Yo tengo uno desde hace 3 mese y decir q el consumo, fuera de ciudad, he conseguido medias de 3,8 o 3,9. Y es fácil conseguir consumos de 4,2-4,3. Yendo a no más de 100 km/h en autopista y por nacionales entre 70 y 80.. Le pongo una pega, la amortiguación es cómoda, pero para mi excesivamente blanda, sube y baja demasiado, ante cualquier irregularidad. Acabados de materiales con demasiados plásticos, para ser el acabado tope de la gama. Pero estoy cada día más contento. Gasta muy poco, es super guay de conducir, sobretodo en glorietas y curvas cerradas. Espero colgar algún video de un trayecto, y q se vean los consumos y las distintas pantallas de datos. Un saludo,
Que tal va fuera de la cuidad? No entiendo mucho de coches, soy novata y me gustaría comprarme este, dicen que para adelantar va regulero, puedes ayudarme con esta duda? Gracias
Añado una información para quienes usen poco el coche....si vas a cogerlo 1-2 veces a la semana, la batería auxiliar prácticamente no va a usarse, vas a pensar q está estropeada. Me explico, para q la batería auxiliar se recargue o se use, la batería principal tiene q estar en una carga ideal, es decir si no se usa 1-2 días, la batería principal bajará su nivel, entonces NO veras como se recarga la batería auxiliar al retener o frenar, ni verás como se usa la batería para ayudar en las aceleraciones. Ahora con el frío y las heladas la batería principal todavía se resiente más, por lo q incluso usándolo a diario a veces la batería auxiliar se queda sin uso. Además si cuando durante un trayecto no va, no va a ir en ningún momento, hasta q vuelvas a arrancarlo. Parece q según este la la batería al arrancar, se activa o no y aunq estes 4 horas sin bajar del coche no funciona la batería auxiliar. Un fallo, creo. Debería cada x tiempo ver como está la batería y activar o no...
Qué interesante lo que cuentas Fer. Nosotros usamos el coche durante una semana, todos los días y sin frío... y no vimos ese comportamiento tan errático. ¿Has preguntado a la marca por si es fallo de tu unidad o pasa con todos?
Me gusta vuestro vídeo por lo bien explicado. Yo tengo uno y estoy encantado con él. Es el dolcevita y lo curioso es que cuando me ven señores mayores se me quedan mirando y me comentan, como me decía mi madre, que les recuerda a su primer coche que fue el Seat 600. Y, como he visto en los comentarios, cuando estoy unos días sin moverlo pues el sistema híbrido no carga la batería hasta que no lo apago y ya caliente, lo vuelvo a arrancar. Lo llevé al concesionario y me comentaron que estuviera tranquilo que todo estaba bien y que la centralita, según las condiciones de temperatura es la encargada de activar o no el sistema de carga. Por lo demás estoy encantado aunque me ha salido por los 20.000 euros por las opciones que le puse pero eso ya es capricho mío. Un abrazo a la redacción
Gracias por tus palabras y por contar tu experiencia con el modelo, que seguro ayudará a otros en la decisión de su compra. Y gracias también por tus halagos hacia nuestro trabajo. Nos queda mucho por mejorar y no mucho tiempo disponible para hacer los vídeos. Abrazos del equipo para ti también
A mi me encanta este coche, pero como es tan pequeño me compré el 500 X que al ser mas alto y por problemas fisicos me es mas comodo el acceso, ademas al ser cinco puertas es práctico. Lo compre con cambio automatico y 150 cv y es un coche estupendo, comodo, seguro y aunque un pelin gaston, tampoco lo suelo utilizar mucho, y ahora con la pandemia casi nada.
Pues no sabemos si algún conductor habrá podido tener algún problema (si es así, que nos deje algún comentario), pero nuestra impresión es que estaba bastante elevado 🙄🙄🙄 ¿Pensando en hacerte con uno, Guillermo? 😉
Es manual… Luis se habrá hecho un lío (se sube a muchos coches cada semana) . El cambio permite que se apague el motor para gastar menos combustible, pero implica ponerlo en punto muerto, de ahí que marcas que apuestan por esta solución empleen cambios automáticos (puede que de ahí viniese la confusión, disculpa)
Que lastima que no tenga un pequeño diesel con esa caja de cambios de 6 marchas sería un auténtico mechero, y el menos contaminante realmente... En fin políticas de mierda que la gente vota, toca aguantar coche hasta el infinito.
Ya hace años que no hay motores diésel en el 500… pero aún nos acordamos de uno que probamos. Los Zippo gastaban más. Con EGR, Adblue y demás gaitas el precio se dispararía
Yo tengo uno desde hace 3 mese y decir q el consumo, fuera de ciudad, he conseguido medias de 3,8 o 3,9. Y es fácil conseguir consumos de 4,2-4,3. Yendo a no más de 100 km/h en autopista y por nacionales entre 70 y 80..
Le pongo una pega, la amortiguación es cómoda, pero para mi excesivamente blanda, sube y baja demasiado, ante cualquier irregularidad.
Acabados de materiales con demasiados plásticos, para ser el acabado tope de la gama.
Pero estoy cada día más contento.
Gasta muy poco, es super guay de conducir, sobretodo en glorietas y curvas cerradas.
Espero colgar algún video de un trayecto, y q se vean los consumos y las distintas pantallas de datos.
