이번에 RX450h 계약한 사람입니다. 시승기를 10번 정도 재생해봤는데 일단 시승하신 분께서 차의 스펙에 대해 잘 모르시는것 같습니다. 시승하신 차량이 RX450h 슈프림이라서 어드밴스드 크루즈 컨트롤이 빠졌다고 하셨는데 국내 모든 RX는 일반 크루즈 컨트롤입니다. 그리고 홈페이지 시승기에도 굉장히 문제가 많네요 시승은 RX450h 슈프림으로 했다고 글 서두에 밝혀놓고는 사진은 전부 RX450h Executive 트림 사진을 올려놓으셨습니다. 트림별 차이도 제대로 알지 못하면서 엉뚱한 사진을 올려놓고 시승기라고 하는건 좀 무리가 있네요 잘못된 정보를 전달하는건 바로잡아주시면 좋겠습니다.
+김지원 죄송합니다. 여러명이 함께 달리며 시승을 하다보니 트림 구분을 제대로 못하고 편집이 됐습니다. 좀 더 세심하게 편집하도록 하겠습니다. 지적 감사하고, 열번씩 보셨다니 그저 송구할 뿐입니다. 어댑티브 크루즈컨트롤과 관련해서는 프리미엄을 지향하는 렉서스 RX임을 감안하면 그 정도는 갖춰야 하지 않나 하는 생각을 말씀드린 것이구요. 좀 더 명확하게 의견을 전달하도록 노력하겠습니다.
+Autodiary 감사합니다. 신형 RX에 관련해서 현재 유투브에 있는 시승기는 총 3개밖에 없습니다. 그나마 한가지는 미국 출장에서 찍은거라서 국내사양과는 많은 차이가 있더군요 다른 하나는 재미 위주로 찍은 영상이고..그래서 오토다이어리의 시승기가 현재로서는 가장 객관적이다 라고 볼 수 있습니다. 저도 계약 전에 오토다이어리 시승기를 보고 아 슈프림에도 트리플led가 들어가는구나 라고 생각했는데 계약 후에 확인해보니 슈프림 모델은 트리플led가 제외되더군요..ㅠㅠ 소비자들 입장에서는 매체의 시승기에 의존할 수밖에 없으니 조금만 더 신경 써주시면 감사하겠습니다. 운행 전에 차량 한바퀴라도 둘러보는 영상이 있으면 좋겠습니다
4분 12초쯤 설명하다가 차량을 외부에서 찍은 영상을 보여주는데 보여주는 차량 역시 Executive 모델입니다. 헤드라이트가 트리플 LED 형태네요 차량 외부를 찍은 영상은 모두 Executive 모델을 찍었네요 그러면서 슈프림을 시승했다고하니..이건 이상하지 않나요?
요즘 자동차 시승기, 평가 등의 영상제작이 엄청 많지요.. 한가지 바람이 있다면, 컨텐츠를 나눠서 엔진이면 엔진, 실내면 실내, 외관이면 외관, 주행이면 주행.. 좀 두서있고 깔끔한 진행 및 편집해주셨으면 해요.. 이것 했다가 저것 했다가..갑자기 rpm얘기했다가.. 레드존만 몇번 말씀하시고, 계속 하위사양을 말씀하시고.. 음.. 본인이 무슨 말을 하고 있는지 확신없는 듯한 진행이 많이 아쉽네요..
![[단독] 명태균 "김건희 텔레그램 내가 갖고 있다, 뉴스토마토 텔레그램 공개하라" "난 브로커 아닌 그림자, 안철수 측과 단일화 과정 논의" [한판승부]](/img/n.gif)
6분 15초에 차량 제원 설명하는 부분에서 엔진룸을 연 모습을 보여주는데
역시나 Executive 모델입니다.
김지원 rx450h는 슈프림은 일반 산루프고 이그젝큐티브가 파노라마 선루프 입니다. 영상 보시면 일반 선룹 입니다
이번에 RX450h 계약한 사람입니다.
시승기를 10번 정도 재생해봤는데 일단 시승하신 분께서 차의 스펙에 대해 잘 모르시는것 같습니다.
시승하신 차량이 RX450h 슈프림이라서 어드밴스드 크루즈 컨트롤이 빠졌다고 하셨는데 국내 모든 RX는 일반 크루즈 컨트롤입니다.
그리고 홈페이지 시승기에도 굉장히 문제가 많네요
시승은 RX450h 슈프림으로 했다고 글 서두에 밝혀놓고는
사진은 전부 RX450h Executive 트림 사진을 올려놓으셨습니다.
트림별 차이도 제대로 알지 못하면서 엉뚱한 사진을 올려놓고 시승기라고 하는건 좀 무리가 있네요
잘못된 정보를 전달하는건 바로잡아주시면 좋겠습니다.
