Некро лакшери, INFINITI QX56 Роскошь и Мощь в Одном Пакете
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2023
- Добро пожаловать на наш канал! Сегодня мы представляем вам долгожданный обзор на великолепное автомобильное творение от Infiniti - внедорожник Infiniti QX56. Этот автомобиль сочетает в себе роскошь, комфорт и мощь, и мы готовы подробно рассказать вам о всех его особенностях.
На этом видео вы узнаете:
Дизайн и стиль: Мы рассмотрим внешний вид Infiniti QX56, оценим его элегантные линии и изысканные детали, которые делают этот автомобиль по-настоящему выдающимся.
Просторный и роскошный интерьер: Внутри QX56 скрывается уют и комфорт. Мы расскажем о высококачественных материалах, современных технологиях и внимании к деталям.
Мощность и производительность: Этот внедорожник оснащен мощным двигателем, и мы протестируем его на дороге, чтобы увидеть, насколько хорошо он справляется с различными условиями.
Технологии и безопасность: Мы расскажем о передовых технологиях, предоставленных в QX56, а также о системах безопасности, обеспечивающих вашу защиту.
Практичность и функциональность: Рассмотрим простор багажника, вместительность и возможности данного автомобиля для повседневного использования.
Не упустите шанс узнать больше о Infiniti QX56, который представляет собой идеальное сочетание роскоши и мощи. Подпишитесь на наш канал, чтобы оставаться в курсе всех новостей об автомире, и не забудьте поставить лайк, если вам понравилось это видео.
#Infiniti
#InfinitiQX56
#ОбзорАвтомобиля
#Внедорожник
#Авто
#РоскошныйАвтомобиль
#Мощь
#АвтомобильныеТехнологии
#ДорожныйТест
#СалонАвтомобиля
#Безопасность
#АвтомобильнаяПрактичность
#АвтомобильныеОсобенности
#Авто2023
#LuxuryCar
#CarReview
#Offroad
#Инфинити
#ВидеоОбзор
#ПутешествияНаАвтомобиле - Авто та транспорт
Есть там рама !!!! Она не интегрирована !!! Изучи информацию прежде чем говорить !!!
Да все так есть. Моя ошибка
@@letexa_avtoне ошибается тот, кто ничего не делает. Удачи
Расход с ездой по трассе до 180 17л средний показал питер мин.воды. про пневмо и гидроподвеску. Это разные вещи. Пневмо стоит только на задних колесах ее ремонт 50т.р вместе с датчиком обошёлся. Настройка у дилера вроде 5 или меньше. Гидро подвеска. Один амартизатор 65то. Жидкость 10 л 10тр. Все вместе замена 1 и прокачка гидроподвески это все 4 амортизаторы стоила 10или 15 то. Практически все работы по машине не на дилере. Первый год эксплуатации обошёлся в 300 тр. Без топлива. За второй год только масло менял в двигателе. Все остальное как часы. Масло двиг подъедает но когда пулять начинаешь. Если езжу спокойно 1.5 л на 10000 км
Столько ошибок в описании. Начиная с отсутствия рамы в авто, момента 600Нм и пр.. Матчасть надо подучить конечно 😊
Какие ошибки? Рама на авто интегрирована в кузов и «рамой» не является. В стоке машина дает 560 момента, в моих характеристиках (чип и тюнинг) где то 600.
Ты точно хозяин авто? Где там рама интегрирована??? Она отдельная деталь, каталоги глянь и не позорься
@@user-cb9ty7dx8y да, с рамой облажался :) думал что как на паджеро 3
Добра тебе! Очень понравилось!
Нищеброды, которые пишут про расход , это машина не для вас. Еще вопрос с транспортным налогом, вы разоритесь 😂
Очень понравилось, добра тебе! Ждем видео про жигу!
