한국돌아오고 할게없던 시기에 아반떼 스포츠 리뷰하는거 보고 3년쯤된거같은데 이분들은 뭐하는사람인가... 뭔데 이렇게잘알지 구독자는왜없고 했던 시절이 있었습니다. 확실한 전문성과 쉬운설명으로 구독자가 늘어가는중. 같이하던 동료도 가고 노레기랑 얽히면서 어려움을 겪는시기네요. 항상감사하고 즐거운 시간 보내시길 바랍니다. 사랑합니다.
노사장 자동차 리뷰로 입문해 여러 자동차리뷰를 거쳐 오토뷰, 오토기어에 정착했습니다. 이렇게 전문적이고 양심적인 리뷰어를 수일전에 알았다는게 아쉽고 최근 안좋은일로 마음고생 하신는데 이번일을 계기로 푹쉬다 돌아오세요. 저도 세 아이의 아빠인데 대표님의 상황이 가슴 아프게 느껴집니다. 화이팅 하십시요!
요즘 참 살맛 안나는 세상인데 그와중에 오토기어가 있어서 위로가 되고 힘이됐습니다 항상 응원하고 있습니다 힘내세요 오토기어 가족들도 같은 맘일겁니다 빨리 돌아오라고는 안하겠습니다. 충분히 쉬시고 꼭 돌아오기만 부탁드립니다 아이 셋을 키우는 부모로서 너무 힘드실 거라는 맘 조금은 알거같습니다. 부디 건강잘 지키시고 조만간 보기를 기대합니다.
9:00 대표님과 고문님 말씀에 전적으로 공감합니다.. 제 차는 245-45-19 타이어를 장착한 에어서스펜션 국산 승용세단인데요 부드러운 요철과 잔 진동은 잘 걸러주는 한편 거친 노면이나 단차가 있는 노면은 정말 차가 부서지는듯한 소리를 냅니다. 충격이 전달되지는 않지만 '다른 중형세단은 조용히 잘 넘는 요철을 얘는 왜 비명을 지를까..' 하는 생각을 하게 만듭니다. 제가 오랜기간 이 차를 운행하고 병적으로 관리해오면서 느낀점은 '만약 이 차가 작은 인치의 휠을 가졌다면 타이어에서 많은 충격을 흡수했을 텐데...' 라는 생각을 하고 있던 차에 오토기어 분들께서 리뷰하시는 것을 보고 잠시 큰 공감을 했습니다. 뭐라고 말을 맺어야 하지... 보던거 계속 보겠씁니다 ㅎㅎㅎ
언더코팅 실리콘도포...대충해놓은거 보면 분명 공정엔 있는거 같다. 단지 작업자가 귀찮거나 다른거하기 바빠서 대충 하는척만...현기차에 조립불량이 많은 이유는 여긴 강성노조가 있기때문에 조립불량에대한 클레임을 작업자에겐 할수 없다는 조항이 있다고 들었음...결론적으로 작업자의 의식자체가 썩었단 얘기
역시 오토기어! 지식의 깊이가 다릅니다! 보통 의미도 제대로 모르고 떠드는 현가하질량에 대한 개념 정리가 역시 확실하시네요! 보통 현가하질량이라고 하면 스프링 아래 구조물을 총칭하는 의미로 해석하는데 이거 아니죠. 설명하신 것처럼 공학자마다 견해가 조금씩 다르고 현가 하질량 구분에 대한 기준도 다릅니다. 획일화된 개념이 아니기에 정량화해서는 안되며 역시 오토기어는 이 부분을 정확하게 짚어주시네요. 믿고 봅니다!
풍량 독립 제어가 안된다는건 확실히 문제가 있어 보입니다. 만약 GV80에서 이 문제가 확실하다면 프리미엄 라인업에서는 어이 없는 원가 절감이며 독립 제어 된다는 부분에서 소비자를 기망한 것이 될 수 있다고 봅니다. 물론 이게 전차종에서 발견되는 문제인지는 상황을 좀 더 지켜볼 필요는 있습니다.
코로나 사태로 생업에 지장이 있으신 분들이 많으실듯 합니다. 어려운 시기를 잘 이겨내시기 바란다는 말씀 외에는 마땅히 떠오르는 말이 없군요. (_ _)
오토기어 autogear국가대표 시승채널 - 김대표 김형님 두분 좋은 정보 감사합니다
하루빨리 코로나19가 사라지길 바라는 맘뿐이네요.
