+Haniel Smetanová V názoru se píše kdo přežil! Pokud byl v rakvi, v pohřební verzi, tak to už asi nežil! To dá rozum, ale né tvůj! A dalším třem blbcům. J.CH.
Nejlepší na tom videu je ten konec z Básníků. Pavel Zedníček super jako vždy a vyjádřil se o týhle kraksně naprosto přesně. Nikdy nikdo nevydal statistiku úmrtnosti vážně nemocných pacientů ke kterým se tenhle šrot v pohybu v sanitní úpravě ani nedokodrcal. Fakt obrovská ostuda našich užitkových vozů.
Nejhorší krám, ale hold nic tu jinýho nebylo a nemocnice byly rády, že maj aspoň něco...krásnej příklad drhnutí socialismu, kdy se nepodnikla žádná snaha o vývoj lepší dodávky. Pří nedostatku malých náklaďáků alespoň sáhli po licenci Saviemu a jezdily tu Avie, ale tohle tu nechat vyrábět přes 20 let byl trestuhodný omyl..nikdy nezapomenu, kdy v ulici Veletržní v Praze "uháněla" sanitka Škoda 1203 do kopce a všechna auta ji předjížděla...
@@PARATROP80 že jste to po revoluci tak vylepšili :-). Nová maska a motor 1500 , který byl horší jak původní . A vyráběli jste to až do roku 1999. Měli jste dost času na novou dodávku ne ?
@@josefbergman8665 problem nebol ten ze sme to dlho vyrabali ale to ze nikto nechcel investovat do novej vyroby.za komunistov sa vyroba doslova sabotovala v nadeji ze sa rozbehne vyroba novej MNA 900 v TAZke a STA Devin v BAZke.bohuzial novu patrocnicu sme uz nestihli ani naplanovat a nieto prežiť. potom sa kazdy vsetkeho zbavoval.a ked uz aj riaditel odišiel do dochodku tak spolu snim odisla aj tazka.ono to tak je ze rusime socialisticke znacky vramci dekomunizacie.veľká škoda pretoze padla BAZ,TAZ,LIAZ,KAROSA,ZŤS,AVIA, atď.keď sa to tak zoberie tak navine sme si sami a nemá zmysel plakat nad rozliatym mliekom.Za mna osobne:1203 ka je super auto ak za volantom sedi šofér.pretože iba pravý šofér počúva čo mu jeho auto posepka do ucha.auta tohto druhu maju dušu pretože oni takto boli vyrobene a preto:nie šofér si vybera auto ale ono si vybera svojho sofera.inac treba si ho kupit je to legenda ja mam 8 kusov.zatiaľ
@@PARATROP80 sorry, ale problémy s kvalitou byly na Slovensku vždy. Na youtube je několik socialistických videí, které to dokazují. Když bylo něco vyrobené na Slovensku, stálo to většinou za hovno. A nebyl to rozhodně jen TAZ. Klasický příklad je elektronika Tesla. Ty produkty z Tesly, vyrobené na Slovensku, vykazovaly daleko větší poruchovost, než ty z Česka. Calexky, které už do prodejny dorazily nefunkční. Atd.. Nevím, jestli to je proto, že tu lemplovost máte v sobě, nebo jestli jste si prostě řekli, že vám přece žádný "zasraný čehún" nebude říkat co máte dělat.
Já považuju za senzaci,že tohle auto už bylo vyvinutý v roce 1958,v té době to musela bejt pecka.No a do seriovky to šlo až někdy v roce 1970 a ta trvala až do roku asi 1990,to je zase senzace jiná,řekl bych asi trošku k zamyšlení...
malá chybička nejdřív maják nebyl zaplý předtím než vjeli do vody a u vody jak řek fanda tak a jsme v pr.eli i s ambulancí tak maják svítí ale supr dokument like
RAF znám moc dobře, ale už by bylo naprosto zbytečné pokračovat ve výrobě dodávky, která už je dávno zařazená do kategorie vintage navíc když se sem dovážejí kvalitní dodávky ze zahraničí. A těžko byl problém mezi sedadlem a volantem, já co znám šoféry, který s tim jezdili tak na 1203 unisono nadávali.
