Βασίλη μου έλεγε ο πατέρας μου ,δώσε στους Κινέζους από ένα πιρούνι και θα κατακτήσουν τον κόσμο...Αυτό πριν 50 χρόνια..Νομίζω πως είχε δίκιο..Σταύρος από Μυτιλήνη...Καλή συνέχεια..❤❤❤❤❤
Επιτέλους σταματήστε την παρλαπίπα των νεοταξιτών "θερμικός κινητήρας". "Κινητήρας εσωτερικής καύσης" λέγεται. Μάθετε επιτέλους, ότι οποιαδήποτε μηχανή όταν παράγει έργο παράγει θερμότητα. Ακόμα και οι μπαταρίες όταν φορτίζονται και όταν εκφορτίζονται παράγουν θερμότητα, γι΄ αυτό και ΟΛΑ τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ψυγείο για την ψύξη των μπαταριών.
Εφόσον ο κινητήρας ακολουθεί τον θερμοδυναμικό κύκλο Otto, είναι θερμικός κινητήρας. Και καλό είναι στην Ελλάδα να απεμπλακούμε από τη χρήση πετρελαιοειδών και να πάμε σε ηλεκτρικούς κινητήρες εάν σκοπεύουμε να πάμε σε ενεργειακή αυτοδυναμία.
@@asicdathens Φίλε μου ο όρος "θερμικά αυτοκίνητα" είναι μία προπαγανδιστική παρλαπίπα της ΝΤΠ με στόχο συγκεκριμένη ατζέντα τεράστιων οικονομικών συμφερόντων που αν δεν τα βλέπεις σήμερα θα τα δεις με πάσα βεβαιότητα τα επόμενα χρόνια όταν θα πανικοβληθείς με αυτά που θα συμβαίνουν εις βάρος σου (και όλων μας βεβαίως). Απο κει και πέρα σε ενημερώνω ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ότι τα τελευταία πάνω από 120 χρόνια οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου ορίζονται ως "κινητήρες εσωτερικής καύσης". Τέλος η απεξάρτηση από τα πετρελαιοειδή είναι μία τεράστια ανοησία, διότι από τα πετρελαιοειδή παράγονται σήμερα τόσα πολλά αγαθά και τρόφιμα που αν αποφασίζαμε να απεξαρτητοποιηθούμε θα γυρίζαμε τουλάχιστον 500 χρόνια πίσω. Τέλος, η ηλεκτροκίνηση ΔΕΝ είναι το μέλλον, αλλά ένα μέρος αυτού. Το μέλλον είναι ότι έχει σχέση με το υδρογόνο. Για την ενεργειακή αυτοδυναμία που ανέφερες δεν θα γράψω κάτι, διότι είσαι τόσο εκτός παγκοσμίου πραγματικότητας που δεν ξέρω απο που να αρχίσω. Νά σαι καλά και σου συνιστώ με ειλικρινές ενδιαφέρον να ερευνήσεις σοβαρά αυτά τα θέματα για να μην βρίσκεσαι στην απόλυτη πλάνη.
@@asicdathens Φίλε μου, με όλον τον σεβασμό και όντας σίγουρος ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, ότι δεν έχεις σχεδόν καμία επαφή σε επιστημονικό επίπεδο με την Ηλεκτρολογία και τη Μηχανολογία, άρα χωρίς καμία διάθεση να σε προσβάλλω, σου λέω, ότι η απεμπλοκή από την χρήση πετρελαιοειδών στα οχήματα είναι μία φαντασίωση στα όρια της ανοησίας, διότι με τα σημερινά, αλλά και μετά από 30 χρόνια ακόμα δεδομένα, είναι απλά αδύνατο. Επίσης ακόμα μεγαλύτερη φαντασίωση και ανοησία είναι η πιθανή ενεργειακή αυτοδυναμία της χώρας μας, αλλά και οποιασδήποτε άλλης χώρας με ΑΠΕ. Η Ελλάδα ΜΟΝΟ εξορύσσοντας τα δικά της πετρέλαια και το φυσικό αέριο θα μπορούσε να έχει και ενεργειακή αυτοδυναμία, αλλά και να γίνει μία πλούσια χώρα εξάγοντάς τα. Όσο δεν γίνεται αυτό μόνο προβλήματα θα έχει η χώρα, προβλήματα που είχε και θα έχει, αλλά και άλλα σοβαρά που ΗΔΗ έχουν έλθει και θα τα καταλάβουν με επώδυνο οικονομικά τρόπο όσοι επένδυσαν σε ΑΠΕ στην χώρα μας.
Οι "αξιόπιστες" όπως λες επιλογές, με τον ίδιο εξοπλισμό και ποιότητα κατασκευής οπως του Κινέζου, έχουν σχεδόν διπλάσια τιμή. Πάντα μιλάμε για περίπου ίδια ιπποδύναμη, ιδιοα χωρητικότητα μπαταρίας και ίδια αυτονομία. Και για να το διαπιστώσεις, δεν έχεις παρα να μπεις στα σαιτ των ευρωπαϊκών εταιρειών και να συγκρίνεις τον Κινέζο, όπως λες, με τα αντίστοιχα "καλα" ευρωπαϊκά!... Υ. Γ: και το αν υπάρχουν πολύ ποιο αξιόπιστες επιλογές με αυτά τα χρήματα, ο Κινέζος το έχει μελετήσει πολύ καλα και το ξέρει αυτό πολυ καλλίτερα απο σένα. Για αυτό και έχει τις τιμές που έχει...
@@apostoloskaknis9393 Αποκλείεται να πάνε τόσο άλλου... Πιστεύω τα φορτώνουν επίτηδες με δασμούς και φορολογία για να μην καταρρεύσουν οι ευρωπαίικες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Με τιμή λίγο κάτω από τα 50 κ δεν θα έχει καλές πωλήσεις ως καινούργια Κινέζικη Μάρκα. Σ αυτά τα χρήματα παίρνεις Ευρωπαικό suv της ίδιας κατηγορίας…. Η σχεδίαση αδιάφορη, αλλά το επίπεδο εξοπλισμού αρκετά καλό!
μακαρι να μας εκπληξουν οι κινεζοι γιατι απο σχεδιαση και φρου φρου και αρωματα το εχουν σε πολλους τομεις μενει να δουμε τι πραγματικα κανουν και ποσο διαρκουν τα αμαξια τους
Βασίλη σου έχω RAM 5000K στη Γερμανία... Πάρε αεροπλάνο κ έλα... καινούργιο εννοείται κ φίλος! Έλα να κάνουμε βίντεο να μπλοκάρει όλο το τιουπ να ουμε!!
Βασίλη, στη Γερμανία μεταχειρισμένο με 20.000 χλμ, ή τιμή του πέφτει ραγδαία στις 22-27.000€. ΑΞίζει θεωρείς ή αγορά του μεταχειρισμένου; Πόσο να πέσει ακόμα η αξία του... Πάντως μπορεί να είναι καινούριο για την ελληνική αγορά, αλλά είναι αυτοκίνητο του 2017!
