Друзья, хоть королла и хороший аппарат, но кривые руки, могут убить даже японскую надежность! Например если в двигателе редко меняли масло предыдущие владельцы, но возможен масложор, и уже придётся делать раскоксовку, либо готовиться к замене маслосъёмных колец и колпачков, поэтому будьте осторожны! Приятного просмотра 🔥🔥🔥
Убить плохим обслуживанием можно любую тачку. Знаком с одним прижимистым чудаком, который умудрился на лачетти 40 тысяч проехать без замены масла. Двигатель выжил, после четырёх замен масла подряд через тысячу - даже тихо работать стал. Но как это на ресурсе в целом отразилось - боюсь представить. И наоборот, я гонял одно время на ваз2107 1989 года, понятно что ходовка - расходник, но в движке за 7 лет и 200 тысяч, я только масло съёмные колпачки 2 раза поменял, 2 раза успокоитель цепи грм ломало и 7 раз карбюратор промывал по осени. В остальном всё на удивление не ломалось. Я на этой машине Уфа-Москва-Уфа без проблем мотался один-два раза в год. И до Кати 5-6 раз.
Купил короллу в 2011 с нуля, и что удивительно до сих пор стоит родной аккумулятор, в январе будет 10 лет, а он работает! Эта машина японский "танк", очень люблю её!
Я владелец короллы, когда говорят тотальная надежность -это не миф. Кто возьмёт сразу по любит ,она стоит своих денег.Продать ее,считаные часы. Дорожает с годами. Сверх ликвидный автомобиль 100%. Не пожалеете.
У тойоты с новья да, цена завышена изначально, политика такова, что изготовитель честно делает относительно качественный продукт, и не тянет в последствии эксплуатации с владельца деньги. В отличии от других производителей, где машины дешевле с салона, но в процессе эксплуатации будешь вкладывать и не мало(имеется в виду и дальнейшая завышенная цена запчастей на многие автомобили) , в итоге кошелёк опустеет больше ну и нервы соответственно, про вторичку молчу. Надеюсь поняли, что я имел ввиду😊
Отличный обзор, все четко и по делу. Как владельцу такой короллу мне было интересно о чем не скажет автор, а нет о бо всем сказал. Посмотрел его обзор на Хонду CR-V, все грамотно и понятно рассказал, блин я неустоял и подписался на канал.
у меня 1.6 124 лошадок робот 12 лет служит верой и правдой! за ней уход надо и руки не из жопы!) и очень важно что бы была японской зборки а не руссиш!
Владею с 2011 года, автомат, пробег 138000, кроме расходников ничего не менял, знакомый проехал 250000, только цепь менял, из точки А в точку Б за минимальные вложения.
Одно из самых нормальных и хороших поколений короллы. Спустя 2 поколения они сделали какой-то лексус стайл и очень высокую цену. Можешь сделать в следующий раз сделать обзор на какого-нибудь француза (пежо или ситроен),желательно с роботом. Очень интересно посмотреть)А так спасибо за обзор!
Согласна что новая Королка огонь, но сейчас ей уже 10 лет и найти живой экземпляр почти не реально пишут пробег 150000 а в итоге там все 300000. Возьмёшь такую красоту и будешь жить с ней в сервисе. Да ну нафиг за 750-800 тысяч такое счастье не хочу.
Королла хорошо ценится, от того что она самая универсальная из всех японцев. Сивик, лансер и мазда это более нишевые автомобили. Хотелось бы увидеть обзор ещё и на предыдущее поколение, ценник ниже, но риск нарваться на дрова выше.
Алексей Рябцев, как появиться такая машина в салоне, постараюсь оперативно снять, обычно короллы быстро продаются, но опять таки если живые, а так Вы верно подметили относительно предыдущего поколения 👍
Мы с соседом вместе подыскивали машины, он после Авео (в старом кузове) я после Лачетти. Мне 50 ему нет и 30-и. Я выбрал более молодёжный Круз (ему не понравился салонный пластик), он выбрал такую же Короллу (мне не нравится её дизайн с наружи и особенно внутри 11:24). Как бы выбрали наоборот.
@@ВасилийСедой-ф2э Из говна и палок только твой Форд который сыпется весь уже к 100тыс.пробега. За свою ошибку совершённую купив Форд ты будешь сожалеть весь остаток твоей жизни.
