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如果喜歡在路上罵老人三寶的，就應該支持輕軌，老人也是有外出需求，甚至沿線特別經過許多醫院，對於不想騎車、不適騎車的老人小孩都很有幫助也是他們的福音
感覺上用brt會比較好
@@masonchen9961會有長度限制
輕軌沿線並沒有經過許多高數量病患的醫院高醫、長庚、榮總通通都無法靠現有輕軌、捷運直接抵達不要談多次轉乘因為對病患來說那就是給自己找麻煩不如直接搭乘公車公車速度雖急猛快但便宜 且對65+不收費路網數量還那麼少的情況下談大眾運輸是誰的福音 都言之過早不如先問問對物流、貨運車、必須使用私人載具的司機們已經造成多少困擾大眾運輸真的好到無法無天就不需要過度宣傳等開始收費後一陣子再來看看吧
要去醫院的幾乎都救護車（很緊急的情況）
之前坐過,不是尖峰時段,很多老人溜孫溜狗,我覺得附近居民都很方便
覺得輕軌剛好左半邊以遊客為主，而右半邊則是居民日常搭乘，覺得相當棒，希望越來越多人可以多多使用大眾運輸，改變駕駛私家車的習慣
民進黨才是真的為地方、國家做事
高雄市區道路像美國一樣大當然開車啊
@@alixsun3609 yes ! and now for national industry, long live 🚆TRSC🏮🇹🇼
很適合老年化的趨勢，比坐公車舒服很多
而且行經2市立醫院ㄛ
對汽機車的好處也很多！輕軌就像護航一樣⋯高雄市民的福利！
高雄老人多嗎？
@@LuLu-fu9xh不然高雄市是都年輕人嗎?
對老人、推嬰兒車、行動不便坐輪椅、騎單車（可攜單車）、旅客都很友善
高雄輕軌其實代表了兩個意涵,一個是輸運交通,一個是觀光風貌,外國人可以搭乘輕軌欣賞高雄城市風貌。
風景很美
家人旅居國外.非常習慣大眾交通系通..回到高雄也是利用大眾運輸系統.火車.捷運.公車去目的地.有一種言論說.人那麼少.沒人要搭..試問非得像日本電車系統擠得跟沙丁魚似的才爽嗎? 正常大眾系統是(坐)到七八分滿就算成功了..如同公車誰都希望搭上的是可以坐到位子的那一班.而非勉強擠上車..
贊同
看時段,有時候人也很多,時間是星期二中午,大家都在上班上課午休中
城市越來越美 越來越進步
這座城市大條的馬路完善的港埠設施有國際機場棋盤方正的都市規劃主要幹道都有立體人行道棟距寬鬆街廓舒適有CBD也有舊城區這才是真正宜居環境
且紅線延長讓蛋白區深遠延伸腹地龐大,科技園區也近, 山海國道交通方便, 真.首都規格
very useful video for my upcoming trip to Kaoshiungwell done 👍
來高雄旅遊很方便
多一項建設🎉
不懂為甚麼號誌這樣設定，很多地方明明是綠燈，但號誌卻要輕軌停下來，光是新上國小到灣仔內走走停停就花了三分鐘
我也有這個問題 希望能解答
大概是有左轉道的地方，左轉燈亮起來，輕軌就不能直行了。
新路段號誌特性還不熟，可左轉路口剩餘秒數不足不允許延長秒數，壓感應器重新作動時下一個路口已被觸發，但這個路口的號誌還在時相等候中，這個終於開通了下一個也倒數到秒數不足了
我要支持高雄到懇丁輕軌，有這很讚啊！屏東縣長周春米-聽到了嗎？！
有比沒有好❤
看起來還滿多老年人搭乘的～希望按鈴下車跟轉乘的資訊也能有台客語廣播
高雄💖
不論喜歡與否，終究是花大錢做好了。未來若定位成觀光列車慢倒是無妨，但官方規畫輕軌多數路段首要任務似乎仍是運輸，觀光僅占少部分路段。剛全程看了一遍，發現路口紅綠燈不少依舊未配合，好多路口輕軌依然要停紅燈，這點或許應思考如何改善。
說起花大錢啊 以前台北蓋捷運才叫花大錢啊 還一堆問題 連當時的台北車站 也花了一堆才叫多 多盯著台北的錢怎麼花的吧
@@walterchen1873 那改成『花零錢做好了，還宇宙超完美無懈可擊，討論問題就是不愛高雄』，高興了開心了😆
所以啊 為被酸味漫天氣到要爆炸了的酸民喝彩，這個高雄的光榮，大家一齊鼓掌
@@walterchen1873 全台一致鼓掌、拍手、高雄宇宙無敵棒，高雄輕軌零缺點~~~ YA
都市的大型遊園車！
喔你坐過就知道，的確是很好坐😂
以連結各觀光景點、公家機構、教育醫療單位、購物廣場等與現有軌道運輸站點來說應該算是吧😆
適合學生和年長者通勤
好多人力喔...世界奇觀...