Το αστείο είναι ότι όσους Κινέζους βλέπω εδώ που μένω που είναι πιο ευκατάστατοι όλοι οδηγούν γερμανικά αυτοκίνητα και όχι κινέζικα ακομα τα κινητά τηλέφωνα τους είναι apple και όχι κάποια μάρκα τύπου χιαομι 😂😂 Βασίλη εσύ θα το αγόραζες αυτό το αυτοκίνητο?
Πήξαμε στις Κινεζιές; Εσύ πόσα αυτοκίνητα είδες Κινέζικα στο δρόμο Στα δημοσιεύματα μπορεί να βλέπεις κάθε μέρα, βεβαίως ούτε καί οι ίδιοι οι Κινέζοι πιστεύουν ότι θα επικρατήσουν, απλά όλο αυτό αποτελεί μάλλον ένα σχέδιο προπαγάνδας
@@GiannisLekkakos δηλαδή αυτοί πού θα πάρουν VOLVO είναι ανόητοι, δεν ήξεραν ότι θα μπορούσαν να το έπαιρναν στη μισή τιμή Εύχομαι να μην το μετανιώσεις, γιατί σε τέτοια περίπτωση αγοραστής μετά ούτε κατά διάνοια
Το βάρος του είναι νομίζω 1800kg περίπου, η δύναμή του είναι ικανοποιητική και η αλήθεια είναι πως Volvo με τέτοια χαρακτηριστικά δεν υπάρχει σε αυτή τη τιμή - αν όντως έχει αντίστοιχη ποιότητα. Από την άλλη περιμένω με τεράστια περιέργεια να δω την αγορά των μεταχειρισμένων σε μερικά χρόνια από τώρα, ποιός θα αγοράζει τα σημερινά ηλεκτρικά, όλες αυτές τις νέες μάρκες και πόσο θα δίνει. Για να το πω αλλιώς, τα νέα φτηνότερα brands αποτελούν αγοραστική λύση αλλά δεν αποτελούν επένδυση. Τα παλιά αυτοκίνητα και ιδίως τα γνωστά brands/μοντέλα ξέραμε πως αν θέλουμε να τα αλλάξουμε τα πουλούσαμε εύκολα.
Σουηδια όπου ζω κ εργάζομαι βλέπω παρά πολλά κινεζικά..Αυτη τη στιγμή εχω στην κατοχή μου ενα Volxo xc60 τ 2015 πετρελαίο...Σκέφτομαι σοβαρα να παω σε ενα τέτοιο όπου το βρισκω με 30.000χμ γυρω στα 25χιλ ευρω..μου αρεσει ο σχεδιασμός παρα πολυ κ τι παρέχει το αμαξι...Τα ευρωπαϊκά εχουν ξεφύγει σε τιμές εδω τουλάχιστον ..
κλασσικά SUV και ηλεκτρικά...θέλω να δώ που θα πάει η αυτοκίνηση στις επόμενες δεκαετίες, θα επιμείνουν άπαντες στα γεροντίστικα και ηλεκτρικά ρομπότ που θα πηγαίνουν μόνα τους; (γιατί η Volvo εκεί θα πάει)
Πρώτο σέ πωλήσεις στη Σουηδία καί Νορβηγία. Ήδη κυκλοφορεί δύο χρόνια. Υπάρχει καί αμιγώς ηλεκτρικό μέ μεγάλη αυτονομία πού ξεπερνά τά 900 χιλιόμετρα. Ήδη κυκλοφορούν αρκετά ταξί στη Στοκχόλμη.
@@saribal_ δεν νομίζω να υπάρχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο σήμερα με πραγματική αυτονομία 900 χιλιόμετρα.μιλαμε παραγωγής και η Mercedes έκανε 1000 χιλιόμετρα με ηλεκτρικό σε τέστ αλλά όχι με αυτοκίνητο παραγωγής
@@saribal_ είναι παρόμοιο μέ το Πολεσταρ τό καθαρά ηλεκτρικό. Καί τά Πολεσταρ είναι τής Geely. Όλα αυτά τά καθαρά ηλεκτρικά φοράνε νέας τεχνολογίας μπαταρίες που κατασκευάζονται στο Γκέτεμποργκ. Αυτές αποδίδουν 30% περισσότερο από τίς γνωστές. Είναι τό πιό σύγχρονο εργοστάσιο μπαταριών στον κόσμο. Τώρα απ'ότι έμαθα από φίλο πού εργάζεται εκεί ανοίγει η Geely αντίστοιχο εργοστάσιο στη Κίνα. ... Προσέξτε όσοι είναι υποψήφιοι αγοραστές τή διασαφηση εισαγωγής για νά ξέρετε τήν ημερομηνία κατασκευής. ... Αυτά.
Τον άλλο μήνα περιμένουμε και την άλλη μεγάλη και παντελώς άγνωστη κινέζικη μάρκα την Tsu Tsu Fu Man Su (Τσου Τσου Φου Μανσού) σε τιμές που ξεκινούν από μόλις 220 χιλιάδες ευρώ. Τρέχτε.
To Θέμα είναι ποιος θα αγοράσει ενα αυτοκίνητο που κάνει πρεμιέρα στην αγορά, όταν με τα ίδια χρήματα αγοράζεις αυτοκίνητο από την premium κατηγορία(Μercedes GLA,Audi Q3,...κτλ).
γειατι να. εμπιστευτο ενα κινεζικο. νεα βιομηχανια ,ενω εχουμε τα γιαπωνεζικα εγγυιμενα. και πολυ γερα. αυτοκινητα ,πες μου τον λογο ;; πιο φθεινα;;; ευχαριστω δεν θα παρω
Και σήμερα το μεσημέρι στην Αλεξανδρούπολη αυτό το αυτοκίνητο με πινακίδες Τουρκίας.. Έχω δεί πολλά κινέζικα αυτοκίνητα με τουρκικές πινακίδες αλλά 1 φορά αυτή την μάρκα...
Το συγκεκριμένο μοντέλο το είχε φέρει κάποιος για μερικούς μήνες στη γειτονιά μου στο Μαρούσι πέρυσι. Απο κοντά που έκατσα και το χάζεψα μία μέρα φαινεται πάρα πολύ καλό και θυμίζει πιο πολύ ευρωπαίκό μοντέλο πάρα κινέζικο.
Το είχα νοικιάσει πέρσι στη Γερμανία, και είχα οδηγήσει σε εθνική και Άλπεις χειμώνα. Ήταν εξαιρετικό για αυτό που είναι. Ευθύβολο και ήσυχο στην εθνική , και στο βουνό άνετο και στριφτερό παρά το βάρος του. Ποιότητα πολύ καλή μέσα, και η φωτεινότητα και ανάλυση της κεντρικής οθόνης εξαιρετική. Στη Γερμανία κυκλοφορούν πάρα πολλά, καθώς σε αυτά τα χρήματα είναι full extra, πολύ φθηνότερο από τα γερμανικά. Μέσα και έξω θυμίζει αρκετά Volvo xc40. Στην Ελλάδα με 50Κ θα δυσκολευτεί πολύ…. Πάντως τα «ακριβά» κινεζικά σε ποιότητα ότι βλέπει το μάτι τουλάχιστον , και εικόνα - σχεδιασμό έχουν ξεφύγει.
