PENYEBAB AVANZA XENIA NON VVT-I BOROS BBM
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2022
- #Avanzaxeniaborosbbm
PENYEBAB AVANZA NON VVT-I BOROS BBM
AVANZA XENIA BOROS BBM
#avanzanonvvti
#avanza204
#avanzaold
#avanzagenerasipertama
#avanza2005
#avanza2006
#avanzavvti
#oldnonvvti
#avanzabelumvvti
#nonvvti - Авто та транспорт
Perbedaan Avanza Xenia Non VVT-i dengan VVT-i ;
ua-cam.com/video/P1LBVI6rdH8/v-deo.html
Dalam kota memang boros avanza non vvti tpi klo luar kota sama kayak vvti.tapi berbanggalah yg punya non vvti krn mesin paling bandel anti nglitik jarang rewel wlpn di beri bbm busuk.
Betul mas.... Sependapat dengan mas Andi saya m...
Saya xenia 1.3 2005 non VVT-i,
Mesin standart, ban standart
- dua kabel menuju koil saya beri ferrite, dua kabel menuju busi juga di beri ferrite
- pakai kabel ground set
- pakai voltage stabilizer
- setelan afr di setel Co 0.17, lambda di atas 1000 ( kondisi mesin ndut ndutan bawaan pabrik pake pertalite tapi saya biarkan) kalo pake pertamax minim sekali ndut ndutan nya
- oli total 7000 10w40, transmisi 70w80 GL4, gardan 80w90 GL5
- agak sering ganti filter udara & tidak menunggu kotor sekali
Hasilnya : 9 km/L saat macet, 10km/L dalam kota lancar, 12-13 km/L tol atau luar kota, sudah sangat bagus buat mesin tua non VVT-i sunatan astra/johanes loman ini
-
Mantap pak....
Boros tu
info nya membantu para user avanza
Video yg bermanfaat makasih suhu 🙏🏻🙏🏻
Siap mas.... Sama-sama....
Wih mantap ilmunya, salam subscribe baru , terimakasih om 👍
Siap mas...
om mau nanya sy punya avanza 2004 non VVT-i kasus nya klo di starter bisa tapi mesin nya hidup sedangkan sensor ckp nya sudah sy ganti sedangkan ful fam nya aktif sy cek di bagian selang bensin menuju injektor nya semburan nya keras mohon penjelasan nya om apa nya yg harus di ganti
Cadel ya om ,lucu banget 😂😂😂🙏
Hahahaha... Bawain lahir..😆
Om mobil saya noh avansa non vvti thn 2005 ..mau nanya kok setater awal nya panjang nya tidak langsung nyamber ..harus 2 sampek 3 kali ..
Mesin pincang apa engga mas ?
Cek fpr,cek injektor
bang mobil sy avanza th 2006, dn th 2019 kemarin sy overhoul, dari averhoul sampai skrang mungkin baru dpt 40000 km krn jarang pakai, misal olinya sy ganti yg 05w30 apa efeknya awalnya pakai 10w40
Kalau proses Overhaul nya bagus... Dan selama di pakai 40rb km engga ada kendala seperti contoh overheat, cairan radiator nyebrang ke oli mesin dan mesin setelah overhaul dirasa enak tidak ada masalah, boleh pakai SAE 5w-30, tarikan lebih enteng dan bbm akan sedikit lebih hemat.., suara mesin mungkin akan sedikit kasar saat mesin panas, tapi sedikit sekali beda suara mesinnya... Asal selalu pakai oli yang asli saya yakin aman-aman saja mas....