當初輕軌路線改成公車專用道，花少錢，各種公車均能使用，不會15分鐘1班車。
哈哈哈哈 你是說台中那個廢掉的BRT嗎
樓上草爆
❤高雄-我為你驕傲👍👍👍❤
高雄好讚，我想搬去高雄。
終於看到輕軌全線成圓的完整影片了 以前看分階段通車的片子 都會猜想要是日後全線通車拍起來會花多久時間 至少超過一小時吧😆
路線太少條了，應該市區要多增加幾條輕軌路線
難道全高雄市區都蓋的話交通只會更亂
很好啊，這樣高雄交通才會有秩序
高雄高工黃燈已亮還闖, 都已經停車了，就應該等下坡綠燈再發動，誤點從比發生事故好。
😅
輕軌是看自己的號誌，和一般用路人使用號誌不同
大大用SONY的攝影機吧
輕軌代表的是城市一種優雅慢活的步調，因為速度太慢對生活交通沒什麼幫助，純粹給外來觀光客嘗鮮打卡用的，在高雄它就是一部大型豪華港都遊園車!
所以你是在地人？希望多少時速？
@@小花-sweet 我是在地人，高雄從燈會開始到現在所有彩繪輕軌我都有拍過，輕軌要開慢才能拍美照。
現代化的城市有在建輕軌的，不會照成交通的混亂跟擁擠，每個時段都派義交站路口
之前已通車的路段現在幾乎沒有義交站崗了，時間久了大家會習慣~之後可能剩大型路口尖峰時間還是需要~
@@Dan18 當地人如果不覺得增加交通的混亂擁擠，那就是德政，恭喜高雄市民
高雄素質良好才不需要義交站路口多此一舉
新站體 設置兩邊 真的要互通順逆站 不方便
在車上不時聽到有人在問方向甚至搭反，可能要時間習慣🤔當初好像是路幅和保留樹木的關係月台沒辦法設太寬🤔
@@Dan18 但是月台不能寬可以比較長一點 不然以後 加購車廂 或加掛會不夠候車位置
@@steventsai200應該很難會加長
@@steventsai200有預留的喔
班次多一點速度快一點應該會更好
機、汽車族都還在適應中，輕軌行俓速度快慢必須以車流、時間是否為巔峰為考量…
以前也有鴨子船，現在跑哪去了
108年就停駛了😅說是維修不易
In which country was this train made? Japan, Korea, or other countries?
Spain CAF Urbos3 series and France Alstom Citadis305 series
@@Dan18 Can I ask how do you usually find this kind of information? I'm so curious.
