REPARO ACIONAMENTO DO ALARME NA CHAVE CHEVROLET
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Fala Pessoal! Tudo Bom?
Neste video iremos comentar e mostrar o reparo, o conserto do botão de acionamento do alarme de um automóvel da marca Chevrolet (GM).
O acionamento do alarme através da chave do carro apresentava problemas, no início "intermitente" até chegar ao ponto de parar de funcionar totalmente!
Assistindo ao vídeo você poderá aprender também a consertar você mesmo, o que muitos por aí chegam a cobrar quase uma centena de Reais! Fiquem Ligados! ;)
Bom, acho que já falamos D+ por aqui, e sendo assim, a pergunta que fica é:
Tá curioso(a)?! ;)
CLICA EM PLAY e "Vombora"! ;)
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👏
O meu estava desse jeito. Passei o álcool e a escova e voltou a funcionar. Tinha medo de danificar, mas quando vi você passando o álcool, tive confiança e deu certo. Gratidão
Álcool isopropílico é o ideal! 💡👍🏼
Meus parabéns pelo canal, pela simplicidade e humildade de passar o conhecimento para outras pessoas. Ganhou um amigo.
Que Deus abençoe você e sua família.
Fala Web TV BRAZIL! Tudo Bom?
Seja muito bem vindo ao Canal - Eletrônica Para Todos! 💡
Gratidão pela sua presença e pelo seu feedback! 👍🏼
Fique com Deus também! 🙏🏼
Um Abraço,
Rodrigo Costa do Blog,
EletronicaParaTodos.com
Obrigado. Deu certo aqui só com a limpeza e encaixando a bateria certinho.🙌🏽☺
Excelente notícia!
Geralmente o excesso de sujeira, gordura das mãos, etc, com o tempo vai se acumulando e causa mal funcionamento mesmo.
Obrigado pela presença e pelo seu feedback! 👍🏼
Amigo, se você ainda estiver por aí me responda por favor, o limpa contato também serve, no lugar desse alcool bem especifico?
Sim, o limpa contato também serve!
Parabéns pelo vídeo!!!excelente dica de reparo e manutenção!!!
Valeu Hilton! 👍🏼
Amigo vendo seu vídeo eu abri a minha e não tem nada dentro nessa parte da pilha,ja olhei no ML pra comprar,comprando e juntando a parte da lâmina e a parte nova,tem que mandar fazer uma codificação?
Rapaz, a codificação só tem que ser refeita (realizada) caso você tenha que substituir o circuito eletrônico. Se tiver apenas que substituir a bateria, então não precisa codificar não.
@@EletronicaParaTodos perfeito amigo,muito obg acredito que vai dar certo🤝
Sucesso meu caro! 👍🏼🤝
Boa tarde Rodrigo; Olha! Em caso de solda quebrada a chamada solda fria, o
melhor nesse caso é remover todo solda antiga usando fluxo para solda e com
auxílio de um sugador. Ai sim! Poe-se nova solda, fica tudo novo novamente! ! ! . . .
Fala Genival! Tudo Bom?
Gratidão pela sua presença aqui no Canal!
Rapaz, você tem razão. 👍🏼
Na próxima vez (se tiver esse problema), lembrarei disso. 💡
Obrigado pelo feedback.
Um Abraço,
Rodrigo Costa do Blog,
EletronicaParaTodos.com
BOA NOITE MEU AMIGO OBG PELO VIDEO, O MEU PERDEU ESSE CAPACITOR ESTA LIGADO NO TERMINAL NEGATIVO DA PILHA, VC TERIA IDEIA QUAL SERIA O VALOR DESSE CAPACITOR, PRA MIM PODER PROCURAR PAR REPOR NO LUGAR?
Rapaz, infelizmente eu não me recordo nem mais qual o formato do capacitor. Se você mandar um mail com fotografia, posso tentar ver.
