Excelente video! No encontre uno mejor explicado! Y siempre muy tecnico, con sus diagramas de conexionado y una explicacion profesional! Muchas gracias!
muy bien maestro,muy bien explicado, muy buen diagnóstico, corto el vídeo,preciso y conciso de 10, gracias por sus consejos y experiencia y ya llevo tiempo viendo su canal,cada vehículo tiene algo diferente,que el creador de todas las cosas le siga bendiciendo con ese conocimiento que comparte.
Excelente como siempre amigo felipe saludos desde el tachira sigo aprendiendo mucho con cada uno de sus vídeos gracias por compartir tu conocimiento sigue adelante.
Gracias Amigo eres un buen maestro dices todo a detalle y bien explicado más claro ni el agua saludos y un fuerte abrazó bendiciones y esperamos más vídeos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Un fuerte abrazo, desde la zona sur laguense (el vigía) estoy en el curso de mecánica automotriz, muy diferente a sus importantes explicaciones. exelente felicidades amiguo Dios derrame bendiciones.
Gran video!!! El mismo problema de mi Jeep con los mismos sintomas. Ya voy a ordenar la parte y cambiarsela. Un abraso hermano de un compatriota desde la Florida
como siempre que buen video amigo Felipe!!! eso es lo interesante... rastreando los cables hasta llegar a la falla. un abrazo y Saludos al equipo FD automotriz!!!
gran saludo FD automotriz a todo su equipo de trabajo saludo para ali el buen hijo vuelve a a casa excelente video saludo profesor Felipe q dios me lo bendiga
hoy me jeep dejo de funcionaer el motor soplador y de momento me asuste pero con solo ver su video ya se que teng que hacer ...buen video saludos desd panamá
buena explicación de su vídeo solo m falta aprender a saber interpretar los diagramas en cuanto saber como son las señales esa es aun mi duda pero con usted e estado aprendiendo bastante
Gracias amigo le cambié la resistencia del soplador había echo corto por que el radiador viejo estaba liquidando y mojó uno de los cables pero del enchufe exactamente el cable azul ! Esperemos que no falle de nuevo la resistencia, me habían dicho que era el switch completo central que estaba malo ! Gracias por esa información yo mismo lo solucioné!
Excelente video como siempre, además de instructivo no es tedioso, parece una historia de un crimen y todo el mundo está tratando de averiguar quien mató a la victima (jajajaja). Saludos y muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Thank you very much Professor on this valuable lectures and I am a follower to this distinctive channel from Iraq and Mesopotamia Thank you friend Hassan Iraqi
excelente video felipe fecilidades pero creo que te falta cambiar esa lampara por la la lampara de autel ya que esa te grafica la frecuencia de la linea y la azul que tienes no con la autel hubieras testeado y graficado la frecuencia al mover la perilla del hvac y es la isma que tendria que salir hacia el cable de control de blower esa lampara te queda chica para el nivel que tienes aunque esa es de gran ayuda fuera de eso mis respetos para todos tus conocimientos se te nota el nivel y lo mas importante que tienes el deceo de enseñar gracias felipe
Excelente tengo algunos meses viendo tus videos y me gustan mucho, soy un aficionado pero creo que voy a dedicarme a esto, me llama mucho la atención pero mi novia se molesta porque ya compre 1 disco de un tera con todos los programas, El easydiag con una tablet, manómetros otc para compresión, presión de aceite, gasolina, vacío, fuga de cilindro, luces noid y otras cosas más y está que me deja cuando le dije que me compraría un osciloscopio, no tengo ni idea de cómo usar esas herramientas pero haré algunos cursos para un día hacer los diagnósticos como los hace usted, saludos de Ciudad Bolivar Maestro!