Usually in related discussion groups, But the fastest is still Wiki😅
沒優先通過權真的是硬傷
還要調整一下 這個相對簡單
咦？台鐵美術館的播報怎麼消失了
怎麼感覺每個路口都在停，那這樣要到達目的地應該要花很多時間喔？
輕軌就感覺很適合跟一些IP合作搞個外面塗裝比如卡娜赫拉或是拉拉熊
移動的城市大型宣傳😆
前一陣子有咖波，現在有黃色小鴨
@@MJkuo-f5g還有一些遊戲及自家招牌
停太多紅燈了, 改善號誌系統, 至少可以再省下30min
新通車的路段比較明顯🤔而且最近剛全線通車嚐鮮人潮較多，有時要調整班距可能因此錯過號誌🤔
真的 號誌還有很多改善空間
感覺有很多不知為何要減速或停下的地方
調整班距？🤔
怕被撞，接近路口或是有人車會入侵的地方，就會減速。被要求要停紅燈，所以會停下來。
防衛駕駛😅
那個gps畫面是後製的嗎？
用sony自己的影片編輯軟體加上去的~
順行、逆行有人搞不清楚，如果用順時鐘和逆時鐘會不會比較一目了然、清楚明白
這應該算縮寫？🤔
這版面是如何用的，謝謝
影片內容的GPS資訊嗎，sony的play memories home~
台灣的輕軌路怎麼是草皮？ㄧ但下雨不怕影響輕軌的軌道嗎？
好像是為了綠化和區分一般道路🤔只有路口、轉轍器附近、其他穿越需求的地方才是水泥鋪面的樣子🤔
當初反對的那些人應該不覺得自己會變老😂
而且大概都是沒家人沒親戚的.....
@@fatmoon49或是有神龍可以不老不死的
高雄輕軌線很美，但可惜從車內看不太清楚窗外美景淡水輕軌沒有這個缺點
車外廣告貼膜雖然還是看得到外面，但視線還是有差😅
可惜淡海輕軌搭乘感受像是飛機起飛
民進黨蓋高鐵,國民黨反對,現在呢！這次國民黨立委十民衆賞,對岸爽即了,台灣鄉親朋友再不團結,中國稍想台灣醫療,怎麼辦哦！
台灣人很多很自私，這個輕軌，一堆人說浪費其他縣市的稅金，也有人說讓該地段更容易塞車，還有說準備天天有人撞輕軌？為什麼開車不要仔細的開？為什麼你自己開車，老人就不能搭輕軌，捷運是地下鐵你不知道老人不大會撘嗎？至於稅金更搞笑了。全台灣最浪費資源的城市叫做台北市！而跑來抱怨高雄捷運的很多是北部人！
他們就一群不懂男尊女卑的小玉我不想去懂什麼女卑
走走停停太頻繁了😢
司機突然想烙賽怎麼辦...沒有終點
其實可以當作C1開始C1結束
我搭的順逆各一圈中途都有換司機，但不確定連續値乘時間🤔
我也有想過這個問題
輕軌機廠還有馬卡道 (現在因為九如橋施工暫時改成鼓山站) 都會輪班應該問手機這樣貼著窗戶拍一圈的手不酸嗎 (辛苦了
各繞一圈花了大約3小時，手和腳的確有酸😅
GPS的紀錄儀不是很準確
都市內遮蔽物比較多？🤔
@@Dan18干擾太大
類捷運🤣比文湖線運能還差更不用比高運量捷運了
台糖5分車佔3個車道，顯示高雄市路很大，車很少。
標準軌被你說成5分，你很厲害，這也不是糖廠這是進步建設，連中、美都知道要進步，台灣還在車子解決一切
@@natsuhalu6213 他就那種出國看到日本韓國香港中國高鐵、輕軌建設時就會好棒棒，真的蓋在台灣時就狂罵的酸民...
