Cu toate ca nu sunt un sustinator al acestui canal vreau sa confirm ca vw jetta 1.2 tsi 16v a fost un great deal -asta contextul dieselgate cat si esecului cu prima gen de tsi ea211. Eu tot la rec unui prieten de la vw ,am luat in 2016 o jetta (oferta style alba dintro flota cu appconect scaune incalzite plus drl led , presuri vw pret final €13.3 k talonul rabla si tva inclus ) Si da masina e / a fost fiabila ( 105k km si am schimbat decat bateria si un bec ) cu directie si stabilitate f buna la viteza mare due suspensie independenta platforma p65(peste octavia 3 la motorizari similare cam ca focus 2019 ) Ce nu s a spus aici: - motorul cyvd gen 2 de ea211 este de fapt cu totul alt motor . Ea este sprintena ptr ca este o masina usoara 1200 kg gol cu etajare cutie buna ,dar si ptr ca underrated pe hartie la 105cp. Cyvd sau cyvb pus pe dyno cu benzina de 100 arata 115-118cp. e normal ca 16v la ac cilindree si cursa sa aiba mai multa putere. ( motorul a fost lansat repede la ac parametrii ca sa evite costul imens de kulanta al primei gen, vw sunt niste mizerabili dpdv) - 1.2 tsi 16v a fost tinut pe piata decat 3-4 ani la nivel de grup wag 2013-2016 si apoi inlocuit de 1.0 tsi 3 cil din cauza de cost si nu de emisii. La jetta mexic si caddy au mers 2015- 2019. -de fapt gen 2 1.4tsi ciclu budack este cel mai logeviv motor actual 2014-2024 si se gaseste pe plug in 204 cp unde isi justifica pret de prod. - totusi consuma ulei in fct de mers vara la 130-140 autostrada -0.5 l la 7-10k - da extra urban 5.5 l , autostrada 6.5-7 dar in oras 10-11 -motorul e totusi sensibil la ulei max 10ksau benzina proasta ( vezi accutoare turbo etc) -rugineste mai repede decat altele ( tacsu german masa din mexic) Ca concluzie a fost best buy dar numai in conditiile de mai sus. ( nb am mai avut vag -polo 1.0 2019 sau actual golf 1.5 tsi 2023 dar masina pe firma leasing operational / dar never vag personal nou dupa 2016)
Nu s-a vândut în America motorul de 1.6TDI euro5. Dieselgate a fost pe 2.0TDI. Mai documentează-te și tu din când în când, măcar atunci când e vorba de marca ta preferată.
Și care e problema mă rog daca VAG nu vinde in America? E numărul 1 global per total la numărul de mașini vândute? Este sigur! Și cu asta punct...in SUA vinde mult Toyota și Lexus și în Japonia, China și Coreea...in rest VAG domina și va domina in continuare. Se întâmplă ca marca căruță națională sa vanda bine Sandero Stepway...dar când vor intra in piata europeană orezarii cu Mg și Geely și ce mai au ei... BYD.. abia atunci... Dacia nu va mai vinde mare lucru.
@@ovidiuconstantinnica1993 eu nu am zis că VW nu e o mașină bună, (cu toate că personal am o aversiune pt mașinile astea, dar e din rațiuni subiective, nu obiective) sau că nu e vândută. Am zis doar că motorul de 1.6TDI nu s-a vândut în SUA, s-a vândut doar 2.0TDI ca variantă diesel pe Jetta și Golf.
@@usernotfound-h2v Și Phaeton...iar o mașină senzațională a fost...acum este doar pentru colecționari...nu s-a vândut din păcate pentru că a avut sigla mărcii nepotrivita...deși a fost handmade pe toata durata producției...și pentru că era și pretențioasă la întreținere (prea pretențioasă pentru un Volkswagen și asta nu a convenit clientilor). Sincer pe lângă Passat, Touareg, Phaeton este a-3-a masina favorita pentru mine de la Volkswagen.