Спасибо :)
Аэродинамика не как у кирпича. Погугли. Лучше чем у большинства кроссоверов
Рама есть, сам прокачивал гидроподвеску. Плохо знаете свой авто
Ребят, хорошая машина! Езжу второй год. Расход 34 по городу, по трассе расход в 2 раза меньше. А если ехать спокойно 140, врубается 7я и все в порядке, падает вообще до 9-11 литров в моменте. Движок контрактный поставил с пробегом в 20тыс, каты уже давно удалены, прошито евро2, 98 бенз чередую с 95, жрет все и не давится, но разница в динамике немного ощущается. Машина про динамику, да, но чем реще и больше жмешь на газ, тем дороже это обходится. Как говорил один философ: «Мощность, это не чтобы хасанить. Мощность - это безопасность.» Есть немного здравой информации: расход (только не по трассе, а по городу 33+), в кармане 200-300 к надо иметь только в первый год владения (чтобы закрыть все косяки, которые перед продажей допустил и на которых сэкономил предыдущий владелец), потом все как по маслу. Масложор - это миф на исправном двигателе. У меня вообще не жрет масло при нормальной езде, без энтузиазма. Да, если придавливает, 200-400 грамм на 4,5тыс км бывает, но это когда 2-3 месяца прям жарить. А так, если жрет, значит двигатель неисправен. Надежности хоть отбавляй. В моем регионе очень любят LX, я пошел против системы и взял QX56 и ничуть не пожалел. Со светофора, если уж прям судит, наказать его проще простого 😂 колодки стираются быстро, согласен, каждый тысяч 20 менять, ну а что еще хотеть при весе почти в 3 тонны, как еще такую гору останавливать?)
Недавно купил очень интересно, особенно интересны туманки
А что именно интересует? Стоят линзы вместо туманок
Я кстати свои скоро буду продавать, так как в обвес от large они не походят. Напиши мне в тг если нужны @IgorApr
А с коробкой что будете делать ,после установки компрессора ?
Ничего пока :) а дальше усилять
@@letexa_avto ни чего ?) она не выдержит даже малейшего увеличения момента ,она и так на пределе
Все четко ! Молодец ! Но рама там есть ) и смотреть нужно 8-7 цилиндр на задиры от катализатора , у меня 2013 год пробег 218 т и задиры были во всех пришлось точить (((
Спасибо :) да с рамой накосячил :)
Есть услуга по раме поднимают машину раму отрывают. Раму отдельно пескостпуят красят. Днище обрабатывают и тоже под покраску. У меня машина 13г. Через год два думаю сделать. Будет вечный автомобиль.
Можно ссылку на того, кто делает сею услугу??
У меня тоже 13 год все сделал без отрыва рамы - 50 т р
Спасибо,что внесли ясность!!!
Если масло жрет, то с кольцами проблема или с колпачками.
У меня после капиталки масло вообще не жрет.
Масло Ниссановское лучше не лить, т.к. в канистрах Ниссан залито масло Тотал кварц.
Что-то за 7 тысяч руб. ниссановское масло очень дорого. Идемитсу дешевле и лучше и даже Ликви моли дешевле и лучше. По 7 тыс.рублей за 5 литровую канистру я недавно залил Бардаль 0W20. В этот двигатель надо лить масло 0W20 или 0W30. Масляные каналы в нем маленькие и поэтому масло лучше более жидкое. Замена масла примерно через 7 тыс. км.
Да, матчасть действительно надо было подучить.
1. Такие колеса не ставились на Эскалайд (там 275/45 r 22)
2. Про бензин - что за бред про 100 бензин? Нахрен он нужен этому двигателю? Это же не с 2х литров сняли 400 л.с.! Этот двигатель прекрасно на 95 ездит. У меня qx56 2006 г. - двиг почти такой же. Так прекрасно ездит на 92. И этот бенз идет по паспорту.
3. Про расход - мой весит больше 3т, так у него расход на 160 - примерно 17л/100 км. Откуда 70л взялись? Может просто чип хреновый, что поливает как не в себя?
Привет! На баке стоит 98 минимум. У тебя по паспорту 315 сил, на этом уже 405
По поводу расхода, 70 литров это конечно перебор я вроде про 50
Максимум говорил когда 240 идешь :) а так если прям не топить то расход 20-24 л смешанных.