不要眼紅來這邊酸。我高雄我驕傲
台糖5分車👌👍👍
這個不是台糖也不是五分車喔😅
每一路口都有兩人交管，這個城市好有💰，真的👌👍👍
剛通車維護安全啊
之前都沒有，剛通車才設的啦
從一年前開始施工就有了，不過看起來大多是義交
@@btwsniper 他們很辛苦，施工期在重要路段有時候近凌晨了他們還在
臺北重運量捷運剛通車內外也一堆人指揮
高雄目前也就僅有三條路網 紅線、橘線、輕軌就這麼稀疏的路網卻誇誇其談要「極大化的降低私人載具之使用率」真的…過頭了甚至為了強調其附加功能發新聞稿說會經過多少醫院……好吧～經過再多醫院就是沒經過 榮總、高醫跟長庚等黃線跟紫線都生出來再誇吧…現在真的言之過早
速度真的太慢
還有進步空間，看看號誌能不能在優先一點🤔
短視近利的工程，讓交通更糟糕！地下化才是正解！可惜政治人物只想短期收割！
只能說留言前動一下腦筋從來都不是一件難事, 但在你們這群只為反對而反對的人來說卻是相反。
又一個地下化迷思
如果這個輕軌不是用全民的納稅錢來運營，我就支持可是這個輕軌明明就是用全國人民的血汗錢 錢沾計畫，用了多少台灣人的血汗建構出來的垃圾運續後續運營還要靠全國人的納稅錢來幫忙運營維持，你高雄是怎樣？
所以....有哪樣公共建是不是用納稅錢蓋的？
囂張啊怎樣高雄後台硬拉，我們最喜歡美美或醜醜的的東西貴就是好啦
對啊太浪費錢了，我建議台中台北捷運都別繼續蓋了，這罵名就讓我們高雄承擔吧。😂
中国大陆珠海市也曾经搞过，在2017年搞到2021年就拆掉了，叫珠海电轨，中国大陆在很多城市也进行过试点，但是好像都不成功，如果这个也不成功，请不要怪政府，这个与地方政府真的没有关系
用路人交通觀念和相鄰環境改善也是缺一不可🤔
其實，國外蠻多城市都有路面電車，也很多人搭乘，很方便，很好🎉汽車的另一選擇❤
我就問那些說觀光用途的，你們有算過到底有多少人在搭嗎??一個這麼慢又不適合通勤使用的東西，是有辦法營運嗎???還是什麼都要靠補助，當初陳菊目光如豆硬是要在高雄搞什麼觀光，直接讓高雄的經濟跟人口被台中超越，真的是有夠無腦的市長跟政策
所以我看到的人擠人其實是會動的人形立牌😮
聯合報：「高雄輕軌成圓 首個上學日塞爆」
我都拿來通勤，畢竟就在我家門口，嘻嘻。
不支持輕軌的都不是台灣人
超級討厭。不過還好我不常去高雄
講得好像高雄就很歡迎你去一樣
如果將來輕軌可以高架化，就不用擔心地面上的交通也不用等紅綠燈了，也比較安全
高架化的造價就不是這樣了。另外高架道路是城市景觀的殺手，很多國家在拆了，有人卻想要拼命蓋，是先蓋完以後再拆嗎？ 將週邊道路號誌規劃完善，平面也能美麗共存，不是什麼都高架化。
高架化不用大橋墩了嗎？又擋景觀，又擋天際線，還更擋路，又貴
@@maxwu1656順便說個笑話高架道路有隔音板（請看北部的）
（不行我忍不住）
地面也用雙倍快樂
以後約會在輕軌站就說是在頭部的位置 後腦 下巴 嘴巴 鼻子 額頭 頭頂
北部人是在焦慮三洨，高雄腹地夠大還能蓋一堆世界奇觀呢。😂
錯誤的政策....
