Beyaz MÜŞÜR TEKNİK AÇIKLAMA vacuum operated fast idle sistemi de eklemişler. bu da 40c ye kadar emme manifoldu tarafından sağlanan vakumun emme manifoldu üzerindeki mekanik bir sensör vasıtasıyla karbüratör üzerinde bulunan vacuum valfe gönderilerek bu valfin açılmasını ve zengin yakıt/hava karışımı sağlanarak motorun daha hızlı bir şekilde ısınarak normal çalışma ısısına ulaşması sağlanıyor. emme manifoldundaki sıcaklık 40c ye ulaşınca mekanik sensör (thermostatic vacuum valve) karbüratördeki vakum valfine giden vakumu keserek yakıt/hava karışımının normale dönmesi sağlanıyor. bu sistem elle yapılan jikleye göre daha verimli oluyor çünkü sistem otomatik olarak devreye girip çıkıyor ve motorun soğukken fazla zorlanmadan ve yıpranmadan normal çalışma sıcaklığına ulaşması sağlanıyor.
Zengin yakıt sağlamıyor. Sadece motor sıcaklığı 60 65 dereceye gelene kadar 1100 devre gelecek şekilde gaz kelebeğine asılıyor. Soğukken tekleme olmasın diye. Zengin karışımı jikle verir. 12 yıldır tempra kullanıyorum.
@@mobollaasg120 beyaz müşür arac soguk iken biraz daha fazla benzin verir motora yani zengin karışım (borusu karbiratör kep altına dogru gider ora da diyaframın oldugu yere baglanır ) siyah müşür ise otomatik jikle dir ( araç sogukken 1.100 devirde 75 dereceye kadar çalışması için ayrıca jikle borusu girişi ise karbiratör kepinin arkasına dogru aracın kasası tarafına bakan bölümde'dir borusu sola dogru bakar klimasız da 1 boru klimalı da 2 boru geçer ) detaylı bilgi verdigimi düşünüyorum ben bu kanalı tartışmak için açmadım kazasız sürüşler dilerim 😊
@@mustafaulubas7297 merhaba siyah otomatik jikle beyaz ise benzin kapış icin kullanılıyor jikleyi hafif el ile kendiniz cekerseniz gerek kalmıyor begaz olan da zengin yakıt karışımı saglıyor 50 dereceye kadar ben ikisinde kullanmıyorum kazasız sürüşler dilerim 😊
Ne demek ufacik bile yardimci olabildiysem ne mutlu bana yeterki bir birimize destek olum bazi kan emici isini düzgün yapmayan tamircilerden uzak duralim keske daha iyi bir ortamim olsa en azimdan telefonu tutan biri daha detayli video ceksem yayinlasam
@@zaferkoca7187 yardimci olabildiysem ne mutlu 😊 yaparlar hocam ben nelerine denk geliyorum 45 liralik diyaframa 100 tl isteyen iscilik haric karbiratorcu ler var nediyelim elimiz den geldigince yapiyoruz zaten kac kurus kazaniyoruz helaliyle para kazanan esnaf suan malesef cok az 😢
Usta sana bir tavsiyem var o otomatik jikle ye bir tane t yapıp aynı işi gördürebilirsin benimki de seninki gibi ben öyle yapıcam bir usta söyledi işe yarıyormuş. Denemeni tavsiye ederim.
Merhaba ben otomatik jikleyi bilerek aktif etmiyorum sogukta isinana kadar düşük devirde calışıyor zaten 5 dk sonra toparliyor ve ben araç 70 veya 80 derece olana kadar hareket etmiyorum tercih meslesi diyelim kazasız sürüşler 😊
@@otoustam35 Tabi kendi tercihin usta sana bir şey daha sorucam bu manifold müşürlerinin doğru çalıştığını nasıl anlayabiliriz. Ya da arızalı olmadığını.