@@GeorgeLimperopoulos έχω επίγνωση τι γράφω αγαπητέ. Γι αυτό που είναι, δλδ ένα πολύ βαρύ με μπαταρίες suv πάει μια χαρά στο βουνό. Τυχαίνει να οδηγώ sport όχημα με 400ps, και μπορώ να έχω άποψη. Καθώς έχω και εμπειρία από πολλές επισκέψεις σε πίστα. Όταν το οδηγήσεις και εσύ, πιθανότατα να μπορείς να κρίνεις το σχόλιο μου.
Για Ελλάδα είναι ακριβό πίστευα ότι θα έχει κοντά στα είκοσι χιλιάρικα το αμάξι το ξέρω εδώ και αρκετά χρόνια το παρακολουθώ στο διαδίκτυο όπως και την άλλη την Κινεζική εταιρεία το πουλάνε ακριβά κρίμα
Τα μονα που πουλανε καλα ειναι τα MG περιμενουμε και xiaomi να δουμε τιμη εδω.Στην κινα που το παρουσιασαν για τα χρηματα πολυ καλο.Ετσι και αλλιως οι Κινεζοι θα επικρατησουν στα μικρομεσαια σε λιγα χρονια.
σαβούρα ε? φαντάζομαι το έχετε οδηγήσει αρκετά χιλιόμετρα έτσι ώστε να έχετε φτάσει με ασφάλεια σε αυτό το συμπέρασμα γτ αποκλείεται να ισχυρίζεστε κάτι τέτοιο χωρίς να έχετε προσωπική εμπειρία ή έστω κάποιο σοβαρό και αντικειμενικό επιχείρημα.
@@saribal_ Ισχύει αυτό που γράφεις, εννοώ ότι δεν έχει κάποια ιδιαίτερη σχέση με τη Βόλβο εκτός από το ότι ανήκουν στον ίδιο όμιλο... Γιατί νομίζω ότι έτσι όπως το λέμε δημιουργείται η εντύπωση ότι υπάρχει μεγαλύτερη σχέση.
@@evanscouss αν μοιραζεται την τεχνολογια της volvo και ειδικά την ασφαλεια, η σχεση ειναι τεράστια. Η Volvo στην ουσία μονο αυτο εχει και ειναι βασιλισσα για αυτο.
Εχετε καταντησει βαρετοι με αυτο αληθεια... και γιατι το λετε στον βασιλη δεν μπορω να το καταλαβω αυτο!Τι σε νοιαζει ποτε θα βγει ρε φιλε? αφου δεν θα το παρεις βγει δεν βγει..
@@44BULLGOD Δεν με νοιαζει να σου πω την αληθεια.. ετσι και αλλιως για αλλου προοριζεται αυτο το αμαξι οχι για εμας.. εγω κοιταω αυτο που μπορει να αντεξει η τσεπη μου, και αν μπορει! αλλα να το γραφετε κατω απο τα βιντεο του Βασιλη λες και ειναι μετοχος και αυτος με ξεπερναει...ο ανθρωπος μια συνεντευξη πηγε και πηρε...οτι βιντεο εχει βγαλει ως τωρα θα δω απο κατω του τυπου ΄΄ ε βασιλη ολα ενα χαος'' η ''βασιλη βλεπω ενα χαος απο πισω'' φτανει δλδ καπου κουρασε αυτο.
Μπορει στην Ελλαδα μας να μην πουλαει πολυ λογο τιμης , αλλα στις αλλες ευρωπαικες χωρες ( που εχουν λιγο πιο βαθεια τσεπι ) παει τρενο , εδω στην ολλανδια θα το δεις παντου, οσο βλεπεις και τα γερμανικα.
@@saribal_ Βασίλη μου το ξέρω και ανέφερα το καύσιμο.Η χώρα μας όμως από τη μια θέλει να ανανεώσει στόλο όπως και εγώ αλλά από την άλλη θέλει να σε γδάρει με τους φόρους...
2350 κιλα....δεν στρίβει ουτε με αίτηση! Αν γλιστρήσει δεν μαζεύεται με τίποτα...οπως και ολα τα αυτοκίνητα άνω των 2.000 κιλών. Ανταλλακτικά? Χμμμμ....
@@saribal_ σαφώς...αλλά το να στρίβει ένα αυτοκίνητο είναι θέμα ενεργητικής ασφάλειας...η αποφυγή ενός αντικειμένου, ανθρώπου ή ζώου είναι κάτι που κάθε οδηγός θα αντιμετωπίσει τουλάχιστον μία φορά. Δεν μπορεί αυτοκίνητα της δεκαετίας του 90 (βλ. Citroen xantia), χωρίς ηλεκτρικά συστήματα, να στρίβουν πολύ καλύτερα από τα σημερινά. Δεν νοείται ένα από τα best seller hatchback της ελληνικής αγοράς (ονόματα δεν λέμε, καταστάσεις δεν θίγουμε) να στρίβει χειρότερα απ' τον προκάτοχό του. Καλές οι οθόνες και τα μαλακά πλαστικά αλλά κάπου έχει χαθεί η ουσία
τελείως άγνωστη μάρκα τίποτα ιδιαίτερο εξωτερικά τίποτα ιδιαίτερο εσωτερικά αρκετά βαρύ και θέλει και 50 χιλιάρικα μήπως τους είπανε ότι είμαστε από τη μαλακάσα?
@@thymiosdem6394 Στην Ελλαδα ειναι ακριβο, στην Γερμανια το βρίσκεις τσάμπα. Επισης με 15000ευρω μην περιμενεις να παρεισ 2 οθόνες και ολα τα εξτρα! Dacia απλη έκδοση και πολυ ειναι
Ιδιοκτήτης Lynk&Co από τον προηγούμενο Ιούλιο στην Ολλανδία. Πολύ ευχαριστημένος μέχρι τώρα.
Βασίλη μου έλεγε ο πατέρας μου ,δώσε στους Κινέζους από ένα πιρούνι και θα κατακτήσουν τον κόσμο...Αυτό πριν 50 χρόνια..Νομίζω πως είχε δίκιο..Σταύρος από Μυτιλήνη...Καλή συνέχεια..❤❤❤❤❤
Έχει ξεκινήσει η επέλαση, είτε μας αρέσει είτε όχι. Αναμένουμε την αντεπίθεση των παραδοσιακών εργοστασίων.
Επιτέλους σταματήστε την παρλαπίπα των νεοταξιτών "θερμικός κινητήρας". "Κινητήρας εσωτερικής καύσης" λέγεται.
Μάθετε επιτέλους, ότι οποιαδήποτε μηχανή όταν παράγει έργο παράγει θερμότητα. Ακόμα και οι μπαταρίες όταν φορτίζονται και όταν εκφορτίζονται παράγουν θερμότητα, γι΄ αυτό και ΟΛΑ τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ψυγείο για την ψύξη των μπαταριών.
