승강로 가압방식은 일반적인 방식은 아닌 것으로 알고 있습니다. 건설사들의 입맛에 맞춰 개발된 방식이기는 하나, 화재시 비상용 승강기가 멈춰버리는 현상이 더러 발생하는 경우가 있습니다. 일반적으로 별도의 스모크타워에 전층을 관통하는 입상 덕트를 세우고, 거기에서 분기된 자동차압댐퍼로 특별피난계단 전실 혹은 비상승강장, 피난승강장에 급기가압을 행하고, 말씀하신 것처럼 과압이 발생할 경우를 대비하여, 이를 배출해주는 플랩댐퍼를 추가하거나, 특정층에 설치된 과압감지센서를 통해 제연팬의 풍량을 조절하는 복합댐퍼를 제연팬 토출측 인근 덕트에 배치하여 이를 해결하고 있습니다. 말씀하시는 내용의 잘못을 지적하고자 적은 것은 아니고, 승강로 가압방식은 문제의 소지가 있다는 점을 알려드리고자, 몇 자 적었습니다.
여기서 설명해주는 제연설비는 NFSC501이 아닌 501A 특별피난 및 부속실 제연설비로 화재구역과 비 화재구역의 압력차이를 이용해 연기의 유동을 방지하는게 목적에 있습니다. 501 : 화재실 내 인명보호 501A : 화재실 외 인명보호 영상에서 설명해주는 내용은 승강로의 수직 통로를 풍도로 사용하는 승강로 가압방식입니다
요즘은 아파트 집집마다 내부에 스프링쿨러나 방화문 같은 소방시설들이 잘돼있어서 함부로 나가는 거보다 집안에 있는게 안전합니다 유일한 예외는 바로 아래집에 불이 났을때만 대피하면 된다고 하네요 최근 몇년간 아파트 화재로 사망하신 분들은 모두 대피한다고 나오신 분들... ㅎㄷㄷ
현직 소방관입니다. 화재현장에서 엘리베이터를 이용하지 않도록 하고있습니다. 여러이유중 하나는 연기가 빠저나가면서 굴둑현상? 연기의 통로가 된다. 엘리베이터를 타면 질식가능성이 높다는 내용입니다. 설명하신대로 양압이 발생 되면 엘리베이터 내부에서도 질식의 위험이 줄어든다고 할 수 있을까요? 현장진입할때 상황에따라 엘리베이터가 가동이 되면 화재현장 층 한 두층 아래로 진입하기도 합니다. 이때 엘리베이터를 이용할때 홰재로인해 전기가 차단되거나 연기가 차오르는 위험도는 어느정도인지 궁금합니다
지금 영상에서 설명해주는건 승강로를 이용한 부속실 제연방법으로 별도의 덕트를 설치 안하고 수직으로 된 승강로를 풍도로 사용해 제연하는 방법입니다. 우선 승강로 제연방식을 하는경우 정상적인 상태로 설비가 동작한다면 승강로로는 연기가 침투할수 없습니다. 그대신 양압인 상태에서 승강기가 움직이는 경우 승강기 상층에는 공기가 압축되어 과압, 승강기 하부에는 공기가 부족해 부압이 형성됩니다(주사기와 같은 느낌) 이걸 피스톤임팩트라고 하는데 이걸 방지하기위해 승강로의 압력을 외부로 배출하거나 화재실로 배출해 압력이 과하지도 않게 해야되므로 승강로 최상부에 압력에 의해 개방 및 폐쇄되는 플랩댐퍼를 설치합니다 일반용 승강기는 기준을 잘 모르겠지만 비상용과 피난용 승강기는 화재로부터 방호되고 전원선도 내화전선에 의해 시공되기때문에 화재로부터는 방호된다고 생각해도 될것같습니다.
아파트 재현 닥트 진짜 x 같음... 지하에 물차있고 공간도 쫍고..볼트 4개 아다리안맛고 재현닥트 위로세우면 하면 설계를 x 같이 해서 벽과 닥트사이의 공간이 없어서 볼트안쪼고 그냥 실리콘 발라처리하는경우가 많음.. 결론 건축일 하실거면 닥트만큼은 하지마세요 .... 돈도안주고[재일만만해서 돈 잘때먹음] 일도힘들고 더럽고함.. 아파트 재현닥트 하자많을거다진짜..
