Super votre émission ! Un régal ! Des images toujours extra, des motos misent dans tous les sens, enfin du VRAI essai moto ! Bonne zik aussi ;) J'éspère que vous continuerez a faire cette émission accéssible a tous le monde
Je viens de faire 700 km par 5°C et de la pluie à gogo. Bon, ben en restant aux vitesses légales et en prenant les virages à allure réduite, c'est passé comme une lettre à la poste. En somme, faut pas arsouiller
Moi qui ai roulé l'hiver en bretagne pendant plusieurs années, tous les conseils sont à prendre en comptes ( 1 toutes les 2 sc oO) si tu veut pars prendre une gamelle un jours ou l'autre. Mais le plus important est d'être complètement détendu sur ta moto, surtout par grand vent.
Je croyais que tu allais donner les trucs pour rouler sur la neige ou les plaques de verglas avec nos beaux pneus de route. Car des fois il faut quand même rentrer à la maison. Le frein arrière, la main sur le débrayage, le poids sur la roue arrière et les pieds par terre pour la neige. Plaque de verglas ? Mettre la moto bien droite, débrayer à fond, serrer le réservoir avec les jambes, pousser le guidon pour bien le tenir, et pas bouger ni péter quand ça roule dessus. Jusque là , c'est toujours passé. Sinon, pour le froid, je ne l'ai jamais ressenti tellement on est occupé à tenir la moto sur la route 😄😄😄
La vache ! Ça paraît énorme comme pression nan ? Après ça te va ! Justement... Grosse question en ce moment, je suis en Z800, je roule en hiver avec des montes metzeler Roadtec RC01... J'ai mis 2.3 à l'avant et 2.4 à l'arrière
Déjà, pour rouler en hivers, piquez des collants à votre copine ! (c'est ultra efficace et ça coûte peau d'zob) Pour les mains, tous les gants du monde ne vaudront jamais des poignées chauffantes + protèges mains (pendant des années j'ai utilisé 2 bidons de 5l découpés) Ensuite couvrez les partie délicates de vaseline (PAS sur l'échappement)... ouaip, c'est moche mais une fois l'hivers passé vous passez un coup de Kärcher et la bécane sera comme neuve Bon, si vous habitez Ales c'est pas forcément nécessaire, mais j'habite haut, dans le Nord (tellement dans le Nord que c'est même plus en France), et croyez moi, ici, c'est limite indispensable. Au fait, faut perdre cette habitude pourrie de faire un freinage à deux doigts.. le jour où, surpris au milieu d'un freinage, vous devrez faire un freinage d'urgence, vous aurez le choix entre écrabouillez vos deux doigts restés sur l'accélérateur, ou relâcher le frein pour replacer votre main correctement... et je ne conseille (pour avoir essayé les deux ^^) aucune de ces options. Neuf fois sur dix, quand on freine "à deux doigts" c'est que le levier est mal positionné donc contrôlez ça... Si vraiment vous préférez freiner à deux doigts, il existe des leviers de freins plus courts (c'est ce que j'ai fini par faire après 30 ans de mauvaises habitudes)
Bazuzeus si le levier de frein est correctement réglé, on doit pouvoir faire un freinage appuyé voir un stopie avec un voir deux doigts sur le levier. (Sans se coincer les autres doigts.) J'ai pris la bonne habitude de freiner a deux doigts quand j'ai commencé à faire de la compétition en vitesse. En enduro, on freine à un doigts...
Si votre levier de frein coince vos doigts contre la poignée de gaz, il est plus que temps de purger vos freins ! Chez moi c'est impossible sur aucune de mes deux motos.
Superbes conseils Steph' ! J'ai pas pensé à plusieurs trucs pour cet hiver... Que conseille-tu comme gants d'hiver au fait ? (pas eu l'occasion de lire votre test >
Super votre émission ! Un régal ! Des images toujours extra, des motos misent dans tous les sens, enfin du VRAI essai moto ! Bonne zik aussi ;) J'éspère que vous continuerez a faire cette émission accéssible a tous le monde
Je viens de faire 700 km par 5°C et de la pluie à gogo. Bon, ben en restant aux vitesses légales et en prenant les virages à allure réduite, c'est passé comme une lettre à la poste. En somme, faut pas arsouiller
Une médaille pour ce monsieur s’il vous plaît !
Moi qui ai roulé l'hiver en bretagne pendant plusieurs années, tous les conseils sont à prendre en comptes ( 1 toutes les 2 sc oO) si tu veut pars prendre une gamelle un jours ou l'autre. Mais le plus important est d'être complètement détendu sur ta moto, surtout par grand vent.
miaodao7 sous la pluie/neige c’est marrant mais avec un vent de fou ça doit beaucoup moin l’être mdrrrr
Je croyais que tu allais donner les trucs pour rouler sur la neige ou les plaques de verglas avec nos beaux pneus de route. Car des fois il faut quand même rentrer à la maison. Le frein arrière, la main sur le débrayage, le poids sur la roue arrière et les pieds par terre pour la neige. Plaque de verglas ? Mettre la moto bien droite, débrayer à fond, serrer le réservoir avec les jambes, pousser le guidon pour bien le tenir, et pas bouger ni péter quand ça roule dessus. Jusque là , c'est toujours passé. Sinon, pour le froid, je ne l'ai jamais ressenti tellement on est occupé à tenir la moto sur la route 😄😄😄
et sous le pantalon , pas de protection ?? sous le flok on met un caleçon long en laine( ils sont moin cheres a decathlon)
V
Existe t'il des pneus thermogommes pour les deux roues scooter ou moto ??