- rodrigocosta @ eletronicaparatodos.com
Parabéns pelo vídeo amigo! A chave do meu classic 2015 igual desse vídeo as vezes fica piscando ao aperta um botão. Reparei que as vezes ao desligar o carro, os vidros elétricos descem sem efetuar qq comando. O que vc acha?
Olá!
Já experimentou substituir a bateria do
Controle?
@@EletronicaParaTodos já sim... pensei tb q a bateria nova esteja ruim... posso tentar substituir mais uma vez...
Se conseguir medir a tensão da bateria antes de colocar no controle, teremos a certeza de que a bateria está ok.
Resolveu o problema? Levei para trocar a bateria ontem e está igual, descendo os vidros sozinho e piscando uma luz no controle
Opa, tdbem?
A chave do meu gastou o botão e parou de funcionar, será que tem solução? É possível trocar só o botão?
Fala Anderson! Tudo Bom?
Rapaz, sim, é possível substituir o botão (push-button) sem ter que trocar toda a chave. Basta dessoldar o botão avariado e soldar um novo.
Quanto vc cobra por esse serviço, a minha chave é de um astra 2005, o circuito está todo sujo e o terminal positivo da bateria quebrou.
Parabéns pelo vídeo.
Rapaz, raramente aparece este tipo de serviço, mas normalmente, dependendo do tempo gasto, do trabalho empenhado e pequenas manutenções/reparos, fica em torno de 120.00.
PS: não entendi quando você disse que o terminal positivo da bateria quebrou. Que bateria?
Boa noite. Me tira uma dúvida por favor. Esses botões são SMD? A bateria do meu controle acaba em menos de 5 dias. Medi a tensão com a bateria nova nós dois terminais do botão sem apertar, e estava no multímetro marcando 2,1 volts. Será que é curto? Obrigado!
Fala Icaro! Tudo Bom?
Seja muito bem vindo ao Canal - Eletrônica Para Todos!
Rapaz, SIM, estes botões são do tipo SMD. Se a bateria do seu controle se esgota em menos de 5 dias, apenas, com certeza você tem algum problema no controle, OU então, sua bateria já se encontra envelhecida/descarregada.
Verifique isso!
Um Abraço,
Rodrigo Santos do Blog,
EletronicaParaTodos.com
Opa boa noite a placa do meu controle está péssima já foi concertada várias vezes tem jeito de substituir só a placa e usar a mesma chave com a chip ?
Fala Anderson! Tudo Bom?
Rapaz, acho bem difícil alguém remover apenas o CI controlador (cérebro) de tudo e conseguir uma placa IDÊNTICA para "implantar" tal chip. Mas impossível também não posso afirmar que seja.
Enfim, uma possibilidade é você solicitar o serviço de um chaveiro que entenda de chaves codificadas e pedir para que o mesmo pegue uma chave nova e a codifique de acordo com a sua original. Desta forma a placa eletrônica será nova, moderna e o chip que vem "virgem" será gravado pelo chaveiro de forma adequada ao seu veículo.
PS: O serviço/chave/codificação não é barato, MAS, com certeza bem mais em conta que o mesmo serviço por uma concessionária, com a diferença que o preço baixa, o tempo é menor e o funcionamento será idêntico ao original.
Meu Agile tem uma chave dessas. Ela vive abrindo quando vou tirar da ignição. Um dia desses até caiu o chip. Me falaram que isso é comum. Tem alguma solução?
Rapaz, infelizmente isso é realmente comum de acontecer. Acontece até hoje com colegas que tenho esse tipo de chave.
Uma solução "tosca"/feia, é: ou passar uma fita isolante no meio da chave (justamente onde as partes se soltam) ou então passar cola quente de leve para evitar que se soltem. Não recomendo nenhum tipo de cola do tipo "super bonder" porque sabemos que uma hora ou outra precisaremos substituir a bateria.
