المغرب يطور بنياته التحتية ويدخل تقنية جديدة متطورة لبناء الجسور والقناطر في المغرب
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2024
- #مرحبا_بكم_في_عالم_المشاريع_و_الاوراش_الكبري
#قناة_مشاريع_المغرب_MACHARIE_ALMAGHRIB
#مشاريع_المغرب
@MACHARIE_ALMAGHRIB
@مشاريع_المغرب
لدعم القناة
AL BARID-BANK
MOHAMMED-F
RIB-350810000000000003783949
N : de compte 37839
▬▬▬▬▬خارج المغرب
I.B.A.N : 350810000000000003783949
B.I.C/SWIFT : ABBMMAMC
🌍قناة المشاريع والبنيات التحتية بالمغرب 🏗️
📢 انظمامكم للقناة فخرا لنا💯
للمزيد من المعلومات المرجو الإتصال علي الواتساب 0633921836
البنية التحتية في المغرب · 1 المواصلات. 1.1 النقل الطرقي; 1.2 النقل السككي; 1.3 النقل الجوي; 1.4 النقل البحري · 2 الماء والكهرباء · 3 الاتصالات · 4 الصحة · 5 التعليم ...
البنية التحتية في المغرب هي مجموع الهياكل التنظمية والفنية المساعدة على تطور اقتصاد المغرب وهي في حالة لا بأس بها وفي تطور دائم. من أهم هاته الهياكل نجد كل من شبكة المواصلات والماء والكهرباء والإتصالات
المغرب تحت أنظار العالم: ثورة في البنى التحتية تسبق مونديال 2030
الحدث يبدو كبيرا والرهان على النجاح التنظيمي يبدو أكبر، لكن المغرب اعتاد على التعاطي مع فعاليات دولية كبيرة باقتدار أمنيا ولوجستيا وتنظيميا واكتسب خبرة وثقة عالمية عالية.
انخرط المغرب، منذ سنوات عديدة، في مشاريع البنية التحتية الكبرى التي كان لها تأثير على النسيج الاقتصادي الوطني والإقليمي. وقد ساهمت هذه المشاريع في دعم مختلف الاستراتيجيات القطاعية واللامركزية، وفي هذا الصدد، فقد احتل المغرب الرتبة 53 من حيث جودة بنيته التحتية في التقرير السنوي حول القدرة التنافسية لـ 140 دولة حول العالم الذي أصدره المنتدى الاقتصادي العالمي في أكتوبر 2019.
وتُقيم هذه البُنَى أساسا:
الطرق: يتوفر المغرب على شبكة طرقية يبلغ طولها 57.334 كيلومترا تضطلع بـــدور هام في تعزيز التنمية الاقتصادية للبلد وتسهيل الوصول إلى اقاليمه و إدارتها بشكل متوازن، و تؤمن بذلك 90%من حركة الأشخاص و 75%من نقل البضائع. إضافة إلى ذلك، يتوفر المغرب على 1.093 كيلومترا من الطرق السريعة، ويبقى الهدف المنشود هو بلوغ 1.300 كيلومتر.
الطرق السيارة: يتوفر المغرب على شبكة طرق سريعة يبلغ طولها 1.800 كيلومترا، تسمح بربط مختلف المدن المغربية وتُؤَمن تنقل أزيد من 400000 نسمة ومن المتوقع أن يصل طولها إلى 3000 كيلومترا في أفق 2030.
الموانئ: تضم شبكة الموانىء في المغرب 39 ميناء، 13ميناء منها مخصصة للتجارة الخارجية. ويعد ميناء طنجة المتوسط منصة استراتيجية بالنظر إلى قدرته الاستثنائية: 9 ملايين حاوية، 7 ملايين مسافر، 700000 شاحنة للنقل الدولي البري، إضافة إلى مليون سيارة موجهة للتصدير.
وقد مكّن ميناء طنجة المتوسط من تطوير 6 مناطق صناعية ولوجستية ، فإن ميناء طنجة المتوسط و الشركات التابعة له و التي يقدر عددها ب 750 مقاولة،
المطارات: يتوفر المغرب على 18 مطارًا، 16 منها مطارات دولية، تتواجد بها شركات طيران دولية تؤمن رحلات جوية منتظمة نحو أهم مدن وعواصم العالم.