@@daneschannel1986 selama ini aman2 aja mas,
Mas busi mobil sy sudah 2 th belum ganti apa sudah waktunya ganti
Mas mau tanya pencegahan untuk water hummer pada avanza bagaiamana ya mas kebetulan saya juga mempunyai avanza 2005 non vvti
Avanza Non VVTi 2004-2006 malah jarang sekali ada kasus water hammer mas....tapi kalau buat jaga jaga boleh di kasih pelindung di atas box filter saja, kalau saya saran pakai pelindung ,walaupun bisa juga di lubangi di bawah box filter tapi saya kurang suka kalau di lubangi seperti itu kuatir debu halus ke sedot ke Throtel Body
Terimakasih mas atas informasinya
kalau kabel koil ditambahi groundstrap bisa gak om? aman kah untuk harian?
Boss mau tanya..apa masalah kalau lobang dan busi ny di besar kan satu biji karna dol apa jadi boros dan rpm turun naik saat kipas radiator hidup atau ace hidup mohon di jawab ya boss🙏
Ini lubang busi di besarkan... Berarti busi satu ini akan beda type dengan 3 busi lainnya , pasti pengaruh di RPM dan di system pembakaran... Betul bisa jadi boros efeknya, lebih baik bawa ke bengkel minta di sock saja di bengkel bubut drat lubang businya biar tetap bisa standart seperti semula.
@@daneschannel1986 mksih bang jawabanya🙏
Mau nanya saat mobil avanza 2004 dihidupkan belum jalan suara berdengung kayak kapal terbang.apa kendalanya bang.
Waktu ada suara dengung RPm mesin ada diangka berapa mas ?
Terus berapa lama bunyi dengung nya hilang ?
malam mas,nanya be erapa bulan ini avanzanon vvti 2005 di bawah stir dan di bawah penumpang depan kiri jadi berasa panas penyebabnya apa ya klo blh tau
Coba buka kap mesin mas.. Cek groomet ( karet kabel gas ) yang menempel di body mobil.. Ini ada kebocoran apa engga.. Itu sebenarnya dari hawa panas kap mesin mas.. Tapi berasanya seperti dari bawah ... Yg terasa sekali kaki penumpang sisi sopir biasanya...
@@daneschannel1986 kanan kiri mas yg brasa panas,bisa jadi hawa panas masuk,coba nanti ta cek jalur kabel gas dan dari lobang pipa ac
Iya mas dari hawa mesin.. Bisa juga bener itu dari selangor ekspansi AC yang kap mesin posisi penumpang samping sopir...
@@daneschannel1986tadi sore saya korok radiator ,,panas berkurang,tapi rpm naik turun lambat saat ac on ,,
ISC & TPS nya masih bagus mas?
Om xenia saya 1000cc mesin getar, langsam ga stabil, ga bertenaga dan boros om penyebabnya apa ya🙏
Cek koil, busi dan kabel busi mas....
Mobil saya avanza 2014 boros bngat itu apanya mas servis rutin sama tune up juga udh tetap boross knp ya mas
Dapatnya 1: berapa mas konsumsi BBM nya ? 2014 nya ini yang VVTi atau yang udah dual VVTi ?
@@daneschannel1986 VVTI MAS
@@daneschannel1986 sama boros juga 2013 , tapi tenaga joss
2013 yang All New ya mas .. Mesin K3VE ?
@@daneschannel1986 all new vvti th 2013
Avanza saya 2004 cuma dapat 1:10 lukot om. Kemudian setelah dibawa jalan pas berentiny akan bau bensin menyengat disamping kanan.
Dlu pernah bersihkan pompa minyak, switch ny agak hangus. Sementara tanki dan pipa pipa aman. Apakah penyebab kira kira om
Cek kabel busi, busi dan koilnya... Boros BBM karena pembakaran tidak sempurna campuran BBM terlalu kaya ( Bensin lebih bayak dari udara ) karena pengapian tidak maksimal sehingga menyebabkan bau bensin dari exhaust manifold
Pengaruh switch yg hangus di pompa minyak ga ada om? Kata orang bengkel fix itu penyebabnya. Jd bingung
Yang saya juga begitu bang Xenia 1.3 non vvti bau uap bensin dari arah tangki, fuel pump sudah ganti, pipa dan selang masih aman, tutup tangki sudah ganti tidak ada kebocoran tapi saya juga bingung itu penyakit nya apa bang
Bang, kalau saya lihat buku panduan avanza yang non vvti, busi itu denso K20PR-U, apa bisa diberi yang K20PR-U11? Pengaruhnya apa? Terima kasih.
