Бреше дід лукавий! Він каже що за 4 місяців проїхав 11000 км. Це майже 4000 км. в міс. При цьому каже, що в місяць витрачає на єл. енергію 450 грн. Це означає, що в нього ціна 1 км. = ~ 0,12 грн. Це неможливо!!! Навіть якщо заряджати дома по ночному тарифу. І з пробігом набрехав, бо каже що з повной батареей пробіг 600 (це брехня, або швидкість має бути ~20-30 км/ч), але він береже батарею та не заряджає його на 100%, а заряджає на 80% та проїжджає 400 км. Тобто, він її викатує в ноль, до упора 😆 Інакше кажучи, дід бреше, а контора собі ролік пише щоб продажі підняти. Кажіть людям правду, тоді к Вам люди самі потягнуться!!!
Добрий день! Дякуємо за розгорнутий коментар! Цей формат відео в нас відносно новий і можливо деякі моменти недогледіли 🥲 З приводу 450 грн/міс Сергій, скоріш за все, обмовився і мав на увазі 1450 грн, але ми обов'язково спробуємо уточнити це! Що стосовно пробігу, то Сергій лише виразив свої враження та відчуття, навряд чи він цілеспрямовано проводив тест, щоб знати точно 🙂 Але за інших людей ми не можемо відповідати, тому це лише наші припущення.
@@ncars_ukraine Добрий вечір. У всіх трапляються обмовки, але Вам , мабуть, треба краще перевірять що публікуєте! Бо всі ці нестиковки роблять Вам антирекламу замість реклами. Зараз багато хто займається електромашинами і переможе той, хто дає правдиву інформацію та розкриває секрети зі своєї практики. Таки компанії получають більше клієнтів та прибутку. Я в жодному разі не маю мети Вас повчати. Те, що робити та як робити ваша особиста справа!!! Гарних Вам продажів та вдячних клієнтів ☺️
Добрий день! Ми маємо особистий досвід їзди на електрокарі понад 6 місяців, радимо до перегляду 😊 ua-cam.com/video/lFjHrPspG1k/v-deo.html І обов'язково ще будемо записувати інтерв'ю з іншими власниками електрокарів про досвід використання через рік, два і т.д.)
@@ncars_ukraine все може бути, але після війни. Коли не буде відключень електрики. Бо ще не хватало щоб моя автівка диктовала мені коли їхати а коли неможна.......
Доречі, про те як бути з відключеннями світла в нас також є відео 😅 ua-cam.com/video/KoGydI7apeo/v-deo.html По факту, електромобіль - це великий павербанк, який може живити навіть будинок під час відключень 🙃 Ми, доречі, окрім електрокарів возимо ще й гібриди, тож звертайтеся в разі чого! Залишаю посилання на наш сайт: ncars.com.ua/gibridni-avtomobili/
@@ncars_ukraine Удобство субъективно и зависит от практических навыков и знания теории. И теория с практикой гласят, что расстояние до руля должно быть таким, что-бы вытянутая рука ложилась на вехнюю центральную точку рулевого колеса запястным суставом
Як в нього виходить заряджати один раз за три дні і при цьому потратити 450 грн.за місяць???? Навіть при розряді до 20% і заряді до 80% = 60 кВт, а це вже 270 грн. І таких зарядів в місяць буде 10.
Добрий день! Можливо Сергій помилився і мав на увазі 1 450 грн. 🙈 Якщо поміркувати логічно, то Ви праві. 450 грн аж ніяк не може виходити. Ми спробуємо дізнатися у Сергія подробиці і напишемо його відповідь тут 🙃
Добрий день! Дійсно, електроенергія значно подорожчала. Але їздити на електрокарі досі вигідніше ніж на авто з ДВЗ. У нас нещодавно вийшло відео на цю тему, радимо до перегляду 🤗 ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html
Добрий день! Шодо ГБО Ви маєте рацію, але як Ви і казали, можна заряджатися вдома 🙂 Для людей які живуть у приватних будинках - це ідеальний варіант) Втрати ємності батереї дійсно є, але вони не такі критичні, як Ви гадаєте. За 8 років ~20%. А з новими батареями від CATL ємність батарей буде втрачатися ще менше: ~20% за 15 років! Ми робили відео про ці батареї, радимо до перегляду: ua-cam.com/video/k5MA8Gy5lzM/v-deo.html
Добрий день! Мільярд мільйонов 🙂 А якщо серйозно, то Сергій розповідав лише про власний досвід використання. Єдине що для цього інтерв'ю готувалося - запитання. Але важлива ремарка: Сергій скоріш за все помилився з приводу 450 грн/міс. Напевно він мав на увазі або 1450 грн/міс або за одну повну зарядку 😉
Пишу в 10- й раз для адекватных людей. Я владелец id4, задний привод с 2022 года (ноябрь) Факты: Заряжаюсь только дома по ночному тарифу сосёт 7 квт- за 6-7 часов зарядка до 80% Климпт никогда не выключаю Летом жрёт 22 квт или 50 грн на 100 км Зимой жрёт 35 квт или 80 грн на 100 км ТО за 2 года- сам поменял фильтр салона за 900 грн и 1 л масла за 1900 грн. Это все Если вы планируете заправлять или в городе или на трасах- ЭТО ПОЛНОЕ ГАВНО, по экономике хуже чем дизель, а по геморрою- нет равных Это авто только, если ты заряжаешься ДОМА!!!! Летом ж