jo šly a snadno jenže se okamžitě kously zadní kola a následovalo demontování dekllu nad převodovkou (většinou už byl pouze na 2-3 šroubkách) pak víko převodovky, šroubovákem porovnat vidličky a honem to zase smontovat aby nebyla příliš dlouhá kolona. Jinak to jak to polejvaj tou vodou to CHLADILY benzinovou pumpu! Kdo neznal tyhle fígle nejel dlouho
@@tombisa5007 jj, odpařování benzínu z pumpy a karbu, to byla věc. Já jel v roce 1992 razdvatrojkou glocknerskou s otevřenou haupnou a stejně jsme stáli v každé zatáčce. Pokaždé vyšroubovat šroubek od plovákovky, dopumpovat benzín, zašroubovat, nastartovat...a po pár metrech znova.
Z více zdrojů jsem četl, že ty auta v TAZu vyrábět od začátku nechtěli. Měli jiný věci na práci a toto bylo pro ně tak nějak navíc. Kvalita odpovídala teda asi chuti to vyrábět.
Ano, vsetko co sa u nas vyrabalo bolo kvalitovo zle, pretoze vsetky nodely ktorych ste sa chceli zbavit, pretoze ste zistlili ze dane modely boli zlym krokom v pred, ste nam ich rychlo nanominovali k ich vyrobe, tato 1203...technologicky otras, potom dalej rapid garde atd... Zial je to tak. Niet sa comu divit, nemali sme potrebnu vybavu k vyrobe automobilov. Vam slo pravdepodobne a obavam sa, len o usetrenie kazdej kacky ako sa vravi ;)
To určitě, ty šašku. Kolik vy třeba krom osobáků vyrábíte i náklaďáků nebo autobusů? Navíc na vás vždycky Češi akorát dopláceli, kvůli industrializaci Slovenska, se musela spousta průmyslu převést k vám, i právě včetně výroby Š1203, o které rozhodli Slováci v tehdejší vládě, že se přesune do Trnavy, nikoliv Češi. A to, že potom jejich kvalita stála za vyližprdel, rozhodně těžko mohla být vina někdo v Čechách. To samé i o škodovkách Gade a Rapid, které se vyráběly v Bratislavě. To byl takový odfláklý šrot, že ta samá auta z vyráběná v Kvasinách byla ne o jednu, ale o pět tříd výš.
No jak tam mluvi o kvalite vyroby na Slovensku... No, ma pravdu, ja se o tom presvedcil pred tydnem... Nova sekacka Stiga vyrobena na slovensku (v Popradu) a kurnik chybel tam jeden sroub :-( Cert vem sroub za par korun, ale principialne meli zustat u vyroby bryndzy :-(
Za sociku dávali reláciu práve o RZP avia furgon. Po jednej službe tam bolo všetko zdravotnícke zariadenie v dezolatnom stave. Pouvoľňovane držiaky a pod. Totižto na tie sanitky zabudli soudruzi dať mäkšie perovanie.
@@MultiJerdna To je fakt. Nejhorší bylo když ten vergl člověk chytil v kopci kde byla plná čára, takže to nešlo předjet. Courat se krokem za tím to bylo něco, navíc když jsme měli VAZ 2106 (Ladu 1600).
