На рейки стоит электро клапан выполняет утяжеления руля на высоких скоростях. Установлен с противоположной стороны трубок , высокого давления. Или разъем слетел (Грязь.),обрыв проводки ,встречаются случаи поломки самого штекера на этом клапане при ремонте или снятие рейки , потому что там так всё близко. Со сломанным разъемом я купил машину, информации очень мало люди,я так понимаю люди годами ездят , кто-то несколько раз меняет насос,а дело в этой системе утяжеления руля. Были случаи у людей выходить или окисляется блок управления ГУР,он находится под панелью ,правой ноги водителя. Это всё что я нашел на просторах интернета. Мой вариант был поломан штекер на самом клапане и приклеен ,пришлось снимать , аккуратно защищать и припаивать длинные провода, с новым разъемом.
На рейки стоит электро клапан выполняет утяжеления руля на высоких скоростях. Установлен с противоположной стороны трубок , высокого давления. Или разъем слетел (Грязь.),обрыв проводки ,встречаются случаи поломки самого штекера на этом клапане при ремонте или снятие рейки , потому что там так всё близко. Со сломанным разъемом я купил машину, информации очень мало люди,я так понимаю люди годами ездят , кто-то несколько раз меняет насос,а дело в этой системе утяжеления руля. Были случаи у людей выходить или окисляется блок управления ГУР,он находится под панелью ,правой ноги водителя. Это всё что я нашел на просторах интернета. Мой вариант был поломан штекер на самом клапане и приклеен ,пришлось снимать , аккуратно защищать и припаивать длинные провода, с новым разъемом.
Спасибо. Посмотрю. Может сегодня. До меня похоже тоже мучались не решили эту проблему. Купили новый вал рулевой.