Добрий день! Ви маєте рацію з приводу ціни на електроенергію, проте ніхто не відміняв нічний тариф. До того ж ціна на паливо також буде зростати, тож електромобілі, в плані економії, ще довго залишатимуться у фаворитах 😏 Ми про це робили окреме відео, радимо до перегляду - ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html А з приводу зарядки - ніхто кожен день і не заряджає електромобіль 😉 просто треба зазделегідь попіклуватися про це питання і все буде добре 👌
Добрий день! Дуже дякуємо за розгорнутий коментар! Якщо маєте бажання дати розгорнуте інтерв'ю, напишіть, будь-ласка, нам на пошту: ncars.lisa@gmail.com
Вітаю. Володію id6 в комплектації pro. За рік проїхав 30тис.км. зимою витрати палива 25-30квт на 100км. Весна-літо від 15 до 20квт на 100км. Ніяких проблем з машиною. За рік в сім'ї залишилось мінімум $4000. За 5років це більше ніж половина вартості машини. От і рахуйте вигідно це чи ні. Я згодний з автором допису, що це машина не для траси. Але питання як часто середньостатичний громадянин міста виїжджає подорожувати на відстань більше 500км?! По Україні зараз взагалі нема проблем з зарядними станціями навіть с gb/t . Люди хто не в темі пишуть брєд
@@БогданРоманишин-т4щ це не економія, це відтерміновані трати на заміну батареї через 7-8 років. Вже доведено, що економії там майже немає в чистому вигляді.
Чем они плохи?) я знаю многих на id 4 и никто, ещё раз подчёркиваю никто не высказывался плохо за барабаны на фольце. Барабан барабану рознь, это как сравнивать дисковые тормоза на ланосе или тормоза брембо. Чем плохи барабаны на фольце? А ну скажи, а я поржу
Добрий день! Якщо барабанні гальма повністю справляються зі своєю задачею саме в цій моделі, то навіщо їй дискові? Було б невиправдане збільшення ціни авто. Але Ви завжди можете знайти автівку до душі, у том числі з дисковими гальмами на нашому сайті: ncars.com.ua/ 😊
Добрий день! Це реальний відгук від людини, яка вже 4 місяці їздить на авто, яке ми йому привезли з Китаю. Дуже шкода, що у Вас склалося враження, що цей відгук "нечесний", але запевняю Вас, що ми для цього відео готували виключно запитання. Всі відповіді - особиста суб'єктивна думка власника цього авто 🙃
Люди, если вам пытаются что-то сильно впарить, то это развод. В Китае, китайцы которые имеют деньги, ездят на двс, нищие выбирают электрокары, которые через пару лет полностью теряют свою стоимость. На данный момент, электрокары это развод покупателя, в будущем, с развитием батарей и инфраструктуры, это будет топ.
Добрий день! Ваше судження є дуже оціночним та суб'єктивним. Насправді, ринок електромобілів у Китаї стрімко зростає, і багато заможних людей також обирають електромобілі завдяки їх інноваціям та екологічності. З приводу втрати вартості (стосовно України) - все залежить від ситуації на ринку: якщо на ринку багато пропозицій, то й ціна відповідно знижуватиметься. Це переважно стосується європейських авто з пробігом. Електромобілі з Китаю також з часом дешевшають, але це не так відчутно - приблизно на 1000$- 2000$ при вартості авто $30000. Якщо брати авто в межах $15000, то зниження буде ще менше - до $1000, з урахуванням зміни курсу. А інфраструктура розвивається дуже стрімко, як і технології, які забезпечують електрокари батареями, що вже забезпечують великий запас ходу у 700 км. З новими батареями CATL ситуація зміниться ще сильніше на користь електромобілів. Ми робили відео про ці батареї - радимо до перегляду ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html 😊
Поржал пасибо, ценник на новую батарейку включите в расказ. Тесла уже стоит на сто а хозяин волосы на жопе все уже вырвал после ценника на батарейку и сопутствующие приколы
Добрий день! Ціна нової батарейки дійсно немала, проте як і ціна нового ДВЗ двигуна 🙃 Ресурс батареї складає близько 8 років. Це означає, що після 8 років почне потихеньку знижуватися ємність, але не критично. Це не кажучи вже про нові батареї від CATL, які матимуть значно більший ресурс. У нас на каналі є про цю батарею коротеньке відео: ua-cam.com/video/k5MA8Gy5lzM/v-deo.html 😊
Почти половина покупателей электрокаров в США жалеет о покупке электромобиля по причине связанных неудобств с его эксплуатацией! 😂 Теперь и нам хотят втюхать 😂
Тільки тсссс 🤫 Нікому не кажіть, що наш шоурум знаходиться за адресою проспект Небесної Сотні, 2 , ТРЦ Сіті Сентр, 2 поверх (одразу ліворуч, після підйому на ескалаторі з головного входу)
Добрий день! Компанія Ncars готувала лише запитання для цього інтерв'ю 😉 Всі відповіді - власна думка і досвід власника електрокара. Нам дуже важлива наша репутація, тому не стали би свідомо обманювти наших глядачів та клієнтів 😊
электромобиль интересен ТОЛЬКО для экономии ( если она есть ) .Сейчас лучший вариант выживальщика это бензин плюс газ ( ну помните все начало войны когда газ был почти везде ) . Холода настанут будут серьезные проблемы с электрикой . Кому такое надо ,когда нельзя зарядить авто ? КАК второй авто ,вполне пригоден электромобиль , но как единственный то точно не в наше время.
