嫁のベンツのエアサスがどうやら故障の兆し。【リコール箇所か！？】
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- 嫁のベンツCクラスのエアサスがどうやら故障っぽいです。
※チャンネル登録の際、ベルマークも一緒に押して頂けると毎回最新の情報を通知する事が出来ます！
#輸入車 #故障 #ベンツ #エアサス #リコール
サニーストアは、普段は中古車注文販売・旧車買取販売・整備をしています。
アパレルブランドのレミーラの盛岡取扱店。
どんどん新たな事にチャレンジしたい中古車屋さんです。
↓車購入を失敗したくない方が読むブログ↓
sunnyguide.co....
↓旧車・輸入車を含めた買取専門店↓
kaitori.sunnyg...
↓旧車・珍車沢山！Instagram↓
www.instagram....
↓納車などご紹介！Facebook↓
ja-jp.facebook...
↓Twitter↓
/ yymjc173
BGM:MusMus
BGM:魔王魂
BGM:Anonyment
いつも楽しく拝見しています。ジジイですが、若い頃からドイツ車に乗り続けてました。六本木カローラBMWから～アウデイ～オペル～ベンツ～今はトヨタ。故障しまくるおかげ？で自動的に車のメカに詳しくなってしまいました。左ハンドルの時に高速の料金所で窓が動かなくなったり、高速走行中にラジエターファン故障でオーバーヒートしてレッカーされたり、大きな交差点のど真ん中で急にエンジンストップでレッカーが来るまでクラクション鳴らされまくったり、等々。 JAFと修理工場のお得意様でした。８年前に仕事の取引の都合で初の日本車に乗り始めましたが故障が皆無です。これまでは、大金の掛かる修理発生時が強制買換タイミングでしたが、トヨタ車は壊れてくれない為、変な意味で、買換タイミングがつかめず困って？ます(笑)
自分のC118は先日メーターECUが逝きました笑
年末に納車されて先月に遅めの一ヶ月点検を済ませた日の帰りに
ウインカー,リバース音,レーダーセーフティあたりの警告音系が全て鳴らなくなって
保証期間内なんで無償で直りましたが実費だとECUなんですごい額ですもんね
構造変更で純正バネサスに換装したほうが良さそうですね。
私のｗ205も同じ様な症状で、コンプレッサーとバルブブロック交換で直らず、ベローズ交換で復活しました。こちらもリコールの案内すら来ていません。
心のなかに秘めたるものが、ていねいな言葉遣いのなかに感じられますね。こんなクソな対応でよくやってられるな～と私なら言葉にしてしまいます。流石オトナですね。（宮古から愛をこめて）
ほんとリコールの対応が悪いですねー！3ヶ月経ってますけどここ1ヶ月4輪ペタンコで走れません。リコール対応で走れない場合、取りに来てくれるんですかね！
問い合わせたところにはロードサービスなどで持ち込んで欲しいと言われました。
そうなんですねー。有難う御座います。
W205の前期に乗ってます
朝になるとリアのエアサスが下がっていて車高が上がってますとたまに表示されます。エンジンを始動して上がってきて元の車高に戻ります
これは、故障の前兆ですか？
また安く済ませるには車高調に変えればいいのですか？わかる方いましたら返信お願いします😅
故障の前兆だと思われます。
エアサス車の車高調は設定なしだったような気がします。
早目にプロに見てもらってください。
ベンツの中古けんとうしてたのですが買う気が失せてきました💦
C180なら確かエアサスじゃないはずなのでトラブルのリスクは大分減ると思います！
これにて。がなんかおもしろいのはなんなんだろうｗ
昨日からチャレンジャーが良く出てくるので気になって調べてみました。アメ車だったんですね
コメント失礼します。多分そっちではなく、三菱・チャレンジャーかと思います。（1996年～2001年くらいのRV車）
@@toyota_wishist1048 さん
教えてくださりありがとうございます！三菱自動車にもチャレンジャーという車があるんですね。
サポート有難う御座います！
toyotaさん仰る通り三菱のチャレンジャーです！
元ベンツディーラーのUA-camrが、エアサスは消耗品で当たり前に壊れますとさり気なく言っていたが、本当にそういうもんなんですね😂
同じ車種欲しくて探してるんですが、もう修理費怖くて悩んでます〜
エアサスって何が良いんですか。トヨタでさえダメになるというのに､ベンツなんか絶対ダメでしょ。
寧ろトヨタなんかと比較すればメルセデスに失礼w
トヨタは下請け会社の部品を買い叩いて寄せ集めて組み立てているだけで自社開発の部品なんて殆んど無いやんw
エンジンもYAMAHAだし。