@@usernotfound-h2v De la nicio marca auto nu doresc nici măcar să aud de motor de ...0.9 sau 1.0 cu 3 cilindri sau de 0.8 cum este in cazul Fiat/Alfa Romeo cu 2 cilindri...sunt niște mizerii și niște țepe totale pentru clienți...nu înțeleg ce au in cap unii de își cumpără așa ceva ...că doar din rațiuni de costuri...sincer...la mine nu tine deloc acest argument.
Am avut si eu una similara, doar ca avea motorul 2.0 TDI 110 cp Euro 6 fara adblue. O masina corecta si foarte economica, atat ca si consum, cat si cost de mentenanta, am vandut-o la 150.000 km si 7 ani vechime, fara sa imi creeze pana atunci probleme.
Pare-se ca n u v-ati documentat: motorul asta a inceput in seria EA 111.; acolo avea 8V si distributie pe lant, plus segmentii aia pacatosi. Lantul se intindea, iar ca cald, cand te opreai la belle-vu sa faci o poza, cand reporneai sarea lantul si te unfla rasul!! Intinzatorul a fost proiectat gresit; sistemul lui hidraulic era deficitar mai ales la ulei neschimbat la timp ce devenea ff fluid din cauza temp ridicate in functionare. Dupa reclamatii, VAG-ul a luat masuri si a scos 1,2 TSI in seria EA211, cu segmanti noi, cu charge aircooler, cu turbina in spate, cu catalizatorul sus, lipit de chiulasa si mai ales cu distributie nou noutza pe curea, cu 16V, alta treaba. Cand sa fie un succes de piata, nimeni nu a observat munca depusa ( VEZI AICI MIHAI POPESCU!!! - ca intrebai dece scoateVW motoarele bune) si 1,2 TSI era practic cu imaginea motorului si seriei vechi!!! Atunci si certati si cu banii investiti in remediere luati au scos 1,0 in 3 TSI si !,5 TSI in 2 variante, ambele ok. P easta l-au retras dar unii cunoscatori au cumparat la discount o masina rezonabila la pret excelent!
Golf 8 chiar este o mizerie domn Mihai, va promit, dar astept cu nerabdare reactia dumneavoastra cand il veti vedea. Interiorul comparat cu generatia precedenta este inadmisibil. Nu mai este masina poporului, gandita in jurul soferului. Aceeasi problema o am si cu noul Passat. Chiar si VW au recunoscut ca au gresit cu noile generatii
@@ganecimarius8254 am inteles ca are distributia pe curea. Deci nu este distributia de la motorul problematic. La acel motor aveai surpriza ca lantul sa sară de pe pinioane si la 15000 km. Sunt persoane care au patit-o si le-a parut rau ca au cumparat masina din grupul VAG.
Hai ca se pricepe Catalinu' lu' pește de ma sparge. Jetta modelul asta e pe acceasi platforma ca Octavia 3, iar pe aceeasi platforma ca Octavia 2 e jetta precedenta care are botul de golf 5.
@@Vili-xxvte jignesc sau nu, ăsta e adevărul. Jetta asta e pe platforma de Octavia 3. Faptul ca Jetta are suspensie independenta pe spate și Octavia nu, se datorează brand-ului pentru ca trebuia sa fie Octavia mașina mai ieftina. Nu are cum sa fie pe aceeasi platforma cu Octavia 2. Și ai mai zis un lucru total greșit, cum ca Golf 6 e cu Octavia 2. Tot poporul roman pasionat de Vw știe ca Golful 5 și Octavia 2 sunt una și aceeași mașina, deci nu înțeleg de ce ai băgat Golful 6 în discuție. Dar ma rog, fiecare cu ale lui.
Golf 8 este in continuare ce trebuie. Initial am avut o parere proasta despre el, dar cand l-am vazut pe viu mi-am schimbat parerea. Luci a cam mintit cand a zis ca cutia de viteze manuala nu mai este la fel de precisa, inca din contra, este ft precisa. Singura problema pe care o sa o ai cu ea este cu fata de usa din fata, mai ales ca iti place sa stai mai lăbărțat. Pana una alta, mai bine o vezi pe viu si atunci ai sa vezi realitatea!