나이먹으면 강박이 생겨서 뭔가 닫혀있는걸 못 참아하는 사람들이 많습니다. 왜 그런지 모르겠으나... 그래서 눈에 보이는 열수있는건 다 열어놓죠. 방화문 닫아놔야한다고 붙여놔도 열어놓는데 요샌 뭐 방화문에 화재시 자동으로 닫히게 하는 기능이 있다고 열어놔도 상관없다네요.(관리실 문의 결과)
질문있습니다. 예를들어 20층 짜리 아파트 화재시, 엘레베이터가 1층에 멈춰있다는 가정하에 지하에서 공기를 넣어주면 통로에 아무것도 없어야 적정 압력으로 꼭대기까지 올라갈건데, 1층 엘레베이터가 떡하니 자리잡고있으면 공기의 흐름이 방해가되서 꼭대기층까지 공기가 잘 갈지..궁금합니다.
우와~ 그럼 화재시 계단으로만 대피 해야지 엘리베이터 타면 위험 하다는건 뻥였네요? 신선한 공기가 지하 밑에서부터 양력으로 계속 불어 넣어 주는데 어찌 유독 가스가 승강기 통로로 들어 올리가 없잖아요 고층 건물에 화재 나면 밖으로 대피 할 필요 없이 그냥 문 꼭 닫고 가만히 있으면 각 층의 댐퍼에서 양력의 신선한 공기 바람이 꾸준히 불어 넣어 준다면 별 탈 없이 생존 가능 한가요?
@@FreePass974 맞아요 정전으로 멈추 수 있지만 엘리베이터 이동통로가 화재시 연기 통로 굴뚝 역할 하여 유독가스로 매우 위험하다고들 해서요 깨끗한 공기가 계속 양압으로 밀어 들어 온다면 뭐 갇힌 채 기다렸다가 구조대에 의해서 엘베 문을 열고 밖으로 나오는 건 가능 하니까요 하지만 정전으로 송풍기 작동도 멈춘다면 위험 하겠죠 또 열기가 들어 온다면 그것도 위험 하긴 하겠고
엘베가 소수 인원만 이용가능한데 다수의 피난인들이 이용하기엔 제약이 있음 각 층마다 누가 타네마네 실랑이 벌이고 분명 인원 다 차서 기다릴바엔 계단이 더 빠름 또 화재는 정전을 동반하기에 비상발전기로 전원공급 받는다 한들 전선 홀라당 타버리면 걍 멈추는겨 제연설비 있어도 펜으로 아무리 불어준들 엘베 한번 슝 내려가면 아래론 + 위론 -되서 위쪽으로 화재연기 다 들어옴 연기가 들어온다는건 뭐여 공기가 이동한거니까 화점에선 공기먹고 더 커질 수 있다는거지 제연설비 없는 건물들은 엘베가 연기 확산의 원인이 되기도 함 괜히 타지말라는게 아님 하지말라카믄 하지마셈
![[건축시공과정31] 27.문짝_세대현관문이 튼튼하지 못한 이유](http://i.ytimg.com/vi/XbXlilQK68I/mqdefault.jpg)
![[건축시공과정31] 27.문짝_세대현관문이 튼튼하지 못한 이유](/img/tr.png)
![[단번에 이해되는 아파트] 5.두꺼워지는 단열라인](http://i.ytimg.com/vi/UvCxNYETs0M/mqdefault.jpg)
잘 보고 갑니다.