Bisa... Cuma beda di gap ( celah busi ) yang ada angka 11 celah nya 1.1mm , dan yg polos itu sekitar 0.9mm , saya biasa pakai yang ada angka 11 dan yang polos.... Di data stream live OBD 2 pernah di test sama teman saya .. Hampir engga ada beda... Aman-aman saja om.....
@@daneschannel1986 oh begitu, terima kasih banyak informasinya bang. Oh iya bang mau tanya sekalian, avanza saya rencana mau ganti shock breaker depan dan belakang,, kalau ganti shock apa harus ganti karet karetnya juga, seperti karet support depan dan karet per keong belakang?
@@singgihnurwantoro8392 lebih baik sekalian di ganti support shock depan dan karet tatakan per keong belakang... Ini misal ya mas nya hari ini ganti sokbreker saja karen melihat seperti support shock depan masih bagus layak lhah.. Nanti pasti di 4-6 bulan ke depan baru kerasa supportnya ini ada gejal rusak... Jadi bongkar dua kali... Kalau depan ini kan lumayan ribet masalahnya ....mending sekalian ganti saran saya.. Ini berdasarkan pengalaman di mobil saya sendiri... Begitupun yg belakang.. Ganti saja karet tatakan per keongnya juga... Jadi nanti feel setelah sokbreker baru terpasang betul2 berasa lebih empuk dan enak... Dan engga kerja dua kali dikemudian.. Sudah pasti awet....
@@daneschannel1986 Siap bang. Saya rencana beli shock belakanv kyb ultra, shock depan kyb premium. Kemudian support depan pakai aspira, karet keong belakang belum nemu yang aspira. Mobil saya biasa diisi 5 penumpang dewasa dan 1 anak kecil. Gimana menurut sampean mas dengan shock dan karet merk tersebut?
@@singgihnurwantoro8392 shock depan kayaba premium ini karakternya akan berasa empuk karena type oli, support depan Aspira harusnya kalau betul asli aspira cukup bagus karena standart astra.. , sokbreker belakang pakai Kayaba Ultra type double action gass ini akan nyaman saat di kendarai dengan beban muatan penuh dan engga limbung saat jalan di toll dengan kecepatan tinggi, Tp agak sedikit keras bantingan nya saat jalan kebdaraan kosong penumpang dan kosong muatan..., karet tatakan per keong belakang saya selalu pakai karet silicone elastis... Awet dan awet.. Empuk juga feel nya bantingan suspensi enak.. Engga ada glodakan...
Link Tokopedia Tatakan Per Keong silicone elastis ;
tokopedia.link/DRIPlAuUrvb
Punya sy non vvti, langsam normal tp ketika ac on rpm lngsung tinggi 1400-1600. Kira2 penyakitnya apa ya?
Sdh tune up, busi baru, kabel busi baru, pcv valve + selangnya baru. Thx
Busi yang baru itu kodenya apa mas? Pastikan kalau Denso type nya K20PRU11 , Misal pakai NGK typenya BKR6E11 , soalnya Non VVTi kalau pakai busi selain type diatas RPM nya jadi Tinggi saat AC on..
@@daneschannel1986K20PRU tp gak ada kode 11. Coba nanti sy ganti dgn yg sesuai kodenya. Thnx mas
Sama cek ISC nya mas ... Harus betul-betul bersih, kemarin waktu TuneUp ISC di bongkar total atau cuma di semprot? Kalau cuma di semprot" kotoran yang menempel di katup dan rumah ISC engga bisa bersih tuntas... Ini juga salah satu penyebab ac on RPM Mobil tinggi mas.....