@@letexa_avto в инструкции по эксплуатации к qx56 2013 г. (в США) написано, что рекомендуется 91 бенз (соответствует примерно нашему 95), а в случае если нет 91, то и 87 можно заправить, просто будет небольшое снижение мощности - так гласит инструкция🤷♂️
Специально к машине сходил и сфоткал :)
disk.yandex.ru/i/kdTIIlNGsKT1sQ
@@letexa_avto ДА.
РАсход только в городе с расстоянием между перекрестками 150-200 метров, это 30 литров т.к. езда в режиме разгон-торможение. По трассе на круизе 14 литров на скорости 90 км\ч. Если топить под 140-160 и постоянно обгоны, то больше 20 литров получается.
@@user-yd6tu9ft2b а на скорости 200 больше 30 :)
14:30 Вы говорите, что нет рамы. Но это рамный автомобиль.
Ага. Оговорился
нормальные там тормоза,у меня такой же 12 года,отлично тормозит!
А если сравнить с х6? :)
@@letexa_avtoпричём тут х6 , две разные машины, тут же обзор qx56 ? да тормоза слабые , но если ездить согласно пдд то вполне норм
@@letexa_avtoна qx56 и на armada ещё на старые кузова ставили тормоза от порш кайен
Хорошая тачка. Надо брать. И расход небольшой. Всего 25 л на 100 км
Если не топить то по трассе расход 11 :)))
@@letexa_avto а если стоит то ноль. Не придумывайте . Официальные данные расход в городе 21,7
Я по трассе сказал же. Если ехать 90 то расход 11 бака хватает на 900км я замерял
Если на твой седан воткнуть эти 22-е колёса он будет жрать ещё больше
@@Nikolaibexда да. Не затирай тут. Ведро на колёсах
Где варкрафт? Эта тачка эльфа? Или ока?
Или орка*
Паджеро в другой серии :)
ох уж эти воверы на финиках, ну братишке из азерота луйк и субскрибе:)
Спасибо :)
Нифига себе, тоесть шайба там не как на патруле 62?!!
Привода что ли?
Да, селектор раздатки, я думал что он как на патруле, а там даже визуально кнопок сверху не хватает
@@Boris_Von_Hoffда, все разное. Патрол - внедорожник, Финик - суть кроссовер. У него в отличие от 62 и половины внедорожного арсенала нет. Интересно, почему
Не согласен. Езжу на такой 2 года. Расход масла на 7000 км 1,5-2 литра. Расход топлива с пробками с резкими ускорениями 17-18,5 город, трасса 13-14, если нажимать 22-23 литра.
Ну я езжу в основном по трассе, когда скорость больше 180 расход примерно 35 :)
@@letexa_avto ДА. Если топить под 180-200, то расход больше 25 литров.
У меня 18го года была с пробегом 68т-110т. Масло вообще не ела от замены до замены, ни разу не доливал, щуп на тех же значениях
Пздц, куда вы топите так клоуны? Хрен с вами, себя выпилите не жалко, сами виноваты, но других-то зачем риску подвергать?
Налог, это мизерные копейки по сравнению с ремонтом, заправкой и с содержанием этого авто. 95 бензин нормально подходит для этого двигателя.
Люк в машине совершенно не нужная вещь, а панорамная крыша тем более. Ну, если кому-то нравится смотреть на пыль, мусор и птичьи какашки на панорамном стекле крыши, тогда вопросов нет. На двух машинах был люк и за 12 лет ни разу не открывал этот люк. Лучше бы люков вообще не было.
Чётко 👏😅
На мойку ездил хоть раз?😂
красава Летех. Четкая тачка, рад что на такой воверы гоняют, а не на китайском говне!!! 👍
Кто такие воверы ?
Охуенный шарабан, почему не GLS?
Глс хуйня потому что
АКПП надежная, но не любит резких стартов.
Прежде, чем гонять больше 200 км\ч, надо посмотреть на покрышки, т.е. на какую скорость они рассчитаны. Салон только черный, т.к. белый быстро теряет вид.
Рыжий тоже хорошо держится
Детейлинг раз в пару лет делай - и будет всегда хороший вид на светлом
Расход чуть больше чем лексус rx330, трасса 12 город летом 20. Зимой при морозе за 30 градусов и расход за 30. Это нормально тачка 3 тонны весит и колеса 22.
