O parabrisa faz diferença no vento no peito. Mas ele joga a turbulência na cabeça. Pelo menos pra mim que tenho 184. A proteção de mao tbm tras um confortinho que achava que nao traria. Essa moto é gostosa, muito barata pelo conjunto. To doido pra viajar com a minha
Bajaj tem que fazer logo uma trial com esse motor ,vai ser sucesso garantido ,e para concorrer com a hymalayan 450 e a Morini que vai chegar esse ano !
@RodrigoLoja-c4m eu falei dominar 160 concorrente direto em todos aspectos da fz15. Mt 03 ganha também nos abastecimentos de levada e custa muito ➕️ dominar 400 ótimo custo benefício fica a dica. Porque o cara que tem dinheiro não anda de mt03, fato!
Primeira viajem que fiz de Joinville pro RS foi com uma 150cc, na BR 101 chegava a andar a 70 km/h de tanto vento, segurava demais. Agora com uma Twister 2008 conseguia andar a 100 km/h mas forçando
Essa moto é muito legal, troquei a minha lander por ela, como o meu trajeto é mais de rodovia, foi uma ótima escolha. Coloquei um riser de guidao e ficou tudo certo. Só esperando fazer 2000km para dar uma acelerada brava rss.
@ Cara a única coisa que fiz foi não ficar andando acima do limite de giro. Nos primeiros 1000 km procurei andar até 100 km/h, depois andei no limite de 119 que nao fica acendendo o shiftlight. Realmente não dá pra andar a 70 km/h. A minha fez 2000km hoje.
@@WesleyNTC estou fazendo da mesma forma que vc, ando em média 600 km por semana para ir trabalhar e maior parte do percurso é rodovia, nao da pra andar a 60 e 70 km/h peguei a minha dia 21/12 e já esta com um pouco mais de 1700 km, estou gostando demais da moto
Saudades de quando o canal era mais informativo e menos comercial, o que é compreensível, afinal é uma loja, porém sinto falta dos vídeos falando sobre os pontos negativos dos modelos tbm
A minha ja esta com 2900 km, moro em são Paulo. Para quem conhece a Rodovia Anchieta, eu dei na descida o limite dela, 185 km/h . Na reta passo dos 176 km/h.
Olá vizinho ,tbm moro no litoral paulista na PG , estou doido pra comprar uma D400 tbm ,não aguento mais subir essa serra de Lander , trabalho em são Paulo e e complicado !
Unica coisa que a galera nao pode confundir é que falam dela ser econômica, mas ela é tao econômica assim nao ela bebe bem quando puxa. Andando de boa ele faz entre 28 32 mas na cidade ela faz 22 no trânsito aki da região do vale de Itajaí
@jonatasnogueira7626 é que muita gente vê os vídeos da galera que roda na rodovia sem puxar cabo e acha que ela é muito mais econômica que as outras 400. Eu acho ela mais econômica mas pra quem busca uma moto pro dia a dia dependendo a situação de rodagem vai sofrer pra manter. Aí pegar uma fazer Twister é mais negócio.
@@B..B. Para andar na cidade, eu não acho uma moto boa. Ela fica sempre pedindo marcha. As que você citou e a te a dominar 250, são mais doceis. Agora pra rodovia, a dominar e a moto. E é bem isso mesmo. Se acelerar ela bebe pra caramba. Pra fazer em torno de 28, 30, tem que andar a 100 km/h. O problema é que no começo você não quer andar devagar kkkkkk. Eu comprei a minha mês passado, tô gostando muito da moto.
@@WesleyNTC tbm não gosto muito da minha na cidade, pelo menos Aki não tem espaço pra manter a moto ela só mantém bem de 3 4 na cidade e não dá pra manter toda hora tem que reduzir., acho que num fluxo tipo são Paulo seja melhor. Pra trânsito pra mim a 200 é incomparável gostei demais, a 250 achei que faltou tempero, ela não é forte igual a 400 e não tem a esperteza da 200 mas aí é gosto, prefiro moto agitada pra cidade kkkkkkkkk
A construção é da bajaj, mas o desenvolvimento foi da triumph mesmo. Inclusive todo o processo de produção foi e é supervisionado pela triumph. Não estou dizendo que a bajaj não tem qualidade, estou dizendo como acontece. Forte abraço!