Oi Rodrigo tudo bem?meu controle não está funcionando...levei numa loja de alarmes para trocar a pilha,mas ele disse que a placa está danificada...o que posso estar fazendo?ele disse que a placa original de fábrica é 600 reais...achei muito caro...não troquei...Me dá uma luz do que posso está fazendo.meu carro é o classic 2014 /2015.Abraço!!obrigada!
Vi um problema semelhante ao seu.
Realmente quando o problema é na placa ou "chip" central, não há o que fazer a não ser substituir tudo.
O que fiz: chamei um chaveiro especializado (que trabalha com chaves codificadas de automóveis) e ele trouxe a chave virgem, a "moldou" de acordo a original do veículo e nesta chave, já estava a placa eletrônica nova que ele também "programou" de acordo ao código indicado no manual do automóvel. O valor final ficou próximo do que lhe cobraram, mas com a diferença de que o chaveiro entregou a chave e alarme funcionando perfeitamente, sem a necessidade de ter que comprar uma nova placa, mandar codificar etc...
Estou precisando de um colega viu
Salve! A minha dessa tá em curto, quando coloco uma bateria nova até funcionana, mas esse led vermelho fica acendendo direto. Aí a bateria descarrega. Será que vou ter que compar um novo?
Se não conseguir descobrir onde está o curto circuito (possivelmente um resistor ou na pior das hipóteses o CI central), então terá que substituir por outra. O problema é que não é apenas comprar
Outra chave, mas sim, comprar e mandar codificar a mesma, o que torna o serviço caro.
PS: mas antes disso, tente abrir a chave e limpar com álcool isopropílico e uma escova de dentes. Pode ser que o curto seja apenas um “fiapo” de sujeira e o problema seja resolvido. 👍🏼💡
@@EletronicaParaTodos boa!, obrigado pela resposta. Vou tentar.
Pra fazer o codificação do novo precisa de um equipamento específico ou com um pc comum eu consigo fazer?
@@henrychinaski8188 precisa de um equipamento e saber como proceder com a codificação da chave virgem.
Boa noite meu amigo, meu controle não esta emitindo frequência, saberia dizer o que poderia ser? Tenho conhecimento de eletrica mas essa placa é muito pequena e nao achei esquema dela em lugar nenhum
Rapaz, se você tem certeza que seu aparelho não está emitindo nenhum sinal de radiofrequência, então o primeiro a ser analisado é a bateria. Depois os pushbuttons, e assim sucessivamente, apesar de nesta placa tão pequena não ter muitos componentes para serem testados. Então, basicamente, caso teste o que falamos e não ache problema, o principal pode ser o circuito integrado responsável por “tudo” no controle. Caso seja tal CI, então somente indo ao chaveiro e solicitando nova chave codificada de acordo ao segredo do seu veículo.
@@EletronicaParaTodos sim, os 3 botões funcionam pois o led acende quando pressionado cada botao, fiz o teste com o frequencímetro e ele nao aponta nenhuma frequencia enviada pelo controle
Então o ci principal pode não estar gerando o sinal e consequentemente não tem o que ser emitido. Recomendo um chaveiro profissional.
@@EletronicaParaTodos todos que vou falam q essa placa nao te mais e querem colocar chave canivete com um preço absurdo, mas obrigado, vou ver o que vou fazer
@@EletronicaParaTodos obrigado
Aqui em sp quanto da para cobrar num serviço desse?
Não sei te dizer em SP, mas aqui pro norte no mínimo uns 100,00z
Boa tarde!
A minha estragou mesmo, poderia me mandar o modelo para que eu possa comprar outro chip?
Valeu, parabéns pelo canal
Primeiramente agradeço sua presença e seu Feedback! 👍🏼
Minha recomendação é que você busque um chaveiro que trabalhe com codificação de chaves, CASO a sua chave tenha perdido a programação.