Octavia are punte in spate si alta situatie de confort. Iar diferenta este de vreo 30L!!! E mai mica decat pare! Mie la Octavia imi place stergatorul spate pe care eu nu-l am la Jetta iar uneori ( rar e drept ) am nevoie! Si hayonul: eu cu Jetta nu pot cara un aragaz!!!
Cred că 1.2 TSI nu a fost făcut niciodată în 3 cilindri, ci toate TSI-urile de 1.2 sunt in 4 cilindri. 1.2 MPI întradevăr a fost în 3 cilindri dar nu a fost pe Jetta... deci proprietarul nu a evitat motorul în 3 cilindri, luând Jetta l-a evitat motorul automat.
În primul rand ai face bine sa revezi cum se scrie Volkswagen prescurtat. În al doilea rand, Skoda din punct de vedere calitate/preț este peste Vw de o generație încoace
Este ok, și-a absolvit vina cumpărând toate autoturismele vândute.... Sa nu uitam ca după Diesel Gate toți producătorii au recunoscut ca trișează la capitolul emisii, Bmw, Nissan Mitsubishi și ultimul Mercedes...
Jetta mereu a fost aparte. Mereu VW a incercat sa o faca mai deosebita cumva, sa se diferentieze usor de Golf, dar sa nu ia din clientii de Passat. Pana si la denumirea modelului: a fost Jetta incepand cu generatia Golf-ului 2, apoi Vento, apoi Bora, apoi din nou Jetta. Insa la toate generatiile, fie prin design-ul exterior, cat mai ales prin cel interior si dotari, VW a incercat sa faca Jetta un model mai deosebit, mai dotat si usor mai scump. Si daca Jetta Mk5 a fost cam ultima generatie care exterior si interior era acolo cu generatia 5 a Golf-ului, deja Jetta Mk6 a fost total rupta ca aspect exterior si mai ales interior, de Golf-ul 6. Si asta cel mai probabil pt ca vanzarile erau in cap pe pietele de interes ale lui VW. Iar de generatia asta a 6-a de Jetta, au tras mult si bine. Deja suprapunandu-se cu generatia 7 de Golf, au venit cu mici ajustari pe la interior (gen volanul de Golf 7, revenirea panoului de clima la 3 butoane rotative) + introducerea motorului pe benzina de generatie noua, cu distributia pe curea si norme Euro 6 la toate motorizarile. Si in continoare, Jetta Mk7 tot o masina de sine statatoare a ramas ca aspect. Ca si pe piata americana sau asiatica, sedanul asta compact a ajuns sa nu semene cu niciun alt model VW oferit pe respectivele piete. Iar deja in zilele prezente, cat timp sedanurile din clasa medie au fost scoase din productie, un sedan din clasa compacta nu s-ar mai produce nici in ruptul capului.
@@druidZZZe Daca la tine cititul unui text se rezuma la primele cuvinte, eventual cateva randuri, e de inteles ca si parerile tale sunt pe masura, direct proportionale cu mintea pana la urma. Adica scurte. 😂
Buna seara 👍🤣 ma gandeam ca daca sistemul criminal tot cere omului tot felul de chestii inutile ei o avea asta? ua-cam.com/users/shortsOdeo1gb9ETg?si=r8v8m6FHpaWTsihw ca ar pare ca ii intreseaza de viata omului nu? Daca nu au trebuia sa fie si la noi. . . Ma anununtati cand avem ms
Daca si cotetul asta care e facut pe platforma de golf e exotic e clara treaba.
Cu toate ca nu sunt un sustinator al acestui canal vreau sa confirm ca vw jetta 1.2 tsi 16v a fost un great deal -asta contextul dieselgate cat si esecului cu prima gen de tsi ea211.