Μην λέτε αλήθειες παρακαλώ.!
Εφόσον ο κινητήρας ακολουθεί τον θερμοδυναμικό κύκλο Otto, είναι θερμικός κινητήρας. Και καλό είναι στην Ελλάδα να απεμπλακούμε από τη χρήση πετρελαιοειδών και να πάμε σε ηλεκτρικούς κινητήρες εάν σκοπεύουμε να πάμε σε ενεργειακή αυτοδυναμία.
@@asicdathens Φίλε μου ο όρος "θερμικά αυτοκίνητα" είναι μία προπαγανδιστική παρλαπίπα της ΝΤΠ με στόχο συγκεκριμένη ατζέντα τεράστιων οικονομικών συμφερόντων που αν δεν τα βλέπεις σήμερα θα τα δεις με πάσα βεβαιότητα τα επόμενα χρόνια όταν θα πανικοβληθείς με αυτά που θα συμβαίνουν εις βάρος σου (και όλων μας βεβαίως).
Απο κει και πέρα σε ενημερώνω ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ότι τα τελευταία πάνω από 120 χρόνια οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου ορίζονται ως "κινητήρες εσωτερικής καύσης".
Τέλος η απεξάρτηση από τα πετρελαιοειδή είναι μία τεράστια ανοησία, διότι από τα πετρελαιοειδή παράγονται σήμερα τόσα πολλά αγαθά και τρόφιμα που αν αποφασίζαμε να απεξαρτητοποιηθούμε θα γυρίζαμε τουλάχιστον 500 χρόνια πίσω.
Τέλος, η ηλεκτροκίνηση ΔΕΝ είναι το μέλλον, αλλά ένα μέρος αυτού. Το μέλλον είναι ότι έχει σχέση με το υδρογόνο.
Για την ενεργειακή αυτοδυναμία που ανέφερες δεν θα γράψω κάτι, διότι είσαι τόσο εκτός παγκοσμίου πραγματικότητας που δεν ξέρω απο που να αρχίσω.
Νά σαι καλά και σου συνιστώ με ειλικρινές ενδιαφέρον να ερευνήσεις σοβαρά αυτά τα θέματα για να μην βρίσκεσαι στην απόλυτη πλάνη.
@asicdathens energiaki autodinamia fen dou dinoun ta ilekrika autokinita.o ilekrismos pleon erxete apo fisiko aerio.diladi exartisi .As tripisoun kriti , ionio kaitote tha exoume.
@@asicdathens Φίλε μου, με όλον τον σεβασμό και όντας σίγουρος ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, ότι δεν έχεις σχεδόν καμία επαφή σε επιστημονικό επίπεδο με την Ηλεκτρολογία και τη Μηχανολογία, άρα χωρίς καμία διάθεση να σε προσβάλλω, σου λέω, ότι η απεμπλοκή από την χρήση πετρελαιοειδών στα οχήματα είναι μία φαντασίωση στα όρια της ανοησίας, διότι με τα σημερινά, αλλά και μετά από 30 χρόνια ακόμα δεδομένα, είναι απλά αδύνατο. Επίσης ακόμα μεγαλύτερη φαντασίωση και ανοησία είναι η πιθανή ενεργειακή αυτοδυναμία της χώρας μας, αλλά και οποιασδήποτε άλλης χώρας με ΑΠΕ. Η Ελλάδα ΜΟΝΟ εξορύσσοντας τα δικά της πετρέλαια και το φυσικό αέριο θα μπορούσε να έχει και ενεργειακή αυτοδυναμία, αλλά και να γίνει μία πλούσια χώρα εξάγοντάς τα. Όσο δεν γίνεται αυτό μόνο προβλήματα θα έχει η χώρα, προβλήματα που είχε και θα έχει, αλλά και άλλα σοβαρά που ΗΔΗ έχουν έλθει και θα τα καταλάβουν με επώδυνο οικονομικά τρόπο όσοι επένδυσαν σε ΑΠΕ στην χώρα μας.
Λοιπόν, το οικολογικό κινέζικο 260 ίππους και 2350 κιλά. Το εξαποδώ ντιζελ Qashqai μου 130 ίππους και 1350 κιλά. Δουλευόμαστε, έτσι;
Απολύτως! 😂😂
Όχι ρε παιδιά 50 χήνες για να πάρεις Κινέζο ;
Με αυτα τα χρήματα κανείς πολυ πιο αξιόπιστη επιλογή.
Οι "αξιόπιστες" όπως λες επιλογές, με τον ίδιο εξοπλισμό και ποιότητα κατασκευής οπως του Κινέζου, έχουν σχεδόν διπλάσια τιμή. Πάντα μιλάμε για περίπου ίδια ιπποδύναμη, ιδιοα χωρητικότητα μπαταρίας και ίδια αυτονομία. Και για να το διαπιστώσεις, δεν έχεις παρα να μπεις στα σαιτ των ευρωπαϊκών εταιρειών και να συγκρίνεις τον Κινέζο, όπως λες, με τα αντίστοιχα "καλα" ευρωπαϊκά!... Υ. Γ: και το αν υπάρχουν πολύ ποιο αξιόπιστες επιλογές με αυτά τα χρήματα, ο Κινέζος το έχει μελετήσει πολύ καλα και το ξέρει αυτό πολυ καλλίτερα απο σένα. Για αυτό και έχει τις τιμές που έχει...
Ένα αυτοκίνητο με κυριολεκτικά τα πάντα που σε άλλο ευρωπαϊκό θα είχε 70000....😊
@@apostoloskaknis9393 Αποκλείεται να πάνε τόσο άλλου... Πιστεύω τα φορτώνουν επίτηδες με δασμούς και φορολογία για να μην καταρρεύσουν οι ευρωπαίικες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Με τιμή λίγο κάτω από τα 50 κ δεν θα έχει καλές πωλήσεις ως καινούργια Κινέζικη Μάρκα. Σ αυτά τα χρήματα παίρνεις Ευρωπαικό suv της ίδιας κατηγορίας…. Η σχεδίαση αδιάφορη, αλλά το επίπεδο εξοπλισμού αρκετά καλό!
Βασίλη καλησπέρα περιμένουμε video το νέο Tiguan …
Συνέχισε την εξαιρετική δουλειά 💪
Ποιά Gilli εννοείς? Τη Gilli Diet?
Ουυααοοουυυυυυ❤❤❤ Μάλλον το επόμενο μου αυτοκίνητο θα είναι αμιγώς Κινεζικό και όχι μερικά εξαρτήματα ❤
Μόνο νοικιαρικο η leasing. Ειδικά σε αυτή τη τιμή. Δηλαδή όταν έρθει το xiaomi πόσο πρέπει να κάνει 100k?
Για δύο χρόνια είναι υπέροχο.
Ένα λάστιχο ποτίσματος δεν είχε εκιε γύρω? 😅
Είχε βρέξει λάσπη...