Caso não seja problema de codificação mas apenas nos botões (pushbutton) que estejam falhando, então você não precisa codificar, mas sim, limpar o circuito eletrônico ou no máximo substituir os botões, que são facilmente encontrados em lojas de eletrônica.
Álcool é melhor que acetona para limpeza? O que não pode usar para limpar
Com certeza álcool é melhor. Mas não o álcool 46%. O álcool ideal é o isopropílico, com 99,8% álcool puro sem água.
Eu um corsa o problema da minha e a capa que esta danifificada eu posso fazer a troca dela ?
A capa plástica/borracha? Pode substituir sim. Inclusive existe a venda em alguns chaveiros, e não há necessidade de mexer no circuito eletrônico.
@@EletronicaParaTodos obrigado
👍🏼
Estou com um problema na chave do meu corsa 2007/2008 ele destrava pela chave, mas não trava, o que pode ser?
O defeito mais simples é que apenas o pushbutton referente a tecla de trava esteja danificado. Aí basta substituir esta chave.
Ps: mas tem que realizar uma avaliação antes pra diagnosticar.
bom.dia perdi um resistor que na no tele comando do prisma 2011 ,como faco pra saber qual onl resistor para comprar? Obg
O resistor "caiu" do nada?! Isso é entranho.
O mais recomendado seria abrir um outro controle de outro prisma e tentar descobrir qual o valor de tal resistor para então realizar a troca.
Boa noite meu caro, acabei de comprar um Agile 2010, o controle não estava funcionando, aí troquei a bateria e os leds do controle passaram a acender, primeiros testes ok, porém agora fui destravar ele, falhou várias vezes até que consegui destravar, o led acende apertando qualquer botão, porém não tranquei mais com medo de não abrir mais, oque pode ser?
Rapaz, se ele (o controle/chave) mesmo com dificuldade, travou/destravou o veículo, isso nos diz que o chip codificado continua operante, e é bom sinal.
Então, restam apenas 3 coisas a verificar:
1 - a bateria;
2 - a distância de acionamento da chave para o veículo, pois através de vidros, portas, paredes, barreiras, dificulta o acionamento do alarme;
3 - os botões (push-button) do controle. Esse foi o problema aqui. Botão danificado e solda quebrada.
Meu amigo voltei aqui 😂, esses dias resolvi ir a um chaveiro e troquei a bateria e na hora funcionou, aproveitei e troquei para uma chave canivete, e adivinha, não durou 20 minutos parou de funcionar, ou seja a bateria descarrega quase que instantânea, creio que a placa deve estar bichada
@jhowsalesjdiejeoe8eo482 rapaz, isso é ruim. Mas pelo visto a placa em si continua funcionando, apesar de estar tendo fuga de corrente. O ideal seria antes de chegar a substituir (ter que programar outra), realizar uma resoldagem de tudo. Limpar a placa e contatos com álcool isopropílico e verificar o estado das soldas também.
Boa noite irmão. A chave do meu carro, acende a luz de led, mas, não trava o alarme na chave. Qual sua opinião?
Fala Bruno! Tudo Bom?
Algumas situações para o que você relatou são:
1) Acende o LED da chave mas não trava as portas nem ativa o alarme porque o acionamento está DISTANTE do veículo (ou perto), mas com barreiras;
2) Acende o LED da chave mas não trava as portas nem ativa o alarme porque a bateria da chave/controle, está fraca;
3) Acende o LED da chave mas não trava as portas nem ativa o alarme porque a central de acionamento está com defeito.
Há de verificar estes fatores para descobrir o que de fato está acontecendo.
Tudo bem. Então. As luzes do led da chave acende, porém não trava
@@brunoreisbruno9969 Verifique a central da trava elétrica.
Mas no botão no painel do carro ele trava normal irmão
Boa notícia! Mas ainda assim, pode ser o setor de RF (radio frequência) da placa de circuito eletrônico da central de alarme (trava elétrica), assim como pode ser também a distância que está sendo acionada a chave.