다들 힘들실텐데 응원의 말씀 감사드리며
두 대표님도 건강 잘 챙기시고요👍
모두가 힘내서 잘이겨내고 정말 아무일 없었던 것 처럼 일상으로 돌아갈수 있길 간절히 바랍니다!👍👍👍
어려움 많으시겠지만 모두 힘내시고 모든 분들 건강 지키시기 바랄게요.
마스크 답답한데 안쓸수도 없고 ㅠㅠ 흑흑
구독하면서 계속 느끼는 거지만 지금까지 이런 전문 공학 관점을 기준으로 디테일한 자동차 리뷰는 경험해 본적이 없다 제조사는 김교수님과 고문님 리뷰에 긴장해야 할것같다 잘못하면 얄짤없이 탈탈 털릴 각오를 해야 할수도~~ ㅎㄷㄷ
한국돌아오고 할게없던 시기에
아반떼 스포츠 리뷰하는거 보고 3년쯤된거같은데 이분들은 뭐하는사람인가... 뭔데 이렇게잘알지 구독자는왜없고 했던 시절이 있었습니다.
확실한 전문성과 쉬운설명으로 구독자가 늘어가는중.
같이하던 동료도 가고
노레기랑 얽히면서 어려움을 겪는시기네요.
항상감사하고 즐거운 시간 보내시길 바랍니다.
사랑합니다.
노사장 자동차 리뷰로 입문해 여러 자동차리뷰를 거쳐 오토뷰, 오토기어에 정착했습니다.
이렇게 전문적이고 양심적인 리뷰어를 수일전에 알았다는게 아쉽고 최근 안좋은일로 마음고생 하신는데 이번일을 계기로 푹쉬다 돌아오세요. 저도 세 아이의 아빠인데 대표님의 상황이 가슴 아프게 느껴집니다. 화이팅 하십시요!
요즘 참 살맛 안나는 세상인데 그와중에 오토기어가 있어서 위로가 되고 힘이됐습니다 항상 응원하고 있습니다 힘내세요 오토기어 가족들도 같은 맘일겁니다 빨리 돌아오라고는 안하겠습니다. 충분히 쉬시고 꼭 돌아오기만 부탁드립니다 아이 셋을 키우는 부모로서 너무 힘드실 거라는 맘 조금은 알거같습니다. 부디 건강잘 지키시고 조만간 보기를 기대합니다.
감사합니다.항상 응원합니다.
코로나19때문에 정비차량이 입고가 확연히 줄었습니다.
그래도 이겨내야죠 !ㅎㅎ
응원합니다 !
힘내세요 응원합니다
응원합니다
9:00 대표님과 고문님 말씀에 전적으로 공감합니다..
제 차는 245-45-19 타이어를 장착한 에어서스펜션 국산 승용세단인데요
부드러운 요철과 잔 진동은 잘 걸러주는 한편 거친 노면이나 단차가 있는 노면은 정말 차가 부서지는듯한 소리를 냅니다.
충격이 전달되지는 않지만 '다른 중형세단은 조용히 잘 넘는 요철을 얘는 왜 비명을 지를까..' 하는 생각을 하게 만듭니다.
제가 오랜기간 이 차를 운행하고 병적으로 관리해오면서 느낀점은 '만약 이 차가 작은 인치의 휠을 가졌다면 타이어에서 많은 충격을 흡수했을 텐데...' 라는 생각을 하고 있던 차에 오토기어 분들께서 리뷰하시는 것을 보고 잠시 큰 공감을 했습니다.
뭐라고 말을 맺어야 하지... 보던거 계속 보겠씁니다 ㅎㅎㅎ
분위기가 좀 다운된 거 같다고 느끼시는 분들...
재생 속도를 1.5배로 올리면 템포 좋고 생기발랄한 느낌으로 감상 가능하다는 팁을...전수해드립... ..😅🤣😂😜😜
좋은 영상 감사합니다ㅎ 앞으로 더 좋은 발전 기대할게요 ^^
하부 언더코팅 상태를알 려주어서면 좋은데 요
설명이 귀에 쏙쏙 들어오네요.
오토기어
오토뷰
덕분에 든든합니다
무조건 좋아요 클릭~!!대성하세요~!!잘보구 갑니다
힘내세요.
누구와 다르게 ㅋㅋ 좋다고만 안하고 ㅋㅋ 진짜 찝어주니 좋네요
역시 오토기어네요.^^ 두분도 코로나 조심하시고 항상 응원해요
화이팅입니다!!!잘보겠습니다!!!