Ωραίο Μ φαίνεται .ποιοτικό αν και έχω τρέλα με Hyundai που δεν την αλλάζω με καμιά δύναμη 😉
ο καθένας με τα γούστα του!
ωραιο εργαλειο να μαντεψω το Elantra ειναι
@@Steve1766 αυτό που βλέπεις στο προφίλ μου; αν λες στο προφίλ μου έχω το Sonata 2004 2.0cc αέριο 77000χλμ 😉
Έχει χαρακτήρα, ναι! Που είπες είναι η αντιπροσωπεία;;..... Δίπλα στα jumbo? Μια χαρά είναι εκεί... Μη σου πω μέσα στα jumbo έπρεπε να πωλείται... 😂
μακαρι να μας εκπληξουν οι κινεζοι γιατι απο σχεδιαση και φρου φρου και αρωματα το εχουν σε πολλους τομεις μενει να δουμε τι πραγματικα κανουν και ποσο διαρκουν τα αμαξια τους
Πολύ ωραίο
Μπράβο Βασίλη
Βασίλη σου έχω RAM 5000K στη Γερμανία...
Πάρε αεροπλάνο κ έλα... καινούργιο εννοείται κ φίλος!
Έλα να κάνουμε βίντεο να μπλοκάρει όλο το τιουπ να ουμε!!
Κάτσε να κάνω πρώτα ένα TRX που έχω στ ασκαριά...
Βαλτά στο καράβι όπως ήρθαν και στειλτα πίσω με το ίδιο εισιτήριο
Σύντομα στο temu
Αχα χα χα χα χα χα
Βασίλη, στη Γερμανία μεταχειρισμένο με 20.000 χλμ, ή τιμή του πέφτει ραγδαία στις 22-27.000€. ΑΞίζει θεωρείς ή αγορά του μεταχειρισμένου; Πόσο να πέσει ακόμα η αξία του... Πάντως μπορεί να είναι καινούριο για την ελληνική αγορά, αλλά είναι αυτοκίνητο του 2017!
Νομιζω οτι εαν εχεις 50000 ευρο να διαθεσεις για οχημα ...υπαρχουν πολλες επιλογες..ωραιο βιντεο οπως παντα..ευχαριστουμε!
Το αστείο είναι ότι όσους Κινέζους βλέπω εδώ που μένω που είναι πιο ευκατάστατοι όλοι οδηγούν γερμανικά αυτοκίνητα και όχι κινέζικα ακομα τα κινητά τηλέφωνα τους είναι apple και όχι κάποια μάρκα τύπου χιαομι 😂😂 Βασίλη εσύ θα το αγόραζες αυτό το αυτοκίνητο?
Αυτό μάλλον όχι. Το BYD seal ίσως με έβαζε σε σκέψη αλλά υπάρχει το Tesla!
Όταν τα στραγάλια γίναν χιλιάρικα…😂😂😂😂50000€…😂😂😂😂😂😂😂😂😂 καλες πωλήσεις να ευχηθούμε…α ρε Βασίλη…😂😂😂😂😂😂
Κινεζιες αλλά με ευρωπαϊκές τιμές
Καμια κινεζια αν μπεις θα καταλαβεις
ανάλογα με τι το συγκρίνεις. Σε κάθε περίπτωση αυτή είναι μια κατηγορία που και να θες δεν μπορείς να βγάλεις προσιτό μοντέλο.
αφου ειναι θυγατρικη της Volvo
@@Steve1766 Όπως το είπες θυγατρική είναι,πάντως ξεκινά νέα εποχή στην αγορά αυτοκινήτου
@@Steve1766Η Volvo είναι θυγατρική της Geely. Η Geely αγόρασε τη Volvo, όχι το αντίστροφο.
Ωραίο Βίντεο! ΟΧΙ , το βάρος tτου συγκεκριμένου είναι 1750 Kg. To αμιγώς ηλεκτρικό (με την μεγάλη μπαταρία) είναι 2300 Kg.
νομίζω ~1900Kg , αλλά και πάλι λιγότερα των 2,3tn
Κάτω από την ομπρέλα της εταιρείας Gelly είναι η Qj καί benelli στις μηχανές.
Επίσης έχει και την lotus..
Είναι πολλές μάρκες!
Άσχετο!!περιμένω το QJ FORT 350!!δε ξέρω για το αυτοκίνητο, αλλά αυτό το scooter είναι φοβερό!!😂
Ποιος ειναι ο εισαγωγεας και σε τι τιμες παιζουν; Αν δεν ερθει κινεζικο στα 12κ δεν αξιζει.
Xiaomi SUV και XIAOMI SU7. Μολις ερθουν, περιμενω παρουσιαση! Εχουμε νεα για το ποτε θα ερθουν Ελλαδα;
Είδαμε mg οκ, είδαμε seres οκ, είδαμε byd οκ, αλλά κάπου ένα οπα με τα κινέζικα
Κ που είσαι ακόμα geely, faw, lifan, zeekr, voyah, byd, Beijing, kaiyi, chery, omoda, gac, xiaomi κ.ο.κ.
Πήξαμε στίς κινεζιές.. ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ !!!!
και έχουμε να δούμε πολλάακόμη Αντώνη.
Πήξαμε στις Κινεζιές; Εσύ πόσα αυτοκίνητα είδες Κινέζικα στο δρόμο Στα δημοσιεύματα μπορεί να βλέπεις κάθε μέρα, βεβαίως ούτε καί οι ίδιοι οι Κινέζοι πιστεύουν ότι θα επικρατήσουν, απλά όλο αυτό αποτελεί μάλλον ένα σχέδιο προπαγάνδας
Δεν σε βάζει κανείς να τα αγοράσεις ρε θειο.ετσι κι αλλιώς σε λίγο θα στο πάρουν το διπλωμα
Τρομερο αμαξι το εχω παραγγειλει. Ουσιαστικα ειναι ενα βολβο με τη μιση τιμη
@@GiannisLekkakos δηλαδή αυτοί πού θα πάρουν VOLVO είναι ανόητοι, δεν ήξεραν ότι θα μπορούσαν να το έπαιρναν στη μισή τιμή Εύχομαι να μην το μετανιώσεις, γιατί σε τέτοια περίπτωση αγοραστής μετά ούτε κατά διάνοια
Το πήρα και είναι τέλειο. Πολύ καλύτερο ποιοτικά από πολλά ευρωπαϊκά που ζητάνε 40χλ γυμνά
Το βάρος του είναι νομίζω 1800kg περίπου, η δύναμή του είναι ικανοποιητική και η αλήθεια είναι πως Volvo με τέτοια χαρακτηριστικά δεν υπάρχει σε αυτή τη τιμή - αν όντως έχει αντίστοιχη ποιότητα. Από την άλλη περιμένω με τεράστια περιέργεια να δω την αγορά των μεταχειρισμένων σε μερικά χρόνια από τώρα, ποιός θα αγοράζει τα σημερινά ηλεκτρικά, όλες αυτές τις νέες μάρκες και πόσο θα δίνει. Για να το πω αλλιώς, τα νέα φτηνότερα brands αποτελούν αγοραστική λύση αλλά δεν αποτελούν επένδυση. Τα παλιά αυτοκίνητα και ιδίως τα γνωστά brands/μοντέλα ξέραμε πως αν θέλουμε να τα αλλάξουμε τα πουλούσαμε εύκολα.