PS: na pior das hipóteses, o circuito de RF presente na chave está danificado, ou seja, não transmite o sinal de RF (rádio frequência) para “mandar” a central ativar ou desativar o alarme e travas.
Olá amigo vc me informar se esse tipo de alarme tem o modo pânico ? Acionando o alarme pelo controle
Fala Fernando! Tudo Bom?
Rapaz, neste modelo específico apresentado no vídeo, não tem modo pânico não. Acredito eu que não tenha por se tratar de um modelo bem antigo (2008). Então, não posso afirmar, mas talvez modelos mais novos tenham essa funcionalidade que você perguntou.
É isso aí!
Um Abraço,
Rodrigo Costa do Blog,
EletronicaParaTodos.com
@@EletronicaParaTodos valeu Rodrigo
💡👍🏼
Boa tarde amigo, tenho um corsa que a chave acende a luz do led mas no carro nao acontece nada. Nem destrava/trava porta, nem alarame. O que acha que pode ser ?
Olá!
Se estiver com a bateria fraca, até mesmo uma porta de vidro 2 metros distante do automóvel ira ser um impedindo para o carro receber o sinal do controle remoto.
Se tiver certeza que a bateria do controle está boa, se estiver próximo ao veículo na hora de acionar o alarme e mesmo assim o controle não atua, então o melhor é realizar uma análise técnica no circuito eletrônico da chave para buscar soldas frias, etc.
Pode limpar com limpa contato?
Sim, pode sim.
Olá, meu amigo
Estou com problema no botão de destravar o carro, ele está afundado.
Vc imagina quanto custa um botão novo e onde posso comprar? É a msm chave.
Abraços
O botão na chave que aciona o alarme se chama “push-button” ou chave de toque. Vende em qualquer loja de eletrônica e não custa nem um real.
E aiii xara. E pior que ja vi muita gente ficar batendo com o controle quando não funciona.. Mesmo depois de trocar a bateria..
E esse do seu colega, ja andaram dando aquela furungada. Sorte que não estragaram. Mas deixaram sujo de fluxo e o botão bem torto.
Mas agora na mão de quem sabe ele voltou a vida.
Dois colegas meus tinham um Astra e outro um Vectra. Na época a solução do caso deles foi trocar os botões, porque tinham furungado muito.
Ah aquele retângulo preto que fica dentro da primeira parte, é um ferrite. Se perder esse ferrite. A Chevrolet diz que se perder esse ferrite o carro não liga. Pode?
Graaande abraço
Fala meu caro Rodrigo! Tudo Bom?
Sempre bacana sua presença por aqui! 😁
Rapaz, você está certo. Também acho muito que esse controle foi mexido por terceiros antes de chegar na nossa bancada. 🤔
PS: sobre o ferrite, não posso afirmar que o automóvel não irá funcionar, mas seguramente ele não está ali no cantinho da chave por “coincidência” né? 💡🤔
Ps2: Seu vídeo sobre o PlayStation ficou show, pena que não abriu aba dos comentários para mim. 😓
Abração Xará!
Um Abraço,
Rodrigo Costa do Blog,
EletronicaParaTodos.com
@@EletronicaParaTodos Por nada meu amigo. Tamo junto.
Ah, sobre a aba de comentário de meu vídeo, dei uma olhada agora e aqui abre normal. Vai ver deu um bug no UA-cam...
Mas ta tranqüilo, seu alô por aqui ta valendo. Kkkk
Grande abraço!
Valeu Rodrigão!
Deve ter sido bug no youtube mesmo.
De qualquer forma não deixo de visitar quando sai seus novos vídeos! :)
Abração,
Rodrigo Costa do Blog,
EletronicaParaTodos.com
Olá brother
O meu a chave funciona mas não trava nem destaca
Só ativo o alarme na porta mas quando vou abrir e muito barulho
Será que é o mesmo problema?