Eu tot la rec unui prieten de la vw ,am luat in 2016 o jetta (oferta style alba dintro flota cu appconect scaune incalzite plus drl led , presuri vw pret final €13.3 k talonul rabla si tva inclus )
Si da masina e / a fost fiabila ( 105k km si am schimbat decat bateria si un bec ) cu directie si stabilitate f buna la viteza mare due suspensie independenta platforma p65(peste octavia 3 la motorizari similare cam ca focus 2019 )
Ce nu s a spus aici:
- motorul cyvd gen 2 de ea211 este de fapt cu totul alt motor . Ea este sprintena ptr ca este o masina usoara 1200 kg gol cu etajare cutie buna ,dar si ptr ca underrated pe hartie la 105cp. Cyvd sau cyvb pus pe dyno cu benzina de 100 arata 115-118cp. e normal ca 16v la ac cilindree si cursa sa aiba mai multa putere.
( motorul a fost lansat repede la ac parametrii ca sa evite costul imens de kulanta al primei gen, vw sunt niste mizerabili dpdv)
- 1.2 tsi 16v a fost tinut pe piata decat 3-4 ani la nivel de grup wag 2013-2016 si apoi inlocuit de 1.0 tsi 3 cil din cauza de cost si nu de emisii. La jetta mexic si caddy au mers 2015- 2019.
-de fapt gen 2 1.4tsi ciclu budack este cel mai logeviv motor actual 2014-2024 si se gaseste pe plug in 204 cp unde isi justifica pret de prod.
- totusi consuma ulei in fct de mers vara la 130-140 autostrada -0.5 l la 7-10k
- da extra urban 5.5 l , autostrada 6.5-7 dar in oras 10-11
-motorul e totusi sensibil la ulei max 10ksau benzina proasta ( vezi accutoare turbo etc)
-rugineste mai repede decat altele ( tacsu german masa din mexic)
Ca concluzie a fost best buy dar numai in conditiile de mai sus.
( nb am mai avut vag -polo 1.0 2019 sau actual golf 1.5 tsi 2023 dar masina pe firma leasing operational / dar never vag personal nou dupa 2016)
Nu s-a vândut în America motorul de 1.6TDI euro5. Dieselgate a fost pe 2.0TDI. Mai documentează-te și tu din când în când, măcar atunci când e vorba de marca ta preferată.
Și care e problema mă rog daca VAG nu vinde in America? E numărul 1 global per total la numărul de mașini vândute? Este sigur! Și cu asta punct...in SUA vinde mult Toyota și Lexus și în Japonia, China și Coreea...in rest VAG domina și va domina in continuare. Se întâmplă ca marca căruță națională sa vanda bine Sandero Stepway...dar când vor intra in piata europeană orezarii cu Mg și Geely și ce mai au ei... BYD.. abia atunci... Dacia nu va mai vinde mare lucru.
@@ovidiuconstantinnica1993 eu nu am zis că VW nu e o mașină bună, (cu toate că personal am o aversiune pt mașinile astea, dar e din rațiuni subiective, nu obiective) sau că nu e vândută. Am zis doar că motorul de 1.6TDI nu s-a vândut în SUA, s-a vândut doar 2.0TDI ca variantă diesel pe Jetta și Golf.
@@usernotfound-h2v Și Phaeton...iar o mașină senzațională a fost...acum este doar pentru colecționari...nu s-a vândut din păcate pentru că a avut sigla mărcii nepotrivita...deși a fost handmade pe toata durata producției...și pentru că era și pretențioasă la întreținere (prea pretențioasă pentru un Volkswagen și asta nu a convenit clientilor). Sincer pe lângă Passat, Touareg, Phaeton este a-3-a masina favorita pentru mine de la Volkswagen.
@@usernotfound-h2v De la nicio marca auto nu doresc nici măcar să aud de motor de ...0.9 sau 1.0 cu 3 cilindri sau de 0.8 cum este in cazul Fiat/Alfa Romeo cu 2 cilindri...sunt niște mizerii și niște țepe totale pentru clienți...nu înțeleg ce au in cap unii de își cumpără așa ceva ...că doar din rațiuni de costuri...sincer...la mine nu tine deloc acest argument.