코로나19 조심해시고 평정을 찾으시지요. 편안.....
Gv80 가격 잡으려고 단가 맞춘다고 고생했네요. 에어서스 안들어가서 아쉽네요. 현다이는 에어서스를 굉장히 아끼네요
즐거운 주말 입니다~
언제나 응원합니다.
마음 정리 되시면 꼭 돌아오세요.
오토기어 화이팅~
와우 유툽보고있는데 바로 떳다ㅋㅋ
잘 감상하겠습니다!!!
브레이크 밀린다는 얘기들이 있더라구요...
말씀하셨듯이 브레이크가 좀 빈약한거 같습니다... 가솔린 3.5터보에는 4p 달아준다는데... 왜 디젤 3.0에는 안달아주고 차별하는지 이해할 수 없네요 ㅡㅡ
출력에 비례해서 최저가로 달아주나보네요
자동차회시들도 참 피곤하겠다 이런 전문지식을 가진 분들이 차 하부 들어서 원가절감한거 캐치해버리니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더 해주세요
이렇게하면 더 나아지겠죠.😀👍
계속해야죠.제가모닝 끕니다만.
딜러랑싸울뻔한.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금생각해도 진상급이였네요ㅋㅋㅋ
이것이 오토기어! 잘 봤습니다^^
역시나 까이는 조립라인... 제발 일할때는 딴짓말고 일만 합시다. ㄴㅈ 아재들... 자기 얼굴에 침뱉는 짓 좀 하지 말자구요
언더코팅 실리콘도포...대충해놓은거 보면 분명 공정엔 있는거 같다. 단지 작업자가 귀찮거나 다른거하기 바빠서 대충 하는척만...현기차에 조립불량이 많은 이유는 여긴 강성노조가 있기때문에 조립불량에대한 클레임을 작업자에겐 할수 없다는 조항이 있다고 들었음...결론적으로 작업자의 의식자체가 썩었단 얘기
전륜 브레이크 디스크 360mm입니다.
네 체크해보고 차후 영상에서 보정하겠습니다. 감사합니다. ^^
카이엔이 350mm 인데 큼직하네요.
충분히 적당한 디스크 크기라 봅니다.
브레이크 보기에 어떻다 불평이신 분들은 현제 자기차 로터 크기 아는사람 얼마나 계실까요?
자막은 직접 만드셨나요? 잘 다듬어진 거 같네요. ‘이거’를 ‘타이어’로 표기한다든지, 중복된 단어를 잘라낸다든지 하는 거요. 수고하신 게 눈에 보이네요.
오토기어 화이팅입니다.
힘내시고 다시 달려보아요 ^^
항상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ다만 한 분의 부재가 조금 아쉽네요ㅜ
역시 오토기어! 지식의 깊이가 다릅니다! 보통 의미도 제대로 모르고 떠드는 현가하질량에 대한 개념 정리가 역시 확실하시네요! 보통 현가하질량이라고 하면 스프링 아래 구조물을 총칭하는 의미로 해석하는데 이거 아니죠. 설명하신 것처럼 공학자마다 견해가 조금씩 다르고 현가 하질량 구분에 대한 기준도 다릅니다. 획일화된 개념이 아니기에 정량화해서는 안되며 역시 오토기어는 이 부분을 정확하게 짚어주시네요. 믿고 봅니다!
잘 보고 갑니다~
1번..
감사합니다.
잘볼게요~~~~~
리뷰 및 시승기 정말 감사히 잘 보고 있습니다.
차분하고 깊이 있으며 성우 같은 목소리 너무 좋아요^^*
고문님과 쇠교수 대표님~코로나 조심하시고 항상 감사합니다.
Gv80출시전 테스트카 하부 사진찍은거 봤습니다만 역시나였습니다.
멋진 영상 잘 보고 있습니다 ^^💞💞💞😊😊😊
현대 인터넷대응팀은 이런 영상 보고 반영 좀 해라
다른건 몰라도 고급라인인데 브레이크가... 그 껍데기 하나 씌우면 진짜 느낌이 다른데
내용은 좋은데 좀 밝은조명으로 더 잘보여줬으면 좋겠네요 좀 어두워서 대충보는듯한 느낌? 아무튼 좋은리뷰 감사합니다
역시👍👍
항상 잘보고있읍니다.
모하비마스터 시승기도좀
부탁드립니다.
