Opel se sube al tren de la electromovilidad
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Con 126 años de historia, Opel es una de las mayores automotrices de Europa. ¿Conseguirá Opel reinventarse como fabricante de autos eléctricos?
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#economia #automoviles #opel , #autoelectrico , #electromovilidad , #alemania #stellantis
YA ERA HORA
TUVE UNO Y ME SALIÓ BUENÍSIMO
Espero que esta vez Opel no comenta los errores que cometió cuando era filial de GM. Esos eléctricos no se deben quedar solo en Europa. Con el regreso de Opel a Colombia, esperamos que traigan sus eléctricos ya que el mercado eléctrico colombiano está creciendo.
Es positivo ver que hay marcas que todavia siguen resistiendo a los embates de la competencia.
Tienen una competencia feroz asi que tienen que hacer carros excelentes. Bien por opel.
Buena gran mmmmmmm......nada mejor que la combustión jamas sera superada por la mmmmmm...de electrificacion
Lo combustión tiene sus días contados cuando no puedan comprar petróleo
Eso nunca pasará , porque no les interesa a nadie ,porque si les interesaran ,en 1980 ya tendríamos coches eléctricos desde esas fechas ,¿ Sabes quién echo por tierra ese proyecto en el salón del automóvil de Barcelona ,avía, Pegaso ,tudor, barra ,etc esas marcas ya hicieron su apuesta ,acabo en fracaso ,gracias a gobierno UCD,ahora PSOE , ¿ Ahora hay que salir corriendo y ir a comprar una lavadora con ruedas porque lo digan los mismos que tiraron por tierra dicho proyecto ? Hay que ser tontos de ir como borregos y hacer caso a políticos que lo único que nos ha traído es la ruina cada vez que abren la boca
Un año despues: Opel se declara en bancarrota y despide sin nada de beneficios a sus 8000mil trabajadores XD
En un año no pero si en unos años
China 🇨🇳 cannot be stopped in exporting electric cars because of the cheap prices, advanced technology, and high specifications of electric car's 👍👍
Ya es muy tarde 10 años tarde Europa está superada por USA y China y este último es el mayor productor mundial se baterías de litio de uso vehícular.
Es increíble que Chevrolet era o es dueño de Opel en países europeos y asiáticos y también tenían vehículos electrónicos de los años 80 y ahora son último en innovación.
Y?
No se ha dicho la última palabra. Japón está más adelantado que China y Estados Unidos, porque Toyota tiene coches de hidrógeno, que funcionan en modo eléctrico y tienen menos impacto que los de litio y lo mejor, es que llenas el tanque en menos de 5 minutos.
@@avederapina1981era ,ahora es de stelantis
De acuerdo eso era hace 10 años, antes pura palabrería pero nada de hechos... Ya se ponen las pilas cuando ven que China les está comiendo el mercado
OPEL - Eisenach, en la Tierra de Bach y Martin Luther...!!
Los que verdaderamente están creciendo en ventas son los híbridos. De hecho, marcas que antaño despreciaron esa tecnología ahora están sacando sus propuestas.
Los vehículos eléctricos tendrán su cuota de mercado que será minoritaria si no ofrecen propuestas que encajen con lo que pide el consumidor. Hay dos vías para su imposición: La buena vía I+D, o la mala, vía imposición política
El I+D depende del apoyo político, eso lo saben tanto europa, como china y hasta eeuu
@@plenilunio92Japón con Toyota Y Honda se enfocaron en los coches hibiridos y aquí en USA SE VENDEN COMO PAN CALIENTE 😂
@@JoseFernandez-dd4id y eso en que afecta a lo que dije?
Igual honda tambien incursiona en el mercado de los autos eléctricos.
Y aún así, la hibridación será temporal, hasta que se perfeccione la movilidad eléctrica y la obtención de hidrógeno, y adivina con que se logra eso?
@@plenilunio92 Solo digo que yo no
Le compraría un coche eléctrico ni a compañías Chinas ni Alemanas. Pues quizás tengas razón pero ad visto el desplome del precio de las acciones de Tesla? Por qué crees tú que se desplomó más del 30%? Por sus bajas ventas en comparación con sus proyecciones mientras que los coches PHE Y PEHV se an disparado precisamente por ser más baratos de comprar, más baratos de reparar, de mantener y de remplazar sus baterías que las de un EV..
@@JoseFernandez-dd4id se desplomó porque Tesla no ha podido superar en expansión a sus competidores chinos, y tampoco puede bajar los precios, pues irían a pérdida a diferencia de los autos eléctricos chinos que siguen dominando el mercado.