Eu queria uma só que aqui em SP o seguro ficou absurdo de caro, aí por incrível que pareça fui de scrambler 400 X e o seguro ficou muito mais barato, comprei ela semana que vem tá chegando 🤘🤘🤘
E ela n tem os qse 10% de erro de painel como nas binárias. Acho que estes 171 deve dar perto dos 165km/h real. Moto show... Só o banco que é duro depois de 50km de viagem, mas uma capa de banco resolve.
Eu comprei a capa da GV bancos, e mesmo assim, ainda assa o traseiro com 450 km de viagem. E eu não sou uma pessoa de top speed, mas a 100km/h, gastei 13,5 litros de gasolina para 450 km.
@@iraienseTu comprou com espuma extra? Eu já tive capa da gv em uma lander, comprei a versão normal, e não ficou tão confortável quanto eu achei que ficaria. Claro que melhorou o banco.
@ Parte do problema do bando é a ergonomia do formato. Ele tem até um bom tamanho, mas é mto plano. A D-400 q pilotei foi de uma amiga que comprou em Recife-PE. Somos de João Pessoa-PB e já pegamos 125km. Com menos de 50km eu já tava sentindo o banco incomodando. Minha moto é uma CB300 2015. O banco nem tem tanta espuma, mas o formato é perfeito, pra o meu biotipo. Viajo 400km sem paradas, nem pra abastecer, e não sinto nada. Acho que uma capa pode melhorar, claro, mas o certo seria ele remodelarem. Isso seria mais efetivo. De toda forma é algo que é fácil de resolver e não é motivo pra deixar de comprar a moto, dado todos os benefícios que ela entrega, desde acessórios a números de motor.
Poucas man? Sei lá, é estranho a realidade do que vocês comenta. A empresa ta a 2 anos no Brasil e tem 31 CC, isso é muita coisa, pra esse ano a meta é fechar com 50 a 60 cc. Isso é surreal de investimento.
@@ewertongomes9645 Sim sim, mas na minha cidade (600 mil hab) não tem. Disse especificamente no meu caso, não irei pegar uma moto que a cc é longe, se der algum problema tem que mandar de guincho.
@ No reclame aqui tem relatos de problemas recentes. E sim, eu cheguei até a ver as avaliações da cc do RJ da bajaj no google, parecem que fazem de tudo pra deixar o cliente com raiva kkkkkk, parece que é de propósito. A nota da cc era 3.5 na última vez que olhei.
Aqui em Brasília as motos da Bajaj são difíceis de ver na rua. Não tenho nenhum amigo que tenha essa marca de moto. Vejo vantagem no preço 💰 de aquisição, mas o suporte do pós venda é uma incógnita 🤔💡🇧🇷
@jeancarlosgomesalves2472 faço o trajeto Gama, Recanto, Taguatinga, Samambaia Ceilândia, Valparaíso, Plano ..... não tem Bajaj nem Shineray nas ruas, a Mottu tem aos montes
A comparação se vc assistiu e prestou atenção, a comparação são os valores ,as binárias são mais caras,ele quiz dizer na "comparação" referente a preços e custo beneficio, entendeu ou precisa desenhar? Kkk
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Cara...
Parabéns pelo trabalho e pela pilotagem também. Fico assistindo e confesso que fico um pouco preocupado.
Se cuida aí....
Slccc gritei não aqui, quando ele passou no meio de 2 caminho na br101 kkkkkkkkkk, mas toca muito
A Gopro distorce um pouco... as vezes parece que passa muito perto, mas na realidade não está tão perto assim
O parabrisa faz diferença no vento no peito. Mas ele joga a turbulência na cabeça. Pelo menos pra mim que tenho 184. A proteção de mao tbm tras um confortinho que achava que nao traria. Essa moto é gostosa, muito barata pelo conjunto. To doido pra viajar com a minha
Para os indianos e uma mega bolha kkkk
Vou pegar a minha amanhãaaaa😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Parabéns 👏🏻👏🏻 Estou com a minha a 2 anos e zero problemas. Comigo faz 28 km/L. Show 🎉🎉
Pegou ?