+김지원 죄송합니다. 여러명이 함께 달리며 시승을 하다보니 트림 구분을 제대로 못하고 편집이 됐습니다. 좀 더 세심하게 편집하도록 하겠습니다. 지적 감사하고, 열번씩 보셨다니 그저 송구할 뿐입니다. 어댑티브 크루즈컨트롤과 관련해서는 프리미엄을 지향하는 렉서스 RX임을 감안하면 그 정도는 갖춰야 하지 않나 하는 생각을 말씀드린 것이구요. 좀 더 명확하게 의견을 전달하도록 노력하겠습니다.
+Autodiary 감사합니다. 신형 RX에 관련해서 현재 유투브에 있는 시승기는 총 3개밖에 없습니다. 그나마 한가지는 미국 출장에서 찍은거라서 국내사양과는 많은 차이가 있더군요
다른 하나는 재미 위주로 찍은 영상이고..그래서 오토다이어리의 시승기가 현재로서는 가장 객관적이다 라고 볼 수 있습니다.
저도 계약 전에 오토다이어리 시승기를 보고 아 슈프림에도 트리플led가 들어가는구나 라고 생각했는데
계약 후에 확인해보니 슈프림 모델은 트리플led가 제외되더군요..ㅠㅠ
소비자들 입장에서는 매체의 시승기에 의존할 수밖에 없으니 조금만 더 신경 써주시면 감사하겠습니다.
운행 전에 차량 한바퀴라도 둘러보는 영상이 있으면 좋겠습니다
기자님 여기로 이사왔습니다♡
+36여백여백 오셨군요. 환영합니다. & 감사합니다.
+오종훈
제가 감사합니다 알려주셔서... 즐감하겠습니다^^ 꾸벅
+오종훈
고생하셨습니다^^
4분 12초쯤 설명하다가 차량을 외부에서 찍은 영상을 보여주는데
보여주는 차량 역시 Executive 모델입니다. 헤드라이트가 트리플 LED 형태네요
차량 외부를 찍은 영상은 모두 Executive 모델을 찍었네요
그러면서 슈프림을 시승했다고하니..이건 이상하지 않나요?
+김지원 여러명이 함께 시승을 하면서 슈프림과 이그제큐티브 모델들이 섞여 달렸구요. 이 과정에서 영상을 만들다보니 트림들이 섞이는 일이 발생했습니다. 좀 더 세심하게 제작하지 못한 점 사과드립니다.
+Autodiary 여러 매체에서 동시에 시승을 하다보니 영상은 충분히 그럴 수 있다고 생각됩니다만
오토다이어리 홈페이지 시승기는 전부 Executive 모델 사진만 올라가있어서 슈프림 시승기라고 보기가 어렵네요
슈프림 모델 사진은 단 한장도 없습니다..ㅠㅠ
요즘 자동차 시승기, 평가 등의 영상제작이 엄청 많지요.. 한가지 바람이 있다면, 컨텐츠를 나눠서 엔진이면 엔진, 실내면 실내, 외관이면 외관, 주행이면 주행.. 좀 두서있고 깔끔한 진행 및 편집해주셨으면 해요.. 이것 했다가 저것 했다가..갑자기 rpm얘기했다가.. 레드존만 몇번 말씀하시고, 계속 하위사양을 말씀하시고.. 음.. 본인이 무슨 말을 하고 있는지 확신없는 듯한 진행이 많이 아쉽네요..
7천가지고 마칸을 구매할수있나요? ㅋㅋ
xc90봤는데
전체적인 고급스러움은
rx가 승~~
Корейский Давидыч)
이분....차를 잘 모르시는 듯.ㅎㅎ
말을 답답하게 하시긴하네요.,ㅎㅎㅎ
+kwon samuel 저도 답답합니다. ^^
일반인보다말을못하시네요
+강수훈 예. 좀 그렇죠? 큐 시트 없이 촬영하다보니 가끔 버벅거릴 때도 있습니다. 이해 바랍니다.
+Autodiary RX가 경쟁모델들인X5.GLE 에 비해서 외.내부가 더 나은가요?
+강수훈 우열을 가리기보다는 각각의 특성이 드러난다고 봐야겠지요. RX의 디자인이 매우 강렬해진 건 사실입니다. X5와 GLE 역시 완성도 높은 디자인이구요.
+오종훈 기자님이 보시기엔 RX실내가 싼티난다고생각하시나요 간혹가다 센터가 싼티난다는 댓글을본적이있어서요
+강수훈 글쎄요 저는 동의하기 어렵습니다. 기본형 트림이기는 했지만 인테리어는 훌륭한 수준입니다. 센터페시아 각 부분의 배치, 스위치의 질감, 조작감 등이 우수합니다.