Fala Ozivan! Tudo Bom?
Rapaz, pela sua descrição, é bem possível que este seja o problema da sua chave também.
Vale a pena dar uma analisada na lupa.
@@EletronicaParaTodos a lupa fica na placa da chave?
Desculpe, eu quiz dizer para dar uma olhada na sua chave utilizando uma lupa 🔎
Amigo o meu botões deixaram de funcionar será que preciso outra central ?
Se já tiver substituído a bateria e se ao pressionar os botões nem mesmo o led vermelho que existe dentro da chave acender, pode ser que a placa central tenha sido danificada. Mas eu recomendo também testar os botões (solda quebrada, etc) antes de condenar o controle.
Boa tarde amigo no caso quando a placa não tem mais jeito eu comprando uma placa nova qual o método pra configurar?
Não vai adiantar muito comprar uma placa nova, a não ser que você saiba programá-la com o código do seu automóvel. Já aconteceu comigo também, e a forma de "consertar", foi chamando um chaveiro especialista em chaves de carros codificadas, onde o mesmo simplesmente trouxe uma nova chave e codificou a mesma utilizando o código que vem no manual do veículo.
Vc e de São Paulo
Vivo no Norte do país.
Como faço para arrumar o alarme do prisma ano 2011 parou e não quer fancionar
Precisa analisar para saber onde o problema está. Ex: no controle ou na central do veículo? 🤔
Oi amigo, o carro da minha mãe nao acende o led da chave quando aperta pra travar e destravar.
Muito provavelmente é a bateria desgastada. Ou então os botões (push-buttons) avariados (quebrados ou com solda fria). Precisa abrir a chave e verificar. Mas de antemão já procurar substituir a bateria e ver se volta a funcionar.
Putz, tem uns aventureiros que tentam soldar e queimam a trilha 😢. Cuidado com o lado do transponder, vlw 😅
Olá amigo, chave do meu Classic toda semana tem que trocar a bateria , o que faço ?
Fala Marlan! Tudo Bom?
Rapaz, com certeza existe um problema na plaquinha eletrônica da sua chave, já que não é correto ter que trocar baterias em tão pouco espaço de tempo.
Minha dica é que caso você conheça alguém que trabalhe com eletrônica, mesmo que não seja a AUTOMOTIVA, mas a básica mesmo, que dê uma analisada na pequena placa eletrônica. Verifique por "soldas frias", sinais de oxidação, sujeira, líquidos, etc.
PS: Para uma bateria descarregar tão rapidamente assim, com certeza existe uma fuga de corrente elétrica em alguma parte do circuito eletrônico ou algum componente eletrônico funcionando de forma errada, ou seja, consumindo maior corrente elétrica que a necessária. Na pior das hipóteses, a bateria utilizada já se encontra com baixa carga desde o início.
Sucesso aí!
Um Abraço,
Rodrigo Santos do Blog,
EletronicaParaTodos.com
Boa noite mano, qual nome desses botões? Algum código ou nome específico?
Basta procurar na internet pelo nome: "Botão Interruptor Pisca Alerta Corsa e Montana".
O meu dá sinal quando aperta os botões, acende o led vermelho, mas não faz nada no carro. E não consigo reconfigurar de acordo com o manual do carro. E tem o chip... só se o chip não for dele, aí me lasquei, nem sei como consegue outro chip
Esse “sintoma” acontece geralmente quando a chave perde a codificação. Mas antes de chamar um chaveiro especializado em segredos de automóveis, verifique a bateria da chave e também observe se a chave (carcaça) está bem encaixada (são 2 partes na chave do vídeo), elas se encaixam perfeitamente. Caso não esteja bem encaixada pode acontecer de você apertar os botões e eles não acionarem o alarme.
Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver ?
