Tolles Video, da werden wunderbare Erinnerungen wach. Bin ich mit meiner GX auch geflogen, genau zu den beiden Plätzen. Ein unvergessliches Erlebnis 😊!
Ja braucht man da keinen Flugplan GenItalien? Und wie ist das mit den Beschränkungsgebieten (R49B, CTR Aviano, Ronchi...) auf dem Weg? Gelten die nicht für Basico? Fragen über Fragen!
Habe beides schon gemacht. Die Brenner Route nach Venedig als "Avanzato" UL mit FP, Funk und Transponder und die gezeigte Tour als Basico UL so wie beschrieben. Hier die Infos www.fliegen-in-italien.de/ul.html . Ich fliege mit SD Software , da sind auch die UL Korridore eingezeichnet. Geht genau über dem Tagliamento. Alles zwischen 500 ft und 1000ft
Hallo Peter Super schönes und spannendes Video. Echt tolle Bilder. Nur das mit den Höhenangaben habe ich nicht ganz verstanden. War 1000 ft, über Boden und 13 000 ft, über Meer? Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 Andy
1000ft sind so etwa 300 Meter über Boden und Meer. Man darf auch höher fliegen aber dann muss man bei der Flugdurchführung mehr beachten. Die 13 000 ft brauchte ich über den Alpen denn ich konnte nicht darunter fliegen da die Berge bis zu den Wolken gereicht hätten und man als VFR Flieger nicht in Wolken einfliegen darf.
Nein, für diesen Flug nicht, da ich in Italien als Basico geflogen bin. Diese Tourroute im Video ist ideal wenn man easy bis an die Adria fliegen will. KEin FP, kein Funk und in Italien auch kein Transponder. Beim Landen Blindmeldungen, da ist auch meist keiner. 😊 In einem anderen Video bin ich über den Brenner mit FP nach Venedig geflogen. Es geht also beides.
Tolles abentuer!, 06:05 kein Problem? Sauerstoff? und viel Mut!
Schöne Inspiration, Danke! :-)
Sehr schön👍 top....vielen Dank...gruß ✌
Hallo Peter, toller Trip nach Italien. Danke fürs Filmen und schneiden. Grüße Helmut (aus Reichelsheim)
Grüße an Helmut , Was fliegt Du dort ?
Tolles Video, da werden wunderbare Erinnerungen wach. Bin ich mit meiner GX auch geflogen, genau zu den beiden Plätzen. Ein unvergessliches Erlebnis 😊!
Wird Zeit mal wieder Italien zu besuchen :) Warte nur auf passendes Wetter
Sehr schönes video!!! Hoffe da kommt mehr... :-)
Hallo Peter, ich sehe, daß „mein“ AV-Map an Bord ist. Klasse Video ! Grüße von Jo (D-MEJR)
Ja stimmt das ist es . Bei solchen Streckenflügen gibt es ein gutes Gefühl so ein Teil im Cockpit zu haben.
Ja braucht man da keinen Flugplan GenItalien? Und wie ist das mit den Beschränkungsgebieten (R49B, CTR Aviano, Ronchi...) auf dem Weg? Gelten die nicht für Basico? Fragen über Fragen!
Habe beides schon gemacht. Die Brenner Route nach Venedig als "Avanzato" UL mit FP, Funk und Transponder und die gezeigte Tour als Basico UL so wie beschrieben. Hier die Infos www.fliegen-in-italien.de/ul.html . Ich fliege mit SD Software , da sind auch die UL Korridore eingezeichnet. Geht genau über dem Tagliamento. Alles zwischen 500 ft und 1000ft
Hallo Peter
Super schönes und spannendes Video.
Echt tolle Bilder. Nur das mit den Höhenangaben
habe ich nicht ganz verstanden. War 1000 ft,
über Boden und 13 000 ft, über Meer?
Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Andy
1000ft sind so etwa 300 Meter über Boden und Meer. Man darf auch höher fliegen aber dann muss man bei der Flugdurchführung mehr beachten.
Die 13 000 ft brauchte ich über den Alpen denn ich konnte nicht darunter fliegen da die Berge bis zu den Wolken gereicht hätten und man als VFR Flieger nicht in Wolken einfliegen darf.
Hast du einen Flugplan aufgegeben ? Gruß Michael
Nein, für diesen Flug nicht, da ich in Italien als Basico geflogen bin. Diese Tourroute im Video ist ideal wenn man easy bis an die Adria fliegen will. KEin FP, kein Funk und in Italien auch kein Transponder. Beim Landen Blindmeldungen, da ist auch meist keiner. 😊 In einem anderen Video bin ich über den Brenner mit FP nach Venedig geflogen. Es geht also beides.
Blöde Frage: Muß ich für so einen Flug einen Flugplan aufgeben? Ich überquere ja Ländergrenzen...
Grundsätzlich ist das so. Hier habe ich mir die Infos geholt www.fliegen-in-italien.de/ul.html