Bajaj tem que fazer logo uma trial com esse motor ,vai ser sucesso garantido ,e para concorrer com a hymalayan 450 e a Morini que vai chegar esse ano !
Tenho uma dominar 160 também é ótima, eu tinha fz15 coitada não dá pra comparar. Fato!
ai sacanagem ne amigo!!! Mt 03 da surra nela!!!
@RodrigoLoja-c4m eu falei dominar 160 concorrente direto em todos aspectos da fz15.
Mt 03 ganha também nos abastecimentos de levada e custa muito ➕️ dominar 400 ótimo custo benefício fica a dica. Porque o cara que tem dinheiro não anda de mt03, fato!
Beberrona mt03 e tudo mais caro n vale a pena@@RodrigoLoja-c4m
Em Santa Catarina é difícil dar top speed, é sempre uma ventania e uma turbulência do caralho!
Real. As vezes o vento é tanto que parece uma parede na cara da canseira até rodando de boa
Aqui no onde moro também e assim porém mais pelo fato de todo lugar ter uma curva e vc ter que reduzir kkkk
Primeira viajem que fiz de Joinville pro RS foi com uma 150cc, na BR 101 chegava a andar a 70 km/h de tanto vento, segurava demais. Agora com uma Twister 2008 conseguia andar a 100 km/h mas forçando
pior que é 101 aqui é tudo litoral bem dizer né, muito vendo mesmo pqp
Essa dominar 400 cc e o sonho de consumo de muita gente pô ter muita qualidade e preço justo
Deixa a minha chegar em 2000km que vou pegar o top speed dela também, desempenho dessa moto é muito bom 🚀💪🏻
Detalhe que peso 107kg aproximadamente
Minha proxima moto será uma D400 ❤ melhor custo beneficio do Brasil
Essa moto é muito legal, troquei a minha lander por ela, como o meu trajeto é mais de rodovia, foi uma ótima escolha. Coloquei um riser de guidao e ficou tudo certo. Só esperando fazer 2000km para dar uma acelerada brava rss.
Tem andado ma média de quanto na rodovia durante o amaciamento? Os 60 e 70 km que pede no manual é inviavel
@ Cara a única coisa que fiz foi não ficar andando acima do limite de giro. Nos primeiros 1000 km procurei andar até 100 km/h, depois andei no limite de 119 que nao fica acendendo o shiftlight. Realmente não dá pra andar a 70 km/h. A minha fez 2000km hoje.
@@WesleyNTC estou fazendo da mesma forma que vc, ando em média 600 km por semana para ir trabalhar e maior parte do percurso é rodovia, nao da pra andar a 60 e 70 km/h peguei a minha dia 21/12 e já esta com um pouco mais de 1700 km, estou gostando demais da moto
Show 🎉🎉🎉 Só acho que deveria estar com a EPI pra uma pilotagem em rodovia e um pouco mais agressiva. Mas mostrou bem o que a moto pode fazer.
171 km/h de top speed. Fantástica.
Bela moto. Uma Honda 160, com IPVA pago, ficou por 26.350,00, em Pouso Alegre, MG. Portanto, o custo benefício desta moto é incomparável.
170/h de top speed e com um torque 3,6 kgf/Nm.👏👏👍👊
muito legal a motoca ein, e ótimo conteúdo, já deixei o like e +1 inscrição tmj! você mora em itajai?
Saudades de quando o canal era mais informativo e menos comercial, o que é compreensível, afinal é uma loja, porém sinto falta dos vídeos falando sobre os pontos negativos dos modelos tbm
A minha ja esta com 2900 km, moro em são Paulo. Para quem conhece a Rodovia Anchieta, eu dei na descida o limite dela, 185 km/h . Na reta passo dos 176 km/h.
Olá vizinho ,tbm moro no litoral paulista na PG , estou doido pra comprar uma D400 tbm ,não aguento mais subir essa serra de Lander , trabalho em são Paulo e e complicado !