Добрий день! Дякуємо за розгорнутий коментар 😊 Економія з електромобілем дійсно є і вона немала 👍 Ми робили відео на цю тему, радимо до перегляду - ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html Що стосовно відключень світла ми також маємо відео на каналі - ua-cam.com/video/KoGydI7apeo/v-deo.html І врешті-решт тест-драйв електромобілів взимку - ua-cam.com/video/gaok35WY4Jc/v-deo.html Якщо у Вас ще лишилися питання, то можете заповнити форму за посиланням quiz.bitrix24.site/application/ і наші експерти розвіють усі Ваші сумніви стосовно електрокарів! Або телефонуйте за номером +38 (063) 996 99 44
в настоящих условиях нормально зарядить машину невозможно. при Т за 33 заряд стремительно тает. + кондиционер. Охлаждение батарей это 45%. Реально нужно расчитывать время выездов и графиков отключения иначе пипец
Добрий день! Дійсно, під час блекаутів виникають певні труднощі з зарядкою, але це не критично. Зазвичай вночі, коли автомобіль стоїть на зарядці, на кілька годин електрика є, і можна підзарядити авто. Крім того, можна скористатися швидкими зарядками в місті, оскільки світло вимикають локально. В застосунку можна перевірити, яка станція зараз працює, і підзарядитися там 😊 Доречі, у нас є відео на цю тему ua-cam.com/video/KoGydI7apeo/v-deo.html 😎
Лиьий ионные батарейки, что используются во всех электрокарах расчитаны на 800-1000 циклов заряд-разряд при потреи емкости ге больше 15 процентов. Эту информацию как правило пишут сами производители батареек. На практике же указанная выше цифра меньше. Теперь добавьте к этому капризность баьареек и зависимость от температуры окружающего воздуха (зимой мерзнут, летом греются) вывод напрашивпется очевидный.а теперь посчитайте сколько будет стоить замена батарейки через три-пять лет. И.и.и. к чему мы прийдем?? Машинка для того чтобы попу отвезти на работу по городу, с кульком продуктов на обратной догроге.
Добрий день! Дякуємо за Ваш відгук 😊 Сучасні літій-іонні батареї в електромобілях набагато надійніші порівняно з попередніми поколіннями. Хоча виробники зазвичай вказують ресурс батарей у 800-1000 циклів, на практиці вони часто служать довше, іноді до 2000 циклів і більше. Наприклад, Tesla повідомляє, що їхні батареї зберігають понад 90% ємності навіть після 1500 циклів, що говорить про їхню довговічність. Сучасні системи управління батареями ретельно контролюють температуру, забезпечуючи стабільну роботу і в холод, і в спеку. Багато виробників надають гарантії на батареї на 8-10 років або до 160 000 км, що свідчить про впевненість у їхній якості. Доречі, у нас на каналі є відео з тест-драйвом в екстремальних умовах: ua-cam.com/video/gaok35WY4Jc/v-deo.html Щодо вартості заміни батареї, то вона постійно знижується, і деякі виробники навіть пропонують програми реновації чи обміну батарей за вигідною ціною. Але це поки не стосується України, на жаль. Завдяки значній економії на паливі та низьким витратам на обслуговування, електромобілі стають дедалі вигіднішими, а ще вони дають можливість використовувати екологічно чисту енергію, що також приємно.
Современные литиевые аккумуляторы с термо менеджментом - минимум 1200 полных циклов до потери 15% . А на одном полном заряде этот автомобиль в среднем проедет 400 км. Получаем 480 тыс. км. до потери 15% . За такой пробег этот автомобиль - по сравнению с аналогичным бензиновым или дизельным - сэкономит только на топливе сумму значительно большую, чем стоит сам. К слову, на практике потери емкости аккумуляторов меньше, чем заявляют производители.
@@odessa6744 вы забыли описать работу линий ионных акумов зимой. В зимний период они теряют свою эффективность иногда даже до 25 процентов. Они становятся "сонными". Плохо берут заряд, да и отдача по силе тока уже не та.