Ty 1203 ještě pamatuji babička pracovala v nemocnici když přišli první dvě sanitky VW transportér a jedna rychlá Ford transit tak na ně chodila koukat celá nemocnice
Hrozné, že v druhej polovici dvadsiateho storočia sa muselo vyrábať niečo také. No mna by jeblo keby že kompletizujem napriklad dvierka na tomto aute a každe druhe nefungujú. Ide aj o to ako blbo bolo to auto nevrhnuté nielen ako ho niekto zmontoval. Z hovna bič neupletieš. Neberiem keci o tom že vtedy sa toto nedalo tamto sa nedalo lebo socializmus a hovna okolo toho ved napr. určite sa dalo odstraniť prehrievanie motora, dalo sa zlepšiť spracovanie interieru aj otvarania zatvarania spolahlivost auto mohlo byť väčšie mohlo mať väčši motor a pod
Pozri sa na čom jazdil západ..hydropneumatické ambulancie..komfort pacienta..vybavenie.. na tomto aute sa nedalo vylepšiť teda nič aby im siahalo aspon po paty.. tak dopadlo všetko z československa.. stalo to za prd a o kvalite mozme polemizovať.
A nebol nahodou len tak cisto... Smejd ta skoda 1203 ?? Ja viem tak ze to bolo auto ktore fungovalo celkom normalne len ked slo z kopca... Ono Slovaci s tym nemaju nic spolocne. Napicu model a nie vyroba.
ja nevim, ale sledoval si ten dokument, jasne tam rekli, ze to same auto z Vrchlabi bylo v poradku.Pak se vyroba presunula a ani to nedojelo od vyrobce k zakaznikovi - po vlasni ose
Nebola to hanba naša, ale vaša, pretože jednotlivé celky sa v TAZ nevyrábali, tam sa to len montovalo. Takže na to srali tam, kde vyrábali motor, prevodovku atď, pretože vedeli, že to už nejde do Vrchlabí, ale do Trnavy. Nie raz som počul za dverami posmešné vety typu "jó slovákúm to stačí".
Na hokejisty seru,když nevyhrajou je to jejich problém,smrt nikomu nepřeju....ale na tomhle si trvám,ten rozdíl v autech vyráběných u nás a u vás byl prostě viditelný na první pohled,naše škoda rapid byla v pohodě,ale říkal strejda že když jim do továrny dovezli dvě TAZky takže horší shit snad neměli,že na tom museli dělat několik dní aby to vůbec jezdilo...to byla ta kvalita,jste tam na to srali tak si neztěžujte,jenom proto že to nebylo slovenský tak jste to kurvili tak nebul
@@wp8022 dont think so. My older collegue who drove a few of them said to me: Gas pump was overheating, brakes were too weak and you could engage 2 gears at the same time. The worst quality was when they were made in slovak republic
@@karelpipa I didnt know they assembled the 1203 also in Slovakia. Where, in Bratislava or somewhere else? Another question: What are they doing in that Video with the water? Which part are they trying to cool? Unfortunately I dont understand the language.
Ale ludia budú tvrdiť ako nám bolo dobre a že sme mali kvalitné výrobky, ktoré sa vyvážali do "celého" sveta😅🤦
tvl kdo přežil převoz v 1203 ten přežil vše
a co 1203 v pohrebni verzi
+Haniel Smetanová
V názoru se píše kdo přežil! Pokud byl v rakvi, v pohřební verzi, tak to už asi nežil!
To dá rozum, ale né tvůj! A dalším třem blbcům. J.CH.
Prežil som v 2001 roku! 12rokov po revolucii
@@MrDumbassman V tom roce jsem se už vozil VW T3
@@BidziJCh To byl samozřejmě vtip. Svým komentářem jsi pouze poukázal na fakt, že postrádáš inteligenci k tomu, abys ho pochopil.
Nejlepší na tom videu je ten konec z Básníků. Pavel Zedníček super jako vždy a vyjádřil se o týhle kraksně naprosto přesně. Nikdy nikdo nevydal statistiku úmrtnosti vážně nemocných pacientů ke kterým se tenhle šrot v pohybu v sanitní úpravě ani nedokodrcal. Fakt obrovská ostuda našich užitkových vozů.
bože jak jsem u naší hasičský 1203 urval půlku volantu :D Ale to mě naučilo řídit ;)
Som Slovak, relaticne hrdy, ale Rambo 120ful ma pravdu, BAZ a TAZ boli dlhodobo kritizovane pre svoju nekvalitu uz pocas socializmu.
