Niech mi ktoś to wyjaśni….. wszyscy ci „testerzy” na Youtubie opowiadają jakie te auta są ładne, kolorowe, mają duże felgi, duże ekrany, lampy ledowe itd. Czyli mówią o wszystkim tym, co każdy sam może sprawdzić w salonie. Ale….. nie mówią nic o warunkach i zakresie gwarancji, częstotliwości przeglądów serwisowych, zastosowanych rozwiązaniach technicznych, wadach i zaletach jednostek napędowych - stosowanych w danym modelu, grubości blach, grubości lakieru, czy auto ma podwozie zabezpieczone antykorozyjnie, jak wygląda kwestia wyciszenia / wygłuszenia. Wszystko to, co ma znaczenie dla użytkownika w okresie 5 - 10 lat eksploatacji jest pomijane. Co to za testy??
No więc właśnie, świetny komentarz. Dla wszystkich jest ważne czy miękka deska ale jak to się sprawuje lub będzie sprawować to już nikt nie mówi. Pewnie jakby mówili o TSI kiedyś a o puree tech teraz to salony by nie udostępniały do testów. Wtedy to Toyota, Honda, Mazda wypadały by najlepiej bo mimo wad wykończeniowych, wyciszeniowych to są bezawaryjne a ASO traktuje dobrze klijentow
Mam Passata z 2023 r 2.0 tdi 150 km dsg przejechane 47 tys. Moja żona jeździ citroenem c4 z 2023 1,2 130 km z 8 biegowym automatem. Wakacyjna wycieczka po Europie 4000 tys km pojechaliśmy citroenem. Moje wnioski ? Wybieram citroena . Jakość wykończenia nie odbiega od vw. Silnik i osiągi czy autostrada czy inna droga nie odbiega od vw. Dynamika w trybie sport nawet chyba trochę lepsza niż w pasku.Jezeli ktoś twierdzi że ten silnik nie daję rady to moja propozycja zamiast teoretyzować niech się przejedzie. Zawieszenie bajka, pomimo ergonomicznych siedzeń w pasacie wychodzę z niego połamany. Citroen żadnych boleści plecy. Co do awaryjności to nie wiem dopiero przejechane 30 tys. Ale z drugiej strony na 12 samochodów kupionych do firmy z stajni vw 7 było- jest naprawianych na gwarancji w jednym jest wymieniany silnik. Co do ceny w 2020 superba dobrze wyposażengo kupiłem za 120 tys w 2023 za passata średniaka 180 tys . Za citroena w 2023 max wypas 114 tys. Citroen spalanie autostrada jakieś 3 tyś i tyś podmiejskie 6,9 a nogę mam ciężką. Ale to jest tylko moje zdanie a co ja mogę powiedzieć. Zmieniam średnio samochód co 3 lata a w roku robię tylko 60 tys. A do Pana testującego obrotomierz jest, a wszystko w ekranach można sobie spersonalizować.
Niech mi ktoś to wyjaśni….. wszyscy ci „testerzy” na Youtubie opowiadają jakie te auta są ładne, kolorowe, mają duże felgi, duże ekrany, lampy ledowe itd. Czyli mówią o wszystkim tym, co każdy sam może sprawdzić w salonie. Ale….. nie mówią nic o warunkach i zakresie gwarancji, częstotliwości przeglądów serwisowych, zastosowanych rozwiązaniach technicznych, wadach i zaletach jednostek napędowych - stosowanych w danym modelu, grubości blach, grubości lakieru, czy auto ma podwozie zabezpieczone antykorozyjnie, jak wygląda kwestia wyciszenia / wygłuszenia. Wszystko to, co ma znaczenie dla użytkownika w okresie 5 - 10 lat eksploatacji jest pomijane. Co to za testy??
Pełna zgoda tak wyglądają te "testy"
Dokładnie, te wszystkie testy są .... warte
No więc właśnie, świetny komentarz. Dla wszystkich jest ważne czy miękka deska ale jak to się sprawuje lub będzie sprawować to już nikt nie mówi.
Pewnie jakby mówili o TSI kiedyś a o puree tech teraz to salony by nie udostępniały do testów.
