Orhan ustam her zamanki gibi yine müthiş bir çalışma izledim.bu zamanlarda ender rastlanan dürüst bilgili ustalardan birisin ne mutlu senin gb ustalari tanıdığım için hayırlı işler bol kazançlar dilerim.
Araç sahibi olarak, Orhan Usta'nın eline sağlık araç ile ilgili gerçekten güzel işler yaptı. Araç ile ilgili özellikle detaylı temizlik, mekatronik yağ ve şanzıman yağ değişimi sonrasında vitesler de daha hızlı ve seri geçişler hissedildi. Eline sağlık ustam.
Bende aracimi sanziman hatasindan goturdum orhan ustaya ariza tespit cihazina takti kart degisecek dedi degistirdi 3 gun sonra ayni arizayi verdi tekrar goturdugumde ariza baska yerden olabilir dedi.hatayi kabul etmedi benim 8500.liram çope gitti.
@@iumitkoylu813 Orhan ustayı tanımam bu kanal aracılığıyla tanıyorum. Arıza durumunuz en son ne oldu, ustayı da dinlemek lazım orhan usta cevap yazabilirse iyi olur
Allah razı olsun Usta, eline emeğine sağlık olsun. Yemin ederim tüm videoları keyifle izliyorum. Geceler olan diğer videolarını heyecanla bekliyorum. Allaha emanet ol kolay gelsin, Allahım bol bol kazanç versin inşallah.
simdi ye kadar dsg 7 Vites gördügüm video siz nerdesiz ben yazin tatlile gelcem fiyat yaptiniz nekadar tutuyor ve bende 1 birinci viTes sicakken titriyor sade kalkista. ellerine saglik ..harika olmus benim golf 6 tsi 1,4 motor 160 ps dq200 7 fites 160km kart yanmis vw dedi ..(bence tüt patlamistir galiba) ondan sonra yeni mehatronic takildi ama videsler girmiyor dediler yeni sansimam da takildi ama kavrama eski cok para tuttugu icin kavrama degismedi
Oncelikle muazzam bir işcilik çıkardiniz.Tebrik ediyorum. Kullanmis oldugunuz basinç tüpü. Bazı youtube kanallarinda surekli videolari cekilenlerle ayni yerden mi tedarik ediyorsunuz. Yoksa farkli bir yerdenmi.
5 yaş ve 100 bin kmyi aşan araçlarda mekatronik bakımı yapılmadan yeni standart basınç tüpü ve geliştirilmiş basınç tüpü uygulaması pek sağlıklı değildir. Yorgun mekatronikte sorunların gün yüzüne çıkması mümkündür. Basınç tüpü yenilenmesi ile alakalı değildir. Tabiki piyasadaki ucuz güçlendirilmiş basınç tüpleri hariç.
Elinize saglik.Benim sorum;basic tupu elektrikli motor tarafından içerisine basılan yagi depolayip içindeki basinc sayesinde selenoidlere göndererek vites geçişlerini sağlar.Ama geliştirilmiş olan tupte basinc çok fazla olduğu için e.motor yag basarken daha fazla zorlanarak daha fazla ısınarak zarar gormezmi?Basıncın tüp içerisinde fazla olması depolanmayi zorlaştırır benim düşüncem.Pleyt kırılmasının önüne geçer gevşeme sorununu önler kabul ediyorum.Ama söylediğim gibi tüpün görevi ihtiyac halindeki hidrolik basıncını depolamak tüpün bünyesindeki basinc depolamayi zorlaştırır ve e.motoru zorlarmi?Bu açıdan bakılırsa sizin düşüncenizi bilmek isterim.Hayirli günler dilerim.