這應該是在說韓國瑜市長錯誤政策停工拖太久 😆
待時間驗證🤔
你錯誤觀念！我期待終於10年全線通車🎉
有些像公車專用道但沒有橫沖直撞確時比較適合老年社會，其實這也會減少機車使用率， 像台北ㄧ堆年輕人都不會騎機車
以後是超高齡社會，等到那時候再說也不遲😌當然整個大眾運輸的網絡一定要更加完善，否則還是有很多地方無法到達，因此不論哪個政府應積極規劃，眼光必須長遠，期待高雄能更好！
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
如果喜歡在路上罵老人三寶的，就應該支持輕軌，老人也是有外出需求，甚至沿線特別經過許多醫院，對於不想騎車、不適騎車的老人小孩都很有幫助也是他們的福音
感覺上用brt會比較好
@@masonchen9961會有長度限制
輕軌沿線並沒有經過許多高數量病患的醫院
高醫、長庚、榮總
通通都無法靠現有輕軌、捷運直接抵達
不要談多次轉乘
因為對病患來說那就是給自己找麻煩
不如直接搭乘公車
公車速度雖急猛快
但便宜 且對65+不收費
路網數量還那麼少的情況下
談大眾運輸是誰的福音 都言之過早
不如先問問對物流、貨運車、必須使用私人載具的司機們
已經造成多少困擾
大眾運輸真的好到無法無天
就不需要過度宣傳
等開始收費後一陣子
再來看看吧
要去醫院的幾乎都救護車（很緊急的情況）
之前坐過,不是尖峰時段,很多老人溜孫溜狗,我覺得附近居民都很方便
覺得輕軌剛好左半邊以遊客為主，而右半邊則是居民日常搭乘，覺得相當棒，希望越來越多人可以多多使用大眾運輸，改變駕駛私家車的習慣
民進黨才是真的為地方、國家做事
高雄市區道路像美國一樣大當然開車啊
@@alixsun3609 yes ! and now for national industry, long live 🚆TRSC🏮🇹🇼
很適合老年化的趨勢，比坐公車舒服很多
而且行經2市立醫院ㄛ
對汽機車的好處也很多！輕軌就像護航一樣⋯高雄市民的福利！
高雄老人多嗎？
@@LuLu-fu9xh不然高雄市是都年輕人嗎?
對老人、推嬰兒車、行動不便坐輪椅、騎單車（可攜單車）、旅客都很友善
高雄輕軌其實代表了兩個意涵,一個是輸運交通,一個是觀光風貌,外國人可以搭乘輕軌欣賞高雄城市風貌。
風景很美
家人旅居國外.非常習慣大眾交通系通..回到高雄也是利用大眾運輸系統.火車.捷運.公車去目的地.
有一種言論說.人那麼少.沒人要搭..試問非得像日本電車系統擠得跟沙丁魚似的才爽嗎? 正常大眾系統是(坐)到七八分滿就算成功了..如同公車誰都希望搭上的是可以坐到位子的那一班.而非勉強擠上車..
贊同
看時段,有時候人也很多,時間是星期二中午,大家都在上班上課午休中
城市越來越美 越來越進步
這座城市大條的馬路
完善的港埠設施
有國際機場
棋盤方正的都市規劃
主要幹道都有立體人行道
棟距寬鬆
街廓舒適
有CBD也有舊城區
這才是真正宜居環境
且紅線延長讓蛋白區深遠延伸腹地龐大,科技園區也近, 山海國道交通方便, 真.首都規格
very useful video for my upcoming trip to Kaoshiung
well done 👍
來高雄旅遊很方便
多一項建設🎉
不懂為甚麼號誌這樣設定，很多地方明明是綠燈，但號誌卻要輕軌停下來，光是新上國小到灣仔內走走停停就花了三分鐘
我也有這個問題 希望能解答
大概是有左轉道的地方，左轉燈亮起來，輕軌就不能直行了。
新路段號誌特性還不熟，可左轉路口剩餘秒數不足不允許延長秒數，壓感應器重新作動時下一個路口已被觸發，但這個路口的號誌還在時相等候中，這個終於開通了下一個也倒數到秒數不足了
我要支持高雄到懇丁輕軌，有這很讚啊！屏東縣長周春米-聽到了嗎？！
有比沒有好❤
看起來還滿多老年人搭乘的～
希望按鈴下車跟轉乘的資訊也能有台客語廣播
高雄💖
不論喜歡與否，終究是花大錢做好了。
未來若定位成觀光列車慢倒是無妨，但官方規畫輕軌多數路段首要任務似乎仍是運輸，觀光僅占少部分路段。
剛全程看了一遍，發現路口紅綠燈不少依舊未配合，好多路口輕軌依然要停紅燈，這點或許應思考如何改善。
說起花大錢啊 以前台北蓋捷運才叫花大錢啊 還一堆問題 連當時的台北車站 也花了一堆才叫多 多盯著台北的錢怎麼花的吧
@@walterchen1873 那改成『花零錢做好了，還宇宙超完美無懈可擊，討論問題就是不愛高雄』，高興了開心了😆
所以啊 為被酸味漫天氣到要爆炸了的酸民喝彩，這個高雄的光榮，大家一齊鼓掌
@@walterchen1873 全台一致鼓掌、拍手、高雄宇宙無敵棒，高雄輕軌零缺點~~~ YA
都市的大型遊園車！
喔你坐過就知道，的確是很好坐😂
以連結各觀光景點、公家機構、教育醫療單位、購物廣場等與現有軌道運輸站點來說應該算是吧😆
適合學生和年長者通勤
好多人力喔...世界奇觀...