@@zenryu5679 返信､有り難うございます。言われてみればそうかもですが､セルシオやレクサスの最高グレード等の開発には相当力を入れたと聞いていますが。
@@noritsunemunemasa5348
金をばらまいて下請けに開発させただけですよ。
トヨティズムという言葉をご存知ですか？
トヨタは創業当時から外車のコピーに始まり技術よりも大量生産経営テクニックで低価格車を売りまくり、のし上がっただけの新興メーカーです。
トヨタの基本精神である「トヨティズム」とは大量生産哲学だけを意味しています。 クルマ造りの精神など一切含まれていません。
事実初代セルシオの1UZエンジン、バブル期に高級車に使われたJZシリーズエンジンもYAMAHA製です。
トヨタもカローラクラスのエンジンなら自社開発してますが、新車時からオイルが異常燃焼したり振動や音も大きい問題がある代物ばかりで高級車にはとても積めないエンジンしか作れませんでした。
ハイブリッドはPanasonic製、高性能な物ほど他社製です。
@@zenryu5679 ｢金をばらまいて下請けに開発させた｣御説からすると然も有りなんとは思いましたが。俄には信じ難いですが､貴重な情報です。後出しじゃんけんの様で気まずいですが､私自身はトヨタは別に好きではないし､売れている割には愛着がもてる車は少ないと常々思ってはいました。セルシオを街角で初めて見た時の衝撃は凄まじかったし､今でも２代目は良いと思いますが。仰る事が正しければ､逆に凄いとも言えますね､物作りとしては疑問が残りますが､商売としては成功させてますからね。
@@noritsunemunemasa5348レクサスはシャーシ等は基本トヨタ車ベース何ですかね？
ディーラーでも序列があるから中々部品を供給してもらえないっていう事は有ります
要は💩ディーラーだと何もかも全部後回しになります
欧州車は交換パーツが「日本に無し、本国にも無し、納期半年待ち」なんて事が当たり前なのだとか・・・。
w205って、こんなにトラブルイメージはないんですが、個体差ですかね。
グレードによると思います。
下がるようになったら風船の交換時期ですね。
早めに交換した方がコンプレッサーの負荷が少なくて済そうです。
重量が重いドイツのSUVは結構早めにダメになります。
コンプレッサーも。
自分もリコール順番待っててくださいと言われ
結局リコール作業前に手放したことありますよ
コメント失礼します。リコールではないですが、自分の身を守りたかったら自分でやるしかないと思っています。
国産車某地区正規販売店に車検を出したのですが、分解整備記録簿の内容（調整の表記）と実際が一致していなかった（調整されていなかった）こと、
異音だらけで帰ってきたことがあります。異音については診断・修理ともにそのお店では断られました。
その後ずーっと後になってから、不正車検でそこの販売店チェーンの複数拠点に是正指導が入ったみたいではありますが、もう信用できません。
その1件以後、車検はユーザー車検、日常点検は自分でやるようにしています。自分ではダメだ、って時の修理対応ができない点がつらいですが…。
国産でしかも正規販売店でって､信じられないですね。近場で良い車屋さんが見つかると良いですね。
うちの外車のディーラーも先日のリコールで、やはり順番待ちと言われ、何ヶ月も待ってこちらから連絡してようやく対応する始末。
少なくとも、連絡ぐらいして来いよって思う。
同じディーラーでも対応まちまちってところが、信用ならんよね。
リコール対応は、全国どの店舗でも対応していただけますよ。（リコール対応は正規ディーラーの義務です）
諦めて、隣県の店舗で対応していただくのがいいかと
コンプレッサー、ディーラーで正規品、工賃込みで15万ほどでした。
某ドイツ車のDCTリコール、リコールになる前に交換修理した人達への対応はどうだったんでしょうね。怖いなあ。
車は古くても国産が良いですね
すぐ壊れる輸入車乗ってる人が
ちゃるぇんぢゃ〜だよ😁👍
うまい！
私は国産車でいいかな、ドイツ人は日本人の事など後回しという事なんでしょうかね💦
ディーラーでお金払ってコンプレッサー交換してください。有料だと出てくるんじゃないですかね。リコール対応の物が来ないんじゃないですかね。正規に販売するのはあるが、リコール分は無い。やはり(*^^*)信頼の日本製。後付エアサスが壊れたならわかりますが、純正が壊れるって🤔あり得ない。
何故ディーラーでお金払ってして下さいになるのか考えてもわかりませんでした。笑
普通に自分のところで交換しますよ。
m(_ _)mリコールではなくて、普通の修理としてなら、受付けるんじゃなかろうかと思ったまでです。無償より、お金が入る方が誰でも好みますからね。隣県で出来るのに、、、。前に聞いた話ですが、ディーラーから離れた車や、自分でパーツ交換された車は受け付けないと。
