Yo creo que en general Alfa Romeo ha hecho un coche muy notable, un producto redondo. Muy pero que muy bueno en general, con un diseño muy cuidao y muy bonito, como caracteriza a todo Alfa. Con una muy buena dinamica y subsanando todo aquello al que el usuario le podia tachar un poco mas flojo, que es el tema infotaimen y calidad percibida. Muy buen coche y ademas es un Alfa Romeo. No soy de Suvs, pero si tuviera que comprarme uno sin duda optaria por uno. Es precioso y esta a la vanguardia. Ademas con pinzas Brembo de 4 pistones y con suspensiones con tecnologia Koni FSD y eso no lo ofrecen sus competidores. Saludos.
Con comentarios como el tuyo, la verdad es que no tenemos ni que hacer la reseña 🤣🤣🤣 Alfa Romeo es una marca con una comunidad de conductores tremendamente fiel (aunque algunos digan que es una marca en decadencia 🤷♂️), así que tampoco nos extraña leer tus palabras 😉 ¡Algunas incluso las suscribimos! Por cierto, que si te gustó esta presentación, aquí tienes otra que nos hizo la marca algo más de un mes después 👉 ua-cam.com/video/5uhjmaC1Tu8/v-deo.html ¡Y gracias por el comentario! 🙋♂️
¡Gracias por tus palabras, Juan Manuel 🙋♂️🙋♂️🙋♂️! Sí que es verdad que algunas marcas, como los Peugeot, o incluso algún BMW, han anunciado coches con este tipo de motor 🤔 Salen más porque son más eficientes: dan mas potencia siempre que el compresor volumétrico pueda comprimir la mezcla, empleando menos energía que la requerida por el pistón para hacer el mismo trabajo... ¡esperamos que verte comentando más por aquí, ahora que eres suscriptor! 😉
Casi todos los vídeos son de hace tiempo en Italia. Entiendo que con lluvia no se pudiese hacer más pero del interior tampoco? Sólo lo tuvisteis un día? Lejos de un gran ciudad para probar el motor eléctrico en un atasco de arraca/para? Muy decepcionado, la verdad.
Buenas Carlos. La verdad es que el contacto con el coche fue bastante escueto y el tiempo no acompañó. Lo tuvimos apenas unas horas, compartido con otros periodistas y con una ruta preestablecida, de ahí que no hiciésemos mucha conducción urbana. El vídeo lo tuve que grabar a las 8am en uno de los pocos ratos que pude tener el coche para mí solo. De este modo, las tomas de interior salieron muy oscuras y no se pudieron salvar. Entiendo tu decepción, pero en este tipo de presentaciones lo tenemos complicado. Más adelante, cuando podamos tener el coche durante una semana para la prueba a fondo, te prometo que el resultado será mejor. ¡Muchas gracias por habernos visto!
Esta version de 160 cv acaba de salir, es pan caliente, y se entiende que no hagan un video extenso, pero si que tienes el de 130 cv que lleva dos o tres meses en el mercado. No esperes mucho del motor electrico pues 48 v no dan para mucho al ser una hibridacion ligera que nada tiene que ver con la hibridacion del Corolla o del nuevo Civic, en estos dos ultimos funcionan mas tiempo las baterias electricas que en este italiano, y los precios de salida son mejores en Corolla y Civic que en el Tonale. No esperes ahorrar mucho en ciudad con este modelo con una hibridacion propia de un sistema star stop, eso si, con etiqueta Eco, que es otro timo de la DGT.
Si quieres ver el tema de la hibridacion te puedes ir al modelo de 130 cv pues tienen el mismo sistema hibrido y la misma potencia: 48 v de hibridacion ligera....y ya hay varios videos publicados pues el 130 cv ya tiene tres meses en el mercado y el de 160 cv acaba de salir.
¡Muchas gracias por la info, Jorge, súper útil 👌! Como bien dice tu presentador del motor favorito, muy atentos al canal, que esperamos que pronto podamos presentaros la prueba a fondo 😉😉😉
Siento que para vender como sus rivales tendría que estar en precios similares. Un first edition de un suv compacto por esos precios, no los vendes por miles. Se han comido la tostada la competencia, y Alfa no ajusta precios, le veo mala pinta a su futuro.
Como competencia dentro del "glamour" de marcas que quieren aparentar ser premium está el Mazda CX30 que seria muy comparable a este modelo, con la gran diferencia de que el Mazda en su version de 186 cv hibridado y automatico se te va a los 36.000 e, mientras que el Tonale de 160 cv se va a los 46000 e, es decir...son 10.000 e de diferencia de un modelo a otro, cierto es que el CX30 tiene ya dos años y el Tonale acaba de salir al mercado, que en el japones hacen descuento por compra y en el italiano no, pero aun asi la diferencia es brutal en precios. Si, tiene mala pinta y encima los Alfa de segunda mano se deprecian mucho mas que los Mazda.