Amigo estas haciendo una gran inversión y si tu novia no te acepta eso ni modo tendrás que dejarla porque lo que te atrasa no te hace avanzar para tu futuro hay que dejarlo a un lado, te felicito y muchos éxitos y con este Maestro Felipe y Venezolano tenemos que aprender de el, es lo máximo amigo
Yan Barrientos que bien por ti es lo mejor que puedes hacer al igual yo estoy invirtiendo mucho en herramienta poco a poco con la diferencia que no tengo una novia así, que nadie límite tus deseos de superarte y hacer lo que guste y mucho menos una mujer. Suerte.
Saludos Hector me alegra saber que hay mas personas en comun aca en Vzla , excelentes los videos del maestro Felipe , sigo paso a paso sus enseñanzas , es dificil conseguir las herramientas para iniciar pero hay q hechale bola y mas nada , fuerza y animos mano !
por lo regular esa falla es el transistor de potencia si al checarlo y si esta bien no hay nada que hacer mas que reemplazar el modulo porque lleva muchos componentes y es mas difícil de arreglar si esta mal a remplazar y listo nueva mente a jalar. saludos.
MUchisimas gracias por compartir esto videos Fede, aun mas sabiendo la que les esta cayendo en estos dias por alli. Espero que esteis todos bien. Es una injusticia lo que les estan haciendo hermanos , mando todo el apoyo y fuerza posible amigos. un fuerte abrazo
gracias felpe me gustan tu video me agradan mucho mira yo quiero saber como entro en los diagrmas de alldata y michel ondeman que siempre he querido aprenderlos yo antes los habia visto pero no se muy bien el ingles para manejarlos disculpa gracias
hola, me podrán indicar cómo revisar la compuerta de la entrada de aire externo? al encender el aire introduce los olores de calle incluso al activar la recirculación del aire... gracias
excelente hermano sabes tengo una gran cherokke limited 2006 tengo problemas con el aire el compresor nunca descansa y se me congela en carretera o cuando tengo demasiado tiempo conduciendo
Saludos compañero, tengo un problema parecido con un suzuki , en mi caso es la unidad de control de aire acondicionado es la que no activa el rele compresor, digamos que no tendra las condiciones adecuadas para ello, como por ejemplo que le llegue señal de presostato o sensor de aire acondicionado (comprobado y no es) , tendre que seguir investigando. Pero me detengo en eso que comentas de la informacion tecnica, claro esta que es fundamental , pero aqui en España , no es tan facil conseguirla , ni incluso pagando , sobre todo en determinadas marcas como vehiculos asiaticos como es el caso , no hay un mitchell o un Alldata europeo , programas mas enfocados a vehiculo americano , tenemos un autodata online que es pagando y que tampoco asegura nada, pues no utiliza los esquemas originales sino que hace su reinterpretacion. Tan marcas alemanas o francesas si digamos conseguimos mas informacion, y tampoco toda. Hablo desde el punto de vista de un taller independiente ,no de un concesionario. Saludos y buen trabajo
Muy buen video solo qiero acer una pregunta vivo en usa qiciera saver como consigo los programas el michel y el alldata y cuantos GB pesan los progrmas grasias. Espero su respuesta si no es mucha molestia.
Hola Sr. Felipe; me quedó una gran duda con la pulsacion del modulo, no era igual (y no caia el voltage) como en el Segundo modulo, con el cual comprobaste los pulsos. me hubiera gustado ver la variacion del voltage proveniente del modulo de control de clima, (desconectado de la resistencia dañada) para haber visto la caida de voltage por pulsos, ya que no varió casi nada.
Boa noite eu tenho uma cherokee wk 2005 4.7 ela não funciona a trassao traseira só a dianteira, quando você seleciona reduzida aí funciona as quatro rodas ,o que poderia ser tenha uma boa noite
amigo Felipe , una pregunta de algo que no me quedo claro del vídeo , si desconecto la resistencia o el modulo y testeo el cable morado sin estar conectado podría ver los pulsos negativos ? como para descartar el mando de las velocidades o tiene que estar conectado para que se puedan ver los pulsos , agradecido por tu respuesta , buen video
Buenas tardes Sr Felipe yo me llamó EDDY ANTUNEZ.tengo una kk 2010.tengo problemas con el motor de arranque sólo hace Taca Taca Taca hasta que al fin prende .por favor que puede ser mi poca experiencia me indica que puede ser el TIPM.como puedo comprobarlo .será que me puede ayudar .mil gracias de antemano.yo veo todos sus vídeos .yo me encuentro en maracaibo edo Zulia.