@@turk2077 hava kapama sicaklıgına geldiginde hava emişini kesiyor olması gerekli eger kesmiyor ise ariza yapmış demektir otomatik jikle 75 diger benzin kapış ise 55 derece olması gerekli kazasız sürüşler dilerim 😊
@@turk2077 aracaı calıştırın beyaz da 50 dereceye gelmeden müşürün ucu emme manifolduna baglı diger ucu ise müşüre giden kısmı cikarın aracın sesi degişiyor sa yada parmaginiz ile kapatip actıgınız da ses degisiyor sa emme yapıyor demektir yapmiyorsa bozulmuş demektir siyah müsür icinde 70 dereci gecmeden testini yapa bilir siniz eger arızali ise sökerkem emme manifoldun daki belli bir su çıkar endişelenmeyin simdiden kolay gelsin kazasız sürüşler dilerim 😊
Merhaba siyah 75 derece beyaz ise 55 derece de kapatıyor kendini benzin' daha çok yakmasına sebep oluyor zengin karışımi saglayan beyaz müşür dür kazasız sürüşler dilerim 😊
Merhaba araç sogukken ikiside acıķtır ama araç 55 derece de beyaz ( benzinde binerseniz işe yarar ) kapış diyaframı ama siyah olan 75 derece de kapatır ısı lar ortalama olarak verilmiştir siyah olanda otomatik jikledir kazasız sürüşler dilerim 😊
Mutlu yillar ustam Bir konu hakkinda goruslerinizi bekliyorum 94 sx aracim Lpg yi fulledim parca parca yerlerden alarak fulledim 208 km yol yaptiktan sonra bitti.kalburator bakim diyaframlar sifir takoz yeni kesici yeni hava filtre sifir buji lancia butun bakimlar on numara neden boyle anlamadim daha gitmesi gerekiyordu bana gore...
@@Mr1982ozan merhaba mutlu yıllar 🥳 Öncelikle bujiler yeni sipop ayarları dogru yapılı hava filitre kazanım karton ısı alma borusu takıli oldugunu var sayarsak lpg tankınız kaç litre ? Buda önemli eger dedikleriniz yapıldıysa cok yakıt sizin kullanımınıza da baglı öncelikle en büyük hata kış ayında araç ısınmadan yola cıkmak aracıniz en az 70 dereceye gelena kadar rolantide calıştirsanız ondan sonra kırmızı ışıklarda en solda degilde ortadan sizi sıkıştırmayacak ları bölgeden kalkasanız ayrıca kalkışlarda ani gaz verme yada haddidin'den fazla gaz verme den kacınsaniz yolda ani den hızlanma gibi şeyler yapmazsanız bu düşecektir ayrıca siz çok devirli araç surmeyi seven biriyseniz bu de bu yakıt normal kazasız sürüşler dilerim 😊
Merhaba normalde yönleri fark etmez boruları uzun olduktan sonra beyaz benzin kapışa borusu yetsin siyah olanda oto jikle devir verene ulaşıyorsa fark etmez cünki her ikisi de arcın sogutma suyuna deyiyor önemli olen husus diplerinden hava almaması kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 tsk ederim Ustam. baska bi sorunum var yaklasik 1, 5 aydir arac 3 bin devirden sonra hiz ve cekis alabiliyor sorun nerdedir acaba ? Subap ayari yapildi sorun lpg dedir diye dusundum benzine aldim ayni sorun duz yolda pek sıkıntı vermıyor ama rampalarda bayılıyor resmen. Sorun nerde acaba
@@mehmetefgan6166 merhaba yardıcı olmak için burdayım yakın zamanda hararet yaptımı araç yada emme manifold borularina baktiniz mı komple catlak varsa hava alıyorsa buna sebep olabiliyor yada siboplarıniz da kacırıyor olabilir komprosyon testi yaptırmanız lazım kazasız sürüşler dilerim 😊
@RAMAZAN BAYRAK merhaba araç sogukken zengin karışım yaparak ( daha fazla yakıt vererek ) daha rahat çalışmasını saglar araç 55 derece ye gelince müşür devre dışı ve sistem devre dışı kalır ve bir başka etkisi katkısı yoktur kazasız sürüşler dilerim 😊
Ustam Selamün Aleyküm Tipo SLX aracımız var ve araç benzinde çalışıyor lakin vites geçişlerinde yada fren yaptığımız da devir düştüğü zaman stop ediyor.genelde 1-2-3 viteslerde bu oluyor araçla benzinde uzun yol yaptım herhangi bir sorun olmadı ama dediğim durumlar başıma geldi.Size ulaşmak isterim konuya baya vakifsiniz bu araçların ustasını bulmak zor .Bana ulaşırsanız sevinirim.Tamirhanenize yada çalıştığınız yere aracı getirmek isterim.Aracim klimalı klima da otomatik jigle sorunu da var.Sizden haber bekliyorum.