Návrh je jedna věc (i když je pravda že zrovna 1203 nebyla po konstrukční stránce žádný zázrak) a úroveň dílenského zpracování věc druhá ;-)
Ja som tou sanitkou išiel zo Žiliny do Bratislavy. Furt som po ceste grcal. Nikdy na to nezabudnem.
Nejhorší krám, ale hold nic tu jinýho nebylo a nemocnice byly rády, že maj aspoň něco...krásnej příklad drhnutí socialismu, kdy se nepodnikla žádná snaha o vývoj lepší dodávky. Pří nedostatku malých náklaďáků alespoň sáhli po licenci Saviemu a jezdily tu Avie, ale tohle tu nechat vyrábět přes 20 let byl trestuhodný omyl..nikdy nezapomenu, kdy v ulici Veletržní v Praze "uháněla" sanitka Škoda 1203 do kopce a všechna auta ji předjížděla...
Mohli koupit uaz, ty byli dobré Měla je armáda.
Ke konci socialismu uz tu bylo pár desítek RAF Latvia + německé Mercedesy
Ako slovákovi je mi strašne smutno z tohto markantného rozdielu v kvalite výroby v Čechách a na Slovensku...
@@PARATROP80 že jste to po revoluci tak vylepšili :-). Nová maska a motor 1500 , který byl horší jak původní . A vyráběli jste to až do roku 1999. Měli jste dost času na novou dodávku ne ?
@@josefbergman8665 problem nebol ten ze sme to dlho vyrabali ale to ze nikto nechcel investovat do novej vyroby.za komunistov sa vyroba doslova sabotovala v nadeji ze sa rozbehne vyroba novej MNA 900 v TAZke a STA Devin v BAZke.bohuzial novu patrocnicu sme uz nestihli ani naplanovat a nieto prežiť. potom sa kazdy vsetkeho zbavoval.a ked uz aj riaditel odišiel do dochodku tak spolu snim odisla aj tazka.ono to tak je ze rusime socialisticke znacky vramci dekomunizacie.veľká škoda pretoze padla BAZ,TAZ,LIAZ,KAROSA,ZŤS,AVIA, atď.keď sa to tak zoberie tak navine sme si sami a nemá zmysel plakat nad rozliatym mliekom.Za mna osobne:1203 ka je super auto ak za volantom sedi šofér.pretože iba pravý šofér počúva čo mu jeho auto posepka do ucha.auta tohto druhu maju dušu pretože oni takto boli vyrobene a preto:nie šofér si vybera auto ale ono si vybera svojho sofera.inac treba si ho kupit je to legenda ja mam 8 kusov.zatiaľ
@@PARATROP80 sorry, ale problémy s kvalitou byly na Slovensku vždy. Na youtube je několik socialistických videí, které to dokazují. Když bylo něco vyrobené na Slovensku, stálo to většinou za hovno. A nebyl to rozhodně jen TAZ. Klasický příklad je elektronika Tesla. Ty produkty z Tesly, vyrobené na Slovensku, vykazovaly daleko větší poruchovost, než ty z Česka. Calexky, které už do prodejny dorazily nefunkční. Atd..
Nevím, jestli to je proto, že tu lemplovost máte v sobě, nebo jestli jste si prostě řekli, že vám přece žádný "zasraný čehún" nebude říkat co máte dělat.
@@teasaki presne tak.
Já považuju za senzaci,že tohle auto už bylo vyvinutý v roce 1958,v té době to musela bejt pecka.No a do seriovky to šlo až někdy v roce 1970 a ta trvala až do roku asi 1990,to je zase senzace jiná,řekl bych asi trošku k zamyšlení...
No, to asi museli bejt v pražský záchrance bejt hodně rádi, že se soudruzi plácli přes kapsu a začali jim dodávat Mercedesy TN
No po 40 letech dostali konecne sanitky :-D
Toto je top,6 novych áut nedôjde do Prahy.Dosť.Pravá tvár socializmu.