@@daneschannel1986isc sudah di bongkar & di bersihkan jg. Di coba dgn isc yg lain pun sama saja problemnya.
Kalau ada koil punya temen yang non vvti coba tuker mas ... Pinjem dulu sebentar terus test... Kalau kondisi ac on rpm sampai tinggi seperti kondisi sekarang begitu, pasti mobil terasa boros banget jadinya terutama buat stop n go macet"an dalam kota...
Om saya punya avanza tipe s 2008 1,5 boros banget om... Mohon solusinya
Sekarang Kilometer sudah di angka berapa om ? Selain boros ada keluhan di tenaga mesin yang kurang atau mbrebet nyendat atau engga? Biar analisanya lebih mudah.....
168.000 km om, kalo tenaga aman sih om sudah di limit kan apalagi kalo pake pertamax lumayan bertenaga.
Ini velg dan ban juga standart om ? Engga ada ubahan? Misal d ganti pakai ban ring yang lebih besar dari standar nya yang 15inch ? Kalau di lihat dari jawaban tenaga engga ada masalah, artinya sektor mesin dan pengapian engga begitu ada masalah... Ini avanza 1.5 S pasti akan berbeda dengan Avanza yang 1300cc , tapi seharusnya untuk luar kota Avanza S ini malah bisa lebih irit dari yang 1300cc, tapi kalau rute dalam kota pendek2 sering stop n Go avanza S akan terasa borosnya... Apalagi yang transmisi matic... Kalau masih dapat di angka 1:13 - 1:15 ( luar kota ) konsumsi BBM nya itu masih wajar om ....
Velg dan ban masih ori om, kemudian mesin mesin masih ori. Kita pake mobil di jalan pedesaan om, saya lihat di review mobil avanza juga biasa 1:13 paling irit 1:15 om, kalo ini 1:10 aja ndak nyampek om.
Tune Up terakhir kapan om ?
Jarak kurang lebih 150an km madiun ke surabaya habis bbmnya hampir 200ribu gan,mo nanya kenapa itu boros sekali? Dulu masih irit
Kalau tenaga nya selip coba cek kampas kopling mas , kalau kopling yakin aman, cek koil nya sama filter udara wajib bersih... , mobilnya tahun berapa mas ? VVTi / Non VVTi?
@@daneschannel1986 mobil tahun 2005 gan gen pertama non vvti,dulu paling isi full tank jarak segitu PP masih sisa separo,sekarang PP harus isi minim 100 baru sampe rumah lagi
Untuk tenaga aman gan cuma borosnya itu ga main2 2x lebih boros kaya 1:7 atau 8 full tol padahal
Pertnyaan yg tidak terjawab. Hadeuh pdhl bnyk yg nunggu jwbnnya
fakta sy beli isc yg 200rb agak ngraung emang,,
Iya mas lebih baik yang Original dan beli dealer Daihatsu / Toyota biar yakin Original Barangnya ....
@@daneschannel1986 heheee ya klo saya nepuk jidat agak kenceng klo beli yg ori
@@wahyudodo3726 iya bener mas lumayan mahal soalnya... Saya malah dari pada beli yg bukan ori.. Ini ISC bawaan mobil selalu tak rawat bersihkan total tak keluarin ulir dan per nya dari rumah ISC nya selalu tak kasih Grease High Temperatur di ulir ISC nya.. Jadi alhamdullah masih berfungsi sangat baik sampai detik ini...
bang avanza non vvti apa bisa pakai busi iridium
Kalau Non VVTi ini agak sensitif masalah busi ( pengapian ) bang... Salah busi aja kadang timbulnya RPM mesin jadi tinggi saat idle ( stasioner / langsam ), jadi Non VVTi ini standartnya pakai busi type resistor ( resistance ) contoh bisa pakai NGK BKR6E 11 / DENSO K20PRU 11( Ini dua busi type resistor )). Saya belum pernah coba mobil Non VVTi pakai iridium karena pertimbangan hal yang saya sebut di awal.