얼마전 시승해봤습니다만 4년전 부분변경 모델보다 훨씬 무른하체성능으로 무섭기도 하고 실망스런 요즘차로는 용납하기 어려운 차였습니다.
이왕 첨 나오는게 파격적으로 이 가격에 와! 할정도로 충격을 팍 줬어야 하는데.
모든 자동차 메이커들이 마찬가지겠지만 전기차 시대 도래전이니ㅜ내연자동차 아주 잘만들기가 애매모호 ㅠㅠ
GV80 후석 독립공조 문제에대해서는 어떻게 생각하시나요? 사기에 가까운 기망행위같던데...
풍량 독립 제어가 안된다는건 확실히 문제가 있어 보입니다. 만약 GV80에서 이 문제가 확실하다면 프리미엄 라인업에서는 어이 없는 원가 절감이며 독립 제어 된다는 부분에서 소비자를 기망한 것이 될 수 있다고 봅니다. 물론 이게 전차종에서 발견되는 문제인지는 상황을 좀 더 지켜볼 필요는 있습니다.
@@autogearr 답변해주셔셔 감사합니다 :)
이건 정말 사기입니다. 고의성이 다분합니다.
역시 현대 기망입니까? 라는 질문에 바로 기망이라고 볼 수 있습니다!라고 즉답 나오는 오토기어! 누가 오토기어를 현대편이라고 하냐? 눈에 제대로 달렸냐?
오토기어랑 노사장네. 다 보는 사람인데 모두 재미있고 많이 배웁니다. 항상 응원합니다~~ 선따봉 후 감상~
유튜브 보면서 하는데... 성의껏 하기 힘들겠죠...
프리미엄은 안보이는곳까지 완벽한게 프리미엄인데.. 형편없네.. 실리콘 실화냐..
엄지먼저 ~👍
저압 EGR 싼타페DM타시는분들 후덜덜 가리며 타고들있죠 ㅎ
우리나라는 프리미엄이 가격만비싸면 프리미엄임... 프리미엄의 대한 가치부여가 없음 ㅎㅎ
오토기어 힘내세요. 아자아자아자!!!!
감사히 잘 보고 있습니다!
리뷰하면서 한손으로 캠코더까지 들고계셔서 그런지 조금 흔들리네요 ㅠㅠ
구석구석 찍어야하는 하체리뷰 특성도 그렇고 들고 찍기도 편하게 화질은 조금 손해 볼 수 있어도
오즈모 모바일 같은 작은제품을 한번 테스트 해보셔도 좋을 것 같아요 ㅎㅎ
디스크 360mm에 30t라네요!!!!
풀옵션 차량에는 4p브레이크랑 에어서스펜션을 넣어줘으면 좋았을것같다
에어서스는 90이나오거나 연식변경 할때쯤 추가해주지않을까 하는 기대가있습니다
대단한게 근 1억가까운 플레그쉽 suv에 에어서스없는건 충격이네요..
타이어 공기압만 바꿔도 승차감이 크게 다르게 느껴지더라고요
수입차에 비해 아직 멀었네요
좋아요~~~
주행 질감이나 다른쪽 리뷰는 다른곳에서 보더라도 하부하고 엔진룸 리뷰는 무조건 오토기어였는데 잠정적 휴식이라니 아쉽습니다. 빨리 좋은 편집자님과 함께 돌아오시길 기원하겠습니다. 먼저 멘탈부터 빨리 회복하시길..
영상편집도 수준급입니다
22:32 ㅎㅎㅎㅎ 고문님도 이야기는 안하셨는데 스트레스 좀 받으셨구나....
ㅋㅋㅋ
오늘은 쇠교수 얼마전엔 쇠장군~~~
영상 잘보고 갑니다.
앞으로도 화이팅~~
추천도 꾹~~
김창연 형님 화이팅! 나의 해피 바이러스 김정민 김사장 화이팅!!!
좋은 영상 응원하며 잘 보고 있습니다. 자막작업 하시는 분께 부탁 말씀 드립니다. '에요'와 '예요', '의'와 '에'를 잘 구별해주세요. 프리미엄 채널이잖아요.
👍
유툽 초보입니다.리뷰 급이 다르네요.no사장은 앞으로no 정말 정성 스럽게 하시는 리뷰의 모습이 👍👍모하비마스터도 부탁드립니다! no씨가 엄청깐 차주입니다.
가격 범위 제시해주는곳이 진짜 오토기어 밖에 없네요. 제네는 풀옵 경쟁차는 깡통으로 비교하면서 가격 타령하는거보고 이해가 안가서 답답했는데.. 비슷한 조건이라면 엄연히 가격차이가 최소2천 많게는 3~4천까지 난다고 생각 합니다.