Existe-t-il des pneus hiver moto comme les thermogommes lamellisées auto? Ou proche?
A quoi sert le nickel dans une suspension ?
Moi en suisse,en hiver il y a de la neige
Little Theoツ oui en plein pas beaucoup mais en montagne oui
Little Theoツ moi sur la côte d’azur cette année on a eu de la neige 😐
Bonjour
Lorsqu'une moto est équipée de l'ABS avant et arriere, peut on freiner fort sur l'angle sans risque de tomber en virage ?
@ donc la réponse est non 🤗
@@hakimlehaineu avec l'abs cornering il me semble que oui, mais avec avec l'abs classique
J'ai des pirelli angel gt 2, le manufacturier préconise 2.5 à l'avant 2.9 à l'arrière. Et ca tiens le pavé par tous les temps ( hors neige ) 🙂.
La vache ! Ça paraît énorme comme pression nan ? Après ça te va !
Justement... Grosse question en ce moment, je suis en Z800, je roule en hiver avec des montes metzeler Roadtec RC01...
J'ai mis 2.3 à l'avant et 2.4 à l'arrière
@@MrSmol62 en dessous ca ce ressent dans la direction
@@estebangara6847 pour l'hiver tu me conseilles quoi alors ?
Perso je reste sur les pirelli, j'adapte ma conduite.
déja que j'adore le mag alor l'émission elle est super.mais prk le forum ne marche plus
Merci pour ces infos, mais pour le vent (fort)?
Bon bah moi qui vais passer le permis moto en Lorraine ça va les routes sont bien nettoyées par la pluie XD
haha, t'essayera ça à Ottawa XD
Merci des infos steph ✌
C'est quoi la moto utilisée ?
Kawasaki Z1000 (orange et blanche) et Yamaha Fazer 1000 (noire).
Désoler mais ta pas vue la neige au Québec
Faut il éviter des motos sans ABS sur la pluie? merci
hyper complet, super =)
la casquette/bonnet est le truc le plus immonde jamais inventé
Lastchatte2 avec les chaussettes dans les sandales😂
Je préfère 100 fois les chaussettes dans les sandales que la casquette bonnet même si bon...
T'as aucune classe aussi
merci pour les conseils
Déjà, pour rouler en hivers, piquez des collants à votre copine ! (c'est ultra efficace et ça coûte peau d'zob)
Pour les mains, tous les gants du monde ne vaudront jamais des poignées chauffantes + protèges mains (pendant des années j'ai utilisé 2 bidons de 5l découpés)
Ensuite couvrez les partie délicates de vaseline (PAS sur l'échappement)... ouaip, c'est moche mais une fois l'hivers passé vous passez un coup de Kärcher et la bécane sera comme neuve
Bon, si vous habitez Ales c'est pas forcément nécessaire, mais j'habite haut, dans le Nord (tellement dans le Nord que c'est même plus en France), et croyez moi, ici, c'est limite indispensable.
Au fait, faut perdre cette habitude pourrie de faire un freinage à deux doigts.. le jour où, surpris au milieu d'un freinage, vous devrez faire un freinage d'urgence, vous aurez le choix entre écrabouillez vos deux doigts restés sur l'accélérateur, ou relâcher le frein pour replacer votre main correctement... et je ne conseille (pour avoir essayé les deux ^^) aucune de ces options. Neuf fois sur dix, quand on freine "à deux doigts" c'est que le levier est mal positionné donc contrôlez ça... Si vraiment vous préférez freiner à deux doigts, il existe des leviers de freins plus courts (c'est ce que j'ai fini par faire après 30 ans de mauvaises habitudes)
Bazuzeus si le levier de frein est correctement réglé, on doit pouvoir faire un freinage appuyé voir un stopie avec un voir deux doigts sur le levier. (Sans se coincer les autres doigts.) J'ai pris la bonne habitude de freiner a deux doigts quand j'ai commencé à faire de la compétition en vitesse.
En enduro, on freine à un doigts...
Si votre levier de frein coince vos doigts contre la poignée de gaz, il est plus que temps de purger vos freins ! Chez moi c'est impossible sur aucune de mes deux motos.
Super info....
Et si je suis à Québec
la moto-neige :)
En hiver dans la neige j met des skis...a la place des pneus..mais ca c est moi..hein!
Au début tu vois le mec qui graisse sa chaîne par l'extérieur C pas bien parti !
Superbes conseils Steph' ! J'ai pas pensé à plusieurs trucs pour cet hiver... Que conseille-tu comme gants d'hiver au fait ? (pas eu l'occasion de lire votre test >
Pas convaincu par la diminution de la pression des pneus
Les gars srx la route est sèche et il n’y a aucun danger c’est comme rouler en suisse en septembre la! Vidéo qui s’adresse qu’aux parisiens mdr😂
Tintin tininininin wouhouuuuuuuu
déjà 10ans !!
Et pour les plus enveloppé il y a que dalle, pas de combi, pas de cuir, les gros n'ont pas le droit de rouler protéger et au chaud.
Avec du green day
Mrwalaby26 boulevard of broken dream la meilleure
Mrwalaby26 et bien sûr on oublie pas blur
C'est un EMC, faut lire le mag' ! lol ;-)