Trop bien! Bravo ! C'est quand même une télécabine spectaculaire et Rare. La cabine utilise un cable tracteur et a cable porteur alors que les cabines sont des 6 places. Continue comme ça!
C’est un téléphérique débrayable 2S. Cela combine l’avantage des télécabines monocâble et des téléphériques (bicâbles). Ce sont des cabines 4 places, en Allemagne c’est avantageux les installations 2S, car elles peuvent parcourir de longues portées grâce aux deux câbles (porteur + tracteur)
@@GondelbahnMonde c'est dommage de ne pas en voir plus en France ! D'ailleurs, actuellement, je ne sais même pas s'il en existe un en fonctionnement ...
finalement pu voir. Excellent. Je suis raffolé par les pylones 4-8, betonnés et pied conique comme Brienzer Rothorn et Chäserrugg. Très belles scènes de paysage. Joyeuse construction métallique dans les stations, vert-foncé et blanc, illuminé par les vitres frontales amont.
J'adore! Merci pour la vidéo 😉 ce système propulseur est vraiment unique, comme un peu une 3S mais version plus ancienne! Encore merci de documenter toutes ces installations c'est genial :)
Ouahh la parti moteur, motrice trés intéressante❤️👍👍 je pense que c'est la télécabine la plus vieille de toute ta chaîne, et franchement, un immense bravo car ça mérite d'être vu. Et content que tu apprécies et soutien mes commentaires. C'est extra. Vraiment top.
Super vidéo comme d’hab, j’adore les téléphériques type 2s! Au faite dans la description t’aurais pu ajouter qu’il y avait un pylône compression et que c pas très courent pour c genre d’installation mais y a un truc bizarre c possible de parcourir 2500m en 7min à la vitesse d 4m/s ?
Merci ! Non, ces pylônes compression sont parfois utilisés aux installations 2S (Wallberg aussi) ou comme Schauinslandbahn Pas vraiment unique à cette installation
@@GondelbahnMonde c dépend genre si on prend en compte les pylônes compression en sortie gare c pas rare mais en milieu ligne comme l pylône 3 d ce téléphérique bah stv dans mes souvenirs j connais que cette installation ayant un pylône d c type en milieu ligne
Super le 2s. Merci pour la vidéo Il me fait penser à l'ancienne Grande Rochette à la Plagne ! C'est quel constructeurs ? Bell & Kriens ? On voit qu'il a été rénové cabines pas d'origine et je le demande si les pinces et les lanceur ralentisseurs ne sont pas d'origine. A bientôt
Merci. En effet j'avais pas vu la description. As tu un lien ou on peut voir des photos avant la rénovation ? Elle aurait eu les mêmes pinces que la Grande Rochette (photo de la cabine de mon profil). À bientôt
C’était des chariots Wallmannsberger Tu peux en trouver facilement des photos de ces chariots sur Google. Regarde des photos historiques sur remonteesmecaniques net
Oui ce pylône compression avec les câbles porteurs de la seconde partie. Non, ces pylônes sont assez "régulièrement" utilisés : Schauinslandbahn (un sorte 3S), 2S Wallberg, 2S Kanzelwand le pylône intégré à la gare aval …
![Barboleuse-Les Chaux [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TTlo5NDKwEY/mqdefault.jpg)
Trop bien! Bravo ! C'est quand même une télécabine spectaculaire et Rare. La cabine utilise un cable tracteur et a cable porteur alors que les cabines sont des 6 places. Continue comme ça!
C’est un téléphérique débrayable 2S.
Cela combine l’avantage des télécabines monocâble et des téléphériques (bicâbles).
Ce sont des cabines 4 places, en Allemagne c’est avantageux les installations 2S, car elles peuvent parcourir de longues portées grâce aux deux câbles (porteur + tracteur)
@@GondelbahnMonde c'est dommage de ne pas en voir plus en France ! D'ailleurs, actuellement, je ne sais même pas s'il en existe un en fonctionnement ...
@@emmanuelpy8339
Effectivement, déjà en Suisse, l’un des derniers 2S à avoir existé fut celui d’Anzère (VonRoll), jusqu’en 1999.
finalement pu voir. Excellent. Je suis raffolé par les pylones 4-8, betonnés et pied conique comme Brienzer Rothorn et Chäserrugg. Très belles scènes de paysage. Joyeuse construction métallique dans les stations, vert-foncé et blanc, illuminé par les vitres frontales amont.
J'adore! Merci pour la vidéo 😉 ce système propulseur est vraiment unique, comme un peu une 3S mais version plus ancienne!
Encore merci de documenter toutes ces installations c'est genial :)
Oui ces installations sont géniales à conserver !
Ouahh la parti moteur, motrice trés intéressante❤️👍👍 je pense que c'est la télécabine la plus vieille de toute ta chaîne, et franchement, un immense bravo car ça mérite d'être vu. Et content que tu apprécies et soutien mes commentaires. C'est extra. Vraiment top.
Hello
Non, il y a un téléphérique débrayable de 1930 (Schauinslandbahn) ou alors les funiculaires du début du 20e siècle
Super! Der oberer Teil der Strecke ist sehr spektakulär. Vielen Dank für das wie immer tolle Video.
Vielen Dank mein Freund !
Super vidéo comme d’hab, j’adore les téléphériques type 2s! Au faite dans la description t’aurais pu ajouter qu’il y avait un pylône compression et que c pas très courent pour c genre d’installation mais y a un truc bizarre c possible de parcourir 2500m en 7min à la vitesse d 4m/s ?
Merci !
Non, ces pylônes compression sont parfois utilisés aux installations 2S (Wallberg aussi) ou comme Schauinslandbahn
Pas vraiment unique à cette installation
@@GondelbahnMonde ✅ c noté ! Merci
Plus sûr mais cela me parait pas si "rare"
@@GondelbahnMonde c dépend genre si on prend en compte les pylônes compression en sortie gare c pas rare mais en milieu ligne comme l pylône 3 d ce téléphérique bah stv dans mes souvenirs j connais que cette installation ayant un pylône d c type en milieu ligne
Effectivement ;-)
Super le 2s. Merci pour la vidéo
Il me fait penser à l'ancienne Grande Rochette à la Plagne !
C'est quel constructeurs ? Bell & Kriens ?
On voit qu'il a été rénové cabines pas d'origine et je le demande si les pinces et les lanceur ralentisseurs ne sont pas d'origine.
A bientôt
Hello
Tu as toutes les infos concernant le constructeur et les rénovations en description de vidéo (sous la vidéo).
Merci.
En effet j'avais pas vu la description.
As tu un lien ou on peut voir des photos avant la rénovation ?
Elle aurait eu les mêmes pinces que la Grande Rochette (photo de la cabine de mon profil).
À bientôt
C’était des chariots Wallmannsberger
Tu peux en trouver facilement des photos de ces chariots sur Google.
Regarde des photos historiques sur remonteesmecaniques net
trés bien
Merci
Il y a bien un pylone compression dans la partie inférieure de la forêt ? Ce ne doit pas être fréquent sur un 2S ?
Oui ce pylône compression avec les câbles porteurs de la seconde partie.
Non, ces pylônes sont assez "régulièrement" utilisés : Schauinslandbahn (un sorte 3S), 2S Wallberg, 2S Kanzelwand le pylône intégré à la gare aval …