결론 - 가격대비 아쉽다....현기직원가인 30프로 할인가격이 적정가격일듯....
현대차하면 가성비인데 진짜 딱 가성비좋다라는 생각이 안드는 가격대인것 같아요..
가성비는 팰리세이드가 있어요
현대는 가성비 펠리세이드있잖아요
이거 사면 돈 버는 차는 어떤게 있을까요? 악플아님 궁금해서요~
@@marieji6610 영상에 나와요~ 가성비 좋은차란 거겠죠
포터랑 봉고가 사면 돈버는차인데
9천만이면 차라리 독일4사 사거나 다른차 살거 같네요 수천만원 하는차의 완성도 마감처리 중요 부품들의 원가절감 등등 최근엔 고장관련 문제점등이 나타나고 있는데 프리미엄 이라고 부를수 없는 차죠 ㅎㅎ
승차감은 타이어 종류 편평비랑 공기압만 잘 선택해도 좋아지는데 다들 쇼바만 죽어라 바꾸죠.. ㅠ
국내 차리뷰중 최고 전문 실력자 너무 전문적인 본질에 중점을 두다보니 지루할수 있고 조회수가 적을수 있어나 조회수 우선인 자극적 관심 위주의 수준떨어지는 엉터리 노가놈 리뷰보다 팬들에게는 자부심을 주는 오토기어
에픽모터스 사장님도 그랫고.. 쇠교수님도 뭔가 아쉽다는 말씀을 많이하시네요 ㅠㅠ 기대만큼 완성도가 안나온거긴한가봐요..
차 너무 높이 띄운거 같은데요? ㄷㄷ
목 아프시겠어요ㅋㅋ
eLSD 옵션 등등. . 정말. . 이건. . 현대 옵션 장사의 끝판왕 일듯. . .
제네시스는 따로 공장을 만들던지 하지 ㅋㅋㅋㅋ
있다없으니까 ~
하아... Y형 빈자리가 느껴져....
임판단 gv90 동네에서 4p 순정달려있는거 봤네요 eq900캘리퍼보다 크던데
아마도 GV80 가솔린 모델일거 같네요.
국내도 곧 출시하겠죠.
이분 참 어이없네요
무슨 자동차 하체 보시는분이 제조사 입장에서 말씀을 하시는지..헐~
뭘 잘모르시는것같은데요 그렇게 안남는 장사가 아닙니다.
지나친 이기적인 마구잡이식 갑질적 이익추구가 문제고 항상 사악한거죠...
양피디 컴백 청원 가능한가요?ㅋㅋ
다 이유가있으실텐데 이러시면 쇠교수님 부담돼요
그 좋은 H 프레임을 제네시스 라인이나 신형 쏘나타에는 쓰지 않았을까요?
H자가 아니고 #아닌가요? 그리고 샵서브는 2세대 쏘렌토 2세대 싼타페에도 들어갔었습니다 2013년식부터 1자형 쓰고있죠..싼타페는dm부터 쏘렌토는 뉴쏘렌토r부터
@빠르쉐돌이 진짜 싼타페 쏘렌토 팰리급에도 샵이 아니라는게 이해가안됨
근데분위기먼가처지긴했다ㅜㅠ
전기차가 마음에 안드는데 딱히 할말이 없으니 전기 만드는데도 환경오염이 된다고 말하는것 같아요.
리콜 전 차량이라면 리콜 때 발표했던 방법으로 진짜 결함 시연 되는지 보여주실 수 있나요??
이차 시승 완료하고 반납한지 2주가 넘었습니다. 그리고 변속 이슈에 대한 실험은 이미 진행한바 있습니다.
ua-cam.com/video/w3K7Qv_PDI8/v-deo.html 51분부터 보시면 됩니다.^^
오토기어 덕분에 H프레임으로 만들었다고 생각합니당!!^^
그냥 쓸데없이 비싼 차!
그 이상 아무것도 아닌..
10
이야... 차값이 얼만데 하부는 왜 저러냐?
카메라가 잘 못잡네요. 영상이.. ㅜ
리뷰를 진행하면서 카메라를 촬영하는게 생각보다 쉽지 않습니다. 편집자가 충원될 때까지 잠시만 양해 부탁드려요 ^^
역시 리뷰는 노보스가 짱이네...
그 사기꾼이요 ㅋ