Добрий день! Компанія Ncars готувала лише запитання для цього інтерв'ю 😉 Всі відповіді - власна думка і досвід власника електрокара. Нам дуже важлива наша репутація, тому не стали би свідомо обманювти наших глядачів та клієнтів 😊
@@ncars_ukraine так не всі товари світу збираються в Китаї , наприклад німецький автопром збирае автомобілі всебе а е ті же німецькі автомобілі що можуть збиратися в других країнах і втому числі і в Китаї , то питання до вас яку зборку краще купляти наприклад машину ту що виготовлена і зібрана в німентчині чи в Китаї хоть і по ліцензії ! Наприклад незнаю як зараз а до війни в Росії збирали ауді і також в германії , то кожна розумна людина зробить свій вибір на німецькій зборці! Про шо ми говоримо і до чого тут мій смартфон ? Мій смартфон точно невиготовлений в Китаї
Порівнювати технологічність росії і Китаю взагалі не варто ) А тим паче ставлення людей до роботи. На росії все роблять "на авось", китайці же - дуже працьовитий народ. До того ж, якщо ми кажемо про міжнародні бренди, які збирають свої товари в Китаї - все дійсно робиться за ліцензією і під контролем якості бренду. Китайські виробники також не відстають, адже хочуть конкурувати. Більш того, китайські бренди електромобілів навіть обігнали Вольксваген за продажами у Китаї. Мова саме за BYD, які, доречі поставляють батареї ледве не всім виробникам електромобілів, до прикладу: Tesla, Toyota, BMW, Daimler (Mercedes-Benz) та NIO. З приводу смартфонів, на ринку України напевно немає жодного бренду, який немає виробництва в Китаї 🤷♂️ Що Apple, що Samsung збирають там.
Добрий день! Ви завжди оцінюєте статки людей по тому як вони вдягаються? Якщо так, то це хибний шлях 😉 На відео людина, яка замовила в нас електромобіль, їздить на ньому протягом деякого часу і висловила свої враження від цього. Єдине що команда Ncars заготовувала для цього інтерв'ю - питання 😊
Все залежить від ситуації на ринку: якщо на ринку багато пропозицій, то й ціна відповідно знижуватиметься. Це переважно стосується європейських авто з пробігом. Електромоблі з Китаю також з часом дешевшають, апе це не так відчутно - приблизно на $1000-$2000 при вартості авто в $30000. Якщо брати авто в межах $15000, то зниження буде ще менше - до $1000, з урахуванням зміни курсу.
Добрий день! Audi Q4 не відноситься до "люкс" сегменту авто. Вона не коштує якихось захмарних грошей і, маючи свій бізнес, її цілком реально придбати ;) До того ж, в нас дуже класні умови розстрочки 😊
Добрий день! Вся консультації та зйомки контенту проводяться українською мовою відповідно до закону. Однак, клієнт обрав відповідати тією мовою, якою йому зручно спілкуватися в повсякденному житті, і це його право згідно Конституції України. Просимо вибачення за можливі незручності через це відео. Ми мали б додати субтитри до відповідей Сергія. Проте UA-cam надає функцію автоматичного перекладу, яку можна використовувати для розуміння вмісту.
Замовити будь-який електрокар чи гібрид з Китаю просто!
Достатньо заповнити форму за посиланням:
🔥 quiz.bitrix24.site/application/ 🔥
Бреше дід лукавий!
Він каже що за 4 місяців проїхав 11000 км. Це майже 4000 км. в міс. При цьому каже, що в місяць витрачає на єл. енергію 450 грн. Це означає, що в нього ціна 1 км. = ~ 0,12 грн. Це неможливо!!! Навіть якщо заряджати дома по ночному тарифу.
І з пробігом набрехав, бо каже що з повной батареей пробіг 600 (це брехня, або швидкість має бути ~20-30 км/ч), але він береже батарею та не заряджає його на 100%, а заряджає на 80% та проїжджає 400 км. Тобто, він її викатує в ноль, до упора 😆
Інакше кажучи, дід бреше, а контора собі ролік пише щоб продажі підняти.
Кажіть людям правду, тоді к Вам люди самі потягнуться!!!
Добрий день! Дякуємо за розгорнутий коментар!
Цей формат відео в нас відносно новий і можливо деякі моменти недогледіли 🥲
З приводу 450 грн/міс Сергій, скоріш за все, обмовився і мав на увазі 1450 грн, але ми обов'язково спробуємо уточнити це!
Що стосовно пробігу, то Сергій лише виразив свої враження та відчуття, навряд чи він цілеспрямовано проводив тест, щоб знати точно 🙂
Але за інших людей ми не можемо відповідати, тому це лише наші припущення.
@@ncars_ukraine
Добрий вечір. У всіх трапляються обмовки, але Вам , мабуть, треба краще перевірять що публікуєте! Бо всі ці нестиковки роблять Вам антирекламу замість реклами. Зараз багато хто займається електромашинами і переможе той, хто дає правдиву інформацію та розкриває секрети зі своєї практики. Таки компанії получають більше клієнтів та прибутку. Я в жодному разі не маю мети Вас повчати. Те, що робити та як робити ваша особиста справа!!!
Гарних Вам продажів та вдячних клієнтів ☺️
Так, Ви абсолютно маєте рацію! Більше уваги приділимо модерації 👌
Дякуємо за побажання і Вам всього найкращого! Бережіть себе! 💙
дід москворотий а руzzкоязичні брешуть як дихають...
У тебя что, комплексы какие-то в отношении электричек, что ты занимался подсчётом?
Обов'язково зустріньтеся з власником через пів року.!! Він знову пересяде на дизель.