승강로 가압방식은 일반적인 방식은 아닌 것으로 알고 있습니다. 건설사들의 입맛에 맞춰 개발된 방식이기는 하나, 화재시 비상용 승강기가 멈춰버리는 현상이 더러 발생하는 경우가 있습니다. 일반적으로 별도의 스모크타워에 전층을 관통하는 입상 덕트를 세우고, 거기에서 분기된 자동차압댐퍼로 특별피난계단 전실 혹은 비상승강장, 피난승강장에 급기가압을 행하고, 말씀하신 것처럼 과압이 발생할 경우를 대비하여, 이를 배출해주는 플랩댐퍼를 추가하거나, 특정층에 설치된 과압감지센서를 통해 제연팬의 풍량을 조절하는 복합댐퍼를 제연팬 토출측 인근 덕트에 배치하여 이를 해결하고 있습니다. 말씀하시는 내용의 잘못을 지적하고자 적은 것은 아니고, 승강로 가압방식은 문제의 소지가 있다는 점을 알려드리고자, 몇 자 적었습니다.
건축공학을 공부하고있고 시공을 희망하는 저로서는 실무적 지식요소들을 알려주는 참 감사한 채널입니다.
돌아가요 다른거해요
@@yoonyk1214 아 한발늦었네
응원합니다. 일하다보면 보람을 느낄때가 많습니다. 화이팅하세요
쵝오!!
진실하시고 꼼꼼하게
잘 설명해 주셔서 너무 감사드립니다
아무성식도 없는저도
많은도움이 됩니다^^
도움이 되셨다니 감사합니다
비상구는 닫아두라는 것만 들어봤지 그 이유를 알려주는 곳은 하나도 없었는데 여기서 그 이유를 알아가네요!
좋은 정보 감사합니다!!
도움이 되셨다니 다행입니다.
영상 잘 보았습니다 감사합니다 수고하셨습니다
여기서 설명해주는 제연설비는 NFSC501이 아닌 501A 특별피난 및 부속실 제연설비로 화재구역과 비 화재구역의 압력차이를 이용해 연기의 유동을 방지하는게 목적에 있습니다.
501 : 화재실 내 인명보호
501A : 화재실 외 인명보호
영상에서 설명해주는 내용은 승강로의 수직 통로를 풍도로 사용하는 승강로 가압방식입니다
좋은 정보 감사합니다
우리건설님 항상 잘 보고있습니다~ 소방감리로 근무하고있는데 타 공정에 대해 알아보기 힘든데 덕분에 타 공정도 이해가 됩니다!@@engineer_chat
건설 안전쪽에 종사하는데 건축외적으로 안전쪽 이야기도 곁들어 주시면 좋을거 같아요 제연휀이나 댐퍼 모두 안전과 연관성 있어서 유익한 내용이였습니다.
좋은 이야기 항상 감사합니다!
비상구 문을 닫아둬야 한다는 말만 들었지 그 이유는 이제서야 알았습니다.
이유를 몰랐을 때는 그냥 괜히 그러나보다 생각했는데...
이젠 확실히 닫아야겠네요.
현업 목수이자 건축을 공부하고 있는 만학도입니다. 아파트 세대가 전세대의 50%를 육박하는 시대에 아파트 내부 방재 시설에 관한 유익한 방송이라고 생각합니다.
현장 조경관리자를 하고있습니다. 건축에 관심이 있어 동에 들어갈때 마다 궁금한게 많았는데 이렇게 해결이 되네요 감사합니다^^
제연설비는 급기,배기가 되야는데 급기 예기만 하면 연기는 어디로 빠지나요
요즘 탑다운현장 지하에서 매일 송풍구? 통풍구를 작업하고 있는데 마침 영상이 떠서 보세 되였네요.
덕분에 원리를 알고 제작하게 될수 있으며 저의 꼼꼼함이 앞으로의 계실 주민들에게 더 안전하게 살수 있다는걸 느끼고 있습니다.
이런 영상들 너무 좋네요❤
감사합니다.
소장님 항상 좋은 동영상강의 잘 경청하고 보고 있읍니다. 아무쪼록 건강 잘 챙기시고 앞으로도 많은 지식 공유 부탁드립니다.
감사합니다
감사합니다. 엘리베이터 기달릴 때마다 댐퍼의 용도가 매번 궁금했었습니다.