古いレンジローバーのエアサスも純正部品だと恐ろしい値段なので、OEM品を使っている方が多かった筈ですね。
リコールでVWは物凄く対応良過ぎでしたが、おベンツ様だと「Sクラス」以外対応悪いとか聞きますが…どうなのでしょう❓
某VW専門店でも純正部品以外はダメ‼️って言われましたが、部品間の相性や精度の違いも分かるのですが…ハッキリ言ってそんなに複雑では無いので、OEMの部品でも良いような気がしてます。
輸入品のラジエーターは保証期間ギリギリで駄目になって大揉めしましたが、部品自体のクオリティや耐久性って国産車と比較してはいけないのですよね。
Sクラス乗ってたら良かった、、
ぐっさんメルセデス系なら大阪の小田オートのUA-camみたら参考になりますよ。、この際バブリングさせたら。
有難うございます。
小田さんはオーテルの診断機買わせてもらって先日丁度聞きたい事がありお世話になりました。
とても良い車屋さんだと思います。
隣県ってM県かな？
あちらは対応早そうですよね〜
リコール責任持ってほしいですよね。
対応悪過ぎ。
何かを好き過ぎる人はこの子というあるある。
とりあえず、チャレンジャーは素晴らしいという動画ですね。
さすが、生半可な気持ちの輩には嫁には出せないチャレンジャー。
エアサス落ち切った状態で診断機当てたら、エラーが検出出来るとか出来やんとか。。
やはり、国産ですね〰️
ベンツの値段で、レクサス乗った方が 鐘かからないなー 外車乗るには 心と金によゆうないと ですね(泣)
話聞いてるとガイシャあるあるすぎて（笑）よくガイシャ乗りの皆さんガイシャを見捨てないですね、、、。
むしろ輸入車って販売開始後１０年位経ってリコールも出きってから買った方が良くね？
って話ではｗ新しい状態でこんなにトラブルんなら、１０年位経ったら中古の値段大分安くなるし
壊れてる前提で買って安く買えた分で徹底的に修理して乗った方が安心して乗れる気がする。
それも良いですね。
なかなか悲しい回となりましたね。業者さんのお二人が感じている何倍も増幅した気持ちを一般ユーザーさんは感じているのでしょうからとても残念です。まだまだ新しい年式ですし。 2社の状況から想像するに、部品の供給はある程度スムーズかと、ここで日本法人のカスタマーや国交省にお話しをあげると、沙汰次第では県内社はディーラー権の剥奪の可能性も有ると考えられます。整備士の人数等での問題であっても、まずは個体での異常有無の確認や、今後の入庫予約等きちんとするべきです。奥様が思われている一つの不満はそういった配慮への物ではないでしょうか？ディーラーの責任とは明確にそうなっています。あと二つ、今回のコンプレッサーはどんな内容なのでしょうか？リヤのエアサスのベローズ含めて、影響因果は無いものでしょうか？過去のメカニズムですが、コンプレッサ部にドライヤーと言うものがあり、空気中の水分を除去しています。経路内の錆発生予防して故障を予防していますが、今リコールその因果は？一般ユーザーの方は確認する事お勧めします。また、既に有料で支払っている場合、私所有のスバルでは、領収書またはディーラでの整備においてはサーバー内での確認が取れれば該当金額を返金してくれました。ただ、リコールが出なければ対象外です。製造メーカーが非を認めているのですから本来で有ればサービスを担当するディーラが返金し、その後メーカーからディーラが貰う形が普通だと思います。メーカーによって差が有るのかも知れませんが、金銭負担に納得がいかないのであれば、早目に申請する事お勧めです。ディーラーの方もご自身の対応が本当に間違っていないか？過去からの流れでただ履行していないか？よく確認共有し対応をする必要有ると思います。
長々、書きましたが、過去車のアウディのオールロードクアトロなどエアサス壊れると100万超え？と聴いてましたし、私のレガシィでも当時50万＋位で言われていました(汗)乗り心地がソフトに出来たりガレ場で車高上げられたり、その可変する様がオトコ心をくすぐる(笑)ので私個人的には量販車への採用を復活させて欲しいギミックなのですが、経年劣化が多いですし、壊れる頃に部品供給が無かったりで悩まされますよね。
ディーラーは返金に関してはメーカーに直接言ってほしいとのことです。
コメント有難う御座います！
エアがないならコイルを入れればいいじゃない😆
輸入車って…怖い
やっぱりドイツ車ってダメなんだ
いろいろな意味で、やはり外車なんてそんなものなんでしょう
そういう覚悟が無ければ外車は乗れないということですね
E46のエアバック交換リコールを思い出しました。