Asta este sub skoda 3 mult,le am avut pe ambele la inchiriat
Daca acceptam ca 1.2 tsi a fost un motor bun, 1.6 mpi de la dacia renault a fost si mai tanc
Am avut si eu una similara, doar ca avea motorul 2.0 TDI 110 cp Euro 6 fara adblue. O masina corecta si foarte economica, atat ca si consum, cat si cost de mentenanta, am vandut-o la 150.000 km si 7 ani vechime, fara sa imi creeze pana atunci probleme.
Buna dimineata domnilor...Zi frumoasa va doresc...👍👍👍👍
Dar de 1.4 tsi 122 cai cod CAXA ce ziceti?
Pare-se ca n u v-ati documentat: motorul asta a inceput in seria EA 111.; acolo avea 8V si distributie pe lant, plus segmentii aia pacatosi. Lantul se intindea, iar ca cald, cand te opreai la belle-vu sa faci o poza, cand reporneai sarea lantul si te unfla rasul!! Intinzatorul a fost proiectat gresit; sistemul lui hidraulic era deficitar mai ales la ulei neschimbat la timp ce devenea ff fluid din cauza temp ridicate in functionare. Dupa reclamatii, VAG-ul a luat masuri si a scos 1,2 TSI in seria EA211, cu segmanti noi, cu charge aircooler, cu turbina in spate, cu catalizatorul sus, lipit de chiulasa si mai ales cu distributie nou noutza pe curea, cu 16V, alta treaba. Cand sa fie un succes de piata, nimeni nu a observat munca depusa ( VEZI AICI MIHAI POPESCU!!! - ca intrebai dece scoateVW motoarele bune) si 1,2 TSI era practic cu imaginea motorului si seriei vechi!!! Atunci si certati si cu banii investiti in remediere luati au scos 1,0 in 3 TSI si !,5 TSI in 2 variante, ambele ok. P easta l-au retras dar unii cunoscatori au cumparat la discount o masina rezonabila la pret excelent!
Foarte scumpe la mâna a două față de cât a costat de nouă. Un fel de duster la capitolul ăsta 😂
Un motor extrem de stricacios,în Nord America asemenea mașini nu au nici o șansă. Acolo este toyota și honda cu motoare pe benzină adevărate.
Pai in Canada in 5 ani mergi ca in Flinstones in VW. Lasa i acolo pe japonezi. Avem destule branduri bune pe Europa.
Golf 8 chiar este o mizerie domn Mihai, va promit, dar astept cu nerabdare reactia dumneavoastra cand il veti vedea. Interiorul comparat cu generatia precedenta este inadmisibil. Nu mai este masina poporului, gandita in jurul soferului. Aceeasi problema o am si cu noul Passat. Chiar si VW au recunoscut ca au gresit cu noile generatii
Nea Mihai la mașinile care le verifici pozitia mânerului stai cu piciorul ridicat nu întins...și la colegul daca te uiți sta cu genunchiul in maner
Am Jetta: e loc cacalau maria ta!
Sigur a fost facut Jetta asta pe platforma de golf 6? Ca are interior de golf 7... si in US nu se vinde motor de 1.6
sigur nu e tot passat?
Frumoasă masina și consum bun. Volkswagen Das Auto. Multă sănătate
La motorul 1.2 TSI distributia pe lant a avut probleme mari. Probabil. Jeta de fata are alt motor.
Pai daca nici 60k km nu are. E noua ca nr de km
@@ganecimarius8254 am inteles ca are distributia pe curea. Deci nu este distributia de la motorul problematic. La acel motor aveai surpriza ca lantul sa sară de pe pinioane si la 15000 km. Sunt persoane care au patit-o si le-a parut rau ca au cumparat masina din grupul VAG.
Faci un episod cu Aro 244?