정말 좋은 영상입니다. 입주민들은 저런것도 모르고 그냥 방화문 열어놓은 사람들이 너무 많은데 이영상 보시고 꼭 닫아주셨으면 하는 바램이네요
아파트 관련 종사자로써 도움이 되는 내용이 참 많습니다.
요즘은 아파트 집집마다 내부에
스프링쿨러나
방화문 같은 소방시설들이
잘돼있어서 함부로 나가는 거보다
집안에 있는게 안전합니다
유일한 예외는 바로 아래집에
불이 났을때만 대피하면 된다고
하네요
최근 몇년간 아파트 화재로 사망하신
분들은 모두 대피한다고
나오신 분들... ㅎㄷㄷ
유용하고 재밋어요
항상 잘 보고 있습니다
~~^^
저거 제대로 닫긴 아파트 못봄….
항상 감사히 봅니다
교과서에 이런 내용을 추가해야지 방송에서도 안 하고 왜 누락된건지...
건축 전공자들은 배웠어요.. 까먹었을거에용 ㅠㅠ
글치글치... 요즘은 엘베로 뎀퍼 빼지요... 건축팀들도 다 알아야하는 기본사항입니다.
소방설비기사를 합격했는데도 실질적으로 처음으로 알게 되었네요
예전에 소방공부 할때 이런 소방시설들 부분 참 재미있게 공부 했었는데
좋은 정보 감사합니다. ^^
좋아요~
왜 귀찮게 비상구문 오픈 고정시키는게 없는거지? 했는데 이 영상보고 반성합니다
항상 감사드립니다 ^^
아파트 살지는 않지만 아파트거주하는 친구집이든 지인이든 아파트를 방문해서 보면 저 설비가 있는걸 항상보았는데 뭐하는걸까? 생각은해보고 찾아보지는 않았거든요.
이 영상을 보고 저 설비의 존재 이유를 이제 알았습니다~ 고맙습니다 소장님
현직 소방관입니다. 화재현장에서 엘리베이터를 이용하지 않도록 하고있습니다. 여러이유중 하나는 연기가 빠저나가면서 굴둑현상? 연기의 통로가 된다. 엘리베이터를 타면 질식가능성이 높다는 내용입니다. 설명하신대로 양압이 발생 되면 엘리베이터 내부에서도 질식의 위험이 줄어든다고 할 수 있을까요?
현장진입할때 상황에따라 엘리베이터가 가동이 되면 화재현장 층 한 두층 아래로 진입하기도 합니다. 이때 엘리베이터를 이용할때 홰재로인해 전기가 차단되거나 연기가 차오르는 위험도는 어느정도인지 궁금합니다
좋은 정보 감사하고, 응원합니다. 소방관님.
@@engineer_chat 감사합니다.^^ 양압장치가있으면 엘리베이터도 연기유입이 어느정도 차단될 수 있는지 궁금합니다^^
지금 영상에서 설명해주는건 승강로를 이용한 부속실 제연방법으로 별도의 덕트를 설치 안하고 수직으로 된 승강로를 풍도로 사용해 제연하는 방법입니다.
우선 승강로 제연방식을 하는경우 정상적인 상태로 설비가 동작한다면 승강로로는 연기가 침투할수 없습니다.
그대신 양압인 상태에서 승강기가 움직이는 경우 승강기 상층에는 공기가 압축되어 과압, 승강기 하부에는 공기가 부족해 부압이 형성됩니다(주사기와 같은 느낌) 이걸 피스톤임팩트라고 하는데
이걸 방지하기위해 승강로의 압력을 외부로 배출하거나 화재실로 배출해 압력이 과하지도 않게 해야되므로
승강로 최상부에 압력에 의해 개방 및 폐쇄되는 플랩댐퍼를 설치합니다
일반용 승강기는 기준을 잘 모르겠지만
비상용과 피난용 승강기는 화재로부터 방호되고 전원선도 내화전선에 의해 시공되기때문에 화재로부터는 방호된다고 생각해도 될것같습니다.
너무 감사합니다.
좋은 지식 감사합니다. 차압측정공도 같이...