當初輕軌路線改成公車專用道，花少錢，各種公車均能使用，不會15分鐘1班車。
哈哈哈哈 你是說台中那個廢掉的BRT嗎
樓上草爆
❤高雄-我為你驕傲👍👍👍❤
高雄好讚，我想搬去高雄。
終於看到輕軌全線成圓的完整影片了 以前看分階段通車的片子 都會猜想要是日後全線通車拍起來會花多久時間 至少超過一小時吧😆
路線太少條了，應該市區要多增加幾條輕軌路線
難道全高雄市區都蓋的話交通只會更亂
很好啊，這樣高雄交通才會有秩序
高雄高工黃燈已亮還闖, 都已經停車了，就應該等下坡綠燈再發動，誤點從比發生事故好。
😅
輕軌是看自己的號誌，和一般用路人使用號誌不同
大大用SONY的攝影機吧
輕軌代表的是城市一種優雅慢活的步調，因為速度太慢對生活交通沒什麼幫助，純粹給外來觀光客嘗鮮打卡用的，在高雄它就是一部大型豪華港都遊園車!
所以你是在地人？希望多少時速？
@@小花-sweet 我是在地人，高雄從燈會開始到現在所有彩繪輕軌我都有拍過，輕軌要開慢才能拍美照。
現代化的城市有在建輕軌的，不會照成交通的混亂跟擁擠，每個時段都派義交站路口
之前已通車的路段現在幾乎沒有義交站崗了，時間久了大家會習慣~之後可能剩大型路口尖峰時間還是需要~
@@Dan18 當地人如果不覺得增加交通的混亂擁擠，那就是德政，恭喜高雄市民
高雄素質良好才不需要義交站路口多此一舉
新站體 設置兩邊 真的要互通順逆站 不方便
在車上不時聽到有人在問方向甚至搭反，可能要時間習慣🤔當初好像是路幅和保留樹木的關係月台沒辦法設太寬🤔
@@Dan18 但是月台不能寬可以比較長一點 不然以後 加購車廂 或加掛會不夠候車位置
@@steventsai200應該很難會加長
@@steventsai200有預留的喔
班次多一點速度快一點應該會更好
機、汽車族都還在適應中，輕軌行俓速度快慢必須以車流、時間是否為巔峰為考量…
以前也有鴨子船，現在跑哪去了
108年就停駛了😅說是維修不易
In which country was this train made? Japan, Korea, or other countries?
Spain CAF Urbos3 series and France Alstom Citadis305 series
@@Dan18 Can I ask how do you usually find this kind of information? I'm so curious.