خطوط السكك الحديدية: يتوفر المغرب على شبكة سكك حديدية تمتد على طول 2.110 كيلومترو تتوفر على 120 محطة يتم تحديتها بإستمرار. ويعد المغرب أول بلد إفريقي سباق لإطلاق القطار الفائق السرعة بسرعة 320 كيلومترًا في الساعة ويربط هذا القطار بين مدينتي طنجة والدار البيضاء (بإعتباره خطا رئيسيا للأعمال)، وتشير الخطة الرئيسية لمشروع القطار الفائق السرعة إلى أنه من المرتقب إنشاء خط جديد في أفق 2035 يربط بين مدينتي وجدة وأكادير مرورا بمدينتي فاس ومراكش.
الرباط - تتجه أنظار العالم إلى المغرب الذي بدأ مبكرا الاستعداد لاستضافة مونديال 2030، بينما اكتسب المزيد من الثقة الدولية على ضوء نجاحه في تنظيم فعاليات دولية كبيرة كان آخرها استضافة اجتماعات صندوق النقد والبنك الدوليين في مراكش بعد فترة من فاجعة زلزال الحوز وهي الكارثة التي أدارتها السلطات المغربية باقتدار ولم تمنعها من تنظيم أكبر فعالية مالية دولية.
وسلط فوز المغرب شراكة مع اسبانيا والبرتغال بتنظيم كأس العالم 2030 الضوء على استعدادات المملكة لهذا الحدث وأصبح محل اهتمام كبرى الصحف الدولية وأكثرها المختصة في الرياضة.
وسُلطت الأضواء أيضا على بيئة الاستقرار السياسي والأمني وعلى مقاربة الملك محمد السادس الاقتصادية والاجتماعية وعلى الدبلوماسية الهادئة التي قادت المملكة لتعزيز علاقاتها الخارجية مع دول العالم وأرست ووسعت قواعد الشراكات مع الفاعلين الدوليين.
بداية أشغال بناء المنشأة الفنية (القنطرة) على مستوى وادي سوس بالطريق الجديدة التي تربط حي النخيل بإنزكان وحي تمزارت بايت ملول بتكلفة مالية تقدر ب 34602000.00 درهم حيث بلغت مساهمة جماعة إنزكان مبلغ 10000000.00 درهم (مليار سنتيم)، والتي من شأنها تقوية الربط بين ضفتي نهر واد سوس بين جماعتي انزكان وايت ملول، وتخفيف الضغط على المنشآت الفنية الحالية التي تعرف ازدحاما كبيرا في أوقات الذروة، وتسهيل الولوج الى سوق الجملة ومختلف المرافق التجارية بإنزكان
اللهم بارك وزيد في ذالك
تحية لي هاد الناس الله ايعاونهوم
عيد مبارك سعيد عليكم جميعًا احي بغينا فيديو على ملعب الحسيمة الجديد وشكرا كلشي ادير لايك باش اشوف الميساج خوتي المغاربة
من المتابعين ديالك من 80 k الى يومنا هذا نتمناو انشالله توصل المليون لا شئ مستحيل
اللهم بارك وزد في ذالك 🎉
انتم هما جنود الخفاء المغاربة انتم هم كل شئ انتم المغرب❤❤❤❤
ديما مغرب... الله الوطن الملك 👍🎉🇲🇦
تبارك الله عليك اخاي سيمو الله يسهل عليك
صنع في المغرب 🇲🇦💪🇲🇦
أبطال فعلا بارك الله في كل إنسان يكد من أجل لقمة العيش الحلال. تحية لك اخي محمد
الله يسخر للمملكة الشريفة و الشعب المغربي. و عيد مبارك سعيد للجميع.🤲🤲👍
ماشاء الله
هذه التقنية post tension الغرض منها هي زيادة تحملles dalles et les dalles alvéolées ,وايضا ربح مساحة في الاسفل بحيت تكون الاعمدة متباعدة ممكن ان تزيد عن 15m.