설명 스킬이 대단한 분이시네요. 강사로 진출하시면 일타강사 되실 것 같고, 공중파 방송 타도 되실 정도의 역량(전달력)이세요. 더 많은 사람들에게 좋은 영향 미치시기를...
많이 배웁니다.
그렇다면 승강기의 개방 피트가 제연덕트가 되는건가요?
그렇다면 별도의 제연덕트로 구획된것이 아니고 노출 콘크리트 구조체의 승강기 피트에서 콘크리트 먼지도 들어가는 건가요?
아파트 재현 닥트 진짜 x 같음... 지하에 물차있고 공간도 쫍고..볼트 4개 아다리안맛고 재현닥트 위로세우면 하면 설계를 x 같이 해서 벽과 닥트사이의 공간이 없어서 볼트안쪼고 그냥 실리콘 발라처리하는경우가 많음.. 결론 건축일 하실거면 닥트만큼은 하지마세요 .... 돈도안주고[재일만만해서 돈 잘때먹음] 일도힘들고 더럽고함.. 아파트 재현닥트 하자많을거다진짜..
나이먹으면 강박이 생겨서 뭔가 닫혀있는걸 못 참아하는 사람들이 많습니다.
왜 그런지 모르겠으나... 그래서 눈에 보이는 열수있는건 다 열어놓죠.
방화문 닫아놔야한다고 붙여놔도 열어놓는데 요샌 뭐 방화문에 화재시 자동으로 닫히게 하는 기능이 있다고 열어놔도 상관없다네요.(관리실 문의 결과)
문마다 약간의 차이가 있어요. 양문 일 경우 자동개폐 장치가 달리지 않은 쪽 문은 열어 두시면 안됩니다.
소장님,영상잘보고있습니다.
구축은 제연휀,댐퍼등의 피난보조시설이 없나요?
가령 복도식(한층 긴복도에 1~5호 세대) 아파트나
계단실 방화문이 없는 한층2세대짜리 아파트요.
구축의 경우 15층 이하는 이런 설비가 없는 경우도 있습니다.
제연장치 고정이 부실하면 바람의 힘으로 탈락하기도 합니다.세번 정도 겪어봤습니다
댐퍼에서 왜 바람이 나오는지 이제야 알았네요. 양압을 만들어 주어 엘리베이터전실,계단실로 유독가스가 침입하지 못하게 함이었네요.
여태까지 뎀퍼로 유독가스를 외부로 빨아내야되는게 아닌가 생각했었습니다.
감지기 오작동으로 싸이렌 울리고 댐퍼 돌아서 압걸려서 대문 안열리고, 119까지 경험한 1인..
90년대 지어진 아파트인데 발견은 못했네요 ㅠㅠ
다만 바깥통로의 기압이 낮은지 간혹가다 집들어올때 현관문 용수철이 느슨해지면 기압차에 문이 안닫히는 경우가 있어요 ㅎㅎ 약간당기면 닫히지만요
문 한두개만 도어스토퍼로 고정되어 열려 있어도 제 기능을 상실할 위험이 상승합니다. 제발 말발굽이라고 불리는 도어스토퍼로 고정하거나 소화기 쐐기 등으로 문을 고정시키는것을 삼가시기 바랍니다
소장님~최고네요..
작년에 밖에 나가려고 현관 출입문을 여는데 안열리더라구요...ㅎ
알고 보니 소방쪽(댐퍼)에서 압력 때문에...
그런 일이 있으셨군요.
여기 영상은 한 번 보면 쭉 다 보게됨 ㅋㅋㅋㅋ
엘리베이터 공간을 공기 통로 역할까지 하는건 첨 알게됬어요~
그런데 바람 많이 불때 엘리베이터에 바람부는 소리가 너무 나는건 왜일까요?
아파트 분합창 및 터닝 도어 씰 하부를 조적으로 채워야 하는지, 기포 및 방통으로 채워야 하는지 잘 모르겠 찾아봤는데 명확한 답을 못찾겠습니다. 혹시 이것 관련해서도 설명을 좀 해주실수 있으실까요?
처음 세울땐 벽돌로 세웁니다. 그리고 나서 그 밑이 어떤 재료이건 하부가 밀실하게 꽉 차면 아무 문제없습니다.