Usually in related discussion groups, But the fastest is still Wiki😅
沒優先通過權真的是硬傷
還要調整一下 這個相對簡單
咦？台鐵美術館的播報怎麼消失了
😅
怎麼感覺每個路口都在停，那這樣要到達目的地應該要花很多時間喔？
輕軌就感覺很適合跟一些IP合作搞個外面塗裝
比如卡娜赫拉或是拉拉熊
移動的城市大型宣傳😆
前一陣子有咖波，現在有黃色小鴨
@@MJkuo-f5g還有一些遊戲及自家招牌
停太多紅燈了, 改善號誌系統, 至少可以再省下30min
新通車的路段比較明顯🤔而且最近剛全線通車嚐鮮人潮較多，有時要調整班距可能因此錯過號誌🤔
真的 號誌還有很多改善空間
感覺有很多不知為何要減速或停下的地方
調整班距？🤔
怕被撞，接近路口或是有人車會入侵的地方，就會減速。被要求要停紅燈，所以會停下來。
防衛駕駛😅
那個gps畫面是後製的嗎？
用sony自己的影片編輯軟體加上去的~
順行、逆行有人搞不清楚，如果用順時鐘和逆時鐘會不會比較一目了然、清楚明白
這應該算縮寫？🤔
這版面是如何用的，謝謝
影片內容的GPS資訊嗎，sony的play memories home~
台灣的輕軌路怎麼是草皮？ㄧ但下雨不怕影響輕軌的軌道嗎？
好像是為了綠化和區分一般道路🤔只有路口、轉轍器附近、其他穿越需求的地方才是水泥鋪面的樣子🤔
當初反對的那些人應該不覺得自己會變老😂
而且大概都是沒家人沒親戚的.....
@@fatmoon49或是有神龍可以不老不死的
高雄輕軌線很美，但可惜從車內看不太清楚窗外美景
淡水輕軌沒有這個缺點
車外廣告貼膜雖然還是看得到外面，但視線還是有差😅
可惜淡海輕軌搭乘感受像是飛機起飛
民進黨蓋高鐵,國民黨反對,現在呢！這次國民黨立委十民衆賞,對岸爽即了,台灣鄉親朋友再不團結,中國稍想台灣醫療,怎麼辦哦！
台灣人很多很自私，這個輕軌，一堆人說浪費其他縣市的稅金，也有人說讓該地段更容易塞車，還有說準備天天有人撞輕軌？
為什麼開車不要仔細的開？為什麼你自己開車，老人就不能搭輕軌，捷運是地下鐵你不知道老人不大會撘嗎？至於稅金更搞笑了。全台灣最浪費資源的城市叫做台北市！而跑來抱怨高雄捷運的很多是北部人！
他們就一群不懂男尊女卑的小玉
我不想去懂什麼女卑
走走停停太頻繁了😢
😅
司機突然想烙賽怎麼辦...沒有終點
其實可以當作C1開始C1結束
我搭的順逆各一圈中途都有換司機，但不確定連續値乘時間🤔
我也有想過這個問題
輕軌機廠還有馬卡道 (現在因為九如橋施工暫時改成鼓山站) 都會輪班
應該問手機這樣貼著窗戶拍一圈的手不酸嗎 (辛苦了
各繞一圈花了大約3小時，手和腳的確有酸😅
GPS的紀錄儀不是很準確
都市內遮蔽物比較多？🤔
@@Dan18干擾太大
類捷運🤣
比文湖線運能還差
更不用比高運量捷運了
台糖5分車佔3個車道，顯示高雄市路很大，車很少。
標準軌被你說成5分，你很厲害，這也不是糖廠
這是進步建設，連中、美都知道要進步，台灣還在車子解決一切
@@natsuhalu6213 他就那種出國看到日本韓國香港中國高鐵、輕軌建設時就會好棒棒，真的蓋在台灣時就狂罵的酸民...