Un saludo,
Es un coche precioso, la primera vez que lo vi fue en Italia en el 2007 y me llamó mucho la atención.
Que tal va fuera de la cuidad? No entiendo mucho de coches, soy novata y me gustaría comprarme este, dicen que para adelantar va regulero, puedes ayudarme con esta duda? Gracias
Añado una información para quienes usen poco el coche....si vas a cogerlo 1-2 veces a la semana, la batería auxiliar prácticamente no va a usarse, vas a pensar q está estropeada.
Me explico, para q la batería auxiliar se recargue o se use, la batería principal tiene q estar en una carga ideal, es decir si no se usa 1-2 días, la batería principal bajará su nivel, entonces NO veras como se recarga la batería auxiliar al retener o frenar, ni verás como se usa la batería para ayudar en las aceleraciones.
Ahora con el frío y las heladas la batería principal todavía se resiente más, por lo q incluso usándolo a diario a veces la batería auxiliar se queda sin uso.
Además si cuando durante un trayecto no va, no va a ir en ningún momento, hasta q vuelvas a arrancarlo.
Parece q según este la la batería al arrancar, se activa o no y aunq estes 4 horas sin bajar del coche no funciona la batería auxiliar. Un fallo, creo. Debería cada x tiempo ver como está la batería y activar o no...
Qué interesante lo que cuentas Fer. Nosotros usamos el coche durante una semana, todos los días y sin frío... y no vimos ese comportamiento tan errático. ¿Has preguntado a la marca por si es fallo de tu unidad o pasa con todos?
Me gusta vuestro vídeo por lo bien explicado. Yo tengo uno y estoy encantado con él. Es el dolcevita y lo curioso es que cuando me ven señores mayores se me quedan mirando y me comentan, como me decía mi madre, que les recuerda a su primer coche que fue el Seat 600. Y, como he visto en los comentarios, cuando estoy unos días sin moverlo pues el sistema híbrido no carga la batería hasta que no lo apago y ya caliente, lo vuelvo a arrancar. Lo llevé al concesionario y me comentaron que estuviera tranquilo que todo estaba bien y que la centralita, según las condiciones de temperatura es la encargada de activar o no el sistema de carga. Por lo demás estoy encantado aunque me ha salido por los 20.000 euros por las opciones que le puse pero eso ya es capricho mío. Un abrazo a la redacción
Gracias por tus palabras y por contar tu experiencia con el modelo, que seguro ayudará a otros en la decisión de su compra.
Y gracias también por tus halagos hacia nuestro trabajo. Nos queda mucho por mejorar y no mucho tiempo disponible para hacer los vídeos. Abrazos del equipo para ti también
A mi me encanta este coche, pero como es tan pequeño me compré el 500 X que al ser mas alto y por problemas fisicos me es mas comodo el acceso, ademas al ser cinco puertas es práctico. Lo compre con cambio automatico y 150 cv y es un coche estupendo, comodo, seguro y aunque un pelin gaston, tampoco lo suelo utilizar mucho, y ahora con la pandemia casi nada.
Muy buena elección. Esperamos que disfrutes mucho con él. ¡Gracias por vernos y por comentar!
Buen video 👍 y enseñando a conducir este coche para aprovechar su tecnología 👏👏👏
Tiene su intríngulis, no creas que lo puso fácil Fiat…
¿Que hay de la altura del suelo? (Para baches etc.)
Pues no sabemos si algún conductor habrá podido tener algún problema (si es así, que nos deje algún comentario), pero nuestra impresión es que estaba bastante elevado 🙄🙄🙄 ¿Pensando en hacerte con uno, Guillermo? 😉
Está en 12300 euros ahora mismo con todos los descuentos, precio online . Corred insensatos !!
¡Parece que estamos en 2015! Buen precio, desde luego
Me lo compraría si tuviera con que y si mí ciudad tuviera mejor estado en las calles. Si agarro un pozo pierdo medio chasis jaja
¡Para ese tipo de carreteras tienen en la marca el 500X!
@@cochescom okey gracias
En que quedamos? al principio dices que es cambio manual y a mitad de la prueba dices que es cambio automatico.
Es manual… Luis se habrá hecho un lío (se sube a muchos coches cada semana) . El cambio permite que se apague el motor para gastar menos combustible, pero implica ponerlo en punto muerto, de ahí que marcas que apuestan por esta solución empleen cambios automáticos (puede que de ahí viniese la confusión, disculpa)
Es mejor el 1.2 de cuatro cilindros
No tan complejo técnicamente… pero ya solo están disponibles como nuevos este Hybrid… y el 500 eléctrico
Que lastima que no tenga un pequeño diesel con esa caja de cambios de 6 marchas sería un auténtico mechero, y el menos contaminante realmente... En fin políticas de mierda que la gente vota, toca aguantar coche hasta el infinito.
Ya hace años que no hay motores diésel en el 500… pero aún nos acordamos de uno que probamos. Los Zippo gastaban más.
Con EGR, Adblue y demás gaitas el precio se dispararía
@@cochescom malos tiempos, a ver si cambian, todo depende de los votos 🤷🏻♂️
Yo compre uno con 50mil kilómetros.cuanto tiempo dura aproximadamente el motor?
Dependerá mucho del uso! Cuánto más lo cuides más te durará