#дизельодрочілазаткнись
Добрий день! Ми маємо особистий досвід їзди на електрокарі понад 6 місяців, радимо до перегляду 😊 ua-cam.com/video/lFjHrPspG1k/v-deo.html
І обов'язково ще будемо записувати інтерв'ю з іншими власниками електрокарів про досвід використання через рік, два і т.д.)
@@ncars_ukraine все може бути, але після війни. Коли не буде відключень електрики. Бо ще не хватало щоб моя автівка диктовала мені коли їхати а коли неможна.......
Доречі, про те як бути з відключеннями світла в нас також є відео 😅 ua-cam.com/video/KoGydI7apeo/v-deo.html
По факту, електромобіль - це великий павербанк, який може живити навіть будинок під час відключень 🙃 Ми, доречі, окрім електрокарів возимо ще й гібриди, тож звертайтеся в разі чого! Залишаю посилання на наш сайт: ncars.com.ua/gibridni-avtomobili/
@@ncars_ukraine Краще Привезіть мені Спринтер 3,0д з АКП. 17-18 року.
боже) первый раз вижу, что бы так руки на руле держали) тупа вытянутые руки
Добрий день! Кожна людина особлива по-своєму 😅 головне щоб зручно було 😊
@@ncars_ukraine так тримати руки неправильно
Сончик так руль держит
@@ncars_ukraine
Удобство субъективно и зависит от практических навыков и знания теории. И теория с практикой гласят, что расстояние до руля должно быть таким, что-бы вытянутая рука ложилась на вехнюю центральную точку рулевого колеса запястным суставом
Только хотел написать😅
Як в нього виходить заряджати один раз за три дні і при цьому потратити 450 грн.за місяць???? Навіть при розряді до 20% і заряді до 80% = 60 кВт, а це вже 270 грн. І таких зарядів в місяць буде 10.
Добрий день!
Можливо Сергій помилився і мав на увазі 1 450 грн. 🙈
Якщо поміркувати логічно, то Ви праві. 450 грн аж ніяк не може виходити.
Ми спробуємо дізнатися у Сергія подробиці і напишемо його відповідь тут 🙃
При нынешней ситуации с электричеством и ценниках за 1 кВт электричка уже не выглядит так привлекательно)))
Добрий день! Дійсно, електроенергія значно подорожчала. Але їздити на електрокарі досі вигідніше ніж на авто з ДВЗ.
У нас нещодавно вийшло відео на цю тему, радимо до перегляду 🤗
ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html
Почекай нових акцизів на пальне 😢
@@ncars_ukraine если заряжаться не дома то разница с гбо практически отсутствует, а если на сколько просели электрички за год то вообще
Добрий день!
Шодо ГБО Ви маєте рацію, але як Ви і казали, можна заряджатися вдома 🙂 Для людей які живуть у приватних будинках - це ідеальний варіант)
Втрати ємності батереї дійсно є, але вони не такі критичні, як Ви гадаєте. За 8 років ~20%. А з новими батареями від CATL ємність батарей буде втрачатися ще менше: ~20% за 15 років! Ми робили відео про ці батареї, радимо до перегляду: ua-cam.com/video/k5MA8Gy5lzM/v-deo.html
Доречі, в нас є відео-порівняння з бензином і газом, щоправда не дуже вже актуальне, але тим не менш: ua-cam.com/video/x_1sPPFlq5M/v-deo.html
Скільки дідові додали до пенсії за цю брехню.Бреше і не прищуриться
Добрий день!
Мільярд мільйонов 🙂
А якщо серйозно, то Сергій розповідав лише про власний досвід використання. Єдине що для цього інтерв'ю готувалося - запитання.
Але важлива ремарка: Сергій скоріш за все помилився з приводу 450 грн/міс. Напевно він мав на увазі або 1450 грн/міс або за одну повну зарядку 😉
скажіть чи є тепловой насос?
Добрий день!
На жаль, у цій моделі тепловий насос відсутній :(
Пишу в 10- й раз для адекватных людей.
Я владелец id4, задний привод с 2022 года (ноябрь)
Факты:
Заряжаюсь только дома по ночному тарифу сосёт 7 квт- за 6-7 часов зарядка до 80%
Климпт никогда не выключаю
Летом жрёт 22 квт или 50 грн на 100 км
Зимой жрёт 35 квт или 80 грн на 100 км
ТО за 2 года- сам поменял фильтр салона за 900 грн и 1 л масла за 1900 грн. Это все
Если вы планируете заправлять или в городе или на трасах- ЭТО ПОЛНОЕ ГАВНО, по экономике хуже чем дизель, а по геморрою- нет равных
Это авто только, если ты заряжаешься ДОМА!!!!
Летом ж
22 квт это уже не 50 грн, а 95 и еще обещают повышение дальше, еще и желательно, чтобы свет не выключали ночью, иначе утром можно пойти пешком)))
Добрий день! Ви маєте рацію з приводу ціни на електроенергію, проте ніхто не відміняв нічний тариф. До того ж ціна на паливо також буде зростати, тож електромобілі, в плані економії, ще довго залишатимуться у фаворитах 😏 Ми про це робили окреме відео, радимо до перегляду - ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html
А з приводу зарядки - ніхто кожен день і не заряджає електромобіль 😉 просто треба зазделегідь попіклуватися про це питання і все буде добре 👌
Добрий день!