Tengo una cherokee Laredo 2005 ya cambie la resistencia y no prende solo echa aire en el máximo k es la velocidad k esta fuera de la resistencia prende de repente y cuando quiere que podrá ser maestro
Este video me hizo recordar a mi infancia, paso helados tío Rico 😂😂😂
Excelente video! No encontre uno mejor explicado! Y siempre muy tecnico, con sus diagramas de conexionado y una explicacion profesional! Muchas gracias!
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Estimado Felipe, usted merece todo el conocimiento que Dios le ha dado. Un abrazo desde Antofagasta Chile.
Luis Flores
no nos olvide tanto maestro suba más vídeos muchas gracias por su tiempo gracias de verdad
el diagrana habla, saber interpretarlos es indispensable, gracias por compartir Felipe! bendiciones para usted y su equipo
Saludos Leonardo
muy bien maestro,muy bien explicado, muy buen diagnóstico, corto el vídeo,preciso y conciso de 10, gracias por sus consejos y experiencia y ya llevo tiempo viendo su canal,cada vehículo tiene algo diferente,que el creador de todas las cosas le siga bendiciendo con ese conocimiento que comparte.
simplemente exelente diagnostico. saludos a todo el equipo de trabajo.y gracias por compartir.
Excelente como siempre amigo felipe saludos desde el tachira sigo aprendiendo mucho con cada uno de sus vídeos gracias por compartir tu conocimiento sigue adelante.
gracias por sus videos y sobre todo la motivacion que das por superarnos .Gracias a usted e decidido tomar cursos para superarme.
El CONOCIMIENTO es poder... gracias por compartirlo!
siempre excelente maestro donde hay calidad no hay competencia Saludos desde raleigh
gracias Mi amigo y colega te deseo lo mejor gracias por compartir amigo
excelente diagnóstico bien explicado y detallado lo máximo así tiene que ser un video felicitaciones y gracias por compartir tu video....
Maestro Felipe, excelentes aportes, un abrazo desde Mexico
Excelente video pude solucionar mi problema con mi jeep tenía el mismo problema gracias a usted buen amigo mis respeto para usted
muy buena explicacion a base de diagramas, muchas gracias Felipe, saludos !!!!
Gracias Amigo eres un buen maestro dices todo a detalle y bien explicado más claro ni el agua saludos y un fuerte abrazó bendiciones y esperamos más vídeos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
exelente explicacion paso a paso dificilmente perderse.. saludos desde mexico chiapas
muy buen diagnostico eres muy profesional saludos
Un fuerte abrazo, desde la zona sur laguense (el vigía) estoy en el curso de mecánica automotriz, muy diferente a sus importantes explicaciones. exelente felicidades amiguo Dios derrame bendiciones.
Gracias mano, me pasaba lo mismo fui directamente al relex, lo cambié por uno nuevo y funcionó perfectamente 🤝🏽
Gran video!!! El mismo problema de mi Jeep con los mismos sintomas. Ya voy a ordenar la parte y cambiarsela. Un abraso hermano de un compatriota desde la Florida
como siempre que buen video amigo Felipe!!! eso es lo interesante... rastreando los cables hasta llegar a la falla. un abrazo y Saludos al equipo FD automotriz!!!
muchas gracias por todos los videos saludos...
Excelente saludos desde Teruel España
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Gracias amigo Felipe por los video que Dios te bendiga.