اللهم اذمها نعمة واحفضها من زوال
عيد مبارك سعيد اخي العزيز سمحمد ولشعب المغرب وكل العالم الاسلامي تحياتي ❤❤❤
تبارك الله عليك هنيئا لك فيديو حصري حتى حد ما شرح هاد التقنية فاليوتيوب
شكرا لك
عيد مبارك سعيد
Merci 🙏🏻
الىه اسخر
يستاهل مليون متتابيع
شكرن الله يحفظك ❤❤❤
عيد مبارك سعيد 💚❤
الله يحفض العمال المغاربة. الرجال والنساء
عواشر مباركة .جزاك الله كل خير على هذا المجهود الكبير الذي تقوم به أحسنت وطيب الله أنفاسك .استمر بالتوفيق والسداد
🎉❤🎉❤🎉❤مشاء الله على وليدات بلادي المزيد من النجاح يا رب العالمين❤❤❤❤❤
عيدك مبارك سي محمد ❤️🇲🇦💪
ممتاز ولدي واصل بالتوفيق❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
راهم بالعلاقات الاقتصادية والتجارية والتكنولوجية ضروري يتعلمو هد شي من الأجانب
بالتوفيق مزيد من التقدم لبدنا الحبيب
🦁🇲🇦🦁🇲🇦🦁🇲🇦🦁
انا كهربائي في اسبانيا وهده التقنية لم أراها في إسبانيا
اسبانيا متقدمة عالميا من حيث البنية التحثية االحديثة
@@mustapharaziki5916ولكن ليست رائدة عالميا
تبارك الله اللهم طور وطننا الي الأمام ان شاء الله غندوز تماك بشي طوبيلا 😂😂😂❤❤
شكرا ليك أخي محمد
كلشي كبشر بلخير شكرا لك انت ايضا لكن عندي سأل لمذا العاملين لا يلبسون واقيات الارجل و حذاء خاص بعمل هناك من يعمل بحذاء رياضي😂 المرجو إلتفات لهاذ موضوع ❤
أخويا لعاميل في لمغرب محكور بزاف مشي غير لبدلة تا لخلاص متيخلصوهمش مزيان وتيعطلو عليهم لخلاص لخدام دريويش كيعاني فهد لبلاد أخي لي مبرعين هما لمهندسين وتيقنين وشيفان
الله يسر ليك ومورك أخي محمد
المغرب دولة أفعال لا دولة أقوال
جزاكم الله خيرا
كل عام وانت بخير خويا سيمو ❤❤❤❤❤❤❤
عيد مبارك سعيد اخي ماشاءالله ❤❤❤❤❤❤
الله احفظك تحياتي عيد مبارك سعيد 🙏🙏🙏ديما مغرب الله الوطن الملك 🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇵🇸🇵🇸🇵🇸
matwarriche assrar almihna
بالنسبة لهاد التقنية تتعفيك من السواري بزاف و تعفيك من الجسور
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء الخير أخي محمد
شكرا
Freyssinet a breveté en 1928 et baptisé “précontrainte” en 1933
سبحان الله ...تقنية موجودة منذ 1927...مخترعها اذا سمعك غادي ينوض من قبره ...
kaya3jabni bazaaaf majal lbina2 wa khassatane aljossor
السلام عليكم هذا الشيء موجود في المغرب من 2010 خدمت فيها انا في شركه القباج
الملاحظ اخي الكريم عدم استعمال القفازات الواقية من طرف العمال و هذا في حد ذاته مخالف لقوانين السلامة ( عمال شركة SNOR) و خاصة حاملي الحواجز الطرقية .
عفوا ادرار تعني الجبل وليس اضرار وشكرا على المجهود المبدولة
المشكل هو ان الشركات المغربية لاتولي أهمية كبيرة لوسائل الحماية للعمال وهذا مشكل كبير
كاين بيسطولي تركيب البولونات بسرعة وسهولة ملهوم معذبين العمال بطريقة يدوية
1000000👉 👍
🇲🇦🇲🇦🇲🇦👍👍👍✌️✌️✌️
هاد التقنية قديمة جدا
Precontraint par Post tension
salam mo n frère on les appelle les gardes fous ou les barrières et non pas les gardes corps
مدينة مراكش مافيهاش شي جديد
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
أسميت ديك الآلة باش تتم عملية سحب الكابلات ؟
هذه التقنية ليس جديدة، منذ 2018 هذه التقنية تطبق في المغرب.
تحياتي اخي.
هاذا يسمى beton precontrainte هي تقنية ماشي جديدة كانت تطبق في الدول الغربية احتكارا و الان اصبحت معمول بها في المغرب بصفة عادية باطر مغربية صرفة.
هاذ التقنية تتيح تنفيذ مشاريع دات طول كبير و صلابة قصوى كالقناطر و المنشات الفنية المعقدة. الحاصول العز للمغاربة و المغربيات
الدور ديال الكابليات التحزيم يا اخي مشي هازين التقل هاد التقنية كيستعملوها حتا في المنازل القدام تأكد من المعلومة ديالك
مع الاسف مافهمت واو لديك التقنية من الصبح.كنتفؤج
👍👍👍👍👍🇲🇦🇲🇦💪💪💪💪🌷🌷
macharies fmi banque mondiale🤔😇🇲🇦😇🇲🇦😇👉🦓
صنع مغربي تبوريشا
انت لم تشرح لنا هاته التقنية ... لم نرى سوي آلة تجر الكابلات و لكن لا نعرف هل يتم الربط بينها ام انها تربط بين الاعمدة ام ... يجب ان تقوم برسم على الورق و تشرح حتى نفهم ...