Imagina deixa igual a do Leo Bike da 215 de Gps com mais de 50 cvs, tem mais torque que MT03 MEXIDA
@@jeffersonsantospereirasant1732nossa , sério, não sabia . Vou pesquisar. Mas a Dominar é o melhor custo benefício.
Unica coisa que a galera nao pode confundir é que falam dela ser econômica, mas ela é tao econômica assim nao ela bebe bem quando puxa. Andando de boa ele faz entre 28 32 mas na cidade ela faz 22 no trânsito aki da região do vale de Itajaí
Acho que tá na media.
400cc.
@jonatasnogueira7626 é que muita gente vê os vídeos da galera que roda na rodovia sem puxar cabo e acha que ela é muito mais econômica que as outras 400. Eu acho ela mais econômica mas pra quem busca uma moto pro dia a dia dependendo a situação de rodagem vai sofrer pra manter. Aí pegar uma fazer Twister é mais negócio.
@@B..B. Para andar na cidade, eu não acho uma moto boa. Ela fica sempre pedindo marcha. As que você citou e a te a dominar 250, são mais doceis. Agora pra rodovia, a dominar e a moto. E é bem isso mesmo. Se acelerar ela bebe pra caramba. Pra fazer em torno de 28, 30, tem que andar a 100 km/h. O problema é que no começo você não quer andar devagar kkkkkk. Eu comprei a minha mês passado, tô gostando muito da moto.
@@WesleyNTC tbm não gosto muito da minha na cidade, pelo menos Aki não tem espaço pra manter a moto ela só mantém bem de 3 4 na cidade e não dá pra manter toda hora tem que reduzir., acho que num fluxo tipo são Paulo seja melhor. Pra trânsito pra mim a 200 é incomparável gostei demais, a 250 achei que faltou tempero, ela não é forte igual a 400 e não tem a esperteza da 200 mas aí é gosto, prefiro moto agitada pra cidade kkkkkkkkk
@ kkkk legal, na 200 não cheguei a andar ainda.
Lembrando que essas triunph scrambler 400X e speed 400 os motores foram desenvolvidos pela bajaj
A construção é da bajaj, mas o desenvolvimento foi da triumph mesmo. Inclusive todo o processo de produção foi e é supervisionado pela triumph. Não estou dizendo que a bajaj não tem qualidade, estou dizendo como acontece. Forte abraço!
Esse motor é o da Duke 390 evoluído. A 390 foi desenvolvida pela Bajaj
Eu queria uma só que aqui em SP o seguro ficou absurdo de caro, aí por incrível que pareça fui de scrambler 400 X e o seguro ficou muito mais barato, comprei ela semana que vem tá chegando 🤘🤘🤘
Qual foi a diferença?
E ela n tem os qse 10% de erro de painel como nas binárias.
Acho que estes 171 deve dar perto dos 165km/h real.
Moto show... Só o banco que é duro depois de 50km de viagem, mas uma capa de banco resolve.
Acredito que o top speed dela e de 170kms sendo que corta em 185kms original.
Eu comprei a capa da GV bancos, e mesmo assim, ainda assa o traseiro com 450 km de viagem. E eu não sou uma pessoa de top speed, mas a 100km/h, gastei 13,5 litros de gasolina para 450 km.
@@iraienseTu comprou com espuma extra? Eu já tive capa da gv em uma lander, comprei a versão normal, e não ficou tão confortável quanto eu achei que ficaria. Claro que melhorou o banco.
Sim. Mesmo com espuma extra, ainda assim, em viagem longa, cansa da mesma forma. Mas acho normal. Toda moto é assim.
@ Parte do problema do bando é a ergonomia do formato. Ele tem até um bom tamanho, mas é mto plano.
A D-400 q pilotei foi de uma amiga que comprou em Recife-PE. Somos de João Pessoa-PB e já pegamos 125km. Com menos de 50km eu já tava sentindo o banco incomodando.
Minha moto é uma CB300 2015. O banco nem tem tanta espuma, mas o formato é perfeito, pra o meu biotipo. Viajo 400km sem paradas, nem pra abastecer, e não sinto nada.