Excelente, felicitaciones por su vídeo.
gracias por compartir amigo y saludos a toda su banda buen video
gran saludo FD automotriz a todo su equipo de trabajo saludo para ali el buen hijo vuelve a a casa excelente video saludo profesor Felipe q dios me lo bendiga
hoy me jeep dejo de funcionaer el motor soplador y de momento me asuste pero con solo ver su video ya se que teng que hacer ...buen video saludos desd panamá
saludos amigo y colega felipe desde chiapas mexico excelente video del blower motor
muy buen video,,,,con ud he aprendido mucho ,,,mil gracias por compartir
Excelente maestro. Bendiciones.
Muchas grasias amigo su video fue muy util. Le agradesco y ojala suba muchos mas videos, dios lo bendiga saludos desde california
muy buen diagnóstico amigos saludos
hola felipe soy ERNESTO RIVERA SANCHEZ saludo desde mexico ,te mando un fuerte abrazo hermano ! exelente tus videos y muy profecionales !
muy lindo video hno bien esplicado gracias
muchas gracias por compartir tus videos
Que excelente vídeo gracias amigo por compartir el vídeo saludo de argentina
buena explicación de su vídeo solo m falta aprender a saber interpretar los diagramas en cuanto saber como son las señales esa es aun mi duda pero con usted e estado aprendiendo bastante
Mi amigo grasias me salvo un desmadre su video i arriva puerto rrico saludos
Éxitos Felipe.
Desde Ecuador 🇪🇨 👍
Gracias amigo le cambié la resistencia del soplador había echo corto por que el radiador viejo estaba liquidando y mojó uno de los cables pero del enchufe exactamente el cable azul ! Esperemos que no falle de nuevo la resistencia, me habían dicho que era el switch completo central que estaba malo ! Gracias por esa información yo mismo lo solucioné!
Excelente video como siempre, además de instructivo no es tedioso, parece una historia de un crimen y todo el mundo está tratando de averiguar quien mató a la victima (jajajaja). Saludos y muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias Maestro.Bendiciones.
saludos .lo felicito buena explicacion todo se entiende
excelentes los dos videos Felipe: gracias de nuevo mi pana,saludos desde la Vega....
Excelente, gracias por compartir, saludos.
Gracias amigo desde maracay saludos éxito
Exelente video amigo. Tenia el mismo problema y probe con tierra directa y empezo a soplar. Gracias. Sigue asi. Saludos 👋🏽
Muy bien la explicación felicitaciones
muy buen vídeo colega lo felicito .....saludos amigos míos
Mis respetos saludos y bendiciones
Thank you very much Professor on this valuable lectures and I am a follower to this distinctive channel from Iraq and Mesopotamia Thank you friend Hassan Iraqi
Excelente esplicacion maestrto . Gracias.
y es correcto la señal del modulo hvac hacia el modulo del blower es tipo pull dawn excelente explicacion felipe
excelente video....ojala estuvieras cerca, y asi llevarte el carr8. 100% profesional
gracias señor felipe por su video muy chevere que dios me lo bendiga
Amen!!! amigo Elvis gracias por tu apoyo...saludos un abrazo
ya se le extrañaba maestro ya eran varias semanas que no veía notificaciones de su canal saludos desde México
Mi aire dejo de trabajar la velocidad 1 y 2 , solo trabaja en la 3,4 en base a su experiencia que me recomienda?
un saludo Felipe, esperamos nuevos y mas videos mi hermano, amo tus gatos jajaja
buen video amigo
SALUDOS
gracias de antemano por tu ayuda hermano
muchas gracias maestro en la rama
muy buenos videos amigo
excelente video felipe fecilidades pero creo que te falta cambiar esa lampara por la la lampara de autel ya que esa te grafica la frecuencia de la linea y la azul que tienes no con la autel hubieras testeado y graficado la frecuencia al mover la perilla del hvac y es la isma que tendria que salir hacia el cable de control de blower esa lampara te queda chica para el nivel que tienes aunque esa es de gran ayuda fuera de eso mis respetos para todos tus conocimientos se te nota el nivel y lo mas importante que tienes el deceo de enseñar gracias felipe
Muy bien QUEDEN CON PAPÁ DÍOS Felicidades
Muy bueno tu video, te felicito.