@@daneschannel1986bang, ada yt ber bilang avz non vvti itu celah busi 0.8 0.9 pakai k20pr-u, jadi standard nya berapa ya sesuai pabrikan?
Denso k20pr-u11 atau k20pr-u
NGK BKR6E-11 atau BKR6E
Kebetulan montir bilang ganti busi karena ndut²an saat ac on, tapi di cek malah pakai k16pr-u11 hadehhh
Pusing lagi busi banyak yang palsu dah, ke nasmoco stok habis 🤕
Pakai Denso K20PRU11 atau bisa juga NGK BKR6E11 , pakai itu mas ..
Om punya saya Xenia 1000cc 2004. Non VVT-i terasa boros yae om. Sudah bersihin isc sama injektor,ganti filter udara masih saja terasa boros. 1liter:10km untuk perjalanan luar kota. Apanya om .maksih
Cek busi sama koil nya.... Kampas kopling nya masih bagus engga om... Kalau kampas kopling tipis raungan mesin rpm jadi tinggi tapi lari engga ada ... Timbulnya kita sering bejek gas lebih dalam dan jadi boros bbm
@@daneschannel1986 ok siap om. Makasih geh
@@daneschannel1986 Gan punyaku rpmnya udah naik tapi speednya selalu dibawah jarum rpm..apa kampas kopling nya udah minta ganti ya
Maksud speed selalu di bawah jarum RPM gimana ya mas... RPM 3000 dapat speed berapa biasanya ? Kalau gejala kampas kopling tipis itu mobil kurang tenaga selip saat awal gas di injak mesin meraung dulu baru lari... Persneling Susah oper gigi, BBM Boros, RPM Toyota Avanza Xenia Non VVT-i memang cenderung RPM tinggi soalnya ....
@@daneschannel1986 rpm 3000 gigi 3 paling pol 60
Sangat umum sekali penjelasannya. Bagaimana analisa mobil saya kalau permasalahannya begini:
Sebelum turun mesin karena water hammer, konsumsi bbm di 1:10 s/d 1:13. Setelah turun mesin jadi 1:6 - 1:8.
- Kondisi tidak di oversize
- RPM stabil di 500an (ini aneh ga tau kenapa mendekati bar ter rendah tapi ngga brebet dan ngga ngayun)
- Sensor MAP baru (ga ngaruh ternyata)
Ada yang tau perubahan drastisnya kenapa?
Waktu turun mesin sudah di cek kondisi kompresi di ke empat silindernya bagus mas ?
@@daneschannel1986 kalau ini saya ngga bisa jawab mas, saya percayakan bengkel. Ketika problem ini saya ceritakan, katanya "Semua diatur oleh ECU", sampe di situ saya langsung ngeh, kemampuan teknisi sepertinya sampe di situ saja. Kalau mas e buka bengkel di sekitaran jabodetabek boleh lah saya minta kontaknya.
kalau kabel koil ditambahi groundstrap bisa gak om? aman kah untuk harian?
Fungsi Groundstrap ini sebetulnya untuk mrmbuat lebih fokus percikan api busi..., saya belum pernah coba om... Tapi saya lebih saran asal kabel busi dan coil dalam keadaan baik... Fokus api busi juga akan baik,ini jauh lebih aman tanpa ada ubahan apapun... Lebih baik ganti koil dan kabel busi dengan yang original dari pada melakukan ubahan...
kabel & koil masih ori semua, cuman kalau ditambahi groundstrap di motor bisa sedikit lebih besar percikan api nya, cuman kalau dipasang di mobil injeksi aman apa tidak..
bahkan di motor (non injeksi) ditambahin kapasitor plasma tambah lebih besar lagi apinya...