Merhaba, Güçlendirilmiş basınç tüpleri orjinal basınç tüplerinde olduğu gibi min. 22bar, max. 27 bar basınç barındırmaktadır. Standart basınç tüpleri belirli yıl ve kilometreden sonra sistemin çalışması için 42 bar ve 60 bar basınca sürekli direnç gösterdiğinden sebep tüp içerisindeki piston oringlerinin yıpranması ve tüp içerisindeki bar basıncının 15 ile 10 barlara düşmesine neden olmaktadır. Standart tüp ile güçlendirilmiş basınç tüpleri arasındaki karşılaştırmalarda güçlendirilmiş basınç tüpünün basıncı daha fazlaymış gibi görünüyor. Halbuki olması gereken budur. Ayrıca eskiyen standart basınç tüpündeki bar basıncı düşmesinden sebep valflere yeterli yağ basıncı ulaşamadığından dolayı vites geçişlerinde hafif sarsıntılar oluşmakta ve kavramaya tam baskı uygulayamamaktadır. Böylelikle kavramanında ömrünün kısalmasına neden olmaktadır. Mekatronik sisteminde bulunan basınç sensörü sistemin ihtiyacı olan yağ basıncına ulaştığı zaman yağ pompasını durdurur ve fazla yağ basıncına ulaşmasına engel olur.. Ayrıca bar basıncı yüksek olması durumunda videoda da dikkat ettiyseniz basınç testi sırasında emniyet ventilinin olduğu yeri özellikle çektim. Sistem istenilen bar basıncına ulaştıktan sonra güç kesildi ve ventilden yağ gelmedi. Sistem sağlıklı bir şekilde çalışmaktadır. Güçlendirilmiş basınç tüpünün sisteme faydası vardır, zararı yoktur. Kendi aracımdada kullanıyorum gayet memnunum. Tavsiye ederim.
1.2 tsi manuel 2015 golf7 sahibiyim. Alali 10 bin km olmuştur ilk bakımda altta aksların şanzımana girdiği noktalarda terleme veya yağ kaçağı gibi yerler vardı. Kronik sorun mudur yoksa 85.000 km de olmamalı sanki.
Ustam iyi günler benim seat alhambra 2011 aracım var tirger seti değişimi yapmak istiyorum acaba siz yapiyormusunuz seat sonuçta wosvagen gurubuna ait biliyorum.
Merhaba, Şanzıman konusunda sadece DQ200 tip 7 ileri şanzımanlar konusunda tecrübe sahibi olduğumuzdan detay videolar paylaşıyorum. Diğer tip şanzıman sorunları ile ilgili otomatik şanzımancılara yönlendiriyoruz. Motor mekanik ağırlıklı hizmet veriyoruz.
Kendi aracımıza 6 ileri dsg volant revizyonu yaptırmıştık ilk etapta normal gibiydi 2 aya kalmadn eski halinden daha kötü oldu. Ha diyince sökülecek takılacak bir parça değil. Açıkcasını söylemek gerekirse ben kullanmam ve kullanmıyorumda. 7 ileri dsg şanzımanlar biraz daha agrsif çalıştığı için hiç tavsiye etmem.
aracım 90 bine yakın km. passat 1.5 tsi. 7 ileri kuru kavrama dsg. yetkili servisle görüştüm değiştirmeye gerek yok. değişirsek yağını sorumluluk size ait diyor. şimdi ben bir kullanıcı olarak ne yapsam bilemedim. İstanbul'da yaşasam uğrardım yanınıza ama raf ömrü bile 5 yıl olan hidroliğin veya yağın, değiştirilmemesi gerektiğini nasıl söylüyor vw anlamıyorum. gel de çık bu işin içinden.. ben yine de her şeyi göze aldım. değiştirteceğim yarın.
Herkesin kendi görüşü farklıdır. Kimseyi ikna etme çabası içerisinde değilim. Öncelikle basınç tüpü nedir, ne işe yarar ve standart tüp ile geliştirilmiş tüp arasındaki fark ve zarar ve faydalarını araştırmanız daha sağlıklı olacaktır. Şunuda belirteyim ezbere takılacak bir parça değildir. Herkes bildiği işle uğraşsın.
Merhabalar. Yaptığınız işlemler şanzımanla ilgili şikayetler üzerine mi yapılıyor? Yoksa genel bakım kapsamında yapılan işlemler midir? 2017 7 ileri DSG Fabia aracım var, 40 binde. Şansızmanla ilgili şikayetim yok. Ancak bu işlemi bakım kapsamında yaptırmam gerekir mi. Evetse Hangi yıl veya km'de yaptırmak lazım? @VWORHANUSTA
Merhaba, Mekatronik onarımlarında sistem temizliğini, bakımını standart olarak yapıyoruz. Periyodik olarak her 60 bin veya 2 yılda bir mekatronik ve şanzıman yağı değişimini öneriyoruz. 100 bin veya 5 yılda bir komple sistem temizliği, bakım yapılmasını öneriyoruz. Her iki işlemde de basınç tüplerinin basıncı kontrol ediliyor. İhtiyaç durumuna göre basınç tüpüde değişmektedir.