Дуже дякуємо за розгорнутий коментар!
Якщо маєте бажання дати розгорнуте інтерв'ю, напишіть, будь-ласка, нам на пошту: ncars.lisa@gmail.com
Вітаю. Володію id6 в комплектації pro. За рік проїхав 30тис.км. зимою витрати палива 25-30квт на 100км. Весна-літо від 15 до 20квт на 100км. Ніяких проблем з машиною. За рік в сім'ї залишилось мінімум $4000. За 5років це більше ніж половина вартості машини. От і рахуйте вигідно це чи ні. Я згодний з автором допису, що це машина не для траси. Але питання як часто середньостатичний громадянин міста виїжджає подорожувати на відстань більше 500км?! По Україні зараз взагалі нема проблем з зарядними станціями навіть с gb/t . Люди хто не в темі пишуть брєд
@@БогданРоманишин-т4щ це не економія, це відтерміновані трати на заміну батареї через 7-8 років.
Вже доведено, що економії там майже немає в чистому вигляді.
Прекрасное интервью !
Дякуємо 😊
Барабанні гальма позаду - топ😅🤦♂️
Чем они плохи?) я знаю многих на id 4 и никто, ещё раз подчёркиваю никто не высказывался плохо за барабаны на фольце. Барабан барабану рознь, это как сравнивать дисковые тормоза на ланосе или тормоза брембо. Чем плохи барабаны на фольце? А ну скажи, а я поржу
Добрий день!
Якщо барабанні гальма повністю справляються зі своєю задачею саме в цій моделі, то навіщо їй дискові?
Було б невиправдане збільшення ціни авто.
Але Ви завжди можете знайти автівку до душі, у том числі з дисковими гальмами на нашому сайті: ncars.com.ua/ 😊
Добрий день!
Ви маєте рацію 👍
Людина не вміє налаштовути сидіння? Як там можна далекоо їздити по словам автора він їздить немало, схоже на проплачену рекламу
Добрий день!
Це реальний відгук від людини, яка вже 4 місяці їздить на авто, яке ми йому привезли з Китаю.
Дуже шкода, що у Вас склалося враження, що цей відгук "нечесний", але запевняю Вас, що ми для цього відео готували виключно запитання.
Всі відповіді - особиста суб'єктивна думка власника цього авто 🙃
Люди, если вам пытаются что-то сильно впарить, то это развод. В Китае, китайцы которые имеют деньги, ездят на двс, нищие выбирают электрокары, которые через пару лет полностью теряют свою стоимость. На данный момент, электрокары это развод покупателя, в будущем, с развитием батарей и инфраструктуры, это будет топ.
Добрий день!
Ваше судження є дуже оціночним та суб'єктивним. Насправді, ринок електромобілів у Китаї стрімко зростає, і багато заможних людей також обирають електромобілі завдяки їх інноваціям та екологічності.
З приводу втрати вартості (стосовно України) - все залежить від ситуації на ринку: якщо на ринку багато пропозицій, то й ціна відповідно знижуватиметься. Це переважно стосується європейських авто з пробігом. Електромобілі з Китаю також з часом дешевшають, але це не так відчутно - приблизно на 1000$- 2000$ при вартості авто $30000. Якщо брати авто в межах $15000, то зниження буде ще менше - до $1000, з урахуванням зміни курсу.
А інфраструктура розвивається дуже стрімко, як і технології, які забезпечують електрокари батареями, що вже забезпечують великий запас ходу у 700 км.
З новими батареями CATL ситуація зміниться ще сильніше на користь електромобілів. Ми робили відео про ці батареї - радимо до перегляду ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html 😊
@@ncars_ukraine то что китайский производитель заявляет емкость как 700км, на деле 500-540. Я покупатель платит в том числе за эти фейковые 160-200км.
700 км це в ідеальних умовах) але ж ми живемо не в ідеальному світі 😉
просто цей нюанс треба враховувати
@@ncars_ukraineтак зачем покупателю платить за фейковые 700 км, а получать 500-540?))
Поржал пасибо, ценник на новую батарейку включите в расказ. Тесла уже стоит на сто а хозяин волосы на жопе все уже вырвал после ценника на батарейку и сопутствующие приколы
Добрий день!
Ціна нової батарейки дійсно немала, проте як і ціна нового ДВЗ двигуна 🙃
Ресурс батареї складає близько 8 років. Це означає, що після 8 років почне потихеньку знижуватися ємність, але не критично. Це не кажучи вже про нові батареї від CATL, які матимуть значно більший ресурс. У нас на каналі є про цю батарею коротеньке відео: ua-cam.com/video/k5MA8Gy5lzM/v-deo.html 😊
и при чем тут тесла вообще.
Почти половина покупателей электрокаров в США жалеет о покупке электромобиля по причине связанных неудобств с его эксплуатацией! 😂 Теперь и нам хотят втюхать 😂
Добрий день!
А де Ви взяли цю статистику? Діліться! Нам також цікаво! 😎
Сити центр , на Небесной сотне !!!))))
