Bang ijin bertanya mio j spek 130 pake tb n-max size 32 susaj hidup, cocoknya pake tb ap yah bang? Truss untuk turunin langsam di settingan ap bang ijin bang🙏🏻
Kalo setingan kebasahan vario 150 new gmna stingan nya mas ,ampe skrng susah stater trus nembak api klo stater malah gak bisa hdup susah stater skrng,kebasahan spek di 60 injektor 8 hole kebasahan bnget
Bang bisa di belikah intake yang udah di ubah dudukan boutnya, kalau bisa harganya berapa. Soalnya di daerah saya gak ada tulang las untuk ubah dudukan boutnya
Bang bantu jawab plis, mio m3 spek 55, noken, porting, pake ecu juken 5+ klo mesin dingin brebet dan idup nya susah, itu mesti gmn ya? Dan knalpot suka nembak2, Klo mesin panas sih ga ada kendala
@@anekamotorspeed kenapa busi nya bang , awal2 bore up pakai injector std cuma nyentuh 20km brebet gak bisa lanjut lagi, terus ganti injector 10 lubang bisa lebih, sampe 70km terus mentok situ aja
1 lagi om misalnya pakai ecu juken kondisi ecu udh diremap apa bisa? Atau harus kembalikan dulu settingan ecu ke std pabrik ? Atau bisa langsung pasang aja jukennya? @@anekamotorspeed
Punya saya udah pake MX king di gas kaya ngok gitu ngempos saya nyetting di brt di bilang pistonya loyo lah motornya lemes Ampe saya di suruh beli TPS BRT juga sama aja ngepos masa ngokk parah banget settingan dual band gaa ada lari minta info bengkelnya dimana omm mau nyetting sekalian mau berbagi cerita aja untuk spek motor saya 58 klep 27 23 . Injektor juga udah pake BRT 8 hole 150 CC. Sampe pas brebet di suruh beli busi iridium saya beli tetep aja motor ga ada lari nya
Setting pengapian nya om, butuh eksperimen naik turun nya. Sama motor saya gtr standar tune up ngook parah sampe 7500 rpm, atas nya bagus sampe dpt 24hp. Grafik nya langsung loncat kaya turbo. Saya akalin pengapian rpm bawah sama kurangin debit bensin sesuai bukaan tps jadi ilang ngook nya.
Mass mau nanya jika mesin pas keadaan dingin atau pagi hari.setingan udah pas.tapi kalau udah panas apa lagi pas lagi offroad kok berebet.jika pas keadaan panas berebet kalau di motor karburato pj/mj itu kebasahan apa ke keringan mass.semoga di jawab trimakasih.
Kalau tidak salah itu position yg pas atur kalibrasi kak kan ada angkanya, bukaan gas
Mantap om,klau boleh tau itu nilai 460 dari mna om apa d nilai 1,7 itu?
Bang ijin bertanya mio j spek 130 pake tb n-max size 32 susaj hidup, cocoknya pake tb ap yah bang?
Truss untuk turunin langsam di settingan ap bang ijin bang🙏🏻
pakai mx king gan sudah enakan..setting di idle fuelnya
pean bengkelnya daerah mana maaas
Bang kalo juken 5 basic turbo bang bikin
Kalo setingan kebasahan vario 150 new gmna stingan nya mas ,ampe skrng susah stater trus nembak api klo stater malah gak bisa hdup susah stater skrng,kebasahan spek di 60 injektor 8 hole kebasahan bnget
spek 60 pake punya vario 150 std masih oke mas
Mas beat fi 130 ecu juken punya saya dari rpm 4000 keatas berat
Kira kira kenapa ya?
maaf sekedar tanya jika mesin di bawah 60° trs nilai fuel di tambah 5% nah jika mesin sdh melebihi 60° apakah nilai fuel akan tetap 5% atau menjadi 0%
ijin bertanya bos
remot juken 5 old bisa di pake buat setting juken 5+ kah?
di updet dulu ke juken 5 +
Kalo seting buar agak irit biar gk keborosen gmna om? Businya hitam pekat e
Izin bertanya bg , aerox bore up piston 65 langkah 65 , TB 34 , injektor 200 CC juken 5+ , noken brt R1. Tapi motor susah hidup bg . Mohon pencerahannya bg 🙏
Kompresi brpa om?kompresi jga mempengaruhi gmpang dn sushnya star mtor jika mesin sudah di up,,Kalau slah suhu bisa luruskan🙏
Bang kalo di diag trus angkanya beda jauh biar sama angkanya di apain ya???🙏🏼
Di save
Bang bisa di belikah intake yang udah di ubah dudukan boutnya, kalau bisa harganya berapa. Soalnya di daerah saya gak ada tulang las untuk ubah dudukan boutnya
di shope sudah banyak yg jual gan.. tidak perlu repot ngelas...