👍👌
Ajustează contrastul ăla.... Zici că filmezi cu o caramida
Hai ca se pricepe Catalinu' lu' pește de ma sparge. Jetta modelul asta e pe acceasi platforma ca Octavia 3, iar pe aceeasi platforma ca Octavia 2 e jetta precedenta care are botul de golf 5.
Asa cred si eu
Pai asa e. Dacă te uiți în interior seamna cu Octavia 3, nu prea are nici o legătură cu Octavia 2.
@@Vili-xxvte jignesc sau nu, ăsta e adevărul. Jetta asta e pe platforma de Octavia 3. Faptul ca Jetta are suspensie independenta pe spate și Octavia nu, se datorează brand-ului pentru ca trebuia sa fie Octavia mașina mai ieftina. Nu are cum sa fie pe aceeasi platforma cu Octavia 2. Și ai mai zis un lucru total greșit, cum ca Golf 6 e cu Octavia 2. Tot poporul roman pasionat de Vw știe ca Golful 5 și Octavia 2 sunt una și aceeași mașina, deci nu înțeleg de ce ai băgat Golful 6 în discuție. Dar ma rog, fiecare cu ale lui.
Salutare! Cu un Golf 6 1.2 TSI am reusit sa vin din Sinaia pana in Bucuresti cu un consum de 3.6.
Coboara drumul
Exact cum a zis si antevorbitorul meu: e la vale. Si ai mai mers si cu 80-90/h.
un logan in mintile lui o dovedeste
@@Vili-xxv Nesimtit esti!Omul nu te-a jignit cu nimic!Exemplul tipic al cocalarului roman!
Golf 8 este in continuare ce trebuie. Initial am avut o parere proasta despre el, dar cand l-am vazut pe viu mi-am schimbat parerea. Luci a cam mintit cand a zis ca cutia de viteze manuala nu mai este la fel de precisa, inca din contra, este ft precisa. Singura problema pe care o sa o ai cu ea este cu fata de usa din fata, mai ales ca iti place sa stai mai lăbărțat. Pana una alta, mai bine o vezi pe viu si atunci ai sa vezi realitatea!
1.2 TSI e un motor prea mic pentru o Jetta, parerea mea. Maxim pe un Polo merge pus.
Are 170 Nm mai mult decat 1.5 sau 1.6 aspirate
@@Barynony chiar si asa … un motor cu cilindree mai mare merge mai relaxat.
E alta placere in a-l conduce.
Asa, 1.2 TSI-ul ala e fortat.
@@Barynony hai sa te dau o tura cu un 1.2 tsi de pe jetta daca esti din bucuresti si iti schimb parerea
N-am completat niciodată cu ulei , nici eu la BMW X 3 in cei 12 ani ...super Jetta 😅!
Singuru produs de calitate de la Wv au ramas doar Cîrnatii !
Nu este nici o problema, sa nu iti iei ca e proaste. 😂😂😂
Salutare, oricat de mult le poti asemana, octavia este cea mai spatioasa din clasa ei, mult mai spatioasa decat jetta.
Octavia are punte in spate si alta situatie de confort. Iar diferenta este de vreo 30L!!! E mai mica decat pare!
Mie la Octavia imi place stergatorul spate pe care eu nu-l am la Jetta iar uneori ( rar e drept ) am nevoie! Si hayonul: eu cu Jetta nu pot cara un aragaz!!!
Cred că 1.2 TSI nu a fost făcut niciodată în 3 cilindri, ci toate TSI-urile de 1.2 sunt in 4 cilindri. 1.2 MPI întradevăr a fost în 3 cilindri dar nu a fost pe Jetta... deci proprietarul nu a evitat motorul în 3 cilindri, luând Jetta l-a evitat motorul automat.
Am de 12 ani anv de iarna Pirelli... Probabil mai merg 1 an ... All season Goodyear o să iau , mie greu să mai sch. Roțile ... Bătrânețea😢 😢😢
Cele mai potrivite roti pentru o Skoda.
Ww este ww nu skoda sau altceva sunt asemănări dar skoda nu o să ajungă niciodată ca ww nici dacia ca renault.