No creas que los híbridos son fáciles de reparar, tengo testimonios de que reparar uno es un dolor de cabeza, las baterías son más difíciles de sacar, y de que son baratos, dependiendo, si así fuera hace rato habrían sido de los más populares, cosa que aun es muy temprano para concluir.
"Opel planea ser totalmente eléctrica para 2028" - ¿Será que otros fabricantes alcanzarán este objetivo antes?
Todo sea por cumplir con la agenda
Conspiranoico detected
@@plenilunio92 necesito respuestas!
Hoy solo hay una razon para seguir fabricando coches eléctricos en Europa, Las subvenciones que reciben de los paises, la unión europea y la exención de parte de los impuestos.
Las cifras de ventas hablan claro, solo se venden cerca de un 30% de las ventas que que presento la Unión Europea a los grupos fabricantes de coches en Europa.
Y sabes porque solo está a la venta ese 30% por qué quien los compra esta muerto en vida ,costes elevadísimos ,en todo ,no puedes pasar un charco de agua porque no sabes si va a entrar agua dentro de la batería y que reviente se busca ecología ,sin importar la seguridad ,y por desgracia , ya he visto y rescatado a familias de un coche eléctrico ,ardiendo en marcha ,nadie se imagina ese infierno ,puertas bloqueadas y la familia dentro , el coche eléctrico es una estafa en toda regla ,y los gobiernos socialistas lo saben
Empresa en ascendencia 0🗿📈
El último engaño para seguir vendiendo.
Ésta será la marca líder de Europa 👍🏻
Jajajajaja buen chiste
Opel no gira todo el mundo lo sabe
Scholtz en su ánimo por quedar bien con los EEUU, destruyó la industria automotriz Alemana, aparte de que esa industria quedó relegada por la Industria Automotriz China , que fábrica autos de mejor calidad y más baratos, ahora les toca a los Alemanes quitarle el poder a ése político nefasto. DW tienes que tener autocensura , no engañes
De que forma la destruyo? Explicate
@@plenilunio92 Acaso no lees y ves videos en esta plataforma???? Te recomiendo veas Ariel Umpierrez, Bulgakov, y te vas a dar cuenta de lo que digo, Scholtz se subordino a los EEUU, hoy por hoy si industria está colapsada no tiene energía para seguir produciendo.
No compraría una lavadora moderna DE NINGUNA MARCA, no hay nada más contaminante que la fabricación de un eléctrico.
Además, las reservas mundiales de Litio están proyectadas para máximo 30 años y el desarrollo de otros tipos de energía renovable está aún en pañales.
Sigo prefiriendo un vehículo con motor a combustión.
Más contamina uno de combustion
@@plenilunio92 ¿Seguro?, ¿Esta teniendo en cuenta las toneladas de CO2, consumo de agua y otros factores de fabricación de los eléctricos? Aparte de ello ¿Esta teniendo en cuenta los factores de procesamiento, manejo, reposición de las baterías dañadas, más la fabricación de las mismas baterías?.
Tampoco tiene en cuenta que los vehículos a combustión tienen sistemas de filtrado de partículas lo que termina en menos cantidad de contaminantes en aire.
Y por último, ¿Tuvo en cuenta la obsolescencia programada de esas lavadoras y la diferencia de la misma con los de combustión?
No es grátis el hecho que los Japoneses como Toyota, Mazda, Suzuki, Subaru, Nissan, entre otras, NO se hubieran subido ya al "tren" de los eléctricos.
Así las cosas y lo invito a revisar mejor las cifras.
@@andresbottero2180 todo ese consumo también se produce con la fabricación de autos de combustión, las toneladas de CO2, el procesamiento y manejo de los residuos solidos y los gases de efecto invernadero son astronómicos si tomamos en cuenta que muy poca gente da mantenimiento y fabricar componentes mecánicos es contaminante y ni hablemos del petróleo y los aditivos, que usan agua, como el líquido de frenos y la hidrolina (que suelen perderse por fugas y una vez usado, no se puede reciclar).
Esos sistemas de filtrados de particular no han mitigado por completo las emisiones, además de que si gastan menos, implica más posibilidades de averías y mas compra de repuestos.
Imagina un motor de 3 cilindros, son económicos y gastan menos y supuestamente contaminan menos, pero no son resistentes, tienen una potencia baja y suelen romperse.