@@Azovemil Приветствую еще раз! Забыл уточнить такой вопрос, не знаю как у других до рестайлинговых королла водов, например 2008 года, короче, проезжаю 20-30 км. и подъемник (лифт) водительского сиденья постоянно опускаеться вниз, на пару тройку качков лифта, как решить или решил кто уже этот вопрос? Благодарю заранее!
Александр Владимирович думаю это связано с естественным износом, у меня на лачетти тоже самое, периодически подкручиваю, это лучше чем весь механизм менять на новый
Как владелец 150 будки рестайла, как раз то что автор снял, но нашёл похоже самую убитую и ещё бомж комплектации, вообщем первый раз на 80 тыс масло оригинал 75w lv , потом каждые 40 тыс и возьми на заметку чем чаще ты будешь менять все жижи, тем ресурс всех деталей двигателя и подвески будет продлён и намного реже будешь посещать серваки
У данной машины японской сборки есть свои минусы ,как и во всех авто. ЛКП очень слабое, рулевая рейка ходит 100-120 тыс. Зазоры пр кузову японцы могли бы сделать и поменьше,корейцы в этом плане делают лучше.В остальном если найти на вторичке достойный экземпляр,то вам повезёт,но цену будут просить хорошую.Ликвидный авто.В целом машина надёжная,можно брать!!
Дружище она сто процентов сдана в салон в счёт другого нового авто.Какой нормальный человек сдаст ликвидный авто в автосалон по минимальной цене?!Только если авто проблемный.По треид ин одно гавно сдают,а салоны намывают натирают и т.д.
@@pupochek130 был в автосалоне ,поехал смотреть тойоту по фото была не плохая а в живую на расстоянии 10ти метров я уже понял что не стоит ее даже смотреть.Убитая в хлам.что снаружи что внутри.У ценник был 630 тыс.
Дизайн торпеды удручающий , если на механике ощущение что машина 90ых годов выпуска. Да и 1.6 ей мало честно говоря. Обычный бюджетный овощь без динамики и управления. Скучная машина.
Про логотип, на счет "ушко с иголкой", это миф, почитай достоверные источники происхождения логотипа. А Тойота, это на самом деле НАДЕЖНОСТЬ, сам езжу на Аурисе 2009, англ. сборка, 1.6 Valvematic (132 л.с.) 6 ст. механика, 160 тыс., в "богатой" комплектации, пока даже и не думаю о замене авто. Вот она: www.drive2.ru/r/toyota/auris/487007785876193648/
@@allaivanova3978 гниет это не значит что за пару лет нам будут дыры , но солидные рыжики обеспечены ! С чего бы мне врать если у самого было 2 короллы у которых на крышках багажника появились рыжики!
у меня 2011 год рестайлинг, ржавеет, лужи в багажнике, мокрый коврик водителя, небольшой масложор, потеют передние суппорта, очень часто перегорают лампочки приборов
Ну и к чему пришла королла? С 2007 года со 150-ки пошли короллы из говна и палок. У тачки нет железа подвески шумки. Отвратные тормоза и дешманский салон. Сигнал лучше не включать, опозоришься на всю улицу. Регулировка сидений от копейки ВАЗа. С 2007 года ни одного нормального коробаса. Воткнуть в авто агрегаты древние как говно мамонта и найти способ удешевить его любой ценой вот концепция Тойоты. И стоит сейчас королла в салонах памятником никому нах не нужна. Ничего не напоминает? Например Авенсиса который в один прекрасный момент перестал продаваться и пропал вовсе...
Друзья, хоть королла и хороший аппарат, но кривые руки, могут убить даже японскую надежность! Например если в двигателе редко меняли масло предыдущие владельцы, но возможен масложор, и уже придётся делать раскоксовку, либо готовиться к замене маслосъёмных колец и колпачков, поэтому будьте осторожны! Приятного просмотра 🔥🔥🔥
Убить плохим обслуживанием можно любую тачку. Знаком с одним прижимистым чудаком, который умудрился на лачетти 40 тысяч проехать без замены масла. Двигатель выжил, после четырёх замен масла подряд через тысячу - даже тихо работать стал. Но как это на ресурсе в целом отразилось - боюсь представить.
И наоборот, я гонял одно время на ваз2107 1989 года, понятно что ходовка - расходник, но в движке за 7 лет и 200 тысяч, я только масло съёмные колпачки 2 раза поменял, 2 раза успокоитель цепи грм ломало и 7 раз карбюратор промывал по осени. В остальном всё на удивление не ломалось. Я на этой машине Уфа-Москва-Уфа без проблем мотался один-два раза в год. И до Кати 5-6 раз.