În primul rand ai face bine sa revezi cum se scrie Volkswagen prescurtat. În al doilea rand, Skoda din punct de vedere calitate/preț este peste Vw de o generație încoace
Am condus ieri o Škoda Eniaq😂
Se pişā pe orice VW 😂
N.ai idee ce vorbesti ,atai in banca ta😂
@MG-ce3dx mergi cu Touareg și apoi înțelegi unde e Skoda
@@MG-ce3dx exact, Skoda face pipi pe toată gama lor pana la Audi.
@alexflorin22 cât de naivi sunteți....
Golf sedan…
In sfarsit ai scos reclamele la portofele de piele de la inceputul clipurilor. Deja nu le mai suportam ...
😂😂😂😂
😂😅
❤😂(rămâne f baterie)😅!!!
nu mai peria volkswagen asa de mult, a produs cel mai mare scandal din istoria auto.
Unde e scandal, e si ce trebuie! 🥲
Este ok, și-a absolvit vina cumpărând toate autoturismele vândute.... Sa nu uitam ca după Diesel Gate toți producătorii au recunoscut ca trișează la capitolul emisii, Bmw, Nissan Mitsubishi și ultimul Mercedes...
Volkswagen va rămâne întotdeauna un brand care nu se dezice!
Cele vechi, bine întreținute, constituie un etalon al fiabilității.
Daca Passatul e VW atunci Jetta e Skoda.
Autoeco si Vlad ma dispera.La acest clip a aparut de 2 ori la reclama.
Jetta mereu a fost aparte. Mereu VW a incercat sa o faca mai deosebita cumva, sa se diferentieze usor de Golf, dar sa nu ia din clientii de Passat.
Pana si la denumirea modelului: a fost Jetta incepand cu generatia Golf-ului 2, apoi Vento, apoi Bora, apoi din nou Jetta.
Insa la toate generatiile, fie prin design-ul exterior, cat mai ales prin cel interior si dotari, VW a incercat sa faca Jetta un model mai deosebit, mai dotat si usor mai scump. Si daca Jetta Mk5 a fost cam ultima generatie care exterior si interior era acolo cu generatia 5 a Golf-ului, deja Jetta Mk6 a fost total rupta ca aspect exterior si mai ales interior, de Golf-ul 6.
Si asta cel mai probabil pt ca vanzarile erau in cap pe pietele de interes ale lui VW.
Iar de generatia asta a 6-a de Jetta, au tras mult si bine. Deja suprapunandu-se cu generatia 7 de Golf, au venit cu mici ajustari pe la interior (gen volanul de Golf 7, revenirea panoului de clima la 3 butoane rotative) + introducerea motorului pe benzina de generatie noua, cu distributia pe curea si norme Euro 6 la toate motorizarile.
Si in continoare, Jetta Mk7 tot o masina de sine statatoare a ramas ca aspect. Ca si pe piata americana sau asiatica, sedanul asta compact a ajuns sa nu semene cu niciun alt model VW oferit pe respectivele piete.
Iar deja in zilele prezente, cat timp sedanurile din clasa medie au fost scoase din productie, un sedan din clasa compacta nu s-ar mai produce nici in ruptul capului.
@@druidZZZe Daca la tine cititul unui text se rezuma la primele cuvinte, eventual cateva randuri, e de inteles ca si parerile tale sunt pe masura, direct proportionale cu mintea pana la urma. Adica scurte. 😂
Ala cu prius va facea loc ba gibonilor
@@Vili-xxvdaca statea pe 1 cand voiai sa intri, ce ii spuneai😂😊
Verdestein😂😂😂
Buna seara 👍🤣 ma gandeam ca daca sistemul criminal tot cere omului tot felul de chestii inutile ei o avea asta? ua-cam.com/users/shortsOdeo1gb9ETg?si=r8v8m6FHpaWTsihw ca ar pare ca ii intreseaza de viata omului nu? Daca nu au trebuia sa fie si la noi. . .
Ma anununtati cand avem ms