какой простите обвес от какой лареджи???? эт чё такое??
Ларте знаю а вот лареджи нет
Ларте дезинг
Авто на видео- европеец
Да, я говорил что это для Америки марка сделана.
@@letexa_avto тогда понятно, марка действительно, для Сев.Америки)
Рама есть))!!! Расход далеко не тот о котором этот товарищ рассказывает!! До 13 года были вопросы по цепи и катализаторам. После замены на 10 годе так же проблема пропадает. Безопасность и комфорт это про Финик и Патрол. Тяга как на тепловозе, аэродинамические свойства на фоне мощности мотора совпадают с ожиданием заявки. Про расход добавлю что толкать три тонны нужно брать здоровье из бака, больше неоткуда!!!!!!))) умные люди это понимают. Хочешь экономить купи велик 😂.... Машина премиального класса!!! Люди берут её состоятельные. И расход по топливу всегда у него показывает 30.. но по факту если ползать то 17. А придавив в тапок 25! Безграмотнее обзора я не видел! Учи мат часть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😂
С рамой ошибся, думал как в паджеро сделано. А на счет расхода, мне стабильно бака хватает на 300км :)
За 2 млн только шлак продадут . )
Это было год назад :) так что все ок
Да, сейчас даже за 2.5 тяжело найти живой. Лучше иметь запас к 2.8
2 года езжу. А обзор никакущий. И да, этот не внедородник на заднем приводе проедет и не чизнет, там где пузотерки встают намертво.
На этом внедорожнике ты некуда не полезешь..
@@letexa_avtoэто уж мое дело, полезу или нет.
Автор ноль полный
Ага :) вообще
Эскалейт во всё лучше
Кроме цены :)
Тогда уж Тахо.Не люкс,но неубиваемый.
Тахо меньше размером.
@@letexa_avto Поставьте рядом.И салон у тахо больше и багажник.Только капот у финика надут.
В Тахо при разложенном 3 ряде ничего не влезает. Коляска чемодан и так далее.
Вечный долговечный хороший мотор ????🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Когда моторист капиталил этот двигатель, то сказал, что этот двигатель собрал в себе все косяки всех двигателей. Это ооооочень капризный и дорогостоящий в ремонте двигатель.
Ты путаешь дорест
@@letexa_avto толкатель(стаканчик), это самое поганое, что мог придумать производитель. Неужели нельзя было установить толкатель от фольцвагена, у которого есть ролик, а это в разы уменьшает трение между толкателем и валом привода ТНВД. НА свою машину я недавно установил доработанную переднюю крышку(лобовину) и установил толкатель с роликом.
Непосредственный впрыск, это просто извращение, т.к. со временем впуск и клапана обрастают нагаром от масла. Поршни с короткими юбками, как и в других современных моторах, а это увеличивает вероятность задиров.
Под капотом нет свободного места и поэтому двигателю очень жарко под капотом.
ТНВД каждые 100 т. км. требует замены или переборки рем.комплектом.
Новый ТНВД 150-180 т.руб, а рем.комплект 6000 руб.
@@letexa_avto кроме цепей, которые меняли у дореста, в чем у него отличие с двигателем после реста??
@@user-yd6tu9ft2b клапана обрастают нагаром потому что умные экологи заставили дожигать картерные газы. Сделайте сброс картерных газов в атмосферу - клапана в разы чище будут.
Короткие юбки, мое личное мнение, это попытка хоть что-то сказать по поводу задиров. А вот то что форсунки могут течь, смывать масляную пленку и от этого задиры - говорят единицы.
Такому двигателю просто не может не быть жарко по умолчанию.
@@labeanlabean что сделать надо, чтобы картерные газы в атмосферу направить ??
И кто то же покупает такие старые дрова…..
С трамвая виднее 😂
@@user-rk3kc4pn6b с велосипеда
@@user-rk3kc4pn6bзато он ездит на НОВОМ трамвае 😁
Отличие от 80, бампера фары крышка багажника фонари , это по минималке. Моторы тоже с изменениями, электрика по салону. Там много чего, так что не надо людей в заблуждение вводить , и да фара одна на 80 стоит не 50 тысяч, а от 80 косарей .