Mekatronik çok zorlu şartlarda yani 45 ile 60 bar basınçla çalışıyor ve her parçada olduğu gibi zamanla sorunlar doğabilmektedir. Mekatronik komple değişimi yetkili serviste yapılmaktadır. Özel servislerde sadece sorunlu parçalara müdahale edilebilmektedir.
Orhan ustam her zamanki gibi yine müthiş bir çalışma izledim.bu zamanlarda ender rastlanan dürüst bilgili ustalardan birisin ne mutlu senin gb ustalari tanıdığım için hayırlı işler bol kazançlar dilerim.
Bi burdaki temizlik isine iscilige ve kullanilan malzemelere baktim birde uludag otonun isciligine. Vay anam vay. Ellerinize saglik isin hakkini veriyorsunuz
Araç sahibi olarak, Orhan Usta'nın eline sağlık araç ile ilgili gerçekten güzel işler yaptı. Araç ile ilgili özellikle detaylı temizlik, mekatronik yağ ve şanzıman yağ değişimi sonrasında vitesler de daha hızlı ve seri geçişler hissedildi. Eline sağlık ustam.
Bende aracimi sanziman hatasindan goturdum orhan ustaya ariza tespit cihazina takti kart degisecek dedi degistirdi 3 gun sonra ayni arizayi verdi tekrar goturdugumde ariza baska yerden olabilir dedi.hatayi kabul etmedi benim 8500.liram çope gitti.
@@iumitkoylu813 Orhan ustayı tanımam bu kanal aracılığıyla tanıyorum. Arıza durumunuz en son ne oldu, ustayı da dinlemek lazım orhan usta cevap yazabilirse iyi olur
@Emre gül 100-150 euro arası satıcının insafına kalmış ( fiyat devlet sırrı gibi)
@@shnsmtHala cevap yok sanirim.
@@iumitkoylu813Son durum nedir
Orhan usta videoların çok bilgilendirici. Çok detaylı çalışıyorsun işin hakkını veriyorsun. Aracımın bakımı için İstanbul'a geleceğim.
Dsg kavrama değişen varmı masrafı nedir?
Allah razı olsun Usta, eline emeğine sağlık olsun. Yemin ederim tüm videoları keyifle izliyorum. Geceler olan diğer videolarını heyecanla bekliyorum. Allaha emanet ol kolay gelsin, Allahım bol bol kazanç versin inşallah.
Süpersin usta helal olsun senin gibi ustalara ihtiyaç var şu ülkede 👍👍
Dizi keyfinde izledim.
simdi ye kadar dsg 7 Vites gördügüm video
siz nerdesiz ben yazin tatlile gelcem fiyat yaptiniz nekadar tutuyor
ve bende 1 birinci viTes sicakken titriyor sade kalkista.
ellerine saglik ..harika olmus
benim golf 6 tsi 1,4 motor 160 ps dq200 7 fites
160km kart yanmis vw dedi ..(bence tüt patlamistir galiba)
ondan sonra yeni mehatronic takildi ama videsler girmiyor dediler
yeni sansimam da takildi ama kavrama eski cok para tuttugu icin kavrama degismedi
Titreme sorunu kavrama ile alakalıdır
@@VWORHANUSTA senin Tamirhane nerede
Yerimiz İstanbul Güngören dedir.
O yağın zamanla katılaşması , sistemin çalışmasına faydası var. Sistemde çaliştikça aşiniyor. Sistemde Yağ ile beraber yaşlanıyor
Merhaba Orhan Ustam bu işlem için güçlendirilmiş tüp+mekotrnok temizliğini 2012 golf6 için ne kadardır?
Merhaba,
Fiyat bilgisi için whatsapp tan iletişime geçebilirsiniz.
Merhaba,
Fiyat bilgisi için whatsapp tan iletişime geçebilirsiniz. 05357154041
Oncelikle muazzam bir işcilik çıkardiniz.Tebrik ediyorum. Kullanmis oldugunuz basinç tüpü. Bazı youtube kanallarinda surekli videolari cekilenlerle ayni yerden mi tedarik ediyorsunuz. Yoksa farkli bir yerdenmi.