قبل كل شيء الله يبارك للمملكة و الشعب المغريي و للشركات و العمال في جهودهم. و مبروك العيد.
معلومة اضافية: ربما لاحظتم فجوات بين قطع الجسر, و هذا في كل جسور العالم. السبب هو ان درجة الحراراة اذا ارتفعت تمتد مكونات الجسر من حديد و معادن و بالتالي يزيد طول الجسر و هنا يأتي دور الفجوات, و العكس بالعكس صحيح اي اذا انخفضت درجة الحرارة يتقلص الحديد و باقي المعادن. حتى يبقى قطع الجسر متماسكة طول السنة و في كل احوال الطقس, توضع الفجوات و تربط القطع بخيوط, هذه الخيوط تلتقي في ذلك البومبا الهيدروليكية التي شاهدنا في الفيديو و هي حلقة الربط بين كل قطع الجسر, عندها تلتقي الخيوط الحديدية. اذا تمددت الخيوط الحديدية (الكابلات) تضغظ على البومبا و اذا تقلصت تجذب البومبا و يبقى طول القطع على جسر تابث لا يتغير. بهذه التقنية يحافظ الجسر على طوله و لا يحصل في شقوق او انكسار.
الله يبارك في جهود المملكة و الشعب المغريي و ملك البلاد امير المومنين نصره الله و حفظه و كل المؤسسات.
A❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ce n'est pas de l'inox , c'est du galvanisé
Lorsque vous possédez de la main d'œuvre qualifié nationale vous n'avez rien à craindre vous pouvez vous engagé dans n'importe quel projet les yeux fermés
الملاعب الناس كيجيبوليها يد عاملة من الصين اللهم بارك المغاربة قادين بشغاله
تكنولوجيا دخلت شحال هاذي يتمشد بالكبلات
عيد مبارك سعيد عليك وعلى المغاربة كاملين وجميع الأمة الإسلامية .
بغيت نقولك أخي هده العملية عملية قديمة وغالبية قناطر الطرق السيارة وخصوصا القناطر الطويلة متل القنطرة التي على واد ام الربيع توجد بها هده التقنية .
بحيث هده الكابلات الفولاذية لها مسار غير مستقيم داخل جسم البودرات يعني يخترقها بشكل شبه دائري يبدأ من الأعلى ويصل إلى الأسفل في وسطها تم يعاود الصعود للأعلى في الجانب الآخر للبودرى .
وعند شد الحبل من الطرفين تحاول القضبان الفولاذية الإستقامة مما يرفع البودرى من الوسط وقد تصل الى أكثر من 2 متر حسب طول البودرى وبالتالي تصبح قابلة لحمل أثقال مهولة بفضل هده التقنية .
8 nachi 6
حنا مغاربة و ماشي مغربيين، وا زير معانا، واش أنت ما مسكولش أو قاري 10 في الطبلة. حنا مغاربة و ماش مغربيين، مغاربة مغاربة مغاربة
الكراغلة في خطر 😂
Ce n est pas une nouvelle technologie. C est connue dans les dalles unidirectionnelles( mur de soutenement et pont viaduc ...) la prochaine fois , assure-toi et mets toi a jour. Methode de tirage des cables et acier (armatures) je vois que tu n es pas du domaine.!!!!
انتقادك ليس في محله
ليس الكل يعلم عن تقنية الشد فإن كنت انت تعلم دالك هنالك من لا يعرف شيئ عن التقنية
@@AymaneAbbassi انا عقبت على تعليقك : تقنية جديدة!!!!
@@mostafader6527 تعلم كتابتة بلغة العربية فانت لست فرنسي اعرف انك تحاول الضهور بشكل جيد مع الفرنسية لكن هدا لا يجدي نفعا التحضر لا يأتي بتحدتك لغات كتيرة بل بوزن عقلك وطريقت طرحك للمشكل و وجود حل له
@@AymaneAbbassi لا يهمك أن أكون كندي أو مغربي. أنا عقبت على ما كتبت . و أنت الآن تتدخل في حياتي الشخصية و نسمي هذا : قلة الأدب . إحترامي.
@@AymaneAbbassi شكراً . و إحترم من علمك درساً تنتفع به و تنفع به خلق الله.
عفوا ادرار تعني الجبل وليس اضرار وشكرا على المجهود المبدولة
عفوا ادرار تعني الجبل وليس اضرار وشكرا على المجهود المبدولة
عفوا ادرار تعني الجبل وليس اضرار وشكرا على المجهود المبدولة