Sehr beeindruckende Tiefbautechnik... ich will mir gar nicht vorstellen, wie viele KWh Energie in die monatelange Vereisung des Baustellenbereiches geflossen sind bzw wie viele Jahrzehnte (-hunderte?) ein (z.B. 4-köpfiger)Haushalt mit dieser Energiemenge ausgekommen wäre...
Ist tatsächlich wirtschaftlich sinnvoll wenn viele Menschen beieinander wohnen, man hat kurze Wege und mit einer Straße oder Bahnlinie erreicht man gleich viel mehr Menschen. Ja, kostet mehr, erreicht aber auch mehr. Ein großes Netzwerk von Straßen und Bahnen, die die Städte miteinander verbinden, dazu noch die ganze innerstädtischen Straßen, Buslinien etc, da kommt einiges zusammen. Billiger ist das auch nicht
![[DOKU] Geschichte der Berliner U Bahn (2), BVG](http://i.ytimg.com/vi/MoiJXtLX-0A/mqdefault.jpg)
Waaaaahnsinn 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sehr interessant!!
Wann ist der öffentlich zugängig für alle?
Seit heute :)
@@tomtastic1483 dankeschön :3
@@tomtastic1483 werde ich auf jeden Fall besuchen
Sehr schön...gut gemacht!!...
Sehr beeindruckende Tiefbautechnik... ich will mir gar nicht vorstellen, wie viele KWh Energie in die monatelange Vereisung des Baustellenbereiches geflossen sind bzw wie viele Jahrzehnte (-hunderte?) ein (z.B. 4-köpfiger)Haushalt mit dieser Energiemenge ausgekommen wäre...
Den U Bahnhof baut man wie vor 100 Jahren!
Früher hat man glaube ich druckluft für sowas benutzt.
Lächerlich ... erst eine riesige Millionenstadt bauen und dann Milliarden für die ubahn ausgeben.
Kann es einfacher sein, in kleinen Städten zu leben?
Ist tatsächlich wirtschaftlich sinnvoll wenn viele Menschen beieinander wohnen, man hat kurze Wege und mit einer Straße oder Bahnlinie erreicht man gleich viel mehr Menschen. Ja, kostet mehr, erreicht aber auch mehr. Ein großes Netzwerk von Straßen und Bahnen, die die Städte miteinander verbinden, dazu noch die ganze innerstädtischen Straßen, Buslinien etc, da kommt einiges zusammen. Billiger ist das auch nicht