Videoyu beğndiğiniz için teşekkürler. Parça yurtdışıdır.
Orhan Ustam geçen yazdığımı dikkate almışsın teşekkür ederim. (Fastforwerd müziği)🥰
Bazı takipçilerim müziğin konuyu dağıttını belirtmesi üzerine biraz ara verdim. Blirli yerlerde ekleme yapacağım.
@@VWORHANUSTA fast-forward kısmı ve kapanış kısmı yeterli olacaktır bence.🤌
Merhabalar Orhan ustam ellerinize sağlık
Takipteyim artık elinize sağlık
bu dsg basinc tüpü yüksek basinctan dolayi mekatronik valflerine zarar veriyormuş..basina gelen oldumu
5 yaş ve 100 bin kmyi aşan araçlarda mekatronik bakımı yapılmadan yeni standart basınç tüpü ve geliştirilmiş basınç tüpü uygulaması pek sağlıklı değildir. Yorgun mekatronikte sorunların gün yüzüne çıkması mümkündür. Basınç tüpü yenilenmesi ile alakalı değildir. Tabiki piyasadaki ucuz güçlendirilmiş basınç tüpleri hariç.
Elinize saglik.Benim sorum;basic tupu elektrikli motor tarafından içerisine basılan yagi depolayip içindeki basinc sayesinde selenoidlere göndererek vites geçişlerini sağlar.Ama geliştirilmiş olan tupte basinc çok fazla olduğu için e.motor yag basarken daha fazla zorlanarak daha fazla ısınarak zarar gormezmi?Basıncın tüp içerisinde fazla olması depolanmayi zorlaştırır benim düşüncem.Pleyt kırılmasının önüne geçer gevşeme sorununu önler kabul ediyorum.Ama söylediğim gibi tüpün görevi ihtiyac halindeki hidrolik basıncını depolamak tüpün bünyesindeki basinc depolamayi zorlaştırır ve e.motoru zorlarmi?Bu açıdan bakılırsa sizin düşüncenizi bilmek isterim.Hayirli günler dilerim.
Merhaba,
Güçlendirilmiş basınç tüpleri orjinal basınç tüplerinde olduğu gibi min. 22bar, max. 27 bar basınç barındırmaktadır. Standart basınç tüpleri belirli yıl ve kilometreden sonra sistemin çalışması için 42 bar ve 60 bar basınca sürekli direnç gösterdiğinden sebep tüp içerisindeki piston oringlerinin yıpranması ve tüp içerisindeki bar basıncının 15 ile 10 barlara düşmesine neden olmaktadır. Standart tüp ile güçlendirilmiş basınç tüpleri arasındaki karşılaştırmalarda güçlendirilmiş basınç tüpünün basıncı daha fazlaymış gibi görünüyor. Halbuki olması gereken budur. Ayrıca eskiyen standart basınç tüpündeki bar basıncı düşmesinden sebep valflere yeterli yağ basıncı ulaşamadığından dolayı vites geçişlerinde hafif sarsıntılar oluşmakta ve kavramaya tam baskı uygulayamamaktadır. Böylelikle kavramanında ömrünün kısalmasına neden olmaktadır.
Mekatronik sisteminde bulunan basınç sensörü sistemin ihtiyacı olan yağ basıncına ulaştığı zaman yağ pompasını durdurur ve fazla yağ basıncına ulaşmasına engel olur.. Ayrıca bar basıncı yüksek olması durumunda videoda da dikkat ettiyseniz basınç testi sırasında emniyet ventilinin olduğu yeri özellikle çektim. Sistem istenilen bar basıncına ulaştıktan sonra güç kesildi ve ventilden yağ gelmedi. Sistem sağlıklı bir şekilde çalışmaktadır.
Güçlendirilmiş basınç tüpünün sisteme faydası vardır, zararı yoktur.
Kendi aracımdada kullanıyorum gayet memnunum.
Tavsiye ederim.
@@VWORHANUSTA tesekkur ederim cevabınız için.Sizin tavsiyeniz önemli.
Orhan abi mekatronik yağı çok az şanzıman yağına karışmış ciddi bir sorun olurmu
Mekatroniğin dışında herhangi bir yağ kaçağı yoksa muhtemelen içeriden şanzıman yağına karışmıştır.