Wtedy to Toyota, Honda, Mazda wypadały by najlepiej bo mimo wad wykończeniowych, wyciszeniowych to są bezawaryjne a ASO traktuje dobrze klijentow
Te testy to bardziej prezentacje niz wnikliwa analiza modelu
@@AB-ng7iq no właśnie, może zatem zamiast używać słów "test", powinien być używany zwrot "prezentacja".
Mam Passata z 2023 r 2.0 tdi 150 km dsg przejechane 47 tys. Moja żona jeździ citroenem c4 z 2023 1,2 130 km z 8 biegowym automatem. Wakacyjna wycieczka po Europie 4000 tys km pojechaliśmy citroenem. Moje wnioski ? Wybieram citroena . Jakość wykończenia nie odbiega od vw. Silnik i osiągi czy autostrada czy inna droga nie odbiega od vw. Dynamika w trybie sport nawet chyba trochę lepsza niż w pasku.Jezeli ktoś twierdzi że ten silnik nie daję rady to moja propozycja zamiast teoretyzować niech się przejedzie. Zawieszenie bajka, pomimo ergonomicznych siedzeń w pasacie wychodzę z niego połamany. Citroen żadnych boleści plecy. Co do awaryjności to nie wiem dopiero przejechane 30 tys. Ale z drugiej strony na 12 samochodów kupionych do firmy z stajni vw 7 było- jest naprawianych na gwarancji w jednym jest wymieniany silnik. Co do ceny w 2020 superba dobrze wyposażengo kupiłem za 120 tys w 2023 za passata średniaka 180 tys . Za citroena w 2023 max wypas 114 tys. Citroen spalanie autostrada jakieś 3 tyś i tyś podmiejskie 6,9 a nogę mam ciężką. Ale to jest tylko moje zdanie a co ja mogę powiedzieć. Zmieniam średnio samochód co 3 lata a w roku robię tylko 60 tys. A do Pana testującego obrotomierz jest, a wszystko w ekranach można sobie spersonalizować.
@@AB-ng7iq Czytaj ze zrozumieniem, ja kupiłem pasata żona sobie kupiła citroena. Ze względu na komfort jazdy z chęcią bym się przesiadł.
prosimy zaprzestać testowania samochodów opartych o 3-cylindrowy 1.2 - dotarło ?
Jak widać nie dotarło, jest to popieranie wciskania klientom aut z wadami
I niby silnik 😂😂😂😂
Fajne auta i ładne ale silniki w nich to jakaś kpina
Dwa kciuki w górę za Pretty Reckless ]:- >
1.2 PT i dziękuję za uwagę... Niech Stellantis szuka sobie frajerów na to badziewie gdzie indziej....
A co sie dzieje z tym motorem ?
@@kentorisekeneto7648poszukaj trochę w internecie to się dowiesz.
@@kentorisekeneto7648 Zupełnie nic. Kupuj, kupuj.
Pasek rozrządu kąpie się w oleju i rozpuszczając się zatyka smok olejowy Spada ciśnienie oleju i się zacira😂
Totalny kibel
A więc A więc A więc A więc A więc A więc A więc A więc ... radzę mocno ograniczyć ten zwrot w swoich wypowiedziach. Materiał bardzo dobry.
Taki kawal fury do miasta?
Do miasta kest c3 a to ro rodzinna fura nawakacje
Trochę nieproporcjonalny. Tył niby spoko (choc za duży zwis) ale przód za mały się wydaje, za krótki...
Jak można taki mały silnik do tak dużego auta pakować. Już chyba lepiej gdyby to była jakaś hybryda ze wspomaganiem elektrycznym.
Przejedź się później pierdziel głupoty - przyspieszenie do 100 lepsze niż mazda 2.0 122km o przyjemności z jazdy nie wspomnę
Jakos moj ma uchwyty w bagazniku i obrotomierz !! Po ponad 1000km to ja bym lepsza prezentacje zrobil :)
Bo auta testują kupujący, to tylko zacheta do wydania pieniędzy.
dieselek, jakis chiptuning i mozna jezdzic ;-)
146k ? R3 !
37 👍 😊
PureTech 1.2 ……. i wszystko jasne 😂
Jak można coś opowiadać o aucie nie wiedząc podstawowych rzeczy. JEST TRYB SPORT, JEST OBROTOMIERZ
3 cylindry w crossoverze, do tego klapa się nie otwiera z szybą. Już wkrótce ten C4X na bank zaleje drogi polskich miast bhahahah