Πολυ ασχημο σχεδιασμο...να απολυσουν αμεσα τον lead designer παρακαλω
Στείλε μνμ. στην εταιρεία!
@@saribal_ Γεια σου Σαριμπαλ αρχοντα
Με αυτές τις τιμές θα πάει ακλαφτο 😂
Σουηδια όπου ζω κ εργάζομαι βλέπω παρά πολλά κινεζικά..Αυτη τη στιγμή εχω στην κατοχή μου ενα Volxo xc60 τ 2015 πετρελαίο...Σκέφτομαι σοβαρα να παω σε ενα τέτοιο όπου το βρισκω με 30.000χμ γυρω στα 25χιλ ευρω..μου αρεσει ο σχεδιασμός παρα πολυ κ τι παρέχει το αμαξι...Τα ευρωπαϊκά εχουν ξεφύγει σε τιμές εδω τουλάχιστον ..
Τροποποιημένο VOLVO XC40 είναι....... Από διακόπτες, μέχρι οθόνη οδηγού κλπ κλπ...
Για να δούμε πως θα πάει και αυτό το Brand......
Το είδα σήμερα από κοντά στην Λευκάδα με ιταλικά νούμερα ...... Ωραίο σε όψη και όχι ψεύτικο
Μα δεν μπορουσαν να πλυνουν ενα αυτοκινητο για την
παρουσιαση....
κινεζικα 50 Κ. εμείς αγοράζουμε από ισπανία που φτιάχνουν τα πάντα
κλασσικά SUV και ηλεκτρικά...θέλω να δώ που θα πάει η αυτοκίνηση στις επόμενες δεκαετίες, θα επιμείνουν άπαντες στα γεροντίστικα και ηλεκτρικά ρομπότ που θα πηγαίνουν μόνα τους; (γιατί η Volvo εκεί θα πάει)
Θα έχει την τύχη της συμπατριώτησας της SAAB τελικά
Τρομερο αυτοκινητο. Το ειχαμε νοικιασει για το βαρκελωνη-βιγιαρεαλ.
Είμαι σε δίλημμα.... αυτό ή το chaos?
50K Για κινέζικο που έρχεται σαν προσιτό. Δεν χρειάζεται να πω με 50κ τι επιλογές έχουμε.... άπατο θα πάει.
Το λογότυπο στο καπό θα σου πω εγώ τι θυμίζει .. διακόπτη φώτων legrand από φώτα σπιτιού 😹😹
Λες να δούμε και διακόπτη... Lynk&co?
Πρώτο σέ πωλήσεις στη Σουηδία καί Νορβηγία. Ήδη κυκλοφορεί δύο χρόνια. Υπάρχει καί αμιγώς ηλεκτρικό μέ μεγάλη αυτονομία πού ξεπερνά τά 900 χιλιόμετρα. Ήδη κυκλοφορούν αρκετά ταξί στη Στοκχόλμη.
Αυτονομία 900 χιλιόμετρα.ποιο μοντέλο είναι αυτό μπορείς να μας το δείξεις
Σε αρκετές χώρες κυκλοφορεί. Ωστόσο αυτό με τα 900 χλμ. είναι λίγο υπερβολή. Σε ποιο μοντέλο αναφέρεσαι;
@@saribal_ δεν νομίζω να υπάρχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο σήμερα με πραγματική αυτονομία 900 χιλιόμετρα.μιλαμε παραγωγής και η Mercedes έκανε 1000 χιλιόμετρα με ηλεκτρικό σε τέστ αλλά όχι με αυτοκίνητο παραγωγής
Πάντως στο site έχουν μόνο αυτό και λένε για ηλεκτρικά εντός του έτους.
@@saribal_ είναι παρόμοιο μέ το Πολεσταρ τό καθαρά ηλεκτρικό. Καί τά Πολεσταρ είναι τής Geely. Όλα αυτά τά καθαρά ηλεκτρικά φοράνε νέας τεχνολογίας μπαταρίες που κατασκευάζονται στο Γκέτεμποργκ. Αυτές αποδίδουν 30% περισσότερο από τίς γνωστές. Είναι τό πιό σύγχρονο εργοστάσιο μπαταριών στον κόσμο. Τώρα απ'ότι έμαθα από φίλο πού εργάζεται εκεί ανοίγει η Geely αντίστοιχο εργοστάσιο στη Κίνα. ... Προσέξτε όσοι είναι υποψήφιοι αγοραστές τή διασαφηση εισαγωγής για νά ξέρετε τήν ημερομηνία κατασκευής. ... Αυτά.
Καθόλου άγνωστη. Έχει μια 4ετια που κυκλοφορούν Ισπανία. Είχε πλασαριστεί ΜΟΝΟ με leasing, απ'ευθείας από την εταιρεία.
Στην Ελλάδα δεν την ξέρει σχεδόν κανένας!
Τον άλλο μήνα περιμένουμε και την άλλη μεγάλη και παντελώς άγνωστη κινέζικη μάρκα την Tsu Tsu Fu Man Su (Τσου Τσου Φου Μανσού) σε τιμές που ξεκινούν από μόλις 220 χιλιάδες ευρώ. Τρέχτε.
ότι κινεζικό εχω αγοράσει χάλασε πολύ γρήγορα οπότε μακρια απο κινεζικά και κινέζους!
To Θέμα είναι ποιος θα αγοράσει ενα αυτοκίνητο που κάνει πρεμιέρα στην αγορά, όταν με τα ίδια χρήματα αγοράζεις αυτοκίνητο από την premium κατηγορία(Μercedes GLA,Audi Q3,...κτλ).
Περιμένουμε να δουμε τις κινησεις της μάρκας για να μάθουμε...
Ρε Βασίλη καλησπέρα!! Μας συνήθισες με την παρουσία κοσμημάτων και τώρα μας το χαλάς! Με τι είναι αυτά που ασχολείσαι; Κρίμα! :$
Φίλε μου η εν ημέρωση δεν είναι μονόπλευρη. Δείχνω ότι νέο παίζει στην αγορά και ότι νέο είδηση (όσα προλαβαινω δλδ.)
Πάντως συνέχισε, τα λες ωραία και θα συνεχίζω να σε παρακολουθώ επειδή ενημερώνομαι σωστά!
Για 50 χιλιάδες, θα έπρεπε να το πλύνετε πριν τό παρουσιάσετε. 😂😂
γειατι να. εμπιστευτο ενα κινεζικο. νεα βιομηχανια ,ενω εχουμε τα γιαπωνεζικα εγγυιμενα. και πολυ γερα. αυτοκινητα ,πες μου τον λογο ;; πιο φθεινα;;; ευχαριστω δεν θα παρω
Άκουσα καλά; είπε 50.000€ ;
Γιατί δεν τα πουλάνε μέσα στα jumbo, έτσι κι αλλιώς μόνο για εκεί είναι!!!