6z9 no😂😂
Kruci však za komoušů bylovše top nejlepší a best off tak kde se vzala taková negativita? Děda vždy říkal že vše bylo tiptop...
Music by Benko Laszlo - Magyarorszag!
malá chybička nejdřív maják nebyl zaplý předtím než vjeli do vody a u vody jak řek fanda tak a jsme v pr.eli i s ambulancí tak maják svítí ale supr dokument like
Šofér padol na vypínač...😜
2:14 xdddd šrot
To boli naozaj hrozné autá...
A vy jste v tom jel jste všichni rozmazleni
RAF znám moc dobře, ale už by bylo naprosto zbytečné pokračovat ve výrobě dodávky, která už je dávno zařazená do kategorie vintage navíc když se sem dovážejí kvalitní dodávky ze zahraničí. A těžko byl problém mezi sedadlem a volantem, já co znám šoféry, který s tim jezdili tak na 1203 unisono nadávali.
pry tam sly zaradit dve rychlosti soucasne..no to je prece krám
jo šly a snadno jenže se okamžitě kously zadní kola a následovalo demontování dekllu nad převodovkou (většinou už byl pouze na 2-3 šroubkách) pak víko převodovky, šroubovákem porovnat vidličky a honem to zase smontovat aby nebyla příliš dlouhá kolona. Jinak to jak to polejvaj tou vodou to CHLADILY benzinovou pumpu! Kdo neznal tyhle fígle nejel dlouho
@@tombisa5007 jj, odpařování benzínu z pumpy a karbu, to byla věc. Já jel v roce 1992 razdvatrojkou glocknerskou s otevřenou haupnou a stejně jsme stáli v každé zatáčce. Pokaždé vyšroubovat šroubek od plovákovky, dopumpovat benzín, zašroubovat, nastartovat...a po pár metrech znova.
Tak co se týká spolehlivosti a poruchy, není se čemu divit. Většinou co se týká výroby vozidel na Slovensku, tak to byla katastrofa.
ano TAZ to byl des, ale co považské strojárne a malé jawy?
Z více zdrojů jsem četl, že ty auta v TAZu vyrábět od začátku nechtěli. Měli jiný věci na práci a toto bylo pro ně tak nějak navíc. Kvalita odpovídala teda asi chuti to vyrábět.
Ano, vsetko co sa u nas vyrabalo bolo kvalitovo zle, pretoze vsetky nodely ktorych ste sa chceli zbavit, pretoze ste zistlili ze dane modely boli zlym krokom v pred, ste nam ich rychlo nanominovali k ich vyrobe, tato 1203...technologicky otras, potom dalej rapid garde atd... Zial je to tak. Niet sa comu divit, nemali sme potrebnu vybavu k vyrobe automobilov. Vam slo pravdepodobne a obavam sa, len o usetrenie kazdej kacky ako sa vravi ;)
Jablonovský: Vy že máte rozvinutější automobilový průmysl? Hahaha, dobrý vtip!
To určitě, ty šašku. Kolik vy třeba krom osobáků vyrábíte i náklaďáků nebo autobusů? Navíc na vás vždycky Češi akorát dopláceli, kvůli industrializaci Slovenska, se musela spousta průmyslu převést k vám, i právě včetně výroby Š1203, o které rozhodli Slováci v tehdejší vládě, že se přesune do Trnavy, nikoliv Češi.
A to, že potom jejich kvalita stála za vyližprdel, rozhodně těžko mohla být vina někdo v Čechách. To samé i o škodovkách Gade a Rapid, které se vyráběly v Bratislavě. To byl takový odfláklý šrot, že ta samá auta z vyráběná v Kvasinách byla ne o jednu, ale o pět tříd výš.
byl to neskutecny smejd- obraz doby.-)
Prosim vas z jakeho filmu jsou to scenky
Som z generácie ktorá mala tú česť sa odviezť v tomto legendami opradenom autíčku 😁
My sme TO ako deti prezyvali ze ,, škoda za tisicdvestotristotisic,, :)
No jak tam mluvi o kvalite vyroby na Slovensku...