Тільки тсссс 🤫
Нікому не кажіть, що наш шоурум знаходиться за адресою проспект Небесної Сотні, 2 , ТРЦ Сіті Сентр, 2 поверх (одразу ліворуч, після підйому на ескалаторі з головного входу)
100% проплаченнвц обзор
Добрий день!
Компанія Ncars готувала лише запитання для цього інтерв'ю 😉 Всі відповіді - власна думка і досвід власника електрокара.
Нам дуже важлива наша репутація, тому не стали би свідомо обманювти наших глядачів та клієнтів 😊
электромобиль интересен ТОЛЬКО для экономии ( если она есть ) .Сейчас лучший вариант выживальщика это бензин плюс газ ( ну помните все начало войны когда газ был почти везде ) . Холода настанут будут серьезные проблемы с электрикой . Кому такое надо ,когда нельзя зарядить авто ? КАК второй авто ,вполне пригоден электромобиль , но как единственный то точно не в наше время.
Добрий день! Дякуємо за розгорнутий коментар 😊
Економія з електромобілем дійсно є і вона немала 👍 Ми робили відео на цю тему, радимо до перегляду - ua-cam.com/video/MREvnBkf2K4/v-deo.html
Що стосовно відключень світла ми також маємо відео на каналі - ua-cam.com/video/KoGydI7apeo/v-deo.html
І врешті-решт тест-драйв електромобілів взимку - ua-cam.com/video/gaok35WY4Jc/v-deo.html
Якщо у Вас ще лишилися питання, то можете заповнити форму за посиланням quiz.bitrix24.site/application/ і наші експерти розвіють усі Ваші сумніви стосовно електрокарів! Або телефонуйте за номером +38 (063) 996 99 44
в настоящих условиях нормально зарядить машину невозможно. при Т за 33 заряд стремительно тает. + кондиционер. Охлаждение батарей это 45%. Реально нужно расчитывать время выездов и графиков отключения иначе пипец
Добрий день!
Дійсно, під час блекаутів виникають певні труднощі з зарядкою, але це не критично. Зазвичай вночі, коли автомобіль стоїть на зарядці, на кілька годин електрика є, і можна підзарядити авто. Крім того, можна скористатися швидкими зарядками в місті, оскільки світло вимикають локально. В застосунку можна перевірити, яка станція зараз працює, і підзарядитися там 😊
Доречі, у нас є відео на цю тему ua-cam.com/video/KoGydI7apeo/v-deo.html 😎
Проблема на зарядках, це тупорилі власники бенз/диз авто які паркуються на місця зарядки авто.
Добрий день!
Так, проблема дійсно існує 🥲
Слишком всё гладко
Добрий день!
У нас на каналі також є огляд-порівняння Q4 з VW ID.4 ua-cam.com/video/5NQxkB8Hc3w/v-deo.html 🙃
Лиьий ионные батарейки, что используются во всех электрокарах расчитаны на 800-1000 циклов заряд-разряд при потреи емкости ге больше 15 процентов. Эту информацию как правило пишут сами производители батареек. На практике же указанная выше цифра меньше. Теперь добавьте к этому капризность баьареек и зависимость от температуры окружающего воздуха (зимой мерзнут, летом греются) вывод напрашивпется очевидный.а теперь посчитайте сколько будет стоить замена батарейки через три-пять лет. И.и.и. к чему мы прийдем?? Машинка для того чтобы попу отвезти на работу по городу, с кульком продуктов на обратной догроге.
Добрий день!
Дякуємо за Ваш відгук 😊
Сучасні літій-іонні батареї в електромобілях набагато надійніші порівняно з попередніми поколіннями. Хоча виробники зазвичай вказують ресурс батарей у 800-1000 циклів, на практиці вони часто служать довше, іноді до 2000 циклів і більше. Наприклад, Tesla повідомляє, що їхні батареї зберігають понад 90% ємності навіть після 1500 циклів, що говорить про їхню довговічність.
Сучасні системи управління батареями ретельно контролюють температуру, забезпечуючи стабільну роботу і в холод, і в спеку. Багато виробників надають гарантії на батареї на 8-10 років або до 160 000 км, що свідчить про впевненість у їхній якості. Доречі, у нас на каналі є відео з тест-драйвом в екстремальних умовах: ua-cam.com/video/gaok35WY4Jc/v-deo.html
Щодо вартості заміни батареї, то вона постійно знижується, і деякі виробники навіть пропонують програми реновації чи обміну батарей за вигідною ціною. Але це поки не стосується України, на жаль.
Завдяки значній економії на паливі та низьким витратам на обслуговування, електромобілі стають дедалі вигіднішими, а ще вони дають можливість використовувати екологічно чисту енергію, що також приємно.
Современные литиевые аккумуляторы с термо менеджментом - минимум 1200 полных циклов до потери 15% . А на одном полном заряде этот автомобиль в среднем проедет 400 км. Получаем 480 тыс. км. до потери 15% . За такой пробег этот автомобиль - по сравнению с аналогичным бензиновым или дизельным - сэкономит только на топливе сумму значительно большую, чем стоит сам. К слову, на практике потери емкости аккумуляторов меньше, чем заявляют производители.