Алексей Рябцев да вот и я о том же. Спасибо за хороший пример из жизни 👍
На VOLVO S 40 сделай!!
Лачик дешевле на много в обслуживании?
Купил короллу в 2011 с нуля, и что удивительно до сих пор стоит родной аккумулятор, в январе будет 10 лет, а он работает!
Эта машина японский "танк", очень люблю её!
У меня 2008год выпуска. Аккумулятор родной ещё
Отличное видео! Автору респект, всё по делу, информативно, спокойно и понятно объяснил, однозначно подпись)))
Я владелец короллы, когда говорят тотальная надежность -это не миф. Кто возьмёт сразу по любит ,она стоит своих денег.Продать ее,считаные часы. Дорожает с годами. Сверх ликвидный автомобиль 100%. Не пожалеете.
У тойоты с новья да, цена завышена изначально, политика такова, что изготовитель честно делает относительно качественный продукт, и не тянет в последствии эксплуатации с владельца деньги. В отличии от других производителей, где машины дешевле с салона, но в процессе эксплуатации будешь вкладывать и не мало(имеется в виду и дальнейшая завышенная цена запчастей на многие автомобили) , в итоге кошелёк опустеет больше ну и нервы соответственно, про вторичку молчу.
Надеюсь поняли, что я имел ввиду😊
Алексей Никифоров конечно поняли) согласен с Вами
Благодарю за все твои ролики,они все хороши
Отличный обзор, все четко и по делу. Как владельцу такой короллу мне было интересно о чем не скажет автор, а нет о бо всем сказал. Посмотрел его обзор на Хонду CR-V, все грамотно и понятно рассказал, блин я неустоял и подписался на канал.
Очень хорошая машина. У отца есть такая королла, он очень любит эта машина. И нормально тянет, не напрягается. Много не ломается, дешевые запчасти
у меня 1.6 124 лошадок робот 12 лет служит верой и правдой! за ней уход надо и руки не из жопы!) и очень важно что бы была японской зборки а не руссиш!
Владею с 2011 года, автомат, пробег 138000, кроме расходников ничего не менял, знакомый проехал 250000, только цепь менял, из точки А в точку Б за минимальные вложения.
Привет сколько капиталка на нее обходиться
Обзор хороший. Но конкретно эта тойота с такими зазорами будто её пресом сжали и потом отреставрировали
Владелец Классики, ну не зря же она стоит по цене на много дешевле рыночной
Полностью соглашусь, езжу на роботе и радуюсь! Никаких рывков и толчков нет! Главное сноровка)) пробег 130т, полёт отличный. Заменил сцепу на 100т.
Цеп оригинал?
Молодец,без лишней воды,и подача хорошая. Смотрю тебя с обзора твоей Лачетти.
WEST 333 спасибо 😊
Отличный обзор 👍😉
Эрвин Роммель спасибо бро)
Одно из самых нормальных и хороших поколений короллы. Спустя 2 поколения они сделали какой-то лексус стайл и очень высокую цену. Можешь сделать в следующий раз сделать обзор на какого-нибудь француза (пежо или ситроен),желательно с роботом. Очень интересно посмотреть)А так спасибо за обзор!
Герой Игр если будет в салоне конечно сделаю)
Отличный видеоролик!
Автомобиль который обладает тотальной надёжностью живу в Сургуте ездил в -50 эта машина доедет в Японию и обратно без ремонта!!
Салам
Где обслуживаешь, земляк?
@@МолокосгущённноеЦельноессахаро обслуживаю сам! В скором времени буду менять масло в коробке!
Робот механика?
@@МолокосгущённноеЦельноессахаро автомат
Что лучше взять тойота королла 2010 1.8,или субару легаси 2005 2.0 автомат
отличный авто! Очень грамотная речь , всё по делу!!! ЛАЙК ПОДПИСКА
an gel спасибо 😊
Спасибо, за такую хорошую информацию. Очень четко и ясно объяснил.
Хотел спросить у автора ролика,каролла с объемом 1,8 это заводская выпуск или кустарная подделка
Согласна что новая Королка огонь, но сейчас ей уже 10 лет и найти живой экземпляр почти не реально пишут пробег 150000 а в итоге там все 300000. Возьмёшь такую красоту и будешь жить с ней в сервисе. Да ну нафиг за 750-800 тысяч такое счастье не хочу.