Gracias carlos , saludos
Eres el mejor
muy buen video amigo, tenemos canales muy parecidos
Buen video 👏👏👏
Excelente tengo algunos meses viendo tus videos y me gustan mucho, soy un aficionado pero creo que voy a dedicarme a esto, me llama mucho la atención pero mi novia se molesta porque ya compre 1 disco de un tera con todos los programas,
El easydiag con una tablet, manómetros otc para compresión, presión de aceite, gasolina, vacío, fuga de cilindro, luces noid y otras cosas más y está que me deja cuando le dije que me compraría un osciloscopio, no tengo ni idea de cómo usar esas herramientas pero haré algunos cursos para un día hacer los diagnósticos como los hace usted, saludos de Ciudad Bolivar Maestro!
Amigo estas haciendo una gran inversión y si tu novia no te acepta eso ni modo tendrás que dejarla porque lo que te atrasa no te hace avanzar para tu futuro hay que dejarlo a un lado, te felicito y muchos éxitos y con este Maestro Felipe y Venezolano tenemos que aprender de el, es lo máximo amigo
Yan Barrientos que bien por ti es lo mejor que puedes hacer al igual yo estoy invirtiendo mucho en herramienta poco a poco con la diferencia que no tengo una novia así, que nadie límite tus deseos de superarte y hacer lo que guste y mucho menos una mujer. Suerte.
Saludos Hector me alegra saber que hay mas personas en comun aca en Vzla , excelentes los videos del maestro Felipe , sigo paso a paso sus enseñanzas , es dificil conseguir las herramientas para iniciar pero hay q hechale bola y mas nada , fuerza y animos mano !
Vientos huracanados adelante amigo bien por eso checate BetoBooster
EN UNOS AÑOS TU NOVIA SI ES QUE LA TIENES AUN TE LO AGRADECERA Y VERA QUE TU SACRIFICIO VALIO LA PENA NO DESMAYES Y SIEMPRE ADELANTE
lapso? Un vídeo eres muy buen maestro
Muy bueno el video maestro... me surge la duda porque el control no llego casi a cero como en la mas nueva? un saludo desde Antofagasta chile
Excelente información gracias felipe personas como usted no hay donde quiera le deseo Muchas bendiciones que se le múltipliquen
y mucha suerte
por lo regular esa falla es el transistor de potencia si al checarlo y si esta bien no hay nada que hacer mas que reemplazar el modulo porque lleva muchos componentes y es mas difícil de arreglar si esta mal a remplazar y listo nueva mente a jalar. saludos.
MUchisimas gracias por compartir esto videos Fede, aun mas sabiendo la que les esta cayendo en estos dias por alli. Espero que esteis todos bien. Es una injusticia lo que les estan haciendo hermanos , mando todo el apoyo y fuerza posible amigos. un fuerte abrazo
gracias felpe me gustan tu video me agradan mucho mira yo quiero saber como entro en los diagrmas de alldata y michel ondeman que siempre he querido aprenderlos yo antes los habia visto pero no se muy bien el ingles para manejarlos disculpa gracias
Usted es lo máximo Maestro Felipe que orgullo
hola, me podrán indicar cómo revisar la compuerta de la entrada de aire externo? al encender el aire introduce los olores de calle incluso al activar la recirculación del aire... gracias
Saludos amigo Felipe. Excelente video. Amigo si esa resistencia esta dañada no funciona ninguna velocidad del soplador? Me sucede en una jeep kk 2011.
como esta profe felipe, saludos desde el zulia estava perdido jajaja
amigo saludos me podrias indicar donde esta ubicado el relay del ASD en una jeep grand cherokee 2009
excelente hermano sabes tengo una gran cherokke limited 2006 tengo problemas con el aire el compresor nunca descansa y se me congela en carretera o cuando tengo demasiado tiempo conduciendo
BUENOS DIAS FELIPE COMO ESTAS UNA PREGUNTA PORQUE EL ABANICO DEL RADIADOR PRENDE CUANDO PRENDO EL CLIMA DEL VEHICULO YA NO SERVIRA EL RELEVADOR PWM
COMO HICISTE PARA METER ALLDATA Y ONDEMAND QUE SON TAN EXTENSOS A UNA CANAIMITA?