不要眼紅來這邊酸。我高雄我驕傲
台糖5分車👌👍👍
這個不是台糖也不是五分車喔😅
每一路口都有兩人交管，這個城市好有💰，真的👌👍👍
剛通車維護安全啊
之前都沒有，剛通車才設的啦
從一年前開始施工就有了，不過看起來大多是義交
@@btwsniper 他們很辛苦，施工期在重要路段有時候近凌晨了他們還在
臺北重運量捷運剛通車
內外也一堆人指揮
高雄目前也就僅有三條路網 紅線、橘線、輕軌
就這麼稀疏的路網
卻誇誇其談要「極大化的降低私人載具之使用率」
真的…過頭了
甚至為了強調其附加功能
發新聞稿說會經過多少醫院……
好吧～經過再多醫院就是沒經過 榮總、高醫跟長庚
等黃線跟紫線都生出來再誇吧…現在真的言之過早
速度真的太慢
還有進步空間，看看號誌能不能在優先一點🤔
短視近利的工程，讓交通更糟糕！地下化才是正解！可惜政治人物只想短期收割！
只能說留言前動一下腦筋從來都不是一件難事, 但在你們這群只為反對而反對的人來說卻是相反。
又一個地下化迷思
如果這個輕軌不是用全民的納稅錢來運營，我就支持
可是這個輕軌明明就是用全國人民的血汗錢 錢沾計畫，用了多少台灣人的血汗建構出來的垃圾運續
後續運營還要靠全國人的納稅錢來幫忙運營維持，你高雄是怎樣？
所以....有哪樣公共建是不是用納稅錢蓋的？
囂張啊怎樣高雄後台硬拉，我們最喜歡美美或醜醜的的東西貴就是好啦
對啊太浪費錢了，我建議台中台北捷運都別繼續蓋了，這罵名就讓我們高雄承擔吧。😂
中国大陆珠海市也曾经搞过，在2017年搞到2021年就拆掉了，叫珠海电轨，中国大陆在很多城市也进行过试点，但是好像都不成功，如果这个也不成功，请不要怪政府，这个与地方政府真的没有关系
用路人交通觀念和相鄰環境改善也是缺一不可🤔
其實，國外蠻多城市都有路面電車，也很多人搭乘，很方便，很好🎉汽車的另一選擇❤
我就問那些說觀光用途的，你們有算過到底有多少人在搭嗎??一個這麼慢又不適合通勤使用的東西，是有辦法營運嗎???還是什麼都要靠補助，當初陳菊目光如豆硬是要在高雄搞什麼觀光，直接讓高雄的經濟跟人口被台中超越，真的是有夠無腦的市長跟政策
所以我看到的人擠人其實是會動的人形立牌😮
聯合報：「高雄輕軌成圓 首個上學日塞爆」
我都拿來通勤，畢竟就在我家門口，嘻嘻。
不支持輕軌的都不是台灣人
超級討厭。不過還好我不常去高雄
講得好像高雄就很歡迎你去一樣
如果將來輕軌可以高架化，就不用擔心地面上的交通也不用等紅綠燈了，也比較安全
高架化的造價就不是這樣了。另外高架道路是城市景觀的殺手，很多國家在拆了，有人卻想要拼命蓋，是先蓋完以後再拆嗎？ 將週邊道路號誌規劃完善，平面也能美麗共存，不是什麼都高架化。
高架化不用大橋墩了嗎？又擋景觀，又擋天際線，還更擋路，又貴
@@maxwu1656順便說個笑話
高架道路有隔音板（請看北部的）
（不行我忍不住）
地面也用雙倍快樂
以後約會在輕軌站就說是在頭部的位置 後腦 下巴 嘴巴 鼻子 額頭 頭頂
北部人是在焦慮三洨，高雄腹地夠大還能蓋一堆世界奇觀呢。😂
錯誤的政策....
這應該是在說韓國瑜市長錯誤政策停工拖太久 😆
待時間驗證🤔
你錯誤觀念！我期待終於10年全線通車🎉
有些像公車專用道但沒有橫沖直撞確時比較適合老年社會，其實這也會減少機車使用率， 像台北ㄧ堆年輕人都不會騎機車
以後是超高齡社會，等到那時候再說也不遲😌當然整個大眾運輸的網絡一定要更加完善，否則還是有很多地方無法到達，因此不論哪個政府應積極規劃，眼光必須長遠，期待高雄能更好！