Και σήμερα το μεσημέρι στην Αλεξανδρούπολη αυτό το αυτοκίνητο με πινακίδες Τουρκίας.. Έχω δεί πολλά κινέζικα αυτοκίνητα με τουρκικές πινακίδες αλλά 1 φορά αυτή την μάρκα...
Η Τουρκική αγορά ισως είναι ευνοϊκή για τα Κινεζικα Όπως και στο Ομάν την Αργεντινή διαφορες χωρες της Αφρικης. Για Ευρώπη όχι
ΚΑΡΟ 🚲🚲🚲
Το είχα δει πριν 7 μήνες στη Γερμανία
Ωραίο φαίνεται και εμφανίσιμο
Η αλήθεια είναι πως οι νέες μάρκες έχουν κανει δυνατό ξεκίνημα.
Το συγκεκριμένο μοντέλο το είχε φέρει κάποιος για μερικούς μήνες στη γειτονιά μου στο Μαρούσι πέρυσι.
Απο κοντά που έκατσα και το χάζεψα μία μέρα φαινεται πάρα πολύ καλό και θυμίζει πιο πολύ ευρωπαίκό μοντέλο πάρα κινέζικο.
Κάτω από 50.000 είπε
Είναι αλήθεια!
Το είχα νοικιάσει πέρσι στη Γερμανία, και είχα οδηγήσει σε εθνική και Άλπεις χειμώνα.
Ήταν εξαιρετικό για αυτό που είναι. Ευθύβολο και ήσυχο στην εθνική , και στο βουνό άνετο και στριφτερό παρά το βάρος του.
Ποιότητα πολύ καλή μέσα, και η φωτεινότητα και ανάλυση της κεντρικής οθόνης εξαιρετική.
Στη Γερμανία κυκλοφορούν πάρα πολλά, καθώς σε αυτά τα χρήματα είναι full extra, πολύ φθηνότερο από τα γερμανικά.
Μέσα και έξω θυμίζει αρκετά Volvo xc40.
Στην Ελλάδα με 50Κ θα δυσκολευτεί πολύ….
Πάντως τα «ακριβά» κινεζικά σε ποιότητα ότι βλέπει το μάτι τουλάχιστον , και εικόνα - σχεδιασμό έχουν ξεφύγει.
Το πάτωμα είναι του xc40 και πολλά μέρη του εσωτερικού είναι ίδια (πχ πομολα στις πόρτες ), όποτε λογικό 😉
Πολύ στριφτάρο το βλέπει η Μακάν και η στελβιο και τρέμουν τι άλλο θα ακουσουμε
@@GeorgeLimperopoulos έχω επίγνωση τι γράφω αγαπητέ.
Γι αυτό που είναι, δλδ ένα πολύ βαρύ με μπαταρίες suv πάει μια χαρά στο βουνό.
Τυχαίνει να οδηγώ sport όχημα με 400ps, και μπορώ να έχω άποψη.
Καθώς έχω και εμπειρία από πολλές επισκέψεις σε πίστα.
Όταν το οδηγήσεις και εσύ, πιθανότατα να μπορείς να κρίνεις το σχόλιο μου.
@@Andreas_Outdoors Ε τότε ρε φίλε εντάξει πως μπορείς και οδήγεις αυτά τα μπρίκια μακριά ούτε νεκρός
50.000??? Χαχαχαχαχαχα έγινε ρε! Καλά θα πάει κ αυτο!!
έπρεπε να ξεκινήσει το βίντεο με την τιμή. να μην χάνουμε άδικα 9'. Σχεδόν 50.000€ ? Κάποιος κάνει πλάκα προφανώς..
Αν το ονόμαζαν Koulis&Co θα είχε μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Ελλάδα...
Όχι κ 50
Για Ελλάδα είναι ακριβό πίστευα ότι θα έχει κοντά στα είκοσι χιλιάρικα το αμάξι το ξέρω εδώ και αρκετά χρόνια το παρακολουθώ στο διαδίκτυο όπως και την άλλη την Κινεζική εταιρεία το πουλάνε ακριβά κρίμα
Βρε σαλιμπαρ όταν πηγαίνεις εκεί στα καινούρια βγάλε ρε συ το ρολόι και τα χαιμαλια μην κάνεις καμιά γρατζουνιά κατά λάθος. Κρίμα ειναι
Αξιόπιστο φαίνεται 😂😂😂
Ωραία αμάξια είναι γιατί τι έχουν ; Και εγώ που την ήξερα από το 2020 τι να πω ; Χεχ
Μια χαρά είναι. δεν ίπε κάποιος το αντίθετο!
50k;;; Καλες δουλειες 🤣🤣🤣
Τα μονα που πουλανε καλα ειναι τα MG περιμενουμε και xiaomi να δουμε τιμη εδω.Στην κινα που το παρουσιασαν για τα χρηματα πολυ καλο.Ετσι και αλλιως οι Κινεζοι θα επικρατησουν στα μικρομεσαια σε λιγα χρονια.
Ψηφιακό ντουλαπάκι δεν υπάρχει. Ηλεκτρικά ανοιγομενο μπορεί.
😀😀😀
Ακλαφτη θα πάει η αντιπροσωπεία....
Το "Κινέζο" δε το χωρά το εγχώριο σπίτι του,χαχαχα!!!☺️😆😅
Ρε πάτε καλά για κινεζική σαβούρα αυτά τα χρήματα.
σαβούρα ε? φαντάζομαι το έχετε οδηγήσει αρκετά χιλιόμετρα έτσι ώστε να έχετε φτάσει με ασφάλεια σε αυτό το συμπέρασμα γτ αποκλείεται να ισχυρίζεστε κάτι τέτοιο χωρίς να έχετε προσωπική εμπειρία ή έστω κάποιο σοβαρό και αντικειμενικό επιχείρημα.
Δεν γνώριζα ότι είχε σχέση με τη Volvo. Κανείς δεν το έχει αναφέρει αυτό μέχρι τώρα.
Δεν έχει σχέση με τη Volvo...
Βρίσκεται κάτω ατην ομπρέλα της μαμάς εταιρείας Geely! Μεταξύ άλλων είναι και οι μάρκες, Volvo, lotus, Smart, LEVC, Polestar κ.ά.
@@evanscouss Για ψάξτο καλύυτερα... Έχει και παραέχει. Κάτω από την ίδια ομπρέλα της Geely βρίσκονται και οι δύο.
@@saribal_ Ισχύει αυτό που γράφεις, εννοώ ότι δεν έχει κάποια ιδιαίτερη σχέση με τη Βόλβο εκτός από το ότι ανήκουν στον ίδιο όμιλο... Γιατί νομίζω ότι έτσι όπως το λέμε δημιουργείται η εντύπωση ότι υπάρχει μεγαλύτερη σχέση.
@@evanscouss αν μοιραζεται την τεχνολογια της volvo και ειδικά την ασφαλεια, η σχεση ειναι τεράστια. Η Volvo στην ουσία μονο αυτο εχει και ειναι βασιλισσα για αυτο.