@@Jorgenicolas122 no puedo estar más de acuerdo contigo. Hace no mucho mire un Stelvio con un año aprox (que estuviese prácticamente nuevo) para cambiar de coche, y es increíble el precio que tienen, puesto que nuevos rondan sobre los 50000 euros y claro en un año no pierden el 40-50% del valor. Están muy por encima de lo que ofrecen, y da pena porque el producto es muy bueno, pero no a esos precios.
Coincidimos en que puede resultar bastante caro 🙄 Bondades tiene, eso está claro, porque los Alfa Romeo siempre suelen ser muy llamativos, y de verdad que esperamos que tenga el éxito que nos garantizaría poder disfrutar de una marca que, si algo le pone, es PASIÓN 💗 ¡Gracias por los comentarios y ya os iremos contando cómo recibe el mercado esta última versión del Tonale! 😉
🙄🙄🙄 Puede ser bastante caro, lobito 🐺 Aún así, si de algo puede presumir el TONALE es de alma, si buscas algo más que el "típico SUV" 🤷♂️ Sea como sea, como siempre decimos, ¡para gustos, motores! Gracias por el comentario 😊
Lleva una bateria de 48 v solo para llevar la etiqueta Eco, porque en realidad su "electrificacion" es muy pequeña y no se le puede calificar como coche hibrido. Tiene un precio muy caro para lo que ofrece y no será un exito de ventas en España, aunque Alfa nunca lo ha sido, sin embargo el Giulia es un producto redondo que apenas se vende tambien por su precio excesivo, no digamos ya el Stelvio que es mucho mas coche que el Tonale y tambien se pasa en precios.
Ojo, que la política de descuentos ha cambiado mucho desde que la marca está en Stellantis. Antes había muy pocos para no perder el aura de marca premium… pero ahora ya son bastante jugosos tanto en Giulia como en Stelvio. Al menos hasta que llegue su actualización el año que viene
Yo creo que en general Alfa Romeo ha hecho un coche muy notable, un producto redondo. Muy pero que muy bueno en general, con un diseño muy cuidao y muy bonito, como caracteriza a todo Alfa. Con una muy buena dinamica y subsanando todo aquello al que el usuario le podia tachar un poco mas flojo, que es el tema infotaimen y calidad percibida. Muy buen coche y ademas es un Alfa Romeo. No soy de Suvs, pero si tuviera que comprarme uno sin duda optaria por uno. Es precioso y esta a la vanguardia. Ademas con pinzas Brembo de 4 pistones y con suspensiones con tecnologia Koni FSD y eso no lo ofrecen sus competidores. Saludos.
Con comentarios como el tuyo, la verdad es que no tenemos ni que hacer la reseña 🤣🤣🤣 Alfa Romeo es una marca con una comunidad de conductores tremendamente fiel (aunque algunos digan que es una marca en decadencia 🤷♂️), así que tampoco nos extraña leer tus palabras 😉 ¡Algunas incluso las suscribimos!
Por cierto, que si te gustó esta presentación, aquí tienes otra que nos hizo la marca algo más de un mes después 👉 ua-cam.com/video/5uhjmaC1Tu8/v-deo.html ¡Y gracias por el comentario! 🙋♂️
Muy buen video me acabo de hacer subscriptor y encantado una pregunta porque están saliendo ahora mucho motores con ciclo miller
¡Gracias por tus palabras, Juan Manuel 🙋♂️🙋♂️🙋♂️! Sí que es verdad que algunas marcas, como los Peugeot, o incluso algún BMW, han anunciado coches con este tipo de motor 🤔 Salen más porque son más eficientes: dan mas potencia siempre que el compresor volumétrico pueda comprimir la mezcla, empleando menos energía que la requerida por el pistón para hacer el mismo trabajo... ¡esperamos que verte comentando más por aquí, ahora que eres suscriptor! 😉
Casi todos los vídeos son de hace tiempo en Italia. Entiendo que con lluvia no se pudiese hacer más pero del interior tampoco? Sólo lo tuvisteis un día? Lejos de un gran ciudad para probar el motor eléctrico en un atasco de arraca/para? Muy decepcionado, la verdad.
Buenas Carlos. La verdad es que el contacto con el coche fue bastante escueto y el tiempo no acompañó. Lo tuvimos apenas unas horas, compartido con otros periodistas y con una ruta preestablecida, de ahí que no hiciésemos mucha conducción urbana.