Королла хорошо ценится, от того что она самая универсальная из всех японцев. Сивик, лансер и мазда это более нишевые автомобили. Хотелось бы увидеть обзор ещё и на предыдущее поколение, ценник ниже, но риск нарваться на дрова выше.
Алексей Рябцев, как появиться такая машина в салоне, постараюсь оперативно снять, обычно короллы быстро продаются, но опять таки если живые, а так Вы верно подметили относительно предыдущего поколения 👍
Civic нишевый? Не смеши! Они куда лучше укомплектованы, чем эти ведра
Мы с соседом вместе подыскивали машины, он после Авео (в старом кузове) я после Лачетти. Мне 50 ему нет и 30-и. Я выбрал более молодёжный Круз (ему не понравился салонный пластик), он выбрал такую же Короллу (мне не нравится её дизайн с наружи и особенно внутри 11:24). Как бы выбрали наоборот.
Сосед то твой хоть и моложе,но оказался он мудрее 😁
@@vghost-kd2ty Согласен с тобой на 200%, но сердцу даже ум не смог приказать... я балдею от экстерьера и интерьера Круза.
А на механику автомат воткнуть сложнее ?
у нее двери закрываются мягко, по подистому что ли
У меня 1.4 дизель 150 кузов. Огонь
Почему задняя крышка багажника ржавеет ?
Она вся из говна и палок
@@ВасилийСедой-ф2э Из говна и палок только твой Форд который сыпется весь уже к 100тыс.пробега. За свою ошибку совершённую купив Форд ты будешь сожалеть весь остаток твоей жизни.
Потом что битая была
Привет! Так в итоге про механику не сказал, когда менять масло в мкпп? Вернее на каком пробеге? Спасибо!
Александр Владимирович да хотя бы раз в 150 тысяч
@@Azovemil Благодарствую! Через 4ре тысячи на 140ка тысячях пларирую ТО делать, тогда и в МКПП тоже масло заменю. До связи! Желаю удачи!
Александр Владимирович Спасибо и Вам!
@@Azovemil
Приветствую еще раз! Забыл уточнить такой вопрос, не знаю как у других до рестайлинговых королла водов, например 2008 года, короче, проезжаю 20-30 км. и подъемник (лифт) водительского сиденья постоянно опускаеться вниз, на пару тройку качков лифта, как решить или решил кто уже этот вопрос? Благодарю заранее!
Александр Владимирович думаю это связано с естественным износом, у меня на лачетти тоже самое, периодически подкручиваю, это лучше чем весь механизм менять на новый
На 100 км сколько л хавает?
Привет, у меня 2 тайоты, королла и Аурис, когда покупал жене Аурис то сразу решил, если брать то тайоту, т. к. Надежный как АК.
Почему тойота а не тойода? "потому что в японии так более удачное название" объяснил спасибо, я просто никогда не знал 😂
Спасибо, все по делу
Лучшее авто в классе на то время. Но роботы у них гавно полное очень проблемные поэтому и стоят на 100к дешевле ручки
Vitaly L роботы до реста шли
Скажите когда масдо менять в МКПП?
Михаил Балантаев да хотя бы раз в 150 тысяч
Как владелец 150 будки рестайла, как раз то что автор снял, но нашёл похоже самую убитую и ещё бомж комплектации, вообщем первый раз на 80 тыс масло оригинал 75w lv , потом каждые 40 тыс и возьми на заметку чем чаще ты будешь менять все жижи, тем ресурс всех деталей двигателя и подвески будет продлён и намного реже будешь посещать серваки
Так как по заводу идёт минералка если я не ошибаюсь по-моему w75 я бы менял 40-60 т.км.
Не надо его вообще менять..Пустое это занятие.
Да с ценами на Тойоты дуреют,это факт
У данной машины японской сборки есть свои минусы ,как и во всех авто. ЛКП очень слабое, рулевая рейка ходит 100-120 тыс. Зазоры пр кузову японцы могли бы сделать и поменьше,корейцы в этом плане делают лучше.В остальном если найти на вторичке достойный экземпляр,то вам повезёт,но цену будут просить хорошую.Ликвидный авто.В целом машина надёжная,можно брать!!
3:33 Эмиль, это щель такая? Я сначала подумал, что капот приоткрыт.
