому

      @@KT4DaniYes, button are visible, it is okay 😇 It looks like classic flag-stops in the USA.
      But the gap between high floor of the car and low stop-platform looks significant!
      Are there any problems for people to climb-on/off throught such floor height difference?

  • @mijos3
    @mijos3 2 місяці тому

    Moin! Du bist/warst zumindest ja oft in Nordkorea unterwegs. Wollte dich mal fragen, ob du Aufnahmen von der Kŭmsusan-Linie der Straßenbahn Pjöngjang hast (die Linie zum Mausoleum von Kim Il-sung)? Danke schon im Voraus!

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  2 місяці тому

      Grüße, ja bis zur Grenzschließung vor inzwischen über vier Jahren war ich mehrfach dort. Von der Kŭmsusan-Strecke habe ich Videos und auch Fotos, allerdings nicht so umfangreich wie vom Stadtnetz.

  • @olivermayer6628
    @olivermayer6628 3 місяці тому

    Du warst in Hong Kong! Dann gibt's sicher auch bald ein Video von der Stadtbahn dort...

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому +1

      Ich war das dritte mal nun in Hong Kong, habe die Straßenbahn bei den ersten Besuchen viel gefilmt und mich nun einfach mal durch die Stadt erkundet. Ein paar Szenen sind geworden, aber ob ich daraus einen Film basteln werde, ist mir jetzt noch nicht ganz klar. Mal schauen...

    • @olivermayer6628
      @olivermayer6628 3 місяці тому +1

      @@KT4Dani Deine Videos sind immer ein Genuss! Wenn du mal nach Japan kommst, melde dich!

    • @KT4Dani
      @KT4Dani  3 місяці тому +1

      @@olivermayer6628Das kann durchaus diesen Herbst mal wieder passieren. Du lebst wohl dort?

    • @olivermayer6628
      @olivermayer6628 3 місяці тому

      @@KT4Dani Ja, bei Nagoya.