@@VWORHANUSTA dışında yok abi çok az içerden kaçmış her hangi arıza vs vermedi Yağ degişimde fark edildi
Mekatronik conta takımı değişirse faydalı olur.
@@VWORHANUSTA tm abi cevap verdiğim için Teşekkür ederiz Allah razı olsun
Akunun zayif olmasinin mekatronige zarar verdigi gercekmi yoksa sanayi klişesimi yine?
Özellikle start stoplu araçlarda akımın ani düşmesi ve yükselmesinde sorun yaratabilir.
Müthiş.. Eline sağlık Orhan ustam 👏👏👏
1.2 tsi manuel 2015 golf7 sahibiyim. Alali 10 bin km olmuştur ilk bakımda altta aksların şanzımana girdiği noktalarda terleme veya yağ kaçağı gibi yerler vardı. Kronik sorun mudur yoksa 85.000 km de olmamalı sanki.
Model ve kilometreye bağlı yıpranışlar olmaktadır ve tabiki hafif yağ terlemeleri veya kaçaklar olabilir. Kontrol ettirmenizde fayda var.
Orhan ustam merhaba, hangi marka güçlendirilmiş tüp kullandın ? Ve nerenin üretimi ustam ?
Ustam iyi günler benim seat alhambra 2011 aracım var tirger seti değişimi yapmak istiyorum acaba siz yapiyormusunuz seat sonuçta wosvagen gurubuna ait biliyorum.
İyi günler.
VW grup araçlara bakıyoruz. Seat, Skoda ve Audi.
Triger seti işlemleri için iletişime geçebilirsiniz.
saygıdeger Orhan ustam birde senden ricam tabii mümkünse golf5 otomatık şanjıman içinde ayrıntılı bılgı verırsen sevınırım 3.cü vıtesten 4.vitese zor gecıyor özellıkle bayırlarda yapıyor nedenı ne olabılır saygılar hayırlı işler
Merhaba,
Şanzıman konusunda sadece DQ200 tip 7 ileri şanzımanlar konusunda tecrübe sahibi olduğumuzdan detay videolar paylaşıyorum. Diğer tip şanzıman sorunları ile ilgili otomatik şanzımancılara yönlendiriyoruz. Motor mekanik ağırlıklı hizmet veriyoruz.
Üstadım solenoidlerin testini nasıl yapıyorsun reivze ederken bunların o ringleri değişiyor mu
Arıza veriyorsa değişiyorum. Basınç testi sırasında kaçak görürsem valf oringini değişiyorum.
Usta DSG De Oynar Volant Revizion hakkinda ne düşünüyorsunuz, revizionlu parca kullanilirmi benim oynar Volant soğuk havalarda bi 10 20 saniye ses yapiyor (1.6tdi golf 6 2010)
Kendi aracımıza 6 ileri dsg volant revizyonu yaptırmıştık ilk etapta normal gibiydi 2 aya kalmadn eski halinden daha kötü oldu. Ha diyince sökülecek takılacak bir parça değil. Açıkcasını söylemek gerekirse ben kullanmam ve kullanmıyorumda. 7 ileri dsg şanzımanlar biraz daha agrsif çalıştığı için hiç tavsiye etmem.
Emeğine sağlık ustam
Coğrafya kaderdir abi ya bizim burada temizliği geç yağın değişmesine bile karşılar
Kral, manuel vites aracın şanzıman yağı değişimi ne zaman yapılmalı
Manuel şanzımanların yağ değişim periyodu yoktur. Yanlız 10 yaş ve 100 bin km'ye ulaşmış araçların şanzıman yağı değişmesi faydalı olacaktır.
@@VWORHANUSTA zaman ayırıp cevap verdiğin için teşekkür ederim, sağlıklı günler
Merhabalar usta yerin nerde
Merhaba,
Yerimiz güngören merterdedir
Orhan usta Maltepe'den gelmeyi düşünüyorum yanına, bu işlemleri 1 gün içinde halleder aracı alır mıyız ?
Merhaba,
Gün içerisine işlem yapılabilmektedir.
@@VWORHANUSTA teşekkürler, haberleşeceğiz inşallah ustam.