Acho que uma capa pode melhorar, claro, mas o certo seria ele remodelarem. Isso seria mais efetivo.
De toda forma é algo que é fácil de resolver e não é motivo pra deixar de comprar a moto, dado todos os benefícios que ela entrega, desde acessórios a números de motor.
Espetacular.. showw.. alias via aqui no google informação de velocidad maxima 143km.. vc chegou a 171k/h..
171 km original tá top
185 top spedd dela
Essa moto avisa combustível baixo em 3 niveis ele começa com 8 litros depois 10 e quando entra na reserva ela fica piscando tudo.
Pena que continua com os problemas de montagem aqui no BR e existem poucas cc ainda... Mas a moto é show (40cv, um cilindro e com preço atraente).
Onde continua? Bastante tempo que não vejo ninguém falando nada. Só no rio de janeiro que a concessionária tá cagando e andando pro cliente
Poucas man? Sei lá, é estranho a realidade do que vocês comenta. A empresa ta a 2 anos no Brasil e tem 31 CC, isso é muita coisa, pra esse ano a meta é fechar com 50 a 60 cc. Isso é surreal de investimento.
@@ewertongomes9645 Sim sim, mas na minha cidade (600 mil hab) não tem. Disse especificamente no meu caso, não irei pegar uma moto que a cc é longe, se der algum problema tem que mandar de guincho.
@ No reclame aqui tem relatos de problemas recentes. E sim, eu cheguei até a ver as avaliações da cc do RJ da bajaj no google, parecem que fazem de tudo pra deixar o cliente com raiva kkkkkk, parece que é de propósito. A nota da cc era 3.5 na última vez que olhei.
@@shadow-bv3sz600 mil e cidade pequena quase, eles já tão em cidade com 2 milhão kkkkk
Uma dúvida essa aí e com 3 ou com 1 vela??
A moto tá show
Essa bolha dela funciona?
Moto top demais
Vídeo top
É boa de revenda?
É pôr isso que as outras marcas estão com medo 😅👍
Aceita uma crosser 2015 na troca??? kk
Motor da bajaj d400 e o mesmo que o da duque 390
Conteúdo bom, mas esse cara não tem amor à vida. Um susto e ele é esmagado entre os veículos
😍
Felipe, por pelo menos 3x quase deu ruim no trânsito cara. Sera que vale tanto assim o risco por um conteúdo? Abraço
O freio não pareceu muito eficiente.
E bom sim
Corrigindo o preço está em 26 mil ! e vai subir mais ao longo do ano.. faz o L kkk
Nossa 500 reais que absurdo
A titan em itajai tá 25k cotei pessoalmente
@ 500 reais é só o começo meu truta.. o real perdeu 20% de valor somente em 2024..
Descansa militonto kkkk
Aqui em Brasília as motos da Bajaj são difíceis de ver na rua.
Não tenho nenhum amigo que tenha essa marca de moto.
Vejo vantagem no preço 💰 de aquisição, mas o suporte do pós venda é uma incógnita 🤔💡🇧🇷
Moro em Brasília, e vejo direto, já tenho a minha, uma maravilha de moto
@@marcosdc2549 tbm já vi várias em Brasília. Claro que não vê igual CG, mas está vendendo bem sim.
Rapaz eu vejo todo dia
Moro aqui e vejo todo dia também, inclusive convenci um parceiro a comprar uma.
@jeancarlosgomesalves2472 faço o trajeto Gama, Recanto, Taguatinga, Samambaia Ceilândia, Valparaíso, Plano
..... não tem Bajaj nem Shineray nas ruas, a Mottu tem aos montes
Desnecessário essa velocidade, tá na hora de se cuidar mais, tu não és piloto. ❤
Isso ai mamãe! A gente fica aqui com os nervos à flor da pele...
Primeiro essa moto não tem como comparar d400 com motos fz25 e cbomba300.
A comparação se vc assistiu e prestou atenção, a comparação são os valores ,as binárias são mais caras,ele quiz dizer na "comparação" referente a preços e custo beneficio, entendeu ou precisa desenhar? Kkk
Tem como comparar sim. Se a marca entrega mais por menos, como não tem como comparar? Kkkkk