No, ma pravdu, ja se o tom presvedcil pred tydnem... Nova sekacka Stiga vyrobena na slovensku (v Popradu) a kurnik chybel tam jeden sroub :-( Cert vem sroub za par korun, ale principialne meli zustat u vyroby bryndzy :-(
Suhlasim.
Jooooo - zlatý socializmus že ano ?? :D :D :D
Ne asi.Sanitky z 2 světové
proto byl doktor v každém malém městečku, viz. vesničko má středisková
Takzvaná tisícdvestotroska. :D
Spíš razdvatrojka....
vzdy je to lepsie ako teraz stelantis trnava auta z linky tlacia 4 indovia..
Proč se nemohly více rozšířit Avie Furgon? Byly by o tolik dražší?
Za sociku dávali reláciu práve o RZP avia furgon. Po jednej službe tam bolo všetko zdravotnícke zariadenie v dezolatnom stave. Pouvoľňovane držiaky a pod.
Totižto na tie sanitky zabudli soudruzi dať mäkšie perovanie.
Avie... mor českých silnic? Dovolím si upozornit, že "R" ve zkratce RZP znamenalo "Rychlá". To je asi vše co k vhodnosti Avií pro záchranku lze říci.
@@PARATROP80 Ale v kolone byla vzdy prvni a ostatni pretekari v cernem cmoudu az za ni :-D
Avia sanitka existovala, ale nejspíš nestačily ani výrobní kapacity. Navíc jak už tu píšou, moc rychlá fakt nebyla..
U nás jezdila.....
A dokonce i rychle. Akorát to v zatáčce vypadalo, že se to převrátí.....
když se to vezme kolem a kolem, nechápu, proč si minimálně do Prahy a kor na lítačky neobjednali sanitní volhy 24.
Najhoršie črepy aké vyrobili
To máš pravdu. Šrot v pohybu, normálně.
Moja reč ! Volal som TO zdržovač premávky.
@@MultiJerdna To je fakt. Nejhorší bylo když ten vergl člověk chytil v kopci kde byla plná čára, takže to nešlo předjet. Courat se krokem za tím to bylo něco, navíc když jsme měli VAZ 2106 (Ladu 1600).
co je to za film ten bonus
Slovaci to meli na haku
Ty 1203 ještě pamatuji babička pracovala v nemocnici když přišli první dvě sanitky VW transportér a jedna rychlá Ford transit tak na ně chodila koukat celá nemocnice
Angry,a já mám toho transportéra 4California obytný ještě dnes a jsem spokojený.
a čo malé jawy vyrábané v považských strojárňach?Tie boli tiež hanbou?
Nechaj cehov tak, nech si povedia 😃 kaslat
Myslíš ty nespolehlivé krámy 20, 21, 23 Mustang? Nebo ještě nespolehlivější křápy Jawa 90? Tak tím bych se tedy moc nechlubil.
@@specialista1289 nech slováky,vždycky to byli fašouni
jawy supr, auta nahovno
Zachanari co s tymto jazdili zasluzia medailu vtedy boli tvrdy ludia museli si vediet pomoct ,borci
Má někdo materiál pro téma Renault Master v roce 1986 a pozdějších?
podobny pribeh? :D
Co je to Renault?
@@jurajkadassy7951 Ty seš vůl...
TAZ interesantné vozidlá vyrábala
Hrozné, že v druhej polovici dvadsiateho storočia sa muselo vyrábať niečo také. No mna by jeblo keby že kompletizujem napriklad dvierka na tomto aute a každe druhe nefungujú. Ide aj o to ako blbo bolo to auto nevrhnuté nielen ako ho niekto zmontoval. Z hovna bič neupletieš. Neberiem keci o tom že vtedy sa toto nedalo tamto sa nedalo lebo socializmus a hovna okolo toho ved napr. určite sa dalo odstraniť prehrievanie motora, dalo sa zlepšiť spracovanie interieru aj otvarania zatvarania spolahlivost auto mohlo byť väčšie mohlo mať väčši motor a pod
motor se ale nepřehříval
Pozri sa na čom jazdil západ..hydropneumatické ambulancie..komfort pacienta..vybavenie.. na tomto aute sa nedalo vylepšiť teda nič aby im siahalo aspon po paty.. tak dopadlo všetko z československa.. stalo to za prd a o kvalite mozme polemizovať.