Bom dia,alguém pode me ajudar tenho um astra 2010 recth porém minha chave é diferente não tem o logu Chevrolet e a bateria é na carcaça o alarme do meu é original
O que está acontecendo?
@@EletronicaParaTodos boa noite,gostaria de saber se a carcaça da minha chave é original ou não?pois ela não tem logu da Chevrolet dentro do círculo e nem a gravatinha Chevrolet
Então provavelmente não é original. Já foi substituída alguma vez. Porque a chave ORIGINAL Chevrolet sempre contem o logotipo da marca.
@@EletronicaParaTodos comprei ele tem uns 3 meses aí comprei uma nova chave com carcaça aí essa sim tem o logotipo porém tanto a minha quanto essa nova q comprei na lâmina tem as iniciais AMV
O que você chama de “lâmina”?
Ficar na rua não fica mesmo. Abre a porta com a chave na fechadura e quando a porta abrir vai disparar o alarme. Entra no carro e coloca a chave no miolo de acionamento e vire sem dar partida que Cirene vai parar 5:27 de acionar. Só ligar o carro e ir embora.
Obrigado pela contribuição! Informação que pode ajudar muito. 👍🏼
Boa noite estou com esse problema na minha chave
Então espero que o vídeo tenha lhe ajudado de alguma forma.
Bom vídeo
💡👍🏼
o meu mandei trocar a bateria e não funcionou mais o que pode ser será?
Rapaz, podem ser várias coisas, mas na pior das hipóteses o microcontrolador central está danificado.
Você é de onde amigo?
Manaus/AM.
O meu vou ter de trocar os botões pois a solda não soltou mas um deles carcasiou e não aciona mais...Corsa Hatch 2009
Isso acontece.
Mas não é tão complicado realizar a substituição das chaves de toque não.
Sucesso aí!
meu corsa ano 2008 eu aciono a alarme na chave ele fecha passa 5 segundos ele abre sozinho porqe sera nao ta travando
Parece algum defeito na central de alarme.
O melhor é revisar a mesma junto de um eletricista.
A minha é dessa é do corsa 2009 mais não trava é nem destrava é acende o led
Provavelmente perdeu a programação para acionar a trava e destrava. Se já substituiu a bateria e continua da mesma forma, pode ser isso.
Mais a programação como se faz
Isso apenas na concessionária ou então com um chaveiro especializado.
Preciso de sua ajuda
Pode falar…
A bateria acende normal com 3.2 volt
Se a bateria está em bom estado, o problema está no circuito eletrônico.
Good
Thanks Rita! ;)
É corsa Premium 2009
Mesmo modelo de chave que a mostrada no vídeo.
Meu não dura pilha 2 dias só
Tem que analisar o circuito eletrônico, procurar por soldas soltas e limpar tudo com álcool isopropílico para tentar passar identificar o defeito.
A famosa economia porca da GM os clássicos vieram com alarme de farol aceso, mas desligado, pois o interruptor de porta só cabe 1 fio, a GM iria falir se colocasse um interruptor com duas saídas.
É a bateria dá 3.2
👍🏼
aonde eu encontro esses botões
Os botões internos da "carapaça" da chave?
Se sim, são botões do tipo "push-button" (SMD).
Você os encontra em lojas de eletrônica e até mesmo lojas online.
Oi o meu carro é uma safira e o alarme despara toda hora não consigo desligar oq fazer
Melhor levar a um eletricista.
Amigo meu carro e um agile, e depois que mudei para a chave canivete, a placa está consumindo muito bateria só dura 3 dias,me da uma solução.
Rapaz, eu não tenho como lhe dar uma solução sem saber detalhes, sem saber até mesmo se esta nova chave/chaveiro veio com defeito de fábrica (o que é possível até).
Para uma bateria acabar TÃO rápido, eu penso que seja curto-circuito, algo que fica "ligado" direto e não deveria, etc.
Se mudou a chave numa concessionária, recomendo que volte lá e relate o problema.