Merhaba yardımcı olabiliyorsam ne mutlu sizin araç dur kalk ta mı yoksa rolantide mi stop ediyor ? 2 senebicerisinde karbiratör temizligi ? benzin filitre degişimi ? Karbiratör diyafram degişimi ? Karbiratör alt takoz degişimi ? Yapıldı mı ? Normalde sene de 1 kere kontrol edilmesi lazım kazasız sürüşler dilerim
@@cengizcuci1666 malesef numara ile bilgi ve yardım edemiyorum ama siz yapa bilirsiniz bununla ilgili video kanalda bulunuyor biraz cesaret zor birşey degil diyafram degişimi dahi yapabilir siniz kazasız sürüşler dilerim 😊
Üstat benim beyaz olan musur bi bacağı kopmuş yapistiriciyla yapıştırılmış daha önce araç sabah çok vuruntulu çalışıyor ve hareket halinde silkeleme yapıyor alakası var mıdır Teşekkürler
@@murattosun5817 merhaba otomatik jikle amacı arac ısınana kadar aracın devrini yükseltmesi icin yapılmış bir parça vuruntu nun sebebi düşük devir yani araç sıhhatli calışma sicaklogina gelmedigi için sizin sorunun cözümü otomatik jikleyi aktif etdiginizde düzelir şimdiden kolay gelsin kazasız sürüşler 😊
Abi senide rahatsız ettim ama o kabloyu bağladım fakat lpg de arabada hafif yığılma olmaya başladı. Geri söktüm düzeldi. Bi alakası var mı yoksa tesadüf mü
Hocam şu benzin kapış link internette bakıp bana buraya kopyaliya bilirmisisn ben bulamadım birde bende bağlantı ri hepsi sokulmuş nasıl bagliya bilirim
Merhaba boru takma işlemi şu sekilde emme manifoldun da fren merkezine giden borunun (servo fren borusu ) bagli oldugu kisimda kücük bir boru yeri daha var ordan bir kucuk boru baglayip müsürlerin oraya gelince boruyu kesin ardından silgeç fiskiye borularinda T bir aparat olur ondan alıp oraya takın T yi takınca 2 boru elde edecek siniz birini siyah müşüre digerini ise beyaz müşre takın sonra musirlerde cıkış alarak siyah müşürdekini otomatik jikle ye baglayın beyaz müşür ise aracın hava filitresine giden borunun alt kısmın'da karbiratörün yaninda bir boru takılacak yer göreceksiniz onuda oraya baglayın işlem tamam olacak şimdi den kolay gelsin kazasız sürüşler dilerim 😊
Karbüratör sıfır zaten benzinde sorunsuz çalışıyor delirtti beni müşür bağlantısınıda netten baktığım bağlantı şemasına göre kontrol ettim doğru üstteki civatayıda kurcaladım olmuyor
Beyaz MÜŞÜR TEKNİK AÇIKLAMA
vacuum operated fast idle sistemi de eklemişler. bu da 40c ye kadar emme manifoldu tarafından sağlanan vakumun emme manifoldu üzerindeki mekanik bir sensör vasıtasıyla karbüratör üzerinde bulunan vacuum valfe gönderilerek bu valfin açılmasını ve zengin yakıt/hava karışımı sağlanarak motorun daha hızlı bir şekilde ısınarak normal çalışma ısısına ulaşması sağlanıyor. emme manifoldundaki sıcaklık 40c ye ulaşınca mekanik sensör (thermostatic vacuum valve) karbüratördeki vakum valfine giden vakumu keserek yakıt/hava karışımının normale dönmesi sağlanıyor. bu sistem elle yapılan jikleye göre daha verimli oluyor çünkü sistem otomatik olarak devreye girip çıkıyor ve motorun soğukken fazla zorlanmadan ve yıpranmadan normal çalışma sıcaklığına ulaşması sağlanıyor.