분합/터닝도어가 들어가는곳은 발코니를 끼고있을건데, 벽돌 넣고 사춤해야 액체방수도 감아올리고 ,처짐에도 견딜수있운것입니다,
유익한 정보 감사합니다.
제연댐퍼 앞에 있는 세대는 현관 천정에 지름50mm 정도의 작은 환기구가 있던데 연관성이 있나요?
환기구는 아니고 차압감지공이라고
자동차압과압조절형급기댐퍼 내부의 차압호스가 세대 현관쪽 천정까지 연결되어있습니다 그 이유는 세대내부의 압력에 따라 급기댐퍼의 풍량을 조절하여
대피가능한 양압을 만들어주기 위해서 입니다
@@ghsshddl4806 답변감사드립니다.
항싱영상 잘 시청하고있습니다
👏
질문있습니다. 예를들어 20층 짜리 아파트 화재시, 엘레베이터가 1층에 멈춰있다는 가정하에 지하에서 공기를 넣어주면 통로에 아무것도 없어야 적정 압력으로 꼭대기까지 올라갈건데, 1층 엘레베이터가 떡하니 자리잡고있으면 공기의 흐름이 방해가되서 꼭대기층까지 공기가 잘 갈지..궁금합니다.
엘리베이터가 꽉 낄정도 아니고
벽에서 500이상은 떠있어요
우와~ 그럼 화재시 계단으로만 대피 해야지 엘리베이터 타면 위험 하다는건 뻥였네요?
신선한 공기가 지하 밑에서부터 양력으로 계속 불어 넣어 주는데
어찌 유독 가스가 승강기 통로로 들어 올리가 없잖아요
고층 건물에 화재 나면 밖으로 대피 할 필요 없이 그냥 문 꼭 닫고 가만히 있으면
각 층의 댐퍼에서 양력의 신선한 공기 바람이 꾸준히 불어 넣어 준다면 별 탈 없이 생존 가능 한가요?
엘리베이터 정지 된데도요??
승강기 사용을 금지하는 이유는 전기 공급이 중단되는 등 여러 이유로 승강기에 갇히게 되는 상황을 방지하기 위함입니다
@@FreePass974 맞아요 정전으로 멈추 수 있지만 엘리베이터 이동통로가 화재시 연기 통로 굴뚝 역할 하여 유독가스로 매우 위험하다고들 해서요 깨끗한 공기가 계속 양압으로 밀어 들어 온다면 뭐 갇힌 채 기다렸다가 구조대에 의해서 엘베 문을 열고 밖으로 나오는 건 가능 하니까요 하지만 정전으로 송풍기 작동도 멈춘다면 위험 하겠죠 또 열기가 들어 온다면 그것도 위험 하긴 하겠고
엘베가 소수 인원만 이용가능한데 다수의 피난인들이 이용하기엔 제약이 있음 각 층마다 누가 타네마네 실랑이 벌이고 분명 인원 다 차서 기다릴바엔 계단이 더 빠름
또 화재는 정전을 동반하기에 비상발전기로 전원공급 받는다 한들 전선 홀라당 타버리면 걍 멈추는겨
제연설비 있어도 펜으로 아무리 불어준들 엘베 한번 슝 내려가면 아래론 + 위론 -되서 위쪽으로 화재연기 다 들어옴
연기가 들어온다는건 뭐여 공기가 이동한거니까 화점에선 공기먹고 더 커질 수 있다는거지 제연설비 없는 건물들은 엘베가 연기 확산의 원인이 되기도 함
괜히 타지말라는게 아님 하지말라카믄 하지마셈
@@작은봉투 맞네요 화재시 엘베는역시 위험 함
우리 이제 타워 월레비 이야기좀 할때 아닌가요 민감 해서 이야기 못하는건가요 왜 이돈이 출연하게 된건지 안주고 안받으면 뭐가좋은지
한번 다루어주시죠
타워노조 10새들이 현장와서 해코지 할 수도 있습니다
아파트 주민들 교육자료사용하면 좋을듯