Кирилл Цезарский, да все верно! На парковке пока она стояла акум сел, я прикуривал её, и забыл капот нормально хлопнуть 🤦♂️
лансер 10 1.8 на ручке ждём))
raq qar и тоже жду 😂😂😂🤦♂️ блин ещё 3 года назад было полно знаковых на ланцерах, сейчас когда надо, как на зло, все пересели на Солярисы 🤦♂️
@@Azovemil ох уж эти солярисы )))
За 550 такую не взять.
amti0100 взять ещё дешевле можно, просто дрова за такие деньги 🤦♂️
Капот открыт , или зазор такой ?!
Там резинка что бы пыль под капот не попадала....
Да да владею этой машиной с 2007 года и продавать желания даже не возникало.
Я из конца 2021, королла 150 стоит 950000тыс))
У меня такая же только за 650 000 и это с торгом она стояла 800 000
Да это реальная цена на короллу 👍
Она явно битая,зазоры на дверях,передний бампер..капот.цвет дверей даже отличается.За 550 такую не взял бы.
Дружище она сто процентов сдана в салон в счёт другого нового авто.Какой нормальный человек сдаст ликвидный авто в автосалон по минимальной цене?!Только если авто проблемный.По треид ин одно гавно сдают,а салоны намывают натирают и т.д.
@@pupochek130 был в автосалоне ,поехал смотреть тойоту по фото была не плохая а в живую на расстоянии 10ти метров я уже понял что не стоит ее даже смотреть.Убитая в хлам.что снаружи что внутри.У ценник был 630 тыс.
Дизайн торпеды удручающий , если на механике ощущение что машина 90ых годов выпуска. Да и 1.6 ей мало честно говоря. Обычный бюджетный овощь без динамики и управления. Скучная машина.
Много лишних слов, а так норм.
Ржавеет крышка багажника.
Если в нормальном состоянии от 600
10:30 что было то? 🤣😄😅
Make Almasovich какой то дурачек решил погонять на парковке 🤦♂️😂😂😂
А Вы можете подобрать мне машину за 550к
Баре мою семьерку за 500000отдам😂
Про логотип, на счет "ушко с иголкой", это миф, почитай достоверные источники происхождения логотипа. А Тойота, это на самом деле НАДЕЖНОСТЬ, сам езжу на Аурисе 2009, англ. сборка, 1.6 Valvematic (132 л.с.) 6 ст. механика, 160 тыс., в "богатой" комплектации, пока даже и не думаю о замене авто. Вот она: www.drive2.ru/r/toyota/auris/487007785876193648/
Крышка багажника у некоторых гниет, даже если машина не деланная !
Так и есть
Это у белых королл Е150 по этому не стоит брать белую Е150
Чушь и враньё .Не видела ещё не одной Короллы с прогнившими крышками включая и 150 ку.
@@allaivanova3978 гниет это не значит что за пару лет нам будут дыры , но солидные рыжики обеспечены ! С чего бы мне врать если у самого было 2 короллы у которых на крышках багажника появились рыжики!
Года берут свое
у меня 2011 год рестайлинг, ржавеет, лужи в багажнике, мокрый коврик водителя, небольшой масложор, потеют передние суппорта, очень часто перегорают лампочки приборов
Ето арабка того и гниёт ищи японку
1.8 американец топ
отличное видео
Меня машина интересует, а не ткацкий станок. Нахуй мне история? Дилайк.
По моему она кривая!
Анатолий Нудайкин, ещё бы за 550 продают 😂
зазор по капоту впереди неравномерный и панели пластиковой не хватает. Битая в морду, однозначно
Машина просто огонь 🔥
Ну и к чему пришла королла? С 2007 года со 150-ки пошли короллы из говна и палок. У тачки нет железа подвески шумки. Отвратные тормоза и дешманский салон. Сигнал лучше не включать, опозоришься на всю улицу. Регулировка сидений от копейки ВАЗа. С 2007 года ни одного нормального коробаса. Воткнуть в авто агрегаты древние как говно мамонта и найти способ удешевить его любой ценой вот концепция Тойоты. И стоит сейчас королла в салонах памятником никому нах не нужна. Ничего не напоминает? Например Авенсиса который в один прекрасный момент перестал продаваться и пропал вовсе...
Владимир Симакин да угомонись ты уже, зачем ты под каждым видео про короллу пишешь что она говно?
Форд твой ещё не рассыпался ? А ну да забыла ты же с ним из сервисов не вылазиешь )))
11 поколение тойоты все перечисленное обосрал, крайне проблемный авто
Машина для пенсионеров
Все машины в этом классе можно назвать пенсионерскими. Хочешь не пенсионерскую покупай Порше или Феррари.