Zengin yakıt sağlamıyor. Sadece motor sıcaklığı 60 65 dereceye gelene kadar 1100 devre gelecek şekilde gaz kelebeğine asılıyor. Soğukken tekleme olmasın diye. Zengin karışımı jikle verir. 12 yıldır tempra kullanıyorum.
@@mobollaasg120 beyaz müşür arac soguk iken biraz daha fazla benzin verir motora yani zengin karışım (borusu karbiratör kep altına dogru gider ora da diyaframın oldugu yere baglanır ) siyah müşür ise otomatik jikle dir ( araç sogukken 1.100 devirde 75 dereceye kadar çalışması için ayrıca jikle borusu girişi ise karbiratör kepinin arkasına dogru aracın kasası tarafına bakan bölümde'dir borusu sola dogru bakar klimasız da 1 boru klimalı da 2 boru geçer ) detaylı bilgi verdigimi düşünüyorum ben bu kanalı tartışmak için açmadım kazasız sürüşler dilerim 😊
Selamün aleyküm ustam beyaz ve siyah da takılı degil bende sorun olurmu ?
@@mustafaulubas7297 merhaba siyah otomatik jikle beyaz ise benzin kapış icin kullanılıyor jikleyi hafif el ile kendiniz cekerseniz gerek kalmıyor begaz olan da zengin yakıt karışımı saglıyor 50 dereceye kadar ben ikisinde kullanmıyorum kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 tamamdır ustam sağolasın ordan hava geliyor cünkü motor sesli gibi çalışıyor uclarını kapatayım
Emeğinize sağlık çok faydalı paylaşım olmuş.
Ne demek ufacik bile yardimci olabildiysem ne mutlu bana yeterki bir birimize destek olum bazi kan emici isini düzgün yapmayan tamircilerden uzak duralim keske daha iyi bir ortamim olsa en azimdan telefonu tutan biri daha detayli video ceksem yayinlasam
@@otoustam35 ufak olurmu karburötörcü manifoltun üstünde ki contayı değiştirecek 100 tl alırım dedi. Allah sizden razı olsun
@@zaferkoca7187 yardimci olabildiysem ne mutlu 😊
yaparlar hocam ben nelerine denk geliyorum 45 liralik diyaframa 100 tl isteyen iscilik haric karbiratorcu ler var nediyelim elimiz den geldigince yapiyoruz zaten kac kurus kazaniyoruz helaliyle para kazanan esnaf suan malesef cok az 😢
Usta sana bir tavsiyem var o otomatik jikle ye bir tane t yapıp aynı işi gördürebilirsin benimki de seninki gibi ben öyle yapıcam bir usta söyledi işe yarıyormuş. Denemeni tavsiye ederim.
Merhaba ben otomatik jikleyi bilerek aktif etmiyorum sogukta isinana kadar düşük devirde calışıyor zaten 5 dk sonra toparliyor ve ben araç 70 veya 80 derece olana kadar hareket etmiyorum tercih meslesi diyelim kazasız sürüşler 😊
@@otoustam35 Tabi kendi tercihin usta sana bir şey daha sorucam bu manifold müşürlerinin doğru çalıştığını nasıl anlayabiliriz. Ya da arızalı olmadığını.
@@turk2077 hava kapama sicaklıgına geldiginde hava emişini kesiyor olması gerekli eger kesmiyor ise ariza yapmış demektir otomatik jikle 75 diger benzin kapış ise 55 derece olması gerekli kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 ustam kusura bakma çok soru sordum ama hava emişini kestiğini nasıl anlayabiliriz.