Που είναι το χάος;;ακόμα γελάμε 😂😂
Εχετε καταντησει βαρετοι με αυτο αληθεια... και γιατι το λετε στον βασιλη δεν μπορω να το καταλαβω αυτο!Τι σε νοιαζει ποτε θα βγει ρε φιλε? αφου δεν θα το παρεις βγει δεν βγει..
@@user-mn1dx6gw4k δεν είναι έτσι αγόρι ,αλλά μπορείς να έχεις την άποψη σου !δεν θα βγει ποτέ θα δεις
@@44BULLGOD Δεν με νοιαζει να σου πω την αληθεια.. ετσι και αλλιως για αλλου προοριζεται αυτο το αμαξι οχι για εμας.. εγω κοιταω αυτο που μπορει να αντεξει η τσεπη μου, και αν μπορει! αλλα να το γραφετε κατω απο τα βιντεο του Βασιλη λες και ειναι μετοχος και αυτος με ξεπερναει...ο ανθρωπος μια συνεντευξη πηγε και πηρε...οτι βιντεο εχει βγαλει ως τωρα θα δω απο κατω του τυπου ΄΄ ε βασιλη ολα ενα χαος'' η ''βασιλη βλεπω ενα χαος απο πισω'' φτανει δλδ καπου κουρασε αυτο.
Οποιος βλεπει αγωνες TCR την ξερει .
Πολυ καλο
Κάτσε να το δούμε στο δρόμο.
Πες τους να φέρουν το cyan
Υπάρχει σοβαρός αγοραστής που θα δώσει 50.000€ για κινέζικο αυτοκινητο; Ήμαρτον Κύριε!
Άμα δεν είναι η μαγική 5αδα: Mercedes-bmw-Audi-vw-Toyota δεν θα πουλήσει στην Ελλάδα και σε αυτές τις τιμές.
Θα δείξει το μέλλον. Μην φαντάζεσαι πάντως πως θέλουν και χιλιάδες πωλήσεις...
Μπορει στην Ελλαδα μας να μην πουλαει πολυ λογο τιμης , αλλα στις αλλες ευρωπαικες χωρες ( που εχουν λιγο πιο βαθεια τσεπι ) παει τρενο , εδω στην ολλανδια θα το δεις παντου, οσο βλεπεις και τα γερμανικα.
Με αυτές τις τιμές καυσίμων και ρευματος δε βλέπω αμάξι να αγοράσουμε αλλα μηπως διώξουμε και αυτό που εχουμε...
Είναι Plug-in hybrid. δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό.
@@saribal_ Βασίλη μου το ξέρω και ανέφερα το καύσιμο.Η χώρα μας όμως από τη μια θέλει να ανανεώσει στόλο όπως και εγώ αλλά από την άλλη θέλει να σε γδάρει με τους φόρους...
Το puma st 200 35000 περιπου και το καρο 50000 Ανοιξτε τα τρελαδικα
69 θυμίζει το λογότυπο 😉😉🙂
😄😄😄
100.000$ κατ' έτος ο φτωχός.....Εμεις φτωχοποιηση συνεχή...με διαφήμιση αύξησης 😅
Με 50.000 χιλιάρικα παίρνω ένα H2 και μου μένουν κιόλας 😁
Στα 30.000-35.000 τότε κάπως να το συζητούσαμε με 50.000 παίρνεις Tiguan.
Κινεζικη Ειναι
ξεκάθαρα.. τώρα αν ανοίξεις 15 ομπρέλες κάπου θα βρεις και την Σουηδία να έχει εξαγοράσει την κινεζιά για να αυξήσει κέρδη
το βιντεο το αναφέρω ότι κατασκευάζονται στην Κίνα και πως μάρκα βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της Geely!
@@saribal_ το γνωριζω
2350 κιλα....δεν στρίβει ουτε με αίτηση! Αν γλιστρήσει δεν μαζεύεται με τίποτα...οπως και ολα τα αυτοκίνητα άνω των 2.000 κιλών. Ανταλλακτικά? Χμμμμ....
Δεν είναι αγωνιστικό. Μην μπερδεύουμε τα αυτοκίνηα για καθημερινη χρήση ή αυτά που μας καλύπτουν ανάγκες με αυτα ου πάνε γρήγορα.
@@saribal_ σαφώς...αλλά το να στρίβει ένα αυτοκίνητο είναι θέμα ενεργητικής ασφάλειας...η αποφυγή ενός αντικειμένου, ανθρώπου ή ζώου είναι κάτι που κάθε οδηγός θα αντιμετωπίσει τουλάχιστον μία φορά. Δεν μπορεί αυτοκίνητα της δεκαετίας του 90 (βλ. Citroen xantia), χωρίς ηλεκτρικά συστήματα, να στρίβουν πολύ καλύτερα από τα σημερινά. Δεν νοείται ένα από τα best seller hatchback της ελληνικής αγοράς (ονόματα δεν λέμε, καταστάσεις δεν θίγουμε) να στρίβει χειρότερα απ' τον προκάτοχό του. Καλές οι οθόνες και τα μαλακά πλαστικά αλλά κάπου έχει χαθεί η ουσία
Ακριβά είναι
Ο εξοπλισμός και η κατηγορία που βρισκεται το ανεβάζουν ψηλά.
Μέσα είναι πολύ ωραίο, έξω είναι δραμα! 😅
Παιξτε λιγο Forza Horizon 5.Την ξερουμε εδω και 2-3 χρονια !
?
Τι λες ρε , με 42000 παίρνεις το BMW X2 του 2024
50 χιλιάρικα € για κινέζο δεν δίνει κανένας λογικός άνθρωπος
τελείως άγνωστη μάρκα τίποτα ιδιαίτερο εξωτερικά τίποτα ιδιαίτερο εσωτερικά αρκετά βαρύ και θέλει και 50 χιλιάρικα μήπως τους είπανε ότι είμαστε από τη μαλακάσα?
Ρε φιλε ξερεις και εχεις παρουσιασει εργαλεια δεν γελας με τα σαραβαλα
Το είχα μια εβδομάδα στην Γερμανία σαν ενοικιαζόμενο αμάξι, μια χαρά αμάξι είναι, τιμιοτατο!
Το αμάξι πού είναι απλώς μια χαρά καί τίμιο κάνει 15 χιλιάδες και όχι παραπάνω. Όπως πριν κάποια χρόνια το accent
@@thymiosdem6394 Στην Ελλαδα ειναι ακριβο, στην Γερμανια το βρίσκεις τσάμπα. Επισης με 15000ευρω μην περιμενεις να παρεισ 2 οθόνες και ολα τα εξτρα! Dacia απλη έκδοση και πολυ ειναι
@@Takis_Koll κάποια στιγμή θα πέσουν Τώρα δεν είναι για αγορά
@@thymiosdem6394 Ποτέ
Η αλλιώς Volvo
Εχουν ίδιες τεχνολογίες..
Τι εγινε ρε φιλε με τους κινεζους κατεκλησαν την αγορα τι δυναμη ρε φιλε