@@plenex no že by 1203 zrovna špatně pérovala?
@@patolog06 ja som sa teda viezol ako pacient so zlomenou rukou..a pri jazde mestom som sa teda musel držať tou jedinou čo mi ostala :D
@@plenex A to pro tebe přijel šofér sám,že ti nenamotal ani dlahu?Já jel se zlomeninou autobusem se spolužačkou.
No jo,slovenská výroba,to byla ostuda celého československa,jak TAZ tak BAZ
A nebol nahodou len tak cisto... Smejd ta skoda 1203 ?? Ja viem tak ze to bolo auto ktore fungovalo celkom normalne len ked slo z kopca... Ono Slovaci s tym nemaju nic spolocne. Napicu model a nie vyroba.
ja nevim, ale sledoval si ten dokument, jasne tam rekli, ze to same auto z Vrchlabi bylo v poradku.Pak se vyroba presunula a ani to nedojelo od vyrobce k zakaznikovi - po vlasni ose
zajímavý...taz 1500 nevidno,ale kšiltovky 1203 ještě potkávám
Nebola to hanba naša, ale vaša, pretože jednotlivé celky sa v TAZ nevyrábali, tam sa to len montovalo. Takže na to srali tam, kde vyrábali motor, prevodovku atď, pretože vedeli, že to už nejde do Vrchlabí, ale do Trnavy. Nie raz som počul za dverami posmešné vety typu "jó slovákúm to stačí".
@@heno_3098 Slováci jsou dobří akorát jako drotári. Na víc nemají.
Na hokejisty seru,když nevyhrajou je to jejich problém,smrt nikomu nepřeju....ale na tomhle si trvám,ten rozdíl v autech vyráběných u nás a u vás byl prostě viditelný na první pohled,naše škoda rapid byla v pohodě,ale říkal strejda že když jim do továrny dovezli dvě TAZky takže horší shit snad neměli,že na tom museli dělat několik dní aby to vůbec jezdilo...to byla ta kvalita,jste tam na to srali tak si neztěžujte,jenom proto že to nebylo slovenský tak jste to kurvili tak nebul
Game Break: Hanbi se ty, protože pokud se to vyrábělo v Čechách, tak to aspoň fungovalo. Od vás to byl křáp už když to vyjelo z linky.
@@specialista1289 tys dobře pošahanej,co nedokážeš fyzicky,o to víc se projevuješ písemně,viď?
z Kama je poslední záběr
www.filmovamista.cz/133-Jak-basnikum-chutna-zivot?zaber=1222
🤣🤣🤣🤣dvanácet troska sanitka k hovnu
Za mňa dobré auto
Skromný chlap
@@eduardjuracic5068 až príliš :D
A jak se žije bez hnát?
¡ Spanish or English speaking please !
¡ Soanish speking please !
basically its like that.
Under the iron curtain we got badly unrealiable cars as ambulancies (most of the were made in Slovakia)
@@karelpipa But the 1203 was pretty reliable, or am I wrong?
@@wp8022 dont think so. My older collegue who drove a few of them said to me:
Gas pump was overheating, brakes were too weak and you could engage 2 gears at the same time.
The worst quality was when they were made in slovak republic
@@karelpipa I didnt know they assembled the 1203 also in Slovakia. Where, in Bratislava or somewhere else? Another question: What are they doing in that Video with the water? Which part are they trying to cool? Unfortunately I dont understand the language.
@@wp8022 I think they were made in Trnava. Not sure though. And that water is to cool that gas pump i think