@@turk2077 aracaı calıştırın beyaz da 50 dereceye gelmeden müşürün ucu emme manifolduna baglı diger ucu ise müşüre giden kısmı cikarın aracın sesi degişiyor sa yada parmaginiz ile kapatip actıgınız da ses degisiyor sa emme yapıyor demektir yapmiyorsa bozulmuş demektir siyah müsür icinde 70 dereci gecmeden testini yapa bilir siniz eger arızali ise sökerkem emme manifoldun daki belli bir su çıkar endişelenmeyin simdiden kolay gelsin kazasız sürüşler dilerim 😊
Abi o emme manifold ısıtıcısının tesisatından arac çalışırken elektrik gelmiyor rölesini kontrol eddim saglam sigortası falan varmı o nun
Mrb şenol bey bu müşürlerin ikisinide siyah renk takılsa ne olur
Merhaba siyah 75 derece beyaz ise 55 derece de kapatıyor kendini benzin' daha çok yakmasına sebep oluyor zengin karışımi saglayan beyaz müşür dür kazasız sürüşler dilerim 😊
Slm peki Beyaz müşur ve siyah müşür hangi açık kapalı
Merhaba araç sogukken ikiside acıķtır ama araç 55 derece de beyaz ( benzinde binerseniz işe yarar ) kapış diyaframı ama siyah olan 75 derece de kapatır ısı lar ortalama olarak verilmiştir siyah olanda otomatik jikledir kazasız sürüşler dilerim 😊
Izmirde varmı tanıdık sağlam karbüratörcü bütün müşür ve diyaframlari elden geçirsin
besim usta var 3 cü sanayi'de oraya gidebilirsiniz ama sadece müşür diyaframlar icin boşa para vermeyin derim kendiniz alip degistirin bence
Mutlu yillar ustam
Bir konu hakkinda goruslerinizi bekliyorum 94 sx aracim
Lpg yi fulledim parca parca yerlerden alarak fulledim 208 km yol yaptiktan sonra bitti.kalburator bakim diyaframlar sifir takoz yeni kesici yeni hava filtre sifir buji lancia butun bakimlar on numara neden boyle anlamadim daha gitmesi gerekiyordu bana gore...
@@Mr1982ozan merhaba mutlu yıllar 🥳
Öncelikle bujiler yeni sipop ayarları dogru yapılı hava filitre kazanım karton ısı alma borusu takıli oldugunu var sayarsak lpg tankınız kaç litre ?
Buda önemli eger dedikleriniz yapıldıysa cok yakıt sizin kullanımınıza da baglı öncelikle en büyük hata kış ayında araç ısınmadan yola cıkmak aracıniz en az 70 dereceye gelena kadar rolantide calıştirsanız ondan sonra kırmızı ışıklarda en solda degilde ortadan sizi sıkıştırmayacak ları bölgeden kalkasanız ayrıca kalkışlarda ani gaz verme yada haddidin'den fazla gaz verme den kacınsaniz yolda ani den hızlanma gibi şeyler yapmazsanız bu düşecektir ayrıca siz çok devirli araç surmeyi seven biriyseniz bu de bu yakıt normal kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 40lt
@@Mr1982ozan deidigim gibi yorum başında sipop ayarları lpg ayarları hava kazanina bagli karton boru takılı oldugunu var sayarsak dediklerimi uygularsanız düşecektir kullanıma baglıda olabilir 😊
Selamun aleykum usta bu beyaz musur sagda siyah musur solda şoför tarafinda mi olcak
Merhaba normalde yönleri fark etmez boruları uzun olduktan sonra beyaz benzin kapışa borusu yetsin siyah olanda oto jikle devir verene ulaşıyorsa fark etmez cünki her ikisi de arcın sogutma suyuna deyiyor önemli olen husus diplerinden hava almaması kazasız sürüşler dilerim 😊