Saludos compañero, tengo un problema parecido con un suzuki , en mi caso es la unidad de control de aire acondicionado es la que no activa el rele compresor, digamos que no tendra las condiciones adecuadas para ello, como por ejemplo que le llegue señal de presostato o sensor de aire acondicionado (comprobado y no es) , tendre que seguir investigando.
Pero me detengo en eso que comentas de la informacion tecnica, claro esta que es fundamental , pero aqui en España , no es tan facil conseguirla , ni incluso pagando , sobre todo en determinadas marcas como vehiculos asiaticos como es el caso , no hay un mitchell o un Alldata europeo , programas mas enfocados a vehiculo americano , tenemos un autodata online que es pagando y que tampoco asegura nada, pues no utiliza los esquemas originales sino que hace su reinterpretacion.
Tan marcas alemanas o francesas si digamos conseguimos mas informacion, y tampoco toda.
Hablo desde el punto de vista de un taller independiente ,no de un concesionario.
Saludos y buen trabajo
Muy buen video solo qiero acer una pregunta vivo en usa qiciera saver como consigo los programas el michel y el alldata y cuantos GB pesan los progrmas grasias. Espero su respuesta si no es mucha molestia.
Hola Sr. Felipe; me quedó una gran duda con la pulsacion del modulo, no era igual (y no caia el voltage) como en el Segundo modulo, con el cual comprobaste los pulsos.
me hubiera gustado ver la variacion del voltage proveniente del modulo de control de clima, (desconectado de la resistencia dañada) para haber visto la caida de voltage por pulsos, ya que no varió casi nada.
Boa noite eu tenho uma cherokee wk 2005 4.7 ela não funciona a trassao traseira só a dianteira, quando você seleciona reduzida aí funciona as quatro rodas ,o que poderia ser tenha uma boa noite
Buenas tardes excelente explicación, como se puede obtener los manuales que utilizas. Gracias
Tengo una gran Cherokee limited 2000 y se calienta mucho los cables de la resistencia del soplador que ocupo ponerla nueva
amigo Felipe , una pregunta de algo que no me quedo claro del vídeo , si desconecto la resistencia o el modulo y testeo el cable morado sin estar conectado podría ver los pulsos negativos ? como para descartar el mando de las velocidades o tiene que estar conectado para que se puedan ver los pulsos , agradecido por tu respuesta , buen video
Hermano buen día.. tengo problemas con el limpia parabrisas de una Cherokee 2009.. dejaron de funcionar...
profesor necesito ayuda con la suscripción de electude no puedo adquirirlo seria tan amable de colocar el link para iniciar dicha compra por favor
Tengo el mismo problema con mi Jeep y quisiera saber si me resistencia se repara???
Mi ventilador del radiador. Es hidráulico es cherokee 2001 y no trabaja la segunda velocidad como lo checo felipe agradecería respuesta. Saludos
Buenas tardes Sr Felipe yo me llamó EDDY ANTUNEZ.tengo una kk 2010.tengo problemas con el motor de arranque sólo hace Taca Taca Taca hasta que al fin prende .por favor que puede ser mi poca experiencia me indica que puede ser el TIPM.como puedo comprobarlo .será que me puede ayudar .mil gracias de antemano.yo veo todos sus vídeos .yo me encuentro en maracaibo edo Zulia.
Amigo tengo una gran cherokee 2005 motor Hemi lla le ise el servicio del hayre acondicionado no echa aire frío por el lado derecho que puede ser amigo
Tengo una cherokee Laredo 2005 ya cambie la resistencia y no prende solo echa aire en el máximo k es la velocidad k esta fuera de la resistencia prende de repente y cuando quiere que podrá ser maestro