La obsolescencia programada de los autos de combustión es mayor, al tener que depender de otras industrias como la de los componentes y los aditivos, además de que los motores de combustion ya no los hacen con el objeto de durar años, sino un decenio.
@@plenilunio92busca un estudio de Volvo, donde investigaron que modelo contaminaba más desde su fabricación,uno eléctrico u otro de combustión. El resultado fue que para el electrico empezase a ser menos contaminante debería hacer 100k kilómetros y es cuando sería menos contaminante que el de combustión.
@@miguelcriado8901 podrías citar la fuente? Estás en la obligación de probarlo.
Porque si así fuera, que hace volvo fabricando autos eléctricos?
Opel se hunde
qué es opel
Opel a la bancarrota. Deberán rescatarla otra vez
Que resagado se quedaron en comparación con Byd y Tesla.
Opel esta empezando tarde, porque las demás marcas ya empezaron a bajarse del carro eléctrico, VW anunció que va bajar revoluciones al desarrollo de eléctricos y ya destinó $60,000 millones al desarrollo de motores de combustión. y así muchas marcas, al fin la gente esta enterada que el auto eléctrico no es nada ecológico, sabiendo toda la contaminación y destrucción que se produce para producir las baterías.
Anda que para producir petróleo no ha sido mucha la destrucción y contaminación. Y encima es un recurso limitado.
El cohe eléctrico es imparable.
De hecho se ha contaminado mas con el auto de combustión que con el eléctrico
😂😂😂😂 Se están bajando del carro electrónico porque las marcas chinas ya se impusieron en ese mercado y van a seguir creciendo en los próximos años. No van a invertir plata en algo en lo que ya perdieron.
Todo esto es asqueroso , todo para el control, donde vas. Con quien vas , te bloquean el carro si no sigues las reglas del sistema.y todo con la excusa del falso calentamiento global
Y si tus acciones hacen daño a otros o dejan una huella de la que no quieres hacerte cargo.
Cuando veo éstos reportajes de autos eléctricos,veo muchas estupideces , como van hacer un auto híbrido, sí tiene que sustentarse con combustible ⛽,un auto de combustión interna más un motor eléctrico en la parte trasera, él motor eléctrico, sé alimenta de la generación del motor de combustión,, cuando sé descarga la batería, el motor de combustión carga la batería del motor eléctrico, así de sencillo,,al igual un auto eléctrico,puede generar su propia energía eléctrica, con el mismo diseño del auto de combustión,lo que carga la batería del auto de combustión,es un alternador,,eso es lo que carga la batería del auto de combustión, así mismo él auto eléctrico tiene que tener un alternador para que cargue la batería del auto eléctrico.
osea que opel se murio.
Wajajajaja ya les ganó los Chinos, hacen autos con baterías Chinas 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 wajajajaja mention mucho
No preocuparse, se acabarán bajando de nuevo. Y más ahora que ganan los anti agenda 2030 en Europa.
Osea los conspiranoicos quieren regresar al pasado
Los motores eléctricos simplemente no tienen rival pero el tema de las autonomias si es muy malo sea cual sea el caso, los híbridos de hidrógeno son la combinación perfecta
Los autos eléctricos son muy malos en lugares fríos ya que el gasto de energía es el doble debido a la calefacción eléctrica cosa q no ocurre en un auto de motor térmico.
@@overdrivelzma.9219 pero es un problema menor que propiamente también se puede solucionar con un híbrido de hidrogeno
Seguir poniendo la autonomía como excusa es un disparate.
Hay coches con autonomías para todos los estilos de vida. Los hay que pasa de los 500 km. Y la mayoría de las personas no hacen 500 km ni a la semana. Al que deba hacer 500 diarios, pues a ese no lo viene bien, pero a la gran mayoría de personas un alectrico le funciona
@@overdrivelzma.9219en un auto de motor termino hay que tener un arrancador y los componentes mecánicos a muy baja temperatura dejan de funcionar.
El auto eléctrico su único defecto es la perdída de potencia, pero puede arrancar tranquilo.
@@yovannycastillo6267no son 500 km son 500 km pisando huevos😂😂😂
Toyota no se ve convencida aun , aver que tan lejos llegan las baterias
A la que la gente a los 3 ,4 años tengan que cargar las batería de ese coche desde su casa con alargos de 100 mts aprox ,desde un 4º piso , cambiar esa batería y les ponga por delante facturas de 25000€ y estén pagando coche a 10 años ya te digo yo lo que van a durar ,y si llega a ese tiempo ,que si les entra agua dentro de la batería y os pilla dentro del coche ,se os acabó el respirar