ustam siyah musurun sag tarafinda bir kablo var karburatore sase yapiyor gibi o nedir ne ise yarar benim aracta yok
Merhaba emme manifold ısıtıcısının eksi şase kablo ama çogu araçta iptal cunki artı kablosu erime yapıyor yangina bile sebeb oluyor kirmizi fişi takılı ise onude söke bilirsiniz kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 tsk ederim Ustam. baska bi sorunum var yaklasik 1, 5 aydir arac 3 bin devirden sonra hiz ve cekis alabiliyor sorun nerdedir acaba ? Subap ayari yapildi sorun lpg dedir diye dusundum benzine aldim ayni sorun duz yolda pek sıkıntı vermıyor ama rampalarda bayılıyor resmen. Sorun nerde acaba
@@mehmetefgan6166 merhaba yardıcı olmak için burdayım yakın zamanda hararet yaptımı araç yada emme manifold borularina baktiniz mı komple catlak varsa hava alıyorsa buna sebep olabiliyor yada siboplarıniz da kacırıyor olabilir komprosyon testi yaptırmanız lazım kazasız sürüşler dilerim 😊
Manifold üzerindeki beyaz müşürü hortumu karbüratörün neresine takılıyor
Merhaba video yu izlerseniz hepsini tek tek anlattım kazasız sürüşler dilerim 😊
Tm anladım ama karbüratörün orada görünmüyo hortum nereye takılı hemem üstünde kare biyer var oraya mı takılıyor hortumu
@@ramazanbayrak3665 tempra emme manifold müşürleri nereye baglanır videosunu izlerseniz hepsini orada tek tek göstermiştim kazasız sürüşler dilerim 😊
Abisi benimkinde iptal edilmiş ben tekrar şey yapsam çalışıyor mu acaba arabanın çekişi çalışmasında düzelme olur mu
@RAMAZAN BAYRAK merhaba araç sogukken zengin karışım yaparak ( daha fazla yakıt vererek ) daha rahat çalışmasını saglar araç 55 derece ye gelince müşür devre dışı ve sistem devre dışı kalır ve bir başka etkisi katkısı yoktur kazasız sürüşler dilerim 😊
Slm
Usta bu durum sadece benzin için mi yoksa lpg içinde geçerlimi
Merhaba sadece benzin için geçerli kazasiz sürüşler dilerim 😊
Izmirin neresinden usta bende izmirdeyim benim otomayik jiklede calismiyor yapabilirmiyiz
Merhaba otomatik jikle muşuru ve jikle tertibati varmı aracta genelde karbiratorun yaninda ki jikle nin diyaframi degisir ve cok basit bir işlemdir
Evet usta otomayik jikle var
Tertibatı tamamiyle duruyor ise genelde ariza jikle mekanizma diyaframindan kaynaklidir 10 tl lik bir parca cok basit bir islemdir
Birde tempradan anlayan gerçek bir usta lazım izmir bornova da oturuyorum
bu youtubun bildirimleri bazen göstermemesi adamı deli ediyor yorumunuzu simdi gördum :)
Ustam Selamün Aleyküm Tipo SLX aracımız var ve araç benzinde çalışıyor lakin vites geçişlerinde yada fren yaptığımız da devir düştüğü zaman stop ediyor.genelde 1-2-3 viteslerde bu oluyor araçla benzinde uzun yol yaptım herhangi bir sorun olmadı ama dediğim durumlar başıma geldi.Size ulaşmak isterim konuya baya vakifsiniz bu araçların ustasını bulmak zor .Bana ulaşırsanız sevinirim.Tamirhanenize yada çalıştığınız yere aracı getirmek isterim.Aracim klimalı klima da otomatik jigle sorunu da var.Sizden haber bekliyorum.
