Bernina-Bahn: die schönste Alpenbahn (NZZ Format 2009)
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Zwei Linien der Rhätischen Bahn gehören jetzt zum Weltkulturerbe / Unzählige Viadukte, Galerien und Tunnels auf der Albula-Strecke / Steil und eng wie keine andere: die Bernina-Linie.
Vor über hundert Jahren, gleich nach dem Bau des Gotthardtunnels, vollbrachte die Schweiz eine weitere Pioniertat des Eisenbahnbaus: In weniger als vier Jahren entstand die Bahnlinie Thusis - St. Moritz und erschloss damit das Oberengadin für den Tourismus. Die Rhätische Bahn fährt bis heute über die gleichen Brücken und durch die gleichen Tunnel wie damals. Eine noch grössere Herausforderung war der anschliessende Bau der Bernina-Bahn. Keine andere Bahn der Welt überwindet ohne Zahnradhilfe so steile Abschnitte (70 Promille) und so enge Kurven (Radius 45 m) wie die Rhätische Bahn zwischen St. Moritz (1850 m), Berninapass (2260 m) und Tirano (420 m).
In „NZZ Swiss made": Albula Miniature
Abonniere NZZ Format: goo.gl/Fy28as
Was für ein wunderbares Filmdokument! Die Eidgenossen können stolz auf ihre Eisenbahnen und deren Erbauer sein!
Eine Wunderschöne Doku, ich bin seit dem 01.05.2023 Lokführer bei der RhB in Samedan und bin jedesmal aufs neue erstaunt wenn ich die Albula oder Bernina Linie befahre was die Erbauer damals für eine Leistung erbracht haben diese Strecken zu bauen. Gewisse Abschnitte haben sich in den letzten 15 Jahren deutlich verändert, seien es sanierte Tunnel oder Viadukte bis hin zu kompletten Bahnhofsneugestaltungen und dem neuen Albula Tunnel II, andere Abschnitte haben sich in diesem Zeitraum kaum bis gar nicht verändert und sehen im Jahr 2024 immernoch genau gleich aus wie in dieser Doku im Jahre 2009.
einfach ein wunderbarer Film !
Heutige Brücken halten nie so lang ! Chapeau vor der alten Baukunst. Die Strecke ist ein musthavedone.
ein sehr schöner Film
Die Bernina- Linie ist eine
der schönsten und spekta-
kulärsten Alpenüberquerungen.
Weitere Highligts sind der
schöne Lago Bianco, Alp
Grüm mit herrlichem Blick
ins Val Poschiavo, die kühne Linien-Führung und
als Schluss der Kreisvia-
dukt von Brusio😂😂
Ist ja auch der 2/2 des Welt
kulturerbes > Thusis - Tirano!!! ❤❤
Danke für den Upload!
Évidemment, les amateurs de TGV n'apprecient pas. Bravo !
Toll
STUGL-STULS : HIER sollte man diese stillgelegte Station zu einer BEDARFSHALTESTELLE umwandeln , somit brauchen die Anrainer auf das Auto verzichten,
WAS HÄLT IHR DAVON ???
Wichtig wäre GENERELL, das auf ALLEN Kleinbahnstrecken, wie z.B. auf DIESER Bernina-Fernkleinbahn - für den Nah- & S-Bahnverkehr AUCH Regionalstadtbahnzüge eingesetzt werden; Das wäre super
(Karlsruher Konzept).
Karlsruher Konzept ist zwar etwas vernünftiges, hier aber eher ungeeignet: Es gibt keine Grossstadt mit Tramnetz, in die man reinfahren könnte, die meisten Leute verzichten dort so oder so nicht auf das Auto, die Bevölkerungsdichte ist sehr tief, die Stationen liegen oftmals weitab der Dörfer und Strecken in die Dörfer sind u.a. aus topographischen Gründen nicht umsetzbar.
Beispiel Stuls: Stuls Station liegt 269 Höhenmeter unterhalb und 2.6 km Fussweg von Stuls Dorf entfernt, also eher unwahrscheinlich, dass die Leute das grossartig brauchen würden, eine Erschliessung per Bus wäre in diesem Fall wesentlich sinnvoller (allerdings ist diese aktuell auch dürftig, gleichzeitig fahren solche Busse oft leer durch die Landschaft, geeigneter wären wohl demand-responsive-Lösungen analog zu z. B. Sevenoaks).
Wir haben 19x im Wärterhaus Stuls Urlaub gemacht und es gibt ein Foto auf dem meine Frau die Taste für den Bedarfshalt drückt. Das war 1993.
Die Bernina Bahn ist eine Alpenbahn, Stadtzüge kann man hier glatt vergessen, zudem ist fast die gesamte Strecke eingleisig, wodurch einfach die Kapazität fehlt um sowas umzusetzen, wie du in deinem Komentar vorgeschlagen hast☝️
Dass sie mit 70 ‰ die "steilste Eisenbahn der Welt ohne Zahnradhilfe" sei, stimmt allerdings nicht. Sie ist die steilste Alpinbahn. Die tatsächlich steilste Bahn ohne Zahnradantrieb ist mit bis zu 116 ‰ die Pöstlingbergsbahn in Linz. Die ist allerdings nur wenige km lang.
Ich kenne niemanden in Graubünden, der «Rhätisch Bähnli» sagt.
Und jetzt… Hauptsache negativ sein!
Die Bernina- Linie ist eine
der schönsten und spekta-
kulärsten Alpenüberquerungen.
Weitere Highligts sind der
schöne Lago Bianco, Alp
Grüm mit herrlichem Blick
ins Val Poschiavo, die kühne Linien-Führung und
als Schluss der Kreisvia-
dukt von Brusio😂😂
Ist ja auch der 2/2 des Welt
kulturerbes > Thusis - Tirano!!! ❤❤