@@odessa6744 вы забыли описать работу линий ионных акумов зимой. В зимний период они теряют свою эффективность иногда даже до 25 процентов. Они становятся "сонными". Плохо берут заряд, да и отдача по силе тока уже не та.
Проплаченец 100%.
Добрий день!
Компанія Ncars готувала лише запитання для цього інтерв'ю 😉 Всі відповіді - власна думка і досвід власника електрокара.
Нам дуже важлива наша репутація, тому не стали би свідомо обманювти наших глядачів та клієнтів 😊
Скоріше 450 грвн-за один повний заряд!
Добрий день! Так, Ви маєте рацію! 😌 Сергій помилився, скоріш за все. )
З Китаю краще набрати машини, це тільки реклама ! Краще зборка европейська це навять необговорюеться
Добрий день!
Яким смартфоном Ви користуєтеся?
@@ncars_ukraine точно мій смартфон в Китаї незбираеться
і все ж таки, який? 🙃
@@ncars_ukraine так не всі товари світу збираються в Китаї , наприклад німецький автопром збирае автомобілі всебе а е ті же німецькі автомобілі що можуть збиратися в других країнах і втому числі і в Китаї , то питання до вас яку зборку краще купляти наприклад машину ту що виготовлена і зібрана в німентчині чи в Китаї хоть і по ліцензії ! Наприклад незнаю як зараз а до війни в Росії збирали ауді і також в германії , то кожна розумна людина зробить свій вибір на німецькій зборці! Про шо ми говоримо і до чого тут мій смартфон ? Мій смартфон точно невиготовлений в Китаї
Порівнювати технологічність росії і Китаю взагалі не варто ) А тим паче ставлення людей до роботи. На росії все роблять "на авось", китайці же - дуже працьовитий народ. До того ж, якщо ми кажемо про міжнародні бренди, які збирають свої товари в Китаї - все дійсно робиться за ліцензією і під контролем якості бренду. Китайські виробники також не відстають, адже хочуть конкурувати. Більш того, китайські бренди електромобілів навіть обігнали Вольксваген за продажами у Китаї. Мова саме за BYD, які, доречі поставляють батареї ледве не всім виробникам електромобілів, до прикладу: Tesla, Toyota, BMW, Daimler (Mercedes-Benz) та NIO.
З приводу смартфонів, на ринку України напевно немає жодного бренду, який немає виробництва в Китаї 🤷♂️ Що Apple, що Samsung збирають там.
Брехня
Добрий день! У чому саме?
Якщо Ви про 450 грн/міс, то скоріш за все, Сергій тут помилився і мав на увазі 1450 грн 🥹
Дуже хороша фірма по продажу електромобілів!!!😊😊😊😊😊
Дякуємо 🥰
Откуда у него деньги? Реклама
Добрий день!
Ви завжди оцінюєте статки людей по тому як вони вдягаються? Якщо так, то це хибний шлях 😉
На відео людина, яка замовила в нас електромобіль, їздить на ньому протягом деякого часу і висловила свої враження від цього.
Єдине що команда Ncars заготовувала для цього інтерв'ю - питання 😊
Взрослый а лапшу вешает!
Добрий день!
Що саме Вас засмутило?
😂
Добрий день! Дуже раді, що нам вдалося Вас розвеселити 🙃
Грамотний мужик.
як продаватиме автівку, буде гірко плакати, від того, скільки вона втратила.... 450 гривень.... :)))
Все залежить від ситуації на ринку: якщо на ринку багато пропозицій, то й ціна відповідно знижуватиметься. Це переважно стосується європейських авто з пробігом. Електромоблі з Китаю також з часом дешевшають, апе це не так відчутно - приблизно на $1000-$2000 при вартості авто в $30000. Якщо брати авто в межах $15000, то зниження буде ще менше - до $1000, з урахуванням зміни курсу.
Пусть расскажет от куда деньги у этого дяди в этой чудесной стране ?
А ты в какой чудесной стране живёшь?
@@VVB-jz1sl Украина , к сожалению
Добрий день! Audi Q4 не відноситься до "люкс" сегменту авто.
Вона не коштує якихось захмарних грошей і, маючи свій бізнес, її цілком реально придбати ;)
До того ж, в нас дуже класні умови розстрочки 😊
😂😂😂😂😂😂🤦@@ncars_ukraine
Чому російською ?
Добрий день!
Вся консультації та зйомки контенту проводяться українською мовою відповідно до закону. Однак, клієнт обрав відповідати тією мовою, якою йому зручно спілкуватися в повсякденному житті, і це його право згідно Конституції України.
Просимо вибачення за можливі незручності через це відео. Ми мали б додати субтитри до відповідей Сергія. Проте UA-cam надає функцію автоматичного перекладу, яку можна використовувати для розуміння вмісту.
@@ncars_ukraine та ні до вас зовсім питань немає, все круто)
Тебе для чего?
@@ВалМир-г3ч для таго! Щоб ви вилупки мову вчили
Российской мови нема,есть русская речь
Ox i додіки🤦🏽♂️
Добрий день!
Дуже шкода, що Вам не сподобалось відео, але ж це не привіт ображати людей 🥹