Merhaba yardımcı olabiliyorsam ne mutlu sizin araç dur kalk ta mı yoksa rolantide mi stop ediyor ? 2 senebicerisinde karbiratör temizligi ? benzin filitre degişimi ? Karbiratör diyafram degişimi ? Karbiratör alt takoz degişimi ? Yapıldı mı ? Normalde sene de 1 kere kontrol edilmesi lazım kazasız sürüşler dilerim
@@cengizcuci1666 malesef numara ile bilgi ve yardım edemiyorum ama siz yapa bilirsiniz bununla ilgili video kanalda bulunuyor biraz cesaret zor birşey degil diyafram degişimi dahi yapabilir siniz kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 sağolun bilgileriniz için 👍
@@cengizcuci1666 yardımcı olabiliyorsam ne mutlu kazasız sürüşler dilerim 😊
Üstat benim beyaz olan musur bi bacağı kopmuş yapistiriciyla yapıştırılmış daha önce araç sabah çok vuruntulu çalışıyor ve hareket halinde silkeleme yapıyor alakası var mıdır
Teşekkürler
Merhaba soguk motor tam düzgün şekilde calışmaz beyaz müşür benzinde ise yariyor 40 ile 50 derece ye gelince vakumu kapatır kazasız sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 sabah o şekilde vuruntulu sallantılı çalışması hakkında bi bilgin var mı üstat bi otomatik jikle diyen var bi rolentisi düşük diyen var
@@murattosun5817 merhaba otomatik jikle amacı arac ısınana kadar aracın devrini yükseltmesi icin yapılmış bir parça vuruntu nun sebebi düşük devir yani araç sıhhatli calışma sicaklogina gelmedigi için sizin sorunun cözümü otomatik jikleyi aktif etdiginizde düzelir şimdiden kolay gelsin kazasız sürüşler 😊
@@otoustam35 yeriniz nerede
@@Mr1982ozan merhaba nasıl yardımcı olabilirim 😊
Hocam merhaba karbüratördeki siyah kablo ne? Tempra aracımda o kablo kopmuş
Merhaba cutt off sisteminin şase kablosu araç benzinde kullanılmıyor ise bir sorun teşkil etmez kazasiz sürüşler dilerim 😊
@@otoustam35 benzindeyken gazdan ayağımı çekince stop ediyor hocam bi ilgisi var mı acaba
@@mtyy2780 merhaba evet dedidigim gibi cut off sisteminin şase kablosu onu takarsanız sorun düzelecektir 😊
@@otoustam35 teşekkür ederim hocam :)
Abi senide rahatsız ettim ama o kabloyu bağladım fakat lpg de arabada hafif yığılma olmaya başladı. Geri söktüm düzeldi. Bi alakası var mı yoksa tesadüf mü
Hocam şu benzin kapış link internette bakıp bana buraya kopyaliya bilirmisisn ben bulamadım birde bende bağlantı ri hepsi sokulmuş nasıl bagliya bilirim
Merhaba boru takma işlemi şu sekilde emme manifoldun da fren merkezine giden borunun (servo fren borusu ) bagli oldugu kisimda kücük bir boru yeri daha var ordan bir kucuk boru baglayip müsürlerin oraya gelince boruyu kesin ardından silgeç fiskiye borularinda T bir aparat olur ondan alıp oraya takın T yi takınca 2 boru elde edecek siniz birini siyah müşüre digerini ise beyaz müşre takın sonra musirlerde cıkış alarak siyah müşürdekini otomatik jikle ye baglayın beyaz müşür ise aracın hava filitresine giden borunun alt kısmın'da karbiratörün yaninda bir boru takılacak yer göreceksiniz onuda oraya baglayın işlem tamam olacak şimdi den kolay gelsin kazasız sürüşler dilerim 😊
Hocam yinede çözemedim nasıl yapacaz müşür aldım şimdi elimde kaldı
@@koma.gesbun merhaba neyi cözemediniz boru da aldiniz mi ?
Borularu var üstünde bana bi. İletişim numarasını verebilir misin
@@koma.gesbun hocam sen dedigim şekilde yapar misin bak yukarda yazdım karmaşık bir iş degil arabanın başında mısınız ?
Usta bende tipo var ve bunun otomatik jiklesi çalışmıyor. Diyafram ları yeni müşürler yeni ama çalışmıyor yardımcı olabilir misin kafayı yedirdi bana
tabiki yardimci olmaya calişirim peki ototaik jiklenin diyaframini degiştir dinizmi ?
OTO USTAM değiştirdim
@@enesseckin7461 peki boruda catlak veya delik varmi ? onuda kontrol edin
Karbüratör sıfır zaten benzinde sorunsuz çalışıyor delirtti beni müşür bağlantısınıda netten baktığım bağlantı şemasına göre kontrol ettim doğru üstteki civatayıda kurcaladım olmuyor
OTO USTAM borularda sorun yok