@@anekamotorspeed nama tokonya apa min
untuk nmax old spek 62, injector 180cc brt.tb 34 settingan jet fuelnya brp om? oh iya sudah pakai gas spontan
setting bertahap gan.
Om limiternya di set berapa rpm?
Mas mau tanya ,,vixion ngempos plus brebet di rpm 4-6rbuan ,spek singkat 63 32 22/19 injt std juken5+ .apalagi pake knalpot pndek tmbah brbet .mohon solusinya 🙏
Injektor ganti yg 8 hole 180cc
@@anekamotorspeed trmakasih ,oke di coba 🙏
Om kalo beda spek beda settingan ya??
bg mio j ngok saat dapat pendakian apa tu yg di setting
setting jet fuel. nambahkan
Bang bantu jawab plis, mio m3 spek 55, noken, porting, pake ecu juken 5+ klo mesin dingin brebet dan idup nya susah, itu mesti gmn ya? Dan knalpot suka nembak2, Klo mesin panas sih ga ada kendala
susah hidup dan brebet saat dingin . bisa dari kurangnya pasokan bhan bakar yg masuk. setting di fuel warming upnya . idle fuel,
Bang Mio j saya bore up 59 kalau top speed nyetuh 70km brebet gak bisa lanjut lagi injector 10 lubang 200cc kira2 apa ya bang yg buat brebet
pastikan busi nya
@@anekamotorspeed kenapa busi nya bang , awal2 bore up pakai injector std cuma nyentuh 20km brebet gak bisa lanjut lagi, terus ganti injector 10 lubang bisa lebih, sampe 70km terus mentok situ aja
ECU masih std
@@gugusramdhanux-mia-b kekeringan itu om, butuh ecu racing buat disetting lagi
@@Reza-su6hg kalau pakai ECU merek Nagoya bisa gak om
Kalau seting langsam gimana mas?
Kalau pagi brebet, tapi kalau oanas enak, itu apanya om? Warming up? Motor saya beat esp spek 54,5 ecu juken 5+
Boros om idle nya
Mas coba liat nilai fuel nya
Settingan nya cocok buat Jupiter z1 kah
Apakah bisa buat Jupiter z1 mas setingan ini
Mending laptop apa remot mas...
kalau ingin lebih komplek dan jelas pakai laptop. tapi kalau sudah paham pengguanaan pakai remot juga tidak malsah.
Berarti lebih utama pake laptop ya mas.. biar ada bahasa Indonesia juga yaa...
Perbedaanya di setting pake laptop apa?
Di setting jet fuel ,position : 460 itu nilai apa nya mas.?
Menentukan ti 40 derajat dr mn om?
bang, jetfull kalau semakin tinggi disetting semakin mantap akselerasinya? saya setting di 2.0. apakah tidak kebanyakan?
Hello ??
Kok punya saya pas dikalibrasi dari bukaan gass tps 0% malah wotnya 100% bang, kalau digasfull wotnya malah 0%
bisa dari sensor tps yg bermsalah
@anekamotorspeed terima kasih om 🫡
1 lagi om misalnya pakai ecu juken kondisi ecu udh diremap apa bisa? Atau harus kembalikan dulu settingan ecu ke std pabrik ? Atau bisa langsung pasang aja jukennya? @@anekamotorspeed
Bengkelnya dimana sih om mau nyetting saya dulu nyetting di brt parah dah bener kecewa saya mau ke bengkel om nya
Punya saya udah pake MX king di gas kaya ngok gitu ngempos saya nyetting di brt di bilang pistonya loyo lah motornya lemes Ampe saya di suruh beli TPS BRT juga sama aja ngepos masa ngokk parah banget settingan dual band gaa ada lari minta info bengkelnya dimana omm mau nyetting sekalian mau berbagi cerita aja untuk spek motor saya 58 klep 27 23 . Injektor juga udah pake BRT 8 hole 150 CC. Sampe pas brebet di suruh beli busi iridium saya beli tetep aja motor ga ada lari nya
mas dari mana
Setting pengapian nya om, butuh eksperimen naik turun nya. Sama motor saya gtr standar tune up ngook parah sampe 7500 rpm, atas nya bagus sampe dpt 24hp. Grafik nya langsung loncat kaya turbo. Saya akalin pengapian rpm bawah sama kurangin debit bensin sesuai bukaan tps jadi ilang ngook nya.
Saya di jakarta Utara. bapak bengkel dimana@@anekamotorspeed
Rumit tp asik
Itu spek brpa
Mas ada no wa
juken mio j sama apa tidak buat xeon
beda
Mass mau nanya jika mesin pas keadaan dingin atau pagi hari.setingan udah pas.tapi kalau udah panas apa lagi pas lagi offroad kok berebet.jika pas keadaan panas berebet kalau di motor karburato pj/mj itu kebasahan apa ke keringan mass.semoga di jawab trimakasih.
terlalu boros gan
Pakai injektor brp hole bang
6 hole punya mx king.
ua-cam.com/video/H3Utww40akk/v-deo.html