Hayırlı işler usta arada sırada kameraya dönük anlat yüzünü görelim ☺️
aracım 90 bine yakın km. passat 1.5 tsi. 7 ileri kuru kavrama dsg. yetkili servisle görüştüm değiştirmeye gerek yok. değişirsek yağını sorumluluk size ait diyor. şimdi ben bir kullanıcı olarak ne yapsam bilemedim. İstanbul'da yaşasam uğrardım yanınıza ama raf ömrü bile 5 yıl olan hidroliğin veya yağın, değiştirilmemesi gerektiğini nasıl söylüyor vw anlamıyorum. gel de çık bu işin içinden.. ben yine de her şeyi göze aldım. değiştirteceğim yarın.
Konusunda uzman bir serviste yaptırırsanız sorun olmayacaktır.
Orhan ustam merhaba. 2018 1.0 tsi otomatik aracım var 3 silindirin üçüde yanma kesintisi arızası veriyor. Bunun sebebi ne olabilir
Sentesine baktırmanız gerekir. Zamanlama farkından yapar çoğunlukla. Tabiki bobinler iyi durumdaysa.
@@VWORHANUSTA sente yapıldı sorun vardı. Bobinler değişti düzeldi şuan için arıza vermedi çok şükür 🙏. Bu basınç tüpü maliyeti ne kadar oluyor
05357154041 numaramdan whatsapp üzerinden iletişime geçerek fiyat bilgisi alabilirsiniz.
Adanada emin usta var dsg uzmanı, güçlendirilmiş tüp olayı milleti kazıklamaktan başka birşey değil diyor
Herkesin kendi görüşü farklıdır. Kimseyi ikna etme çabası içerisinde değilim. Öncelikle basınç tüpü nedir, ne işe yarar ve standart tüp ile geliştirilmiş tüp arasındaki fark ve zarar ve faydalarını araştırmanız daha sağlıklı olacaktır. Şunuda belirteyim ezbere takılacak bir parça değildir. Herkes bildiği işle uğraşsın.
Merhabalar. Yaptığınız işlemler şanzımanla ilgili şikayetler üzerine mi yapılıyor? Yoksa genel bakım kapsamında yapılan işlemler midir?
2017 7 ileri DSG Fabia aracım var, 40 binde. Şansızmanla ilgili şikayetim yok. Ancak bu işlemi bakım kapsamında yaptırmam gerekir mi. Evetse Hangi yıl veya km'de yaptırmak lazım?
@VWORHANUSTA
Merhaba,
Mekatronik onarımlarında sistem temizliğini, bakımını standart olarak yapıyoruz.
Periyodik olarak her 60 bin veya 2 yılda bir mekatronik ve şanzıman yağı değişimini öneriyoruz. 100 bin veya 5 yılda bir komple sistem temizliği, bakım yapılmasını öneriyoruz. Her iki işlemde de basınç tüplerinin basıncı kontrol ediliyor. İhtiyaç durumuna göre basınç tüpüde değişmektedir.
@@VWORHANUSTA teşekkür ederim.
İşin garip tarafı 2016 model 80 bin km gelmemiş araç nasıl oluyorda mekatronik değişiyor bu kadar dandikmi bu parça bu şekilde bozuluyor
Mekatronik çok zorlu şartlarda yani 45 ile 60 bar basınçla çalışıyor ve her parçada olduğu gibi zamanla sorunlar doğabilmektedir. Mekatronik komple değişimi yetkili serviste yapılmaktadır. Özel servislerde sadece sorunlu parçalara müdahale edilebilmektedir.
@@VWORHANUSTA teşekkür ederim ustam
Ustam selamlar. Adres bilgilerine bir türlü ulaşamıyorum. Yardımcı olur musunuz
Merhaba
Adres bilgilerimize alt kısimdaki linkten ulaşabilirsiniz.
İletişim: 05357154041
maps.app.goo.gl/k5LFYwzrmDJTJWxd8
Güzel işçilik!👍
Müthiş
Orhan ustam randevu alabilir miyim sizden iletişimi nasıl yapabiliriz
Merhaba,
05357154041 numaramdan iletişime geçebilirsiniz.
slm hocam yeriniz tam nerde iletişim numaranız varmı
Slm
Yerimiz Güngören Merter dedir. 05357154041
Yer neresi ustam
Güngören merter de yerimiz
Ustam selamlar adresinizi verirmisiniz mümkünse telefon numaranizi da teşekkürler 👍
05357154041
maps.app.goo.gl/i1cLCo89svsfBwGT9
👏👏👏
👍
👏🙋♂️👍