El vídeo lo tuve que grabar a las 8am en uno de los pocos ratos que pude tener el coche para mí solo. De este modo, las tomas de interior salieron muy oscuras y no se pudieron salvar.
Entiendo tu decepción, pero en este tipo de presentaciones lo tenemos complicado. Más adelante, cuando podamos tener el coche durante una semana para la prueba a fondo, te prometo que el resultado será mejor.
¡Muchas gracias por habernos visto!
@@marionogalesaltozano8964 Gracias por la explicación. Esperaré paciente la futura prueba 👍
Esta version de 160 cv acaba de salir, es pan caliente, y se entiende que no hagan un video extenso, pero si que tienes el de 130 cv que lleva dos o tres meses en el mercado. No esperes mucho del motor electrico pues 48 v no dan para mucho al ser una hibridacion ligera que nada tiene que ver con la hibridacion del Corolla o del nuevo Civic, en estos dos ultimos funcionan mas tiempo las baterias electricas que en este italiano, y los precios de salida son mejores en Corolla y Civic que en el Tonale. No esperes ahorrar mucho en ciudad con este modelo con una hibridacion propia de un sistema star stop, eso si, con etiqueta Eco, que es otro timo de la DGT.
Si quieres ver el tema de la hibridacion te puedes ir al modelo de 130 cv pues tienen el mismo sistema hibrido y la misma potencia: 48 v de hibridacion ligera....y ya hay varios videos publicados pues el 130 cv ya tiene tres meses en el mercado y el de 160 cv acaba de salir.
¡Muchas gracias por la info, Jorge, súper útil 👌! Como bien dice tu presentador del motor favorito, muy atentos al canal, que esperamos que pronto podamos presentaros la prueba a fondo 😉😉😉
Siento que para vender como sus rivales tendría que estar en precios similares. Un first edition de un suv compacto por esos precios, no los vendes por miles. Se han comido la tostada la competencia, y Alfa no ajusta precios, le veo mala pinta a su futuro.
Como competencia dentro del "glamour" de marcas que quieren aparentar ser premium está el Mazda CX30 que seria muy comparable a este modelo, con la gran diferencia de que el Mazda en su version de 186 cv hibridado y automatico se te va a los 36.000 e, mientras que el Tonale de 160 cv se va a los 46000 e, es decir...son 10.000 e de diferencia de un modelo a otro, cierto es que el CX30 tiene ya dos años y el Tonale acaba de salir al mercado, que en el japones hacen descuento por compra y en el italiano no, pero aun asi la diferencia es brutal en precios. Si, tiene mala pinta y encima los Alfa de segunda mano se deprecian mucho mas que los Mazda.
@@Jorgenicolas122 no puedo estar más de acuerdo contigo. Hace no mucho mire un Stelvio con un año aprox (que estuviese prácticamente nuevo) para cambiar de coche, y es increíble el precio que tienen, puesto que nuevos rondan sobre los 50000 euros y claro en un año no pierden el 40-50% del valor. Están muy por encima de lo que ofrecen, y da pena porque el producto es muy bueno, pero no a esos precios.
Coincidimos en que puede resultar bastante caro 🙄 Bondades tiene, eso está claro, porque los Alfa Romeo siempre suelen ser muy llamativos, y de verdad que esperamos que tenga el éxito que nos garantizaría poder disfrutar de una marca que, si algo le pone, es PASIÓN 💗 ¡Gracias por los comentarios y ya os iremos contando cómo recibe el mercado esta última versión del Tonale! 😉
Demasiada pasta por un suvbebordillos....
🙄🙄🙄 Puede ser bastante caro, lobito 🐺 Aún así, si de algo puede presumir el TONALE es de alma, si buscas algo más que el "típico SUV" 🤷♂️ Sea como sea, como siempre decimos, ¡para gustos, motores! Gracias por el comentario 😊
Lleva una bateria de 48 v solo para llevar la etiqueta Eco, porque en realidad su "electrificacion" es muy pequeña y no se le puede calificar como coche hibrido. Tiene un precio muy caro para lo que ofrece y no será un exito de ventas en España, aunque Alfa nunca lo ha sido, sin embargo el Giulia es un producto redondo que apenas se vende tambien por su precio excesivo, no digamos ya el Stelvio que es mucho mas coche que el Tonale y tambien se pasa en precios.
Ojo, que la política de descuentos ha cambiado mucho desde que la marca está en Stellantis. Antes había muy pocos para no perder el aura de marca premium… pero ahora ya son bastante jugosos tanto en Giulia como en Stelvio. Al menos hasta que llegue su actualización el año que viene